Заміна передніх гальмівних прокладок на VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099. Заміна…

Заміна передніх гальмівних прокладок на VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

Системи гальмування різних варіацій Лади “Каліна” характеризуються відсутністю або наявністю антиклока. Зміна задніх гальмівних колодків Каліна з ABS і без нього однаково проста. Єдина відмінність полягає в тому, що в першому випадку, перш ніж демонтувати прокладки, необхідно вимкнути дроти з датчиків, щоб не пошкодити їх. Так що під час заміни прокладок гальмівна рідина не виливається з резервуара і не потрапляє на фарби або гумові частини “Viburnum”, необхідно вибрати частину рідини з бака в підготовлений судно. Ця операція повинна проводитися лише в тому випадку, якщо рівень гальмівної рідини в резервуарі близький до позначки максимуму. Заміна задніх прокладок виконується по черзі: спочатку зліва, потім з правого боку (або навпаки, порядок тут не важливий). Частина операцій, наприклад, ослаблення натягу ручного гальмівного кабелю або регулювання його, зручніше для виконання з спостережної ями або використання ліфта. Тому робота повинна бути виконана у оснащеному гаражі.

Заміна задніх гальмівних колодків Лада “Каліна” така:

• Встановіть взуття для передніх коліс проти.залежності;
• Опустіть важіль «ручного рукоятки» до зупинки, щоб послабити напругу кабелю гальмового руки Viburnum »;
• Обертаючи регулюючий болт під дном автомобіля, послаблюйте кабель «ручного ручка»;
• Використовуючи клавішу повітряної кулі, послаблюйте затягування болтів кріплення колеса;
• Зміцнити колесо;
• скрутіть колесо болти циліндровим ключем;
• Вийміть заднє колесо;
• Відкрутіть штифти, подаючи одночасно з гальмівним барабанним кріпленням і направляються на встановлення колеса;
• Металевою щіткою очистіть маточину заднього колеса на місці посадки барабана;
• Обробіть розташування барабана на концентраторі за допомогою інструменту WD-40, чекайте за інструкціями; Оточіть барабан гумовим молотком, щоб «вирвати його»;
• Рівномірно занурюйте болти M8 у посадкові отвори барабана, витягуючи останні з маточини;

Увага: Якщо ви натиснете педаль гальма, коли барабан буде видалено, поршень гальмівного циліндра може випадати, що спричинить за собою розчинення ланцюга, необхідність накачування гальм або навіть заміни гальмівного циліндра

• Перевірте умову гальмівного барабана: у нього не повинно бути чіпів, нерівномірного виробництва, тріщин та шахраїв;
• При необхідності замініть гальмівний барабан на новий;
• Зменшіть задні прокладки «Каліна» за допомогою кріплення (кріплення лопатей);
• Визначте кінець верхньої пружини, яка витягує прокладки, прорізну викрутку і вийміть її з гачка за допомогою блоку;
• Вийміть верхню пружину з другого блоку, відкладіть;
• Зніміть нижню тверду пружину за допомогою викрутки або ділянки;
• демонтувати блок “передній”, розташований ближче до передньої частини автомобіля;
• демонтувати розкладну смугу, встановлену між блоками;
• Вийміть наконечник кабелю для паркування з гачка розпірного важеля задньої колодки;
• Використовуючи плоскогубці, вийміть пружину пружиною, яка містить другий блок ;;
• Вийміть блок, розташований ближче до задньої частини автомобіля;
• Покладіть палець кріплення важеля розпірки;
• Видаліть важіль розпірки;
• очистити деталі механізму гальм від забруднення;
• виправити важіль розпірки на новому блоці;
• Покладіть палець;
• Встановіть блок “переднього” механізму гальм;
• поставити на місце спейсерний бар;
• Встановіть блок “Задній”, надягаючи на нього нижню тверду пружину;
• Одягніть на кінчик кабелю «ручного» на важіль прокладки прокладки;
• Використовуючи викрутку або плоскогубці, підключіть нижню і верхню тверду пружину на колодки;
• встановити замість гальмівного барабана;
• Затягніть направляючі шпильки, що тримають барабан;
• Зафіксуйте колесо колесами;
• Опустіть гніздо так, щоб колесо стало на землю;
• Затягніть болти колеса циліндром.

Тоді ті ж операції повинні бути здійснені на другому колесі. Тепер ви знаєте, як змінити задні прокладки на “Каліна”.

Пам’ятайте: Після заміни задніх прокладок необхідно відрегулювати ручний гальмовий Лада “Каліна”.

Особливості ТС

Гальмівні колодки (TC), встановлені на VAZ 2109, мають власні характеристики та характеристики, про які слід знати, перш ніж купувати нові деталі.

• Основа блоку виготовлена ​​з досить міцного металу.
• Тертяна оболонка склеєна над основою, використовуючи спеціальний клей під впливом температури 100 градусів Цельсія.
• Задні гальма включають 4 прокладки. Корпус і основа штампують з листового металу, після чого вони зварені.
• Шорсткість на поверхні прокладок, необхідних для прискорення плескання ТС, досягається за допомогою спеціальної обробки.
• Ефективність контрольного гальмування з 80 км/год. 320 нм. Тиск всередині гальмівної системи. 40 бар. У той же час, прокладки холодні.
• Усі елементи гальмівної системи виконуються відповідно до суворих міжнародних стандартів та вимог.
• Служба служби Кодексу праці безпосередньо залежить від стилю водіння, стану доріг та ряду зовнішніх факторів.

Золоті правила

Існує чотири золоті правила, до яких слід дотримуватися при заміні переднього та заднього ТС.

• Під час очищення гальм ні в якому разі не повинні мінеральні розчинники, такі як дизельне паливо, бензин тощо.
• При заміні прокладок позаду або попереду, обидва слід змінювати відразу.
• Ви не можете змінити передню та задню ТС, а також ліву з правою, і навпаки. Інакше гальмування буде нерівномірним.
• У присутності максимального рівня гальмівної рідини в резервуарі (марка Маха) частина TZ слід викачувати.

Враховуючи всі ці правила, ви можете почати замінювати ТС.

Заміна задніх гальмівних колодків VAZ 2109

Ця стаття розгляне крок.кроки інструкцій щодо заміни гальмівних колодок на автомобілі Vaz 2109.

• Щоб замінити прокладки на задньому колесі, насамперед послабити болти на колесі цікавить. Це буде достатньо просто для того, щоб змінити їх і зробити одну революцію.
• Автомобіль повинен бути встановлений на гнізді, піднято так, що колесо відірвелося від землі, і поклав підтримку, оскільки сам гніздо не забезпечує стабільності машини, яка висить на ній.
• Повністю відкрутіть болти і вийміть колесо.
• Використовуючи металеві щітки, очистіть область, вказану на екрані. Це робиться так, щоб він не «дістався» до центру, і його можна без проблем зняти. Після очищення це місце повинно бути посипане будь.якою наявною олією, намагаючись потрапити в зазор між маточиною та барабаном. Залишається лише трохи почекати, поки масло працюватиме.

• Тепер вам потрібно звільнити кабель ручного русла. Це можна зробити, піднявшись під машину. Регулювання фону стоїть за резонатором. Там ви знайдете болт, який повинен бути очищений пензлем і змащений олією, як барабан.

• Тепер безпосередньо послаблює кабель. Спочатку вам потрібно послабити крайню. «контраст». гайку, а потім. трохи відкрутить наступне. Після цього екстремальна гайка накручується до рівня наступного.

• Настав час відкрутити болти колеса барабана. Для цього потрібно відірвати їх з болта з нитки, спробувати відкрутити, а потім змаїти маслом і рівномірно скрутити назад, але не до кінця.
• Тепер видалення самого барабана. Для цього вам потрібно взяти дерев’яний блок і, поклавши його в різні частини внутрішньої частини барабана, стукаючи молотком, поступово знімаючи частину.

• Після цього ви можете перейти до прямого видалення колодок. З будь.яким тонким предметом з гачком в кінці (шматок дроту або в’язання голки), вам потрібно потягнути пружини з обох боків всередині барабана, а потім самі зняти прокладки.

• Необхідно повернути кабель ручної герме.
• Тепер взято один новий блок, Shplint вдосконалюється від нього і чіпляється до кінця кабелю ручного ручка, який розташований всередині колеса. Потім фіксуюча смуга кріпиться до верхньої частини блоку, а з ним один блок натискається на внутрішню частину колеса. Пресійна пружина кріпиться, після чого другий блок від протилежного краю покладається на все це. Після цього бічні пружини чіпляються до в’язальної кімнати або дроту, а в кінці. нижня пружина.
• Після цього вам потрібно поставити новий барабан (або старий, якщо він все ще підходить для використання) і закріпити його болтами, змащений захисним жиром. Якщо його не кладуть на колесо, то за допомогою двох кріплення краї колодки слід притиснути до центру. Окрутіть болти рівномірно, щоб не було перекосу.

