Трансмісія

Цікавий факт. В асортименті моделі присутні навіть варіанти з приводом тільки на передню вісь, але на ринку вони зустрічаються рідко. Це базові передньопривідні дизельні версії потужністю 150 к.с. Вони комплектувалися 6-ступінчастою механічною коробкою передач Getrag. М66 від Volvo. М66 відрізняється витривалістю і довговічністю.

В основній масі Land Rover Freelander 2 повнопривідні. За безпосереднє розподіл тяги по осях відповідає шведська муфта Haldex третього покоління. З липня 2008 року стали встановлювати муфту четвертого покоління. Обидві системи надійні, але вимагають обслуговування кожні 60 000 км (необхідна заміна масла і фільтра. близько 3 000 рублів).

Задній диференціал теж рекомендується обслуговувати раз в 240 000 км. Але краще скоротити інтервал до 60 000 км (близько 1500 рублів). Передчасний знос диференціала. не рідкість.

При частих виїздах на бездоріжжі можна пошкодити підшипник заднього диференціала. Комплексний ремонт потягне на 30 000 рублів.

Управляє повноприводною трансмісією фірмова система Terrain Response. Круглий перемикач дозволяє вибрати попередньо режим руху, який для кожної конкретної ситуації передбачає найбільш оптимальні настройки роботи акселератора, автоматичної коробки передач і міжосьового диференціала.

Перед покупкою слід перевірити стан опор заднього карданного валу. Цей елемент є нерозбірним.

Ходова

Передні важелі досить витривалі. Але коли прийде черга заміни, за оригінал доведеться заплатити не менше 15 000 рублів. На щастя, аналоги дешевше. від 6 000 рублів. Ступичні підшипники можуть загудіти після 150-200 тис. Км.

Кузов і інтер’єр

Незважаючи на пристойні розміри, ззаду дорослим не вистачає місця для ніг. Зате деякі моделі дозволять встановити тут відразу три дитячі крісла.

У другому поколінні англійці відмовилися від 3-дверній версії кузова, залишивши тільки 5-дверну. Кросовер пропонувався в декількох комплектаціях: від найпростішої версії «Е» з кондиціонером і тканинної оббивкою, до топової «HSE» зі шкірою, дерев’яними вставками і біксенонові світлом.

Оздоблювальні матеріали середньої якості. Так виглядає кермо після реальних 140 тис. Км. А через кілька років мутніє скління фар.

Один з недоліків Land Rover Freelander. відсутність захисту від корозії на внутрішній стороні порогів.

Ущільнювачі колісної арки виготовлені з пластику та алюмінію. Згодом вони сильно деформується Плюс робота по заміні.

Серед вад можна відзначити і протікання через додатковий стоп-сигнал у верхній частині задніх дверей.

двигуни

Як стверджують механіки, Land Rover Фрілендер. одна з найменш проблемних моделей бренду. Велика заслуга в цьому хорошого турбодизеля об’ємом 2,2 літра і віддачею від 140 (TD4) до 190 к.с. (SD4). До речі, двигун. результат спільної роботи FORD і Peugeot. Що цікаво, незважаючи на різну потужність, з будь-якого з них можна витягти до 190 к.с. шляхом зміни програмного забезпечення.

Найголовніший недолік дизеля PSA. передчасний знос розподільного вала. Недуга уражає моделей, зібраних до лютого 2008 року, але часом спостерігається і в більш молодих примірниках.

Знос розподільного вала 2,2-літрового турбодизеля з боку приводу паливного насоса високого тиску.

У дизельних моторах, зібраних до 2011 року, існував ризик обриву вихрових заслінок у впускному колекторі. Неприємний сюрприз міг статися після 100-150 тис. Км. Відомі випадки, коли останки заслінок пошкоджували клапани і дно поршня. Після впускний колектор модернізували.

Крім того, зустрічаються витоку з-під впускного колектора і проблеми з фільтром сажі. Витоку масла свідчать про засмічення системи вентиляції картерних газів. Що ще гірше, масло потрапляє в систему рециркуляції вихлопних газів (EGR) і фільтр сажі, і виводить їх з ладу.

Після 150-200 тис. Км здаються турбонагнетатель і форсунки, а перебирання можуть зажадати стартер і генератор. Втім, є і ті, хто подолав понад 250 000 км без серйозних проблем.

З 2012 року замість 3.2 R6 став встановлюватися FORD бензиновий 2-літровий турбомотор потужністю 240 к.с. (Si4). Подібних модифікацій на вторинному ринку небагато, а самі машини ще молоді, щоб судити про надійність нових двигунів. У всякому разі, повідомлення про серйозні недоліки поки невідомі. Хіба що, власники нарікають на непомірний паливний апетит. до 18-20 літрів в місті.

