Помилка Р1602 на двигунах ВАЗ 2110: причини, як усунути

помилка, р1602, 2112, клапан

Помилки в системі управління двигуном на автомобілях ВАЗ, обладнаних інжекторними двигунами десятого сімейства (а це практично весь модельний ряд, починаючи з ВАЗ 2110, Kalina, Priora), зустрічаються не так рідко, як хотілося б. Серед них є коди помилок, які вимагають негайного усунення і виявлення причин, а є такі, які проявляються час від часу. Серед них одним з лідерів виявилася помилка Р1602. Що означає код помилки, розшифровка і як її усунути, будемо розбиратися разом.

Помилка Р1602: що означає, розшифровка

Поява коду помилки р1602 при скануванні діагностичним пристроєм або ж при самодіагностики за допомогою бортового комп’ютера. досить поширена проблема. Незважаючи на те що при відсутності інших симптомів несправностей користуватися автомобілем можна без проблем, саме повідомлення з кодом помилки Р1602 починає дратувати. Особливо, коли це відбувається не перший місяць. Теоретично код помилки 1602 розшифровується як повідомлення від ЕБУ про переривання напруги бортової мережі. На практиці це означає, що в якомусь місці немає контакту на клемах, штекерах, роз’ємах.

Також повідомлення може означати, що на одному або декількох електроприладах бортової мережі може бути відсутнім контакт з масою, тимчасово або постійно. Природно, при відсутності повного контакту з масою автомобіля у акумулятора, ми ніякого повідомлення не побачимо, оскільки електрообладнання просто помре без ознак життя. Правда, таке буває вкрай рідко, але пам’ятати про це не завадить. Так само, як і тимчасові проблеми з зарядкою акумулятора, які можуть бути пов’язані як із самою АКБ, так і з реле зарядки, генератором або їх контактами.

Що робити при появі помилки Р1602: діагностика своїми руками

Практика показує, що ці основні причини і є приводом для виникнення коду помилки Р1602 на автомобілях ВАЗ з інжекторним двигуном.

