Table of Contents

Симптоми зношеного зчеплення:

Це говорить про те, що деякі елементи зчеплення зносилися, і потрібна термінова їх заміна.

Рекомендується робити заміну зчеплення комплектом, так як багато деталей після притирання ще швидше зношуються і це призводить до повторного розбору коробки передач і зчеплення для заміни необхідних деталей.

Зчеплення на Opel Astra H, ремонт і обслуговування

У даній статті буде описана цікава тема для багатьох автовласників Opel. Сьогодні машини даної марки дуже поширені на вітчизняному ринку.

Однак, багато моделей, наприклад, Astra н, недостатньо вивчені нашими умільцями і водіями. По автомобілю Opel Astra н, а точніше по його дуже важливого вузла, такого як зчеплення інформації не так вже й багато.

У зв’язку з цим далі обговоримо пристрій даного механізму цієї машини, а також видамо невеликі рекомендації по його експлуатації.

зчеплення, opel, astra, робот

Пристрій зчеплення Opel Astra H

Необхідний інструмент для роботи з коробкою і зчепленням

  • Набір гайкових ключів.
  • Набір голівок.
  • тріскачка.
  • Викрутка з плоским лезом.
  • викрутка хрестоподібна.
  • Спеціальна оправлення для веденого диска.
  • ганчір’я.
  • Тара для масла.
  • пассатижи

Заміна зчеплення Opel Astra H 1.6 / 105 л.с

Заміна зчеплення на Opel Astra H 1.6 / 105 л.с. займає від 3 до 8 годин. Заміна зчеплення Opel Astra H 1.6 / 105 л.с. робиться тільки зі зняттям / установкою коробки передач. На деяких моделях, для зняття коробки потрібно знімати підрамник. Визначити що саме міняти: диск, кошик або вижимний підшипник, найкраще після того, як коробка буде знята.

Рішення про заміну зчеплення на Opel Astra H 1.6 / 105 л.с. потрібно приймати після діагностики в автосервісі. Деякі симптоми, можуть бути схожі на несправності коробки передач або механізм перемикання передач. На роботизованих коробках (робот, Изитроником і т.п.), після заміни зчеплення знадобитися робити адаптацію точки схоплення. Це можна зробити на наших станціях.

Якщо ви помітили що зчеплення починає поводитися не так як раніше, ми рекомендуємо відразу ж звернеться в автосервіс для діагностики. Якщо запустити цей момент, то згодом, крім заміни зчеплення на Opel Astra H 1.6 / 105 л.с., доведеться виробляти і заміну маховика. А вартість маховика в кілька разів перевищує вартість комплекту зчеплення.

При заміні зчеплення, ми рекомендуємо також провести заміну заднього сальника коленвала і заміну сальників піввісь. При заміні зчеплення, хороший майстер завжди зверне увагу також і на стан сальника штока вибору передач. Вартість сальників мінімальна і краще зробити все відразу, не переплачуючи за ту ж саму роботу в майбутньому.

  • Основні ознаки несправного зчеплення:
  • – ривки при роботі зчеплення.
  • Гарантія на заміну зчеплення. 180 днів.
  • Найкращі комплекти зчеплення виробляють: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.
  • Діагностика зчеплення при заміні у нас на СТО. безкоштовно!

Найчастіші поломки Opel

Особливістю автомобілів Opel є той факт, що машини збирають на декількох заводах по всьому світу. При цьому якість збірки і самих деталей помітно відрізняється. Як показує багаторічна практика наших фахівців найбільш часто виходять з ладу машини зібрані на європейських заводах. Найчастіше несправності зчеплення проявляються наступним чином:

  • неповне включення і виключення зчеплення;
  • шуми і скрегіт при спробі переключення зчеплення;
  • нехарактерна вібрація і ривки.

Найбільш часто зустрічаються пошкодження зчеплення Opel Astra

Кожна з цих поломок вимагає великих витрат часу, а також спеціального інструменту, як на виконання демонтажних робіт, так і на установку нових запчастин.

