DAEWOO Nexia заміна прокладки ГБЦ

Заміна прокладки головки блоку циліндрів (ГБЦ) Nexia

Установи автомобіль строго горизонтально і зафіксуйте ручним гальмом і підпорами під заднє і переднє колесо.2. Від’єднати АКБ (акумулятор), відкрутивши масу з клеми мінус або повністю знявши аккум з Nexia.3. Повністю злий охолоджуючу рідину.

Внизу радіатора відкрутивши зливну пробку. (Злитися повинна не менше 5 літрів) 4. Установи перший циліндр в положення ВМТ (верхньої мертвої точки).5. Далі зніми ремінь ГРМ (газорозподільний механізм) і відкрутити шківи распредвала6. Зніми задню кришку ГРМ.7.

Від’єднати фланець приймальної труби від випускного колектора.

Далі можна зняти клапанну кришку (див. Заміна прокладки клапанної кришки Nexia)

Від’єднати все від дросельного вузла. шланги охолоджуючої рідини і джгути проводів від датчиків на дроселі (датчик холостого ходу і датчик положення дросельної заслінки), потім зніми трос з дроселя, який керує її положеніем10. Зняти шланги з рециркуляції картерних газів (ЄДР), в Nexia на двигунах F16D3 (16 клапанних 1.6) варто датчик клапана ЄДР, необхідно відчепити джгут від цього датчіка.11. Далі від’єднайте джгути від всіх датчиків навколо двигуна, а також харчування форсунок на паливної рампе.12. Від’єднати від рампи шланги підведення і зливу бензину, а також всі штуцери і патрубки від двігателя.13. Також від’єднати шланг з радіатора, який йде на термостат.

Викрутитися 10 болтів кріплення ГБЦ (головки блоку циліндрів в послідовності), показаної на фото, в три етапи:

1-й. відверніть болти на 1/4 обороту; 2-й. відверніть болти ще на 3/4 обороту;

Послідовність викручування болтів.

ВНІМАНІЕБолти кріплення ГБЦ (головки блоку циліндрів) можна вивертати тільки на холодному двигуні.

Обережно підніми голівку блоку циліндрів. Вона важка, тому піднімати її краще вдвоем.16. Після того як піднімеш ГБЦ, побачиш стан прокладки. Видали її.

Очисти все що можеш, але без механічного впливу. Поверхні повинні бути без масла, а також абсолютно чистими і сухими.

Якщо не видалити масло з каналів куди вкручуються болти, то при закручуванні виникнуть перекоси.

Установи нову прокладку відцентрувати все строго по отверстіям.19. Тепер постав назад ГБЦ з учетом- прокладка повинна бути нова, повторне використання не допускается.- болти кріплення (10 штук) теж потрібні нові, і повторне використання не допускається, так як вони деформуються при затягуванні.

Закручуйте болти кріплення ГБЦ в 4 етапи:

“ГТ” Замена прокладки ГБЦ и ремня ГРМ с роликами на Дэу Ланос 1.6л 16кл.

1 етап. затягніть болти моментом 20 Н м (2,0 кгс м)

2, 3, 4 етапи. доворачивать болти кожен раз на кут 65 °.

Установи і збери все в зворотній послідовності. Залий рідини і відрегулюй ремінь правильно ремінь ГРМ.

Використовуючи рекомендації в цій статті, ви не допустите помилок при заміні прокладки ГБЦ на Nexia (Ланосі, Chevrolet Lacetti).

Заміна прокладки ГБЦ

Детальна анотація по виконанню даної операції:

