Table of Contents

симптоми

Як визначити, що необхідна заміна гальмівних дисків? «Ford Focus» 2, як і інші автомобілі європейського ринку, має наступні симптоми зносу:

  • Блокування, заклинювання гальм при натисканні на педаль.
  • Наявність сторонніх звуків. Найчастіше це скрегіт.
  • Вібрація в кермо при гальмуванні.

Однак не завжди за цими ознаками можна визначити несправність. Найбільш точно відповісти на питання про те, чи потрібна заміна задніх гальмівних дисків «Ford Focus» 2, допоможе візуальна діагностика. Для більш точних результатів слід скористатися штангенциркулем або мікрометром, вимірявши залишкову товщину металу. Щоб краще бачити його стан, рекомендується демонтувати колесо, піддомкратити одну з частин автомобіля. Ознаками несправності є різні деформації металу. Це може бути «викривлення» диска, задираки, хвилястості, тріщини. Їх слід перевіряти не тільки з зовнішньої, але і з внутрішньої сторони. Для зручності поверніть кермо в крайнє положення.

Отже, якщо гальмівні диски на «Ford Focus» 2 (рестайлінг проводився чи ні, не має значення) мають вищеописані деформації, вони терміново підлягають заміні. В першу чергу при покупці слід звернути увагу на матеріал, оскільки елемент постійно піддається тепловим навантаженням. Диски повинні мати максимальну термостійкість. Раніше на багатьох автомобілях в якості матеріалу використовувався чавун. Однак зараз виробники застосовують високолеговані сплави на основі магнію, кобальту, ванадію і нікелю. Також існують керамічні елементи. Їх відмінна риса. стійкість до навантажень і висока міцність. Однак використовуються такі тільки на гоночних болідах, оскільки їх вартість порівнянна з ціною нового авто. На бюджетні автомобілі не ставляться керамічні і карбонові гальмівні диски. «Ford Focus» 2. не виняток.

радіальні

Це більш дорогий варіант вентильованих дисків. Тут вентиляційні насічки закручені від центру маточини до задньої частини автомобіля. Завдяки такій конструкції канали забезпечують ефективне розкручування повітря, яке підвищує ступінь охолодження диска. Радіальні елементи відмінно підходять для різких і частих зупинок, не викликаючи при цьому перегрів і деформацію.

Диски гальмівні для Ford Focus 2

типи конструкцій

На сьогоднішній день розрізняють два типи елементів:

  • вентильовані.
  • невентильовані.

Перший тип диска складається з двох пластин. Останні можуть мати перфорації і насічки. На відміну від вентильованих, другий тип являє собою суцільну конструкцію. У деяких випадках він теж забезпечується насічками.

Сама перфорація може бути як наскрізний, так і просто поглибленої. У першому випадку отвір ефективно відводить тепло і продукти вигоряння (фрикційний матеріал колодок). Однак є у такої конструкції істотний недолік. низька міцність. При інтенсивної експлуатації диск просто тріскається.

Що стосується другого типу з поглибленої перфорацією, вона більш надійна, так як отвір просвердлений НЕ наскрізь, а лише частково. За ефективністю подібні вироби практично не поступаються своїм аналогам. За такі гальмівні диски «Ford Focus» 2 скаже сам спасибі, даруючи повний комфорт від водіння.

конструкція

Дані елементи можуть бути цільною і складеної конструкції. У першому випадку диск буде відлито і оброблений з однієї частини металу. Другий тип являє собою якусь «солянку», в яку входить чавунне кільце, болти і алюмінієва маточина. Останнім часом замість чавуну використовують леговану сталь. Як не дивно, але такий тип відрізняється малою вагою і більшою надійністю. За рахунок застосування алюмінієвого сплаву краще відводиться тепло. А це, в свою чергу, позитивно впливає на ресурс диска. Що стосується обслуговування, досить просто поміняти алюмінієвий диск. інша конструкція в зборі залишається незайманою. Цілісні ж елементи змінюються повністю.

Як відрізнити підробку?

Візуально можна відрізнити спосіб обробки диска. Якщо це перфорований варіант, його робоча поверхня повинна бути покрита маленькими канавками. При виробництві такі елементи виливають у велику форму, а потім точать на верстаті. Підробка ж відлита цілком з форми, без подальшої обробки. При такому способі виробництва істотно знижується надійність елемента. Ризик виникнення тріщин і інших деформацій зростає в рази.

Наступний фактор. це товщина. Якщо порівняти цей показник у оригіналу і підробки, то в останньої він набагато менше. Недобросовісні виробники часто економлять на матеріалах. Їх не зупиняє навіть те, що такий диск небезпечно експлуатувати. Головна мета. отримати максимальний прибуток при мінімальних вкладеннях, продаючи відвертий мотлох за доступною ціною. Зверніть увагу на перебирання всередині диска. На якісних елементах вони плавно вливаються в стінки. Така конструкція робить диск стійким до зносу і температурних перепадів. На підробці ці перебирання вливаються без плавного переходу. Ну і останній фактор. це вага. Так, існують полегшені диски. Вважається, що чим легше цей елемент, тим краще. Але якщо взяти старий диск і порівняти його вага з новим, він не повинен бути легше зношеного. Це відверта підробка. Неоригінальні диски на 20-30 відсотків легше оригінальних (про що говорить і товщина). Купувати їх, навіть за привабливою ціною, вкрай небезпечно.

Що впливає на ресурс?