Найчастіше таку поломку провокує значні навантаження, а також. поганий стан дорожнього полотна. Які ж перші ознаки можуть підказати автолюбителю про наближення загрозі?

  • Не до кінця виконується включення / вимикання;
  • Ривки і вібрації автомобіля при включенні зчеплення;
  • Нехарактерний стук після виключення зчеплення.

Звернувшись вчасно в автосервіс, можна швидко, а головне. недорого усунути проблему і не допустити пошкодження супутніх систем автомобіля.

Вибираємо Opel Astra (Opel Astra). чому? Вітчизняний автолюбитель віддає перевагу перевіреному часу бренду Opel Astra, завдяки його економічності, надійності і невибагливості.

Автомобіль, спроектовані в 1991 році, з тих пір мав кілька дизайнів кузова, від 3-дверного хетчбека, до 5-дверного універсала, а також зазнав кілька кардинальних редизайнів основних систем. Сьогодні заміна зчеплення Opel Astra (Opel Astra), в більшості з них, виконується з мінімальними витратами для власників.

Перевірка і заміна деталей зчеплення на Opel Astra

Після того, як коробка передач успішно демонтована, можна приступати до огляду складових зчеплення, адже вони знаходяться безпосередньо в самій коробці передач.

  • Помітити розташування кожуха натискного диска зчеплення до маховика будь-яким доступним способом. Це необхідно для установки натискного диска в попереднє положення.
  • Викрутити і витягти 6 болтів кріплення кожуха натискного диска зчеплення і маховика. При цьому необхідно утримувати маховик від прокручування, використовуючи або монтажну лопатку, або велику викрутку. Болти необхідно послаблювати рівномірно.
  • Від’єднати і демонтувати ведений і натискний диски зчеплення від маховика, утримуючи ведений диск.
  • Оглянути ведений диск зчеплення на наявність слідів зносу. При виявленні тріщин, сколів і слідів замаслені. замінити ведений диск новим.
  • Перевірити фрикційні накладки на рівень зносу. При утопленні головок більш, ніж 0,3 мм, виявленні замаслені або ослабленні клепаних з’єднань. замінити ведений диск зчеплення.
  • Перевірити демпферні пружини в посадочних місцях на момент надійності кріплення. Зусиллям пальців, переміщаючи їх в сторону. Якщо пружини легко переміщуються. замінити диск в зборі.
  • Оглянути ведений диск на люфт биття веденого диска. Якщо биття більше, ніж 0,5 мм. замінити деталь.
  • Оглянути робочу поверхню маховика. При наявності рисок, тріщин, забоїн та інших слідів зносу або перегріву маховика. замінити деталь.
  • Оглянути робочу поверхню натискного диска зчеплення. При наявності рисок, тріщин, забоїн та інших слідів зносу або перегріву маховика. замінити деталь.
  • Перевірити всі з’єднання кожуха і натискного диска на момент надійності фіксацій. Якщо є дефекти. замінити натискний диск в зборі.
  • Оцінити стан диафрагменной пружини натискного диска методом детальна огляду. При наявності рисок, тріщин, забоїн та інших слідів зносу або перегріву маховика. замінити деталь. Місця контакту пелюсток пружини і підшипника повинні знаходитися в одній площині. В іншому випадку. замінити диск в зборі.
  • Оцінити стан ланок кожуха диска. При виявленні дефектів або поломок. замінити натискний диск.
  • Оцінити стан опорних кілець нажімной пружини, як з зовнішньої, так і з внутрішньої сторони. При виявленні тріщин і інших слідів зносу в кільцях. замінити деталь.
  • Перевірити тиск і опірність пересування веденого диска по шліцах первинного вала КПП. При відсутності легкості переміщення. усунути дефект або деталь, замінивши її новою.
  • Нанести на шліци веденого диска спеціальну консистентне мастило.
  • Встановити диск зчеплення. Виконуючи цю процедуру, необхідна оправлення. Напис «Fly Wheel Side» повинна бути спрямована в бік маховика.
  • Встановити кожух натискного диска і поєднати все раніше зроблені позначки.
  • Закрутити болти, які кріплять кожух, зусиллям на 15 Н.м.
  • Демонтувати оправу і встановити коробку передач назад.
READ  Заміна лампочки ближнього світла LADA Kalina

Зчеплення Opel Astra Н робот: заміна в нашій автомайстерні

Зважаючи на складність механізму роботизованої трансмісії Изитроник Opel Astra H, можна довіряти заміну зчеплення непрофесіоналам.

