Кіа -Ріо II запобіжники: діаграма, розташування блоку. Де Кіа -Ріо 3 запобіжники

Кіа.Ріо II запобіжники: діаграма, розташування блоку

Kia Rio 2 поколінь був представлений наприкінці 2005 року. Вироблений у 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011. У цей період Rio 2 рестайлінг. У нашому матеріалі ви знайдете інформацію з описом запобіжників та естафети Kia Rio 2 покоління з блоками блоків та місць їх розташування. Зверніть увагу на сигаретний запобіжник.

Виконання блоків та кількість елементів у них може відрізнятися. Зверніться до своїх схем на захисній обкладинці.

Покоління Kia Rio не підходить?

[Опис Kia Rio 1] [Опис Kia Rio 3] [Опис Kia Rio 4]

Схема запобіжників Kia Rio 2

Набір елементів у новому тілі не змінився з 2005 року. Модернізація 2007 та 2010 рр. Додала нові двигуни, саме тому з’явився додатковий дизельний підрозділ. Недоліки елементів захисту електричних ланцюгів залишалися між двома основними блоками. у кабіні та під капотом автомобілів.

Всередині знаходиться основний монтажний блок, розташований безпосередньо на панелі приладів. Позначення елементів були розміщені на задній частині обкладинки.

Блок Skapotny був розміщений на акумуляторі.

Видалення та заміни

Скапутна

Процедура така:

• Іммобілізуйте машину ручним гальмом.
• Вийміть клем з негативного полюса акумулятора.
• Відкрийте монтажний блок з запобіжниками та реле, натиснувши пальці на засувку та вийміть кришку.
• Відкрутіть 1 болт і 1 гайку, кріпляючи частину до тіла.
• Відкрутіть 3 гайки, що кріплять живлення, і вийміть клеми.
• Відключіть прокладки проводів з передньої та задньої частини, стискаючи кріплення.
• Вийміть блок з автомобіля.
• Встановіть деталі у зворотному порядку.

Салон

Процедура така:

• Зробіть крок від попереднього методу.
• Вийміть нижній щит панелі приладів: відкрийте люк кріпильного блоку та вийміть його;
• Виверніть 4 гвинти, що кріплять щит;
• Підніміть щит, щоб його власники вийшли з відповідних дірок;
• Зніміть щит.

Принцип роботи

Реле складається з двох основних частин:

• Кілька пар пластини, консольні контакти, зібрані в парах в одній групі. Відхиляючись під впливом якоря електромагніту, мобільна частина контактів включається до контакту з його парою, тим самим закриваючи електропроводку комутації.
• Електромагніт із якорем. звичайною котушкою з тонким мідним дротом, коли контрольний сигнал тримається вздовж обмоток електромагніту, утворюється магнітне поле, під впливом якого якір притягується на робочу поверхню і закривається контактні пари між собою.

Kia Rio 4 запобіжники та ретрансляцію з метою та схемами блоків

Розташований у кабіні під панеллю, з боку водія, за захисною кришкою.

Приклад схеми з кришки

Вимикачі

ZA Додаткові розетки відповідають за запобіжник. а за сигаретську запальничку до 15A.

Реле

Не знімне реле додається з задньої частини блоку.

• Опалення заднього вікна
• Реле фари туману
• Реле задніх туманних фари
• Реле загального вогня
• Денні бігові вогні
• Антиблока лобового скла
• Двері замикають реле
• Естафета кришки багажника
• Поворотні індикатори реле
• Реле тривоги
• Реле електричних вікон
• Реле тривоги безпеки

Розташування основних компонентів та зборів автомобіля

Розташування вузлів та зборів у моторному відділенні: 1. резервуар гідравлічного гідравлічного гідравлічного керма керма; 2. Кришка масляної оголю двигуна; 3. кришка іскрових вилків; 4. резервуар гідравлічних приводів гальм і зчеплення; 5. акумулятор; 6. блок запобіжників і реле; 7. повітряний фільтр; 8. Кришка шиї повені системи охолодження; 9. індикатор рівня нафти в двигуні; 10. розширення резервуара системи охолодження; 11. пояс приводу допоміжних одиниць; 12. Нижня шия резервуара зиму скляної ементу на фотографії не видно.

