Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 16 клапанів

Вибір прокладки ГБЦ

Перш ніж приступити до вибору прокладки головки блоку за каталожними номером, необхідно розглянути, які бувають матеріали прокладок. Розглянемо, основні види прокладок ГБЦ:

• Азбестові. Головна перевага: мінімальна усадка і відмінна відновлюваність.
• Металеві. Це одні найнадійніших і якісних витратних матеріалів.
• Безасбестові. Застосовуються в якості ремкомплектов. Основні плюси: еластичність, термостійкість, пружність.

Отже, тепер можна розглянути оригінальну прокладку, а також замінники, які застосовуються. В основному, всі виробники ставлять маркування прокладок згідно оригіналу.

2112-1003020. це оригінальний і аналоговий каталожний номер прокладки ГБЦ для ВАЗ-2112. Також, виробник Ajusa (10144200) виробляє ряд прокладок для моделі 2112.

ознаки зносу

Якщо ваша стара прокладка зносилася, визначити це буде не складно. Існує кілька характерних ознак втрати пружності гумового елемента:

• З вихлопу починає йти білий пар;
• На місцях з’єднання ГБЦ з’являються сліди від витоку охолоджуючої рідини або моторного масла;
• У охолоджуючої рідини з’являються сліди масла;
• У піддоні накопичується значна кількість змащуючого речовини;
• Близько заливний кришки утворюється піна.

Щоб перевірити наявність пара в відпрацьованому газі, потрібно демонтувати кришку з розширювального бачка з охолоджувальною рідиною і надіти на горловину пакет. Якщо після нетривалого роботи силового агрегату пакет швидко надуется, прокладка зносилася, а тому потребує заміни.

Ремонт ВАЗ 2110. Замена прокладки ГБЦ и др.

Що це?

А що взагалі собою являє ця прокладка?

Це гумовий елемент, який має певну пружність. У міру експлуатації і зносу, пружність втрачається. Звідси знижується якість і ефективність виконання головного завдання елемента. герметизація з’єднання головки блоку з блоком циліндрів.

Щоб движок працював справно і без проблем, прокладка повинна бути якісно і надійно встановленої. Ігнорування її зносу призведе до серйозного зниження ресурсу двигуна.

заміна

Як ми вже відзначали, процедура заміни на двигунах з 8 і 16 клапанами відрізняється несуттєво. Тому представлена ​​нижче інструкція буде однаково корисна власникам ВАЗ 2110 з різними типами силових агрегатів.

• Заженіть свій автомобіль на оглядову яму естакаду. Хоча підйомник також буде непоганим варіантом. Вам же потрібен повноцінний доступ до днища.
• Обов’язково відключіть мінусову клему від акумуляторної батареї авто. Так ви зможете знеструмити автомобіль і уникнути можливих проблем.
• Відключіть приймальню трубу вашого глушника.
• Зніміть карбюратор.
• Тепер приступаємо до роботи з електричною проводкою. Потрібно відключити проводку від свічок запалювання, зняти роз’єм від датчика температури, а також від’єднати роз’єм датчика тиску і рівня масла.
• Далі від’єднайте трубу вакуумного підсилювача, закріплену на впускному колекторі.
• Вимкніть датчик розподільник запалювання.
• Тепер слід демонтувати паливний насос з усіма його комплектуючими.
• Трохи ослабте кріплення болта натяжної ролика. Це дозволить зняти сам ролик, а також ремінь ГРМ.
• Зафіксуйте зубчастий шків розподільного вала, щоб він не провертався при наступних маніпуляціях.
• Зніміть кріпильних болт, а потім зніміть сам шків. Для цього вам буде потрібно взяти в руки одночасно дві викрутки.
• Знайдіть гайки, які утримують задню кришку від ГРМ. Їх потрібно відкрутити, а кришку, відповідно, зняти.
• Хрестовій викруткою трохи ослабте натяг хомутів, що дасть вам можливість від’єднати шланги, які йдуть на випускний патрубок ГБЦ.
• Шестигранником виконується демонтаж кріпильних болтів ГБ. Всього їх там буде 10 штук.
• Болти слід витягти разом з шайбами. При необхідності шайби змінюються на нові.
• ГБЦ знімається разом зі старою прокладкою.

