Daewoo Matiz, що замінює радіатор звіту про плиту. Демонтаж системи опалення та вентиляції…
Daewoo Matiz, що замінює радіатор звіту про плиту. Демонтаж системи опалення та вентиляції
Досить часто, працюючи автомобілем Daewoo Matiz при різкій зміні температури навколишнього середовища, можуть виникати ситуації, в яких система нагріву машини починає працювати недоступно або взагалі перестає працювати. У таких випадках необхідно провести візуальний огляд усіх елементів цієї системи з метою виявлення проблемної області для подальшого ремонту чи заміни.
Процес заміни радіатора Daewoo Matiz плита
- Витягніть трубу картера.
- Далі відкрутіть кріплення (3 шт.).
- Тепер потрібно злити антифриз. Ми випускаємо затискач на трубі з теплоносія з сорочки з двигуном і опускає антифризи в попередньо заміщувану ємність. Зверніть увагу, що двигун повинен бути холодним, щоб після рідини є рідина, стінки ланцюга охолодження не тріскаються !
Daewoo Matiz | Заміна радіатора нагрівача
Для видалення радіатора нагрівача:
| Мал. 10.116. Розташування панелей: 1. нижня панель; 2. Панель фінішу під рульову колонку; 3. кріпильні гвинти; 4. Бічна стінка центральної консолі |
| Мал. 10.117. Видалення радіатора нагрівача: 1, 2. гвинти; 3. радіатор нагрівача; 4. фіксатори |
Вилучивши радіатор нагрівача з вхідної трубки та виходу теплоносія, вони повинні відключити себе.
Для встановлення радіатора нагрівача:
| Мал. 10.118. Підключення труб (1) входу та виходу теплоносія до радіатора нагрівача (2) |
Здійснити подальшу установку в послідовності, зняття, з урахуванням наступного:
Демонтаж торпедо
- Зніміть панелі нагрівача та радіо. Ви можете почати з радіо, його записують 2 болти. На задній частині радіо ми витягуємо всі дротові накладки. Панель печі на 4 болти. Ззаду вам потрібно витягнути дротові накладки і все одно потрібно зняти кабелі регуляторів живлення та нагрівання повітря.
- Перший кабельний фіксатор розташований на панелі плит. Просто розстебніть засувку і відкиньте кінець кабелю. Два інших кабелів записуються під рульову колонку. Їм також потрібно зняти з них кріплення та витягнути з поворотних механізмів.
Принцип роботи системи опалення Daewoo Matiz
Автомобіль Daewoo Matiz має стандартну систему опалення та вентиляції, яка забезпечує комфортне пошукове водій та пасажирів всередині автомобіля в будь.який час. Склад цієї системи включає обігрівач, вентилятор нагрівача, а також повітряні протоки, які допомагають повітрям рухатися до дефлекторів, спрямованих на вітрові та бічні окуляри, а також до вентиляційних отворів, які перекачують нагріте повітря на ноги Пасажири, піднімаючи температуру в інтер’єрі автомобіля.
Сам нагрівач розташований безпосередньо під інструментальною панеллю в центральній частині, а вентилятор нагрівача знаходиться в правій частині нижньої частини панелі приладів. ближче до коробки одягу. Всередині корпусу нагрівача є розподіл, які спрямовують повітря до однієї чи іншої зони у внутрішній частині автомобіля. Там розташований також радіатор нагрівача, який з’єднаний за допомогою шлангів із системою охолодження живлення. Всередині радіатора є спеціальна рідина, яка переносить тепло. Особливість поточного положення демпфера вказує на регулятор температури для того, чи може зовнішнє повітря проходити через радіатор. І якщо так, то в якій кількості. Таким чином, ви можете відносно точно встановити бажану температуру всередині кабіни.
Що стосується повітря, що надходить з вулиці, воно рухається через овальні отвори на передній частині автомобіля, а саме на середній частині декоративної решітки моторного радіатора. У випадку з недостатньо високою швидкістю або автомобілем в режимі паркування використовується електричний вентилятор тяги, який примусово накачує повітря всередину автомобіля. Швидкість обертання вентилятора регулюється додатковим резистором і може бути встановлена на одному з чотирьох позицій.
Радіатор печі найчастіше викликає обігрівач
Демонтаж печі
Демонтаж елементів нагріву
Досить часто виникає потреба у зняття вентилятора нагрівача, щоб дістатися до інших частин. Він розташований під приладовою панеллю безпосередньо за коробкою одягу. Перед початком роботи вам потрібно переконатися, що мінус термінал відключений від акумулятора, а автомобіль.де.енергію. Тепер обережно натисніть на блокування блоку та відключіть його разом із проводами з електродвигуна вентилятора. Необхідно також відключити вентиляційний шланг від спеціальної труби, яка належить до двигуна електроенергії.
Трохи від пластикової засувки, прокрутіть вентилятор проти годинникової стрілки, щоб його можна було видалити. Для зворотної установки ми робимо всі вищезазначені дії у протилежній послідовності.
Якщо вам потрібно зняти додатковий резистор вентилятора нагрівача, то для цього, як і в першому випадку. Крім того, для більшої зручності не буде зайвим видалити вентилятор нагрівача, який ми вже розглянули. Додатковий резистор вентилятора нагрівача розташований під приладною панеллю всередині кожуха вентилятора.
Ми трохи натискаємо на блок прокладок, що допоможе нам вимкнути блок проводів від резистора. Тепер ми використовуємо голову для семи або простих кучерявих викрутки “Philips”, щоб відкрути два гвинти, що займаються самостійно, і демонтувати додатковий резистор. Процес зворотної установки буде подібним.