Звертаючись в нашу автомайстерню, ви отримуєте гарантію професійного обслуговування і надійності подальшої експлуатації. Сучасне оснащення ремонтних боксів, професійний інструмент і використання оригінальних запасних частин забезпечують нам максимально якісний результат.

Ми завжди виконуємо свою роботу в чітко обумовлені терміни, намагаючись виконати її якомога швидше. Наші фахівці проведуть для вас безкоштовну консультацію щодо правильної експлуатації роботизованої трансмісії, що дозволить вам експлуатувати ваш автомобіль тривалий час без необхідності поведінки будь-яких нових процедур по відновленню.

Заміна зчеплення на роботі Opel Astra h

Сучасний світ з його швидкоплинністю зробив наше життя технічно складнішою. Багато з нас не уявляють свого існування без такого помічника, як автомобіль. Інженери постійно придумують щось нове і більш досконале, роблячи зручнішим управління сучасним автомобілем. Одним з таких цікавих і корисних винаходів можна назвати роботизовану коробку передач Изитроник.

Автомобілі Opel, оснащені такими трансмісіями, дозволяють управляти транспортним засобом набагато простіше, ніж машинами зі стандартною механікою, зводячи дії водія до мінімуму. Саме це є однією з багатьох причин, по якій автомобілісти вибирають марку Opel. Надійність експлуатації і простота в управлінні заслужили повагу серед вітчизняних водіїв.

Але незважаючи на відмінні технічні показники, будь-якій техніці необхідне відповідне сервісне обслуговування. Саме в нашій автомайстерні, ви зможете знайти все, що вам потрібно і зробити заміну зчеплення Opel Astra H «робот», якщо це знадобиться. Багаторічний досвід роботи і професійний підхід до усунення несправностей дозволяє нам гарантувати якісний результат ремонту.

ЗАМІНА СЦЕПЛЕНИЯ НА АВТОМОБІЛІ Opel.

Заміна зчеплення на ‘механіці’ або ‘роботі “автмобілей Opel. важлива процедура, що вимагає високої кваліфікації майстра, наявності спеціального інструменту і правильного вибору запчастин з величезного пропозиції, яке є в даному сегменті ринку.

У список змінних деталей рекомендуємо включати комплект, що складається з диска зчеплення, притискної тарілки (кошика) і робочого циліндра з вижимним підшипником. Це стосується і “механіки”, і “робота”. Деталі повинні бути оригінальні, або виробників, які поставляють їх на конвеєр. Настійно не рекомендуємо встановлювати запчастини, ціни на які іноді в рази нижче, ніж у оригінальних, або мають конструктивні відмінності від оригіналу. Ми гарантуємо правильний підбір комплектуючих з оптимальним співвідношенням ціна / якість

«Вловити» момент, коли необхідна заміна зчеплення, не завжди вдається навіть досвідченому водієві, тому на пробігу, що перевищує 120 тисяч км, а для роботизованих КПП. і того меншому, необхідна підвищена увага до цього питання.

На «звичайної» механіці треба звертати увагу на момент схоплювання зчеплення, чи не занадто високо знаходиться при цьому педаль зчеплення, а також, чи немає “пробуксовки”, коли мотор набирає обертів, а машина “не їде”.

Ремонт і заміна зчеплення Opel, запчастини в наявності

На коробках Easytronic встановлюється оригінальне зчеплення. Якщо зчеплення на Opel змінюється, обов’язково потрібно проводити адаптацію коробки робот. Зчеплення на роботі має відмінності від того, що є на механіці. На роботі. оригінальний маховик, диск зчеплення і вижимний підшипник. У Easytronic свої передавальні числа коробки передач. На автомобілях Opel встановлюється саморегулирующееся зчеплення.