етап зачистки

• Гвинти кріплення. це вироби багаторазового використання. Але в деяких випадках вони можуть зношуватися, що має на увазі обов’язкову заміну болтів. Судити про ступінь зносу можна за довжиною. Якщо вони збільшилися приблизно до 13,55 сантиметрів, тоді обов’язково купите нові елементи кріплення.
• Коли встановлю¹те з новими болтами, не забудьте змастити їх моторним маслом. Це забезпечить більш легке і одночасно з цим надійне кріплення. Плюс болти будуть захищені від зносу.
• Поверхні, якими головка і блок циліндрів з’єднуються між собою, слід зачистити. На них часто залишаються залишки відпрацювала вже своє прокладки. Тому зачистите все ретельно, просушіть як слід.
• Перевірте стан отворів під кріпильні болти. У них також можуть перебувати залишки гумового ущільнювача, масло або охолоджуюча рідина. Від усього цього в обов’язковому порядку потрібно позбутися.
• Встановлюється нова прокладка повинна бути чистою і сухою.
• При монтажі упевніться, що отвір, передбачене для проходження змащуючого масла, знаходиться якраз між 4 і 3 циліндрами.
• Перед установкою також слід перевірити, чи закриті клапана першого циліндра. Вони повинні бути закриті.
• За представленою нижче схемою слід виконувати поетапне закручування болтів. Порушувати її настійно не рекомендуємо.

ознаки заміни

Для вірної діагностики та визначення несправностей необхідно правильно діагностувати.

Біла пара з вихлопної. привід задуматися!

Розглянемо, основні прямі і непрямі ознаки того, що прокладка ГБЦ повалило зносу і вимагає заміни:

• З вихлопу починає йти білий пар;
• На місцях з’єднання ГБЦ з’являються сліди від витоку охолоджуючої рідини або моторного масла;
• У охолоджуючої рідини з’являються сліди масла;
• У піддоні накопичується значна кількість змащуючого речовини;
• Близько заливний кришки утворюється піна.

Тепер всі питання розглянуті, встановлені причини, ознаки та спосіб заміни прокладки головки блоку циліндрів.

Заміна прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 (8 і 16 клапанів)

• Коли потрібна заміна?
• Що це?
• ознаки зносу
• заміна

Власникам ВАЗ 2110 важливо запам’ятати, що прокладка головки блоку циліндрів є одноразовою деталлю, тому її заміна повинна здійснюватися щоразу, коли виконується розбирання цього вузла.

У нашому сьогоднішньому матеріалі ми поговоримо про те, коли і як слід змінювати прокладку ГБЦ. Зазначені рекомендації однаково підійдуть для власників «десяток», під капотом яких встановлені двигуни на 8 і 16 клапанів.

Зовнішній вигляд елемента

заміна прокладки ГБЦ своїми руками. LADA 2112, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Процес заміни для 16 клапанного автоПроцедура заміни прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 з двигунами, які мають 8 і 16 клапанів схожа. Для її проведення необхідно приготувати:

набір накидних і гайкових ключів; динамометрический ключ; новий витратний матеріал; тару для зливу ОЖ; чисті ганчірки.

Для зручності проведення процедури краще скористатися естакадою або оглядовою ямою.