Код помилки на ВАЗ 2112 16 клапанів

LADA ВАЗ-2110 (2111, 2112). коди помилок

Коди помилок ЕБУ Код помилки Опис помилки Р0030 Датчик кисню до нейтралізатора, перевірка обриву ланцюга нагрівача Р0031 Датчик кисню до нейтралізатора, перевірка КЗ ланцюга нагрівача на “землю” Р0032 Датчик кисню до нейтралізатора, перевірка КЗ ланцюга нагрівача на бортсети Р0036 Датчик кисню після нейтралізатора, перевірка обриву ланцюга нагрівача Р0037 Датчик кисню після нейтралізатора, перевірка КЗ ланцюга нагрівача на “землю” Р0038 Датчик кисню після нейтралізатора, перевірка КЗ ланцюга нагрівача на бортсети Р0101 Датчик масової витрати повітря, вихід сигналу з допустимого діапазону Р0102 Датчик масової витрати повітря, низький рівень вихідного сигналу Р0106 Ланцюг датчика абсолютного тиску у впускному колекторі, вихід сигналу з допустимого діапазону Р0107 Ланцюг датчика абсолютного тиску у впускному колекторі, низький рівень сигналу Р0108 Ланцюг датчика абсолютного тиску у впускному колекторі, високий рівень сигналу Р0103 Датчик масової витрати повітря. Високий рівень вихідного сигналу Р0112 Датчик температури впускного повітря, низький рівень вихідного сигналу Р0113 Датчик температури впускного повітря, високий рівень вихідного сигналу Р0115 Невірний сигнал датчика температури охолоджуючої рідини Р0116 Датчик температури охолоджуючої рідини, вихід сигналу з допустимого діапазону Р0117 Датчик температури охолоджуючої рідини, низький рівень вихідного сигналу Р0118 датчик температури охолоджуючої рідини, високий рівень вихідного сигналу Р0122 датчик положення дросельної заслінки, низький рівень вихідного сигналу (датчик) Р0123 датчик положення дросельної заслінки, високий рівень вихідного сигналу (датчик) Р0130 датчик кисню до нейтралізатора несправний Р0131 датчик кисню до нейтралізатора. низький рівень вихідного сигналу Р0132 Датчик кисню до нейтралізатора, високий рівень вихідного сигналу Р0133 Датчик кисню до нейтралізатора, повільний відгук на збагачення або збіднення Р0134 Датчик кисню до нейтра лизатор, обрив ланцюга сигналу Р0135 датчика кисню до нейтралізатора, нагрівач несправний Р0136 Датчик кисню після нейтралізатора, обрив ланцюга сигналу Р0137 Датчик кисню після нейтралізатора, низький рівень сигналу Р0138 Датчик кисню після нейтралізатора, високий рівень сигналу Р0140 Датчик кисню після нейтралізатора, обрив ланцюга сигналу Р0141 датчика кисню після нейтралізатора, нагрівач несправний Р0171 Система подачі палива занадто бідна Р0172 Система подачі палива занадто багата Р0200 Ланцюг управління форсунками несправна Р0201 Ланцюг управління форсункою циліндра, обрив Р0202 Ланцюг управління форсункою циліндра, обрив Р0203 Ланцюг управління форсункою циліндра, обрив Р0204 Ланцюг управління форсункою циліндра, обрив Р0217 Перегрів двигуна, температура двигуна вище порогового значення Р0222 датчик положення дросельної заслінки, низький рівень вихідного сигналу (датчик) Р0223 датчик положення дросельної заслінки, високий рівень вихідного сигналу (дат чик) Р0261 Ланцюг управління форсункою циліндра, замикання на землю Р0262 Ланцюг управління форсункою циліндра, замикання на 12В Р0264 Ланцюг управління форсункою циліндра, замикання на землю Р0265 Ланцюг управління форсункою циліндра, замикання на 12В Р0267 Ланцюг управління форсункою циліндра, замикання на землю Р0268 Ланцюг управління форсункою циліндра, замикання на 12В Р0270 Ланцюг управління форсункою циліндра, замикання на землю Р0271 Ланцюг управління форсункою циліндра, замикання на 12В Р0300 Виявлено випадкові або множинні пропуски займання Р0301 Виявлено пропуски займання в 1-му циліндрі Р0302 Виявлено пропуски займання в 2-му циліндрі Р0303 виявлено пропуски займання в 3-му циліндрі Р0304 виявлені пропуски займання в 4-му циліндрі Р0325 Обрив датчика детонації Р0326 Датчик детонації, сигнал виходить за допустимі межі Р0327 Датчик детонації, низький рівень сигналу Р0328 Датчик детонації, високий рівень сигналу Р0335 Датчик положення колін чатого вала, немає сигналу Р0336 Датчик положення колінчастого вала, сигнал виходить за допустимі межі Р0337 Датчик положення колінчастого вала, замикання ланцюга на масу Р0338 Датчик положення колінчастого вала, обрив ланцюга Р0340 Датчик положення розподільного валу несправний (Помилка датчика фази) Р0342 Датчик положення розподільного валу низький рівень сигналу Р0343 Датчик положення розподільного валу високий рівень сигналу Р0346 Ланцюг датчика фази, некоректний сигнал Р0351 Котушка запалювання, перевірка обриву ланцюга, струм первинної