Задній ТК

Алгоритм заміни заднього ТС на VAZ 2109 Далі.

• Покладіть машину на рівну поверхню, послабіть натяг колесних болтів.
• Розблокуйте прокладки, повністю опустивши ручку для паркування.
• Підніміть задню частину машини з гніздом, вийміть колеса.
• Обґрунтуйте анти.Веель.Барроу, щоб запобігти зміщенню автомобіля.
• Відкрутіть шпильки гальмівного барабана з заднього колеса.
• За допомогою дерев’яного бруска та молотка струсіть барабан TC.
• Очистіть поверхні сухим методом і стисненим повітрям.
• Ми починаємо повне.фальшиве демонтаж.
• Демонтувати верхню пружину. Для цього вам знадобляться плоскогубці.
• Аналогічно, нижня пружина видаляється.
• Вийміть провідну пружину передньої ТС.
• Зніміть ковзаючу смугу.
• Далі, направляюча пружина заднього ТС демонтується, присвоюється стороні.
• Відкиньте кінчик кабелю ручної роботи з важеля.
• Демонтувати ручний гальмівний привід. Для цього вам потрібно витягнути ляпас з пальця, а потім отримати сам палець.
• Робота про демонтаж завершена, адже тепер все повинно бути зібрано у зворотному порядку, лише з новим заднім ТС.
• Перш ніж надягати барабан, не забудьте стиснути поршні циліндра, щоб зовнішній діаметр блоків був меншим, ніж внутрішній діаметр барабана.
• Зберіть вузол, дії у зворотному порядку.
• Опустіть машину до землі, натисніть педаль гальма кілька разів, що дозволить блокувати повністю зайняти ваше місце.

Виконати процедуру на обох колесах. Принцип заміни заднього ТС той самий. Тільки не забудьте накачати гальмівну систему після завершення роботи.

Як змінити передні гальмівні колодки VAZ 2108-09 та T.D.

Я поясню, як змінити передні гальмівні прокладки для Vaz 2109, але оскільки пристрій гальмівної системи в вазах на передньому колесі є тим самим, цей варіант підходить для інших ваз, але в класиках VAZ 2101-07. система заміни прокладки дещо інша. Заміна передніх гальмівних прокладок не потребує спеціального інструменту, тому кожен вдома за допомогою цієї операції легко впоратися з.

Фото. Гальмові передні гальмівні колодки VAZ.

Як визначити знос гальмівної накладки

Питання завжди виникає, коли змінювати передні прокладки для гальмів.

І хороший водій може легко визначити знос передніх гальмівних колодків, що дивляться на отвір колесного диска, як показано на фотографії нижче, якщо колодки дуже зношені, то металева частина гальмівної колодки буде дуже близькою На гальмівний диск це знак того, що вам потрібно змінити гальмівні колодки.

Фото. Візуальний огляд гальмівних прокладок без зняття колеса.

Заміна передніх гальмівних прокладок

Щоб замінити передні прокладки, вам потрібно підняти колесо на гнізді та зняти його. Але недосвідчені водії часто стикаються з проблемою відкручення колісних болтів після підняття колеса на гнізді. Тому спочатку перетягніть болти з місця, не піднімаючи колеса, як показано на фотографії нижче.

Фото. Ослаблення колісних болтів.

Після того, як ви знімаєте колесо, ви побачите гальмівний супорт, на фотографії нижче показано стрілками, які болти потрібно оточити, щоб витягувати гальмівні колодки.

Фото. Стрілки показують болти, що тримають гальмівний супорт.

Щоб відкрутити болти супорта, вам знадобиться 13.мм ключ і 17 мм, на фотографії нижче показано, як вставити клавіші, вам потрібно зберегти клавішу 17 мм, відкрути болт за допомогою клавіші 13 мм.

Фото. Показав, як відкрутити гальмівний суппорт.

Болти відкрутили, тепер необхідно притиснути гальмівний циліндр у суппорт, якщо цього не буде зроблено, то він не буде одягнений на нові гальмівні прокладки. Ви можете натиснути так, зняти один старий блок, покласти суппортер, вставити товсту викрутку, як показано на фотографії внизу, вичавити суппортер з гальмівного диска, циліндра. Але не намагайтеся натиснути циліндр з ударом, зіпсувати все.

Фото. Притисання гальмівного циліндра в суппорт.

Тепер ви можете поставити нові гальмівні прокладки, як показано на фотографії нижче. Також на фото показано стрілку в пресованому гальмовому циліндрі. Залишається поставити суппортер на місце, щоб затягнути болти та колесо. Гальмівні колодки змінилися.

Фото. Встановлені гальмівні прокладки.

УВАГА

Не забудьте замінити гальмівні прокладки після заміни гальмівних прокладок, натисніть педаль гальма кілька разів, поки ви не відчуєте, що гальмо з’явиться, оскільки гальмівний циліндр у суппорт повинен вийти на вулицю на прокладках.

Я побачив випадок, хлопець змінив колодки, але не накачував педаль гальма, розіграв машину, щоб перевірити гальмо, врізався в дерево, зламавши передню частину машини.

Як накачати передні гальма, якщо пристосування не крутиться на Вазі?

Звичайно, це не дуже добре, але ви можете, видалити гальмівні прокладки, натисніть педаль гальма кілька разів, щоб гальмівний циліндр вийшов трохи (але будьте обережні, щоб повністю вичавити його), а потім натисніть на гальмівний циліндр назад супорта. Тож повітря вийде з гальмівної системи. Все, накачав гальма в той суппорт, де пристосування не крутиться.

Заміна передніх гальмівних колодків VAZ. Відео.

Коли і навіщо змінюватися

Чому, звичайно, риторичне питання. Жоден автомобіліст не захоче, щоб його залишили без гальм. Можливі ускладнення призведуть лише до зростання вартості ремонту:

• Одне з коліс буде закликати на ходу;
• Через максимальний знос відбудеться витоки гальмівної рідини;
• Суппортер зламається.

Гальмівний механізм заднього колеса: 1. Щит гальмівного механізму, 2. колісний циліндр, 3. Верхня затяжна пружина прокладок, 4. гальмівний блок, 5. накладка, 6. гальмівний барабан, 7. Установка Шпилька, 8. Представна пружина, 9. 9. 9. Нижня пружина

На питання “коли” безпосередньо впливає на стиль водіння та якість колодки. Є усереднені показники: для передньої вісь. 15–20 тисяч. км, для спини (барабан). до 100 тисяч. км. Але це не звільняється від регулярної перевірки.

Гальмівний механізм переднього колеса: 1. гальмівний диск, 2. направляючі колодки, 3. супорта, 4. гальмівні прокладки, 5. циліндр, 6. поршня, 7. тривога прокладок (огляд вікна), 8. герметичне кільце. 9. Захисна кришка пальця, 10. Пупер

Ознаки необхідності заміни

Наступні знаки не можна перенести:

• Товщина тертя менше 1,5–2 мм;
• Гучний писк при гальмуванні (спрацьовує датчик. спеціальна тарілка, яка під час тертя неприємно скрипить);
• очевидні тріщини або мікросхеми на блоках;
• Збільшення гальмівного шляху.

Зробіть це правило хоча б раз на місяць для діагностики гальмівної системи.

Необхідні інструменти

Для передньої та задньої осі вам знадобляться кардинально різні інструменти. Почнемо з простого. Вам потрібно буде замінити передні прокладки дискового гальма:

За відсутності WD-40 ви можете використовувати гас. Розпилюйте його з одноразового розпилювального пістолета

Наступний список для заміни задніх накладок VAZ 2109 (21099) може знадобитися не всі, але вам потрібно бути готовим до труднощів. Повний рекомендований список:

• молоток (бажано більший);
• плоскогубці;
• плоска викрутка і щітка на металі;
• Змащування WD-40;
• дерев’яний бар або дошка;
• Два клавіші жита до 13;
• 13 голови з розгинами.

Ми надягаємо рукавички і починаємо роботу.