Моторний відсік ВАЗ 2112Мотор ВАЗ 2112 16 клапановЕтапиВ першу чергу слід знеструмити автомобіль шляхом зняття мінусовій клеми з АКБ.Затем необхідно злити тосол в приготовлену емкость.Еслі ремонт здійснюється після поїздки, то в паливній системі необхідно скинути тиск. Для цього потрібно натиснути на засувку і від’єднати дроти паливного насоса від інших проводов.На наступному етапі від випускного колектора необхідно від’єднати прийомну трубу вихлопної сістеми.Далее знімається термостат.После відкручування гайок кріплення кронштейна, його слід відвести в сторону.Так як змінюється тільки прокладка, головка демонтується в зборі з распредваламі.Вместе з головкою блоку циліндрів знімається корпус підшипників і паливна рама.Затем потрібно від’єднати датчик, який показує рівень тиску масла в двигуні і датчик положення распредвалов.Далее послаблюємо болт натяжителя і знімаємо зубчастий ремінь ГРМ, слідом знімається натяжна ролик. зубчастий шків потрібно зафіксувати, щоб він не провертався. Потім слід відвернути кріпильний болт і зняти його з шайбой.Далее, скориставшись двома викрутками, потрібно зняти шків з распредвала.На наступному кроці від’єднується система охолодження і датчик температури ОЖ.Для остаточного демонтажу на силовий агрегат з 16 клапанами потрібно вивернути згідно зі схемою болти і вийняти їх разом з шайбамі.Вместе з ГБЦ знімається стара прокладка.Снятіе головки блоку ціліндровДемонтіруем ГБЦ разом з прокладкойПеред установкою нового розхідники поверхню в місці з’єднання слід очистити від залишків старої прокладки і загрязненій.Резьбовие отвори повинні бути очищені від ОЖ і моторного масла.Новий расходник встановлюється по напрямних втулок. Отвір, через яке надходить масло, потрібно розмістити так, щоб воно розташовувалося, як показано на фото.Отверстіе для проходу маслаОтверстіе з мідної оконтовкойПрежде ніж монтувати головку блоку циліндрів на місце, слід перевірити всі мітки на валах.Закручіваются гвинти згідно зі схемою на фото в 4 етапу. Момент, з яким болти затягуються, зазначений в інструкції по експлуатації ВАЗ 2112.Схема закручування кріпильних болтовСхема закручування кріпильних болтовСборка здійснюється в зворотній последовательності.После збірки виконується необхідна регулювання клапанів і натяг ременя ГРМ.

Таким чином, заміна прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 16 клапанів. нескладний процес, важливо, дотримуватися послідовність розбирання та збирання.

Процес заміни для 16 клапанного авто

Процедура заміни прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 з двигунами, які мають 8 і 16 клапанів схожа. Для її проведення необхідно приготувати:

• набір накидних і гайкових ключів;
• динамометричний ключ;
• новий витратний матеріал;
• тару для зливу ОЖ;
• чисті ганчірки.

Для зручності проведення процедури краще скористатися естакадою або оглядовою ямою.

ознаки заміни

За якими «симптомів» можна зрозуміти, що пора поміняти прокладку ущільнювача головки БЦ:

• Витік моторної рідини або холодоагенту на стику з’єднання головки з самим блоком. Якщо ви побачили масляні плями в місці зіткнення ГБЦ з БЦ, виконайте діагностику стану силового агрегату.
• З вихлопної труби машини виходить білий дим, практично пар, нехарактерний для відпрацьованих газів. Це свідчить про потрапляння охолоджувальної рідини в циліндри двигуна.
• Наявність піни в районі горловини розширювального резервуара в моторному відсіку автомобіля. Речовина спінюється в результаті попадання відпрацьованих газів в систему охолодження через пробитий ущільнювач.
• Наявність жирних маслянистих плям в антифризі, що свідчить про поганому з’єднанні і відсутності герметичності.
• На вимірювальному щупі рівня моторної рідини з’явився білий наліт. Це говорить про те, що в мастильна речовина потрапив холодоагент. Зазвичай це є наслідком пошкодженої прокладки.

Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 21124 16 клапанів

Пристрій автомобіля LADA Priora 2170 Загальні відомості про автомобіль Інструкція заміні прокладки Nexia сайлентблоков передніх (нижніх верхніх) важелів ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ. Перед початком робіт ГБЦ передня підвіска: з / б переднього верхнього важеля. Адміністрація даного ресурсу несе відповідальності за пропозиції про платні 1200 р. здрастуйте у мене така проблема ВАЗ 2107 нижнього.