ланцюга менше порогового значення Р0352 Котушка запалювання, перевірка обриву ланцюга, струм первинної ланцюга менше порогового значення P0353 Котушка запалювання циліндра 3, обрив ланцюга управління P0354 Котушка запалювання циліндра 4, обрив ланцюга управління Р0363 Виявлено випадкові або множинні пропуски займання для захисту нейтралізатора Р0422 Ефективність нейтралізатора нижче порога Р0441 Некоректне витрата повітря через клапан Р0443 управління клапана м продувки адсорбера несправне Р0444 Клапан продувки адсорбера, перевірка обриву ланцюга Р0445 Замикання на землю ланцюга клапана продувки адсорбера Р0458 Клапан продувки адсорбера, перевірка КЗ ланцюга на “землю” Р0459 Клапан продувки адсорбера, перевірка КЗ ланцюга на бортсети Р0480 Ланцюг управління реле вентилятора 1; обрив, перевірка обриву ланцюга Р0481 Ланцюг управління реле вентилятора 2; обрив, перевірка обриву ланцюга Р0485 Вентилятор охолодження, перевірка напруги харчування Р0500 Датчик швидкості автомобіля, немає сигналу Р0501 Помилка датчика швидкості автомобіля Р0503 Датчик швидкості автомобіля, який перемежовується сигнал Р0504 Датчик педалі гальма, сигнали датчика змінюються неузгоджено Р0505 Помилка регулятора холостого ходу Р0506 Регулятор холостого ходу заблокований. низькі обороти Р0507 Регулятор холостого ходу заблокований, високі обороти P0522 Ланцюг датчика тиску масла, низький рівень сигналу P0523 Ланцюг датчика тиску масла, високий рівень сигналу Р0560 Бортове напруга нижче порога працездатності системи Р0562 Бортове напруга має низький рівень Р0563 Бортове напруга має високий рівень Р0601 Несправність ПЗУ блоку управління Р0603 Несправність ОЗУ блоку управління Р0604 Помилка контрольної суми внутрішнього ОЗУ контролера Р0606 Контролер, несправне АЦП Р0607 Невірний сигнал каналу детонації контролера Р0615 Ланцюг управління реле стартера, обр ив Р0616 Ланцюг управління реле стартера, замикання на масу Р0617 Ланцюг управління реле стартера, замикання на 12В Р0627 Реле бензонасоса, перевірка обриву ланцюга Р0628 Реле бензонасоса, перевірка КЗ ланцюга на “землю” Р0629 Реле бензонасоса, перевірка КЗ ланцюга на бортсети Р0642 Шина живлення датчиків. низький рівень сигналу Р0643 Шина живлення датчиків, високий рівень сигналу Р0645 Реле муфти кондиціонування, перевірка обриву ланцюга Р0646 Реле муфти кондиціонування, перевірка КЗ ланцюга на “землю” Р0647 Реле муфти кондиціонування, перевірка КЗ ланцюга на бортсети P0660 Клапан управління довжиною каналів системи впуску, обрив ланцюга P0661 Клапан управління довжиною каналів системи впуску, замикання ланцюга на масу P0662 Клапан управління довжиною каналів системи впуску, замикання ланцюга бортову мережу Р0691 Ланцюг управління реле вентилятора 1; обрив, перевірка КЗ ланцюга на “землю” Р0692 Ланцюг управління реле вентилятора 1; обрив, перевірка КЗ ланцюга на бортсети Р0693 Ланцюг управління реле вентилятора 2; обрив, перевірка КЗ ланцюга на “землю” Р0694 Ланцюг управління реле вентилятора 2; обрив, перевірка КЗ ланцюга на бортсети P0830 Вимикач педалі зчеплення, ланцюг несправна Р1102 Низький опір нагрівача датчика кисню Р1115 Несправна ланцюг управління нагріванням датчика кисню Р1123 Аддитивна складова кор. по повітрю складу суміші перевищує порог.Состав “багатий” Р1124 Аддитивна складова кор. по повітрю складу суміші перевищує поріг. Склад “бідний” Р1127 мультиплікативний. складова корекції складу суміші перевищує поріг. Склад “багатий” Р1128 мультиплікативний. складова корекції складу суміші перевищує поріг. Склад “бідний” Р1135 Несправність ланцюга нагрівача датчика кисню до нейтралізатора Р1136 Аддитивна складова кор. по паливу перевищує поріг. Склад “багатий” Р1137 Аддитивна складова кор. по паливу перевищує поріг. Склад “бідний” Р1140 Виміряна навантаження відрізняється від розрахункової Р1141 Несправність ланцюга нагрівача датчика кисню після нейтралізатора Р1171 Низький рівень сигналу з потенціометра корекції СО Р1172 Високий рівень сигналу з потенціометра корекції СО Р1301 Виявлено пропуски займання для захисту нейтралізатора в 1-му циліндрі Р1302 Виявлено пропуски займання для захисту нейтралізатора в 2-му циліндрі Р1303 Виявлено пропуски займання для захисту нейтралізатора в 3-му циліндрі Р1304 Виявлено пропуски займання для захисту нейтралізатора в 4-му циліндрі Р1335 Моніторинг управління приводом дросельної заслінки, положення заслінки поза допустимого діапазону Р1336 Моніторинг управління приводом дросельної заслінки. перевірка неузгодженості сигналів датчиків положення дросельної