Зніміть передню панель
Що можна зробити додатково
Кілька корисних творів, які можна зробити паралельно із заміною радіатора печі:
- Демонтидне управління контролем для нагрівання скла. Нехай повітря постійно дує, незалежно від положення інших жалюзі.
- Зновуть шум ізоляції перегородки двигуна.
- Кнопка опалення заднього скла часто ламається. Перевірте його роботу і, якщо потрібно, замініть новим.
З огляду на те, що вам доведеться розібрати майже півмісяця, замініть разом з усіма іншими зношеними частинами, які незабаром відбудуть їх термін.
Заміна радіатора без зняття передньої панелі
Класичний спосіб замінити радіатор обігрівача Каліна, відео якого ми представили на сторінці, пропонує повне демонтаж кабіни. Двоміше розчаровано, що вам доведеться втратити цілий день, якщо ви самі зміните радіатор, або п’ять тисяч, а також цілий день, якщо ви користуєтесь послугами сотні.
Однак є метод, який дозволяє замінити радіатор на менші витрати на оплату праці та швидше. Альтернативний спосіб замінити полягає в тому, що використання пилочки з пилочки на металі, перед тим, як зняти старий радіатор, з нього вирізається сегмент з форсунками, або насадки просто відрізані. Якщо радіатор є алюмінієм, то в цьому випадку труби будуть пластиковими, а їх видалення займе 15 хвилин від сили. Під час заміни слід враховувати ще кілька нюансів.
Після зняття труб, щоб не послабити передню панель, ви також можете зробити розрізи в місцях, які вказані на фотографії, на обігрівачі. У цьому випадку вам більше не доведеться повністю демонтувати панель при заміні радіатора. Досить просто злити антифриз, демонтувати педаль газу (ви також можете зняти кріплення гальмівної педалі, хоча багато хто без неї), скоротити стандартну направляючу шпильку на 10 мм (великі укуси, плоскогубці), видаліть старий радіатор і поставити на місце новий.
Таким чином, ви можете просто вирішити проблему із заміною радіатора печі з Каліною, заощаджуйте час та гроші. Використовуйте потрібні антифриз та успішні зимові дороги для всіх!
Принцип роботи системи опалення Daewoo Matiz
Автомобіль Daewoo Matiz має стандартну систему опалення та вентиляції, яка забезпечує комфортне пошукове водій та пасажирів всередині автомобіля в будь.який час. Склад цієї системи включає обігрівач, вентилятор нагрівача, а також повітряні протоки, які допомагають повітрям рухатися до дефлекторів, спрямованих на вітрові та бічні окуляри, а також до вентиляційних отворів, які перекачують нагріте повітря на ноги Пасажири, піднімаючи температуру в інтер’єрі автомобіля.
Сам нагрівач розташований безпосередньо під інструментальною панеллю в центральній частині, а вентилятор нагрівача знаходиться в правій частині нижньої частини панелі приладів. ближче до коробки одягу. Всередині корпусу нагрівача є розподіл, які спрямовують повітря до однієї чи іншої зони у внутрішній частині автомобіля. Там розташований також радіатор нагрівача, який з’єднаний за допомогою шлангів із системою охолодження живлення. Всередині радіатора є спеціальна рідина, яка переносить тепло. Особливість поточного положення демпфера вказує на регулятор температури для того, чи може зовнішнє повітря проходити через радіатор. І якщо так, то в якій кількості. Таким чином, ви можете відносно точно встановити бажану температуру всередині кабіни.
Що стосується повітря, що надходить з вулиці, воно рухається через овальні отвори на передній частині автомобіля, а саме на середній частині декоративної решітки моторного радіатора. У випадку з недостатньо високою швидкістю або автомобілем в режимі паркування використовується електричний вентилятор тяги, який примусово накачує повітря всередину автомобіля. Швидкість обертання вентилятора регулюється додатковим резистором і може бути встановлена на одному з чотирьох позицій.