Передня частина автомобіля (внизу): 1. Додатковий глушник; 2. резонатор; 3. металевий компенсатор; 4. передня підвісна підбадька; 5. Права рульова тяга; 6. Важіль передньої підвіски; 7. гальмівний механізм переднього колеса; 8. привід правого колеса; 9. сковорода руху двигуна двигуна; 10. скляний танк для пральної машини; 11. Кондиціонер кондиціонер; 12. масляний фільтр; 13. Повітряний протока внутрішніх петлей правого колеса; 14. Підтримка спинки живлення; 15. коробка передач; 16. привід лівого колеса; 17. стабілізатор стабілізатора; 18. шланг гальмівного механізму переднього колеса; 19. Залиште рульове управління; 20. Екран захисту від тепла.

Задня частина автомобіля (внизу): 1. ніша для запасного колеса; 2. головний глушник; 3. тепло.захисний екран; 4. гальмівний механізм заднього колеса; 5. пружина задньої підвіски; 6. задній амортизатор; 7. задня підвіска; 8. Паркінг.гальмівний кабель; 9. труба додаткового глушника; 10. паливний бак; 11. Важіль задньої підвіски; 12. Задні буксирні око.

Блок під капотом

Розташований у лівій частині моторного відділення.

Приклад ланцюга з кришки блоку

На звороті блоку можна розташувати деякі елементи реле: реле звукового сигналу, сирена тривоги безпеки, стартерне реле тощо.D.

Блок потужності реле

Він розташований з лівого боку головного блоку.

• Коробка розподілу 50A на панелі приладів, заднє світлове реле
• Резервувати
• Резервувати
• Генератор 125А
• 40A Гідроелектронний модуль ABS, діагностичний роз’єм
• 40A Гідроелектронний модуль ABS
• 40A реле заднього вікна
• 40а повітряного вентилятора повітряного нагрівача нагрівача
• Резервувати

Процес видалення та заміни запобіжників

Щоб замінити запобіжник, вам потрібно:

• Вимкніть запалювання.
• Відкрийте кришку блоку.
• Візьміть пінцет.
• Витягніть спалений запобіжник.

Якщо вам потрібно замінити реле, то його треба тягнути на себе, гойдатися вліво і вправо.

• Кінцева голова: 10 мм;
• викрутки: прорізані, перехресні;
• Розширений шнур для кінцевих голов;

Видалити цю частину цілком важко самостійно, оскільки всі дроти безпосередньо припаяться до дошки. Для незалежної заміни доступний лише блок живлення. Щоб зняти його, потрібно:

• Іммобілізуйте автомобіль, вийміть клем з негативного полюса акумулятора.
• Відкрийте капюшон і вийміть кришку з кріпильного блоку, натискаючи 2 засувки.
• Відкрутіть голову “на 10” 2 горіхів у верхніх куточках частини.
• Видаліть поради з дроту з шпильок.
• Витягніть модуль.
• Встановіть нову запасну частину та збирайте у зворотному порядку.

Демонтаж салонного блоку

Процедура така:

• Зробіть крок від попереднього методу.
• Вийміть нижню декоративну підкладку панелі приладів: Зніміть інструмент для облицювання з лівого кінця панелі, натискаючи на прорізну викрутку.
• Відкрутіть два самостійні гвинти збоку з видаленої підкладки.
• Відкрутіть голову “на 10” 2 болтів, що кріплять нижню декоративну підкладку на панель приладів.
• Відкрутіть голову “на 10” з подовжувачем шнура кріплення гайки до рами панелі приладів.
• Вивернуться з нижнього правого кута підкладки самостійного гвинта.
• Підніміть накладку на порозі лівих дверей і відведіть її до інтер’єру автомобіля.
• Вийміть нижній край гумової ущільнювача у дверях.
• Вийміть облицювання лівої бічної стіни кабіни, підтягуючи її.