Заміна задніх гальмівних колодків VAZ 2109

• Якщо хоча б раз ви потягнули ручний гальмівний кабель, то перед заміною вам доведеться послабити напругу. Це не так просто, як я хотів би. Нам потрібна спостережна яма або підйомник, тому що нам потрібно отримати доступ до центру дна автомобіля. Цей «хитрий» дизайн розташований у глушнику (робота з холодною машиною, щоб не опікувати). У крайніх випадках вам доведеться його демонтувати, але зазвичай достатньо ключів до подовжувача. Використовуйте пару ключів для роботи, коли ви потрапите до механізму, повністю відкрутіть протилежний гайок і випустіть основну. Подовжені голови зручніші для роботи
• Вийміть колесо і покладіть його під дно автомобіля (для спокою). Спочатку ми чекаємо найскладнішої частини. щоб зняти гальмівний барабан. Під час гальмування він постійно нагрівається і охолонюється (іноді різко, якщо ви входите в калюжу гарячу), тож барабан дуже щільно “відсікає”. За допомогою стандартних засобів демонтажу надається за допомогою двох болтів М8. Негайно необхідно скрутити два путівники (фото нижче) та накрутити болти на їх місце. Візьміть путівники і замініть їх болтами, потім повільно і по черзі накрутіть їх далі (не дозволяйте спотворенню), поки барабан не зійде з “піднятого” місця. Продовжуйте демонтувати барабан
• Якщо нитка в отворах розірвана, а диск не піддається, то переходимо до іншого варіанту. Ми розпорошимо WD-40 для всіх місць контакту (особливо в районі концентратора) і починаємо сильно, але обережно торкніться барабана молотком. Обов’язково використовуйте дерев’яний блок або дошку, як розпір, щоб не пошкодити диск. Використовуйте дошку, але без фанатизму голий молоток без розпірки неможливо стукати на диск!
  

  Вилийте відварені місця WD-40 щільно

• Після перемоги ми переходимо до прямої заміни задніх прокладок. За допомогою плоскої викрутки або плоскогубців вийміть кріплення. Почніть з верхньої, потім нижньої та середини. Крок 3 Крок 2 Крок 1
• Тепер, без особливих зусиль, ви можете зняти один блок і розкладну пластину. Явно зніміть деталі
• Щоб звільнити другий блок, відключіть пружину посередині та кабель кабелю ручного рукоятки. Використовуйте плоскогубці, щоб вийняти шинну шин
• Виробники повеней рідко оснащують їх важелем приводу, тому вам доведеться використовувати старе. Для цього витягніть зупинену Шплінт, вийміть шайбу і переставіть важіль до нового блоку. Поставте важіль на новий блок, демонструючи шайбу демона Шплінта

Видалення та заміна передніх гальмівних колодків VAZ 2108, 2109, 21099 своїми руками

Зниження властивостей гальмування, поява різкого металевого шуму під час гальмування може бути наслідком зносу гальмівних дисків або колодок. У цій статті ми даємо інструкції щодо видалення та заміни передніх гальмівних майданчиків Vaz 2108, 2109, 21099 своїми руками. Якщо вам потрібно зробити цю роботу самостійно, тоді дотримуйтесь моментів нашого керівництва.

Вам знадобиться: нові передні гальмові прокладки, ключі до 13 ″, 17 ″, плоска викрутка, маркер, металева щітка, гніздо або підйомник.

Важливо знати! Не очищайте гальмівний диск або прокладки хімією, розчинниками або бензином. Злийте трохи гальмівної рідини, якщо на момент заміни прокладок його рівень на максимум.

Вийміть переднє колесо і оцініть знос прокладки через зазор.

На внутрішній стороні гальмівного супорта зігніть замок шайбу.

Відкрутіть верхній болт на суппорт за допомогою 2 клавіш.

Ми витягуємо і виштовхуємо гальмівний шланг.

Ми виймаємо зношені гальмівні колодки VAZ 2108, 2109, 21099.

Очистіть суппортер з усіх боків пензлем.

Тоді вам потрібно стиснути гальмівний поршень.

Ми встановлюємо нові передні гальмівні колодки VAZ 2108, 2109, 21099.

Ми проводимо збірку у зворотному порядку. Закрийте суппортер, затягніть болт верхнього супорта, фіксуйте гальмівний шланг.

Ми згинаємо зупинку шайбу і завершуємо решту дій у зворотному порядку. Після завершення роботи діліться гальмівною рідиною.

• Видалення та заміна переднього шоку.абсорбційна стійка Vaz 2108, 2109, 21099 власними руками, якщо автомобіль має скрип, брязкальце, стукаючи і пробиваючись через передню підвіску, то це сумно
• Видалення та заміну підтримки м’яча Vaz 2108, 2109, 21099 власними руками в цій статті ми поговоримо про серйозні проблеми в призупиненні. З інструкцій ви дізнаєтесь, як
• Видалення та заміну нижнього важеля передньої підвіски Vaz 2108, 2109, 21099 власними руками з грубим проходженням нерівностей та перешкод на дорозі ви можете пошкодити підвіску. Іноді в результаті
• Видалення, заміну та регулювання кабелю зчеплення на VAZ 2108, 2109, 21099 власними руками, якщо кабель зчеплення зламався, тоді ви не можете натиснути на педаль, оскільки вона

Заміна передніх гальмівних прокладок на VAZ 2109, 2108, 21099

У цій статті ми хотіли б поговорити про те, як замінити старі гальмівні колодки автомобілем Vaz 2109 та його модифікаціями, оскільки це дуже нагальне питання. Більше того, я хотів би сказати, що для заміни це не потребує спеціальних знань, і сам процес є досить простим, який може виконати новачок, з мінімальною кількістю інструментів.

• Я також хочу сказати, що якщо ви вирішили змінити гальмівні колодки, вам слід змінити всі передні гальмівні прокладки, йому не дозволяється замінювати лише праву або ліву сторону або змінити прокладки, це може призвести до нерівномірного гальмування та дрейфу, що дуже небезпечно в дорозі.
• Мінімально допустимо для роботи. рівень оболонки тертя становить 1,5 мм.
• Необхідні інструменти для заміни передніх гальмівних прокладок.
• – Плоска викрутка
• -Ключ для “13” та “17”
• – молот
• – металева щітка
• Ну, звичайно, у вас є джек.
• Процес заміни гальмівних колодків VAZ 2109

Для початку нам потрібно зняти одне з коліс, мені здається, що з цим не повинно бути більше труднощів. Варто покласти машину на паркувальне гальмо, а під задніми колесами покладіть протилежні зупинки, або принаймні є принаймні цеглу чи щось подібне.

Коли колесо знято, слід подивитися на знос гальмівних прокладок. Як ми вже говорили, товщина тертя повинна бути більше 1,5 мм.

• – Тепер, використовуючи клавіші, відкрутіть верхній болт на гальмівному супорті.
• Далі витягніть гальмівний шланг з кріплення, щоб він не заважав при відкритті суппорт.
• Тепер ми можемо відкрути сам суппорт (див. Зображення)
• Ми витягуємо старі гальмівні колодки
• Металевою пензликом очистіть суппортер з бруду

Тепер натисніть на гальмівний поршень. Слід зазначити, що перед цим потрібно перевірити рівень гальмівної рідини в бочці, якщо вона на максимумі, то багато чого відкиньте, оскільки при стисненні він збільшиться, щоб він не вичавився з резервуар для раніше видаліть додатковий.

• Тепер вам слід вставити нові гальмівні колодки в суппорт
• Ми крутимо верхній болт кріплення супорта на місці
• Зігніть зупинку шайби гальмівного супорта

Ну, це все, поставте колесо на місце. Варто зазначити, що весь процес заміни зайняв лише 30 хвилин на 2 колеса. На другому колесі процес заміни проводиться однаково.

Перед від’їздом слід перевірити рівень гальмівної рідини і, якщо потрібно, додати її. Крім того, перед від’їздом кілька разів натисніть на педаль гальма, вперше буде характерний збій, але вже 3-4 рази повинні бути нормальними.

Ні в якому разі ви не виїжджаєте з гальмами, що не наносять, це може призвести до нещасного випадку.

Також для тих, хто буде зацікавлений переглядати це відео в Інтернеті, замінити гальмівні колодки на VAZ 2109, 2108, 21099, в яких все одно детально розповідається.

Заміна гальмівних майданчиків VAZ-2109

На автомобілі VAZ-2109 гальмівні колодки мають ресурс близько 50-60 тисяч кілометрів, після чого вони стерті і не такі ефективні. У цьому випадку гальмівні диски йдуть тричі довше, тому не потрібно щоразу змінювати їх. Щоб побачити знос, вийміть колесо і погляньте під супорт, там можна побачити товщину прокладок. Якщо знос великий, ми розбираємо, змінюємося.

Заміна передніх гальмівних колодків VAZ-2109

Потім відкрутіть верхній болт. Нам потрібно повністю відкрутити лише це, оскільки ми не повністю видалимо супорт, а лише.

