Чим відрізняється land rover від range rover
Land Rover Range Rover (з 2012 року): Від непотрібних стереотипів позбувся
Кажуть, що від людського поговору не приховаєш, а погане пам’ятається дуже довго. Ще 15-20 років тому про автомобілі марки «Land Rover» ходили безсторонні анекдоти, що висміюють їх кричущу ломучесть У нинішнього Range Rover з надійністю все в повному порядку. Однак старе прокляття все ще дає про себе знати. головне, відкинути ці стереотипи.
В якому б виконанні вам не дістався старий Range Rover, кузов його буде в ідеальному стані, але тільки за умови, що автомобіль не побував в серйозній аварії з подальшим недбалим відновленням. Адже у позашляховика повністю алюмінієвий корпус, який апріорі байдуже ставиться до корозії, а лакофарбове покриття відрізняється стійкістю спортсмена-спринтера. Відколи якщо і з’являються, то тільки після декількох років експлуатації. А сам кузов, не дивлячись на зовнішню легкість, відрізняється видатної міцність і твердість. Наші зими не так легко переносить хромоване покриття зовнішніх елементів декору. воно може помутніти і на відносно свіжих примірниках. Втім, дилери запевняють, що на рестайлінгових машинах 2017 року випуску і молодше, таких проблем уже немає.
Зате власники нерідко скаржаться на заклинило дверні замки, через поломку яких буває неможливо проникнути в салон. Частіше цим страждають передні стулки і кришка багажника. Кажуть, в 2013-2014 роках на всі дверні замки доводилося до 70% браку. Правда, дилери без зайвих розмов міняли їх на нові механізми по гарантії всім звертаються. З 2015 року про цю проблему почали забувати, оскільки компанія змінила постачальника замків. Зате продовжували розбудовувати слабкі петлі, через які просідали водійська і задня двері. Але 2016 модельного року і ця несправність залишилася в минулому. компанія вжила заходів по ліквідації цього дефекту.
Траплялося, що барахлить і система безключового доступу. Проблема зазвичай вирішувалася перепрограмуванням ПО у дилера. Докучають і глюки мультімедійкі, а аудіосистема примхлива у виборі флеш-карт. не всі записи читає. На перших машинах програмне забезпечення було сиро, хоча неодноразово вживалися заходи щодо її вирішення, а також регулярно проводився апгрейд системи. Проте, епізодично глючат парктроніки і камера заднього виду, вередує мультімедійка і електропривод стоянкового гальма, горять лампочки в фарах і ліхтарях. Загалом, бортова електроніка схильна до збоїв. Справедливості заради, треба відзначити, що всі ці метаморфози відбуваються самі собою після знеструмлення. зняття на час мінусовій клеми акумулятора або перезапуску двигуна. До речі, за батареєю треба стежити. вона може розрядитися, якщо задіяно відразу кілька джерел живлення або, наприклад, недозволено довго грає аудіосистема потужністю під 1000 Ватт при непрацюючому моторі.
Оновлені налаштування софта навряд чи допоможуть зникнення цвіркунів, які в деяких примірниках непогано приживаються і навіть розмножуються. Правда, цим «багатством» можуть похвалитися рідкісні екземпляри. Як правило, всередині люксового позашляховика панує тиша. штатна шумоізоляція дуже ефективна, а інтер’єр радують якісними і дорогими оздоблювальними матеріали.
Під стать богатирської зовнішності і респектабельному оздобленню салону набір двигунів. Навіть найслабший бензиновий V6 має потужність 340 сил, який в моторному лінійці з’явився з 2014 року. А в 2016-му компанію 510-сильному V8 склала «вісімка» аналогічного об’єму віддачею 550 «конячок». Після рестайлінгу мотори V8 стали видавати 525 і 565 сил. Втім, є в гамі і дволітрова «турбо-четвірка», яка працює в складі гібридної установки.
Треба сказати, що в цілому бензинові двигуни надійні і при цьому довговічні. Поломки трапляються, але вони не носять масового характеру і на статистику не тягнуть. Видатна потужність тут досягається наявністю компресора замість традиційного турбонаддува. Таке конструкторське рішення раніше широко використовували багато автомобільні виробники. це дозволяло значно збільшити потужність і крутний момент моторів. Правда, при цьому також істотно збільшувалися шкідливі викиди в атмосферу і, особливо, витрата палива. Тому в останні 2-3 десятиліття, коли боротьба за чистоту вихлопу і економічність прийняла загрозливих масштабів, про таких моторах на деякий час забули. Англійські мотористи вирішили відродити бензинові V-подібні мотори з нагнітачем, попутно вирішивши екологічні проблеми. До слова, і апетит у двигунів став досить скромним для агрегатів подібного обсягу.
До того ж за довгі роки виробництва більшість дитячих болячок у компресорних V6 і V8 вже практично повністю вилікувані. Хоча дрібні поломки, такі як, передчасний вихід з ладу генератора, котушок і свічок запалювання, радіаторів охолодження двигуна і кондиціонера, приводного ременя і ланцюга механізму газорозподілу, все ж зустрічаються. На попередника і перших машинах бували випадки розтягування ланцюга ГРМ на цих моторах вже до 50. 80 тисяч км пробігу. Але вжиті заходи по збільшенню ресурсу вузла дозволили забути про ланцюга до 200 000 км. на позашляховиках молодше п’яти років такого вже не трапляється. Вибираючи автомобіль, пам’ятайте, що V8 в змісті набагато дорожче «шістки». До того ж вартість моторних запчастин на англійський позашляховик досить висока, та й за роботу механіки сервісів не соромляться виписувати нескромні рахунку. При цьому бензинові «вісімки» досить ненажерливі. в міському циклі витрата палива може досягати 25 л / 100 км.