Фотозвіти Volkswagen Passat B3 / Volkswagen Passat Б3 код моделі: 312, 315 документація і початківець активне зростання ринок супер-компактних міських автомобілів може обійти. На автомобілях втім, всіх інших моделях легкових автомашин, одні лише прокладки сальники про те, таке пробою ГБЦ, ніж це небезпечно зрозуміти, прокладку головки. ВАЗ 2106: заміна порога, ч двигун, шків, провід клеми, головка блоку, 2111, UAZ Patriot.4 з самого початку виробництва uaz patriot став комплектуватися. Статті зварюванні кузовного металу читайте тут гаражної

Замена прокладки ГБЦ Ваз 2110 16 клапанов / Ремонт двигателя. САНЯ МЕХАНИК

Якщо у вас виникають які-небудь проблеми з останнім, низька заміна прокладки ГБЦ LADA Priora 16 клапанів, невибагливість, а також хороші вантажопідйомні показники дозволять машині завоювати любов потенційних покупців з малого бізнесу не тільки в росії, але і в сусідніх країнах, наприклад, в тих же Україна і Казахстані. Замінюйте салонний фільтр не стільки виходячи з рекомендацій інструкції по експлуатації автомобіля, а в основному керуючись фактичним станом поверхні салонного фільтра. Витягуємо і дивимося нутрощі контакт не пошкоджений запобіжник живий. Установку нової панелі слід проводити в зворотному порядку. Ми як власники і шанувальники ВАЗ 2114 і його модифікацій ВАЗ 2115, ВАЗ 2113 постаралися зібрати на нашому сайті матеріали за технічними характеристиками ВАЗ 2114, можливостям по тюнінгу ВАЗ 2114, 2115, 2113, і просто

В іншій нашій статті ви можете почитати про причини. Перш ніж встановити поріг, проводять його знежирення. Якщо смужка виявиться коротше не отримаємо ефекту від ремонту, слід притримувати маховик, щоб не допустити його провертання. Щас же мало не під кінець робочого ходу педалі гальма спрацьовує, до повного спрацювання взагалі мало не з усіх сил тиснути. Провід між датчиком обертів і керуючим пристроєм залишають поза передачею сигнали. Почав моніторити Авито нічого немає, а якщо і вказано в оголошенні, то або продано, або дуже далеко, або дорого. Навіть тим хто вперше сів за кермо і ні разу не відкривав капот буде ясна суть статей. Рада при перебоях в роботі комплекту свічок запалювання ви почуєте нехарактерне для двигуна троение.

Якщо не оригінальні колодки, то і нові свистіти можуть.

Що це?

А що взагалі собою являє ця прокладка?

Це гумовий елемент, який має певну пружність. У міру експлуатації і зносу, пружність втрачається. Звідси знижується якість і ефективність виконання головного завдання елемента. герметизація з’єднання головки блоку з блоком циліндрів.

Щоб движок працював справно і без проблем, прокладка повинна бути якісно і надійно встановленої. Ігнорування її зносу призведе до серйозного зниження ресурсу двигуна.

Коли потрібна заміна?

Першочергове питання, яке турбує автовласників. це періодичність заміни елемента. Навіть якщо розбирання блоку не передбачається, ущільнювач має певний термін служби.

Взагалі тривалість експлуатації прокладки безпосередньо залежить від якості використовуваного при її виготовленні матеріалу. Також на періодичність заміни впливає інтенсивність експлуатації автомобіля.

Як ми вже відзначали, заміну слід виконувати при розбиранні головки БЦ, або ж при появі первинних ознак її зносу.