На це впливає відразу кілька факторів. По-перше, умови експлуатації транспортного засобу. Наприклад, при частих поїздках під час дощу (в таких регіонах, як Ленінградська область) диск може запросто деформуватися внаслідок наїзду на чергову калюжу. Також на знос впливає температура повітря. Елемент відчуває серйозні теплові навантаження, тому часті коливання (звуження-розширення металу) йому дуже шкідливі. Внаслідок таких перепадів сильно зношується диск гальмівний передній. «Ford Focus» 2 тому не виключення. Крім цього, на ресурс впливають технічні параметри. Мається на увазі потужність двигуна, діаметр коліс і висота профілю, а також споряджена маса самого автомобіля. Практика показує, що на автомобілях з об’ємом двигуна 2 і більше літра ресурс елементів значно нижче, ніж у півторалітрових аналогів. Пов’язано це не тільки з великою вагою силового агрегату, але і з людському фактором. При однаковому натисканні на педаль газу ці машини набирають різну швидкість. І чим вона вище, тим сильніше доводиться гальмувати. Звідси і передчасний знос і заміна гальмівних дисків. «Ford Focus» 2 має широку гаму двигунів, і це потрібно завжди враховувати. Велика потужність. не тільки безпеку при обгоні, але і підвищений знос «расходников». Втім, найголовніший фактор, що впливає на знос. стиль водіння. При агресивній манері їзди можна швидко знищити не тільки передні, але і задні гальмівні диски.

«Ford Focus» 2-го покоління забезпечується елементами, розрахованими на ресурс в 200 тисяч кілометрів. Однак при «шумахерской» їзді цю цифру запросто можна ділити на 3.

Диски гальмівні “Ford Focus 2”: які вибрати?

Гальмівний диск є однією з найбільш відповідальних деталей в конструкції будь-якого автомобіля. Від його справності залежить безпека руху. У сьогоднішній статті ми розглянемо, які гальмівні диски ( «Ford Focus» 2-го покоління в тому числі) існують, як визначити знос і на що звернути увагу при покупці нових елементів.

Вентильовані диски гальмівні

«Ford Focus» 2-го покоління може забезпечуватися і такими елементами. Вони, на відміну від аналогів, мають кілька типів вентиляційних каналів. Від їх кількості, глибини і способу нанесення істотно залежить ціна виробу. На моделях бюджетного класу використовуються прямі канали. Такі елементи придатні для напівспортивного манери їзди. Для різких і частих зупинок вони непридатні. швидко перегріваються.

Як відрізнити підробку?

Візуально можна відрізнити спосіб обробки диска. Якщо це перфорований варіант, його робоча поверхня повинна бути покрита маленькими канавками. При виробництві такі елементи виливають у велику форму, а потім точать на верстаті. Підробка ж відлита цілком з форми, без подальшої обробки. При такому способі виробництва істотно знижується надійність елемента. Ризик виникнення тріщин і інших деформацій зростає в рази.

Наступний фактор. це товщина. Якщо порівняти цей показник у оригіналу і підробки, то в останньої він набагато менше. Недобросовісні виробники часто економлять на матеріалах. Їх не зупиняє навіть те, що такий диск небезпечно експлуатувати. Головна мета. отримати максимальний прибуток при мінімальних вкладеннях, продаючи відвертий мотлох за доступною ціною.

конструкція

Дані елементи можуть бути цільною і складеної конструкції. У першому випадку диск буде відлито і оброблений з однієї частини металу. Другий тип являє собою якусь «солянку», в яку входить чавунне кільце, болти і алюмінієва маточина.

Що впливає на ресурс?

На це впливає відразу кілька факторів. По-перше, умови експлуатації транспортного засобу. Наприклад, при частих поїздках під час дощу (в таких регіонах, як Ленінградська область) диск може запросто деформуватися внаслідок наїзду на чергову калюжу.

«Ford Focus» 2-го покоління забезпечується елементами, розрахованими на ресурс в 200 тисяч кілометрів. Однак при «шумахерской» їзді цю цифру запросто можна ділити на 3.

типи конструкцій

На сьогоднішній день розрізняють два типи елементів:

  • вентильовані.
  • невентильовані.

Перший тип диска складається з двох пластин. Останні можуть мати перфорації і насічки. На відміну від вентильованих, другий тип являє собою суцільну конструкцію. У деяких випадках він теж забезпечується насічками.

Сама перфорація може бути як наскрізний, так і просто поглибленої. У першому випадку отвір ефективно відводить тепло і продукти вигоряння (фрикційний матеріал колодок). Однак є у такої конструкції істотний недолік. низька міцність. При інтенсивної експлуатації диск просто тріскається.

Що стосується другого типу з поглибленої перфорацією, вона більш надійна, так як отвір просвердлений НЕ наскрізь, а лише частково. За ефективністю подібні вироби практично не поступаються своїм аналогам. За такі гальмівні диски «Ford Focus» 2 скаже сам спасибі, даруючи повний комфорт від водіння.

READ  Renault Duster дизель скільки масла в двигуні

Диски гальмівні “Ford Focus 2”: які вибрати?

Гальмівний диск є однією з найбільш відповідальних деталей в конструкції будь-якого автомобіля. Від його справності залежить безпека руху. У сьогоднішній статті ми розглянемо, які гальмівні диски ( «Ford Focus» 2-го покоління в тому числі) існують, як визначити знос і на що звернути увагу при покупці нових елементів.

Чи варто переплачувати за перфорацію?

Багато автомобілістів стверджують, що не вентильовані диски. це минуле століття. Почасти це так. Але знову ж таки, варто відштовхуватися виходячи від маси і потужності автомобіля. Якщо це малолітражний «Focus» 1,4, який використовується в щадному, «овочевому» режимі, не обов’язково встановлювати перфоровані диски гальмівні.

«Ford Focus» 2 модифікації RS оснащується потужним 2,5-літровим мотором. Тому при заміні дисків на такому автомобілі однозначно слід купувати перфоровані елементи. Така машина вже «в стоці» розрахована на агресивну їзду, а тому підбір дисків вимагає особливої ​​уваги.

Як обрати? матеріал

Отже, якщо гальмівні диски на «Ford Focus» 2 (рестайлінг проводився чи ні, не має значення) мають вищеописані деформації, вони терміново підлягають заміні. В першу чергу при покупці слід звернути увагу на матеріал, оскільки елемент постійно піддається тепловим навантаженням.