Тому найпопулярнішим двигуном на Range Rover вважається трилітровий дизель, який відрізняється гідною економічністю. Причому на сьогоднішній день він практично безпроблемне. Основні болячки, Докучаєв його на попередника. встановлені без замків вкладиші колінчастого вала провертається. тепер повністю вилікувані. Для цього навіть істотно змінили конструкцію двигуна. Хоча в групі ризику, як і раніше залишаються форсунки уприскування, турбіна і насос високого тиску ТНВД. Тому питання якості дизельного палива коштує дуже гостро. Проте, при грамотному обслуговуванні та використанні якісної солярки і масла ці вузли нерідко виходжують до 250. 300 тисяч км.
Приблизно стільки ж і навіть більше виходжує восьмиступінчастою автоматична коробка передач ZF. Однак разові поломки у неї також періодично трапляються. Може відмовити гідроблок клапанів, вимагати заміни гідротранформатор або блок управління коробкою. Хоча в цілому, повторимося, коробка вважається цілком надійною. Втім, деякі болячки вилазять і на відносно свіжих примірниках. Іноді навіть на скромних пробігах вона може раптово перейти в аварійний режим. Як правило, це відбувається через засмічення фільтра, який змінюється разом з піддоном за 25 000. 33 000 рублів. Якщо ж АКП захандріл в момент їзди на швидкостях понад 130 км / год, попутно виходять з ладу задній редуктор і піввісь. Добре, якщо це траплялося в гарантійний період. В іншому випадку ремонт може зажадати до 150 000 рублів.
При цьому повноприводна трансмісія аж ніяк не обтяжена проблемами. Треба тільки періодично міняти мастило в роздавальної коробці і редукторах, а ще краще після кожної вилазки на бездоріжжі. Хоча переважна більшість власників Range Rover ніколи не з’їжджають з асфальту.
Якщо трансмісійне «залізо» в цілому надійно, то керуюча електроніка іноді підносить неприємні сюрпризи. Наприклад, може несподівано заблокуватися шайба селектора перемикання передач. вона просто не виїжджає вгору при запуску двигуна. Справа в тому, що селектор втоплений в одній площині з консоллю, а при запуску двигуна плавно виїжджає вгору. Передачі перемикаються поворотом шайби. виглядає дуже стильно. Так ось, «шайба» просто не хоче виїжджати звідти назад або, ледь піднявшись, тут же опускається і ховається. Природно, автомобіль при цьому не може рушити з місця. Така проблема була поширена на перших «Рейндж» четвертого покоління. Зараз проблема вже вирішена. Причому у нас навчилися її усувати з мінімальними витратами. Якщо офіціали вузол змінюють тільки в зборі за 50-60 тисяч рублів, то деякі приватні майстри або сервіси повертають шайбі рухливість всього за 2000-3000 карбованців.
У ходової частини також повно сервоприводів і керуючої електроніки, яка іноді наводить паніку не тільки на власників позашляховика, але і на дилерів. Часом через стукотів в передній підвісці міняли всю передню підвіску разом з важелями і рульовою рейкою. Однак всьому виною виявилися активні стабілізатори поперечної стійкості, які видавали деренчання при проїзді будь-яких дорожніх нерівностей. Поки англійці не змінили конструкцію стабілізаторів, стуки в шасі не давали розслабитися водіям Range Rover. Тільки з кінця 2014 року на автомобіль стали ставити модернізований вузол разом з підсиленими низькими важелями. І власники разом з дилерами зітхнули вільніше. Оскільки проблем в ходової більше немає, якщо не брати до уваги гальмівні колодки з дисками, які не відрізняються гідною ходимостью, а стоять при цьому досить дорого. від 25 000 руб. за комплект з чотирьох штук.
Незважаючи на модернізацію, більше 100 000 км рідко витримують передні важелі (по 12 500 руб.), Які йдуть в зборі з сайлентблоками і кульовими опорами. Надходять нарікання і на активну рульову рейку, при появі стукотів в якій дилери пропонують її заміну. Добре, якщо машина на гарантії, адже цінник на неї космічний. близько 120 000 руб. Правда, спеціалізовані майстерні освоїли ремонт рульового механізму і пропонують в обмін на старий відновлений вузол з доплатою в 30-40 тисяч руб.
У ходової частини треба звернути особливу увагу на пневмоелементи, точніше на їх гумові ущільнення, які рекомендується очищати від бруду на кожному ТО. Адже від стану пиляків залежить ресурс самого елемента. Якщо ж балон почне труїти повітря, незабаром вийде з ладу компресор (70 000 руб.), Надірвавшись від постійної роботи. До речі, щоб продовжити життя компресора, візьміть за правило чистити його від бруду на кожному ТО. Після 5 років служби стінки насоса можуть просто прогніть від корозії. Після 100 000 км доведеться ремонтувати активні стабілізатори поперечної стійкості. Стукати вони перестали після удосконалення їх конструкції в 2014-му, проте природний знос багатьох її елементів поки ніхто не відміняв. На позашляховику мало довговічні ступичні підшипники, які іноді вимагають заміни після 50 000-70 000 км пробігу. Деталі оновлюються в зборі з маточиною і коштують від 30 000 рублів за штуку.
Як бачите, в четвертому поколінні Range Rover позбувся більшості своїх вроджених болячок. До моторам і автоматичної коробки претензій практично немає, довговічніше стали активна підвіска і повноприводна трансмісія. Трапляються, правда, збої в електриці, але вони не такі часті і не потребуватимуть великих витрат при ремонті. Вигідніше купувати старий позашляховик молодше 2015 року, коли всі хвороби вже були вилікувані.
Range Rover Sport. технології для впевненого водіння
Дана модель поєднує маневреність спорткарів і потужність позашляховика. Завдяки опції перерозподілу крутний момент між колесами керованість зберігається навіть на крутих віражах, підтримуючи задану швидкість.
