Заміна передніх гальмівних дисків Renault Logan. Заміна передніх гальмівних дисків Renault Logan

Система гальмівної системи Renault Logan

Життя та здоров’я водія та пасажирів залежать від стану гальмівної системи автомобіля. Такі компоненти, як гальмові диски Renault Logan. Крім того, ми не повинні забувати про знос прокладок: вони провалюються в кілька разів швидше, ніж диски. Своєчасна заміна зношених або несправних деталей дозволить водієві Рено Логане відчувати себе в безпеці в будь.якій дорожній ситуації.

З власними руками замінити гальмівні диски Renault Logan можлива лише тоді, коли запчастини правильно вибираються, і процес детально вивчається. В іншому випадку така заміна не принесе належного результату, і нещодавно встановлені гальмівні диски Renault Logan не зможуть виконувати свої функції, що призведе до поломки та нещасних випадків.

Як вибрати

Renault встановлює свої фірмові гальмівні диски на Logan. Номер статті. 7701208252. Однак оригінальні деталі не завжди задовольняють запити водіїв: Іноді неприємний гуркіт лунає під час роботи гальм. Швидше за все, проблема полягає не в дисках, а в загальному стані гальмівної системи автомобіля.

Купуючи альтернативний варіант, необхідно враховувати такі нюанси, як код автомобіля (наприклад, VIN X7L4SRAT451526372), бажаний розмір гальмівного диска (238, 259 або 260 мм) та статті каталогу. Перші два моменти дозволять вам точно вибрати частину, а третій уникне підробки.

Серед виробників гальмівних дисків слід зазначити такі компанії, як TRW, Bosch та Texlar.

Рейтинг найпопулярніших дисків, згідно з оглядами водіїв, такий:

Підходить для Renault Logan з двигуном 1.4 і 1.6 літра, номер статті. 92175103

Диски встановлюються на Renault Logan з двигунами 8В та 16В. Номер статті. 09071.

Встановлений на першому поколінні Renault Logan: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.V.

Встановлені друге покоління автомобілів встановлені позаду: 2010, 2011, 2012, 2014, 2015, 2015, 2016, 2017, а також на моделі Dacia logan MCV.

, Залежно від мети та часу курсу. Придбання деталей за нижчою ціною загрожує серйозними наслідками: потрапляння в аварію чи невдачу автомобіля.

Причини заміни

Гальмівні диски носяться вдвічі повільно, ніж на колодках. В середньому, заміна дисків здійснюється спільно з кожною третьою заміною прокладок. Змініть гальмівні диски, досягаючи показника 60–90 тисяч кілометрів пробігу. Використовуючи суппорт, слід виміряти товщину гальмівного диска: якщо він менше 10.6 міліметрів, частина також підлягає заміні. Часто вони зношуються набагато швидше, ніж прописані в правилах виробника автомобілів: при екстремальному гальмуванні деталі нагріваються сильнішими, метал стає більш м’яким і промитого. Щоб уповільнити знос дисків, замість звичайних гальм, ви можете поставити вентильовані. у них є отвори в їх дизайні, в які повітря падає, коли машина рухається.

Багато в чому частота заміни також залежить від зовнішнього стану деталі: якщо є навіть мінімальні чіпси, тріщини або борозни, то його потрібно змінити на нове.

Якщо нерівномірне зношення, наприклад, переднє праве дискове гальмо носиться сильнішим за ліву, то при заміні необхідно провести балансування транспортного засобу. Допомога підшипники підлягають заміні. Проблема нерівномірного зносу значною мірою пов’язана з вимірами вниз по ходу.

ВАЖЛИВО: Перш ніж змінити звичайні дискові гальма на провітрювання, вам потрібно звернути увагу на маркування деталей і з’ясувати, чи підходить він для Renault Logan.

Для автомобілів з антиклокованою системою (ABS) і без неї виробляються однакові гальма та колодки для дисків. Однак у 8-клапанних версіях використовуються деталі з діаметром 230 мм, а автомобілі з 16 клапанами оснащені вентиляційними дисками на 260 мм. Це, мабуть, єдині відмінності між журналами, які автомобіліст повинен враховувати при встановленні гальмівних гальм на машині.