Тонкощі складання

На момент складання електричного генератора вам потрібно буде спостерігати за зворотною послідовністю, враховуючи:

• Під час встановлення кожухів зосередьтеся на GP, раніше застосованому тегами маркера.
• Якщо замінити щітки генератора Kia Rio 3, то перед встановленням рекомендується зняти кришку щітки. Це не пошкодить щітки при встановленні власника щітки.
• Власник пензля встановлений разом з регулятором напруги. Потім на кришці щіткового вузла.
• Перш ніж встановити генератор на покоління Kia Rio 3, рекомендується перевірити його з стороннього джерела живлення.

Сорти запобіжників

У разі ситуації, коли електрична система Kia Rio 2012, 2013 відмовляється працювати, вам потрібно спочатку перевірити систему, що знаходиться на панелі водія. Якщо з системи вийшов запасний елемент, то в електричній системі є несправності. Вам завжди потрібно встановити запобіжники відповідного класу. У автомобілях Kia Rio використовуються два типи елементів безпеки: основні для високого струму та типовий струм для низького струму. Для захисту електричних ланцюгів від напруги, що перевищує, використовуються 46 елементів. На лівій стороні сидіння водія з лівого боку торпедо є блок запобіжників, який містить 16 елементів, і, відкриваючи капот, у моторному відсіку біля акумулятора, ви можете знайти ще 30. Почнемо з торпедо відсіку. Тут, у моделях Kia Rio 2012, 2013, було 10 запобіжників, з позначками 10 амперів, а також 6 запобіжників. 15 амперів.

Перешкоди в 10 А, забезпечують електричну безпеку, вони забезпечують надійну роботу вимикача, нагрівання дзеркал заднього виду, загальних світильників, аварійних світильників та розмірів, подушок безпеки, електричного приводу дзеркал заднього виду та дощок ламп повороти поворотів.

Елементи захисту Kia Rio за допомогою 15A управління електричною безпекою: передня скляна очищувач переднього скла, лампа в багажнику та електричній розетці, функціонування очищувача задніх вікна, нагрівання сидінь спереду, сигналу “зупинки” та сигаретного світла.

Ми рухаємося під капот, і є блок захисних елементів для контролю електричної безпеки різних систем: 1 штук. 80а, 8 штук. 30а, 4 штуки. 25а, 1 штук. 20а, 9 штук. 15а, 7 штук. 10а. Вони несуть відповідальність за надійну роботу всіх інших електричних приладів.

Схеми запобіжників Kia Rio-3

Для захисту електричних приладів автомобіля в силових схемах використовуються запобіжники та реле. У Кіа-Ріо-3 встановлено два запобіжники запобіжників, один розташований у моторному відділенні, другий у салоні.

Зовнішній блок запобіжників розташований у моторному відсіку від водія. Запобіжники та реле відповідають за захист електромагнізації нагріву зовнішніх дзеркал, експлуатації паливного насоса, кондиціонера, звукового сигналу, блоку управління двигуном, вентилятора системи охолодження двигуна, лампи заднього світла тощо.С.

Заміна смердючих вставок Kia Rio 3

Kia Rio 3 (2012) Збори змінюються за допомогою спеціальних пінцетів. За допомогою його захисного елемента вилучається та видаляється із посадкового гнізда. Далі вам потрібно вставити новий елемент з однаковим поточним значенням. Заміна реле проводиться за допомогою поступового розпушування, вилучення з контактної частини. Після цього вставляється новий пристрій.

Якщо вам потрібно змінити блок вставки для в’янення потужності, то необхідно виконати наступні заходи:

• Клем акумулятора видаляється.
• Два фіксуючі гайки живлення відкручуються.
• Контакти проводів видаляються з звільнених шпильок.
• Блок живлення хвалять викрутка, вилучена з шпильок.
• Оцініть стан перемички, якщо необхідно, замініть блок, дотримуючись зворотної процедури.

Кіа.Ріо запобіжник Блок: Маркування, розташування

Запобіжники транспортного засобу призначені для запобігання короткого замикання у електричних чемпіонів та можливої ​​пожежі автомобіля. Kia Rio має три місця: моторне відділення та інтер’єр. Розбиття одного з елементів означає, що ланцюг відкривається, а елемент відповіді повинен бути змінений.