заслінки, напруги датчиків відрізняються на величину порога Р1384 Моніторинг управління приводом дросельної заслінки. Момент двигуна поза допустимого діапазону Р1385 Моніторинг управління приводом дросельної заслінки. Сигнал навантаження двигуна поза допустимого діапазону. Р1386 Канал виявлення детонації, помилка внутрішнього тесту Р1387 Моніторинг управління приводом дросельної заслінки. Час упорскування поза допустимого діапазону. Р1388 Моніторинг управління приводом дросельної заслінки, перевірка положення педалі акселератора, напруги датчиків відрізняються на величину порога Р1389 Моніторинг управління приводом дросельної заслінки, обороти двигуна поза допустимого діапазону Р1390 Моніторинг управління приводом дросельної заслінки, відсутня реакція на несправність в системі Р1410 Ланцюг управління клапаном продувки адсорбера, замикання на 12В Р1425 Ланцюг управління клапаном продувки адсорбера, замикання на землю Р1426 Ланцюг управління клапаном продувки адсорбера, обрив Р1500 обрив ланцюга управління реле електробензонасоса Р1501 Ланцюг управління реле бензонасоса, замикання на землю Р1502 Ланцюг управління реле бензонасоса, замикання на 12В Р1509 Ланцюг управління регулятором холостого ходу, перевантаження Р1513 Ланцюг управління регулятором холостого ходу, замикання на землю Р1514 Ланцюг управління регулятором холостого ходу, обрив або замикання на 12В Р1541 Ланцюг управління реле бензонасоса, обрив Р1545 Привід дросельної з аслонкі, відхилення дійсного положення дросельної заслінки від бажаного більше порогового значення P1558 Привід дросельної заслінки, поворотна пружина несправна P1559 Привід дросельної заслінки, положення заслінки в стані спокою поза допустимого діапазону Р1570 Іммобілізатор, немає позитивної відповіді або обрив ланцюга Р1578 Привід дросельної заслінки, значення адаптації поза допустимого діапазону Р1558 Привід дросельної заслінки, час повернення заслінки в положення limp home вище порогового значення Р1559 Привід дросельної заслінки, положення заслінки поза допустимого діапазону Р1600 Немає зв’язку з іммобілізатор Р1602 Зникнення напруги бортової мережі Р1603 Несправність ЕСППЗУ блоку управління Р1606 Датчик нерівної дороги, невірний сигнал Р1612 Помилка скидання процесора Р1616 Датчик нерівної дороги, низький сигнал Р1617 Датчик нерівної дороги, високий сигнал Р1620 Несправність ПЗУ блоку управління Р1621 Несправність ОЗУ блоку управління Р1622 Несправність ЕСППЗУ блоку у правління Р1640 Контролер СУД, помилка читання-запису EEPROM-пам’яті Р1689 Збій функціонування пам’яті помилок Р2070 Клапан управління довжиною каналів системи впуску, постійно відкритий Р2071 Клапан управління довжиною каналів системи впуску, постійно закритий Р2100 Привід дросельної заслінки, перевірка обриву ланцюга Р2101 Електропривод дросельної заслінки, ланцюг управління несправна Р2102 Привід дросельної заслінки, перевірка КЗ ланцюга на “землю” Р2103 Привід дросельної заслінки, перевірка КЗ ланцюга на бортсети Р2105 Контролер, несправний модуль моніторингу Р2122 ланцюг датчика положення педалі А, високий рівень сигналу Р2123 ланцюг датчика положення педалі А, високий рівень сигналу Р2127 Ланцюг датчика положення педалі B, низький рівень сигналу Р2128 Ланцюг датчика положення педалі B, високий рівень сигналу Р2187 Система подачі палива занадто бідна (на холостому ходу) Р2188 Система подачі палива занадто багата (на холостому ходу) Р2135 Датчики “А” / “B” положення дросельної заслінки, неузгодженість з ігналов Р2138 Датчики “А” / “B” положення педалі акселератора, неузгодженість сигналів P2176 Система управління приводом дросельної заслінки, адаптація положення нуля заслінки не виконано Р2178 Привід дросельної заслінки, адаптації жодного разу не було проведено P2187 Система подачі палива занадто бідна на холостому ходу P2188 Система подачі палива занадто багата на холостому ходу P2270 Датчик кисню після нейтралізатора, відсутність відповіді на збагачення суміші P2271 Датчик кисню після нейтралізатора, відсутність відповіді на збіднення суміші Р2301 Котушка запалювання циліндра 1, замикання ланцюга управління на бортову мережу Р2304 Котушка запалювання циліндра 2, замикання ланцюга управління на бортову мережу Р2307 Котушка запалювання циліндра 3, замикання ланцюга управління на бортову мережу Р2310 Котушка запалювання циліндра 4, замикання ланцюга управління на бортову мережу P2500 Ланцюг управління збудженням генератора (LT), низький рівень сигналу P2501 Ланцюг управління збудженням генератора (LT), високий у ровень сигналу