Радіатор печі найчастіше викликає обігрівач
Демонтаж системи опалення та вентиляції Daewoo Matiz Daewoo Matiz (Deo Matiz)
| Тіло та його геометрія деталей салону Сітцеркала та Стелазаменського стайола та дзеркала.кінцевого скляного нагрівача зі скляним нагрівачем у дверях та корпоративних обкладинках Bagazhniknika Lock of Lid of Lids of Lids of Security Wance і Антеропо Ка та кабельні кришки стовбура герметичності кузовної кузамметизації та ублюдки шуму та скрипів бодібілдингу та скрипів вентиляції діагнозу системи нагріву та вентиляції для розбиття нагрівання та вентиляції фокусу Кондиціонер кондиціонування кондиціонування кондиціонування кондиціонування кондиціонера | Панель управління та кабелі |
| Розташування елементів панелі контролю та вентиляції показано 1. |
| Від’єднайте дріт “маси” від акумулятора. |
| Вийміть ліплення панелі пристроїв. |
| Зніміть панель управління нагріванням та вентиляцією, зібрану в такому порядку: |
| – Виверніть гвинти 1 (2) кріплення панелі нагрівання та вентиляції; |
| – Відокремте панель управління від панелі управління 2; |
| – Від’єднайте електричні роз’єми 3; |
| – Від’єднайте перемикання кабелю 1 (3) режимами з модуля нагрівача; |
| – Від’єднайте кабель управління температурою 2 від модуля нагрівача; |
| – Вийміть коробку рукавичок з панелі управління. |
| – Від’єднайте кабель 1 (4) Рециркуляція прокляття/ споживання свіжого повітря з вентилятора. |
| Від’єднайте кабелі від панелі контролю та вентиляції в наступному порядку: |
| – Від’єднайте кабель 1 (5) регулювання температури; |
| – Від’єднайте режими комутації кабелю 2; |
| – Від’єднайте кабель 3.рециркуляційні тире/споживання свіжого повітря; |
| Підключіть комутаційні кабелі до панелі управління нагріванням та вентиляцією. |
| Підключіть кабель рециркуляції/споживання свіжого повітря до вентилятора. |
| Встановіть коробку рукавичок на панелі управління. |
| Підключіть кабель регулювання температури та режим перемикання до модуля нагрівача. |
| Підключіть електричні роз’єми. |
| Встановіть панель керування нагріванням та вентиляцією та зафіксуйте її гвинтами. |
| Встановіть ліплення панелі пристроїв. |
| Підключіть провід маси до акумулятора. |
| Двигун вентилятора та його резистор |
| Частини вентилятора нагрівача показані на малюнку 8.6. |
| Вийміть охолоджуючий шланг двигуна вентилятора (7). |
| Видаліть двигун вентилятора в такому порядку: |
| – Від’єднайте електричний роз’єм 1 (8) від двигуна вентилятора; |
| – Поверніть двигун проти годинникової стрілки та видаліть його. |
| Відключіть електричний роз’єм 1 (9) резистор вентилятора 1 (9). |
| Відкрутіть гвинти 2 і вийміть резистор вентилятора. |
| Встановіть двигун вентилятора, обертаючи його за годинниковою стрілкою. |
| Підключіть електричний роз’єм до двигуна. |
| Встановіть шланг охолодження двигуна. |
| Встановіть резистор вентилятора і виправте гвинтами. |
| Підключіть електричний роз’єм до резистора вентилятора. |
| Перемикач вентилятора |
| Зніміть панель керування нагріванням та вентиляцією. |
| Видаліть перемикач режиму вентилятора в наступному порядку: |
| -Зніміть поворотну ручку 1 (10) перемикача режиму роботи вентилятора; |
| -Поверніть кріплення гвинта 1 (11) перемикача режиму роботи вентилятора; |
| -Поверніть перемикач 2 режимів вентилятора проти годинникової стрілки та вийміть його з панелі нагріву та вентиляції. |
| Встановіть перемикач режиму роботи вентилятора і зафіксуйте його гвинтом. |
| Встановіть обертову ручку. |
| Встановіть панель керування опаленням та вентиляцією. |
| Шланги системи опалення |
| Від’єднайте дріт “маси” від акумулятора. |
| Злийте охолоджуючу рідину. |
| Видаліть вхідний шланг нагрівача в наступному порядку: |
| – Зніміть корпус повітряного фільтра; |
| – підніміть машину і закріпіть на трибунах; |
| – Використовуючи інструмент DW 100-020, від’єднайте шланг 1 (12) від модуля нагрівача; |
| – опустити машину; |
| Видаліть вихідний шланг нагрівача в наступному порядку: |
| – підніміть машину і закріпіть на трибунах; |
| – Використовуючи інструмент DW 100-020, від’єднайте вихідний шланг 1 (14) від модуля нагрівача; |
| – Від’єднайте позитивний дріт акумулятора від стартера; |
| – Від’єднайте обігрівач вихідного шланга 1 (15) від двигуна. |
| – опустити машину; |
| Встановіть вихідний шланг нагрівача в наступному порядку: |
| – підніміть машину і закріпіть на трибунах; |
| – Підключіть шланг нагрівача до двигуна; |
Демонтаж елементів нагріву
Досить часто виникає потреба у зняття вентилятора нагрівача, щоб дістатися до інших частин. Він розташований під приладовою панеллю безпосередньо за коробкою одягу. Перед початком роботи вам потрібно переконатися, що мінус термінал відключений від акумулятора, а автомобіль.де.енергію. Тепер обережно натисніть на блокування блоку та відключіть його разом із проводами з електродвигуна вентилятора. Необхідно також відключити вентиляційний шланг від спеціальної труби, яка належить до двигуна електроенергії.
Трохи від пластикової засувки, прокрутіть вентилятор проти годинникової стрілки, щоб його можна було видалити. Для зворотної установки ми робимо всі вищезазначені дії у протилежній послідовності.
Якщо вам потрібно зняти додатковий резистор вентилятора нагрівача, то для цього, як і в першому випадку. Крім того, для більшої зручності не буде зайвим видалити вентилятор нагрівача, який ми вже розглянули. Додатковий резистор вентилятора нагрівача розташований під приладною панеллю всередині кожуха вентилятора.
Як змінити радіатор нагрівача на Daewoo Matiz
Радіатор нагрівача потрібно перевірити, чи витік на підлозі знайдений у салоні автомобіля. Якщо волога спостерігається в зоні ніг перед сидячим пасажиром, то це може вказувати на несправність, пов’язану з системою нагріву.