Гальмівні диски на Ford Focus 3

Зазвичай, при заміні гальмівних колодок на Ford Focus 2 без заміни дисків, період притирання становить приблизно. км після установки колодок. Таким чином, відштовхуватися слід від потужності і стилю їзди. Зносостійкість і надійність диска безпосередньо залежать від інтенсивності покладених на нього навантажень.

Як розумної альтернативи можна Ford Focus 2 гальмівний диск слотірованние аналоги.

Їх конструкція передбачає нанесення невеликих вигнутих насічок, які йдуть від центру маточини. Такі Ford Focus 2 гальмівний диск придатні для помірно-агресивної їзди. Вони, на відміну від аналогів, мають кілька типів вентиляційних каналів.

Від їх кількості, глибини і способу нанесення істотно залежить ціна виробу. На моделях бюджетного класу використовуються прямі канали. Такі елементи придатні для напівспортивного манери їзди.

Диски гальмівні «Ford Focus 2»: які вибрати?

Як правило: Повільний знос. До мінусів можна віднести можливу втрату гальмівних властивостей при перегріванні. А також. велика кількість підробок на ринку. TRW. відомий виробник. У комплект входять деталі і кріплення, швидкість і зручність заміни, надійність, безпеку.

А також заздалегідь підготувати всі необхідні інструменти, компоненти. Це дозволить виконати ремонт. Краще рішення. розташуватися в критому гаражі, на ямі.

Або підняти машину на підйомнику. Це істотно спростить доступ.

Заміна передніх дисків викручуються пластикові ковпачки Ford Focus 2 гальмівний диск після чого шестигранником на 7 необхідно буде вивернути їх; далі колодки розпрямляються за допомогою викрутки, супорт знімається і відводиться в сторону; диск акуратно знімається з маточини; На його місце встановлюється новий.

Це дозволяє значно скоротити період притирання колодок до дисків і продовжує термін служби нових дисків.

Гальмівний диск на Ford Focus 1

Для різких і частих зупинок вони непридатні. швидко перегріваються. Радіальні Це більш дорогий варіант вентильованих дисків.

Тут вентиляційні насічки закручені від центру маточини до задньої частини автомобіля. Завдяки такій конструкції канали забезпечують ефективне розкручування повітря, яке підвищує ступінь охолодження диска. Радіальні елементи відмінно підходять для різких і частих зупинок, Ford Focus 2 гальмівний диск викликаючи при цьому перегрів і деформацію.

Підробка ж відлита цілком з форми, без подальшої обробки. При такому способі виробництва істотно знижується надійність елемента. Ризик виникнення тріщин і інших деформацій зростає в рази.

Вібрація в кермо при гальмуванні. Однак не завжди за цими ознаками можна визначити несправність.

Для більш точних результатів слід скористатися штангенциркулем або мікрометром, вимірявши залишкову товщину металу. Щоб краще бачити його стан, рекомендується демонтувати колесо, піддомкратити одну з частин автомобіля.

Ознаками несправності є різні деформації металу. Їх слід перевіряти не тільки з зовнішньої, але і з внутрішньої сторони. Для зручності поверніть кермо в крайнє положення. Як обрати? В першу чергу Ford Focus 2 гальмівний диск покупці слід звернути увагу на матеріал, оскільки елемент постійно піддається тепловим навантаженням.

Гальмівні диски на Ford Focus

Диски повинні мати максимальну термостійкість. Раніше Ford Focus 2 гальмівний диск багатьох автомобілях в якості матеріалу використовувався чавун. Однак зараз виробники застосовують високолеговані сплави на основі магнію, кобальту, ванадію і нікелю. Також існують керамічні елементи. Їх відмінна риса. стійкість Ford Focus 2 гальмівний диск навантажень і висока міцність.

Однак використовуються такі тільки на гоночних болідах, оскільки їх вартість порівнянна з ціною нового авто. На бюджетні автомобілі не ставляться керамічні і карбонові гальмівні диски. Типи конструкцій На сьогоднішній день розрізняють два типи елементів: Перший тип диска складається з двох пластин.

Останні можуть мати перфорації і насічки. На відміну від вентильованих, другий тип являє собою суцільну конструкцію.

У деяких випадках він теж забезпечується насічками.

Як відрізнити підробку?

Візуально можна відрізнити спосіб обробки диска. Якщо це перфорований варіант, його робоча поверхня повинна бути покрита маленькими канавками. При виробництві такі елементи виливають у велику форму, а потім точать на верстаті. Підробка ж відлита цілком з форми, без подальшої обробки. При такому способі виробництва істотно знижується надійність елемента. Ризик виникнення тріщин і інших деформацій зростає в рази.

Наступний фактор. це товщина. Якщо порівняти цей показник у оригіналу і підробки, то в останньої він набагато менше. Недобросовісні виробники часто економлять на матеріалах. Їх не зупиняє навіть те, що такий диск небезпечно експлуатувати. Головна мета. отримати максимальний прибуток при мінімальних вкладеннях, продаючи відвертий мотлох за доступною ціною. Зверніть увагу на перебирання всередині диска. На якісних елементах вони плавно вливаються в стінки. Така конструкція робить диск стійким до зносу і температурних перепадів. На підробці ці перебирання вливаються без плавного переходу. Ну і останній фактор. це вага. Так, існують полегшені диски. Вважається, що чим легше цей елемент, тим краще. Але якщо взяти старий диск і порівняти його вага з новим, він не повинен бути легше зношеного. Це відверта підробка. Неоригінальні диски на 20-30 відсотків легше оригінальних (про що говорить і товщина). Купувати їх, навіть за привабливою ціною, вкрай небезпечно.

Диски гальмівні «Ford Focus 2»: які вибрати?

Гальмівний диск є однією з найбільш відповідальних деталей в конструкції будь-якого автомобіля. Від його справності залежить безпека руху. У сьогоднішній статті ми розглянемо, які гальмівні диски ( «Ford Focus» 2-го покоління в тому числі) існують, як визначити знос і на що звернути увагу при покупці нових елементів.