  • Для початку необхідно приготувати автомобіль до виконання даної операції. Спершу необхідно злити моторне масло і охолоджуючу рідину.
  • Після підготовки потрібно зняти задню кришку ременя газорозподільного механізму (ГРМ).
  • На сто відсотків відкрутити верхній болт кріплення генератора.
  • Вилучити високовольтні дроти.
  • Від’єднати колодки джгута проводів від подальших деталей: регулятор холостого ходу, датчик положення дросельної заслінки, датчик положення розподільного валу, датчик покажчика температури охолоджуючої рідини, паливні форсунки, система рециркуляції відпрацьованих газів, котушка запалювання. Після виконання операції відсунути джгути проводів назад.
  • Роз’єднати колодку джгута проводів керуючого датчика кисневої концентрації.
  • Відвернути гайку кріплення наконечника проводів маси до голівки блоку циліндрів (ГБЦ) ключем на 12 мм.
  • Від’єднати три вакуумні трубки від впускного колектора і 17 мм ключем затримувати штуцер від провертання, а ключем на 19мм відвернути наконечник шланга підсилювача гальм від впускного колектора.
  • Від’єднати від дросельного вузла і відвести трос приводу дросельної заслінки в сторону.
  • Також, необхідно від’єднати топлівопроводи від паливної рами.
  • Послабити хомут пассатижами і від’єднати шланг радіатора опалювача від трійника системи охолодження.
  • 12 мм ключем відвернути два верхніх болта кронштейна впускного трубопроводу.
  • 14 мм ключем відвернути нижній болт кронштейна впускного трубопроводу і вилучити сам кронштейн.
  • Від’єднати основний каталітичний нейтралізатор впускного колектора.
  • Послабити затягування хомута пасатижами і від’єднати шланг системи охолодження від термостатно кришки.
  • Розрізати хомут і від’єднати шланг системи вентиляції картера. Але врахуйте, що при зворотному збірці буде потрібно новий хомут.
  • Ключем на 13 мм вивернути 10 болтів кріплення головки блоку циліндрів в певній послідовності.
  • Від ГБЦ відокремити 10 болтів і зняти корпус розподільного вала в зборі з датчиком положення розподільного валу і модулем запалювання.
  • Зняти рокери клапанів і розкласти, таким чином, щоб при монтажу, які не заплутавшись, монтувати їх на колишні місця.
  • Вилучити гидрокомпенсатори з колодязів. За умови, якщо назад встановлюватися гидрокомпенсатори будуть старі, то, також, розкласти їх таким чином, щоб при складанні монтувати їх на колишні місця.
  • Зняти вперті шайби рокерів і розкласти таким чином, щоб при складанні Ви могли встановити їх назад на свої місця.
  • Зняти головку блоку циліндрів (ГБЦ) в зборі з випускним колектором, впускним трубопроводом, елементами системи управління двигуном і дросельним вузлом.
  • Зняти прокладку ГБЦ. Коли приходить час здійснювати заміну? Необхідність зміни прокладки головки блоку циліндрів на двигуні 16 клапанів DAEWOO Nexia може з’явитися в деяких випадках. Якщо не виходить вилучити руками, можна відокремити від блоку циліндрів за допомогою добре заточеного ножа.
  • Очистити привалочних поверхні ГБЦ. Також потрібно очистити болти кріплення головки блоку і їх отвори для кріплень.
  • Уважно оглянути привалочних поверхні блоку циліндрів і головного блоку на наявність пошкоджень. Особливу увагу приділити місця пошкодження прокладки головки блоку.
  • Встановити нову прокладку головки блоку і головки блоку циліндрів.
  • Нанести фланцевий герметик на привалочную поверхню корпусу розподільного вала. Керівництво по заміні прокладки ГБЦ на 16 клапанів DAEWOO Nexia заміна. Заміна прокладки на у мене 8 клапанна Nexia купуйте прокладку ГБЦ, у мене 8. Необхідний герметик, призначений для концентрації кисню.
  • Встановити головку блоку і корпус підшипників розподільного вала. Затягнути болти кріплень.
  • Довернуть болти кріплення головки блоку циліндрів на кут 70 градусів, потім на кут 30.
  • При знятті гидрокомпенсаторов, наполегливих шайб рокерів і самих рокерів, встановити їх в призначені місця назад.
  • Інші деталі встановити в зворотному розбиранні послідовності.
READ  Яке масло краще для пріори 16 клапанів

Знімаємо ГБЦ для заміні прокладки DAEWOO Nexia

Знімаємо ГБЦ для заміні прокладки DAEWOO NEXIAЯк зняти ГБЦ и замініті прокладку DAEWOO Nexia.Перед початком робіт по

Інструменти для заміни гидрокомпенсаторов

Для того щоб провести заміну ГБЦ «DAEWOO Nexia» (8 клапанів), вам буде потрібно провести всі роботи. притирання клапанів, установку гидрокомпенсаторов і сальників, распредвала. Але якщо здійснюється заміна гидрокомпенсаторов, знімати головку не потрібно. досить демонтувати розподільні вали і кришку. Вам буде потрібно такий набір інструментів:

  • Свічковий ключ (бажано поламаний, так як доведеться його розпилювати).
  • Рассухариватель для автомобілів ВАЗ «класичної» серії.
  • Набір головок, тріскачка.