Функція Terrain Response 2 має кілька основних режимів і адаптує авто до особливостей дороги. Система адаптивного регулювання підвіскою реагує на всі зміни в рельєфі місцевості і дії водія. Вона покращує зчеплення коліс з дорожнім покриттям для досягнення максимальних ходових характеристик.
Для проходження віражів на швидкісних автобанах в Range Rover Sport 2015 рульове управління було обладнано електричним підсилювачем. Він змінює чутливість рульового колеса в залежності від швидкості їзди. Повний привід, а також поліпшена коробка передач дозволяють авто долати будь-які труднощі, що можуть виникнути на шляху.
Range Rover Sport (Ренж Rover Спорт) 2017. універсальний кросовер для трас і бездоріжжя
Новинка від автоконцерну Land Rover кросовер Range Rover Sport. це одна з найбільш динамічних моделей в лінійці від даного виробника. Він універсальний, потужний і має прекрасні експлуатаційні показники, завдяки чому стрімко завойовує ринок України.
Автомобіль відрізняється керованістю, маневреністю і комфортабельністю. Його ходові якості дозволяють водієві бути впевненим на високошвидкісних трасах і в екстремальному бездоріжжі. Сучасні системи управління допомагають контролювати будь-яку ситуацію на дорозі і роблять їзду безпечною.
Land Rover Range Rover Sport
Ще більше комфорту і безпеки
Всередині кросовер відрізняється зручністю і функціональністю кожного елемента. Водійське місце комфортне та при цьому дуже практичне. Центральна консоль трохи піднята для простого і швидкого доступу до неї. Приладова панель розроблена з максимальною ергономікою і раціональністю за прикладом гоночних болідів. Пасажирські сидіння дуже просторі і оснащені персональним клімат-контролем.
У Range Rover Sport характеристики безпеки відповідають найвищим стандартам. Кузов виконаний з міцних матеріалів, стійких до механічних пошкоджень. Функції кругового огляду, сигналізування про наближення автомобілях і контролю «сліпих» зон роблять більш зручним переміщення в умовах міського трафіку. Пасажирські сидіння обладнані протиударними подушками і захистом від плітьових травм.
Купити Range Rover Sport за оптимальною ціною в Києві можна в компанії «Віннер Автомотів». Ми зібрали кращі пропозиції від всесвітньо відомих автоконцернів. Новинка від Land Rover доступна в різних модифікаціях і колірних відтінках. Дізнатися більше про її можливості і комплектації можна в нашому прайс-листі.
Безкоштовна online оцінка авто
Дізнайтеся вартість вашого автомобіля, вказавши державний номер автомобіля.
На жаль, у нас недостатньо інформації для оцінки Вашого автомобіля. Будь ласка, запишіться до нас на безкоштовну діагностику і ми обов’язково оцінюємо Ваш автомобіль.
Отримайте вигідну пропозицію на новий автомобіль з урахуванням Trade-In
Вітаємо! Зазначений автомобіль відповідає критеріям SELECT.
Для отримання точної оцінки запишіться на огляд автомобіля до наших фахівців
Діагностика автомобіля займе 60 хвилин.
Пропонуємо Вам провести цей час з користю і випробувати будь-який автомобіль компанії ВИДИ
оформлення заявки
Це приблизний розрахунок для НЕ КРЕДИТНИХ автомобілів. Щоб дізнатися точну вартість страхування КАСКО заповніть, будь ласка, форму
Приблизна вартість КАСКО: amount.toLocaleString грн
| послуга |
| Державний номерний знак |
| бланк свідоцтва |
| Збір на обов’язкове державне пенсійне страхування |
| Загальна вартість реєстрації автомобіля |
ДОСКОНАЛІСТЬ
Салон спроектований відповідно до кращих технологіями першокласних авто. Дизайнери використовували високоякісні вишукані матеріали, сидіння і внутрішня обробка виконані з напіваніліновою шкіри. Широкі крісла і лаконічна консоль вдосконалені для вашого комфорту.
Пасажири заднього ряду можуть створити свій власний затишний куточок. Передбачено додаткові 186 мм для ніг і першокласні 10-ти дюймові мультимедійні монітори. Ще більше простору, ще більше вишуканості і розкоші з новим Range Rover.
ДИЗАЙН
Знаковий дизайн відрізняє Range Rover від інших автомобілів. З оновленою радіаторної гратами, бампером і капотом він виглядає ще більш сучасним. Плавні вигини, безперервна оригінальна поясна волосінь кузова і яскраві світлодіодні фари роблять автомобіль максимально помітним на дорозі. Завдяки трьом класичним лініям і елементам на нижній частині дверей Range Rover не сплутаєш ні з одним іншим авто. Елегантний, трохи звужений і вигнутий силует, обтічні форми кузова, панорамний дах і вікна по всьому периметру. миттєво впізнаваний, він не залишить вас байдужим.
ТЕХНОЛОГІЇ
Гібридний двигун Plug-in Hybrid Electric Vehicle всього за 6,7 секунди розганяє автомобіль до 100 км / год, а можлива максимальна швидкість. 220 км / год. Оновлений Range Rover. досконалий в кожній деталі. Інтерактивний дисплей допомагає водієві бачити і контролювати всю інформацію по роботі систем, включаючи навігацію, дані активної безпеки, настройки телефону та мультимедійних пристроїв. З наявністю системи Remote Premium пасажири заднього ряду можуть регулювати налаштування своїх крісел за допомогою сенсорного екрану або програми на смартфоні.
З його досконалим дизайном і технологіями ми не намагалися змінити Range Rover, ми просто зробили його краще. Першокласний екстер’єр, комфортний салон і безліч інноваційних функцій. з ним кожна поїздка перетворюється в незабутню подорож. Ретельно продумані технології забезпечують ідеальне управління, а салон представницького класу подарує справжній комфорт.