типи конструкцій

На сьогоднішній день розрізняють два типи елементів:

  • вентильовані.
  • невентильовані.

Перший тип диска складається з двох пластин. Останні можуть мати перфорації і насічки. На відміну від вентильованих, другий тип являє собою суцільну конструкцію. У деяких випадках він теж забезпечується насічками.

Сама перфорація може бути як наскрізний, так і просто поглибленої. У першому випадку отвір ефективно відводить тепло і продукти вигоряння (фрикційний матеріал колодок). Однак є у такої конструкції істотний недолік. низька міцність. При інтенсивної експлуатації диск просто тріскається.

Що стосується другого типу з поглибленої перфорацією, вона більш надійна, так як отвір просвердлений НЕ наскрізь, а лише частково. За ефективністю подібні вироби практично не поступаються своїм аналогам. За такі гальмівні диски «Ford Focus» 2 скаже сам спасибі, даруючи повний комфорт від водіння.

Вентильовані диски гальмівні

«Ford Focus» 2-го покоління може забезпечуватися і такими елементами. Вони, на відміну від аналогів, мають кілька типів вентиляційних каналів. Від їх кількості, глибини і способу нанесення істотно залежить ціна виробу. На моделях бюджетного класу використовуються прямі канали. Такі елементи придатні для напівспортивного манери їзди. Для різких і частих зупинок вони непридатні. швидко перегріваються.

конструкція

Дані елементи можуть бути цільною і складеної конструкції. У першому випадку диск буде відлито і оброблений з однієї частини металу. Другий тип являє собою якусь «солянку», в яку входить чавунне кільце, болти і алюмінієва маточина. Останнім часом замість чавуну використовують леговану сталь. Як не дивно, але такий тип відрізняється малою вагою і більшою надійністю. За рахунок застосування алюмінієвого сплаву краще відводиться тепло. А це, в свою чергу, позитивно впливає на ресурс диска. Що стосується обслуговування, досить просто поміняти алюмінієвий диск. інша конструкція в зборі залишається незайманою. Цілісні ж елементи змінюються повністю.

Що впливає на ресурс?

На це впливає відразу кілька факторів. По-перше, умови експлуатації транспортного засобу. Наприклад, при частих поїздках під час дощу (в таких регіонах, як Ленінградська область) диск може запросто деформуватися внаслідок наїзду на чергову калюжу. Також на знос впливає температура повітря. Елемент відчуває серйозні теплові навантаження, тому часті коливання (звуження-розширення металу) йому дуже шкідливі. Внаслідок таких перепадів сильно зношується диск гальмівний передній. «Ford Focus» 2 тому не виключення. Крім цього, на ресурс впливають технічні параметри. Мається на увазі потужність двигуна, діаметр коліс і висота профілю, а також споряджена маса самого автомобіля. Практика показує, що на автомобілях з об’ємом двигуна 2 і більше літра ресурс елементів значно нижче, ніж у півторалітрових аналогів. Пов’язано це не тільки з великою вагою силового агрегату, але і з людському фактором. При однаковому натисканні на педаль газу ці машини набирають різну швидкість. І чим вона вище, тим сильніше доводиться гальмувати. Звідси і передчасний знос і заміна гальмівних дисків. «Ford Focus» 2 має широку гаму двигунів, і це потрібно завжди враховувати. Велика потужність. не тільки безпеку при обгоні, але і підвищений знос «расходников». Втім, найголовніший фактор, що впливає на знос. стиль водіння. При агресивній манері їзди можна швидко знищити не тільки передні, але і задні гальмівні диски.

«Ford Focus» 2-го покоління забезпечується елементами, розрахованими на ресурс в 200 тисяч кілометрів. Однак при «шумахерской» їзді цю цифру запросто можна ділити на 3.

Чи варто переплачувати за перфорацію?

Багато автомобілістів стверджують, що не вентильовані диски. це минуле століття. Почасти це так. Але знову ж таки, варто відштовхуватися виходячи від маси і потужності автомобіля. Якщо це малолітражний «Focus» 1,4, який використовується в щадному, «овочевому» режимі, не обов’язково встановлювати перфоровані диски гальмівні.

«Ford Focus» 2 модифікації RS оснащується потужним 2,5-літровим мотором. Тому при заміні дисків на такому автомобілі однозначно слід купувати перфоровані елементи. Така машина вже «в стоці» розрахована на агресивну їзду, а тому підбір дисків вимагає особливої ​​уваги. Таким чином, відштовхуватися слід від потужності і стилю їзди. Зносостійкість і надійність диска безпосередньо залежать від інтенсивності покладених на нього навантажень. Як розумної альтернативи можна вибрати слотірованние аналоги. Їх конструкція передбачає нанесення невеликих вигнутих насічок, які йдуть від центру маточини. Такі диски придатні для помірно-агресивної їзди.

READ  Як поміняти підвісний підшипник на газелі

радіальні

Це більш дорогий варіант вентильованих дисків. Тут вентиляційні насічки закручені від центру маточини до задньої частини автомобіля. Завдяки такій конструкції канали забезпечують ефективне розкручування повітря, яке підвищує ступінь охолодження диска. Радіальні елементи відмінно підходять для різких і частих зупинок, не викликаючи при цьому перегрів і деформацію.

симптоми

Як визначити, що необхідна заміна гальмівних дисків? «Ford Focus» 2, як і інші автомобілі європейського ринку, має наступні симптоми зносу:

  • Блокування, заклинювання гальм при натисканні на педаль.
  • Наявність сторонніх звуків. Найчастіше це скрегіт.
  • Вібрація в кермо при гальмуванні.