Знімаємо ГБЦ для заміні прокладки DAEWOO Nexia

Знімаємо ГБЦ для заміні прокладки DAEWOO Nexia

Як зняти ГБЦ и замініті прокладку DAEWOO Nexia

«Як здійснити зміну прокладки ГБЦ»

Якщо ви вирішили самостійно замінити прокладку ГБЦ, то це відео вам стане в нагоді.

Стаття була полезнаПожалуйста, поділіться інформацією з друзями

Заміна прокладки ГБЦ DAEWOO Nexia

прокладка, nexia, клапан

Дана стаття по заміні прокладки ГБЦ підходить на автомобілі DAEWOO Nexia всіх років випуску з варіаціями двигунів 1.5 DOHC, 1.6 DOHC, 1,5 SOHC.

Для заміни прокладки ГБЦ розумніше знімати головку блоку циліндрів разом з ГРМ, впускним трубопроводів і випускним колектором.

Заміна прокладки ГБЦ

Детальна інструкція по виконанню даної операції:

  • Для початку потрібно підготувати автомобіль до виконання даної операції. Насамперед потрібно злити моторне масло і охолоджуючу рідину.
  • Після підготовки необхідно зняти задню кришку ременя газорозподільного механізму (ГРМ).
  • Повністю відкрутити верхній болт кріплення генератора.
  • Вилучити високовольтні дроти.
  • Від’єднати колодки джгута проводів від наступних деталей: регулятор холостого ходу, датчик положення дросельної заслінки, датчик положення розподільного валу, датчик покажчика температури охолоджуючої рідини, паливні форсунки, система рециркуляції відпрацьованих газів, котушка запалювання. Після виконання операції відсунути джгути проводів назад.
  • Роз’єднати колодку джгута проводів керуючого датчика кисневої концентрації.
  • Відвернути гайку кріплення наконечника проводів маси до голівки блоку циліндрів (ГБЦ) ключем на 12 мм.
  • Від’єднати три вакуумні трубки від впускного колектора і 17 мм ключем утримувати штуцер від провертання, а ключем на 19мм відвернути наконечник шланга підсилювача гальм від впускного колектора.
  • Від’єднати від дросельного вузла і відвести трос приводу дросельної заслінки в сторону.
  • Також, потрібно від’єднати топлівопроводи від паливної рами.
  • Послабити хомут пассатижами і від’єднати шланг радіатора опалювача від трійника системи охолодження.
  • 12 мм ключем відвернути два верхніх болта кронштейна впускного трубопроводу.
  • 14 мм ключем відвернути нижній болт кронштейна впускного трубопроводу і вилучити сам кронштейн.
  • Від’єднати основний каталітичний нейтралізатор впускного колектора.
  • Послабити затягування хомута пасатижами і від’єднати шланг системи охолодження від термостатно кришки.
  • Розрізати хомут і від’єднати шланг системи вентиляції картера. Але врахуйте, що при зворотній збірці буде потрібно новий хомут.
  • Ключем на 13 мм викрутити десять болтів кріплення головки блоку циліндрів в певній послідовності.
  • Від ГБЦ відокремити 10 болтів і зняти корпус розподільного вала в зборі з датчиком положення розподільного валу і модулем запалювання.
  • Зняти рокери клапанів і розкласти, таким чином, щоб при монтажу, які не заплутавшись, монтувати їх на колишні місця.
  • Вилучити гидрокомпенсатори з колодязів. За умови, якщо назад встановлюватися гидрокомпенсатори будуть старі, то, також, розкласти їх таким чином, щоб при складанні монтувати їх на колишні місця.
  • Зняти наполегливі шайби рокерів і розкласти таким чином, щоб при складанні Ви могли встановити їх назад на свої місця.
  • Зняти головку блоку циліндрів (ГБЦ) в зборі з випускним колектором, впускним трубопроводом, елементами системи управління двигуном і дросельним вузлом.
  • Зняти прокладку ГБЦ. Якщо не виходить вилучити руками, можна відокремити від блоку циліндрів за допомогою добре заточеного ножа.
  • Очистити привалочних поверхні ГБЦ. Також потрібно очистити болти кріплення головки блоку і їх отвори для кріплень.
  • Уважно оглянути привалочних поверхні блоку циліндрів і головного блоку на наявність пошкоджень. Особливу увагу приділити місця пошкодження прокладки головки блоку.
  • Встановити нову прокладку головки блоку і головки блоку циліндрів.
  • Нанести фланцевий герметик на привалочную поверхню корпусу розподільного вала. Необхідний герметик, призначений для концентрації кисню.
  • Встановити головку блоку і корпус підшипників розподільного вала. Затягнути болти кріплень.
  • Довернуть болти кріплення головки блоку циліндрів на кут 70 градусів, потім на кут 30.
  • При знятті гидрокомпенсаторов, наполегливих шайб рокерів і самих рокерів, встановити їх в призначені місця назад.
  • Інші деталі встановити в зворотному розбиранні послідовності.
READ  Заміна клапанів LADA Priora 16 клапанів