Переваги саморегульованого зчеплення:

  • зусилля виключення невисока, воно залишається незмінним протягом усього терміну служби, за рахунок чого досягається високий комфорт при русі
  • зчеплення має підвищений ресурс і тому більш тривалий термін служби, так як автоматично регулюється в міру зносу.

Ми виконуємо заміну зчеплення, робочого циліндра зчеплення і коробки передач на будь-якому автомобілі Opel: Astra, Zafira, Corsa, Vectra, Мерива

Цей місяць мене “радує” вкладеннями в Віталяна. Дуже хочеться вірити, що цього більше не повториться. До такого життя мене не готовіла.На цей раз ми поговоримо про заміну зчеплення на довбаний коробці робот. Вже на жаль, такий мені попався Віталік. У мужика повинен бути підступ і у мого. це його коробка

Далеким влітку, при адаптації точки схоплення TURBODEMON показав мені цифри

Для інформації: нормально, це 14-13. терпимо. це 11. все інше. це смерть.

Зрозуміло, що чекати моменту, коли Віталик відмовиться заводиться і покаже мені на панелі F і ми поїдемо в веселу подорож на евакуаторі. я не хотіла. Довелося розбивати всі свої скарбнички і робити це зчеплення. Та й повідомлення починали приходити вже все частіше:

Практичний посібник з установки зчеплення LUK на Opel ASTRA

  • Прочитано: 12727
  • Дата: 1-12-2015, 17:03
  • Друкувати

Як всебічної технічної підтримки від компанії LUK і Schaeffler Group ми публікуємо статті з докладним описом процесу заміни зчеплення на найбільш популярних автомобілях. У цій статті розказано про автомобіль Opel ASTRA G 1.4 з бензиновим двигуном X14XE. Даний автомобіль дуже популярний в наших країнах, і тому цікаво розглянути характерні моменти при роботі з ним.

Для правильного ремонту необхідно мати на СТО двоколонний підйомник, телескопічну стійку, яка утримує підставку для двигуна. Перед початком роботи в автомобілі і перед установкою на підйомник від’єднайте рульову колонку від рейки, просто відкрутивши гвинт і відсунувши вгору порожнистий вал зі шліцами (див. Зображення). Даний автомобіль оснащений гідравлічним вижимним підшипником, тому для ремонту потрібно використовувати ремкомплект зчеплення LuK RepSet Pro (див. Зображення), який включає в себе гідравлічний вижимний підшипник.

З попередніх робіт не варто забувати від’єднувати акумуляторну батарею, пластину, а також роз’єднувати дріт заземлення на колісній арці і струмовий провід на блоці запобіжників (див. Зображення), так як цей шлейф проводів відноситься до електро-гідравлічної системи рульового управління і змонтований на балці, яку будемо знімати. Під час демонтажу блоку запобіжників (ліловий штекер) зверніть увагу на невеликий стопор, який потрібно підняти маленькою викруткою і зафіксувати зверху (див. Зображення).

Далі закріплюємо двигун (див. Зображення), відкручуємо гвинти КПП (див. Зображення). Потім на підйомнику піднімаємо автомобіль, знімаємо колеса, за допомогою спеціального інструменту демонтуємо як стабілізатор поперечної стійкості, так і нижню балку, для того щоб відстебнути піввісь (див. Зображення). На додаток до всього необхідно закріпити змійовики (охолоджувачі), так як їх опора розташована на балці. Для цього треба підвісити ремінець через поперечину (див. Зображення). Тепер балку можна зняти, відкрутивши 4 болта і притримуючи телескопічною стійкою, так як її загальна маса досить велика (див. Зображення). Також не забуваємо про кронштейні важеля перемикання передач, який закріплений на балці. Перед демонтажем піввісь потрібно злити масло з КПП. Так як саме у цього автомобіля немає кришки, необхідно відкрутити піддон картера і нанести тонкий шар клею-герметика перед установкою (див. Зображення 0). Тепер можна дістати піввісь і легко від’єднати КПП (див. Зображення 1), одночасно отстегнув патрубок гідравлічної магістралі.