Чи можна змінити барабанні гальма на диск

Renault Logan оснащений передньою дисковою та задньою барабанною гальмами. Автомобілісти часто запитують про те, чи можна змінити барабан на диск. Це виконується в присутності набору встановлення, який складається з адаптерів від барабана до суппорта, адаптери кабельних ремесел, задніх супортів та гальмівних шлангів від Renault для іншої моделі (наприклад, Меган). Залишається лише для зняття барабана заднього гальма та встановлення нових деталей на своєму місці. Що стосується датчика ABS, після внесених змін, він повинен бути “відбиттям”, щоб він правильно видавав інформацію про роботу нового типу задніх гальм. Налаштування та конфігурація повинна здійснюватися на комп’ютерному обладнанні в спеціалізованому сервісному центрі.

Під час встановлення задніх дисків (здоров’я) багато водіїв кладуть литі гальмівні диски AMD (AMD SportBD5175) з діаметром 203 мм, оснащені Peery і Groove. Різниця між дисковими та барабанними гальмами полягає в тому, що перші ефективні, але ми зношуємось швидше, а «барабани» здатні працювати протягом тривалого часу, але не призначені для надзвичайної їзди.

У деяких випадках товщина задніх гальмівних дисків не відповідає довжині маточини. Так що колесо не “потоне” глибше, а диск був там, де використовуються розпірки.

Як замінити передні колеса

Заміна переднього TD полягає в наступному:

• За допомогою клавіші 17, верхній направляючі суппорт акуратно дотримується, а болт демонтується з ключем 13 від нього.
• Супутет і робочий циліндр кидають назад, а зовнішній гальмівний блок витягується. Підсумок встановлений на місці.
• Кришка резервуара відкривається на GTZ, між дисками та блоком вставляється викрутка, а за допомогою циліндра стискається. При демонтажі в резервуарі рівень гальмівної рідини піднімається, надлишок викачується шприцом. Після того, як циліндр був стиснутий, ви можете перейти до видалення другого блоку.
• Нижній направляючий відкручений, а супорт видаляється. Попередня частина частини закріплена на дроті, щоб вона не висіла на гальмівному шлангу.
• Наступна фаза заміни. зняти кронштейн взуття.
• Шотер T40 відкрутить гвинти, які тримають диск на маточини.
• TD часто кипить до маточини. Ви можете спробувати обережно видалити елемент молотком.

Після встановлення нового диска він залишається обробити кронштейн з мастилом високої температури та зібрати механізм у зворотному порядку. Зрештою, вам потрібно кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб циліндри взяли на робоче місце, а також перевірити рівень рідини в баку.

Встановлення задніх гальмівних дисків

Процес заміни простий. Автомобіль піднімається до гнізда, колесо вивішено, на якій зроблена заміна. Після чого:

Підсумок ретельно видаляється. необхідно відкрутити болти, що фіксують його (використовуються 18 мм канальних клавіш);

Когда Суппрт Солодкамі Сеньт. Нуно Нодвестіт Его Прооволоке в Прюїні, После.Сьят.Сьятія.Сія.Снія.Снія.Снія.Снія.Сія.Снія.Сіят.Сніяхпіят.Сія.Сіятятятятятятятятятятятяпіяхпіяхпіяхпіяхпіяхпіяхпіях. Пара гвинтів знімається. для цього потрібна перехресна викрутка (важливо бути максимально акуратним, оскільки краї легко розірвати);

Наступним кроком є ​​те, що диск ретельно тягне за собою;

Встановлення нового диска здійснюється у суворо зворотному порядку. Вам просто потрібно змащувати місце контакту на диску та хуй з пильном за ним. Згодом, якщо необхідно, розібрати механізм проблем не виникне. Оскільки мастило не пустить поверхні один до одного. Процедура складання повинна бути виконана у зворотному порядку. Встановлений диск виглядає так:

Після завершення роботи вам потрібно не забути розтягнути всі з’єднання. А також накачати гальмування, дайте блоки та диск, щоб дістатися один до одного. Цей процес займає кілька сотень кілометрів. Надалі операція може здійснюватися як завжди.