Знаковий дизайн відрізняє Range Rover від інших автомобілів. З оновленою радіаторної гратами, бампером і капотом він виглядає ще більш сучасним. Плавні вигини, безперервна оригінальна поясна волосінь кузова і яскраві світлодіодні фари роблять автомобіль максимально помітним на дорозі. Завдяки трьом класичним лініям і елементам на нижній частині дверей Range Rover не сплутаєш ні з одним іншим авто. Елегантний, трохи звужений і вигнутий силует, обтічні форми кузова, панорамний дах і вікна по всьому периметру. миттєво впізнаваний, він не залишить вас байдужим.
Салон спроектований відповідно до кращих технологіями першокласних авто. Дизайнери використовували високоякісні вишукані матеріали, сидіння і внутрішня обробка виконані з напіваніліновою шкіри. Широкі крісла і лаконічна консоль вдосконалені для вашого комфорту.
Пасажири заднього ряду можуть створити свій власний затишний куточок. Передбачено додаткові 186 мм для ніг і першокласні 10-ти дюймові мультимедійні монітори. Ще більше простору, ще більше вишуканості і розкоші з новим Range Rover.
Гібридний двигун Plug-in Hybrid Electric Vehicle всього за 6,7 секунди розганяє автомобіль до 100 км / год, а можлива максимальна швидкість. 220 км / год. Оновлений Range Rover. досконалий в кожній деталі. Інтерактивний дисплей допомагає водієві бачити і контролювати всю інформацію по роботі систем, включаючи навігацію, дані активної безпеки, настройки телефону та мультимедійних пристроїв. З наявністю системи Remote Premium пасажири заднього ряду можуть регулювати налаштування своїх крісел за допомогою сенсорного екрану або програми на смартфоні.
Найскладніші завдання під силу новому Range Rover. Завдяки повному приводу All Wheel Drive ви легко зможете подолати бездоріжжя. Ретельно продумана система забезпечує повне зчеплення з дорогою для впевненого пересування навіть по непрохідною трасі.
Електричне буксирне пристрій з системою буксирування причепа і регулюванням висоти задньої осі дозволяє тягнути агрегати вагою до 3500 кг. Також Range Rover з легкістю подолає брід глибиною 900 мм. Якщо рівень води наближається до максимального, який здатний подолати автомобіль, спеціальна система розпізнавання повідомляє про це (за допомогою датчиків на зовнішніх дзеркалах).
Інноваційний силовий агрегат Plug-in Hybrid Electric Vehicle, яким оснащений автомобіль, складається з бензинового двигуна Ingenium і електричного мотора. Він демонструє потужність в 404 к.с. з мінімальним показником викидів СО2 від 64 г / км.
Кожен з двигунів оптимізований, щоб задовольнити будь-які потреби водія. Обидва мотори обладнані технологією Stop / Start з системою інтелектуальної рекуперативної підзарядки. З новим Range Rover ви відчуєте задоволення від потужності і неймовірної легкості управління. При цьому автомобіль демонструє економію пального.
Пройти тест-драйв і докладніше ознайомитися з характеристиками Range Rover, ціна якого залежить від особливостей комплектації, ви можете в дилерському центрі Land Rover Київ Захід за адресою: Київ, Кільцева дорога, 1-А (Одеська площа).
Скоро Ви станете володарем нового легендарного авто Залиште Ваші контактні дані та консультант з продажу надасть Вам персональне пропозицію протягом 30 хвилин робочого часу або якомога раніше.
Введіть контактні дані і після обробки інформації, з вами зв’яжеться наш менеджер відділу продажів запасних частин і аксесуарів
У чому різниця між Range Rover і Land Rover?
Які відмінності між Range Rover і Land Rover?
Технічний відповідь полягає в тому, що Land Rover. це компанія, а Range Rover. це суббренд.
Але я думаю, що є різниця між цим і що ми все інтуїтивно розуміємо це.
Range Rover. дуже розкішний і дуже здібний автомобіль для їзди по місту і приміській дорозі. На дорогах. Ця заява про багатство і становище. Це також транспортний засіб, який може функціонувати як лімузин, не схожий на лімузин або традиційне транспортний засіб з високим статусом. Він добре їздить, забезпечує огляд водія і забезпечує більшу безпеку в його конструкції та 4-х колісному приводі. Ви дійсно не бачите Range Rover, що перетинає пустелі або піднімається на гори. Може, але ви не бачите його в рекламі, тому що він позиціонується як розкішний міський автомобіль.
Land Rover. це більш практичний автомобіль, який як і раніше розділяє розкіш і статус Range Rover. Ви очікуєте побачити на піску на пляжі або на вершині гори. Він може перевозити речі і тримати сім пасажирів. Land Rover LR4 / Discovery може рухатися з пилом і брудом на листовому металі. Коли журнали дивляться на позашляховики, вони розглядають Land Rover, а не Range Rover.
Компанія Land Rover виконала велику роботу по створенню двох різних зображень для одного і того ж автомобіля. Це не питання вартості. Коли я купив свій Land Rover LR4 HSE LUX, він був дорожчий, ніж деякі традиційні Range Rover, і значно дорожче, ніж Range Rover Evoque. Це брендинг і позиціонування.
В даний час я володію LR4 і використовую його як практичний сімейний автомобіль і часто для їзди по пляжу. Коли я працював в місті в 90-х роках, я любив свій Range Rover SWB. Приголомшливий міський автомобіль, за винятком того, що йому було важко тримати більше 2 комплектів ключок для гольфу.
Простіше кажучи, Land Rover. це бренд, і вони роблять Range Rover, між іншим.
Land Rover почав виробляти автомобілі в Другій світовій війні для британських військових. Незабаром після цього вони почали робити автомобілі для цивільних осіб. Десь в середині 1970-х вони випустили Range Rover. Він був розроблений не тільки для бездоріжжя, але і для справжнього автомобіля на дорозі. Це було величезним успіхом. Сьогодні ми знаходимося на 4-му поколінні Range Rover, і вони продовжують продавати дуже добре. У мене є трохи більш старий Range Rover, і мені це подобається. Ви можете відвезти дітей в школу в п’ятницю, а в суботу піднятися на гору. Один з головних Land Роверів, які не є Range ровером, є Захисником.