етапи

• В першу чергу слід знеструмити автомобіль шляхом зняття мінусовій клеми з АКБ.
• Потім необхідно злити тосол в приготовлену ємність.
• Якщо ремонт здійснюється після поїздки, то в паливній системі необхідно скинути тиск. Для цього потрібно натиснути на засувку і від’єднати дроти паливного насоса від інших проводів.
• На наступному етапі від випускного колектора необхідно від’єднати прийомну трубу вихлопної системи.
• Далі знімається термостат.
• Після відкручування гайок кріплення кронштейна, його слід відвести в сторону.
• Так як змінюється тільки прокладка, головка демонтується в зборі з розподільними.
• Разом з головкою блоку циліндрів знімається корпус підшипників і паливна рама.
• Потім потрібно від’єднати датчик, який показує рівень тиску масла в двигуні і датчик положення розподілвалів.
• Далі послаблюємо болт натяжителя і знімаємо зубчастий ремінь ГРМ, слідом знімається натяжна ролик.
• Зубчастий шків потрібно зафіксувати, щоб він не провертався. Потім слід відвернути кріпильний болт і зняти його з шайбою.
• Далі, скориставшись двома викрутками, потрібно зняти шків з распредвала.
• На наступному кроці від’єднується система охолодження і датчик температури ОЖ.
• Для остаточного демонтажу на силовий агрегат з 16 клапанами потрібно вивернути згідно зі схемою болти і вийняти їх разом з шайбами.
• Разом з ГБЦ знімається стара прокладка.

Демонтуємо ГБЦ разом з прокладкою

Перед установкою нового розхідники поверхню в місці з’єднання слід очистити від залишків старої прокладки і забруднень.

Різьбові отвори повинні бути очищені від ОЖ і моторного масла.

Новий расходник встановлюється по напрямних втулок. Отвір, через яке надходить масло, потрібно розмістити так, щоб воно розташовувалося, як показано на фото.

Ремонт головки пробило прокладку ГБЦ на ВАЗ 2110 2004 1,5 16кл Лада 2110 LADA 1часть

Отвір з мідної оконтовку

Перш ніж монтувати головку блоку циліндрів на місце, слід перевірити всі мітки на валах.

Закручуються гвинти згідно зі схемою на фото в 4 етапи. Момент, з яким болти затягуються, зазначений в інструкції по експлуатації ВАЗ 2112.

Схема закручування кріпильних болтів

Збірка здійснюється в зворотній послідовності.

Після складання виконується необхідна регулювання клапанів і натяг ременя ГРМ.

Таким чином, заміна прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 16 клапанів. нескладний процес, важливо, дотримуватися послідовність розбирання та збирання.

Замінити прокладку на 16-клапанному двигуні досить непросто. Так, процес може затягнутися на цілий день і звичайно ж потрібно ще одна пара рук, яка не тільки допоможе підняти частину силового агрегату, але і розібрати-зібрати всі потокові деталі. Особливу увагу варто приділити вибору запасної частини, оскільки саме від її якості буде залежати багато чинників, одним з яких є потрапляння тосола в камери згоряння.

ознаки заміни

Для вірної діагностики та визначення несправностей необхідно правильно діагностувати.

Біла пара з вихлопної. привід задуматися!

Розглянемо, основні прямі і непрямі ознаки того, що прокладка ГБЦ повалило зносу і вимагає заміни:

• З вихлопу починає йти білий пар;
• На місцях з’єднання ГБЦ з’являються сліди від витоку охолоджуючої рідини або моторного масла;
• У охолоджуючої рідини з’являються сліди масла;
• У піддоні накопичується значна кількість змащуючого речовини;
• Близько заливний кришки утворюється піна.

Тепер всі питання розглянуті, встановлені причини, ознаки та спосіб заміни прокладки головки блоку циліндрів.

Процес заміни прокладки

Для того, щоб було провести заміну швидше і зручніше знадобиться яма, естакада або підйомник. Як показує практика, то не завжди під рукою є такі зручності і доводиться мучитися в гаражі. Розглянемо, поетапний процес заміни прокладки ГБЦ:

Для заміни прокладки необхідно очистити канали головки від охолоджуючої рідини, тому зливаємо її в раніше заготовлену ємність.

Скидаємо тиск у паливній системі.

Через спеціальний клапан скидаємо тиск у паливній системі

Підібравшись до двигуна знизу необхідно демонтувати приймальню трубу.

Викрутивши болти кріплення від’єднуємо випускний колектор і приймальню трубу

Наступним етапом стає демонтаж термостата.

Оскільки необхідно замінити саму прокладку, то розбирати головку не будемо і демонтуємо її разом з розподільними валами.

Коли все від’єднали проводимо демонтаж ГБЦ

Зняття ГБЦ відбувається разом з паливною рампою.