Заміна радіатора плит Daewoo Matiz
Якщо радіатор не зігрівається, то перше, що потрібно зробити. це демонтувати передню панель. Після цього відкривається повний доступ до переднього. Ви побачите систему опалення, яка включає радіатор. На перший погляд це може здатися простим, але це не так. Вся проблема полягає в тому, що плита нагрівача підключена шлангами до системи охолодження, яка також повинна бути демонтована. Якщо є шляхопровід або підйом, то видалення шлангів буде зручніше виробляти знизу, знявши раніше нижчий захист. Заїжджайте на металевий затискач за допомогою гніздерів, тоді радіатор буде доступний. Піч кріпиться на простих болтах, тому труднощі з видаленням не повинні виникати. Ми беремо нову плиту та підключаємо її до системи опалення. Несправний радіатор може бути відремонтований. Але здійснення ремонту не завжди вигідно, оскільки розбирання передачі Матіза для доступу до обігрівача займає тривалий час. Піч не зігрівається добре, якщо в трубах радіатора багато масштабу. У деяких випадках промивання миття може допомогти. Радіатор очищається за допомогою спеціальних очищувачів, які видаляють масштаб. Промивання займає близько 20 хвилин. Після того, як плита буде промита, її може підірвати компресор. Радіатор встановлений у зворотному порядку.
Заміна радіатора плит Matiz, відео
Сприятливим кроком стане заміна радіатора плит Matiz.
Daewoo Matiz, що замінює радіатор печі (нагрівач). #Alekseyzakharov. #Auto Repair. Авто. ремонт
Далі, наш погляд відкриває систему прямого нагріву, яка включає плиту Daewoo Matiz, але не все так. Це потрібно робити у сприятливих умовах, не чекаючи осінньої поганої погоди.
Змініть радіатор печі на Daewoo Matiz. 2 Демонтажні елементи нагрівальної системи. 3 Заміна радіатора печі.
Як підключити плиту досить часто людям доводиться підключити електричну плиту. Полюбити шнур через нижній отвір.
Зауважте, що кран піч під час заправки повинен бути відкритий, щоб радіатор був заповнений рідиною. Тепер ви можете видалити весь блок і мати справу з несправністю. Варто змінити датчик рівня.
Для зворотної установки ми робимо всі вищезазначені дії у протилежній послідовності. Крім того, для більшої зручності не буде зайвим видалити вентилятор нагрівача, який ми вже розглянули.
Daewoo Matiz, що замінює радіатор печі (нагрівач). #Alekseyzakharov. #Auto Repair. Авто. ремонт
Додатковий резистор вентилятора нагрівача розташований під приладною панеллю всередині кожуха вентилятора. Ми трохи натискаємо на блок прокладок, що допоможе нам вимкнути блок проводів від резистора.
Daewoo Matiz не тепла ремонт
Як тільки на вулиці відбудеться перший холод, їзда в машині без плитки стає незручною. Окрім комфорту, є також проблеми з безпекою, тому що якщо в салоні немає тепла, то скло буде крижано.
Поява плита Daewoo Matiz
Якщо плита не зігріває в машині або взагалі не працює, то цю проблему потрібно терміново усунути. Більше того, у Daewoo Matiz такий поломка є типовим.
Учасники в Інтернеті
Для цього потрібно зняти залізні кронштейни з нагрівача і відкрути 4 кріплення, що тримають радіатор. Знявши кріплення труб, ви можете зняти радіатор і зробити його перевіркою.
Встановлення нової частини проводиться у зворотному порядку, дотримуючись правильної процедури встановлення кріплень та роз’ємів. Це керований радіатор, засмічений вентилятор, який відмовився від термостата та ряду інших, які слід розібратися в пошуках причин несправності. Заміна радіатора плит Matiz. це дуже трудомістка подія.
Принцип експлуатації нагрівача Daewoo Matiz
Тому аналіз цього сценарію краще залишити зрештою. По.перше, ви повинні звернути увагу на роботу термостата.
Можливо, це працює неправильно, і температура не піднімається до максимуму, у 82 0. Ви можете перевірити температуру двигуна. Це може бути причиною того, що Daewoo Matiz погано прогріває плиту. Якщо вас виявили в радіаторі, ви повинні переконатися, що труба конденсату не відключилася.
Конденсат може стікати під ніг переднього пасажира і нагадувати витік із паливного ланцюга на знаках.
Однак, якщо рівень антифриз падає в резервуар, необхідна заміна радіатора Daewoo Matiz Pit. Це потрібно робити у сприятливих умовах, не чекаючи осінньої поганої погоди.
Заміна радіатора печі Lada Kalina: Основний метод без зняття панелі (звіт про фото)
Потужна плита в Каліні дозволяє комфортно передавати суворі зими. З часом його ефективність падає, у кабіні з’являється запах антифриз, а на склі жирна плівка. Гірше, коли на підлозі зустрічається калюжа антифризу, а резервуар для розширення порожній. Для Каліни повністю зроблено заміну радіатора печі. Проблема полягає в тому, що конструкція нагрівача відрізняється від попередніх моделей вазів і замінити його, необхідно розібрати передню панель. У службі для аналізу та заміни радіатора вони візьмуть від 6000, тому багато власників автомобілів вважають за краще змінювати його самостійно.
- 2 Підготовка до заміни нагрівача
- 3 Метод із видаленням торпеди на Каліні
- 4 Метод без зняття приладової панелі
4.1 Лада Каліна. Заміна радіатора печі (без видалення панелі)
Особливості заміни радіатора печі на Kalina
Існує лише один офіційний метод заміни піч нагрівача на Каліну. І він надихає священну хвилювання. повну демонстрацію кабіни, зняття передньої панелі, сидіння та центральної консолі. Це забирає багато часу, зусиль та нервів, і якщо ви попросите допомоги на станції обслуговування, ціна заміни радіатора нагрівача Каліна може не вписуватися в 4 тис.