Подібна процедура. справа, яка потребує підвищеної уваги, терпіння і певних навичок. Звичайно, найкраще, при подібних поломки відігнати автомобіль на СТО, де механіки вміло, і швидко виконають зазначене завдання.

Як демонтувати ГБЦ

  • Виймаємо трос з приводу дросельної заслінки DAEWOO Nexia.
  • Від’єднуємо від паливної рампи топлівопроводи (з правого і лівого боку).
  • Витягуємо провідні колодки з форсунок.
  • Висмикуємо з розподільника запалювання провідні колодки.
  • Відкручуємо скобу кріплення розподільника запалювання і знімаємо розподільник.
  • Витягуємо дротову колодку з датчика температури охолоджуючої рідини DAEWOO Nexia.
  • Виймаємо провідні колодки з регулятора холостого ходу і датчика положення заслінки дроселя.
  • Відкручуємо дроти маси від підшипникового вузла распредвала.
  • Від’єднуємо роз’єм датчика покажчика температури охолоджуючої рідини (1). Від’єднуємо патрубок системи охолодження двигуна (2). Демонтуємо планку натяжителя ременя приводу генератора (3).
  • Від’єднуємо від головки блоку циліндрів патрубок, що йде на термостат.
  • Відключаємо від дросельної заслінки шланг прогріву.
  • Від’єднуємо від ГБЦ патрубок відводу газів.
  • відкручуємо кріпильні болти ГБЦ. Порядок відкручування болтів відзначений на схемах нижче (окремо для 8-клапанного двигуна і окремо для 16-клапанного).
  • Витягуємо зношену прокладку ГБЦ. Ретельно зачищаємо фланці на ГБЦ і блоці циліндрів.
  • Замінивши прокладку, проводимо збір вузла в зворотній послідовності.
READ  Як замінити ремінь ГРМ на ВАЗ 2115

Процес заміни прокладки ГБЦ DAEWOO Nexia

Роботу по заміні ущільнювача головки блоку циліндрів можна розділити на наступні етапи:

  • Знімання ременя ГРМ і задньої кришки захисного кожуха
  • Демонтаж клапанної кришки
  • Витяг головки блоку циліндрів

При виконанні цієї роботи майстра не обійтися без другої пари рук, так що запросіть помічника.