І нижній болт просто послабить пару революцій, і це все, суппорт відкривається. Не використовуйте клавіші жита.

Тепер, щоб відкинути суппорт, необхідно звільнити гальмівний шланг, викинувши його з сидіння.

Ось і все, тепер суппорт буде вільно відкинути назад, і ми матимемо безкоштовний доступ до блоків. Ви можете уважно розглянути все.

Ми виймаємо прокладки. На фото показано, що вони все ще були нічим, майже без виробництва, але вони були шумно, мені довелося замінити, швидше за все, якесь підробка натрапила.

Перш ніж встановити нові прокладки, очистіть направляючі, уздовж якого буде ходити блок, ви можете використовувати металеву щітку, наждачний папір або зі звичайною викруткою, щоб обіцяти бруд та оксид. Тоді ви можете змащити Solidol, щоб він не окислювався, але ви не можете змащувати.

Тепер ми кладемо нові прокладки. Краще взяти щось нормальне, оригінальне або перевіреного виробника, як феродо. Китайські ремесла зазвичай скрипили і не такі ефективні.

Тепер вам потрібно натиснути циліндр супорта, інакше суппорт не кладуть на колодки, оскільки товщина нових прокладок більша, ніж стара.

Коли це веде, то все одягнено нормально.

Заміна гальмівних майданчиків VAZ-2109 ВІДЕО

Заміна задніх гальмівних колодків VAZ-2109

Барабанні гальма встановлюються на спині на дев’ять, і це також геморой. По.перше, ви ніколи не дізнаєтесь, яке виробництво з колодки, не знімаючи барабан, по.друге, зняти барабан. найбільша проблема на всіх автомобілях. Відкрутіть болти, з якими кріпиться барабан, і найцікавіше.

Тільки барабан не зійде, прокладки в ньому роблять поглиблення, для яких він потім чіпляється, коли ви потягнете його разом. Це на всіх таких автомобілях, а не лише на Вазі.

Щоб зняти його, його збивають, вони важче беруть молоток і стукають на барабан на спину через розпір, щоб край барабана не зламався.

Так, це проблема всіх барабанів, чим довше ви не змінюєте прокладки, чим більше фрагментів країв відсутні.

Якщо вам пощастить, і барабан сліз, то ваш погляд відкриє накладки, відтягнуті деякими джерелами. Ми видаляємо пружини, і колодки вийдуть без проблем.

• Розширена пластина встановлюється між накладками у верхній частині, яка може випадати, якщо раптом зняти прокладки.
• І кабель ручного рукоятки прикріплений до однієї з колодки, але блок легко витягнути з канавки, і він легко вийде.

Тепер ми ставимо нові прокладки так само. Пружини найкраще тягнуть за допомогою викрутки, вони ідеально ковзають по ній і легко стають у посадкових отворах.

Заміна передніх гальмівних прокладок

Передні гальмівні прокладки зношуються набагато швидше, ніж ззаду, тому ця процедура також повинна проводитися частіше. Ця робота досить проста в виконанні, і для цього немає спеціальних інструментів. З необхідного, крім повітряної кулі та Джека, нам знадобиться лише:

• Викрутка плоска
• Ровік Родера або Поулента на 13
• Ратчет з головою для більшої зручності

Спочатку вам потрібно покласти машину на ручний хід, а також замінити взуття проти.Stupery під задніми колесами. Після цього ми відриваємо болти кріплення переднього колеса, де ми змінимо прокладки і піднімемо цю частину машини. І нарешті вийміть колесо.

Тепер, з задньої частини механізму, необхідно згинати плоскою викруткою, контрастна шайба верхнього болта, як це чітко представлено на фотографії нижче:

Потім ми відкрутимо болт ключем від 13 до кінця і піклуємося про нього:

Крім того, варто негайно витягнути гальмівний шланг з гачка, так що пізніше він не заважає кинутих кронштейна:

Потім ми кидаємо кронштейн супорта, щоб отримати доступ до гальмівних блоків VAZ 2109-2108. Якщо цього неможливо зробити рукою, то спочатку ви можете підняти викрутку, як показано на малюнку:

А тепер ви можете повернути його до кінця, результат цього надається

Тепер ви можете замінити, встановивши на своєму місці нові прокладки переднього колеса. Ми опускаємо кронштейн вниз і затягнемо болт на його місці, згинаючи шайбу, що на самому початку довелося згинати.

Але варто пам’ятати, що при зниженні суппорт може виникнути проблеми-це може не сидіти на його місці через гальмівний циліндр, який буде трохи випинальним.

У цьому випадку необхідно потонути циліндр, використовуючи імпровізовані засоби, наприклад, такі як кріплення та ручка молотка:

Після виконання цієї дії проблеми з зниженням не повинні бути. Що стосується нових прокладок, їх ціна значно змінюється залежно від виробника.

Наприклад, найдешевшого можна придбати навіть за 200, але краще, наприклад, їсти або феродо коштувати щонайменше вдвічі більше, ніж.

Але якість згаданих вище фірм є досить хорошою, особливо якщо вони оригінальні, а не підроблені.

Видалення та заміна передніх гальмівних прокладок на VAZ 2108, 2109, 21099

Привіт, з цієї статті ви дізнаєтесь, як замінити передні гальмівні колодки на VAZ 2108, 2109, 21099. Гальмівні колодки стискають гальмівний диск, тим самим зупиняючи машину і чим гостріше ви зупиняєтесь, тим більше навантаження на колодки йде, і вони стерті швидше.

В середньому, гальмівні колодки змінюються раз на 20.000 км, але це вже залежить від рушійного способу та від якості встановлених прокладок. По.перше, підніміть машину з гніздом і вийміть колесо. Тепер вам потрібно очистити всі болти гальмівного супорта з бруду, щоб їх легше відкрути.

Далі, з плоскою викруткою, згинайте замок для шайби

Ми згинаємо замок шайбу

Після цього утримуйте болт із зовнішньої сторони кривошипів, відкрутіть направляючий гальмівний супорт з ключем 13

Відкрутіть верхній болт

Для того, щоб нові передні гальмівні прокладки вміщалися на сидіння, необхідно натиснути на гальмівний поршень, це найпростіше зробити, вставляючи викрутку між внутрішнім гальмівним блоком та гальмівним димом (щоб полегшити цю процедуру. вийміть ядрову кришку гальмівною рідиною)

Клацніть на гальмівний поршень

Тепер ми виймаємо гальмівний шланг з кріплення на стійці для амортизатора і піднімаємо гальмівний супорт вгору

Ми виймаємо гальмівний шланг із встановлення гальмівного супорта

Далі вийміть старі гальмівні прокладки, очистіть сидіння та встановіть нові передні гальмівні прокладки у зворотній послідовності.

Вийміть старі гальмівні колодки, чисті сидіння гальмівних колодок з бруду

Якщо гальмівні прокладки не вписуються на місце, вам потрібно ще більше натиснути на гальмівний поршень, не рекомендується стукати по поршня, краще перетворити суппорт у стійку для амортизатора та масу тіла, притиснути поршень поршня Всередині з деяким об’єктом.

Не забудьте зігнути замок гальмівного супорта в кінці. Заміна передніх гальмівних прокладок на VAZ 2108, 2109, 21099 не є такою складною операцією, при правильному підході за одну годину ви можете змінити прокладки з обох боків.

Для ясності дивіться відео про видалення та заміну передніх гальмівних колодок з VAZ 2108, 2109, 21099:

Заміна передніх гальмівних прокладок автомобілем Vaz 2108 (2109, 21099)

Сервісне термін служби передніх гальмівних колодок на транспортних засобах VAZ 2108, 2109, 21099 та їх модифікаціями. протягом 30.000. 40.000 км пробігу.

Він може змінюватись більшу або меншу сторону залежно від умов експлуатації автомобіля, манери руху та якості встановлених гальмівних прокладок. Рекомендована частота перевірки їх стану кожні 15.000 км. Ви можете відмітити перевірку стану гальмівних прокладок для зсуву гуми, оскільки колеса в цьому випадку будуть видалені.

Гальмівні прокладки повинні бути змінені у разі зносу (загальна товщина підкладки та колодки менше 6 мм), відлущування підкладки з колодки, нерівномірне знос, протоплення, заміну гальмівного диска, поява вібрація та побиття, а також сторонній шум під час гальмування при гальмуванні.