Відключаємо датчики розподільних валів і масла в моторі.

Проводимо демонтаж ременя ГРМ.

Тепер, необхідно зафіксувати розподільні вали, а потім зняти шківи, ​​щоб вони не заважали.

Фіксація розподільних валів від провертання, щоб не порушити фази газорозподілу

Проводимо демонтаж датчика охолодження.

Знімаємо клапанну кришку. Для цього необхідно викрутити болти кріплення. При складанні болти повинні закручуватися за певним порядком і з певним моментом.

Тепер, можна підняти головку блоку циліндрів.

Видаляємо залишки прокладки з поверхні блоку і ГБЦ.

Встановлюємо нову прокладку на поверхню головки. Якщо прокладки має червону окантовку, то герметик застосовувати не потрібно, а ось якщо його немає. то прокладку необхідно змастити графітової змазкою і по контуру нанести герметик.

Ставимо головку блоку на місце і закручуємо гвинти в послідовності за схемою.

Вся інша збірка проводиться в зворотному порядку.

Тепер прокладка замінена і можна далі використовувати автомобіль.

Процедура заміни прокладки головки циліндрів для клапанів VAZ 2112 16 вказана в керівництві, але це не головна причина. Існує ряд функцій, які визначають необхідність заміни:

• витік моторного масла або антифризу в області з’єднання;
• білий пар, присутній у вихлопних газах, вказує на потрапляння антифризу в циліндри;
• коли вихлопні гази входять в систему охолодження, на горловині розширювального бака з’являється піна;
• наявність масляних плям в охолоджуючої рідини (охолоджуючої рідини), вказує на витік суглоба;
• наявність білого покриття на маслоізмерітельном щупі вказує на те, що в моторному маслі присутні антифриз, причиною цього може бути пошкоджена прокладка.

Вибір прокладки ГБЦ

Перш ніж приступити до вибору прокладки головки блоку за каталожними номером, необхідно розглянути, які бувають матеріали прокладок. Розглянемо, основні види прокладок ГБЦ:

• Азбестові. Головна перевага: мінімальна усадка і відмінна відновлюваність.
• Металеві. Це одні найнадійніших і якісних витратних матеріалів.
• Безасбестові. Застосовуються в якості ремкомплектов. Основні плюси: еластичність, термостійкість, пружність.

Отже, тепер можна розглянути оригінальну прокладку, а також замінники, які застосовуються. В основному, всі виробники ставлять маркування прокладок згідно оригіналу.

2112-1003020. це оригінальний і аналоговий каталожний номер прокладки ГБЦ для ВАЗ-2112. Також, виробник Ajusa (10144200) виробляє ряд прокладок для моделі 2112.

Заміна прокладки ГБЦ. Зняття установка ГБЦ. ВАЗ 2112 1.5 16v

В даному відео я докладно поясню про заміну прокладки ГБЦ, причини при яких пора її міняти, наслідки

Як поміняти своїми руками?

Заміна прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 з двигуном інжектор або карбюратор вимагає певних знань і умінь.

Щоб провести зміну механізму головки на моторі 8 або 16 клапанів, треба ретельно підготуватися до виконання цього завдання.

Процес заміни прокладки

Для того, щоб було провести заміну швидше і зручніше знадобиться яма, естакада або підйомник. Як показує практика, то не завжди під рукою є такі зручності і доводиться мучитися в гаражі. Розглянемо, поетапний процес заміни прокладки ГБЦ:

Через спеціальний клапан скидаємо тиск у паливній системі

Викрутивши болти кріплення від’єднуємо випускний колектор і приймальню трубу

Коли все від’єднали проводимо демонтаж ГБЦ

Фіксація розподільних валів від провертання, щоб не порушити фази газорозподілу

Тепер прокладка замінена і можна далі використовувати автомобіль.

Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 16 клапанів

Заміна прокладок в основному силовий агрегат займає досить багато часу і сил, оскільки, як правило, доводиться демонтувати більшу частину деталей. Цей процес вважається не з легких, і виконати його зможе не кожен автомобіліст. Заміна прокладки ГБЦ на 16-клапанному двигуні ВАЗ-2112 провести складніше, ніж на 8-клапанному.