Як замінити колеса в Логан?

Новий гальмівний диск Bosch

• Джек;
• Ключ циліндра для “17” або кінця голови на “17”;
• Кабель;
• Кінцева голова на “18” або ключ у поєднанні “18”;
• Брязкальця;
• Невеликий сегмент мотузки або шматок дроту;
• Молоток;
• Torx t40 біт;
• Металева щітка;
• Мідний аерозольний мастило;
• Нові гальмівні диски.

Процес заміни за допомогою Renault Logan

Ключ циліндра або кінцева головка на “17” з воротами, щоб послабити болти кріплення колеса. І який радіус шин краще вибрати, 14 або 15, як ви думаєте? Підготуйте джек.

Програмувати передню вісь машини з гніздом.

Скрутити болти колеса і зняти колесо.

Використовуючи ключ або кінцеву головку на “18” з храпочкою, відкрутіть два болти, які прикріплюють гальмівний супорт до поворотного кулака і витягуйте суппортер.

Щоб уникнути пошкодження гальмівного шланга, повісьте суппортер за допомогою мотузки або дроту до пружини амортизації. Мотузка або дріт повинні бути достатньо сильними, щоб витримати вагу гальмівного супорта. Використовуючи Torx T40 Bat, відкрутіть два гвинти, що кріплять диск до маточини (докладніше про заміну переднього підшипника).

Вийміть і, за бажанням, замініть передні гальмові прокладки (детально про вибір передніх гальмівних колодків) Зніміть диск. Зазвичай це може бути дуже важко зробити те, що диск нагрівається в процесі, з часом він “закривається” до центру

Якщо диск не видалено, вам потрібно ретельно натискати його на місце прикріплення його до маточини з молотком і спробувати зняти диск ще раз. Якщо таким чином неможливо зняти диск, то необхідно накрутити болти кріплення супорта на місце і обережно затягніть їх

По мірі затягування болти будуть спиратися на поверхню диска зі спини і «вичавити».

Очистіть поверхню маточини металевою щіткою, на якій сидить диск (докладніше про заміну заднього маточини). Змащує розташування диска невеликою мастилом. Встановіть новий гальмівний диск і зафіксуйте його гвинтами.

Збірка у зворотному порядку. встановіть на місце гальмівний супорт та колесо.

Поради та коментарі

• Як уже згадувалося, необхідно застосувати мастило на посадковій поверхні маточини, щоб забезпечити щільну посадку на концент. Останнє наступного разу полегшить його видалення.
• Іноді з видалення суппорта з диска непросто через те, що гальмівні колодки спираються на диск. Щоб вирішити цю проблему, за допомогою викрутки, трохи заглушити робочий гальмівний циліндр (при заміні передніх гальмівних прокладок цю операцію доведеться виконати в будь.якому випадку, щоб видалити блоки з супорта). Після складання, перед тим, як запустити рух на стартовому двигуні, потрібно кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб привести колодки на диск.
• Замінюючи гальмівні диски, настійно рекомендується одночасно замінити гальмівні прокладки, інакше вам доведеться миритися з процесом потерти поверхні старих прокладок на новий диск. У цьому випадку, перш ніж демонтувати гальмівний суппорт, спочатку потрібно зняти старі гальмівні прокладки та очистити сидіння металевою щіткою щіткою. У той же час, ви можете виконати профілактичне очищення та змащування гальмівних супортів гальмівних супортів.

Ми запасаємося на інструменті

Перш ніж замінити передні гальмівні прокладки, ми озброїмо наступний набір:

• Ключі (голови, брязкальця тощо.);
• викрутка з прорізом;
• спрей, необхідний для здатності очистити гальмівні елементи, з’їв, це стосується заміни цих частин механізмами задньої вісь;
• Універсальний засіб, такий як “WD-40”;
• Джек і підставка для безпеки;
• шприц (бажано більший об’єм);
• рідина для гальмівних контурів;
• плоскогубці;
• рукавички (рекомендовані).
• Не забудьте вивчити детальні інструкції щодо того, як змінити прокладки.