Land Rover Freelander 2 (2006-2014). другий шанс

У світі старих машин багато історій, коли наступник опинявся недооціненим, через те що попередник був мало надійним. Все це повною мірою відчув на собі Land Rover Freelander.

Перший Фрілендер був створений британцями в еру хаотичного управління BMW. За друге покоління взявся Ford. Автомобіль збирався на новому заводі з високим ступенем автоматизації. Кінцева мета. покінчити з минулим. багато в чому була досягнута.

На тлі однокласників Land Rover Фрілендер 2 володіє неабияким позашляховий потенціал. Однак, навряд чи його можна вважати позашляховиком. Швидше, він представницький сімейний кросовер. Відповідно до статусу SUV, британець має самонесучий кузов, високу масу і здатний тягнути за собою 2-тонний причіп.

електрика

Єдине в чому Freelander так і не зміг перевершити себе. в надійності електрики і електроніки. Власникам доводиться стикатися і з передчасним розрядом акумуляторної батареї. Особливо страждають ті, хто рідко їздить. Відчутне падіння ємності відбувається вже на шостий день простою в літню пору, і на третій. в зимовий. По всій видимості, електрику «висмоктується» складною електронікою.

Іноді перестає працювати навігаційна система. Найчастіше причина тривіальна. Необхідно просто прочистити роз’єм антени.

Часом підводять замки дверей. не розблокує або не замикають. Замок потягне на 12 000 рублів, а на роботу знадобиться близько години.

Багато людей кажуть, що ні за що не куплять Land Rover, тому що англійська марка. джерело проблем. Але чи залишився другий Freelander 2 чистокровним англійцем? Під час детального огляду можна знайти більше десятка символів «FoMoCo» (Ford Motor Company), як на двигуні, так і на підвісці. Дизельний двигун з Франції, а бензиновий R6 зі Швеції. Муфта той же зі Швеції, а автомат. з Японії. Платформа. та ж, що дісталася Ford Kuga і Volvo XC60. Схоже, Land Rover добре попрацював над тим, щоб Фрілендер 2 позбувся неприємного осаду, що залишився після попередника. Нехай навіть і з чужою допомогою. У всякому разі, механіки, що спеціалізуються на британських позашляховиках, впевнені, що в плані надійності. ця одна з кращих моделей бренду. Однак, витрати на ремонт і обслуговування як і раніше високі.

Чи не заводиться Land Rover. що робити?

Чи проводилися до цього якісь ремонтні роботи по двигуну і паливній системі? Уточніть будь ласка VIN-код і точний рік випуску автомобіля.

Хотілося, б уточнити, який тиск в рампі створюється насосом, наскільки відрізняється від заданого, росте чи тиск, якщо використовувати аерозольний «швидкий старт»?

Чому не заводиться Land Rover Range Rover 3?

Симптоми прояву їх несправності: При проведенні діагностики за допомогою комп’ютер, клапана ЄДР тестуються, в випадку несправності підлягають заміні.

Разом з тим періодично виходять з ладу охолоджувачі клапанів ЄДР. Внаслідок появи мікротріщин антифриз потрапляє в перепускає гази з випускної системи, після чого з’являється білий дим з вихлопної труби, зниження потужності, спадання рівня антифризу.

Чи не заводиться Land Rover Фрілендер (вирішено). 2 відповіді. АвтоВизов

Інші вважають, що Фрілендер 2 не заводиться бо стартер крутить неправильно. І тут я згадав про рекомендації Djaaz. датчик положення коленвала. Але тільки досвідчений водій зможе правильно визначити причину несправності, і набагато менше число людей зможе позбутися від неї самостійно.

в Дефе така фішка є 🙂 в фрілендере.нет Кручу двигун. не заводиться. ще.

Якщо в закритому. движок мало ковбасити при глушіння. Причини, за якими не заводиться Фрілендер 2 дизель можуть бути різними: Ну ні фіга ні собі!

Положення датчика не регулюється. Але тільки досвідчений водій зможе правильно визначити причину несправності, і набагато менше число людей зможе позбутися від неї самостійно. Інші вважають, що Фрілендер 2 не заводиться бо стартер крутить неправильно.

READ  Niva заглохла на ходу і не заводиться

Він мені чорт знає коли рекомендував його змінити, коли у мене машина раптово глохла.

Тільки тоді подивившись на ціну в 2 руб, мені жаба нашептала на вухо. так ти поїдь до електрика, дізнайся, може його продіагностувати можна, 2 з половиною штуки то не зайві.

Датчик CKP встановлений в передній частині двигуна і закріплений на блоці циліндрів за допомогою регулюючого штифта і гвинта. Положення датчика не регулюється.