Блок запобіжників і реле в підрозділі

Розташування запобіжників у монтажному блоці, що знаходиться під капотом Ріо:

Блок хутра та реле в моторному відділенні Kia Rio 1.

Блок кордону під панеллю приладів

Розташування запобіжників у блоці. тип 1.

Заміна стартера для Kia Rio 2011-2012

Симптоми: двигун не починається, стартер просто працює, стартер обертається, але двигун не починається, стартер не обертається.

Можлива причина: стартер несправна.

Інструменти: Набір головки, набір гайкових ключів, набори викруток, автоматичний тестер.

Встановіть машину на спостережувальну канаву або на підйомник.

Від’єднайте картер і бічні грязі двигуна з автомобіля (див. Демонтаж та встановлення захисту картера та грязі двигуна).

Від’єднайте кінчик мінус.дроту від відповідного клеми акумулятора.

Стисніть фіксуючий елемент блоку керування дротом, а потім від’єднайте блок від тягової реле.

Вийміть захисну кришку, а потім відкрутіть кріпильний гайок кінчика потужного дроту стартера.

Від’єднайте наконечник дроту від контактного болта.

Відкрутіть і вийміть застібку тримача дротового пальника, а потім змістить тримач на бік.

Відкрутіть і вийміть два кріплення стартера з боку картки зчеплення.

Демонтувати стартер з машини.

Перед тим, як розбирати стартер, виконайте ряд простих перевірок, описаних нижче:

Відкрутіть і вийміть кріплення шини живлення до контактного болта тягової реле.

Вийміть живлення шини з контактного болта стартера.

Відкрутіть і вийміть два кріплення реле стартера на передню обкладинку на передній обкладинці.

Демонтувати тягову естафету.

Відкрутіть і вийміть два болти підкладки.

Видаліть з кришки підтримку важеля приводу безкоштовного колеса.

Відокремте статор від передньої кришки стартера.

Демонтувати важіль приводу вільного ходу.

Перемістіть обмежувальне кільце вздовж поворотного валу.

Покладіть замикання з викруткою.

Зніміть зупинку з поворотного валу.

Вийміть обмежувальне кільце з поворотного валу.

Демонтувати зчеплення вільного ходу з поворотного валу.

Демонтувати вузол тримача щітки задньою кришкою стартера.

Зніміть відстань від обертового валу.

Відкрутіть і вийміть два кріплення задньої кришки стартера до вузла власника щітки.

Відключіть задню кришку стартера та вузол тримача щітки.

Вийміть живлення, зібрану пензликами, якщо це необхідно.

Зніміть ротор зі статора.

Вивчіть задню обкладинку стартера. Замініть кришку, якщо на рукаві є насадки, снаряди та інші дефекти.

Перевірка вузла власника пензля. Перевірте висоту пензлів у власнику кисті. Виміряне значення не повинно бути менше 7 міліметрів.

Вивчіть ротор. Не повинно бути пошкодження схилу валу ротора (Нікс, зайчики). У ротаційного колектора не повинно бути спалювання. Невелике горіння можна видалити за допомогою ганчірки, замоченої в бензині, або тонкозарений наждачний папір.

Перевірте кожну поворотну обмотку на наявність короткого замикання за допомогою омметра. Виміряне значення повинно прагнути до нескінченності.

Перевірте легкість переміщення якоря тягового естафету стартера.

Перевірте, чи закриті контактна пластина контактні болти. Використовуйте омметр.

Провести перевірку приводного зчеплення безкоштовно. Зуби передачі не повинні мати слідів значного зносу. Ця передача повинна вийти з легкими зусиллями відносно маточини з’єднання в напрямку обертання ротора і не повинно повертатись у зворотному напрямку. Замініть муфту при визначенні одного з перерахованих вище дефектів.

На важелі приводу вільного.діапазону зчеплення не повинно бути тріщин і слідів значного зносу вилки.

Зберіть стартер у зворотному розбиранні послідовності, враховуючи такі функції:

Примітка. Під час роботи зчеплення вільного руху потрібно змащувати, але необхідно очистити його від забруднення. Використання засобів, які можуть мити мастило, покладену в зчеплення, суворо заборонено.