READ  Заміна генератора Priora 16 клапанів з кондиціонером

Список кодів помилок АКПП Код помилки Опис помилки P0720 “Датчик оборотов вихідного вала несправний” P0717 “Датчик оборотов турбіни” P0706 “Селектор АКПП. Немає сигналу” P0705 “Селектор АКПП. Кілька сигналів одночасно” P0974 “Соленоид включення-виключення. Обрив ланцюга” P0973 “Соленоид включення-виключення. Ланцюг замкнута на землю” P0963 “Соленоид управління тиском. Обрив ланцюга” P0962 “Соленоид управління тиском. Ланцюг замкнута на землю” P0740 “LOCK UP SOL (Open)” P0743 “LOCK UP SOL (GND short)” P17AB “L / C SOL (Open)” P17AA “L / C SOL (GND short)” P17AE “2-4 / B SOL (Open)” P17AD “2-4 / B SOL (GND short)” P17B1 “H / CLR / B SOL (Open) “P17B0” H / CLR / B SOL (GND short) “P1735” INTER LOCK FUNCTION (1st) “P1736” INTER LOCK FUNCTION (2nd) “P1737” INTER LOCK FUNCTION (3rd) “P1738” INTER LOCK FUNCTION (4th) “P0744” LU CLUTCH (Lock-up) “P1744” LU CLUTCH (Slip Lock-up) “P0731” Неправильне передавальне число АКПП на 1 передачі “P0732” Неправильне передавальне число АКПП на 2 передачі “P0733” неправильне переду точне число АКПП на 3 передачі “P0734” Неправильне передавальне число АКПП на 4 передачі “P17A1” NEUTRAL FUNCTION (1st) “P17A2” NEUTRAL FUNCTION (2nd) “P17A3” NEUTRAL FUNCTION (3rd) “P17A4” NEUTRAL FUNCTION (4th) “P17A0 “NEUTRAL FUNCTION (Rev)” P0712 “Датчик температури масла, низькі показання” P0713 “Датчик температури масла, високі показання” P0711 “Датчик температури масла, завис” P0863 “З’єднання по CAN шині (ініціалізація)” P062F “BACKUP MEMORY” P1701 ” напруга живлення контролера “

READ  Гальмівні диски Ford Focus 2 які вибрати

Список кодів помилок передачі даних Код помилки Опис помилки U0001 Шина CAN несправна U0009 Шина CAN, коротке замикання в ланцюзі U0073 “З’єднання по CAN шині (шина відключена)” U0100 “Приймач CAN шини (ЕБУ ДВС)” U0155 Немає зв’язку з модулем управління круїз контролем U0305 Програмна несумісність з модулем управління круїз контролем

Якщо на LADA Granta помилка P0504 Помилка P0504 розшифровується, як “неузгодженість датчиків педалі гальма”.

Конструкція роботи наступна: Встановлено подвійний вимикач стоп-сигналу, одна ланцюг спрацьовує, утримуючи, інша при відпущеної педалі. Сигнал натискання педалі йде на самі стоп-сигнали і на ЕБУ, а сигнал відпускання тільки на ЕБУ. Якщо ЕБУ “підозрює”, що з лампами стоп-сигналу не все в порядку (неузгодженість), то видає помилку P0504.

Для усунення помилки перевірте контакти і регулювання датчика на педалі гальма. Зазор між капелюшком концевика і його корпусом, коли педаль в початковому стані повинен бути 0.5 мм. Якщо це не допомогло, замініть датчик на новий. Народні умільці вирішують проблему наступним чином: дроти від нормально-замкнутого пари підключають через нормально-замкнуті контакти звичайного реле. Управління реле, відповідно, від нормально-розімкнутих контактів датчика. Однак, ми рекомендуємо вам звернутися для вирішення даної проблеми до офіційного дилера по гарантії.