Однак не завжди за цими ознаками можна визначити несправність. Найбільш точно відповісти на питання про те, чи потрібна заміна задніх гальмівних дисків «Ford Focus» 2, допоможе візуальна діагностика. Для більш точних результатів слід скористатися штангенциркулем або мікрометром, вимірявши залишкову товщину металу.

Щоб краще бачити його стан, рекомендується демонтувати колесо, піддомкратити одну з частин автомобіля. Ознаками несправності є різні деформації металу. Це може бути «викривлення» диска, задираки, хвилястості, тріщини. Їх слід перевіряти не тільки з зовнішньої, але і з внутрішньої сторони. Для зручності поверніть кермо в крайнє положення.

Що впливає на ресурс?

На це впливає відразу кілька факторів. По-перше, умови експлуатації транспортного засобу. Наприклад, при частих поїздках під час дощу (в таких регіонах, як Ленінградська область) диск може запросто деформуватися внаслідок наїзду на чергову калюжу.

Також на знос впливає температура повітря. Елемент відчуває серйозні теплові навантаження, тому часті коливання (звуження-розширення металу) йому дуже шкідливі. Внаслідок таких перепадів сильно зношується диск гальмівний передній. «Ford Focus» 2 тому не виключення.

Крім цього, на ресурс впливають технічні параметри. Мається на увазі потужність двигуна, діаметр коліс і висота профілю, а також споряджена маса самого автомобіля. Практика показує, що на автомобілях з об’ємом двигуна 2 і більше літра ресурс елементів значно нижче, ніж у півторалітрових аналогів.

Пов’язано це не тільки з великою вагою силового агрегату, але і з людському фактором. При однаковому натисканні на педаль газу ці машини набирають різну швидкість. І чим вона вище, тим сильніше доводиться гальмувати. Звідси і передчасний знос і заміна гальмівних дисків.

«Ford Focus» 2 має широку гаму двигунів, і це потрібно завжди враховувати. Велика потужність. не тільки безпеку при обгоні, але і підвищений знос «расходников». Втім, найголовніший фактор, що впливає на знос. стиль водіння. При агресивній манері їзди можна швидко знищити не тільки передні, але і задні гальмівні диски.

«Ford Focus» 2-го покоління забезпечується елементами, розрахованими на ресурс в 200 тисяч кілометрів. Однак при «шумахерской» їзді цю цифру запросто можна ділити на 3.

конструкція

На сьогоднішній день розрізняють два типи елементів:

  • вентильовані.
  • невентильовані.

Перший тип диска складається з двох пластин. Останні можуть мати перфорації і насічки. На відміну від вентильованих, другий тип являє собою суцільну конструкцію. У деяких випадках він теж забезпечується насічками.

Сама перфорація може бути як наскрізний, так і просто поглибленої. У першому випадку отвір ефективно відводить тепло і продукти вигоряння (фрикційний матеріал колодок). Однак є у такої конструкції істотний недолік. низька міцність. При інтенсивної експлуатації диск просто тріскається.

Що стосується другого типу з поглибленої перфорацією, вона більш надійна, так як отвір просвердлений НЕ наскрізь, а лише частково. За ефективністю подібні вироби практично не поступаються своїм аналогам. За такі гальмівні диски «Ford Focus» 2 скаже сам спасибі, даруючи повний комфорт від водіння.

Дані елементи можуть бути цільною і складеної конструкції. У першому випадку диск буде відлито і оброблений з однієї частини металу. Другий тип являє собою якусь «солянку», в яку входить чавунне кільце, болти і алюмінієва маточина. Останнім часом замість чавуну використовують леговану сталь.

Як не дивно, але такий тип відрізняється малою вагою і більшою надійністю. За рахунок застосування алюмінієвого сплаву краще відводиться тепло. А це, в свою чергу, позитивно впливає на ресурс диска. Що стосується обслуговування, досить просто поміняти алюмінієвий диск. інша конструкція в зборі залишається незайманою. Цілісні ж елементи змінюються повністю.

Чи варто переплачувати за перфорацію?

Багато автомобілістів стверджують, що не вентильовані диски. це минуле століття. Почасти це так. Але знову ж таки, варто відштовхуватися виходячи від маси і потужності автомобіля. Якщо це малолітражний «Focus» 1,4, який використовується в щадному, «овочевому» режимі, не обов’язково встановлювати перфоровані диски гальмівні.

«Ford Focus» 2 модифікації RS оснащується потужним 2,5-літровим мотором. Тому при заміні дисків на такому автомобілі однозначно слід купувати перфоровані елементи. Така машина вже «в стоці» розрахована на агресивну їзду, а тому підбір дисків вимагає особливої ​​уваги.

Таким чином, відштовхуватися слід від потужності і стилю їзди. Зносостійкість і надійність диска безпосередньо залежать від інтенсивності покладених на нього навантажень. Як розумної альтернативи можна вибрати слотірованние аналоги. Їх конструкція передбачає нанесення невеликих вигнутих насічок, які йдуть від центру маточини. Такі диски придатні для помірно-агресивної їзди.

Як обрати? матеріал

Отже, якщо гальмівні диски на «Ford Focus» 2 (рестайлінг проводився чи ні, не має значення) мають вищеописані деформації, вони терміново підлягають заміні. В першу чергу при покупці слід звернути увагу на матеріал, оскільки елемент постійно піддається тепловим навантаженням.

Диски повинні мати максимальну термостійкість. Раніше на багатьох автомобілях в якості матеріалу використовувався чавун. Однак зараз виробники застосовують високолеговані сплави на основі магнію, кобальту, ванадію і нікелю. Також існують керамічні елементи.

Їх відмінна риса. стійкість до навантажень і висока міцність. Однак використовуються такі тільки на гоночних болідах, оскільки їх вартість порівнянна з ціною нового авто. На бюджетні автомобілі не ставляться керамічні і карбонові гальмівні диски. «Ford Focus» 2. не виняток.

Як відрізнити підробку?

