Правила заміни зчеплення

Роз’єднувач карданний вал і редуктор моста. Але перед цим ми радимо зробити один хитрий прийом. Намалюйте маркером позначки на фланці кожної деталі, щоб в наслідок встановити їх саме в тому положенні, в якому вони перебували.

Відкрутіть гаечки кріплення кронштейна безпеки, а також приймальню трубку від коробки передач. Кардан від’єднувати від неї не потрібно, тому що коробку ми знімати не будемо.

Отвинтите гайки, якими коробка прикріплюється до дна авто. Таку деталь як поперечина задньої опори теж доведеться зняти.

Вимкніть проводку від датчика лампочок заднього ходу.

Проведіть демонтаж натяжна пружини вилки, яка відповідає за вимкнення зчеплення, від’єднайте два болтика від робочого циліндра, що вичавлює зчеплення.

Отвинтите, потім зніміть піддон зчеплення. Тепер залишилося зняти чотири болта кріплення його картера.

За допомогою монтування відсуньте коробку максимально назад. Так вона не завадить вам.

На місці, де знаходилася коробка, з’явилося відстань, яке дозволить вам дістатися до кошика зчеплення і диска. Вона з’єднана з маховиком за допомогою шести болтів.

Розгвинтити їх, і ви легко зніміть зчеплення разом з вижимним підшипником, що знаходяться на первинному валу коробки передач.

Витягніть кошик і натискний диск, огляньте їх. Якщо вони в хорошому стані, то міняти їх не потрібно.

Повинна бути проведена заміна необхідних елементів, серед яких можуть бути навіть обидва диска, і проведіть зворотну збірку.

До того, як почнете збірку рекомендуємо змастити шліци первинного валу коробки і зробити полірування простий ганчіркою диска зчеплення.

Таким чином, вами була самостійно проведена заміна зчеплення, яка дозволить вам бути впевненим у надійній роботі свого автомобіля.

Інструменти

Для проведення процедури зняття коробки передач будуть потрібні наступні інструменти:

  • набір гайкових ключів, в якому повинні бути ключі на «10», «13» і «19»;
  • можна використовувати накидні з головками тих же розмірів, карданні шарніри з подовжувачем, на який будуть вдягатися головки; Набір ключів
  • пасатижі;
  • плоска і хрестова викрутки;
  • пінцет;
  • воронку;
  • ємність для масла;
  • підпора для коробки передач;
  • чисті ганчірки.

несправності важеля

Вібрація важеля ВАЗ 2110, а також нечітке перемикання передач і великий вільний хід, виникають через слабке кріплення чаші до кузова автомобіля, зносу пластикових деталей чаші, слабкою затяжки гайки кріплення до кулісі та сильному зношенні втулки кріплення до кулісі. Після заміни втулки і правильної затягування гайки, підтяжки болтів кріплення чаші (або її заміни) вібрація важеля зникає.

Як Зняти КПП На ВАЗ 2107

Як зняти КПП на ВАЗ 2107

Знімаємо панель радіоприймача (див. «Панель радіоприймача ВАЗ 2107. зняття і установка»).

Натиснувши на важіль коробки, вставляємо викрутку в отвір запірної втулки і, зрушуючи її вниз, виводимо запірну втулку з порожнини стрижня. Знімаємо стрижень з важеля перемикання передач.

Пінцетом витягаємо з стрижня важеля перемикання передач пружну гумову втулку демпфера важеля.

2-мя викрутками разжимаем пелюстки дистанційній втулки демпфера і виводимо їх з проточки важеля.

Знімаємо з важеля дистанційну втулку демпфера, нижню гумову А і запірну Б втулки демпфера.

Зрушуючи оббивку підлоги, хрестової викруткою відвертаємо чотири шурупа кріплення кришки, що закриває отвір в підлозі кузова автомобіля ВАЗ 2107.