Завів машину, працювала нормально. Прогрів хвилин 10-ть, почав рух і тут бортовий комп видав одразу шість помилок, пропуски запалювання, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик впускного повітря і машину почало ковбасити. Скинув помилки завів і все по новому. Підкажіть, що це може бути?

  • Які є коди помилок ВАЗ 2112?. 3 відповіді
  • Помилка P0300 на ВАЗ 2112. 3 відповіді
  • Горить чек в ВАЗ 2112. 2 відповіді
  • Немає тяги в ВАЗ 2112. 2 відповіді
  • Загоряється “чек” в русі, пропадає відразу тяга, ВАЗ 2112. 2 відповіді

Напишіть коди помилок в OBD форматі. Перевірте чистоту роз’єму ЕБУ (контролера), так само перевірте роз’єми і дроти даних датчиків. Але для кращого розуміння причини, потрібні коди помилок.

Тут потрібно звичайно безпосередньо дивитися ваш авто. Так все що завгодно може бути. Може у вас шків коліна він з демпфером і його здійснило, може маса де погана. Взагалі який мотор 16 або 8кл. Ну і щоб так усно хоч як то проаналізувати причину ви повинні точно сказати які були помилки.

Ви написали про видачу помилок бортовим комп’ютером. А на панелі приладів «чек» загоряється чи ні? А то може ваш Б / К щось глючить?

Ось розшифровки ваших помилок, які номери ви написали.

Р0300 Випадкові / множинні пропуски запалювання (запалення)

Р0302 Циліндр 2. пропуски запалювання (запалення)

Р0303 Циліндр 3. пропуски запалювання (запалення)

READ  Як включити омивач на Ford Focus 2

Ошибка p1602 Как это было!

Р0313 Пропуски запалювання (запалення). низький рівень палива

Р0335 Датчик положення колінчастого вала. несправність електричного кола

Р0340 Датчик положення розподільного валу A, банк 1. несправність електричного кола

Якщо судити по помилках, то можливо ремінь ГРМ перескочив на 1 зуб або на 2. Далі вже може і клапана загнути. Перевіряйте установку міток ГРМ. І варіант написаний «Caban325». про розрив демпфера шківа коленвала теж можливий.

Коди помилок ВАЗ 2110 представлені в числовому позначенні на дисплеї, а передаються вони від датчиків фаз на бортовий комп’ютер. Це зручно, але початківець водій мало що зможе зрозуміти і не зможе розібратися, як користуватися цим обладнанням. Але це знати і вміти потрібно, так як система завдяки вбудованій функції самодіагностики допоможе на ранніх стадіях виявити несправність, а значить, є можливість її своєчасно усунути.

Діагностика за допомогою додаткових коштів

Для діагностики авто, в тому числі і ВАЗ 2110, застосовують різне устаткування, що підключається до спеціального роз’єму. Завдяки цьому обладнанню, яке не відрізняється особливою складністю і високою ціною, можна скласти повну картину стану авто.

На СТО використовується персональний комп’ютер, на який дані від датчиків фаз передаються через спеціальний кабель.

Ошибка 1602 Что делать?

Адаптер для діагностики авто

На ринку з’явилися Bluetooth пристрою, що дозволяє проводити діагностику за допомогою смартфона, планшета або ноутбука.

Працюють вони за схемою. Пристрій підключається до роз’єму, включається запалювання і починається процес діагностики. Дані надходять від датчиків фаз на ЕБУ. Від нього на мобільний пристрій, на якому попередньо повинно бути встановлено спеціалізоване програмне забезпечення.

Це дає можливість не тільки більшого отримання даних, але і представлені вони в більш наочній формі. Такий спосіб дозволяє водієві навіть з невеликим досвідом експлуатації авто (в нашому випадку ВАЗ 2110) отримати всі дані про його автомобілі.

Але більшість водіїв вважають за краще проводити діагностику на СТО. Щоб ви були в курсі тих даних, які видає бортовий комп’ютер через ОЗУ від датчиків фаз, уявімо розшифровки частих помилок.

діагностика

Діагностувати стан систем автомобіля можна двома способами. Почнемо з першого, який не передбачає використання додаткового обладнання.