Підбір аналогів

Вибираючи акумулятор на заміну штатному в Ленд Rover, треба враховувати кілька параметрів одночасно. Не можна забувати, що від цього буде залежати точність функціонування всіх електросистем, їх ресурс і якість запуску ДВС. Ось на які параметри треба звертати увагу в першу чергу.

  • Ємність повинна бути в межах 55-70 А / ч для малопотужних модифікацій і 80-130 А / ч. для дизельних і потужних бензинових. На позашляховику використовується велика кількість електроніки, яка споживає значно струму. Однак надто високий параметр амперів на годину теж не діло, так як заряджатися батарея стане довше, в тому числі і від генератора.
  • Струм холодної прокрутки. в межах 800-900 А. Якщо даний показник буде недостатнім, виникнуть проблеми з запуском двигуна.
  • Полярність АКБ в Land Rover Discovery останнього покоління зворотна. Плюс розташований з правого боку.
  • Токовиводящіе клеми акумулятора на європейських версіях Ленд Rover зобов’язані підбиратися з діаметром 19,5 / 17,9 мм, а на азіатських. 12,7 / 11,1 мм.
  • Тип кріплення теж залежить від ринку збуту автомобіля. Наприклад, для російських версій позашляховика акумулятори повинні бути з висновками, які виступають над корпусом. Кріплення здійснюється спеціальною верхньою планкою з болтами. Для європейських модифікацій акумулятор повинен мати нижній бортик. У цьому місці буде здійснюватися кріплення скобою.

Один з кращих акумуляторів для установки в Land Rover Discovery, це EXIDE виробництва США. Виготовлений він за технологією AGM. На ринку є також польський варіант, але його купувати не рекомендують. Термін служби штатовского акумулятора складає 9 років і більше. Це перевірялося на різних модифікаціях, в тому числі і дизельних.

  • Аком EBF 100 А / ч 930 А;
  • Fiamm AGM 90 А / ч 900 А;
  • Fiamm Ecoforce A 95 А / ч 850 А;
  • Yuasa AGM 95 А / ч 850 А;
  • Tab EcoDry AGM 95А / ч 850 А;
  • Alphaline AGM 95А / ч 850 А;
  • Alphaline EBF 95А / ч 900 А;
  • Banner Running Bull AGM 92А / ч 850 А.

Ну і звичайно, популярні батареї з параметрами 95А / ч і 850 А:

  • Varta AGM;
  • Bosch AGM;
  • Topla AGM і EBF;
  • Mutlu
Discovery 4 покоління 5.0 V8 375 л. с. 510 Нм 90 А / ч, 800 А, 190х317х175
Discovery 4 покоління 3.0 SDV6 245 л. с. 600 Нм 80 А / ч, 750-800 А, 213х345х172
Discovery 4 покоління 2.7 TDV6 190 л. с. 440 Нм 130 А / ч, 900 А, 190х317х175
Discovery 5 покоління 3.0 TDV6 249 л. с. 600 Нм 130 А / ч, 900 А, 190х317х175
Discovery 5 покоління 3.0 AJ126 340 л. с. 450 Нм 90 А / ч, 800 А, 190х317х175

Land Rover Freelander Запуск в мороз.26

Жаба вийшла і сіла жопой прямо на голову. Сім з половиною тисяч!

Десь цінник 5 У понеділок вирішив дізнатися, що скажуть постачальники за цінами і аналогам, бо сам побоювався вибрати херовскую фірму. Підсумок. оригінал без можливості повернення, неоригінал. причому той, що за півтори. протягом тижня можна повернути і термін доставки. завтра, у вівторок. Інші вважають, що Фрілендер 2 не заводиться бо стартер крутить неправильно.

Але тільки досвідчений водій зможе правильно визначити причину несправності, і набагато менше число людей зможе позбутися від неї самостійно.

Ось чому набагато краще звернутися за допомогою справжніх фахівців, а не працювати самому. Причини, за якими не заводиться Фрілендер 2 дизель можуть бути різними: Забруднене клапан холостого ходу.

Як правило, це спочатку призводить до того, що Фрілендер 2 дизель погано заводиться, а згодом авто взагалі не може завестися; Неякісне моторне масло. Таке буває, якщо звернутися в автосервіс з сумнівною репутацією, або самостійно замінивши масло, вибравши не підходящий склад; погане паливо.

Тут все залежить від водія. Заправляйтеся тільки в перевірених місцях, не економлячи на паливі, і тоді, можливо, вам не доведеться скаржитися що Freelander 2 не заводиться; пошкодження бензонасоса.