ОПИС КПП ВАЗ 2107

Само собою, технології 6-ти і більше ступенів перемикання передач, а вже тим більше з автоматичною селекцією чи дісталися до ВАЗ 2107. в її основі інженерами закладена стара добра механічна п’ятиступінчаста трансмісія. Втім, навряд чи заднеприводному старожила автосвіту необхідно щось більше.

На спортивні лаври він не претендує, оскільки кількість коней під капотом годиться тільки на те, щоб зрушити автомобіль з місця і підтримувати безпечну для водія і пасажирів швидкість до 120-130 км / год. Крутний момент, хоч і теж зовсім невеликий, зате «5-ступка» прекрасно переробляє і передає його на колісну базу.

Простота. запорука успіху, як відомо, і хоча б в цьому сенсі конструктори автомобільного заводу «ВАЗ» не прогадали з коробкою «сімки».

У порівнянні з аналогічними механізмами у іномарок, коробка сімки не має надмірностей і робить упор на перевірене часом пристрій.

Як показує практика, регулярна заміна масла в КПП і зневага забавами на зразок різких розгонів з місця зможуть продовжити життя трансмісії аж до декількох сотень тисяч кілометрів пробігу.

З очевидних недоліків коробки можна відзначити видається їй під час експлуатації шум. Його рівень неможливо зменшити ніякими маніпуляціями. А з огляду на погану звукоізоляцію салону ВАЗ 2107, це може доставити значний дискомфорт всім, хто в ньому знаходиться. Однак якщо використовувати машину виключно як «робочу конячку», щоб добиратися з пункту «А» в пункт «Б», на це можна просто не звертати уваги.

Процес зняття коробки

Щоб провести процедуру зняття, автомобіль необхідно помістити на естакаду, підйомник або оглядову яму, так як процес трудомісткий і важкий. Зняття коробки неможливо без помічників, тому слід покликати пару чоловік бажано з досвідом ремонту автомобілів.

READ  Renault Megane 2 свічки запалювання які

Як зняти коробку на ВАЗ 2107

Як зняти важіль перемикання передач на ВАЗ 2107

В першу чергу переведіть важіль в положення нейтральної передачі, потім підніміть верхній захисний чохол, який закриває МКПП. Для зняття важеля вам знадобиться тільки вузька плоска викрутка. Втисніть важіль і викруткою витягніть з важеля засувку. Після чого зніміть його з наконечника механізму вибору передач. Потім гачком зі сталевого дроту витягніть з порожнини важеля пластикову втулку.

Якщо ви не володієте достатнім досвідом і не знаєте, як розібрати і зібрати МКПП Жигулів, то розбирати пристрій вибору передач не рекомендується. Там багато дрібних деталей, які можуть впасти всередину коробки, в результаті буде потрібно серйозний ремонт.

Заміна коробки передач lada 2107 (ВАЗ 2107)

ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 заміна коробки.

Заміна коробки передач ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 процес досить трудомісткий, але нескладний. Робота по заміні чотириступінчастою і п’ятиступінчастою коробки абсолютно однакова.

У цій статті описана заміна коробки передач ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 з фотографіями.

Коробка передач. ключовий агрегат автомобіля, передає обертовий момент від двигуна до коліс. Згодом деталі КПП зношуються і вона може зажадати ремонту або заміни.

Заміна коробки передач ВАЗ 2107 не вимагає використання нестандартного інструменту, але велика маса агрегату робить операцію досить небезпечною. Зняття і установку слід проводити обережно, щоб не травмуватися і не завдати шкоди автомобілю.

  • Підвищений шум і вібрація в агрегаті.
  • Утруднене перемикання або мимовільне вимикання передач.
  • Витік масла з КПП.
  • Блокування коліс.
  • Відсутність обертання кардана при включеній передачі і працюючому двигуні.

Як зняти коробку (КПП) ВАЗ-класика.

Як зняти коробку автомобілів ВАЗ-2101-2107, докладно. група онтакти: група в.

коробка передач ВАЗ 2107. зняття і установка

Зняття коробки передач з автомобіля ВАЗ 2107

Встановлюємо автомобіль ВАЗ 2107 на оглядову яму або естакаду (див. «Підготовка автомобіля ВАЗ 2107 до технічного обслуговування і ремонту»).