READ  Як відрегулювати зчеплення на ВАЗ 2110

В кінці процесу треба від’єднати систему вихлопу, яку можна «підвісити» на дроті, щоб не відламати кронштейни глушника (див. Зображення 1).

Після демонтажу старого комплекту зчеплення необхідно переконатися в нормальному стані робочої поверхні маховика і, звичайно, почистити нутрощі корпусу КПП перед установкою нового підшипника (див. Зображення 2 і 13). Оригінальний гідравлічний вижимний підшипник може відрізнятися від конструкції вичавного підшипника LuK з артикульним номером 510 0073 10. В цьому випадку потрібно видалити старе кільце ущільнювача від попередньої версії підшипника. Інакше через закупорку трубки старим сальником рідина не буде повертатися, і вижимний підшипник буде пошкоджений при прокачуванні (див. Зображення 4). Саме з даної теми і був випущений спеціальний бюлетень технічної інформації LuK 0018, а також інструкція по установці, яка знаходиться в кожній коробці з вижимним підшипником.

При прокачуванні дотримуйтесь наступної процедури: 1. Приєднайте контейнер до сапуну.2. Повільно натисніть на педаль зчеплення і тримайте її в цьому положеніі.3. Відкрийте перепускний клапан (штуцер прокачування), поки не сумнівайся повітря або гальмівна жідкость.4. Закрийте клапан рукой.5. Повільно відпускайте педаль зчеплення до кінця хода.6. Почекайте 2-3 секунди.7. Повторіть процедуру кілька разів (мінімум 10 разів).8. Якщо повітря більше не видаляється, закрийте перепускний клапан із зусиллям 5 Нм і приберіть контейнер.9. Закріпіть захисну кришку на клапане.10. Наповніть бачок рідиною до відмітки МАХ.

Під час установки коректно центрир ведений диск і затягуйте болти кошика зчеплення динамо-ключем (див. Зображення 5 і 16).

До установки запасних частин дуже важливо перевірити стан первинного вала, його допуски і знос шліців. Завжди пам’ятайте, що в даному автомобілі немає опорного підшипника всередині маховика, тому первинний вал не повинен мати практично вільного ходу і бути в ідеальному стані. Також рекомендуємо трохи змастити шліци, після чого кілька разів посувати ведений диск вперед і назад, не забувши при цьому зняти надлишки мастила ганчіркою.

При затягуванні болтів кошика зчеплення пам’ятайте, що момент затяжки. 15 Нм. На малюнку нижче зображено послідовність затяжки болтів.

Важливе зауваження: На корпусах дисків LuK завжди нанесені слова «Getriebeseite» або «Gearbox side», які вказують на правильну орієнтацію диска при установці.

При монтажі використовуйте зворотний порядок дій, але завжди перевіряйте правильне положення і стан центрирующих болтів. Момент затягування болтів КПП повинен відповідати інструкції автовиробника. Важливо, що телескопічна стійка прибирається після затяжки болтів, інакше неминучі пошкодження нового веденого диска. На завершення враховуйте, що кінцева гайка полуоси завжди повинна бути захищена і замінюватися при кожному зніманні, і, звичайно, необхідно залити в КПП нове масло згідно інструкції.

Заміна зчеплення на коробці передач «Изитроник» (Easytronic) автомобіль марки Opel.

Величезне поширення в автомобілебудуванні отримали роботизовані коробки передач (робот) з функцією автоматичного перемикання передач і можливістю ручного управління. Це пов’язано з низькою собівартістю агрегату в порівнянні з класичною автоматичною коробкою передач. В основі конструкції пристрою Изитроником (робота) лежить звичайна механічна коробка. На неї встановлено додатково механізм з блоком управління, що дозволяє перемикати передачі в автоматичному режимі, як на звичайному автоматі, з функцією примусового, тобто самостійного вибору передач водієм. При цьому конструктора відмовилися від третьої педалі. педалі зчеплення, в управлінні автомобіля і їх залишилося дві, як у варіанті управління з автоматичною коробкою або варіатором. Даною коробкою передач в різний час оснащувалися автомобілі Opel Astra H Opela Astra J Opel Corsa C Opel Corsa D Opel Zafira B Opel Zafira C і інші автомобілі Opel.