В такому випадку двигун Фрілендер 2 заводиться і глохне відразу після запуску, оскільки система подачі паливних сумішей не працює повинні чином; Засмічення фільтрів. Якщо Фрілендер 2 заводиться і глохне, це також може бути ознакою засмічення фільтрів, що не пропускають в циліндри домішки та інші забруднюючі компоненти, які можуть міститися в бензині.

land rover range rover vogue Чи не заводиться. LAND ROVER. форуми на avtoremont13.ru

Суть їх роботи. перепускати в певні періоди частина випускних газів назад на впуск. Управляються ел. Клапана ЄДР знаходяться в агресивному середовищі і під високою температурою, внаслідок чого вони досить часто приходять в непридатність з різних причин.

Оригінальна батарея

Штатна батарея цього автомобіля розрахована для роботи в складних умовах, як і сам Ленд Rover. Вона малочутлива до різких температурних коливань, видає висока напруга в режимі «Старт / Стоп».

Виготовлений акумулятор за технологією AGM. абсорбентовий електроліт знижує випаровуваність води, покращуючи технічні характеристики. Батарея надійна, не протікає, якщо перевертається на поганих дорогах. Вона продовжує працювати в такому стані.

Корпус дуже якісно загерметизований.

Що стосується розрядки в нуль, то вона можлива через частого запуску системи «Вебасто» на холодному дизельному моторі з одночасно включеними додатковими споживачами струму.

А через сильні морози генератор не встигає заповнити розтрачений акумулятором струм. Як тільки водій помічає падіння рівня зарядки, він зобов’язаний відключити всі опції автомобіля, які споживають струм, до відновлення стандартних значень.

Цим і хороші AGM батареї, що спокійно перезавантажуються після багаторазових глибоких розрядів.

land rover range rover vogue Чи не заводиться

З року випускаються модернізовані полегшені. Прояв дефекту. підвищений гул або зріже посилюється в повортах. Як правило при зливі масла з заднього диференціала видає гул виявляється стружка що говорить про необхідність заміни.

Практики ремонту задніх дефференціалов по Москві не зафіксовано. Патрубки впускної системи.

Якщо в впускний системи є яка-небудь розгерметизація, то в камери згоряння не надходить потрібна порція повітря, що проявляється зниженням потужності ДВС, підвищеної задимленістю вихлопних газів, бортовий комп’ютер висвічує надпис про несправності.

Розгерметизація найбільш часто зустрічається в гумових патрубках і в з’єднаннях радіатора інтеркулера. При даній несправності необхідна заміна патрубка.

При низьких температурах її безперебійна робота вкрай актуальна для полегшення пуску дизельного ДВС і підтримки його необхідного температурного режиму.

Причини несправності грубки Вебасто різноманітні, які несуть характер збою програмного забезпечення модуля управління, а так же механічні несправності.

Міняємо заряджаємо АКБ, повертаємо ключ у замку, лампочки на панелі приладів спалахують, але при спробі Завіту двигун стартер не працює. Дивимося на панель приладів.

Вихід із ситуації тільки один. синхронізувати блоки управління, проте зробити це можна тільки за допомогою спеціального діагностичного приладу. ТЕСТ бука. Розсинхронізація блоків. слідство не коректної роботи охоронної системи. Це може відбуватися, наприклад у аеропортів, а так само інших місцях з сильними радіоперешкодами.

Долили бенза вище полубака паливо пішло ніби як, часта історія. Не ясно в рівні чи причина була або може ще. Підсумок не заводиться.

Замінили свічки. Вимірювали компресію, так собі від 9 до ОБД видало помилку P III покоління рестайлінг 4 відповіді Здравствуйте, ми працюємо над Вашим питанням, уточніть, Ви проводили діагностику і отримали код помилки P?

Трансмісія

У Land Rover Freelander особливих проблем з трансмісією немає, хіба що зчеплення не в повній мірі надійне. У перших версіях кросовера доводилося міняти зчеплення мало не кожні 60 тис. Км, але з часом виробник усунув цей недолік, збільшивши термін служби в 2 рази.

Велика частина позашляховиків оснащені 6-ступінчастою механікою. Проблем з нею немає, а ось з автоматом справи йдуть зовсім інакше. Дана коробка не славилася особливою надійністю, особливо у перших партій авто. Після деякого часу експлуатації з’являлися різноманітні пробуксовки і смикання. Після 150 тис. Км автомат вимагає дорогого ремонту.

Основні проблеми з коробкою виникають в основному через жорстких умов експлуатації та частою їзди по бездоріжжю.

READ  Lancer 9 не заводиться стартер не крутить

Система повного приводу досить надійна. Основний недолік в невдалому розташуванні ЕБУ муфтою. Розмістили його під днищем, тому вплив води і дорожніх реагентів призводить до швидкого зносу і заміни. А ціна його досить велика. Термін служби близько 70 тис км.