Встановіть стартер у зворотному демонтажі послідовності.

Заміна запобіжника на Кіа Ріо в кабіні: Детальні інструкції на відео

Не потрібно мати вищу освіту, щоб замінити роздуту лампу вдома на кухні. Ця ж дія включає заміну запобіжника в автомобілі Kia Rio.

Через збій рідкого елемента в Кіа.Ріо, загальні світильники можуть відмовитись від роботи, і, можливо, двигун відмовиться почати повністю. Все залежить від того, яка з систем відповідала спаленому запобіжнику.

Завдання запобіжника просте. відкрити електричну систему при передачі її великого струму. Існує розрив ланцюга шляхом розплавлення нитки в запобіжниках від перегріву. Тоді привід електричного струму не може пошкодити дорожчі компоненти в KIA та варіант із перегрівом, закриття та запалювання автомобіля виключається.

Цікавий! Незалежно від року випуску, Kia (2010, 2011, 2012, 2013, 2014) Розташування запобіжників є стандартним. Різниця полягає лише в їх численні. Це залежить від конфігурації автомобіля (у 2003 році в Ріо не встановлено певні системи безпеки та комфорту).

Елементи недоліків встановлюються в монтажному блоці, який розташований під рульовою колоною від лівого краю від драйвера. Другий блок розташований у підводному просторі біля акумулятора.

Діаграма реле, що містить діод

Коли навіть слабкий струм і низька напруга подаються до 85 та 86 контрольних контактів, явище як самоіндукція незмінно виникне. Феномен самоіндукції на котушці може призвести до неповного закриття контактів потужних ланцюгів. Коли спрацьовує, з’являються мініатюрні іскри, коли струм текти, утворюється нагрівальна зона, що може призвести до окислення контактів або навіть плавлення пластикових тримачів корпусу. Крім того, діод необхідний для блокування зворотного лиття індукційного струму, який може пошкодити електронну схему управління електронним блоком управління. Електромагнітна енергія споживається лише на приводі та підключення до контактів живлення, включення котушки стає більш чітким і завершеним.

Ще одна різноманітність дизайну реле. це варіант з резистором. Основне завдання додаткової опору полягає у розповсюдженні імпульсу зворотного струму, спричиненого самоіндукцією котушки. Як результат, надлишок енергії розкидається на резисторі у вигляді тепла і не заважає контрольним ланцюгам ECU.

Залежно від моделі автомобіля та його навантаження за механізмами обслуговування, виробник може додати додаткові функції до структури реле. У потужних двигунах зі швидкістю високої швидкості, на момент запуску, необхідно відрегулювати параметри кисневих датчиків або увімкнути спеціальні запускові форсунки, які сприяють запуску холодного двигуна. Тому в конструкції реле паливного насоса може бути кілька груп перемикання контактів відповідно, кількість висновків у самій справі збільшується.

Наприклад, паливний насос Mercedes-Benz. Модель має десять контактів і виконує, залежно від моделі автомобіля, чотири.п’ять функцій. У реле в постійному режимі живлення постачається 12 в. Крім того, сигнал запалювання, про початок роботи стартера, про температуру двигуна та його швидкість, настає. “Авторитет та обов’язки” реле включають:

• Включення паливного насоса на 1-2 секунди-інтервал між поворотом ключа та запуском стартера;
• Увімкнення нагрівання датчика кисню на блоці каталізатора. У різних моделях дизайну двигунів нагрівання може бути реалізоване як незалежна функція або отримана потужність з ланцюга паливного насоса;
• Увімкнення стартової насадки, залежно від температури повітря, на деякий час від кількох секунд у спеку до десятка секунд у сильній холоді;
• Подальше утримання паливного насоса, коли сигнал з’являється про набір робочих обертів двигуна.

Схеми запобіжників Kia Rio-3

Для захисту електричних приладів автомобіля в силових схемах використовуються запобіжники та реле. У Кіа-Ріо-3 встановлено два запобіжники запобіжників, один розташований у моторному відділенні, другий у салоні.