Не бажано схилятися до економії під час придбання прокладок. Азбест може бути присутнім у структурі дешевих аналогів. Він визначається елементарним. згідно білих доріжок на поверхнях тертя.

Ефективність таких прокладок досить низька, а стійкість до зносу спрямована на нуль. Подушки зі збільшеною товщиною товщини також слід уникати, оскільки ймовірність їх інтенсивного стирання (швидше, ніж оригінал) дуже висока.

Які ознаки зносу?

Всі розуміють, що після зносу потрібно замінити передні гальмівні прокладки, як зрозуміти, що вони зношені? Є деякі значні симптоми, які дозволяють чітко визначити необхідність майбутньої заміни прокладок.

• Вздовж важеля паркувального гальма. Цей фактор адресований задні барабани. Якщо ручний гальмо не в змозі утримувати машину, то причина може лежати не лише у розтягнутим кабелем. Факт стирання накладок можливий. Робочий ручний гальмівний вузол зобов’язаний утримувати машину на схилі 160 рукою з згорнутим для 3-4 клацань. Якщо бажаний ефект досягається за 6-7 клацань, то гарантована заміна передніх гальмівних колодків чекає на вас.
• За розміром педалі гальма. Якщо гальмо “налаштування” відчувається в кінцевому положенні педалі, то це суттєвий симптом зносу накладки. Рекомендується не нехтувати перевірок труб та манжет гальмівних ланцюгів для їх герметичності, оскільки несправність, мабуть, є подвійною. Відсутність жорсткості виявляється відповідно до фокусу витоку та зниженого рівня рідини.
• Поява крик. Під час зниження швидкості цей ефект може спостерігати. Це також вказує на необхідність перевірити елементи гальма. Пис не завжди проявляється, а лише у випадках, коли прокладки мають механічні датчики ступеня зносу. Як такий датчик. це тарілка, яка після зносу накладок починає терти на робочій зоні диска. Цей елемент нешкідливий для гальмівного блоку і не в змозі хвилюватися відповідною поверхнею диска. ТОК ПОКЛЮЧЕННЯ. гарантований знак критичного зносу.

Рекомендації та коментарі

Як правильно змінити прокладки крок за кроком:

Спочатку ми тусуємо машину за допомогою Джека. Надійно виправити та використовувати зупинки, які запобігають прокатання. Не забувайте про ручний хід. Ми відкрутимо і видалимо колесо. За допомогою щілинної викрутки ми знімаємо гальмівний поршень

Важливо виключити пошкодження його гумової манжети. Ми озброїмо себе ключем до “13” і відкручуємо болт, який фіксується нижнім направляючим супортром. З іншого боку, ми зупиняємо його за допомогою ключа на “17”. Ми знімаємо болт і піднімаємо складний кронштейн наверху. Ми вільно виносимо колодки

Пластини, які запобігають скрипусу, не можна замінити. Ми виймаємо путівники, очищаємо бруд від нальоту та змащуємо спеціальною сполукою (зокрема для гальмівних механізмів). Літол або інші аналоги заборонені! Це призведе до вилуговування такого змащення або висихання, що він спровокує поршневе підкислення в одній позиції. Ми перевіряємо цілісність пильних посібників. Якщо є тріщини, ми змінюємо елементи на нові (використовуйте з пульта дистанційного керування). Після завершення цих операцій ми вкладаємо нові прокладки в суппорт. Якщо їхня посадка складна, ми піднімаємо поршень до великих розмірів (він потрапляє в циліндр). За винятком пошкодження манжети дозволить відповідну підкладку. Зберіть вузол і повісьте колесо. Ми ретельно закриваємо болти.

Заміна передніх гальмівних прокладок на Логан

Заміна передніх гальмівних прокладок на Renault Logan простіше, ніж обслуговування задніх гальм. Процес займає від 20 до 30 хвилин.