• Передні гальмівні прокладки на транспортних засобах VAZ 2108, 2109, 21099 повинні бути негайно змінені на обох передніх колесах, щоб запобігти виникненню ковзання від нерівномірного гальмування.
• Необхідні інструменти, пристрої, запчастини
• – ключ rozhki для “17”
• – Ключ одиниці або голова для “13”
• – товста щілина викрутки
• – Установка
• – металева щітка
• – Два набори передніх гальмівних прокладок
• Підготовчі роботи
• – У присутності підвищеного рівня гальмівної рідини в резервуарі на основному гальмівному циліндрі викачайте його надлишку шприцом або грушею, щоб уникнути його переповнення після встановлення нових прокладок і сильно зливши поршнів у гальмівні циліндри супорти
• – зміцніть машину і вийміть одне з передніх коліс
• – Очистіть гальмівний механізм переднього колеса від бруду
• – Вийміть гальмівний шланг із кронштейна на стійці
• Процедура заміни передніх гальмівних прокладок на VAZ 2108, 2109, 21099

• Зніміть нижній болт направляючого пальця

Попередньо здирання з прорізною викруткою краю замикаючої пластини болта. Ми використовуємо перешкоду на “17”, щоб утримувати направляючий палець та рівномірний ключ на “13”, щоб повернути болт. См. Фото вище.

Якщо важко підняти кронштейн, вам потрібно перемістити його вправо і вліво і повторити спробу. Або покладіть викрутку з викруткою і використовуючи її, як важель підняття кронштейна.

Ми залишаємо задній гальмівний блок в екудерованці, він стане в нагоді, коли поршень циліндра буде.

Для цього ми опускаємо плаваючу кронштейн назад вниз і використовуючи велику щілинну викрутку або кріпиться, як важіль (вставляючи його між гальмівним димом і супорта), переміщуючи його назовні, скидайте поршень.

Підніміть кронштейн вгору і вийміть гальмівний блок.

Ми використовуємо металеву щітку.

З потопленим поршнем, супорта з накладки повинна стати без труднощів.

Ми переконуємось, що при зниженні металевих антен прокладок не стають розпіркою і не схиляються. Момент затягування болтів 3.1. 3,8 кгф.м. Назад назад антенна пластина болта.

• Поверніться до дужки на підставці для гальмівного шланга і встановіть колесо

• Аналогічно, ми замінюємо передні гальмівні прокладки на іншому колесі.
• Після заміни передніх гальмівних прокладок (коли автомобіль вже на колесах), натисніть педаль гальма кілька разів, щоб встановити зазори між блоками та дисками.
• Примітки та доповнення

Як змінити передні гальмівні колодки VAZ 2108-09 та T.D.

Я поясню, як змінити передні гальмівні прокладки для Vaz 2109, але оскільки пристрій гальмівної системи в вазах на передньому колесі є тим самим, цей варіант підходить для інших ваз, але в класиках VAZ 2101-07. система заміни прокладки дещо інша.

Заміна передніх гальмівних прокладок не потребує спеціального інструменту, тому кожен вдома за допомогою цієї операції легко впоратися з.

Фото. Гальмові передні гальмівні колодки VAZ.

Як визначити знос гальмівної накладки

Питання завжди виникає, коли змінювати передні прокладки для гальмів.

І хороший водій може легко визначити знос передніх гальмівних колодків, що дивляться на отвір колесного диска, як показано на фотографії нижче, якщо колодки дуже зношені, то металева частина гальмівної колодки буде дуже близькою На гальмівний диск це знак того, що вам потрібно змінити гальмівні колодки.

Фото. Візуальний огляд гальмівних прокладок без зняття колеса.

Заміна передніх гальмівних прокладок

Щоб замінити передні прокладки, вам потрібно підняти колесо на гнізді та зняти його. Але недосвідчені водії часто стикаються з проблемою відкручення колісних болтів після підняття колеса на гнізді. Тому спочатку перетягніть болти з місця, не піднімаючи колеса, як показано на фотографії нижче.

Фото. Ослаблення колісних болтів.

Після того, як ви знімаєте колесо, ви побачите гальмівний супорт, на фотографії нижче показано стрілками, які болти потрібно оточити, щоб витягувати гальмівні колодки.

Фото. Стрілки показують болти, що тримають гальмівний супорт.

Щоб відкрутити болти супорта, вам знадобиться 13.мм ключ і 17 мм, на фотографії нижче показано, як вставити клавіші, вам потрібно зберегти клавішу 17 мм, відкрути болт за допомогою клавіші 13 мм.

Фото. Показав, як відкрутити гальмівний суппорт.

Болти відкрутили, тепер необхідно притиснути гальмівний циліндр у суппорт, якщо цього не буде зроблено, то він не буде одягнений на нові гальмівні прокладки. Ви можете натиснути так, зняти один старий блок, покласти суппортер, вставити товсту викрутку, як показано на фотографії внизу, вичавити суппортер з гальмівного диска, циліндра. Але не намагайтеся натиснути циліндр з ударом, зіпсувати все.

Фото. Притисання гальмівного циліндра в суппорт.

Тепер ви можете поставити нові гальмівні прокладки, як показано на фотографії нижче. Також на фото показано стрілку в пресованому гальмовому циліндрі. Залишається поставити суппортер на місце, щоб затягнути болти та колесо. Гальмівні колодки змінилися.

Фото. Встановлені гальмівні прокладки.

Як накачати передні гальма, якщо пристосування не крутиться на Вазі?

Звичайно, це не дуже добре, але ви можете, видалити гальмівні прокладки, натисніть педаль гальма кілька разів, щоб гальмівний циліндр вийшов трохи (але будьте обережні, щоб повністю вичавити його), а потім натисніть на гальмівний циліндр назад супорта. Тож повітря вийде з гальмівної системи. Все, накачав гальма в той суппорт, де пристосування не крутиться.

Заміна передніх гальмівних колодків VAZ. Відео.

Методи вибору нових деталей

Коли планується встановити нові прокладки VAZ-2109, вам потрібно придбати та змінити повний набір, 4 шт.

Часткова заміна призведе до нерівномірного гальмування передньої частини автомобіля, саме тому на сухій дорозі машина буде винесена з прямої траєкторії руху, а на мокрому призведе до дрейфу.

Нижче наведено перелік рекомендацій, які гальмівні колодки повинні бути обрані в магазині під час візуального огляду продуктів:

• З плоскою площиною, що прилягає до робочої частини диска. Дозволені невеликі поглиблення та чіпси на кінцях, розміри яких не перевищують 1% площі всієї робочої поверхні.
• Продукти з рівномірною поверхнею, без чітко виражених іноземних домішок.
• Без тріщин матеріалу тертя.
• Матеріал не повинен відлущуватися з основи.
• Продукти у упаковці високої якості, що супроводжується інструкціями щодо експлуатації.

Передній ТС

Діставшись до заміни переднього торгового центру, пам’ятайте, що вони змінюються лише парами. Купуйте нові прокладки, а не старі, які склали свій термін лише тому, що вони дешевші. Не заощаджуйте на власній безпеці.

Передній ТС

• Замінити фони анти.апаратів. Машина повинна бути нерухомою. У присутності робочого ручного гальма, увімкніть його.
• Відключіть мінус клем за акумулятором, де.енергізуючи ваш VAZ 2109.
• Перевірте, який поточний рівень TZH в резервуарі для розширення. Якщо рідина на позначці Макса або біля нього, частина гальм повинна бути залучена. В іншому випадку, коли стискає поршень, цх почне виливати.
• Відкрутіть натяг болтів колеса, підніміть машину, а потім вийміть перше колесо, з якого ви почнете. Далі, дотримуючись тих самих інструкцій, змініть ТС на другому колесі.
• Обережно очистіть поверхню гальмівного диска, супорта від накопиченого бруду. Немає мінеральних розчинників. Тільки сухе очищення.
• Вийміть гумову ущільнювач (це також тримач для гальмівного шланга) з кронштейна, розташованої на стійці.
• Зігніть антени замок шайби болта, відповідального за фіксацію направляючого пальця.
• Відкрутіть болти, видаліть корпус.
• Ви звільнили доступ до фронтального торгового центру, тому що нічого не заважає вам їх демонтувати.
• Якщо вам потрібно видалити TC, але ви не збираєтеся їх змінювати, обов’язково застосовуйте теги на них. Якщо ви плутаєте їх під час складання, наслідки можуть бути не найбільш приємними.
• Виміряйте товщину шару тертя на ТК. Якщо це менше 1,5 міліметрів, колодки повинні бути замінені. Заміна також потрібна, якщо поверхня прокладок має явно помітні мікросхеми, подряпини, дефекти.
• Перед встановленням нового ТС уважно видаліть весь бруд із механізму гальмування.
• Монтаж із шпателем та одним із старого TC, встановленого у вашому гнізді, натисніть на поршень у циліндр, тим самим повністю готуючи хребетний сайт новим блоком.
• Збірка виконується при зворотному демонтажі послідовності.