Зовнішній блок запобіжників розташований у моторному відсіку від водія. Запобіжники та реле відповідають за захист електромагнізації нагріву зовнішніх дзеркал, експлуатації паливного насоса, кондиціонера, звукового сигналу, блоку управління двигуном, вентилятора системи охолодження двигуна, лампи заднього світла тощо.С.

Заміна смердючих вставок Kia Rio 3

Kia Rio 3 (2012) Збори змінюються за допомогою спеціальних пінцетів. За допомогою його захисного елемента вилучається та видаляється із посадкового гнізда. Далі вам потрібно вставити новий елемент з однаковим поточним значенням. Заміна реле проводиться за допомогою поступового розпушування, вилучення з контактної частини. Після цього вставляється новий пристрій.

Якщо вам потрібно змінити блок вставки для в’янення потужності, то необхідно виконати наступні заходи:

• Клем акумулятора видаляється.
• Два фіксуючі гайки живлення відкручуються.
• Контакти проводів видаляються з звільнених шпильок.
• Блок живлення хвалять викрутка, вилучена з шпильок.
• Оцініть стан перемички, якщо необхідно, замініть блок, дотримуючись зворотної процедури.

Кіа.Ріо запобіжник Блок: Маркування, розташування

Запобіжники транспортного засобу призначені для запобігання короткого замикання у електричних чемпіонів та можливої ​​пожежі автомобіля. Kia Rio має три місця: моторне відділення та інтер’єр. Розбиття одного з елементів означає, що ланцюг відкривається, а елемент відповіді повинен бути змінений.

Блок запобіжників і реле в підрозділі

Розташування запобіжників у монтажному блоці, що знаходиться під капотом Ріо:

Блок хутра та реле в моторному відділенні Kia Rio 1.

Блок кордону під панеллю приладів

Розташування запобіжників у блоці. тип 1.

Заміна стартера для Kia Rio 2011-2012

Симптоми: двигун не починається, стартер просто працює, стартер обертається, але двигун не починається, стартер не обертається.

Можлива причина: стартер несправна.

Інструменти: Набір головки, набір гайкових ключів, набори викруток, автоматичний тестер.

Встановіть машину на спостережувальну канаву або на підйомник.

Від’єднайте картер і бічні грязі двигуна з автомобіля (див. Демонтаж та встановлення захисту картера та грязі двигуна).

Від’єднайте кінчик мінус.дроту від відповідного клеми акумулятора.

Стисніть фіксуючий елемент блоку керування дротом, а потім від’єднайте блок від тягової реле.

Вийміть захисну кришку, а потім відкрутіть кріпильний гайок кінчика потужного дроту стартера.

Від’єднайте наконечник дроту від контактного болта.

Відкрутіть і вийміть застібку тримача дротового пальника, а потім змістить тримач на бік.

Відкрутіть і вийміть два кріплення стартера з боку картки зчеплення.

Демонтувати стартер з машини.

Перед тим, як розбирати стартер, виконайте ряд простих перевірок, описаних нижче:

Відкрутіть і вийміть кріплення шини живлення до контактного болта тягової реле.

Вийміть живлення шини з контактного болта стартера.

Відкрутіть і вийміть два кріплення реле стартера на передню обкладинку на передній обкладинці.

Демонтувати тягову естафету.

Відкрутіть і вийміть два болти підкладки.

Видаліть з кришки підтримку важеля приводу безкоштовного колеса.

Відокремте статор від передньої кришки стартера.

Демонтувати важіль приводу вільного ходу.

Перемістіть обмежувальне кільце вздовж поворотного валу.

Покладіть замикання з викруткою.

Зніміть зупинку з поворотного валу.

Вийміть обмежувальне кільце з поворотного валу.

Демонтувати зчеплення вільного ходу з поворотного валу.

Демонтувати вузол тримача щітки задньою кришкою стартера.

Зніміть відстань від обертового валу.

Відкрутіть і вийміть два кріплення задньої кришки стартера до вузла власника щітки.

Відключіть задню кришку стартера та вузол тримача щітки.

Вийміть живлення, зібрану пензликами, якщо це необхідно.

Зніміть ротор зі статора.

Вивчіть задню обкладинку стартера. Замініть кришку, якщо на рукаві є насадки, снаряди та інші дефекти.