• Вийміть колесо, поверніть весь концентратор у зручному положенні. При необхідності. очистіть суппорт.
• “Утопіть” поршень робочого циліндра, вставляючи викрутку між ним та основою блоку.
• Звільнити нижній направляючий, витягніть болт, підніміть верхню частину супорта, виправте його.
• Витягніть старі елементи та направляючі таблички. Очистіть свої сидіння металевою щіткою.
• Покладіть очищену плиту назад, вставте нові прокладки, «утопіть» поршень у циліндрі сильніше, опустіть суппортер на місце, стискаючи джерела. Зафіксуйте нижній болт напрямного.
• Повернути колесо. Опустити машину. Затягніть колесо гайки.

Споживачі завжди змінюються в парах, повністю на одній осі (спереду або ззаду). Інакше одне колесо сповільниться більш ефективно, машина почне тягнути в бік.

Чи варто змінити себе?

Під час ремонту або обслуговування гальм необхідно не лише для правильного складання всього механізму, але й для оцінки стану деталей. путівників, манжет, пильних, пресування пластин, диска, пружин, шлангів та фітингів.

Ступінь зносу гальмівного диска може бути визначений лише спеціалістом

Незалежно від того, щоб підтримувати свій Renault Logan або довіряти процедурі професіоналу, автомобіліст має право вирішувати самостійно. Але вам потрібно пам’ятати: з часом несправність гальма, виявлена ​​господарем.

Задні та передні прокладки: Виберіть правильно

Щоб ефективно та правильно виконати заміну гальмівних прокладок, спочатку потрібно виконати ряд допоміжних та підготовчих дій. І першим з них є придбання самих деталей. Це питання можна вирішити декількома способами. Перший. зв’язатися з посадовими особами в Центрі обслуговування Renault. Майстри Сервісного центру виконуватимуть роботу від A до Z: вони знайдуть нову відповідну частину, проведуть діагностику та виконують заміну.

Мінус описаного вище методу, лише один. це висока вартість події. Якщо фінансова сторона проблеми для вас має значення або офіційний представник Ренового просто не є у вашому місті, то зверніться до наступного варіанту. У цьому випадку купівля деталей падає на ваші плечі. Правильним рішенням було б зв’язатися з магазином автозапчастин, спеціалісти якого вибрали прокладки на основі виборчого числа вашого автомобіля.

Спочатку ви можете зняти старі подушечки з вашого автомобіля і поїхати з ними до найближчого магазину. Це дозволить вам вибрати якісну запасну частину з точністю.

Вибір прокладок повинен бути зроблений на основі конфігурації та генерації вашого Renault Logan. Логічно заявити, що колодки автомобіля з 1.4.літровий двигун менший, ніж аналогічний транспортний засіб з двигуном 1.6 літрів. Ми взяли статті оригінальних деталей для обох версій автомобіля:

• 7701208265. Стаття за 1.4.літрова версія.
• 7711130071. Стаття за 1.6.літрова версія.

Коли ви вирішили вибрати аналоги, немає нікого, хто надає особливих уподобань. Так чи інакше, але чим дорожча частина, тим краще і надійніше. Продукція продуктів ATL, Bosch, Roadhouse та Ferodo зарекомендувала себе на ринку продуктів бренду. Усі ці прокладки є відносно бюджетними, але мають усі необхідні якості для забезпечення надійності та функціональності гальмівної системи автомобіля.

Важливий! Ряд факторів залежатиме від того, наскільки високоякісні гальмівні прокладки ви вибрали: пробіг без поломки, стан гальмівних дисків тощо. Це можливо і необхідно зберегти, але лише якщо це не завдає шкоди автомобілю після заміни задніх прокладок Renault Logan

Заміна

Візьміть товсту прорізну викрутку. Ми починаємо його в слоті на кронштейні, і, спираючись на “зовнішній” блок, ми переміщуємо кронштейн з того ж, як ми натиснемо на поршень у гальмовому циліндрі.

Натиснув поршень, відкрутив гвинт

Тоді вам потрібно скрутити кріпильний гвинт за допомогою клавіші “13”. Палець утримується ключем “на 17”

Основна дія. це відкриття кронштейна. І відкривши його, негайно вийміть прокладки, а потім пружини, встановлені по краях (див. фото).

Відкрив кронштейн, видалений усе зайве

У деяких рівнях оздоблення немає пружин. Ви можете додати джерела, купивши частину за статтею (див. нижче).