Процес заміни переднього торгового центру після виходу з дороги ви несете відповідальність не лише за себе. Тому ваш автомобіль завжди повинен бути в хорошому стані.

Якщо ви вчасно змінюєте гальмівні колодки, ви гарантуєте безпеку для себе, своїх пасажирів та інших користувачів дорожнього руху.

Ознаки зносу

Існує кілька основних ознак, що вказують на необхідність замінити прокладки попереду в найближчому майбутньому в найближчому майбутньому.

Тривалий оперативний період

З твердим пробігом ймовірність зносу гальмівних колодків поступово досягає 100%. Тому що це чиста річ часу. Але не слід затягувати

Якщо ручний гальм не працює належним чином, хоча все в порядку з ручним механізмом самого гальмування, колодки просто зношені

Сторонні звуки від гальм

Якщо колеса або барабани починають стукати, скрипіти, шліфувати, це означає наявність проблем у гальмівній системі. Одним із найімовірніших варіантів є знос прокладок

Низький рівень гальмівної рідини

З зносом прокладки гальмівна рідина в резервуарі практикується швидше, оскільки споживання зростає через неефективну роботу гальмівної системи

Невелика товщина шару тертя

Якщо товщина шару тертя на блоках досягла менше 1,5 міліметрів, це вказує на серйозний знос елементів і необхідність їх заміни

Це основні ознаки амортизації прокладок, які будь.який власник автомобіля може виявити без аналізу.

Як самостійно замінити задні гальмівні прокладки на VAZ 2109

Перш ніж почати замінювати гальмівні прокладки на VAZ 2109, ми встановлюємо підтримуючі смуги під передніми колесами. Зніміть заднє колесо. Важіль паркувального гальма слід опустити вниз. Очистіть гальмівний механізм бруду.

Мінімальна прийнятна товщина прокладки тертя прокладки становить 1,5 мм. Неприпустимо використовувати бензин, дизельне паливо або будь.які інші мінеральні розчинники для очищення гальм бензину. Подушки замінюються з обох боків автомобіля. Заміна передніх та задніх прокладок є неприйнятною між собою, а також між лівими та правими колесами.

Відкрутіть два путівник.

Вийміть гальмівний барабан. Якщо є труднощі з видаленням, накрутіть два болти M8 в різьбові отвори барабана і стисніть, рівномірно накручуючи болти.

Вийміть верхню пружину з плоскогубцями.

Також вийміть нижню тверду пружину.

Вийміть направляючу пружину передньої накладки.

Потягніть розкладну смугу.

Вийміть направляючу пружину задньої колодки.

Вийміть задній блок, відключаючи важіль приводу від кінчика кабелю для паркування.

Також вийміть контрольну точку задньої прокладки

Натиснувши на палець, вийміть важіль приводу з колодки. Ми виймаємо палець з колодки.

Ми перевіряємо стан тертя подокій гальмівних прокладок.

Ми замінюємо їх у таких випадках:

• Товщина накладок менше 1,5 мм;
• Поверхня накладок жирна;
• Тертяна оболонка плутається з основою.

Накладки не повинні мати глибоких канавок і чіпів.

Встановіть нові прокладки в порядку, зворотне видалення. При встановленні вставте верхні шкарпетки прокладок у канавки поршня.

Перед встановленням барабана ми зменшуємо гальмівні прокладки з двома кріпленнями, щоб перемістити поршні в центр циліндра.

Заміна задніх гальмівних колодків VAZ 2109

Як самостійно замінити задні гальмівні прокладки на Vaz 2109, перш ніж почати замінювати гальмівні колодки на Vaz 2109, встановіть підтримуючі смуги під передніми колесами. Зніміть заднє колесо. Важіль паркувального гальма слід опустити вниз. Очистіть гальмівний механізм бруду. Мінімальна прийнятна товщина прокладки тертя прокладки становить 1,5 мм. Неприпустимо читати більше.

Заміна антифриз на VAZ 2109 власними руками

Заміна антифризу на етапі VAZ 2109.Інструкції для заміни теплоносія (антифриз) на VAZ 2109. Щоб замінити антифриз на VAZ 2109, необхідно встановити машину на рівній платформі, краще перевірити на оглядовий підйомник Milt Lift. Працюючи з охолоджуючою рідиною, ви повинні бути обережними через його токсичність. Під час початку двигуна читайте більше.

Заміна нафти в двигуні VAZ 2109, 2108, 21099

Як замінити нафту в VAZ 2109 Частота заміщення нафти в двигуні VAZ 2109. 15 000 км пробігу. Рекомендується злити масло після поїздки, поки двигун не охолоне. Якщо двигун холодний, його потрібно нагріти до робочої температури. Якщо ви вирішили використовувати іншу брендову олію, спочатку потрібно промийте систему змащення двигуна з промиванням Детальніше.

Ремонт передньої стійки VAZ 2109, 2108, 21099

Ремонт передньої стійки vaz2109 за допомогою власних рук ремонту передньої стійки Vaz 2109 складається з заміни несправного амортизатора. Для цього вийміть стійку і перейдіть до її розбирання. Як видалити та встановити стійку, описану в цій статті: Заміна передніх стелажів VAZ 2109. Демонтаж передньої стійки Vaz 2109 Встановіть стяжки на пружині і трохи прочитайте детальніше.

Як відремонтувати важіль приводу ручної роботи

Ремонт пристрою складається з заміни зношеного механізму новим після видалення його з автомобіля Vaz 2109. Пошкодження може бути: амортизація фіксації зубів, заглиблення або розбиття важеля, виходу з побудови механізму фіксації. Так:

• Акумулятор вимкнено.
• Під машиною гайки відкручуються, закріплюючи еквалайзер до кабелю приводу, спочатку лічильник.йок, а потім регулюючи.
• Еквалайзер видаляється з тяги важеля ручної роботи.
• Вся декоративна обшивка між передніми сидіннями знімається в машині. Пластикова кришка тунелю видаляється, до цього кришка знімається з ручки, щоб перемикати швидкість. Лука видаляється в тунелі.
• Килим відштовхується.
• Замикаюче кільце видаляється з осі, приводна тяга.

Ремонт важеля приводу ручної роботи

• Якщо необхідно, ручка відкрута і шарнір видаляється, каламутна пружина змінюється.
• Збірка механізму виконується у зворотному порядку.

Заміна передніх прокладок

Порівняно з попередньою процедурою, заміна передніх прокладок здасться дуже простою. Колесо, звичайно, також доведеться зняти. Тоді ви можете переконатися, що ремонт необхідний через спеціальне “вікно”. Товщина матеріалу тертя не повинна бути менше 2 мм, інакше ви ризикуєте залишатися без гальм у будь.який час.

У верхній частині супорта є єдиний болт, записаний за допомогою замикаючої шайби. Необхідно випрямити його плоскою викруткою. Якщо “протистоїть”, використовуйте молоток. Відкрутіть болт, тримаючи направляючу іншу клавішу. Брейк.шланг повинен бути звільнений з його кріплення. Тепер ви можете “відкрити” суппортер, натиснувши його в бік. Вийміть старі колодки. Для того, щоб нові накладки чітко стали на місці, краще ретельно очистити всі точки контакту. Природно, нові зчеплення товстіші, ніж старі, і не вдасться повернути супорт назад. Тому необхідно натиснути гальмівний циліндр. Для цього знадобиться велика викрутка. Закрийте гальмівний механізм без прокладок і заткніть як важіль, в циліндр

Вам знадобляться певні зусилля, тому дотримуйтесь обережності, щоб викрутка не стрибала. Потім встановіть нові накладки, закрийте суппорт і зробіть кріпильний болт.

Відгук буде швидким

Стисніть болт, тримаючи направляючі з другим ключем, і зігніть шайбу на місці. Не забудьте виправити гальмівний шланг, і ви можете накрутити колесо на місце.

Заміна задніх гальмівних прокладок на VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

Ласкаво просимо! Задні гальмівні прокладки. Вивозіть на гальмуванні автомобіля, а також зупиніть його на невеликих схилах через ручний хід, задні прокладки відіграють досить важливу роль у гальмуванні автомобіля, якщо вони зношені, то ви можете забути про швидку машину Зупиніться, тому що деякі передні просто не зможуть швидко уповільнити туну ваги, ви можете зрозуміти, що прокладки були зношені просто, якщо, при гальмуванні ззаду, з’явився брязкальця металу на металі, то вам вже потрібно Подивитися на них, але краще не приносити їх до такого стану і не змінювати колодки під час (зрозуміти, що прокладки зношені, ви все одно можете бути рукояткою, якщо він добре затягнутий, але машина все ще не робить Встаньте на місці, тоді задні прокладки потребують заміни).

