Як перевірити рівень масла в коробці Ford Focus?

Тестувати олію на Focus II 1.6 і 2.0 потрібно за таким алгоритмом:

  • прогріти коробку до 55 °, трохи проїхавшись на машині;
  • встановити автомобіль на рівній площадці без ухилів;
  • перемикати важіль коробки на заведеному двигуні по всіх щаблях, затримуючись у кожній на 3 секунди;
  • повернути важіль у положення “P”;
  • витягти щуп із сховища з олією, ретельно протерти;
  • помістити чистий щуп назад, потім витягти і перевірити рівень.

Рівень має бути посередині, між крайніми відмітками. Якщо рівень нижчий, потрібно долити робочу рідину. Не варто допускати зниження рівня, адже це загрожує великими неприємностями. Може статися повітря, коли замість рідини маслонасос підсмоктуватиме повітря. Це призводить до швидкого псування ATF, масляного голодування та втрати відведення тепла від навантажених металевих деталей.

Щуп може мати не 2, а 4 насічки. По дві MAX та MIN. Що робити у тому випадку, який рівень вважати нормою? Останні позначки на такому щупі вказують допустимі межі рідини, коли мотор холодний. Інші дві насічки — коли двигун прогрітий. Куди простіше, якщо насічок всього дві і на щупі вказана температура ATF, за якої треба перевіряти — GOLD, HOT.

Якщо Focus другого покоління не оснащений щупом для перевірки технічної рідини, треба заїхати на оглядову яму. Повторивши ті ж дії з коробкою, що описані вище, слід відкрутити ключем шестигранника контрольну пробку. Потім перевірити мізинцем, де рівень ATF. Норма — на п’ять міліметрів нижче за рівень пробки.

Не хвилюйтеся, якщо вся олія витече назовні після викручування контрольної пробки в піддоні. Місткість оснащена системою переливу, від дна до верху прокладена трубка, через яку виходять надлишки. Якщо рівень нормальний, то витікає невелика кількість ATF, що потрапила в трубку під час прогріву. Про недостатній рівень рідини говорить той факт, що олія не витікає взагалі. Тоді доведеться долити стільки, щоб з’явилася текти. Потім потрібно закрутити пробку назад.

Як вибрати масло і скільки його потрібно?

Для автомата Ford Motor Company потрібна спеціальна олія ATF. Автомобілі, випущені до 2007 року, заправляються рідиною FordDP-M5 WSS-M2C919-E, з артикулом 1565889 або 8000045. У моделі пізніших років випуску треба лити ту ж рідину, але з іншими серійними кодами. 1766431. Непогано зарекомендували себе MerconV 2, Mercon LV, вироблені також компанією Ford.

олії, акпп, ford, focus

Автоматична коробка Фокусу вкрай чутлива до якості робочої рідини. Тому лити потрібно лише зазначені склади. Система АКПП вміщує приблизно 6 літрів олії.

Під час зміни робочої рідини потрібно встановити також новий масляний фільтр. Виробник рекомендує ставити WSS-M2C919‐E.

Заміна олії в АКПП Ford Focus 2

Більшість сучасних авто, включаючи Ford Focus 1, 2 і 3, обладнуються автоматами, що умовно не обслуговуються. На думку виробника, “трансмісійка” залита на весь час роботи машини, але це не відповідає істині. Насправді заміна олії АКПП Ford Focus 2 повинна проводитися регулярно через кожні 50–60 тис. км пробігу машини.

Періодичність заміни

100–120 тисяч кілометрів – крайній поріг роботи найякіснішої технічної рідини ATF у сучасних умовах. Якщо приплюсувати сюди неакуратну манеру водіння, погану екологію та велику кількість домішок у ТЖ, то термін заміни апріорі треба скорочувати. Достатньо перевірити рідину, що використовується візуально. Якщо вона втратила початкові властивості, стала схожою на брудну воду — настав час її замінювати.

READ  Ford Focus 2 при розгоні смикається причини

Є й інші причини, що змушують міняти рідину раніше за термін. У процесі роботи трансмісії в маслі накопичується металевий пил. він сильно псує ATF. Підвищене в мастилі пилу чи стружки – привід для діагностики коробки.

Як виконується заміна?