Перші моделі мали багато слабких місць, і в підсумку вимагали чимало витрат. Згодом їх допрацювали і випустили рестайлінгову модель, яка сильно відрізнялася по надійності. Однак, варто мати на увазі, що після 150 тис км доведеться значно витратитися на ремонт і усунення несправностей. Перше, що може зажадати ремонту. коробка і редуктор.

В цілому це досить міцний і комфортний кросовер, що володіє високою прохідністю і компактністю, але, звичайно, не позбавлений недоліків.

  • Малий ресурс роботи автоматичної коробки;
  • Досить дороге обслуговування;
  • Швидко зношуються гумки сайлентблоков.
  • Висока прохідність, відмінні позашляхові якості;
  • Малий витрата солярки;
  • Якісна обробка салону;
  • Зручна і висока посадка.

Варто зазначити, що для безпроблемної експлуатації важливий професіоналізм і своєчасність обслуговування. Якість палива, моторного масла та інших рідин, запчастин і виконуваного ремонту.

Дотримуючись регламенти ТО і проводячи регулярну діагностику, Ви не тільки продовжите термін служби кросовера, але і отримаєте надійний автомобіль. В цьому Вам допоможе автосервіс «Immotors». Ми є спеціалізованим автотехцентру Land Rover.

Всі наявні проблеми Freelander ми усунемо швидко і якісно.

Якщо стаття виявилася корисною для Вас. розкажіть про неї своїм друзям!

Land Rover Фрілендер 2 не заводиться

Переваги та недоліки Land Rover Фрілендер 2 з пробігом

Land Rover Фрілендер 2 може оснащуватися як бензиновим, так і дизельними силовими агрегатами. бензиновий 3.2 (233 к.с.); дизельні 2.2 (150-160 і 190 к.с.). Найбільше поширення отримав дизельний мотор, і як показав досвід експлуатації, народне визнання він завоював неспроста.

Крім того, що мотор дуже надійний, він ще має і найменшим витратою серед кросоверів. Середня витрата даного двигуна становить всього 7 літрів на сотню.

Крім того, ми звикли, що дизельний мотор зазвичай галасливий, але дана модель в цьому компоненті. рідкісний виняток, так як тут турбомотор працює дуже тихо, а в салоні його практично не чутно. Зі стандартних дизельних недоліків тут всього один, і той виключно зимовий.

Машина може погано запускатися в мороз, якщо перед цим Ви заправилися неякісної соляркою. У зв’язку з конструктивними особливостями, на автомобілях перших років випуску руйнувався випускний распредвал, на щастя, цей недолік зустрічається не на всіх автомобілях.

При виборі авто 2006-2008 років випуску, треба запитати у власника, не міняв він распредвал по гарантії, якщо ця процедура не була проведена, є великий ризик потрапити на дорогий ремонт. Ремонт по заміні распредвала обходиться в 1500-2000 у.о. Також, не забувайте звертати увагу на стан ременя ГРМ. Якщо попередній власник заправлявся не якісний паливом, існує велика ймовірність того, що Вам доведеться міняти паливні форсунки, оригінальні обійдуться в 1000 у.о. шт.

, не оригінал. від 200 у.о. У наших суворих умовах експлуатації, обслуговувати двигун потрібно не рідше, ніж раз в 10000 км пробігу. Міняти масляний фільтр досить складно, плюс для його зняття потрібен спеціальний ключ, тому багато фахівців в гаражних СТО фільтр не змінюють (будьте гранично уважні). Також, мотор не любить повітряного голодування, обов’язково стежте за станом повітряного фільтра і датчиком витрати повітря (встановлений на корпусі повітряного фільтра).

Land Rover Фрілендер з бензиновими двигунами на вторинному ринку велика рідкість, так як навіть новими їх продають дуже мало. Основна причина невеликих продажів криється в великій витраті палива, в місті, в середньому, виходить 15-17 літрів на сотню. По надійності, до бензиновому мотору немає ніяких претензій.

Даний силовий агрегат розроблений компанією Volvo і досить давно встановлюється на цілий ряд автомобілів.

Пам’ятайте, що бензонасос, як і у більшості машин, охолоджується природним шляхом (занурений в бензобак), тому, не допускайте, щоб в теплу пору року в баку було мало палива (намагайтеся, щоб в спеку було як мінімум пів бака бензину).

Відгуки власників

Експлуатація почалася з поїздки на Кузбас відразу після покупки. Був приємно здивований автомобілем. Витрата палива на трасі складає від 8,2 до 9,5 літрів, дивлячись як тиснути. Місто по різному, але більш 12,8 л взимку не піднімався. В холоду запуск впевнений, после.12 прогрівається штатної Вебасто, хоча без проблем запускав без прогріву і в. 28, більше не намагався. шкода.