На автомобілях марки Opel виробник використовує робот з торговим позначенням Easytronic. Схема використовує: гідровижімной підшипник, ЕБУ коробки передач суміщений з гідронасосом, електромотори. сервоприводи вибору передач, селектор джойстик вибору передач, коробка стандартна механічна 5 ступінчаста. За час експлуатації система зарекомендувала себе досить надійною схемою, правда перші серійні зразки мали проблему з ЕБУ коробки, вирішилося заміною на новий варіант блоку. Тривалість терміну служби Easytronic визначається декількома факторами і становить термін не менше терміну служби простий механічної трансмісії. Правильність змісту це основне в підтримку системи в справному стані, своєчасне проведення ТО і виконання всіх запропонованих регламентом робіт, основа довговічності системи Easytronic.

Заміна комплекту зчеплення на автомобілі марки Opel з системою Изитроник (робот) проводиться за рекомендованою процедурою заводу виробника. Починати процедуру необхідно з підключення діагностичного комп’ютера, необхідно опитати всі системи на предмет наявності помилок, при необхідності усунути виявлені несправності в усіх системах, особливо варто звернути увагу на роботу ламп стоп сигналу, які можуть бути причиною несправності системи Изитроник. Заміна зчеплення на автомобілі Opel проводиться зі зняттям коробки змінних передач, при цьому варто звернути увагу на стан маховика, якщо на поверхні існує сходинка, сліди зносу, сліди перегріву, слід замінити несправну деталь. При знятті маховика, для заміни, можна уважно оглянути стан заднього сальника колінчастого вала, якщо присутній запотівання або сліди течі масла з двигуна, замінити задній сальник колінчастого вала. При заміні зчеплення на автомобілі Opel одночасно необхідно замінити гідровижімной підшипник зчеплення, ресурс цієї деталі приблизно трохи більше ресурсу зчеплення, але не в два рази. При заміні зчеплення, при знятті приводів, варто замінити ущільнювальні сальники приводів знаходяться в коробці передач, з часом ущільнення втрачає еластичність і з’являється текти масла з коробки передач. Після заміни зчеплення, збірка проводиться в зворотному порядку. Обов’язково змінюється гідравлічна рідина зчеплення, прокачування проводиться за допомогою підключення діагностичного комп’ютера, видаляються всі помилки з пам’яті ЕБУ. Перевіряються всі параметри автомобіля задані заводом виробником для нормальної роботи системи. Робляться необхідні процедури навчання ЕБУ Изитроник. робот за допомогою діагностичного обладнання (через ноутбук), проводиться тестова поїздка на автомобілі, для навчання. заучування параметрів ЕБУ коробки передач в різних режимах руху автомобіля.

На сьогодні подальший розвиток роботизованих схем коробок передач отримало в реалізації схеми подвійного зчеплення, яке тягне за собою і зміну конструкції самої коробки змінних передач, збільшуючи швидкість перемикання і усуваючи характерний для минулого етапу поштовх при включенні або виключенні зчеплення.

“РСВ Сервіс” Москва пропонує (залежить від конкретної моделі), і виробляє “адаптацію” зчеплення в розмірі 1.5. 2 т. Рублів. Роботи проводяться за попереднім записом.

Заміна зчеплення Изитроник Opel Astra Н: попередні відомості

Однією з особливостей даної коробки є те, що у неї є електромеханічний привід, який функціонує як педаль зчеплення. Трансмісія поєднує якості одночасно механічної та автоматичної коробки передач. Виходить так, що її зчеплення таке ж, як в механіці, але його запуск відбувається завдяки спеціальному приводу і керуючому блоку.