Від’єднуємо дріт від негативного висновку акумуляторної батареї (див. «Акумуляторна батарея ВАЗ 2107. зняття і установка»).

Знімаємо панель радіоприймача (див. «Панель радіоприймача ВАЗ 2107. зняття і установка»).

Натиснувши на важіль коробки передач, вставляємо викрутку в отвір запірної втулки і, зрушуючи її вниз, виводимо запірну втулку з порожнини стрижня. Знімаємо стрижень з важеля перемикання передач.

Пінцетом витягаємо з стрижня важеля перемикання передач пружну гумову втулку демпфера важеля.

Двома викрутками разжимаем пелюстки дистанційній втулки демпфера і виводимо їх з проточки важеля.

Знімаємо з важеля дистанційну втулку демпфера, нижню гумову А і запірну Б втулки демпфера.

Зрушуючи оббивку підлоги, хрестової викруткою відвертаємо чотири самореза кріплення кришки, що закриває отвір в підлозі кузова автомобіля ВАЗ 2107.

Знімаємо з важеля кришку разом з поролоновим ущільнювачем.

Знімаємо приймальню трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. «Приймальна труба ВАЗ 2107. зняття і установка»).

Від’єднуємо від картера зчеплення стартер і зрушуємо його вперед (див. «Стартер автомобіля ВАЗ 2107. зняття, установка»).

Від’єднуємо від вимикача ліхтарів заднього ходу колодки проводів (див. «Вимикач ліхтарів заднього ходу ВАЗ 2107. перевірка і заміна»).

Знімаємо карданну передачу (див. «Карданна передача. зняття і установка»).

Від’єднуємо поперечину задньої опори силового агрегату від кузова (див. «Карданна передача автомобіля ВАЗ 2107. розбирання та збирання»).

Від’єднуємо гнучкий вал від приводу спідометра (див. «Привід спідометра ВАЗ 2107. заміна»).

Від’єднуємо від картера коробки передач робочий циліндр гідроприводу вимикання зчеплення, що не отсоединяя від нього шланга (див. «Робочий циліндр гідроприводу виключення зчеплення ВАЗ 2107. зняття і установка»).

Торцевих ключем на 10 мм відвертаємо два (на автомобілях ВАЗ 2107 ранніх випусків чотири) болта кріплення кришки картера зчеплення.

Встановлюємо під коробку передач надійну опору. Торцевих ключем на 19 мм з подовжувачем і карданним шарніром відвертаємо чотири болти кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів.

Вставивши викрутку в зазор між картером зчеплення і блоком циліндрів, віджимаємо картер зчеплення від блоку циліндрів і знімаємо картер з направляючих втулок.

Зміщуючи тому коробку передач, виводимо первинний вал з маточини відомого диска зчеплення і одночасно з внутрішнього кільця підшипника, розташованого в торці колінчастого вала. Звільнивши вал, знімаємо з автомобіля ВАЗ 2107 коробку передач.

УвагаНе допускається спирати коробку передач кінцем первинного вала на завзятий фланець кошика зчеплення.

Установка коробки передач на автомобіль ВАЗ 2107

Перед установкою коробки передач на автомобіль ВАЗ 2107 очищаємо шліцьовій кінець первинного валу і наносимо на нього тонкий шар мастила ШРУС-4.

Установка на автомобіль ВАЗ 2107 всіх знятих деталей виконується в зворотній послідовності.

етапи

  • Роботи починаються з підняття капота автомобіля ВАЗ 2107. В першу чергу слід від’єднати мінусову клему на акумуляторі. Керівництво по зняттю і заміні панелі приладів (торпеди) ВАЗ як зняти на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Далі знімається панель радіоприймача.
  • Натиснувши на важіль КПП, слід вставити викрутку або інший відповідний інструмент в отвір втулки запірного типу, відсуваючи її вниз, вивести з стрижневий порожнини.