За перший рік намотав 35 т. Км. Машина пройшла КК, Хакасії, Кузбас, Байкал, Бурятію і навіть побувала в Китаї. Якщо порівнювати з тим, чим володів раніше, то комфорт, шумка, шасі, двигун і КПП. на висоті.

Шасі налаштоване комфортно, крени мінімальні. Демпфує набагато краще корейців і японців.

Двигун 160 к.с. (400 Нм). достатній, хоча можна чіпануть до 190-200 к.с. без проблем. Автомат Аisin 6-ступінчастий. адекватний. Системи стабілізації дуже грамотно налаштована. Працює коли треба.

Позашляхові якості кращі в класі і дасть фору практично всім кроссоверам. Аналог на бездоріжжі тільки СГВ, але та тільки бензин і все-таки є позашляховиком загального призначення.

Відгук про Land Rover Фрілендер 2.2D дизель (160 к.с.) з автоматом 2008 р.у.

Враження за підсумками двох місяців експлуатації і 3 000 км:

Екстер’єр радує видом (мене у всякому разі) з фронту. Збоку машина не подобається абсолютно, як ніби обрубаний в районі багажника, ззаду трохи кращі. Однак, на мій погляд, виглядає набагато мужественнее і брутальне однокласників типу Х3, Q5 або RX.

Інтер’єр дуже сподобався. Місця в салоні після Тахо спочатку не вистачало, хоча його цілком достатньо (мій зріст 185 см, вага 92 кг). Над головою гарне простір, та й в плечах теж, але трохи побільше хотілося б подовжнього регулювання сидінь.

Ззаду місця не дуже багато, особливо якщо відсунути переднє сидіння назад, але я це враховував, тому що купувався автомобіль для двох. Регулювань сидіння вистачає, є поперековий підпір, сидіння спереду дуже зручні, ззаду. закороткі спинки. Відмінно працюють попогреви, кліматична установка. на тверду п’ятірку.

Бензиновий двигун об’ємом 2,0 літра з турбонагнітачем, видає 240 к.с. Підхоплення просто шалений. Фрілендер зумів вразити мене навіть після Тахо. Розгін божевільний. Обгони на трасі. пісня!

Повний привід реалізований через підключення задніх коліс муфтою, підключення абсолютно непомітним. Сильно по бездоріжжю не лазив, основний трафік. місто і траса. Взимку залазив в лісові замети, їде впевнено, але треба розуміти, де має закінчуватися баловство і починатися бездоріжжя для ліфта, парт-тайму, грязьовий гуми і т.д.

Управляється Фрілендер шикарно і легко. Так, ось саме так. Дуже хороший огляд, легкий кермо, виразні педалі. Ніяких нарікань. Трасу тримає як влитий в будь-яку погоду, виключаючи ожеледь. На ожеледі подбалтивает через коротку бази.

Витрата бензину (ллю 95-ий) в місті 13,5-14,5 літрів по PC і по баку при тому, що люблю прихопити зі світлофора. На трасі в середньому 120-130 км / ч і витрата 10-11 літрів. Здається. цілком нормальний.

Тепер про мінуси Клевки носом при гальмуванні досить відчутні. Гучна робота задньої підвіски, на дрібних нерівностях стійки глухо стукають, хоча не пробивають. Дилер запевняє, що це спільна біда Фрілендер. Дуже дратує погана гідроізоляція ущільнювачів бічних стекол. після миття скло дуже довго мокре при опусканні-піднятті. Взимку це вилилося в постійне ранкове примерзанню стекол.

Відгук про Land Rover Фрілендер 2.0 (240 к.с.) з автоматом 2013 г.в.

Так, салон міг бути більше, але вистачає, так, сидіння не ідеального профілю, але в далекій дорозі жодного разу не виникло дискомфорт. Так, багажник не дуже великий, але вирішив проблему боксом на дах. А в іншому тільки плюси:

З недоліків я зазначу тільки витрата палива, але це зворотний бік потужності: хочеш швидко їхати. плати. У мене менше 14 л на 100 км не виходило.

Власник їздить на Land Rover Freelander 2.0 автомат 2013 року

Зараз пробіг становить 30 тис. У мене прочіпован дизель до 215 к.с. Хотів позбудеться від деякої задумливості, яка після Тігуана була очевидна. Стало набагато веселіше. Машина поки ніяк не змушує пошкодувати про даному виборі, але це не означає, що проблем немає зовсім.

Періодично (десь раз на місяць) машина не відразу «бачить» ключ, що знаходиться в кишені. Пару раз взимку довільно під час руху відкривався замок багажника. Зупинявся, закривав. Ну і відома всім власникам Фрілендер проблема протікання заднього стоп-сигналу: коли після мийки в багажнику краплі води. Але це легко лікується. Витрата в місті досягає 12 літрів, за містом 8 літрів.