Але не слід поспішати. Якщо в салоні холодно, це не означає, що радіатор винне у всьому. Проблема може бути не похована такою глибокою. Причиною бідної роботи нагрівача може бути пробкова пробка, яка не повністю передає антифриз у радіатор печі, і він може повністю заблокувати. Ми детально не зрозуміємо цю проблему, просто скажімо, що злив старий теплоносій, миючи систему охолодження та затоку нової рідини, ви можете уникнути проблем з плитою.
Часто початківці водії піднімають паніку про холодний салон саме через закриті жалюзі, засмічені салонні фільтр або погано робочий електричний двигун нагрівача. Що теж при заміні його вимагає або акробатичної підготовки, або повного демонтажу салону. Крім того, певний досвід також вимагає кондиціонування, який іноді потрапляє в салони Каліна і не завжди правильно взаємодіє з нагрівачем. Однак заміна радіатора нагрівача Каліна є актуальною не лише при витоку теплоносія.
Піч не зігрівається на Матіза
З настанням зимового періоду автомобілісти починають використовувати обігрівач. Але в житті трапляється, що плита Daewoo Matiz перестає постачати тепле повітря до салону.
Причин несправності існує багато.
Матеріали розкажуть про ремонт нагрівача, замінюючи радіатор печі, а також про діагноз та ремонт вузла.
Причини несправності нагрівача салону
Система опалення Matiz має стандартну схему, як і всі Daewoo цього класу. У діагностиці печі є механічні несправності та електрики. Отже, можна покрити радіатор, який раптом тече, або засміти трубу. З іншого боку, проблема може лежати в несправності електричної частини. Розглянемо основні вузли, де ми будемо шукати проблему:
Основні моменти та місця несправності ідентифікуються, ви можете перейти до діагностики та відновлення.
Радіатор нагрівача
Перша ознака несправності радіатора нагрівача. це те, щоб випливати з самих елементів. Якщо опалення має ознаки витоку, то необхідно замінити, інакше в кабіні не буде теплого повітря. Слід розуміти, що заміна радіатора печі, згідно з заводською технологією, здійснюється після видалення торпеди. Але автомобілісти придумали спосіб, яким охайно не потрібно.
Холодне повітря дме, не зігрівається? Ця причина також прихована в радіаторі печі. Це може бути пов’язано з тим, що в трубах або самому радіаторі засмічується або сам радіатор. Щоб усунути несправність, ви можете спробувати її очистити, але це може не допомогти, але ви повинні змінити радіатор або сам трубу. Для очищення ви можете використовувати інструменти для промивання системи охолодження, які продаються на автомобільному ринку або в автомобільних магазинах.
Детальніше: GEELY M GRAND CARFCESISIS
Блок управління нагрівачем
Ще одне місце, яке може спричинити несправність. це блок управління нагрівачем. Це механічна та електрична частина, яка служить контролем для регулювання температури салону. Він має два стрижні, які регулюють отвір і закриття крана. У цьому випадку несправність може лежати в кабелі нагрівача.
Другий варіант несправності. це несправність електричної частини блоку. У цьому випадку, як показує практика, рекомендується повністю змінити блок або віддати його фахівцям у перепелі. Ремонт хороший, але найкраще замінити.
Запобіжники, реле та електрик
Якщо мотор “помер”, то, швидше за все, несправність викликається спаленням запобіжника. На Daewoo Matiz ці елементи розташовані як під капотом, так і в кабіні. Звичайно, на кришках блоків запобіжників ви можете знайти роздатковий матеріал. Заміна гладкого елемента може допомогти вирішити проблему.
Двигун нагрівача
Часто двигун нагрівача може вийти безпосередньо з системи. Це може бути пошкоджено намотування або спалювання самого двигуна. У цьому випадку елемент може скрикнути або взагалі не починати. Щоб усунути несправність, ви повинні змінити двигун.
Ви можете знайти несправність на плиті Daewoo Matiz. Причиною може бути радіатор, вентилятор або електрик. Ви також можете усунути причини своїми руками, але варто вивчити схему опалення та вентиляції, а також знадобиться деякі знання та навички автоматичного ремонту.
Демонтаж елементів нагріву
Досить часто виникає потреба у зняття вентилятора нагрівача, щоб дістатися до інших частин. Він розташований під приладовою панеллю безпосередньо за коробкою одягу. Перед початком роботи вам потрібно переконатися, що мінус термінал відключений від акумулятора, а автомобіль.де.енергію. Тепер обережно натисніть на блокування блоку та відключіть його разом із проводами з електродвигуна вентилятора. Заміна радіатора плит Daewoo Matiz. Необхідно також відключити вентиляційний шланг від спеціальної труби, яка належить до двигуна електроенергії.
Трохи від пластикової засувки, прокрутіть вентилятор проти годинникової стрілки, щоб його можна було видалити. Golf 3 Заміна радіатора 3, заміна радіатора печі на кондиціонер, заміна. Заміна радіатора ваз-2112. Для зворотної установки ми робимо всі вищезазначені дії у протилежній послідовності.