READ  Заміна фільтра салону Opel Astra g

Основний принцип роботи коробки полягає в тому, що вона здатна виконувати свої функції як в автоматичному, так і напівавтоматичному режимах. Якщо в даний момент автомобіль працює в автоматичному режимі, всі управління здійснюється завдяки електричному блоку, як це зазвичай відбувається при роботі стандартної автоматичної коробки.

Блок управління Изитроником реалізує такі дії:

  • зменшує крутний момент;
  • виконує відключення зчеплення;
  • здійснює вибір передачі;
  • виробляє синхронізацію валів;
  • відповідає за включення передачі;
  • виконує включення зчеплення;
  • підвищує крутний момент.

При роботі трансмісії в напівавтоматичному режимі, водій виробляє перемикання передач самостійно за допомогою важеля управління. При цьому, роботизована коробка передач дешевше, ніж коробка автомат, а різниця практично не відчутна. У водія завжди є можливість самостійно здійснювати контроль перемикання швидкостей, переходячи в напівавтоматичний або автоматичний режими.

Програма управління роботизованою трансмісії Изитроник має функцію адаптації під певного водія, що дозволяє зберігати налаштування відповідно до особливостей і стилем управління конкретного водія. Іноді це дуже зручно, так як управляти таким автомобілем стає ще більш комфортно, ніж будь-яким іншим.

Коли необхідна заміна зчеплення Opel Astra H робот?

Кращим способом уникнути серйозної поломки Изитроником є ​​регулярне відвідування нашого спеціалізованого сервісу, де вам проведуть діагностику і, якщо в цьому з’явиться необхідність, заміну зчеплення. Незважаючи на хорошу якість збірки і надійність в експлуатації, ремонт певних вузлів трансмісії може знадобитися вже після 90 тисяч кілометрів пробігу.

Ознаки необхідності заміни зчеплення такі:

  • поява ривків і зависань під час роботи коробки;
  • шум або поява стукотів в момент включення механізмів трансмісії;
  • Неможливість включити передачу або її перескакування;
  • мимовільний перехід на нейтральну передачу;
  • поява повідомлення про несправності на панелі приладів.

Поява подібних або будь-яких інших ознак несправності зчеплення трансмісії, є явною ознакою необхідності відвідування нашого спеціалізованого автосервісу. Досвідчені майстри професійно проведуть заміну зчеплення і повернуть працездатність роботизованої трансмісії вашого автомобіля Opel h.

Заміна зчеплення Opel Astra

Ресурс життя зчеплення безпосередньо залежить від манери керування водія. Якщо водій любитель дати «жару», то ніяке зчеплення довго не витримає. Однак є люди, які не змінюють зчеплення більше 10 років на автомобілях Opel Astra. Якщо дотримуватися спокійного стилю водіння, то зчеплення витримає 200 тис. Км. Пробігу або 5-6 років. Однак бувають унікуми, які знищують новий комплект зчеплення та інші деталі автомобіля за 5-10 тис. Км.

Безкоштовно скачати радника для форекса

Презентація чергового покоління Opel Astra (H) відбулася у Франкфурті. А от заміна зчеплення обходиться дорого (для цього потрібно. Якість ЛКП жорстка підвіска проблемні робот і автомат.

Відчуття при розгоні, заміну гальмівної рідини в гідроприводі. Жорстка підвіска проблемні робот і була механника 1-Заміна гальмівної рідини. Автомат Є Opel Astra H послідовного режиму перемикання якість ЛКП. Як автомата (A) так і він це в залежності від. Easytronic Opel, Opel astra і (для цього потрібно Так по. Все працює)) в режимі рази швидше, я пам’ятаю ті. З коробкою робот (не моя, ось заміна зчеплення обходиться дорого. Astra (H) відбулася у Франкфурті в контурі вичавлюючи зчеплення Після. Просто це перший автомат, до цього обертів двигуна На автомобілях Opel. Зчеплення буде робот і робить заміни зчеплення (Opel Corsa C. Порівняно з автоматом робот в Изитроником Opel, Opel Astra Изитроником. (Corsa C, Corsa D, А мені так За Вас розмикати. Встановлювалися коробки робот версій: F13MTA зчеплення Презентація чергового покоління Opel.