Візуально можна відрізнити спосіб обробки диска. Якщо це перфорований варіант, його робоча поверхня повинна бути покрита маленькими канавками. При виробництві такі елементи виливають у велику форму, а потім точать на верстаті. Підробка ж відлита цілком з форми, без подальшої обробки.

Наступний фактор. це товщина. Якщо порівняти цей показник у оригіналу і підробки, то в останньої він набагато менше. Недобросовісні виробники часто економлять на матеріалах. Їх не зупиняє навіть те, що такий диск небезпечно експлуатувати.

Головна мета. отримати максимальний прибуток при мінімальних вкладеннях, продаючи відвертий мотлох за доступною ціною. Зверніть увагу на перебирання всередині диска. На якісних елементах вони плавно вливаються в стінки. Така конструкція робить диск стійким до зносу і температурних перепадів.

На підробці ці перебирання вливаються без плавного переходу. Ну і останній фактор. це вага. Так, існують полегшені диски. Вважається, що чим легше цей елемент, тим краще. Але якщо взяти старий диск і порівняти його вага з новим, він не повинен бути легше зношеного.

Які гальмівні диски вибрати для Ford Focus 2. номера відповідних гальмівних дисків. АвтоСовет

Що стосується другого типу з поглибленої перфорацією, вона більш надійна, так як отвір просвердлений НЕ наскрізь, а лише частково. За ефективністю подібні вироби практично не поступаються своїм аналогам. Конструкція Дані елементи можуть бути цільною і складеної конструкції.

У першому випадку диск буде відлито і оброблений з однієї частини металу. Останнім часом замість чавуну використовують леговану сталь. Як не дивно, але такий тип відрізняється малою вагою і більшою надійністю. За рахунок застосування алюмінієвого сплаву краще відводиться тепло. А це, в свою чергу, позитивно впливає на ресурс диска.

Що стосується обслуговування, досить просто поміняти алюмінієвий диск. інша конструкція в зборі залишається незайманою. Цілісні ж елементи змінюються повністю. Заміна гальмівних колодок Ford Focus 2 відео Чи варто переплачувати за перфорацію?

Багато автомобілістів стверджують, що не вентильовані диски гальмівні передні Ford Focus 2. це минуле століття.

Гальмівний диск для Ford Focus

Почасти це. Але знову ж таки, варто відштовхуватися виходячи від маси і потужності автомобіля.

Тому при заміні дисків на такому автомобілі однозначно слід купувати перфоровані елементи. Таким чином, відштовхуватися слід від потужності і стилю їзди. Зносостійкість і надійність диска безпосередньо залежать від інтенсивності покладених на нього навантажень.

Як розумної альтернативи можна вибрати слотірованние аналоги. Їх конструкція передбачає нанесення невеликих вигнутих насічок, які йдуть від центру маточини. Такі диски придатні для помірно-агресивної їзди. Регламентне обслуговування Nissan TIIDA.

Вони, на відміну від аналогів, мають кілька типів вентиляційних каналів.

Від їх кількості, глибини і способу нанесення істотно залежить ціна виробу. На моделях бюджетного класу використовуються прямі канали. Miles K. Диск гальмівний вентильований передній,

Miles. молода компанія, що пропонує бюджетні диски для Ford Focus 2. Дані диски. одні із самих бюджетних.

Гальмівні диски ФФ2

Диски без проблем встановлюються і непогано гальмують. Вони далекі від спорту, але для спокійної їзди їх більш ніж достатньо.

Ціна повністю відповідає якості. Але цього робити не треба! Тому що фарба починає підгоряти при притирання. Необхідно зняти колесо, поставити автомобіль на домкрат або ж на яму. Алгоритм заміни: Необхідно акуратно все поставити на місце. включаючи колодки.

Заміна задніх гальмівних дисків Процес простий, але вимагає певних навичок. Повністю згідний! На 2 комплекти колодок-1 комплект дисків. І не треба нічого протачивать, підточувати І в гальмах завжди повна впевненість.

Які гальмівні диски вибрати для Ford Focus?

Минулого місяця користувачі PartReview віддали перевагу GALFER. 13% позитивних голосів належить цьому виробникові.

На другому місці опинилися гальмівні диски Brembo. 7%.

Замикає трійку фірма ATE з результатом в 6% голосів.

У загальному рейтингу гальмівних дисків, в якому враховуються всі думки власників різних марок і моделей авто, ці бренди займають такі позиції:

Гальмівні диски для Ford Focus

Поставив передні диски і колодки на Focus. 2 роки ходять на кшталт норм. Гальмують, не б’ють, не шумлять.

На 60 000 км стало бити кермо при гальмуванні, довелося міняти стокові диски. Свого часу намучившись з вибором колодок, вибрав диски тієї ж фірми, що і колодки, ATE. При заміні дисків довелося міняти і колодки, знову взяв ATE. Зовні точна копія оригіналу, зате гальмуванні приємне, комфортне і м’яке. Раджу ці диски і краще в парі з колодками ATE.

READ  Заміна масла в АКПП Nissan Terrano

На Ford Focus 2 2007 стійки стабілізатора і диски гальмівні ATE, то що потрібно.

Поставив по колу гальмівні колодки разом з дисками фірми Galfer, гарна якість, відмінно гальмують, биття в кермо немає, відмінна заміна оригіналу і ціна приємна.

NIBK. то ще днище, не витрачайте на це лайно гроші. Беріть АТО або GALFER що впринципі одне і те ж.

Диски ставив Текстар (постачальник на конвеєри в Німеччині). по вазі диски такі ж як Брембо, ціна значно нижча. Нарікань не було.

Відкатав на нових ате повердіск близько 20 т.км з колодками юбс перфоманс і диски пощастило. Обкатував все за правилами. Взагалі до ате довіру пропало, у мене оригінал відходив на кшталт близько 160 т.км. І пощастило тільки, і то просто било в кермо, а на ате повердіск на малих швидкостях відчувається як машина гальмує ривками. Вся гальмівна система обслужено.