Заміна радіатора печі на Daewoo Matiz
Проблеми з радіатором печі найчастіше проявляються у разі витоку на підлозі внутрішніх приміщень. Тому, якщо невелика кількість вологи завжди присутня біля ніг переднього пасажира, то це може вказувати на появу серйозних проблем із системою опалення, зокрема з витоком радіатора. Також нам потрібен доступ з моторного відсіку
Перше, що потрібно зробити, це зняти передню панель, повністю оголюючи всередині. Далі наш погляд відкриває систему прямого нагріву, яка містить плиту Daewoo Matiz
, Однак не все так просто. Справа в тому, що до нього приносять кілька шлангів з двигуна, які також потрібно видалити. Заміна радіатора печі на Golf 3. бібліотека. Заміна радіатора (плита) на вази заміни радіатора плитки VAZ 2110 (стара.стиль). Якщо є така можливість, буде найпростіше демонтувати цю частину з.під машини, просто відкликаючи захисний щит. Версії за допомогою кондиціонування обладнані радіаторами для заміни радіатора Volkswagen Pet. За допомогою Nippers розповсюджують залізний затискач, щоб дістатися до радіатора. Він прикріплений до стандартних болтів, тому не повинно бути проблем із демонтажу. Тепер ви можете взяти новий радіатор і встановити на місці. Ремонт старого часу, в деяких випадках, можливий, але це далеко не завжди доречно, оскільки процес розбирання автомобіля для постійного доступу до нього може зайняти досить багато часу.
Насос двигуна несправний
Насос, це по суті механічний (іноді електричний) насос двигуна, який перекачує гарячу рідину через систему. Тобто з блоку живлення, насадками та далі в радіатори, для охолодження. І в нашому випадку для нагрівання салону.
Це “крильчатка”, яке вставляється в металевий циліндр, через який проходить рідина. Робота обертається, тим самим штовхає антифриз (антифриз) відповідно до системи. Якби насосів не було, то охолодження двигуна було б надзвичайно неефективним, воно швидко перегрівається.
Дуже часто насос подається в русі за допомогою передачі ременя з колінчастого вала живлення.
- Трапляється, що слізає ремінь з колінчастого вала, насос не обертається і не приводить «прохолодного» відповідно до системи. Відповідно, плита не зігрівається. Однак живлення буде перегріватися.
- Очищає сам насос. Він не обертається, або внутрішня частина “робочого колеса” не обертається.
- Інформація про внутрішню частину. Через “лайно” якість металу, внутрішнього робочого колеса можна їсти агресивним антифризом або антифризом. Тому чисто фізично накачування насоса обертається, але рідина через систему дуже погано хитається. Знову ж таки, не зігріває.
Як очистити радіатор та плиту в Матізі, не знімаючи їх
Найкраще використовувати фірмові сполуки для очищення, яке враховує матеріал, з якого виготовляється радіатор. Крім того, вам потрібно добре поєднуватися зі стисненим повітрям з компресора.
І ви також можете використовувати один із наступних народних методів:
Сіль, сірка або фосфорна кислота змішують з водою у пропорції 1:10. Після цього розчин виливається в радіатор протягом 2-3 годин. Потім вони запускають машину і дозволяють двигуну працювати протягом 15 хвилин, приглушуйте його і дайте йому охолонути. Суміш зливають і систему промивають чистою водою щонайменше в три рази важлива! Суворо дотримуйтесь часу, тому що якщо ви “перенапруєте” кислоту, вона почне роз’їхати шланги, прокладки та все, що виготовляється з гуми. Найбезпечніший варіант використання звичайної сироватки молока замість кислоти. Розчиняти кислоту Citic (500 грам) у 7 літрів дистильованої води, налийте її в систему і їдьте до машини на тиждень, потім воду змінюють назад на антифриз або антифриз. Важливий! Ви можете використовувати цю пораду лише при температурі плюс, щоб вода не замерзала. Ви не можете приймати звичайну воду, лише дистильовано, інакше ви можете отримати протилежний ефект, коли сформована шкала. Кока Кола
Метод, який слід лікувати з особливими обережністю. Кип’ятіть два літри напою і залийте через лійку в обігрівач, раніше знявши з нього провідні шланги
Зачекайте годину і промийте радіатор чистою водою щонайменше три рази.
Пристрій та ремонт системи опалення та вентиляції Daewoo Matiz
Пристрій управління нагріванням Daewoo Matiz
Елементи розташування панелі контролю та вентиляції: 1. панель нагрівання та вентиляційна збірка; 2. Кабель управління Рейкою; 3. температура; 4. кронштейн; 5. кабельний затискач; 6. кабель вибору вибору; 7. картриджі лампочок; 8. передача вперті; 9. обкладинка колекції; 10. вперта весна; 11. перемикач перемикання; 12. Вентилятор нагрівача заднього вікна; 13. кабель рециркуляції демпфера/ подачі свіжого повітря; 14. перемикач кліпу; 15. кабель для рециркуляції повітря; 16. кнопка для включення заднього нагрівача скла; 17. кнопка рециркуляції; 18. обертова кнопка; 19. ручка кондиціонера в повітрі; 20. панель комутатора; 21. контроль кондиціонування; 22. Будівництво.
Демонтаж контролю (плита) Daewoo Matiz
Від’єднайте маси “дроту” від акумулятора. Вийміть ліплення панельних пристроїв. Зніміть панель керування нагрівання та складання у вентиляції у наступному порядку: Увімкніть гвинти 1 на наведеному вище. кріпленням вентиляції та панелі керування нагріванням відокремте панель управління від управління панеллю 2 та відключіть електричні роз’єми 3;
Від’єднайте кабель перемикання 1 на модуль модуля нагрівача, від’єднайте регулювання температурного кабелю 2 від модуля нагрівача та вийміть рукавичку з панелі управління.