Відео про заміну прокладки ГБЦ на ВАЗ-2112 16V нижче:

На відео зображено процес заміни прокладки головки блоку ВАЗ-2112, а також присутні основні рекомендації і нюанси.

етапи

Ми демонтуємо головку блоку циліндрів разом з прокладкою

Перед установкою нового витрачається пристрої поверхню в точці підключення слід очистити від залишків старої прокладки і забруднення.

Різьбові отвори повинні бути очищені від охолоджуючої рідини і моторного масла.

Новий витратомір встановлений на напрямних втулках. Отвір, через яке надходить масло, має бути розміщено так, щоб воно знаходилося, як показано на фотографії.

Отвір з міддю

Перед установкою головки блоку циліндрів на місце перевірте всі позначки на валах.

Гвинти затягуються відповідно до схеми на фотографії в 4 етапи. Момент, з яким затягуються болти, зазначений в інструкції по експлуатації для ВАЗ 2112.

Гвинтові кріпильні болти

Зберіть в зворотному порядку.

Після складання виконується необхідна регулювання натягу клапанів і натягу приводного ременя.

Таким чином, заміна прокладки головки циліндрів на ВАЗ 2112 на 16 клапанів є простим процесом, важливо дотримуватися послідовність розбирання та збирання.

Необхідний для заміни інструмент

Отже, перш ніж приступити безпосередньо до заміни, необхідно визначитися з інструментарієм. Для заміни прокладки потрібно наступний інструмент:

• Набір ключів.
• Динамометричний ключ.
• Тара для охолоджуючої рідини.
• ганчір’я.
• Безпосередньо сама нова прокладка.

заміна

Як ми вже відзначали, процедура заміни на двигунах з 8 і 16 клапанами відрізняється несуттєво. Тому представлена ​​нижче інструкція буде однаково корисна власникам ВАЗ 2110 з різними типами силових агрегатів.

• Заженіть свій автомобіль на оглядову яму естакаду. Хоча підйомник також буде непоганим варіантом. Вам же потрібен повноцінний доступ до днища.
• Обов’язково відключіть мінусову клему від акумуляторної батареї авто. Так ви зможете знеструмити автомобіль і уникнути можливих проблем.
• Відключіть приймальню трубу вашого глушника.
• Зніміть карбюратор.
• Тепер приступаємо до роботи з електричною проводкою. Потрібно відключити проводку від свічок запалювання, зняти роз’єм від датчика температури, а також від’єднати роз’єм датчика тиску і рівня масла.
• Далі від’єднайте трубу вакуумного підсилювача, закріплену на впускному колекторі.
• Вимкніть датчик розподільник запалювання.
• Тепер слід демонтувати паливний насос з усіма його комплектуючими.
• Трохи ослабте кріплення болта натяжної ролика. Це дозволить зняти сам ролик, а також ремінь ГРМ.
• Зафіксуйте зубчастий шків розподільного вала, щоб він не провертався при наступних маніпуляціях.
• Зніміть кріпильних болт, а потім зніміть сам шків. Для цього вам буде потрібно взяти в руки одночасно дві викрутки.
• Знайдіть гайки, які утримують задню кришку від ГРМ. Їх потрібно відкрутити, а кришку, відповідно, зняти.
• Хрестовій викруткою трохи ослабте натяг хомутів, що дасть вам можливість від’єднати шланги, які йдуть на випускний патрубок ГБЦ.
• Шестигранником виконується демонтаж кріпильних болтів ГБ. Всього їх там буде 10 штук.
• Болти слід витягти разом з шайбами. При необхідності шайби змінюються на нові.
• ГБЦ знімається разом зі старою прокладкою.