Перевірка вузла власника пензля. Перевірте висоту пензлів у власнику кисті. Виміряне значення не повинно бути менше 7 міліметрів.

Вивчіть ротор. Не повинно бути пошкодження схилу валу ротора (Нікс, зайчики). У ротаційного колектора не повинно бути спалювання. Невелике горіння можна видалити за допомогою ганчірки, замоченої в бензині, або тонкозарений наждачний папір.

Перевірте кожну поворотну обмотку на наявність короткого замикання за допомогою омметра. Виміряне значення повинно прагнути до нескінченності.

Перевірте легкість переміщення якоря тягового естафету стартера.

Перевірте, чи закриті контактна пластина контактні болти. Використовуйте омметр.

Провести перевірку приводного зчеплення безкоштовно. Зуби передачі не повинні мати слідів значного зносу. Ця передача повинна вийти з легкими зусиллями відносно маточини з’єднання в напрямку обертання ротора і не повинно повертатись у зворотному напрямку. Замініть муфту при визначенні одного з перерахованих вище дефектів.

На важелі приводу вільного.діапазону зчеплення не повинно бути тріщин і слідів значного зносу вилки.

Зберіть стартер у зворотному розбиранні послідовності, враховуючи такі функції:

Примітка. Під час роботи зчеплення вільного руху потрібно змащувати, але необхідно очистити його від забруднення. Використання засобів, які можуть мити мастило, покладену в зчеплення, суворо заборонено.

Встановіть стартер у зворотному демонтажі послідовності.

Заміна запобіжника на Кіа Ріо в кабіні: Детальні інструкції на відео

Не потрібно мати вищу освіту, щоб замінити роздуту лампу вдома на кухні. Ця ж дія включає заміну запобіжника в автомобілі Kia Rio.

Через збій рідкого елемента в Кіа.Ріо, загальні світильники можуть відмовитись від роботи, і, можливо, двигун відмовиться почати повністю. Все залежить від того, яка з систем відповідала спаленому запобіжнику.

Завдання запобіжника просте. відкрити електричну систему при передачі її великого струму. Існує розрив ланцюга шляхом розплавлення нитки в запобіжниках від перегріву. Тоді привід електричного струму не може пошкодити дорожчі компоненти в KIA та варіант із перегрівом, закриття та запалювання автомобіля виключається.

Цікавий! Незалежно від року випуску, Kia (2010, 2011, 2012, 2013, 2014) Розташування запобіжників є стандартним. Різниця полягає лише в їх численні. Це залежить від конфігурації автомобіля (у 2003 році в Ріо не встановлено певні системи безпеки та комфорту).

Елементи недоліків встановлюються в монтажному блоці, який розташований під рульовою колоною від лівого краю від драйвера. Другий блок розташований у підводному просторі біля акумулятора.

Діаграма реле, що містить діод

Коли навіть слабкий струм і низька напруга подаються до 85 та 86 контрольних контактів, явище як самоіндукція незмінно виникне. Феномен самоіндукції на котушці може призвести до неповного закриття контактів потужних ланцюгів. Коли спрацьовує, з’являються мініатюрні іскри, коли струм текти, утворюється нагрівальна зона, що може призвести до окислення контактів або навіть плавлення пластикових тримачів корпусу. Крім того, діод необхідний для блокування зворотного лиття індукційного струму, який може пошкодити електронну схему управління електронним блоком управління. Електромагнітна енергія споживається лише на приводі та підключення до контактів живлення, включення котушки стає більш чітким і завершеним.

Ще одна різноманітність дизайну реле. це варіант з резистором. Основне завдання додаткової опору полягає у розповсюдженні імпульсу зворотного струму, спричиненого самоіндукцією котушки. Як результат, надлишок енергії розкидається на резисторі у вигляді тепла і не заважає контрольним ланцюгам ECU.

Залежно від моделі автомобіля та його навантаження за механізмами обслуговування, виробник може додати додаткові функції до структури реле. У потужних двигунах зі швидкістю високої швидкості, на момент запуску, необхідно відрегулювати параметри кисневих датчиків або увімкнути спеціальні запускові форсунки, які сприяють запуску холодного двигуна. Тому в конструкції реле паливного насоса може бути кілька груп перемикання контактів відповідно, кількість висновків у самій справі збільшується.