Від’єднайте рециркуляцію кабелю 1 демпфера/ споживання свіжого повітря з вентилятора, а потім від’єднайте кабелі від панелі керування нагріванням та наступне у вентиляції:
Кріплення кабелів регулювання комутації (1), температура режиму (2) та демпфера (3) рециркуляція/споживання повітря свіжого нагрівання та вентиляції панелі управління
Відключення кабелю 1 регулювання температури, визначте перемикання 2 режимів кабелю та відключіть кабель 3 переробки/рециркуляції свіжого повітря.
Встановлення дошки управління Daewoo Matiz
Підключіть кабелі панелі для перемикання нагрівання та вентиляційного управління. Підключіть віконниці кабелю рециркуляції/споживання свіжого повітря для встановлення. Вентилятор. це рукавичка на панелі управління. Кабель підключає регулювання температури та модуль кабелю комутатора до режимів нагрівача. Підключіть електричні роз’єми. Панель Встановіть контроль опалення та вентиляції та фіксуйте установку. гвинти ліплення панелі пристроїв. Підключіть маси “дроту” до акумулятора.
Двигун вентилятора Matiz Daewoo та його резистор
Частини вентилятора Matiz: 1. збірка вентилятора; 2. повітряний протока нагрівача; 3. вентилятор повітряних проток; 4. пластикова шайба; 5. фан.кула; 6. Важіль вентилятора; 7. корпус повітряного споживання; 8. власник кожуха; 9. жалюзі з отвором; 10. нижній кожух; 11. двигун резистора; 12. шанувальники вболівальників; 13. охолоджуючий шланг; 14. кліп кліпу; 15. кабельні вентилятори.
Видалення двигуна печі з видаленням
Потім шланг для охолодження автомобіля двигуна вентилятора вийміть в наступному порядку:
Відключіть роз’єм 1 від двигуна вентилятора і поверніть за годинниковою стрілкою двигун і вийміть його.
Електричний відключіть роз’єм 1 резистора вентилятора і вимкніть зніміть 2 та гвинти резистора вентилятора.
Встановлення вентилятора плит Deu Matiz
Встановіть двигун вентилятора, обертаючи його за годинниковою стрілкою та підключіть електричний роз’єм до двигуна. Встановіть шланг охолодження двигуна. Резистор встановив вентилятор і фіксує гвинти, потім резистор для підключення електричного роз’єму вентилятора.
Видалення та встановлення Daewoo Fan Matiz Daewoo
Зніміть нагрівання та вентиляцію панелі управління. Потім видаліть режим перемикача вентилятора в наступному порядку:.Поверніть елемент Видаліть ручку 1 перемикач режимів роботи.
Принцип роботи системи опалення Daewoo Matiz
Автомобіль Daewoo Matiz має стандартну систему опалення та вентиляції, яка забезпечує комфортне пошукове водій та пасажирів всередині автомобіля в будь.який час. Склад цієї системи включає обігрівач, вентилятор нагрівача, а також повітряні протоки, які допомагають повітрям рухатися до дефлекторів, спрямованих на вітрові та бічні окуляри, а також до вентиляційних отворів, які перекачують нагріте повітря на ноги Пасажири, піднімаючи температуру в інтер’єрі автомобіля.
Сам нагрівач розташований безпосередньо під інструментальною панеллю в центральній частині, а вентилятор нагрівача знаходиться в правій частині нижньої частини панелі приладів. ближче до коробки одягу. Всередині корпусу нагрівача є розподіл, які спрямовують повітря до однієї чи іншої зони у внутрішній частині автомобіля. Там розташований також радіатор нагрівача, який з’єднаний за допомогою шлангів із системою охолодження живлення. Всередині радіатора є спеціальна рідина, яка переносить тепло. Особливість поточного положення демпфера вказує на регулятор температури для того, чи може зовнішнє повітря проходити через радіатор. І якщо так, то в якій кількості. Таким чином, ви можете відносно точно встановити бажану температуру всередині кабіни.
Що стосується повітря, що надходить з вулиці, воно рухається через овальні отвори на передній частині автомобіля, а саме на середній частині декоративної решітки моторного радіатора. У випадку з недостатньо високою швидкістю або автомобілем в режимі паркування використовується електричний вентилятор тяги, який примусово накачує повітря всередину автомобіля. Швидкість обертання вентилятора регулюється додатковим резистором і може бути встановлена на одному з чотирьох позицій.
Радіатор печі найчастіше викликає обігрівач
Заміна радіатора плит Daewoo Matiz
Стандартна система опалення Daewoo Matiz не є дуже надійною. Оригінальний фабричний радіатор плитки виходить з ладу протягом 2-3 сезонів роботи.
Заміна радіатора нагріву. це високий рівень складності. Лише майстер з великим досвідом роботи з технічним обслуговуванням Daewoo може швидко, безпечно та ефективно змінити радіатор. Тому що для того, щоб дістатися до плитки, вам потрібно розібратися майже з половиною машини. Якщо господар недосвідчений і сумнівається у його здібностях, то краще негайно загнати машину на спеціалізовану станцію обслуговування.
Заміна плитою радіатора включає 3 етапи:
- Підготовка (демонтаж протоку та.)
- Демонтаж торпедо
- Заміна зношеного радіатора
Буде добре, якщо у майстра невеликий колір обличчя тіла, оскільки в Матізі надзвичайно мало вільного простору. Людина з великим комплексом тіла із заміною плит радіатора, безумовно, не може впоратися.
Демонтаж печі
Відкрутіть кріплення печі. 4 горіхи.
Ми дивимось під капюшон і видаляємо перець радіатора печі (вхідний висновок). Вони записані затискачами.