Щоб розпочати голосовий самодіагностики потрібно натиснути кнопку, яка скидає пробіг за день. Включаємо запалювання. Побачите, як стрілочки на приладах почнуть рухатися з одного положення в інше. Чи означає, що запущена діагностика ВАЗ 2110 і від датчиків фаз на ЕБУ почала надходити інформація. Після завершення процесу ОЗУ передасть на табло цифри, які покажуть, в якому стані знаходяться системи авто.

Ошибка 1602. ВАЗ. Решение проблемы

Автомобіль ВАЗ 2110

розшифровка комбінацій

Коли завершилася самодиагностика і у висвітилася цифра 0, це означає, що з транспортним засобом все в порядку і всі системи працюють, як належить:

  • якщо висвітиться 1, це вказує, що є проблеми з мікропроцесором або ОЗУ дає збій;
  • 4.високе напруга в мережі, більше 16 V;
  • якщо 8, то низьке.

Якщо несправність не одна, а кілька, то буде висвітлюватися цифра рівна сумі несправностей. Якщо загориться 6, то це буде означати, суму чисел 2 і 4. Якщо 14, то швидше за все відразу три несправності, а саме 2, 4 і 8.

Найпростіша діагностика, яка доступна водієві без застосування додаткового обладнання. Деякі несправності вона, звичайно, допоможе виявити, а також показати стан знаходяться вузлів і системи ВАЗ 2110 в цілому. Але для конкретного визначення всіх несправностей і розшифровки інформації, що йде від датчиків фаз, необхідні додаткові кошти. Наприклад, бортовий комп’ютер ШТАТ, який надає більше даних.

Кнопка скидання денного пробігу

розшифровка комбінацій

Якщо виникають проблеми з електрообладнанням, усуватися вони повинні негайно. Про те, що в даному питанні не все в порядку покаже код помилки 1 602.

Іноді помилка 1602 може бути просто скинута і в подальшому не з’являється. Соціалісти називають такі дані «добрими».

  • на деякий час була відключена акумуляторна батарея;
  • мав місце стрибок напруги під час запуску двигуна, наприклад, в холодну погоду.

Але якщо код помилки 1602 з’являється весь час, необхідно перевірити всю мережу. Можливо, є обрив. При постійному появі коду помилки 1602 можна спробувати зачистити клеми батареї. Перевірте, чи добре вони закріплені. Не допомогло, помилка 1602 все ще з’являється? Проведіть перевірку ланцюга. Починати потрібно від плюсової клеми акумулятора. Почніть з електрозапобіжників і плавкою вставки.

Перевірте масу ЕБУ, ДПДЗ. Іноді трапляється, що причиною коду помилки 1602 є сигналізація, яка може блокувати ланцюг контролера і впливає на показники датчиків фаз. У такій ситуації потрібно звертатися з претензією до компанії, яка займалася встановленням сигналізації.

Помилка 0102 свідчить про занижений рівень сигналу, який повідомляється від датчика фаз масової витрати повітря.

Код 0102 буде занесений в пам’ять ОЗУ в таких ситуаціях:

  • малі витрати повітря, який залежить від швидкості обертання колінчастого вала;
  • наскільки відкрита дросель;
  • після появи неполадки пройшло кілька циклів.

Якщо помилка з’являється періодично, то потрібно:

  • перевірити стану повітряного бар’єру;
  • кріплення колодочки проводки з ЕБУ;
  • перевірити РХХ;
  • почистити дросельний патрубок.

Ще одна помилка, яка може виникати. 0300. З’являється 0300 в випадках, якщо ОЗУ фіксує часті пропуски займання.

Якщо код помилки 0300 висвічується постійно, то потрібно здійснити перевірку наступних вузлів:

  • свічки запалювання;
  • форсунки;
  • система запалювання;
  • підвищений або знижений рівень компресія може бути причиною появи коду 0300;
  • також код 0300 може з’являтися в разі порушення проводки.

Не можна ігнорувати поява помилки 0300. Надалі це може привести до погіршення роботи інших вузлів.

Освоїти діагностику авто зокрема ВАЗ 2110 нескладно. Вона продовжить термін служби завдяки своєчасному виявленню несправностей, які фіксують датчики фаз.