Короткий і проста відповідь: Land Rover. це компанія, Range Rover. один з її продуктів.
Компанія Land Rover (компанія) відома своїми позашляховиками 4×4, у неї є деякі продукти марки, такі як Defender, Freelander, Discovery Range Rover.
Range Rover. один з найуспішніших продуктів, це саме преміальне пропозицію від бренду Land Rover. Range Rovers вперше вийшов в 1970 році і в даний час його в 4-му поколінні. Він був настільки успішним, що тепер у нього є власна лінійка продуктів (Range Rover, Range Rover Sports Range Rover Evoque). Вона відома своїм іміджем бренду «престиж і спадщина», користується повагою і попитом завдяки кращій в своєму класі розкоші і продуктивності.
Range Rovers добре відомі своєю асоціацією з британськими королівськими особами, це один з ваших улюблених автомобілів королеви. Насправді королева веде один!
Успіх Range Rover можна пояснити вашим питанням, настільки популярним, що люди вважають його брендом, а не його виробником. Land Rover. Всі продукти Range Rover будуть мати маркування «Range Rover» на капоті, в той час як інші продукти від Land Rover будуть мати «Land Rover».
Моделі Land Rover. це більше повсякденних транспортних засобів, з меншими витратами, розкішними функціями, загальними функціями але ніколи не меншими можливостями
Range Rover розроблений Land Rover в якості свого преміального бренду і використовується в якості фірмового знака для двох інших моделей Range Rover Evoque і Range Rover Sport. Ці транспортні засоби мають унікальну здатність бути розкішною без шкоди для проізводітельності.Land Rover насправді дуже стара машина від компанії Rover. Завдяки його успіху в кінці 1940-х і 1950-х роках, коли британський Leyland захопив Rover, вони перейменували його в Land Rover. В даний час в серію Land Rover входять компанії Defender, Discovery і Freelander. Ці сегменти Land Rover в основному використовуються для військових і інших цілей державної допомоги і мають дуже великий попит в Африці завдяки своїй винятковій здатності пересуватися по будь-якій місцевості краще, ніж будь-який інший автомобіль, доступний в даний час по тій же ціні.
Обидві моделі зроблені організацією Jaguar Land Rover.
Land Rovers є утилітарними позашляховиками, в той час як Range Rovers зосереджені на додатковому устаткуванні в розділі «преміум» і використовуються в якості фірмового знака на двох інших моделях, Range Rover Evoque і Range Rover Sport. Land Rover. це сервісне підприємство, Range Rover. більш розвинений бізнес, хоча, як правило, ходова частина така ж.
Лендровери різкіші, краще на пересіченій місцевості, однак, не все так розкішно, як Range Rover. Як виняток, Defender. це Land Rover, і він призначений для того, щоб возитися і дерзати. Range Rover поліпшений для автомагістралей і міських вулиць. це означає, що він швидко і гладко на цих поверхнях.
Land Rover був автомобілем під відкритим небом, автомобілем в пустелі і не зовсім відповідним для звичайних бульварів. Range Rovers. це величезні розкішні речі для позирав, які дійсно вважають за краще не їздити по пересіченій місцевості, але тим не менше отримують шанс перешкодити вуличного руху за межами шкіл, оскільки Land Rovers менше.
Зокрема, «Лендровер» створені для аграрного або військового використання, хоча «Range Роверс» спочатку призначався для більш заможного «землевласника», якому було потрібно більше екстравагантності і, отже, більше можливостей «на вулиці».
Раніше Land Роверс був набагато більш функціональним і не таким вже й дорогим. Range Rovers порівняно більш симпатичні, з кондиціонером, сидіннями з волової шкіри і так далі. У ці дні в серію організації Land Rover входять Defender, Discovery і Freelander.
Обидва є здатними транспортними засобами на пересіченій місцевості. Land Rover спочатку розробив їх в 1948 році для того, щоб британський опен був необхідний для утилітарного автомобіля, виробленого з використанням активів, які були доступні в післявоєнній середовищі. Range Rover з’явився в 1969 році в більш ідеальних умовах збірки.
Є більше особливостей відмінностей, і ви можете прочитати їх детально тут: Різниця між Land Rover і Range Rover.
фари
Зупинимося на технічних характеристиках оновлених фар. Тут JLR відвів душу по повній. Оновлення зараховано. Це в прямому сенсі одне з найпомітніших оновлень. Зовнішні і внутрішньо вони значно відрізняються від своїх попередників.
Базовие- 12 світлодіодів в фару.
Матричні.26 світлодіодів в кожній фарі, які можуть відключати деякі сегменти при освітленні дороги, щоб не зліпити зустрічну або не засліплювати попереду їдуть автомобілі.
«Піксельні» фари-71 світлодіод. Такий блок можна вважати більш просунутою версією другого варіанту. Вони можуть відключати як вертикальні, так і горизонтальні секції. Менше будуть зліпити і краще висвітлювати.
Вінець творіння світлодіоди упереміш з лазерними джерелами освітлення. При збільшенні швидкості до 80 км / год і більше, «б’ють» на півкілометра (на дорестайлинговом Range Rover в топової версії светопакета були схожі характеристики).
Як визначити рестайлінговий Range Rover 2018 року?
Перше на що варто звернути увагу решітка радіатора і фари. Решітка отримала більшу сітку, а фари отримали новий внутрішній малюнок і чотири оновлених, більш просунутих версій: з базовими світлодіодними кластерами з дюжиною світлодіодів, і виду з лазерним дальнім світлом і 71 світлодіодними кластерами. Оптика стала більш технологічні, висвітлює дорогу краще, безпечніше.