знімаємо рукоятку

  • Потім стрижень важеля потрібно витягнути з важеля коробки передач. За допомогою пінцета з витягненого стрижня витягується гумова демпфера важеля.
  • Скориставшись двома викрутками, слід розтиснути пелюстки самої верхньої втулки і зняти її з важеля. Як зняти грубку на ВАЗ 2110 своїми руками. Основні несправності системи обігріву. коробка передач ВАЗ 2107 Корисні поради при установці печі і запчастин. Потім необхідно зняти ще дві втулки: нижню гумову (А) і запірну (Б).
  • READ  Як зняти КПП на ВАЗ 2110

    Зняття втулок з важеля

  • Зсунувши оббивку на підлозі, за допомогою хрестоподібної викрутки відкручують чотири самореза, які утримують кришку, що прикриває отвір навколо ручки.
  • Звільнену кришку знімають разом з ущільнювачем у вигляді поролону з важеля.
  • Знімаємо кришку з ущільнювачем

  • За допомогою викрутки відкручують два болта, які тримають чохол ручника. Як зняти сидіння на ВАЗ 2114. Тепер чохол можна зняти. Підхід збирання і розбирання коробки передач ВАЗ 2104-2105-2107. Промийте коробку передач і встановіть її на стенді. Далі слід обкрутити все болти на підлозі, якими прикручений килимок в передній частині автомобіля.
  • Відсунувши передні сидіння до упору назад, слід відкрутити болти, що утримують кріплення санчат, за якими рухаються сидіння в автомобілі ВАЗ 2107. Потім треба зняти металеві накладки на порогах обох дверей, відкрутивши по чотири болта з кожного боку.
  • Коли будуть відкручені все болти, потрібно згорнути килимок, надіти кільце, яке знаходиться в килимку, на кулісу. Відкрутивши два болти, що утримують кришку куліси, необхідно зняти її з посадкового місця.
  • Потім слід зняття шланга, через який надходить тепле повітря в повітряний фільтр.
  • Далі необхідно зняти приймальню трубу системи випуску газів.
  • Відкрутивши гайковим ключем все болти, що утримують стартер на картері зчеплення, слід стартер зрушити вперед.
  • Відвернувши пробку на зливному отворі картера зчеплення, необхідно злити все масло, що в середині його, в приготовлену ємність.
  • Далі з машини знімається глушник, від’єднується муфта кардана від фланця коробки.
  • На наступному етапі потрібно від’єднати вимикач від ліхтарів заднього ходу, розташований з правого боку коробки.
  • За допомогою щипців або руками слід послабити гайку, яка утримує трос спідометра, а потім від’єднати кінчик троса від редуктора.
  • Від’єднуємо трос від редуктора

  • Далі знімають робочий циліндр зчеплення, залишаючи на ньому шланг.
  • На наступному етапі за допомогою торцевого ключа на 10 відкручують болти на кришці картера зчеплення (чотири на перших моделях ВАЗ 2107, на більш пізніх. два), щоб її зняти.
  • Потім необхідно зняти карданну передачу, відкрутити дві гайки, за допомогою яких кріпиться поперечина до кузова ВАЗ 2107.
  • Так як КПП вагома, під неї необхідно підставити приготовлену надійну підпору.
  • Встановлюємо надійну подпоркуІспользуя торцевий ключ на 19, необхідно відкрутити чотири болта, завдяки яким картер зчеплення кріпиться до блоку циліндрів.

    Как снять кпп на ваз 2107

    Відкручуємо гайки кріплення КПП до картера зчеплення

  • Далі слід відсунути картер від блоку циліндрів, вставивши в простір між цими комплектуючими викрутку. Таким способом картер зчеплення знімають з направляючих втулок.
  • Щоб звільнити вал, треба змістити коробку передач назад і тримати її в такому положенні поки не буде виведений первинний вал з маточини відомого диска. Одночасно слід первинний вал Впрессовивать з внутрішнього кільця підшипника.
  • Зрушуємо коробку назад

    На завершальному етапі проводиться зняття КПП.