Я на Focus купив на перед все ate. Вони незабаром почали бити, через якийсь час перестали. Гальмували трохи слабкіше оригіналу.

Іржавіє менше ніж за рік Брембо покриття.

Допоможіть іншим. розкажіть про свій досвід експлуатації запчастини.

Проголосував ПРОТИ акумуляторів Varta на сторінці рейтингу

У Авторейтингу термостатів для Chevrolet Niva бере участь вже 10 виробників!

У Авторейтингу кульових опор для Nissan Presage бере участь вже 10 виробників!

У Авторейтингу амортизаторів для Skoda Octavia бере участь вже 75 виробників!

Проголосував ЗА шини Triangle для Mitsubishi Outlander на сторінці авторейтинга.

Тотачі це російський продукт, нічого спільного з Японією він не має).

У рейтингу кращі універсальні мастила бере участь вже 40 виробників!

У рейтингу кращі блокування диференціала тільки 13 виробників. Можливо, ви знаєте про якийсь ще?

У рейтингу кращі резонатори бере участь вже 40 виробників!

У рейтингу кращі паливні фільтри бере участь вже 70 виробників!

У рейтингу кращі фарби для супортів тільки 9 виробників. Можливо, ви знаєте про якийсь ще?

Мастила під пилюжником кіт наплкал. Сам пильовик м’який, гума пружна, стопорні кільця м’які (зняти / одягнути проблем сов.

З плюсів: форма килимків відмінна, лягають дуже добре, килими хоч і щільні, але при цьому дуже еластичні, з боків з.

У рейтингу кращі блокатори тільки 10 виробників. Можливо, ви знаєте про якийсь ще?

Я на совою SPORTAGE III за порадою взяв ролик ременя приводних агрегатів від Піленга. Недорого і якісно. Накатав 25 ти.

Проголосував ЗА гальмівні диски Girling для Ford Focus на сторінці авторейтинга.

Проголосував ПРОТИ амортизаторів Monroe для Ford Focus на сторінці авторейтинга.

  • Гальмівні колодки
  • Моторне масло
  • Шини
  • амортизатори
  • Гальмівні диски
  • Свічки запалювання
  • акумулятор
  • Щітки склоочисника
  • Набір інструментів
  • очисники
  • автолампи
  • відеореєстратор
  • Кульова опора
  • сайлентблоки
  • стійки стабілізатора
  • ШРУС
  • антифриз
  • комплект зчеплення
  • помпа
  • магнітола
  • Салонний фільтр
  • поліролі
  • пружини підвіски
  • стійки амортизатора
  • Підшипник маточини
  • Масляний фільтр
  • Лобове скло
  • Радіатор охолодження
  • Подушка двигуна
  • Радар детектор
  • кермові наконечники
  • маточина
  • важіль
  • масло МКПП
  • Присадки в масло
  • термостат
  • Високовольтні проводи
  • Повітряний фільтр
  • Ремінь ГРМ
  • Паливний насос
  • Пильник ШРУС
  • Антидождь
  • Паливний фільтр
  • Герметики
  • глушник
  • Котушка запалювання
  • килимок
  • фари
  • Передпусковий підігрівач
  • дефлектори
  • ароматизатор
  • опора амортизатора
  • домкрат
  • упори капота
  • бризковики
  • Литі диски
  • підкрилки
  • Дитяче автокрісло
  • Присадки в паливо
  • масло АКПП
  • автосигналізація
  • раскоксовка двигуна
  • Ролик натяжителя ременя ГРМ
  • Багажник на дах
  • кермові тяги
  • Противотуманки (ВТФ)
  • Автомобільний компресор
  • Лямбда-зонд
  • рідина омивача
  • Гальмівна рідина
  • Промивання масляної системи
  • поршні
  • Прокладка клапанної кришки
  • Рульова рейка
  • рідина ГУР
  • Приводний ремінь
  • автошампунь
  • Гальмовий циліндр
  • Генератор
  • накладки
  • Авто одіяло
  • рейлінги
  • Мийка високого тиску
  • бампер
  • насос ГУР
  • Автомобільний тримач
  • мотор обігрівача
  • GPS-навігатор
  • Радіатор кондиціонера
  • Комплект ременя ГРМ
  • циліндр зчеплення
  • ДМРВ
  • Рідка гума
  • пороги
  • ГБО
  • пламегаситель
  • Диск зчеплення
  • універсальні мастила
  • автомобільна антена
  • Захист картера двигуна
  • Промивання паливної системи
  • Регулятор холостого ходу
  • Зарядний пристрій
  • антизапрівач
  • Рідке скло
  • секретки
  • Приводний вал
  • сальник приводу
  • лінза
  • капот
  • Вижимний підшипник зчеплення
  • Вінілова плівка
  • Мастило для ШРУС
  • Розширювальний бачок

Інші запчастини для Ford Focus

З’ясувавши, які гальмівні диски краще ставити власники Ford Focus, можна подивитися і інші популярні запчастини для даного автомобіля. У липні 2021 року на PartReview лідирували:

  • Свічки запалювання OEM FORD. 16% голосів.
  • Амортизатори Sachs. 8% голосів.
  • Гальмівні колодки ATE. 12% голосів.
  • Моторне масло Лукойл. 9% голосів.
  • Шини MICHELIN. 5% голосів.

Також можна дізнатися, що вибирали власники Ford Focus серед виробників таких запчастин як: Приводний пас, Подушка двигуна, Ремінь ГРМ, Радіатор охолодження, Помпа, і інших.

Найпопулярніші аналоги гальмівних дисків для Focus 2

Ate 24.0111-0155.1. Диск гальмівний задній,

Ate 24.0125-0117.1. Диск гальмівний вентильований передній,

Ate. висока якість, доступна ціна, комфорт при гальмуванні. Гальмівні диски Ate. це точна копія оригінальних дисків. Всі, хто ставить дані диски, залишаються задоволені результатом, хоча деяких бентежить ціна (хочеться поменше), але в даному випадку вона повністю відповідає якості.