Як зняти ремінь ГРМ і задню кришку

  • Заїжджаємо авто на оглядову яму.
  • Відкриваємо капот і відключаємо мінусову клему від АКБ.
  • від’єднуємо датчик температури вхідного повітря.
  • від’єднуємо патрубок воздуховода від двигуна і дроселя. Додатково отщелкивали верхню кришку повітряного фільтра DAEWOO Nexia. Прибираємо всі ці елементи.
  • Демонтуємо нижню частину корпусу повітряного фільтра. Тримається на 2 саморезах.
  • знімаємо ремінь допоміжних агрегатів. Для цього потрібно попередньо послабити кріплення генератора (2 болта) і посунути генератор в сторону двигуна.
  • Для автомобілів з гудроусілітелем керма необхідно додатково демонтувати шків насоса (тримається на 3 болтах).
  • Знімаємо верхню зовнішню частину захисного кожуха ГРМ.
  • Піднімаємо домкратом передню праву частину DAEWOO Nexia і знімаємо колесо.
  • Демонтуємо праву частину захисту картера двигуна.
  • Знімаємо правий грязезащитний підкрилок.
  • демонтуємо шків коленвалу. Для цього просимо напарника вичавити педаль гальма і відкручуємо центральний болт.
  • Демонтуємо нижню частину захисного кожуха ГРМ.
  • встановлюємо поршень 4 циліндри в положення ВМТ. Для цього потрібно включити 5 передачу і за шків коленвала прокручувати ГРМ за годинниковою стрілкою до поєднання контрольних міток.
  • Послаблюємо натяг ременя ГРМ ексцентриком помпи. Тобто потрібно провернути ексцентрик спеціальним ключем (аналог ключа на 41) для помп DAEWOO Nexia.
  • скидаємо ремінь ГРМ.
  • Висмикуємо зі свічок високовольтні дроти.
  • Знімаємо клапанну кришку. На 8-клапанною моделі двигуна кришка тримається 8 болтиками на 10. Зверніть увагу на прокладку клапанної кришки, повторно використовувати старий ущільнювач неприпустимо.
  • відкручуємо шків распредвала. На 16-клапанному двигуні встановлено 2 шківа. На кожному з розподільних валів передбачений шліц під ріжкової ключ на 22. стопор ключем на 22 распредвал і накидною головкою на 17 відкручуємо кріплення шківа.
  • Знімаємо шків распредвала.
  • демонтуємо натяжна ролик ГРМ. Його утримує болт на 13.
  • Витягуємо шків коленвала. Для цього може знадобитися знімач, якщо шків посаджений з натягом.
  • Відкручуємо задню кришку захисного кожуха ГРМ. Її утримує 4 болта з головкою на 10.
  • Знімаємо задню кришку ГРМ.

Заміна прокладки ГБЦ DAEWOO Nexia

Прокладка ГБЦ на DAEWOO Nexia має солідний термін служби. Як правило, її вистачає як мінімум на 150 000 (км) пробігу.

коли прокладка головки блоку циліндрів приходить в непридатність, то робота двигуна внутрішнього згоряння стикається з суттєвими проблемами:

  • Втрачається необхідний рівень компресії
  • Двигун починає троить
  • На свічкових голівках з’являється нагар
  • Система випуску починає виробляти густе задимлення
  • Антифриз подмешивается в рухову мастило

Daewoo Nexia Замена Прокладки ГБЦ

Експлуатувати автомобіль з такою, що втратила герметичність прокладкою ГБЦ категорично заборонено !

Робота по заміні прокладки головки блоку циліндрів DAEWOO Nexia має підвищений рівень складності. Щоб дістатися до прокладки ГБЦ, необхідно демонтувати мало не половину силового агрегату. Майстри зі спеціалізованого сервісного центру витрачають на цю роботу не менше 8 годин.

Варто звернути увагу, що порядок роботи по заміні прокладки ГБЦ в DAEWOO Nexia з двигуном на 8 і 16 клапанів повністю однаковий. На відео проводиться заміна прокладки ГБЦ на 16-клапанному двигуні, а деякі фото в даній інструкції відносяться до 8-клапанного ДВС.

Дэу Нексия. замена прокладки ГБЦ и многое другое.

додаткова інформація

Варто звернути увагу, що заміна прокладки ГБЦ на DAEWOO Nexia зазвичай поєднується з обслуговуванням поршневої групи. Ретельної ревізії піддаються шатунні вкладиші, поршневі кільця, робочі поверхні камер згоряння.

Так як головка блоку циліндрів повністю демонтована, є резон провести обслуговування клапанних вузлів. Як правило, в заміні потребують: гидрокомпенсатори, рокера, напрямні втулки, пружини та ін.

Це досить об’ємна і змістовна робота, яка під силу лише групі майстрів високої кваліфікації.