    Як замінити коробку передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

    Примітка! Перш ніж ви почнете робити операцію, обов’язково переконайтеся то що несправність коробки не викликана якими небудь іншими причинами, наприклад:

    Недостатньо масла в коробці або його взагалі немає, через що ручка перемикання передач буде рухатися важко, а передачі будуть включатися із сильним хрестом.

    А так же перевірте затягування всіх болтів які кріплять коробку, тому що через їх ослаблення коробка може коливатися, а так само бовтатися на ходу і в основному це буде помітно на купині.

    Ще несправність може бути в самому приводі зчеплення, а саме через зламаний приводу зчеплення, педаль зчеплення в повністю вичавленому стані не буде працювати взагалі, або ж при зношеному приводі зчеплення, при вичавлюванні педалі швидкості можуть так само важко перемикатися і перемикатися з характерним для цього хрестом. (Більш детальну інформацію, див. В статті під назвою: «Заміна зчеплення», в цій статті ви знайдете рубрику під назвою: «Коли потрібно міняти зчеплення», так ось докладно вивчіть цю рубрику і ви будете знати які ознаки будуть вказувати на знос зчеплення )

    1) Для початку заженете автомобіль на яму.

    2) Слідом за можливості підкладіть камені під задні колеса, а так же обов’язково опустіть ручник в самий низ.

    3) Далі зніміть важіль перемикання передач з автомобіля. (Про те як зняти важіль, см. В статті під назвою: «Заміна важеля перемикання»)

    4) Тепер коли важіль у вас знятий, на основному важелі або так званої кулісі залишаться три втулки, які так само потрібно буде зняти, для цього:

    Легенько розведіть двома викрутками пелюстки самої верхньої втулки (Як показано на фото в самому низу), і після чого зніміть верхню втулку.

    Как снять коробку (КПП) ВАЗ-классика.

    Потім взявшись руками за втулку «А» і «Б» з невеликим зусиллям так само зніміть їх з важеля.

    5) Далі відверніть два гвинти, які кріплять кришку до підлоги, а потім зніміть її.

    6) Слідом знову ж за допомогою викрутки, відверніть два гвинти які кріплять чохол ручника, а після чого зніміть цей чохол.

    7) Потім відверніть всі гвинти, які знаходяться під обома передніми кріслами і які кріплять килимок передньої частини автомобіля в різних місцях до підлоги.

    8) Слідом посуньте обидва передні сидіння назад до упору, і після чого відігніть окраєць килимка статі.

    READ  Який карбюратор краще поставити на ВАЗ 2107

    9) Тепер на обох передніх кріслах відверніть гайки, які кріплять санчата сидінь до кронштейнів.

    10) Потім відверніть чотири гвинти кріплення накладки до порогу, і після чого зніміть металеву накладку.

    Примітка! Ту ж саму операцію, виконайте і з іншою металевою накладкою, яка знаходиться з протилежного боку автомобіля!

    11) Потім підніміть килимок статі і тим самим згорніть його в передню частину автомобіля щоб він не заважав, при згортанні обов’язково просмикніть кільце килимка яке зазначено літерою «А» через важіль або так звану кулісу коробки «Б».

    12) Слідом відверніть два гвинти, які кріплять пластмасову кришку цієї самої куліси, і потім зніміть цю кришку з свого установчого місця.

    13) Далі зніміть шланг, який відповідає за підведення теплого повітря в корпус повітряного фільтра. (Про те як зняти цей шланг, см. В статті під назвою: «Заміна корпусу воздухофильтра на ВАЗ», пункт «1-3»)

    14) Коли шланг підведення теплого повітря у вас буде знято, гайковим ключем відверніть всі болти які кріплять стартер і потім посуньте стартер ледве вперед. (Про те як відвернути болти і після чого зрушити стартер, см. В статті: «Заміна стартера на ВАЗ», в пунктах «10-12»)

    15) Тепер відверніть пробку зливного отвору картера коробки передач і після чого злийте з цього отвору все решта масло в якусь ємність. (Більш детально про те як злити масло з коробки, см. В статті: «Заміна масла на ВАЗ» пункт «2-4»)