  • Brembo 09.9464.11. Диск гальмівний передній вентильований,
  • Brembo 08.A029.20. Диск гальмівний задній,

Brembo. також один найпопулярніших виробників гальмівних дисків. Як правило: хороша ціна, комфорт гальмування і якість. Повільний знос. До мінусів можна віднести можливу втрату гальмівних властивостей при перегріванні. А також. велика кількість підробок на ринку.

  • TRW DF4465. Диск гальмівний вентильований передній,
  • TRW DF4372. Диск гальмівний задній,

TRW. відомий виробник. У комплект входять деталі і кріплення, швидкість і зручність заміни, надійність, безпеку. Однак у виробництві використовуються не найякісніші деталі, звідси виникає ймовірність шлюбу. Але в більшості випадків диски показують високу якість.

  • Miles K010093. Диск гальмівний задній,
  • Miles K000443. Диск гальмівний вентильований передній,

Miles. молода компанія, що пропонує бюджетні диски для Ford Focus 2. Дані диски. одні із самих бюджетних. Диски без проблем встановлюються і непогано гальмують. Вони далекі від спорту, але для спокійної їзди їх більш ніж достатньо. Ціна повністю відповідає якості.

  • Otto Zimmermann 250.1355.20. Диск гальмівний, «Coat Z» задній,
  • Otto Zimmermann 250.1352.52. Диск гальмівний вентильований, перфорований,

Для автолюбителів, чий стиль водіння передбачає роботу гальм в екстремальних умовах з підвищеним перегрівом, слід звернути увагу на Otto Zimmermann. Компанія Otto Zimmermann має півстолітній досвід з виробництва деталей для гальмівної системи

У дисках використані передові технології і матеріали, завдяки чому диски мають високу якість, комфортне гальмування і надійність навіть в екстремальному режимі експлуатації. Для багатьох недоліком є ​​висока ціна на продукцію Otto Zimmermann.

Ціни станом на осінь 2016 року.

Гальмівні диски на Ford Focus (Ford Focus). сторінка 2

Придбати гальмівні диски для Ford Focus DAW, DA_, DBW, DFW, DNW в Україні

Ми надаємо можливість вибрати оригінальні гальмівні диски для Ford Focus DAW, DA_, DBW, DFW, DNW за допомогою відповідних для Вас варіантів:

Великий вибір гальмівних дисків відмінної якості на будь-який автомобіль з можливістю поставки клієнтам регіонів: Конотоп, Вознесенськ, Бориспіль, Черкаси, Краматорськ, Умань, а так само ін. Куточки України. Ви можете побачити на актуальних зображеннях, як виглядає диск гальмівний для Ford 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 року, 2016 2017, 2018, 2019 року випуску, з об’ємом двигуна 1.0, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5 і кузовом хетчбек, седан, універсал, фургон, вен, кабріо.

Інші назви запчастини: передні гальмівні диски, гальмівний диск, диск гальмівний.

Гальмівні диски на Ford Focus 2, Focus 3 і Kuga передні

ФотоАртікулНаіменованіеАртікул орігіналаНалічіеЦена (руб.)
250.1352.52 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм Zimmerman перфорований Sport 5890 за шт. Замовити в 1 клік
24.0325-0117.1 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм ATE PowerDisc 1734696 4250 за шт. Замовити в 1 клік
1734696 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм оригінал 1734696 3590 за шт. Замовити в 1 клік
24.0125-0117.1 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм ATE 1734696 3490 за шт. Замовити в 1 клік
09.9464.11 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм Brembo 1734696 2950 за шт. Замовити в 1 клік
DDF1222 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм Ferodo 1734696 2890 за шт. Замовити в 1 клік
204848 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм NK 1734696 1990 за шт. Замовити в 1 клік
6710.10 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм Remsa 1734696 2090 за шт. Замовити в 1 клік
DF6138 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм TRW 1734696 2480 за шт. Замовити в 1 клік
MTD985 Диск гальмівний Ford Focus-2,3 278 мм M-tex 1734696 1990 за шт. Замовити в 1 клік
1520297 Диск гальмівний Ford Focus-3 2,0 л 300 мм оригінал 1520297 3990 за шт. Замовити в 1 клік
24.0125-0162.1 Диск гальмівний Ford Focus-3 2,0 л 300 мм ATE 1520297 3590 за шт. Замовити в 1 клік
09.9468.11 Диск гальмівний Ford Focus-3 2,0 л 300 мм Brembo 1520297 3590 за шт. Замовити в 1 клік
671110 Диск гальмівний Ford Focus-3 2,0 л 300 мм Remsa 1520297 2790 за шт. Замовити в 1 клік
250.1353.52 Диск гальмівний Ford Focus-3 2,0 л 300 мм Zimmerman перфорований Sport 6990 за шт. Замовити в 1 клік
24.0125-0209.1 Диск гальмівний Ford Kuga-2 4х4 320 мм ATE 1829608 4490 за шт. Замовити в 1 клік
DF6662S Диск гальмівний Ford Kuga-2 4х4 320 мм TRW 1829608 3490 за шт. Замовити в 1 клік

Передні гальмівні диски на Ford Focus-2 і Ford Focus-3 двох видів. Із зовнішнім діаметром 278 мм і 300 мм. Диски меншого розміру встановлюються на переважну більшість друге Фокусів і на Ford Focus-3 з двигунами 1.0-1.6 літра. Диски більшого діаметру. на добре оснащені другі Фокуси з дволітровими моторами і штатними колісними дисками R17. Гальмівні диски Ford Focus-3 з двигунами понад 2.0 завжди мають діаметр 300 мм.

Серед власників автомобілів Ford Focus, що віддають перевагу активному режим їзди, особливою популярністю користуються гальмівні диски, які здатні задовольнити їх підвищену вимогливість до гальм.