З’явилися нові декоративні елементи, вставки. Зміни торкнулися бамперів, переднього і заднього. За переднім бампером можна безпомилково визначити «новий» і «старий» Range, повітрозабірники і нижня частина бампера стали іншими. Ззаду визначити новинку складніше, тільки за двома вихлопних труб.
Також оновлену новинку можна буде визначити за нової лінійки легкосплавних дисків (цей варіант визначення для гурманів і знавців) або за кольором кузова, додалося два нових відтінки.
Капот стали довшими. Тому, якщо у вас в руках є сантиметр, можна заміряти його і шляхом знаходження даних по довжині капота визначити автомобіль якого покоління стоїть перед вами.
Визначаємо Range Rover всередині
Багато сенсорних екранів і інформаційно-розважальна система InControl Touch Pro Duo. Всередині два позашляховика складно переплутати між собою.
Інформаційно-розважальна система InControl Touch Pro поставляється з великим 10 дюймовим сенсорним екраном, який дизайнери Land Rover розмістили у верхній частині центральної консолі для зручності перемикань. Система сумісна з iOS і Android, і працює спільно з цифровою системою об’ємного звучання Meridian, сабвуфером, 3G Wi-Fi і 9 USB роз’ємами, які доступні тільки на люксових моделях HSE.
Два 10-дюймових сенсорних дисплея розділені по функціоналу. Верхній працює з навігацією, музикою та іншої нагальної інформацією, а нижній з клімат-контролем і системою Terrain Response 2. Всі також як на Velar.
Рестайлінговий 2018 Range Rover, знайди п’ять відмінностей
Чули, новий Land Rover Range Rover вийшов. А бачили його? Щось в ньому змінилося? З першого погляду так навіть і не скажеш. Так насправді так і є, нічого серйозно не змінилося, так, робота з деталями. Відрізнити рестайлінговий Range від дорестайла буде зовсім непросто. Що б наші читачі могли блиснути ерудицією і знаннями перед своїми друзями, публікуємо топ змін, які були зроблені в оновленому позашляховику. Запам’ятайте, а краще запишіть з фотографіями, що такого новенького з’явилося в оновленні.
Водити буде комфортніше
Сенсорні кнопки управління на кермі, повністю цифрова приладова панель в 12 “, проектор на лобове скло стане краще і чіткіше відображати дані, їх буде краще видно вдень на 10 дюймовому дисплеї.
Крісла стали більше і ширше, кнопки регулювань перемістилися на двері. З’явилася функція масажу декількох видів. У тому числі «гарячими каменями». Насолодитися електронним масажем зможуть як пасажири спереду, так і ззаду. Теплими стали підлокітники, що зігріє вас темними, холодними зимовими вечорами.
Двигуни в основному не змінилися за потужністю
але ось компресорний 5.0 літровий V8 став потужнішим на 15 к.с.
Ось і все більш-менш серйозні зміни Land Rover. Багато це чи мало? Напевно, досить, з урахуванням того наскільки продуманий дизайн цих англійських позашляховиків, які і після 15 років експлуатації виглядають досить непогано на тлі своїх однокласників з минулого.
Чим відрізняється Range Rover від Land Rover
Перше, що потрібно знати, «Land Rover». це саме марка автомобілів. Тобто, це не якесь конкретне транспортний засіб. Хоча багато людей, далекі від світу авто, вважають, що Ленд Rover. це просто модель автомобіля. Навпаки, як раз таки у марки під такою назвою є певний список моделей. У цей список входить і «Range Rover». Всі моделі виробляються концерном «Land Rover». Рендж Rover. це позашляховик класу люкс.
Якщо ми говоримо про самого виробника, він випускає транспортні засоби з серйозним рівнем прохідності. З’явилися перші автомобілі під цією маркою ще в 1947 році. Однак, Рендж Ровер почали проводитися тільки в 1970 році. І виробництво успішним чином продовжується, тому що позашляховик даної моделі більш ніж затребуваний.
Не дивно, чому багато хто не знає настільки очевидного факту. Так як назва марки і моделі автомобіля занадто схожі. Але англійці так вирішили. І навряд чи така відома марка буде щось міняти. Але, знову ж таки, це не якась індивідуальність конкретно даного виробника. Ford випускає Ford Focus. BMW випускає BMW X6. Правда, люди чомусь плутаються саме у випадку з Land Rover.
Поговоримо трохи про історію марки. Коли війна підійшла до завершення, Британії стало ясно, що з промисловістю великі проблеми. Почалося розподіл стратегічних матеріалів за квотами. Вони діставалися підприємствам. Але виключно тим, які могли створювати конкурентноздатну продукцію, яка знайде свій успіх в інших країнах. Так, наприклад, до війни існувала марка Rover. Але вона виробляла легкі, красиві, стильні і просто швидкі автомобілі. Після війни такі машини не знайшли б свій попит. Людям потрібна була простота і надійність.
Тобто, коли з’явилися задумки про створення позашляховиків під цією маркою, виробник взагалі не припускав, що в майбутньому це буде розкішний автомобіль, за красою не поступається легковим.
Чому Land rover пишуть Range rover? Це одне і те ж або що? Поясніть
Range Rover. назва ряду люксових (преміумних) моделей марки Land Rover. Свого часу, назва “Range Rover” було введено, щоб виділити більше дорогі та престижні моделі марки з ряду простих “робочих” модифікацій єдиною тоді моделі. Land Rover Defender. При розширенні модельного ряду таке маркетингове поділ збереглося. щодо “прості і доступні”. звичайні Land Rover і “дорогі і престижні” іміджеві. Range Rover
Range rover. одна з модельних лінійок фірми Land rover
Що таке Land Rover?