Спочатку треба підготувати інструменти та матеріали:

  • набір ключів. включаючи і шестигранники;
  • комплект викруток;
  • шприц для заправлення олії;
  • ємність для зливу відпрацювання;
  • нова ущільнювальна прокладка;
  • 6 літрів свіжої олії;
  • клей-герметик;
  • гострий ніж;
  • прозора трубка.

Перш ніж змінити трансмісійну рідину, слід прогріти АКПП. Достатньо проїхати 10–15 кілометрів. Машину треба поставити на естакаду чи помістити над ямою. Якщо є захист картера силового агрегату, доведеться заздалегідь зняти її.

Тепер безпосередньо покрокова інструкція із заміни:

  • поставити під коробку порожню ємність для зливу;
  • відкрутити фіксатори піддону АКПП;
  • розрізати ножем та видалити частину старої гумової прокладки;
  • нахилити піддон в один бік, щоб рідина вилилася в тару;
  • зняти піддон повністю, потім злити частину старої рідини, що залишилася;
  • відключити електронний регулятор, який подає інформацію з фільтра;
  • витягти масляний фільтр, заздалегідь підставивши ємність для зливу та під нього;
  • відмити внутрішню та зовнішню поверхні піддону, прибрати з магнітів стружку. бажано використовувати для промивання солярку або гас;
  • обсушити піддон, борти акуратно зачистити від гуми гострим ножем;
  • обробити повністю також зони зіткнення прокладки з металом;
  • поставити новий масляний фільтр;
  • встановити нову прокладку, використовуючи клей (герметик слід завдати і краю прокладки, і місця прилягання);
  • встановити на місце піддон, прикрутити;
  • залити близько 2-3 літрів нової олії;
  • від’єднати від теплообмінника, що охолоджує рідину ATF, шланг підключити до нього прозору трубку;
  • переключити важіль на “P”;
  • запустити двигун;
  • стежити за ємністю, туди має набратися 2 літри олії – потім один кінець трубки опустити в тару;
  • двигун відразу заглушити;
  • заправити коробку новим мастилом (об’єм 2-3 літри);
  • запустити двигун знову. зупинивши вчасно силовий агрегат;
  • поставити на місце трубку радіатора;
  • залити трансмісійну рідину до потрібного рівня. перевіряти по щупу або заливному отворі;
  • завести двигун знову;
  • натиснути педаль гальма, пройтися важелем передач по всіх режимах це дасть можливість розігнати рідину по всій системі АКПП;
  • зупинити двигун, через 20 хвилин знову повторити перемикання;
  • здійснити пробну поїздку.

Хоча діючи самостійно, можна заощадити великий ризик зіпсувати автоматичну трансмісію, адже це не проста МКПП. Тому на Ford Focus 2 заміна олії в АКПП повинна проводитись майстрами автосервісу. Крім того, на професійній СТО є відповідне обладнання.

Декілька корисних рекомендацій:

  • на піддоні може не виявитися зливного отвору. тоді злив здійснюється через порізану прокладку;
  • чим густіша трансмісійна рідина, тим довше вона зливається. на це може піти близько півгодини;
  • перемикання важеля селектора повинно проводитись із затримками у кожному положенні не менше 3–5 секунд;
  • перед заправкою нової олії потрібно ретельно перевірити всі з’єднання та патрубки;
  • судити про успішність проведеної заміни можна щодо поліпшення роботи автомобіля, віддачі коробки передач та двигуна.

Заміна олії в АКПП Ford Focus 2

Заміна масла в АКПП Ford Focus 2 здійснюється кожні 100 тис. км пробігу або при виявленні несправностей у роботі автоматичної коробки передач та потік рідини на картері.

Перевірка олії в АКПП виконується відразу після поїздки, щоб рідина в коробці була прогріта до робочої температури 66-77°. Перш ніж витягти покажчик рівня рідини, ретельно видаляємо забруднення з поверхні двигуна та в безпосередній близькості від нього.

Для перевірки стану рідини скористаємося серветкою. Виймаємо покажчик рівня рідини із напрямної трубки АКПП. Промокаємо покажчик білою паперовою серветкою. Рідина має бути прозорою. Дрібна завись, коричневого або чорного кольору, свідчить про необхідну заміну олії.