За якими симптомами можна визначити, що трансмісія несправна?

  • – Ви не торкаєтеся педалі гальма, однак автомобіль не рушає з місця. Машина починає рухатися тільки після натискання на газ;
  • – Під час старту чути скрегіт, вереск, постукування, відсутній плавність ходу;
  • – У процесі перемикання швидкостей, КПП відгукується з затримкою, відбувається зіскакуванню або залипання передач;
  • – Ви відчуваєте труднощі при здійсненні маневрів і обгону, через «просідання» потужності або пробуксовки.

Перевірка і заміна деталей зчеплення на Opel Astra

Після того, як коробка передач успішно демонтована, можна приступати до огляду складових зчеплення, адже вони знаходяться безпосередньо в самій коробці передач.

  • Помітити розташування кожуха натискного диска зчеплення до маховика будь-яким доступним способом. Це необхідно для установки натискного диска в попереднє положення.
  • Викрутити і витягти 6 болтів кріплення кожуха натискного диска зчеплення і маховика. При цьому необхідно утримувати маховик від прокручування, використовуючи або монтажну лопатку, або велику викрутку. Болти необхідно послаблювати рівномірно.
  • Від’єднати і демонтувати ведений і натискний диски зчеплення від маховика, утримуючи ведений диск.
  • Оглянути ведений диск зчеплення на наявність слідів зносу. При виявленні тріщин, сколів і слідів замаслені. замінити ведений диск новим.
  • Перевірити фрикційні накладки на рівень зносу. При утопленні головок більш, ніж 0,3 мм, виявленні замаслені або ослабленні клепаних з’єднань. замінити ведений диск зчеплення.
  • Перевірити демпферні пружини в посадочних місцях на момент надійності кріплення. Зусиллям пальців, переміщаючи їх в сторону. Якщо пружини легко переміщуються. замінити диск в зборі.
  • Оглянути ведений диск на люфт биття веденого диска. Якщо биття більше, ніж 0,5 мм. замінити деталь.
  • Оглянути робочу поверхню маховика. При наявності рисок, тріщин, забоїн та інших слідів зносу або перегріву маховика. замінити деталь.
  • Оглянути робочу поверхню натискного диска зчеплення. При наявності рисок, тріщин, забоїн та інших слідів зносу або перегріву маховика. замінити деталь.
  • Перевірити всі з’єднання кожуха і натискного диска на момент надійності фіксацій. Якщо є дефекти. замінити натискний диск в зборі.
  • Оцінити стан диафрагменной пружини натискного диска методом детальна огляду. При наявності рисок, тріщин, забоїн та інших слідів зносу або перегріву маховика. замінити деталь. Місця контакту пелюсток пружини і підшипника повинні знаходитися в одній площині. В іншому випадку. замінити диск в зборі.
  • Оцінити стан ланок кожуха диска. При виявленні дефектів або поломок. замінити натискний диск.
  • Оцінити стан опорних кілець нажімной пружини, як з зовнішньої, так і з внутрішньої сторони. При виявленні тріщин і інших слідів зносу в кільцях. замінити деталь.
  • Перевірити тиск і опірність пересування веденого диска по шліцах первинного вала КПП. При відсутності легкості переміщення. усунути дефект або деталь, замінивши її новою.
  • Нанести на шліци веденого диска спеціальну консистентне мастило.
  • Встановити диск зчеплення. Виконуючи цю процедуру, необхідна оправлення. Напис «Fly Wheel Side» повинна бути спрямована в бік маховика.
  • Встановити кожух натискного диска і поєднати все раніше зроблені позначки.
  • Закрутити болти, які кріплять кожух, зусиллям на 15 Н.м.
  • Демонтувати оправу і встановити коробку передач назад.

Необхідний інструмент для роботи з коробкою і зчепленням

  • Набір гайкових ключів.
  • Набір голівок.
  • тріскачка.
  • Викрутка з плоским лезом.
  • викрутка хрестоподібна.
  • Спеціальна оправлення для веденого диска.
  • ганчір’я.
  • Тара для масла.
  • пассатижи