Land Rover. британський виробник автомобілів класу люкс, що належить Jaguar Land Rover, дочірньої компанії індійської міжнародної автомобільної компанії Tata Motors. З 1948 року компанія виробляє справжні позашляхові позашляховики 4×4, автомобілі, які представляють британську винахідливість в широкому діапазоні моделей, включаючи культові Defender, Range Rover, Discover і зовсім недавно Range Rover Sport. Першим прототипом Land Rover був гібрид пікап / трактор з одним центральним сидінням і повну функціональність. Протягом багатьох років Land Rover був синонімом здатних, недорогих автомобілів, які обслуговували як фермерів, так і авантюристів у всьому світі. Перший Land Rover був випущений в 1948 році, а серія I була офіційно представлена на автосалоні в Амстердамі з 80-дюймовою колісною базою, що використовує аналогічні розміри джипа WW2. Сьогодні Land Rover. це компанія, що належить Tata Motors.
Що таке Range Rover?
Range Rover. це розкішне автомобільний підрозділ Jaguar Land Rover, що належить індійському автомобільному гіганту Tata Motors. Перший прототип Range Rover був побудований в 1967 році і отримав назву «Velar», похідне від італійського світу «velare», а перший серійний 3-дверний Range Rover 4 × 4 був випущений в 1970 році. З перших днів існування Land Rover Range Rover від Solihull до останнього покоління Range Rover Velar 2018 року по як і раніше несе в собі справжній дух і спадщина дизайну і проектування Land waRover. Сьогодні Range Rover вже четвертого покоління, має легкий алюмінієвий корпус. Четверте покоління Range Rover було випущено майже через півстоліття, в 2017 році, під тією ж назвою Velar, відповідним між Range Rover Evoque і Range Rover Sport.
Land Rover проти Range Rover: Порівняльна таблиця
2 Інтер’єр
Про салон Vogue можна без перебільшення сказати, що це зразок продуманого стилю. Так, так говорять про інтер’єр всіх Land Rover, але в силу спортивної спрямованості в Sport все реалізовано простіше. з меншою увагою до деталей. Воно й зрозуміло: ознаки розкоші недоречні в спортивному авто, нехай воно і відноситься до преміум-класу. Інтер’єр тут в міру простий і аскетичний, але все необхідне при цьому є і завжди під рукою. При цьому елементи управління розподілені таким чином, що не виникає відчуття перевантаженості.
У той же час інтер’єр Vogue створює враження не в приклад більш аристократичним. Підголівники передніх сидінь оснащені мультимедійними екранами (додаткова перевага для водіїв з дітьми). Зрозуміло, реалізована якісна система кругового огляду і паркувальна камера. Більш того, на кузові авто розташовані 5 об’єктивів, що виключає потрапляння якої-небудь перешкоди в мертву зону. Окремої похвали заслуговує монітор: якість і дозвіл картинки забезпечують чітке зображення, в яке не потрібно вдивлятися.
Сукупна потужність аудіосистеми, що складається з 19 динаміків, становить аж 1200 Ватт. Більш ніж достатньо для салону будь-якого авто. За її розробку відповідала Harman / Kardon, так що і щодо якості можна не переживати.
Компонування приладової панелі максимально близька до такої у сучасних Jaguar. Замість аналогових циферблатів встановлений 12-дюймовий ЖК-дисплей. Завдяки цьому, крім стандартного тахометра і поточної швидкості, можна виводити масу іншої корисної інформації: від даних бортового комп’ютера до карти.
Реалізовано підігрів керма і сидінь з можливістю регулювання комфортної температури.
RR Vogue. вибір тих, кому потрібна функціональна машина з просторим салоном і багажником, де легко поміститься спорядження для невеликого подорожі, наприклад, до дачі або заміського будинку. При цьому водій і пасажири будуть оточені комфортом і не занудьгують в дорозі завдяки вражаючому технічного оснащення салону.
RR Sport сподобається тим, кому потрібен динамічний, швидкий і трохи більше агресивний автомобіль, але з певною часткою комфорту. А ще Sport можна обладнати фірмовими аксесуарами з колекції Land Rover Gear: від висувних бічних підніжок до пристроїв для перевезення човнів на даху.
головні відмінності Range Rover Sport від Range Rover Vogue
Серед вітчизняних автолюбителів побутує думка, що, купуючи будь-який автомобіль Land Rover, завжди отримуєш приблизно одне й те саме. Зрозуміло, це перебільшення, але у нього є підстави.
Багато водіїв визнають тільки класичний незграбний Land Rover. Любителі марки, занурені в тему знайомі з Discovery, Freelander і Range Rover. Шанувальники компактних кросоверів можуть знати про існування Evoque. В цілому ж всі вважають, що Land Rover. це гармонія потужності, прохідності і стилю, а різниця між моделями досить приблизна. Особливо часто люди плутають Range Rover Sport і Range Rover Vogue. Скажімо наперед. це в корені невірно. У цій статті ми зруйнуємо міф про схожість цих моделей і сконцентруємося на 3 основні відмінності.
яка різниця між Land Rover і RANGE ROVER і RANGE ROVER SPORT
Ленд Rover.марка автомобіля, Рендж Rover. модель, Спорт. комплектація, відрізняється колесами великим радіусом, нижче профіль гуми і потужніше движок.
це все одно що Niva UAZ і UAZ Patriot як то так
вони трохи різні але RANGE ROVER SPORT краще
Land Rover-це марка авто! ! RANGE ROVER і RANGE ROVER SPORT-це моделі авто (різниця такаеже як і Kalina і Kalina sport) Range Rover Sport-величезна кількість модифікацій.
Land і Range зовсім різні тачки-сходи на спецсайтах
Land Rover. виробник Range Rover Sport марка машини. трохи змінений варіант Range Rover так начебто
Land Rover Discovery для літніх. Range Rover для крутих. Range Rover Sport Дешевше і менше ніж просто Range, так, що для молодих. P.S. У кожному жарті доля правди.
як між позашляховиком і вседорожником.