READ  Чи не працює спідометр Chevrolet Lacetti

Для заміни масла в автоматичній коробці Ford Focus 2 нам знадобляться:

  • естакада чи домкрат;
  • лійка;
  • ємність для зливу олії;
  • плоскогубці;
  • викрутка;
  • ключ на 8 мм;
  • прозора трубка;
  • фільтр для FORD XS4Z7A098AC та гумова ущільнювальна прокладка;
  • олія для автоматичних коробок передач Ford Motorcraft Mercon V (XT5QMC) у кількості 5 л.

Злив олії в АКПП Ford Focus 2 (2005) 2.0 виконується шляхом демонтажу піддону.

Ставимо автомобіль на естакаду. Демонтуємо захист картера і ключем на 8 мм відкручуємо болти, залишивши лише кілька болтів, які фіксують піддон.

Необхідно акуратно підчепити піддон, вставивши викрутку між гумовою прокладкою та піддоном.

Якщо все зроблено правильно, то з однієї зі сторін піддону почне активно виливатися олія. Підставляємо приготовану ємність заздалегідь і чекаємо повного зливу відпрацьованої рідини.

Лише після того, як рідина буде злита, необхідно відкрутити та демонтувати піддон із коробки передач.

Відключаємо датчик фільтруючого елемента.

Знімаємо масляний фільтр з наявним у ньому маслом.

Будьте обережні. з отвору для фільтра виллється ще 150-200 мл олії!

Акуратно зливаємо масло, що залишилося в піддоні, протираємо магніт від бруду і металевого пилу.

Очищаємо піддон від герметика та залишків прокладки.

Очищаємо АКПП від герметика.

Далі необхідно приклеїти на герметик нову гумову прокладку та промазати герметичним клеєм посадкове місце піддону на коробці передач, попередньо знежиривши поверхні деталей.

Встановлюємо новий фільтр.

Прикріплюємо датчик температури.

Заливаємо в коробку нову трансмісійну олію.

Щоб злити відпрацьовану стару олію з радіатора охолодження, необхідно відключити від гідроблоку АКПП трубку, що подає.

І приєднати до радіатора прозорий шланг. Кінець шланга опускаємо в ємність для старої олії.

Запускаємо двигун і, натиснувши педаль гальма, послідовно перекладаємо селектор (важіль вибору передач) через усі положення, затримуючи його у кожному положенні так, щоб увімкнулась передача. Потім переводимо селектор у положення «Р» і залишаємо двигун працювати на холостому ході.

Замена масла В АКПП FORD FOCUS II

Продовжуємо доливати олію.

З прозорого шланга, підключеного до гідротрансформатора, почне витікати старе темне масло. У гідротрансформаторі буде близько півтора літра відпрацьованого масла.

Як тільки по прозорому шлангу піде свіже світле масло, можна глушити двигун і встановлювати на місце трубку, що подає, від коробки до радіатора. Після цього вам потрібно почекати близько 10 хвилин. За цей час олія розтечеться по всій системі. Слід перевірити рівень олії, якщо рівень у нормі, тоді можна експлуатувати автомобіль.

Як перевірити рівень масла в автоматичній коробці

Будь-які перевірки автоматичної трансмісії слід починати з перевірки рівня масла в АКПП. На різних авто, у тому числі і на Focus II, слід виконати такі дії:

  • спочатку коробку прогрівають (достатньо проїхати 10-15 км);
  • далі машина ставиться на рівній поверхні;
  • наступний крок. завести мотор і “пролускати” селектором АКПП по всіх режимах, затримуючись у кожному на 2-3 секунди;
  • потім потрібно перевести селектор в “P”, після чого необхідно витягти масляний щуп з коробки, протерти його ганчіркою і вставити назад;
  • далі щуп знову витягується, після чого визначається рівень олії в АКПП.

Зверніть увагу, якщо щуп має 4 позначки (два MAX і два MIN, а також COLD/HOT), слід пам’ятати, що останні позначки «сервісні» і вказують на допустимі об’єми рідини, що заливаються в агрегат на холодному моторі.

Також буває, що коробка не має щупа для перевірки рівня олії. В цьому випадку потрібно заїхати на оглядову яму чи підняти авто на витягу. Потім слід відкрутити контрольну пробку. Далі перевіряють рівень кордону контрольного отвору. У нормі рівень повинен бути нижчим за край отвору на 5 мм.