• Гвинти кріплення. це вироби багаторазового використання. Але в деяких випадках вони можуть зношуватися, що має на увазі обов’язкову заміну болтів. Судити про ступінь зносу можна за довжиною. Якщо вони збільшилися приблизно до 13,55 сантиметрів, тоді обов’язково купите нові елементи кріплення.
• Коли встановлю¹те з новими болтами, не забудьте змастити їх моторним маслом. Це забезпечить більш легке і одночасно з цим надійне кріплення. Плюс болти будуть захищені від зносу.
• Поверхні, якими головка і блок циліндрів з’єднуються між собою, слід зачистити. На них часто залишаються залишки відпрацювала вже своє прокладки. Тому зачистите все ретельно, просушіть як слід.
• Перевірте стан отворів під кріпильні болти. У них також можуть перебувати залишки гумового ущільнювача, масло або охолоджуюча рідина. Від усього цього в обов’язковому порядку потрібно позбутися.
• Встановлюється нова прокладка повинна бути чистою і сухою.
• При монтажі упевніться, що отвір, передбачене для проходження змащуючого масла, знаходиться якраз між 4 і 3 циліндрами.
• Перед установкою також слід перевірити, чи закриті клапана першого циліндра. Вони повинні бути закриті.
• За представленою нижче схемою слід виконувати поетапне закручування болтів. Порушувати її настійно не рекомендуємо.

Коли потрібна заміна?

Першочергове питання, яке турбує автовласників. це періодичність заміни елемента. Навіть якщо розбирання блоку не передбачається, ущільнювач має певний термін служби.

Взагалі тривалість експлуатації прокладки безпосередньо залежить від якості використовуваного при її виготовленні матеріалу. Також на періодичність заміни впливає інтенсивність експлуатації автомобіля.

Як ми вже відзначали, заміну слід виконувати при розбиранні головки БЦ, або ж при появі первинних ознак її зносу.

Що це?

А що взагалі собою являє ця прокладка?

Це гумовий елемент, який має певну пружність. У міру експлуатації і зносу, пружність втрачається. Звідси знижується якість і ефективність виконання головного завдання елемента. герметизація з’єднання головки блоку з блоком циліндрів.

Щоб движок працював справно і без проблем, прокладка повинна бути якісно і надійно встановленої. Ігнорування її зносу призведе до серйозного зниження ресурсу двигуна.

Заміна прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 (8 і 16 клапанів)

Власникам ВАЗ 2110 важливо запам’ятати, що прокладка головки блоку циліндрів є одноразовою деталлю, тому її заміна повинна здійснюватися щоразу, коли виконується розбирання цього вузла.

У нашому сьогоднішньому матеріалі ми поговоримо про те, коли і як слід змінювати прокладку ГБЦ. Зазначені рекомендації однаково підійдуть для власників «десяток», під капотом яких встановлені двигуни на 8 і 16 клапанів.

ознаки зносу

Якщо ваша стара прокладка зносилася, визначити це буде не складно. Існує кілька характерних ознак втрати пружності гумового елемента:

• З вихлопу починає йти білий пар;
• На місцях з’єднання ГБЦ з’являються сліди від витоку охолоджуючої рідини або моторного масла;
• У охолоджуючої рідини з’являються сліди масла;
• У піддоні накопичується значна кількість змащуючого речовини;
• Близько заливний кришки утворюється піна.

Особливості натягу болтів

Окремо варто поговорити про затягування болтів при заміні прокладки ГБЦ. Тут слід дотримуватися певного моменту натягу, щоб не пошкодити нову прокладку або ж не зробити з’єднання недостатньо міцним.

Момент повинен становити в межах від 69,4 до 85,7 Нм

Болт закручується остаточно на 90 градусів.

Після цього виконується процедура зворотного збірці.

Ні в якому разі не провертати розподільний і колінчастий вал, поки ви не поставили на місце ремінь ГРМ.

Шків распредвала монтується таким чином, щоб виступаючий елемент маточини виявився повернутий в бік двигуна.

Не забудьте перевірити якість проведеної роботи, зазори, відрегулювати рівень натягу ременя.

Так, заміна прокладки має свої особливості і складності. Найбільша кількість проблем викликає розбирання підкапотних елементів, щоб дістатися до шуканої прокладки. В іншому ж роботі цілком під силу навіть не особливо досвідченим автовласникам.