Примітка! Щоб змінити прокладки в задній частині прокладок, вам знадобляться: гайкові ключі, уніформа, викрутки, плоскогубці, ну, є два встановлені лопатки або кріплення замість них!

Де задні гальмівні колодки? Вони розташовані на задніх колесах, під барабанами гальм і, до речі, на відміну від передньої лінії, ззаду вони зроблені зовсім по.різному, але їх композиція така ж, як у передніх прокладках, а саме: тертя оболонки Це стерти з часу і завдяки якому і завдяки якому і завдяки якому автомобіль зупиняється (це позначається червоною стрілкою) та основою колодки (вона позначена синьою стрілкою, основою металу та Покладання тертя на ньому зафіксовано), якщо ви хочете детальніше знати про те, що таке гальмівні колодки, що вони складаються і як при покупці не стикаються з підробкою, прочитайте статтю під назвою: “Що таке гальмівні колодки? “У якому все намальовано до найменшої деталі.

Коли вам потрібно змінити задні гальмівні прокладки? Вони підлягають заміні сильним зносом, колодки взагалі не мають певного пробігу, оскільки вони стерті залежно від зусиль, з якими ви натискаєте на педаль гальма, наприклад, якщо ви взагалі перестанете його використовувати і просто будете Ідіть з передачею, і лише в аварійних ситуаціях використовуйте гальмо, тоді у вас буде достатньо блоків дуже довго, але ви можете зрозуміти, що прийшло, і вам потрібно змінити прокладки лише на два знаки (ми вже вказали Вгорі це не тримає ручний гальмо, хоча кабель витягується і руйнується в задній частині частини при гальмуванні), за винятком таких ситуацій, трапляється, що щось відбувається з обкладинкою тертя (наприклад, воно починає падати З бази або чіпів, на ній з’являються борозни, і у випадку жирної підкладки, блок, до речі, також потрібно замінити, ну, найпоширеніший і найпоширеніший. Це зношене тертя майже до металу,Для цього на автомобілях з’являється брязкальця), але щоб побачити, як закладання тертя потрібно буде зняти, тому, як правило, мало хто це робить, і більшість людей йдуть до того, як металевий брязкальце металу не буде почути, ми настійно рекомендуємо Ви 15 разів кожні 15.30 тисяч. Погляньте на гальмівну систему задніх коліс, особливо задні барабани видаляються дуже довго за 2-3 години, якими ви 100% керуєте.

Ознаки зносу деталей

Діапазон бігу від 20 до 45 тисяч. KM занадто великий, щоб зосередитись на цих цифрах. Але корисно знати про нього тим автомобілістам, які не мають часу чи можливості самостійно піклуватися про свої машини. Якщо пробіг перевищив 40 тис. Км, то заміна передніх гальмівних колодків неминуче надходить, оскільки ваша безпека залежить від них.

Буде корисно для тих самих автомобілістів знати, що поява сторонніх звуків при натисканні на педаль гальма (крик, брязкальця) вказує на остаточний знос гальмівних накладок VAZ-21099. У такій ситуації їх слід негайно замінити. Є й інші ознаки, виявлені візуальним оглядом, який рекомендується здійснювати кожні 15 тис. км:

Останні 3 знаки безпосередньо не вказують на знос прокладки, ми говоримо про більш глобальну проблему з гальмівною системою. Але для його діагнозу гальмівні прокладки все одно доведеться видалити, але паралельно буде потрібно їх змінити. Рідкі штрихи вказують на дисперсію гумових ущільнювальних кільця та пильних в циліндрах. Зношені супорти, що публікують стук, найчастіше замінюють. Подальше рішення прийняти вас: усуньте ці поломки самостійно або перейдіть на автомобільну службу.

Практика показує, що нові накладки тертя також можуть забезпечити крик, причини явища невідомі. Підтверджений факт: скрип може зникнути, навіть якщо гальмівні прокладки будуть замінені на продукти того ж виробника, придбаного в іншому магазині.

Школа автоматичного ремонту. ремонт автомобілів своїми руками

20 червня 2021 VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 2110, VAZ 1117 KALINA, VAZ 2170 ARRIPERA Автор Адміністратор

Детальний опис процесу заміни передніх гальмівних колодків на VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2110 та їх модифікації. У цій статті ви можете дізнатися, в якій послідовності замінюються гальмівні прокладки та який інструмент для цього процесу може знадобитися.

Для цієї неузгоджувальної операції, за винятком набору прокладок, нам знадобиться невеликий набір інструментів: два розкішні клавіші до 13 та 17 (це буде зручніше використовувати клавішу кроку або клавішу в 13, але якщо проблема Зі клавішами цього профілю піде), викрутка піде) і, звичайно, гніздо та клавіша циліндра.

Далі ми розглядаємо весь процес заміни передніх гальмівних колодків поетапно:

• По.перше, необхідно виправити задні колеса автомобіля з протилежними зупинками або паркувальним гальмом. Після цього відпустіть болти колеса і підніміть машину з гніздом. Вийміть колесо.
• Ми виймаємо гумове кільце гальмівного шланга з кронштейна.
• Використовуючи викрутку, озброєння поршня штангенциркуля в циліндр.
• Ми згинаємо край замок шайби нижнього болта направленого пальця кріплення.
• Відкрутіть болт направляючих пальців (ключ 13), що тримає свій шестикутник (ключ 17).
• Вийміть кронштейн супорта і вийміть гальмівні колодки. Перед встановленням нових гальмівних прокладок, судоми з бруду та іржі. Посиання місць.
• Ми перевіряємо стан направляючого пальця суппорт, якщо це необхідно, його слід очистити з бруду і змащуватися літритором або графітовою мастилом.
• Встановлюючи гальмівні прокладки, ми звертаємо увагу на притискні пружини, вони повинні стояти паралельно верхньому краю прокладок.
• Ми опускаємо кронштейн супорта, стискаємо за допомогою викрутки і затягнемо нижній болт направленого кріплення пальця, згинаємо край шайби замку.
• Вставте гумове кільце гальмівного шланга в кронштейн і незабутні, кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб встановити поршень суппорт у робочому положенні.

При використанні статті або фотографії активний прямий гіперпосилання на сайті www.Avtorem.Потрібна інформація!

Мені сподобалася стаття? Поділіться ним на своїй сторінці!

Стаття та ціна рекомендованих передніх гальмівних прокладок для Каліни від третьих виробників

Гальмівні прокладки, встановлені на заводі. Рекомендовані неорігінальні витратні матеріали, які наведені нижче, забезпечать плавне та інтенсивне гальмування без сторонніх звуків.

Виробник	Код постачальника	Орієнтовна вартість,
Богос	986491700	1000-1200
Ремса	22100	450-700
Дорожній будинок	222100	500-600
Феродо	FDB527	850-1000
Дельфія	LP551	660-800

Виробник	Каталоговий номер	приблизна вартість,
Прибуток	50001325	540-650
Дорожній будинок	222102	680-850
TRW	GDB1446	1100-1300
Феродо	TAR527	540-620
Їсти	13046029652	950-1100

Особливості ТС

Гальмівні колодки (TC), встановлені на VAZ 2109, мають власні характеристики та характеристики, про які слід знати, перш ніж купувати нові деталі.

• Основа блоку виготовлена ​​з досить міцного металу.
• Тертяна оболонка склеєна над основою, використовуючи спеціальний клей під впливом температури 100 градусів Цельсія.
• Задні гальма включають 4 прокладки. Корпус і основа штампують з листового металу, після чого вони зварені.
• Шорсткість на поверхні прокладок, необхідних для прискорення плескання ТС, досягається за допомогою спеціальної обробки.
• Ефективність контрольного гальмування з 80 км/год. 320 нм. Тиск всередині гальмівної системи. 40 бар. У той же час, прокладки холодні.
• Усі елементи гальмівної системи виконуються відповідно до суворих міжнародних стандартів та вимог.
• Служба служби Кодексу праці безпосередньо залежить від стилю водіння, стану доріг та ряду зовнішніх факторів.

У посібнику з експлуатації зазначається, що оперативний період Трудового кодексу VAZ 2109 знаходиться в межах 70-90 тисяч кілометрів від пробігу. Але на практиці цей період трохи менше.

Стаття в темі: Перевірте роботу генератора на VAZ 2114: Скільки вольт (v) питань

Набір задньої ТС

Золоті правила

Існує чотири золоті правила, до яких слід дотримуватися при заміні переднього та заднього ТС.