Паралельно перевірці рівня обов’язково слід перевірити і загальний стан самого масла. Оцінка стану трансмісійної рідини дозволяє точніше зрозуміти, чи потрібно зливати стару АТФ та заливати свіжу олію в коробку Ford Focus 2.

READ  Заміна олії у двигуні Prado 150 дизель

Частичная замена масла АКПП Ford Focus II 2.0 (4F27E)

Коли міняти масло в АКПП Ford Focus 2

У звичайних умовах експлуатації термін служби трансмісійної рідини ATF не перевищує позначки 100 тис. км пробігу. При цьому «рвана» їзда містом, простий у пробках, сильні перепади температур взимку та влітку та низка інших факторів призводять до скорочення ресурсу рідини до 60-80 тис. км пробігу.

замена масла акпп форд фокус 2

Олію АКПП Ford Focus 2 потрібно міняти, якщо видно такі ознаки його старіння:

  • домішки та частинки металевої стружки,
  • явно змінено колір ATF;
  • помітні домішки та частинки металевої стружки;
  • масло пахне горілим і т.д.;

Також масло слід перевірити та замінити, якщо коробка почала працювати некоректно, з’явилися поштовхи, провали та пробуксовки при перемиканнях без інших явних причин та несправностей АКПП.

Олія в АКПП Ford Focus 2: підбір та заміна

Згідно з офіційними даними виробника модель Ford Focus 2 обладнана так званим “необслуговуваним” автоматом. Це означає, що олія в АКПП залита на весь термін служби агрегату. Як показує практика, значно збільшити загальний термін служби автоматичної трансмісії та зберегти нормальну працездатність якраз допомагає регулярна заміна олії в АКПП.

Заміна олії АКПП Ford Focus 2 повинна здійснюватися:

  • кожні 20-30 тис. км пробігу (часткове оновлення олії в АКПП);
  • кожні 50-60 тис. км. пробігу (повна заміна олії в коробці автомат);

Також важливо знати, що якщо авто експлуатується у важких умовах, інтервали замін потрібно додатково скорочувати та коригувати. При цьому міняти масло в АКПП Ford Focus 2 можна своїми руками в умовах звичайного гаража. Детальніше читайте у нашій статті.

Яку олію заливати в коробку ФФ2

При необхідності замінити масло в коробці Ford Focus 2 необхідно враховувати, що для автомата Ford потрібно заливати такі види ATF:

  • на авто до 2007 р. випуску заливається рідина Ford DP-M5 WSS-M2C919-E (артикул 1565889; 8000045);
  • у коробки на моделях пізніших років фактично заливається така сама ATF, відмінності в серійних і каталожних номерах (наприклад, 1776431;1496116);
  • також можна підібрати аналоги від Ford (наприклад MerconV2, Mercon LV) або інших виробників з відповідними допусками.

Що стосується обсягу олії в коробці, потрібно близько 6 літрів. До речі, крім олії потрібно придбати і новий масляний фільтр коробки автомат (можна поставити WSS M2C919E або інший якісний і повністю відповідний аналог).

Заміна олії в АКПП Ford Focus 2

На Ford Focus заміна олії в АКПП не є складною процедурою і може бути виконана своїми руками в умовах звичайного гаража. Головне, мати під рукою такі необхідні для заміни інструменти та витратні матеріали:

  • набір ключів (у тому числі шестигранники);
  • викрутки;
  • олійний шприц або великий медичний;
  • ємність для зливу старої олії;
  • ущільнювальну прокладку;
  • герметик;
  • ніж та прозору силіконову трубку.

Що стосується заміни, потрібно виконати такі дії:

  • спочатку коробку потрібно прогріти;
  • далі машину заганяють на яму або піднімають на витягі;
  • якщо є захист картера, його потрібно демонтувати;
  • встановити ємність для зливу відпрацювання;
  • викрутити кріплення піддону АКПП;
  • акуратно ножем розрізати частину старої гумової прокладки;
  • нахиливши піддон, злити стару олію в ємність;
  • повністю зняти піддон і злити масло, що залишилося;

Нормальна робота автоматичної коробки, відсутність теч у області піддону та патрубків, а також стабільний рівень чітко вкажуть на те, що заміна олії АКПП Ford Focus своїми руками виконана успішно.