Ми витягуємо плиту. До нього можна дістатися без вентиляційного каналу системи фільтрації повітря в салоні.
Зніміть кришку відсіку радіатора. Просто потягніть панель на себе.
Видаляємо старий радіатор.
- Ми очищаємо внутрішньо робочий простір печі від пилу та інших блокувань.
- Ми ставимо новий радіатор Daewoo Matiz. Закрийте відсік радіатора за допомогою кришки.
- Не забудьте встановити новий повітряний фільтр у салоні.
- Ми збираємо плиту та торпеду у зворотному порядку.
- Вилити новий антифриз. Як це зробити, можна прочитати в тематичній статті.
- Ми проводимо пробну гонку.
- Перевірте роботу печі.
Заміна радіатора без зняття передньої панелі
Класичний спосіб замінити радіатор обігрівача Каліна, відео якого ми представили на сторінці, пропонує повне демонтаж кабіни. Двоміше розчаровано, що вам доведеться втратити цілий день, якщо ви самі зміните радіатор, або п’ять тисяч, а також цілий день, якщо ви користуєтесь послугами сотні.
Однак є метод, який дозволяє замінити радіатор на менші витрати на оплату праці та швидше. Альтернативний спосіб замінити полягає в тому, що використання пилочки з пилочки на металі, перед тим, як зняти старий радіатор, з нього вирізається сегмент з форсунками, або насадки просто відрізані. Якщо радіатор є алюмінієм, то в цьому випадку труби будуть пластиковими, а їх видалення займе 15 хвилин від сили. Під час заміни слід враховувати ще кілька нюансів.
Після зняття труб, щоб не послабити передню панель, ви також можете зробити розрізи в місцях, які вказані на фотографії, на обігрівачі. У цьому випадку вам більше не доведеться повністю демонтувати панель при заміні радіатора. Досить просто злити антифриз, демонтувати педаль газу (ви також можете зняти кріплення гальмівної педалі, хоча багато хто без неї), скоротити стандартну направляючу шпильку на 10 мм (великі укуси, плоскогубці), видаліть старий радіатор і поставити на місце новий.
Таким чином, ви можете просто вирішити проблему із заміною радіатора печі з Каліною, заощаджуйте час та гроші. Використовуйте потрібні антифриз та успішні зимові дороги для всіх!
Процес заміни радіатора Daewoo Matiz плита
Витягніть трубу картера.
Далі відкрутіть кріплення (3 шт.).
Тепер потрібно злити антифриз. Ми випускаємо затискач на трубі з теплоносія з сорочки з двигуном і опускає антифризи в попередньо заміщувану ємність
Зверніть увагу, що двигун повинен бути холодним, щоб після рідини є рідина, стінки ланцюга охолодження не тріскаються !
Ви можете знайти несправність на плиті Daewoo Matiz. Причиною може бути радіатор, вентилятор або електрик. Ви також можете усунути причини своїми руками, але варто вивчити схему опалення та вентиляції, а також знадобиться деякі знання та навички автоматичного ремонту.
Коли притуливши окуляри салону, він часто ловив себе, думаючи, що не вистачає режиму для одночасного видування вітру та бічних окулярів на обігрівачі. Мені довелося пожертвувати френом сторони, на користь лобової. Тривалий час він вилупав ідею поєднання цих режимів. І тепер я уявляю результат у посібнику в патріоті Уаза я випадково наткнувся на малюнок нагрівача. Це мене цікавило.
І я піднявся під адаптацією Матві, дізнаюся, що там і як він рухається? Фото містить 5 положень «карти», що відповідають положенням середньої ручки нагрівача (годинник).
З чого випливає, що перші три положення не рухаються. І вам потрібно змінити рух повідку в цій зоні.
Для початку я зняв розмір копії важеля L/Glass.
Далі з проклятим F2mm, на заготовці (Duralumin, Textolite), обережно окреслюйте контури карти, центральну діру та канавку копірип,
Окрім лівої половини копії L/Glass.
Далі найцікавіші на основі того, що нам потрібно, ми обчислюємо координати перших двох позицій обігрівача. Я планував у першому
Положення відкриті: салон (100%), фронтальний (100%); у другому положенні. ноги (50%), салон (50%), фронтальний (50%). Далі. положення про посібник. У першому положенні (як і в останньому) демпфер L/скла повинен бути відкритим. У другому (як у передостанньому). відкритий на 50%. В третьому. демпфер закритий. Т.Е. Форма авторів повинна бути симетричною. У моєму випадку він має форму “чайок”. На заготовці позначте точку “1” першого положення важеля: R60, кут 50 градусів (координата відображається до точки “3”). Точка “2”. R50, кут 25 градусів. Кути можна позначити транспортом.
Щоб намалювати ланцюг, я використовував операційну карту нагрівача, перевернута догори ногами (шпильки вниз). Для поєднання копіра картки з координатами “1” та “2” (заважає точковим палі), необхідно обробити заготовку вздовж контуру, на місці над осі штифта.
Далі ми поставимо карту на заготовку і поєднуємо розріз копії L/скла з координатами “1” та “2 ″, пожертвувавши ліву частину копії на заготовці.
Контур намальованої копії повинен нагадувати форму “Чайка”.
Тепер з точки “1” ми беремо радіус вздовж зовнішнього контуру і дочки. Ми обробляємо контур нової карти, просвердлює канавки копії канавками центральним свердлом, не впливаючи на ризики. Ми просвердлюємо ці дірки з свердлом F2.5 мм наскрізь.