Очищивши направляючі елементи, а також застосовуючи змащування до кріпильного гвинта, збірка збирається.

Встановіть пружини, потім. накладки. Кронштейн закритий, гвинт гвинт. Іноді доводиться натискати на поршень. є плоскогубці.

Заміна задніх прокладок

Щоб замінити задні прокладки, вам потрібно буде демонтувати гальмівний барабан, який є одним із маточини. В умовах ремонтної майстерні для цього використовується ударний знімач, його можна побити самостійно, постукуючи хрестом молотком на хрест-небезпеку. Чим більше гальмівний барабан зношується, тим складніше його збити. пучок заважає уздовж краю виробництва.

Потягнувши захисну металеву шапку з маточини, поверніть гайку маточину 30 мм головкою, вийміть барабан. Далі вам потрібно дотримуватися процедури розбирання механізму:

• Видаліть вертикальну пружину.регуляцію ручного гальма та важіль, пов’язаного з нею.
• Від’єднайте верхню пружину Затягування колодки.
• Перевіривши чашки на 90 градусів, вийміть прокладки “солдатів” та їх пружин.
• Видаліть розкладну смугу.
• Вийміть, відключаючи антени нижньої подвійної пружини, спочатку переднього блоку, потім знімаючи хвостовик ручного гальмівного кабелю та задню частину.

Збірка відбувається у зворотному порядку. Після того, як всі деталі встановлені на місці, необхідно відрегулювати відстань між блоками, обертаючи гайку гайки на верхній смузі. Бажана відстань “від краю до краю”. 202.2 202,7 мм.

Змініть ці частини на гальмівних вузлах передньої вісь

Як правильно змінити прокладки крок за кроком:

Спочатку ми тусуємо машину за допомогою Джека. Надійно виправити та використовувати зупинки, які запобігають прокатання. Не забувайте про ручний хід. Ми відкрутимо і видалимо колесо. За допомогою щілинної викрутки ми знімаємо гальмівний поршень

Важливо виключити пошкодження його гумової манжети. Ми озброїмо себе ключем до “13” і відкручуємо болт, який фіксується нижнім направляючим супортром

З іншого боку, ми зупиняємо його за допомогою ключа на “17”. Ми знімаємо болт і піднімаємо складний кронштейн наверху. Ми вільно виносимо колодки. Пластини, які запобігають скрипусу, не можна замінити. Ми виймаємо путівники, очищаємо бруд від нальоту та змащуємо спеціальною сполукою (зокрема для гальмівних механізмів). Літол або інші аналоги заборонені! Це призведе до вилуговування такого змащення або висихання, що він спровокує поршневе підкислення в одній позиції. Ми перевіряємо цілісність пильних посібників. Якщо є тріщини, ми змінюємо елементи на нові (використовуйте з пульта дистанційного керування). Після завершення цих операцій ми вкладаємо нові прокладки в суппорт. Якщо їхня посадка складна, ми піднімаємо поршень до великих розмірів (він потрапляє в циліндр). За винятком пошкодження манжети дозволить відповідну підкладку. Зберіть вузол і повісьте колесо. Ми ретельно закриваємо болти.

Особливості заміни задніх прокладок у 1,6-літровому логані

Цей процес ідентичний роботі з 1,4-літровою версією.