READ  Як зняти панель на Land Cruiser 100

Посадка. Вона кардинально інша. Дуже подобається. Дальня дорога дається легше.

Відчуття захищеності. Будучи по суті таким же кросовером як і Tiguan, тут набагато більш виражене почуття захищеності в машині. Зустрічний потік вже не такий страшний, як раніше!

Зимові опції в базі. Вебасто, підігрів лобового скла, підігрів керма. Як же це радує взимку. Машина явно пристосована до російських реалій, враховуючи так само і привід на всі колеса і великий кліренс.

480 Нм крутного моменту. Просто приємні цифри. Особливо коли вони в твоєму розпорядженні.

Відгук про Фрілендер 2.2D дизель (215 к.с.) з автоматом 2014 г.в.

У минулому році популярний автомобільний бренд Land Rover припинив виробництво моделі «Land-Rover-Фрілендер-2». Замість неї тепер. Discovery Sport. А для бажаючих придбати авто саме минулого випуску залишилися тільки моделі з пробігом. Давайте розглянемо основні варіанти цього примірника і дізнаємося, як вибрати машину б / у.

Фрілендер 2 який двигун краще. Land Rover Freelander другого покоління на вторинному ринку. Кузов і інтер’єр

➖ Маленький багажнік➖ Витрата топліва➖ Слабка гідроізоляція

Недоліки Land Rover Freelander (Land Rover Фрілендер) з пробігом

Land Rover Фрілендер (Land Rover Freelander) це вхідний квиток в світ королівських машин. Даний автомобіль є молодшим братом всесвітньо відомого преміального позашляховика Range Rover.

Таке спорідненість позитивно впливає не тільки на популярність, але також на якість і позашляхові характеристики.

Більш того, покупка уживаного Land Rover Фрілендер загрожує набагато меншими потенційними проблемами, ніж покупка флагманів лінійки королівських автомобілів. Але давайте про все по порядку.

Компанія Land Rover аж ніяк не відразу зважилася випустити невеликий паркетний позашляховик, незважаючи на те, що в 90-х роках кросовери набирали все більшої популярності. Шанувальники англійської автопрому схильні виправдовувати таке рішення небажанням виробника псувати собі імідж, продаючи не зовсім повноцінний позашляховик.

Насправді, всьому виною фінансові проблеми: фірма «MG Rover», яка володіла брендом «Land Rover», просто не мала фінансових можливостей для розробки та запуску у виробництво принципово нового для себе автомобіля.

Тому, перший Фрілендер з’явився тільки в 1997 році, коли конкурентів у нього було більш, ніж достатньо.

Перша генерація автомобіля була була виконана в п’ятидверним варіанті, але в 1999 році був представлений і трьохдверний кросовер. Друге покоління моделі було представлено в липні 2006 року на моторшоу в Лондоні, виробництво якого здійснювалося на заводі в Халвуде.

Крім зовнішності і інтер’єру, оновилася і гамма силових агрегатів. У 2010 році авто зазнало невеликий рестайлінг, в ході якого основний Accent був зроблений на вдосконалення технічної частини авто.

В оновлену версію Land Rover Фрілендер почали оснащувати новими моторами, в яких було зменшено рівень викидів вуглекислого газу в атмосферу, а також для зниження витрати палива.

Реаніматор. Чи не заводиться дригатель. Всім до відома

Вже вибачте, за те, що занадто часто пишу, прям спам, але вирішив написати. Буків буде мало.

Сьогодні сходив, завів машину, помилувався на чек енджін. Зняв заглушку. движок «схопив», заглох. Далі. за сценарієм. не заводиться і все тут.

Загалом, підтвердив свій діагноз в заклинило відкритому ЄДР.

Для xemul. пробував і вчора і сьогодні. лівою ногою тримаю гальмо, стартую, стартер крутить. правої газую. нуль емоцій. педаль газу провалюється в порожнечу.

Ось що я запитав у Lr-master’aСтала глухнути машина, «провалюватися» педаль газу. З ранку не заводиться. пише «потужність двигуна обмежена», хоча напередодні могла від’їздити. Для перевірки поставив заглушку на ЄДР. машина тут же завелася, але видала повідомлення «несправність двигуна». Схоже, заклинило клапан ЄДР у відкритому положенні

Чи можна з такою помилкою їхати, щоб дістатися до сервісу?

Ось, що я запитав у Савелова добрий день!