• Під час очищення гальм ні в якому разі не повинні мінеральні розчинники, такі як дизельне паливо, бензин тощо.
• При заміні прокладок позаду або попереду, обидва слід змінювати відразу.
• Ви не можете змінити передню та задню ТС, а також ліву з правою, і навпаки. Інакше гальмування буде нерівномірним.
• У присутності максимального рівня гальмівної рідини в резервуарі (марка Маха) частина TZ слід викачувати.

Враховуючи всі ці правила, ви можете почати замінювати ТС

Коли і навіщо змінювати прокладки

Чому, звичайно, риторичне питання. Жоден автомобіліст не захоче, щоб його залишили без гальм.

Можливі ускладнення призведуть лише до зростання вартості ремонту:

• Одне з коліс буде закликати на ходу;
• Через максимальний знос відбудеться витоки гальмівної рідини;
• Суппортер зламається.

Гальмівні колодки; 2. Натискання пружини прокладок; 3. Циліндрові болти до направляючих пальців; 4. Болти, що з’єднують циліндр до супорта; 5. Циліндр; 6. Поршень: 7. Ущільнювальне кільце; 8. Направляючий палець; 9. Захисне покриття пальця; 10. Блок.майданчик; одинадцять. Направляючі колодки; 12. Захисний кожух; 13. Гальмівний диск; 14. Супорт; 15. Матониця переднього колеса; 16. Шланд гальмівного циліндра: 17. Путівник; 18. Захисний випадок поршня; 19. Болти кріплення гальмівного механізму до обертового кулака; 20. Пристосування для перекачування гальмівного приводу; 21. Гальмівний блок; 22. Направляюча пружина прокладок; 23. Розширення бар; 24. Верхня білизна пружина прокладок; 25. Захисна ковпачка колеса циліндра; 26. Впертий гвинт; 27. Пристосування для перекачування гальмівного приводу; 28. Швейні гальма; 29. Сухарі; тридцять. Кільце для запасів: 31. Весна; 32. Підготовка трубки подачі рідини; 33. Кубок підтримки; 34. Печатка; 35. Поршень колісного циліндра; 36. Наголос; 37. Палець ручного приводу прокладок; 38. Важіль гальмівних колодок; 39. Кабель для паркування гальмівного приводу; 40. Кабельна пружина; 41. Наконечник кабелю; 42. Нижня білизна пружина прокладок; 43. Опорна пластина прокладок; 44. Направляюча тарілка з колодки; 45. Закріплення кріплення тарілок.

Механізм гальмування переднього колеса: 1. гальмівний диск; 2. направляючі колодки; 3. супорт; 4. гальмівні колодки; 5. циліндр; 6. поршень; 7. герметичне кільце; 8. Захисна кришка направляючого пальця; 9. направляючий палець; 10. захисний кожух

Як впливає стиль водіння та якість прокладок. Є усереднені показники: для передньої вісь. 15–20 тисяч. км, для спини (барабан). до 100 тисяч. км. Але це не звільняється від регулярної перевірки.

Заміна задніх гальмівних колодків VAZ 2109. Lada Master

На задніх колесах VAZ 2109 може бути багато причин заміни гальмівних колодків, але найчастіше це призводить до носіння тертя вкладки. Процес роботи не є складним, але вимагає точності, оскільки машина буде вивішена на гнізді, якщо у вас немає можливості підняти його до ліфта.

Коли змінити гальмівні колодки на задніх колесах

Не існує чіткого регулювання для заміни гальмівних прокладок на задніх колесах VAZ 2109, оскільки частота їх заміни залежить від багатьох факторів:

• якість прокладки тертя;
• стиль водіння;
• умови роботи;
• матеріал, з якого виготовляються колодки.

Перш за все, зношування гальмівних колодок проявляється активним гальмуванням, коли автомобіль перестає тримати траєкторію руху. Це говорить скоріше про проблеми в гальмівній системі, але можливість нерівномірного зносу прокладок праворуч і лівих коліс не виключається.

Крім того, скрип і шум при гальмуванні та недостатній герметичності гальмового гальма, за умови, що всі елементи приводу гандикпа говорять про знос прокладок. У рідкісних випадках обкладинка тертя може бути подрібнена через перегрівання під час тривалого гальмування та під час роботи в складних умовах.

Підготовчі роботи

Заміна задніх гальмівних прокладок Vaz 2109 починається з встановлення автомобіля на рівній платформі. Оскільки вам доведеться підняти машину на гнізді, вам слід ретельно виправити машину.

Ситуація також ускладнюється тим, що вам доведеться випустити ручне гальмо. Тому під передніми колесами необхідно замінити взуття проти впорядкування або просто дерев’яні бруски та поставити машину для першої передачі.

Сприймайте це серйозно, адже багато операцій доведеться виконувати під машиною.

VAZ 2109, 2115, 2108, 2114: Детальне відео на заміну задніх прокладок

Для роботи підготуйте потрібний інструмент, який повинен бути під рукою:

• балонний ключ;
• плоскогубці;
• стандартний набір клавіш;
• дерев’яний порожній;
• Набір голови з розгинами.

Демонтаж задніх прокладок

Операція заміни прокладки починається з видалення колеса, тому перед тим, як покласти машину на гніздо, необхідно відірвати болти, кріплячи колесо балконом. Тільки після цього ви можете зрозуміти машину на гнізді та зняти колесо.

• Використовуючи клавішу голови або жита до 12, ми видалимо два направляючі шпильки з маточини.
• Гальмівний барабан повинен бути легко видалений, але буває випадки, коли він кусає концентратор, і в цьому випадку йому повинна допомогти дерев’яна порожня. Для того, щоб не пошкодити гальмівний барабан, не рекомендується використовувати молоток. Барабан може дозволити тріщину, деформації. Якщо це не допоможе, ми приймаємо направляючу шпильку і накручуємо їх у дві інші отвори ниткою. Таким чином, шпилька кинеться в концентратор і натискає на барабан. Одночасно затягніть шпильку одночасно, щоб уникнути перекосу.
• Після цієї операції ви можете отримати прямий доступ до гальмівних блоків.
• Послабте кабель ручного гальмівного приводу. Ми зможемо отримати доступ до компенсатора, лише знявши резонатор. Для того, щоб не розібрати глушник, необхідно зібрати подовжувач із достатньою довжиною з набору голови, щоб ви могли відкрутити голову 13.м і з метою. Краще використовувати ведучий за допомогою механізму храповика, це спростить роботу в обмеженому просторі.
• Ми відкрутимо блокно з 13 ключем, а потім колекціонер збирається за допомогою кабелю розширення.
• Щоб зняти прокладки, необхідно відключити ручний гальмівний привід. Вийміть ляпас із фіксаційного пальця і ​​уточіть пальцем, щоб він не перешкоджав видаленню механізму.
• Обережно вийміть пружину знизу плоскогубцями, а потім вийміть обмежувальні пружини з передньої колодки.
• Зніміть верхню пружину плоскогубцями і вийміть передній блок.
• Видаліть розкладну смугу.
• Ми виймаємо важіль, який керує блоком, звільнивши його від кабелю.
• Зніміть задній блок, звільнивши його від обмежувача поперечного руху.

Встановлення нових прокладок

Щоб встановити нові гальмівні прокладки, необхідно з’єднати їх із верхньою пружиною, що затягується, та встановленням розкладної смуги. Встановіть прокладки на супортер, а потім збірку у зворотному порядку.

Після складання вузла та встановлення колеса не забудьте затягнути кабель ручного русла. У нормальному положенні тіла, коли він не завантажений, ручне гальмо повинно зафіксувати задні колеса на 3-4 клацання.

Виконуючи цю просту операцію, ми поставимо в порядок заднього гальмівного ланцюга і в той же час відрегулювати паркувальне гальмо. Слідуйте за гальмами та удачі в дорозі!

Коли потрібна заміна

Слід відразу сказати, що фабрика, яка робить вищезгаданий транспортний засіб, не вказувала на частоту заміни гальмівних прокладок. Справа в тому, що термін їх обслуговування залежить від ряду об’єктивних факторів, серед яких вони називають:

• Манера управління машиною;
• Умови використання;
• Якість прокладки тертя та матеріал, з якого вони були зроблені.

Найбільш сильно про знос прокладок свідчить відсутність автомобіля під час різкого гальмування. Однак цей симптом відзначається не лише у випадку їх нерівномірного стирання, але і з неправильною роботою всієї системи.

Точніше сигналізує про необхідність заміни:

• скрип під час зупинки;
• сторонні шуми;
• Слабке затягування ручного гальма (за умови, що всі його елементи повністю підтримували продуктивність).

Дуже рідко прокладки тертя руйнуються від перегріву, що відбувається, якщо автомобіль використовується в екстремальному режимі або після тривалого гальмування.