• Встановлюючи автомобіль на сайті, ми деактивуємо ручний хід.
• Щоб виправити автомобіль Renault Logan, ми переносимо важіль коробки передач у положення, що відповідає першій передачі.
• Послабте затягування колісних болтів і повісіть машину з гніздом.
• Ми демонтуємо колесо і надаємо підхід до барабана.
• Видаліть захисну кришку. Якщо є ABS, то ми видалимо датчик системи.
• У моторному відділенні Renault Logan насос гальмівна рідина, поки його рівень не зупиниться на середній позначці (ми використовуємо шприц).
• Повернувшись до барабана, ми відкрутимо його горіх, застосовуючи ключову йловачку до “30”. Пам’ятайте напрямок відкрутання цих болтів (права сторона. за годинниковою стрілкою, а ліва сторона навпаки)! Видаліть барабан (для потреби використовуйте WD-40).
• Зніміть пружини: екран і регулятор зазору.
• Ми переміщуємо передній блок у напрямку вперед, після чого повернемо смугу до 1800 р. По відповідної осі. Тепер ми видалимо саму смугу та регулятор назовні.
• Досягнувши стійки для підтримки Renault Logan, ми витягуємо її з пружиною та чашкою підтримки.
• Віддалений спина і демонтуйте важіль, що розширює, що з’єднує його до кабелю активації ручного ручка.
• Видалення підкладки проводиться після витягування робочого поршня. Для цих цілей буде зручно використовувати дріт або відповідний гумовий джгут.
• На поверхні реберних уступів ми застосовуємо мастило. Ми використовуємо лише продукт, стійкий до тепла, який може підтримувати властивості на 250 і більше градусів.

Рекомендації після заміни передніх гальмівних колодків Renault Logan

Заміна зношених гальмівних прокладок новими, не поспішайте негайно піти на зайняті шосе. Можливо, що при першому інтенсивному гальмуванні на вас неприємно впливатиме на низьку ефективність гальмування, хоча прокладки встановлені фірми. Гальмівні диски також зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краївами, практично без уповільнення. Виберіть тиху вулицю або прохід без автомобілів і повільно сповільнюйтесь кілька разів, щоб накладки затягували і почніть відповідати всій поверхні. У той же час оцінити ефективність гальм. Намагайтеся не гальмувати різко, принаймні перші 200 км. З сильним нагріванням неопарованих прокладок, верхній шар їх накладок вигорає, а гальма не буде максимально ефективним

Коли всі підготовчі роботи завершені, купуються запчастини, а є вільний час, настав час почати ремонтувати. Як було сказано раніше у статті, вам потрібно всебічно змінити прокладки. Рекомендується почати з переднього колісного рядка. Процедура заміни передніх гальмівних колодків Renault Logan є наступною:

Спочатку встановіть машину на гніздо або підйомник, забезпечуючи під ним достатньо місця. Вийміть передні колеса, забезпечуючи доступ до колеса поршня. В це стане в нагоді, викрутка з плоским кінцем стане в нагоді. Вставте його в отвір супорта, а потім рухайте циліндр всередину. Використовуйте ключ 17.EYE, щоб видалити основний кріпильний болт. Підніміть кронштейн супорта, тим самим звільнивши блок. Обидва кронштейни повинні бути попередньо відвезені з кріплення та відкручених. Повне очищення цільової канавки від бруду, можлива іржа та пил. На наступному етапі спробуйте візуально визначити знос не лише самих гальмівних колодок, але й усіх сусідніх елементів

Отже, особливу увагу слід приділяти тертям підкладці. У випадку, коли щонайменше один із перерахованих вище елементів надмірно зношений, обидва супорти підлягають заміні.

Ви, мабуть, не зможете повністю знежирити накладки, отже, у разі значного забруднення вони обидва підлягають швидкій заміні.

Якщо, вивчаючи гальмівний блок, ви виявите, що передні прокладки Renault Logan зберігаються у звичайному стані, то цього буде достатньо, щоб ретельно очистити його від олії та бруду. Використовуйте гострий металевий предмет, який легко позбавиться від старої грязі та іржі. Після того, як всі етапи підготовки та лікування будуть завершені, ви можете перейти безпосередньо до встановлення нових деталей. Перевірте захисні обкладинки. Якщо вони не зламані, розірвані або без видимих ​​пошкоджень, то ви можете перейти до встановлення. Обстеження обкладинок проводиться наступним чином:

Відкрутіть кронштейн і вийміть його, після чого направляючий палець буде звільнений. Його потрібно зняти з направляючої килимки. Якщо палець в порядку, встановіть його назад

До цього важливо спочатку забезпечити змащення канавки та самого пальця. Використовуйте універсальну речовину-40.

Виконайте ці дії для іншого колеса. Після цього потрібно повернути рідину гальма в бак і опустити машину від ліфта або джека. Коли вся робота завершена, дістаньте машину і повністю вичавіть педаль гальма кілька разів. Переконайтесь, що жоден показники не сигналізують про несправність.