Стала глухнути машина, «провалюватися» педаль газу. З ранку не заводиться. пише «потужність двигуна обмежена», хоча напередодні могла від’їздити. Для перевірки поставив заглушку на впуску (фото). машина тут же завелася, але видала повідомлення «несправність двигуна». Схоже, заклинило клапан ЄДР у відкритому положенні. Є бажання все це неподобство заглушити, але колеги. одноклубник кажуть, що тепер це неможливо. спочатку треба відмити клапан, щоб він прийшов в робочий стан.

Підкажіть, будь ласка, чи дійсно перш, ніж їхати до вас доведеться все розібрати і відчистити. І взагалі, чи можна в даному випадку їхати кудись взагалі, раз загорівся check engine?

автомобіль freelander 2, 2008 рік, дизель.

Для глушіння клапана ЄДР не важливо, в якому він стані, але якщо є помилки по ньому, то крім програмного відключення системи, потрібно ще й прокладка, щоб уникнути проблем при його заклинюванні у відкритому стані. Чистота клапана тут взагалі не має значення.

Їздити можна, буде димність вище і тяга знижена.

Знімати ЄДР та чистити (з охолоджувачем). Для цього треба зняти флейту, рампу, кришку блоку циліндрів, ЄДР та його охолоджувач. Або підлазити знизу. коли машина на підйомнику. Коротше, через ліжко. сервіс.

Замінити. До кризи ЄДР та охолоджувач. 30 000 руб. Неоригінал рази в півтора дешевше. Плюс роботи. знову сервіс.

Їхати до Савелово. глушити ЄДР. Цінник. 4 000 руб.

Їхати до Савелово чіпований. 13 000 руб, при цьому глушіння ЄДР безкоштовно.

Найсмачніший варіант по мені. 4, але млинець, як пережуёт збільшення потужності моя хвора коробка передач? (((

Чи не заводиться Land Rover Freelander 2

Автомобілі Land Rover Freelander 2 відрізняються високим рівнем якості і повністю відповідають вимогам, що пред’являються до сучасних автомобілів. Однак навіть вони схильні до поломок.

Якщо ваш Фрілендер 2 не заводиться, це не привід для паніки. вам потрібно просто встановити причину цієї поломки. Але що робити, якщо у вас немає необхідних навичок або часу, тоді як Фрілендер 2 не заводиться і потужність його двигуна обмежена? Кращим рішенням стане звернутися за підтримкою кваліфікованих фахівців.

З яких причин автомобіль не заводиться?

Часто водії, коли їх Фрілендер 2 не заводиться, припускають, що система HDC несправностей. Інші вважають, що Фрілендер 2 не заводиться бо стартер крутить неправильно. Але тільки досвідчений водій зможе правильно визначити причину несправності, і набагато менше число людей зможе позбутися від неї самостійно. Ось чому набагато краще звернутися за допомогою справжніх фахівців, а не працювати самому.

Причини, за якими не заводиться Фрілендер 2 дизель можуть бути різними:

  • Забруднене клапан холостого ходу. Як правило, це спочатку призводить до того, що Фрілендер 2 дизель погано заводиться, а згодом авто взагалі не може завестися;
  • Неякісне моторне масло. Таке буває, якщо звернутися в автосервіс з сумнівною репутацією, або самостійно замінивши масло, вибравши не підходящий склад;
  • Погане паливо. Тут все залежить від водія. Заправляйтеся тільки в перевірених місцях, не економлячи на паливі, і тоді, можливо, вам не доведеться скаржитися що Freelander 2 не заводиться;
  • Пошкодження бензонасоса. В такому випадку двигун Фрілендер 2 заводиться і глохне відразу після запуску, оскільки система подачі паливних сумішей не працює повинні чином;
  • Засмічення фільтрів. Якщо Фрілендер 2 заводиться і глохне, це також може бути ознакою засмічення фільтрів, що не пропускають в циліндри домішки та інші забруднюючі компоненти, які можуть міститися в бензині.

Існують і інші причини, за якими Land Rover Фрілендер 2 дизель не заводиться або працює нестабільно. Часто щоб встановити їх необхідний детальний аналіз стану машини, що має на увазі розбирання рухової системи і перевірку кожного її компонента.

Виробник не рекомендує здійснювати дані роботи самостійно, не володіючи необхідним навичками, також не слід доручати цю роботу доморощеним майстрам з найближчого гаражного кооперативу.

Якщо ваш Land Rover Фрілендер 2 не заводиться, найкраще звернутися за допомогою кваліфікованих фахівців, таких, які працюють в Технічному центрі LRservice. Ми пропонуємо найбільш якісні послуги в місті, тим більше що наша компанія початково спеціалізувалася на обслуговуванні автомобілів марки Land Rover. Володіючи сучасними технічними і програмними засобами, досвідчені автомеханіки здатні виконати роботу будь-якої складності, і швидко усунути виниклі несправності.