Наприклад, паливний насос Mercedes-Benz. Модель має десять контактів і виконує, залежно від моделі автомобіля, чотири.п’ять функцій. У реле в постійному режимі живлення постачається 12 в. Крім того, сигнал запалювання, про початок роботи стартера, про температуру двигуна та його швидкість, настає. “Авторитет та обов’язки” реле включають:

• Включення паливного насоса на 1-2 секунди-інтервал між поворотом ключа та запуском стартера;
• Увімкнення нагрівання датчика кисню на блоці каталізатора. У різних моделях дизайну двигунів нагрівання може бути реалізоване як незалежна функція або отримана потужність з ланцюга паливного насоса;
• Увімкнення стартової насадки, залежно від температури повітря, на деякий час від кількох секунд у спеку до десятка секунд у сильній холоді;
• Подальше утримання паливного насоса, коли сигнал з’являється про набір робочих обертів двигуна.

Як замінити запобіжники в Kia Rio 3? Де блоки запобіжників у Kia Rio 3?

Блок запобіжників у підрозділі

На обкладинці блоку. схема місця розташування запобіжників (з номінальним номінальним) та естафета. З правого боку встановлюється блок потужних запобіжників. Кришка блоку видаляється легко, просто натисніть на два замки, розташовані на краях кришки блоку, після чого його легко зняти. Декодування таблиці в кінці статті.

Запобіжники, придатні для Kia Rio, можна придбати майже в будь.якому магазині, в тому числі на веб.сайті ZIP18, цей інтернет.магазин продає як нові, так і вживані запчастини.

Блок запобіжників у підрозділі

Блок запобіжників у кабіні

Щоб дістатися до блоку запобіжників у салоні, необхідно зняти декоративну панель у нижній частині приладної панелі (з боку водія біля дверей). Панель спочатку відокремлюється знизу, а потім повністю знімається.

Він має поради щодо місця розташування та номінальної вартості виплавлених вставок. Декодування таблиці в кінці статті.

Блок запобіжників у кабіні

Як замінити запобіжник на kia rio

• Перш за все, ми визначаємо, який запобіжник спалений, для цього, відповідно до схеми, ми дивимось на розташування запобіжника, що захищає несправний ланцюг.
• Закрите зів’ялою вставку видаляється спеціальними щипцями, з блоку в підрозділі простору.
• У випадку, коли після заміни запобіжник знову спалюється, необхідно перевірити ланцюг цього запобіжника на коротке замикання, а не поставити більш потужний запобіжник.

Важливий! Ви можете замінити запобіжник лише на виробника.

Також неможливо зробити помилки та перемички, це може призвести до пошкодження ланцюгів та обладнання автомобіля.

Статті оригінальних запобіжників для Kia Rio 3 (2011, 2012, 2014, 2015, 2021, 2021 випуск)

• 10a червоний. 1879001108
• 15a Blue. 1879001109
• 20A жовтий. 1879001110
• 25а Білий. 187900111111
• 30a рожевий. 1879001123
• 50A Червоний. 1879001125
• 40a Blue. 1879001124

Якщо контакт контакту в проводці автомобіля призводить лише до дратівливого відключення вузлів та зборів, то коротке замикання може завдати набагато більше пошкоджень.

Згідно з багатьма роками статистики, близько половини всіх спалених автомобілів стали жертвою короткого замикання в електричній проводці.

Інші причини, що призводять до перевантаження в дошкових мережах та спалювання запобіжників:

• Контакт ослаблений у місцях сполук електричного центру машини (клеми, колодки), що провокує їх опалення та іскру.
• Дріт виявляється затиснутим між елементами тіла через неправильно виконаний ремонт або наслідки аварії.
• Несанкціонована установка додаткового електричного обладнання, не передбачена дизайном: тривоги, потужні аудіосистеми, галогенні фари.

Палерування кордону. це не причина, а наслідок проблеми. Це ознака того, що десь у захищеному ланцюзі існує несправність, яку необхідно виявити та усунути.