    16) Потім повністю зніміть весь глушник з автомобіля. (Про те як зняти глушник, см. В статті: «Заміна глушника»)

    17) Далі після зняття глушника з автомобіля, від’єднайте муфту кардана від фланця коробки. (Про те як це зробити, читайте в статті: «Заміна кардана на ВАЗ», пункт «3-6»)

    18) Слідом розшукайте колодку проводів яка підключена до датчика включення ліхтаря заднього ходу, який в свою чергу розташований в правій частині на самій коробки. Після того як дана колодка проводів буде знайдена, від’єднайте її рукою від цього датчика.

    19) Тепер рукою або ж пассатижами звільніть гайку троса спідометра яка вказана стрілкою, а після ослаблення даної гайки, від’єднайте кінчик троса від редуктора.

    20) Потім зробіть зняття робочого циліндра зчеплення. (Про те як зняти робочий циліндр, читайте в статті під назвою: «Заміна робочого циліндра зчеплення», пункт «2-6»)

    Примітка! Робочий циліндр потрібно лише витягти з кронштейна, а гайку шланга циліндра, відвертати не потрібно!

    21) Далі відверніть чотири болти, які кріплять кришку картера зчеплення.

    22) Слідом підіпріть поперечину або так званий кронштейн товстим і довгим бруском, який одним кінцем упреться в поперечину а іншим буде стояти на землі.

    23) Потім відверніть обидві гайки, які кріплять поперечку до кузова автомобіля.

    Примітка! Друга гайка розташовується на іншій стороні поперечки і тому через обраного ракурсу її на жаль не видно!

    24) Далі акуратно приберіть брусок і після чого звести задню частину коробки.

    25) Тепер підіпріть цієї ж палицею, але тільки вже передню частину двигуна, строго в тому місці, яке показано на

    27) Потім попросіть помічника підтримати задню частину коробки, а ви в цей час відверніть останні два нижніх болта, які кріплять картера зчеплення до двигуна.

    Примітка! Другий нижній болт розташовується з іншого боку коробки!

    28) Після всіх виконаних операцій, виведіть спершу коробку назад, до того поки первинний вал коробки, не вийде з зчеплення.

    Примітка! Під час вилучення коробки, намагайтеся не спирати її на фланець зчеплення і інші частини!

    Примітка! Перед тим як приступити до установки нової коробки, рекомендується шлицевую частина первинного вала коробки, змастити за допомогою мастила «ЛСЦ-15» або «Літол-24», а після змащування включите за вибором «1-ю» або «3-ю »передачу і після цього приступайте до установки!

    1) Встановіть нову коробку, в зворотному порядку зняття.

    Примітка! Коли будете встановлювати приймальню трубу глушника, не затягуйте гайки її кріплення відразу до кронштейну на коробці, а краще спершу затягніть гайки де приймальня труба з’єднана з випускним колектором, а вже потім затягніть гайки кріплення приймальної труби з кронштейном розташованому на коробки!

    2) Після установки, залийте необхідний рівень масла в коробку передач і після чого сядьте в автомобіль і спробуйте коробку на працездатність, а після проби якщо ніяких порушень не виявлено то заведіть автомобіль і прокотитеся на ньому.

    Важливо! Зняттям і установкою коробки рекомендується займатися лише з помічником, тому що коробка дуже важка і в зв’язку з цим її можна не втримати і впустити або на землю, або або на себе!

    Додатковий відео-ролик: Більш детальну наочну інструкцію по зняттю коробки, дивіться в цікавому відео-ролику який розташований трохи нижче:

    Як зрозуміти, що пора замінити коробку передач

    Будь-яка несправність з коробкою передач. це вкрай серйозна проблема, яку потрібно терміновим чином виправляти. Але для цього потрібно спочатку зняти коробку. Так, коли ж приходить цей самий момент:

    • виникає текти масла;
    • при появі дивних шумів в коробці;
    • колеса довільно блокуються під час руху;
    • при виході з ладу самої коробки.