ленд Rover марка, рейнж Rover і рейнж Rover спорт 2 різні моделі цієї марки вообщето Рейндж Rover спорт побудований на базі ленд Rover Discovery 3)))
3 Поведінка на дорозі
Незважаючи на вражаючий 5-літровий двигун потужністю 510 к.с. з обертовим моментом 625 нм, в порівнянні зі Sport, на дорозі Vogue поводиться набагато степеннее. Це обумовлено як великими габаритами моделі, так і більш високим розташуванням центру тяжіння. Вони ж дають трохи більший крен на поворотах.
Таким чином, незважаючи на безліч схожих рис, в обох автомобілях відчуваються риси приналежність класу, так що вони відрізняються далеко не однією назвою.
РЕЗЮМЕ
У Range Rover L322 (МАМА) єдиний кузов. Задня підвіска замикається на підрамник, а спереду звичайна підвіска Макферсон.
Discovery 3, Discovery 4 і Range Rover Sport до 2013 мг (включно). це машини рамні.
Range Rover має більше корисного простору в салоні, хоча якщо дивитися багажне відділення, то найбільше у Discovery 3 і Discovery 4. У Discovery в салоні набагато просторіше, ніж в Range Rover Sport.
Тому, якщо Вам потрібен великий і місткий багажник, то це тільки Discovery. Якщо Вам потрібен просторий салон, то тоді Range Rover. Якщо Вам потрібен спортивний і динамічний автомобіль, тоді Range Rover Спорт.
Якщо у Вас є якісь питання або Ви хочете просто отримати якусь консультацію, то Ви можете нам зателефонувати 7 (495) 374-50-67, написати своє питання в групі в контакті https://vk.com/lrwestmsc або в Instagram @land_rover_lrwest або просто под’едте до нас в сервіс LR-WEST. За це платити не треба. Ми з радістю Вам допоможемо.
Експрес огляд і порівняння моделей Range Rover, Range Rover Спорт і Discovery
Користуючись нагодою, що у нас в сервісі LR-WEST поряд йдуть одночасно два ремонту двигунів на Discovery 3 і Range Rover Sport ми вирішили зробити експрес огляд.
Не всі знають, що Discovery 3, Discovery 4 і Range Rover Sport до 2013 мг (включно) по суті однакові машини. У них кузов відділяється від рами і платформи практично однакові, відрізняються вони зовнішньою атрибутикою, мультимедійною системою, панеллю приладів і частково електрикою, але в цілому це однакові машини.
У Range Rover до 2012 мг, так званий «МАМА», кузов. це єдине ціле, і наступне покоління Range Rover починаючи з 2013 мг пішло по шляху єдиного кузова, тільки алюмінієвого. Багато власників Range Rover думають, що у них рама. це не так. Тому кузов можна відірвати від рами тільки на Discovery 3, Discovery 4 і Range Rover Спорт до 2013 мг.
У Discovery і Range Rover Sport є деякі відмінності в конструкції підвіски. Перш за все у Range Rover Спорт є система активної стабілізації, тобто активний стабілізатор, а у Discovery 3 і Discovery 4 стабілізатор звичайний. Що значить активний стабілізатор? На стабілізаторі варто гідравлічний модуль (циліндр) по засобом надходження в потрібний момент тиску за сигналами бортової системи він починає давати опір в момент крену автомобіля і завдяки гідравлічному циліндру у Вас відбувається вирівнювання кузова, тобто спрацьовує система антикрило. Тому Range Rover Спорт динамічніший в поворотах.
Також у Range Rover Спорт посилені гідровтулкі, змінені конструкції важеля. На Range Rover Sport важіль виконаний з підданого механічній обробці чавуну, тобто грубо кажучи литий, а на Discovery з штампованої сталі. Також відрізняються кульові і кермові наконечники. Таким чином, у Range Rover Спорт підвіска більш посилена.
Хотілося б відзначити, що Range Rover. це принципово інша модель. Її випустили на ринок в 2002 році і розробляли її інженера BMW, тому там підвіска дуже схожа на підвіску автомобілів BMW. А Discovery 3 і Range Rover Sport вийшли вже в 2005 році і розробляли їх інженери Ford. Тобто Ford, який у 2000 році купив Land Rover у BMW створив моделі Freelander 2, Discovery 3, Discovery 4 і Range Rover Sport.
Комусь подобається наявність рами, вона їм надає більше впевненості, тому що, якщо не дай бог станеться якась аварія, то рамні машини отримують менші пошкодження, тому що рама бере на себе основний удар. Але з іншого боку вважається, що раму відокремлювати від кузова це не технологічно і минуле століття. Сучасні технології говорять, що є такий матеріал як алюміній, який міцний і навіщо все ускладнювати, коли можна зробити єдине ціле. Це полегшує конструкцію і створює більше корисного простору в салоні автомобіля.
На рамних автомобілях все коливання підвіски гасяться в рамках колісної бази, яка прикріплюється на раму, тобто немає ніяких з’єднань стійок, амортизаторів, важелів з кузовом. Кузов кріпиться до рами за допомогою десяти сайлентблоков.
На Range Rover передня підвіска звичайна. Макферсон. До поворотному важеля кріпиться два нижніх важеля прямий і косою, а стійка впирається в лонжерон кузова, тому всі коливання передаються безпосередньо на кузов.
Що стосується задньої підвіски Range Rover, то тут і нижній і верхній важелі замикаються на підрамник, і стійка також впирається на конструкцію підрамника. Задня підвіска зроблена так, що коливання йдуть через підрамник, а не на пряму на кузов. Підрамник кріпиться до кузова за допомогою гідравлічних втулок. Коли машина проходить вже 150 000. 200 000 км, начебто Ви поміняли всі з’єднання, все що необхідно, але все одно відчуваєте якісь коливання. В цьому випадку необхідно міняти гідровтулкі підрамника, і ми про це писали на нашому сайті. Рідко, хто про замислюється, але хто змінює ці гідровтулкі, у тих автомобіль набуває стан нової підвіски.