Замінники

Слід зазначити, що не всі аналоги набагато гірші за їх характеристиками. Слід зазначити, що TRW є офіційним постачальником деталей для багатьох облікових записів автомобілів. Як результат. ви можете придбати диск під цим брендом і використовувати його більше 100 тисяч. км.

Які задні гальмівні диски можна поставити на Renault Logan (2 покоління)

Цей автомобіль можна безпечно віднести до сегмента бюджетних транспортних засобів. У цьому випадку відмінною особливістю машини є наявність здоров’я. Дискові гальма встановлюються за аналогією з Renault Sandero. Тому деталі взаємозамінні. Але краще придбати деталі, спеціально розроблені для Логана. Їх ціна суттєво не відрізняється.

Як і у випадку фронту, відрізняються ресурси дисків оригінальних та аналогів. Важливо пам’ятати, що процес встановлення включає багато тонкощів. Використовуючи суппорт, вам потрібно буде виміряти діаметр посадкової ями. Часто третього партійні виробники роблять його трохи більше, ніж у оригінальних деталях. Це призводить до вібрацій з великою швидкістю.

Оригінальний

Оригінальні компоненти відрізняються. залежно від обсягу двигуна. Саме їх загальні розміри точно відрізняються. Слід зазначити, що сама стурбованість не викликає таких деталей. Його офіційними постачальниками є TRW, Delphi. Їх ціна відносно висока. Але якість також на високому рівні.

Замінники

Представляється широкий вибір різноманітних аналогів. TRW. найкраще рішення. Ресурс дисків такого типу часто перевищує однаковий параметр оригіналу.

Як самостійно замінити передні та задні гальмівні диски на Renault Logan (2 покоління)

Процес заміни передніх, задніх дисків має свої тонкощі. Але це не викликає серйозних проблем. Важливо лише заздалегідь ознайомити себе з усіма етапами. Найпростіший спосіб вивчення управління відео.

Вам потрібно підняти машину на гнізді та зняти колесо. Після чого:

• Коли ця процедура виконується. вам потрібно зняти кронштейн, що тримає колодки на місці;
• Потім, використовуючи перехресну викрутку, викрутку або ударної викрутки, знімають пару болтів. утримуючи диск на місці (Topex T40 необхідний);

Тоді вам потрібно обережно натягнути диск на себе. Коли всі процедури будуть завершені, вам потрібно буде ретельно видалити диск. Зробіть контактне місце TD. В майбутньому, з повторною заміною, процедура займе менше часу. Збірка, встановлення нового диска повинна здійснюватися у зворотному порядку.

Встановлення задніх гальмівних дисків

Процес заміни простий. Автомобіль піднімається до гнізда, колесо вивішено, на якій зроблена заміна. Після чого:

• Підсумок ретельно видаляється. необхідно відкрутити болти, що фіксують його (використовуються 18 мм канальних клавіш);
• Когда Суппрт Солодкамі Сеньт. Нуно Нодвестіт Его Прооволоке в Прюїні, После.Сьят.Сьятія.Сія.Снія.Снія.Снія.Снія.Сія.Снія.Сіят.Сніяхпіят.Сія.Сіятятятятятятятятятятятяпіяхпіяхпіяхпіяхпіяхпіяхпіях
• Пара гвинтів знімається. для цього потрібна перехресна викрутка (важливо бути максимально акуратним, оскільки краї легко розірвати);

Встановлення нового диска здійснюється у суворо зворотному порядку. Вам просто потрібно змащувати місце контакту на диску та хуй з пильном за ним. Згодом, якщо необхідно, розібрати механізм проблем не виникне. Оскільки мастило не пустить поверхні один до одного. Процедура складання повинна бути виконана у зворотному порядку. Встановлений диск виглядає так:

Після завершення роботи вам потрібно не забути розтягнути всі з’єднання. А також накачати гальмування, дайте блоки та диск, щоб дістатися один до одного. Цей процес займає кілька сотень кілометрів. Надалі операція може здійснюватися як завжди.