Table of Contents

Зняття передньої стійки з опорним підшипником

  • Перед тим як підняти машину домкратом, для безпеки робіт, спочатку послаблюють болти колеса, потім зривають ступичні контргайку.
  • Другий етап. підняття авто домкратом, установка підпор.
  • Знімаємо колесо, далі акуратно викруткою від’єднуємо датчик ABS.
  • Тепер відкручуємо кріплення стійки стабілізатора. Використовуємо шестигранник. для фіксації, ключик 7 з тріскачкою для відкручування.
  • Торцевих ключем 2, скручуємо ступичні контргайку.
  • Наступна операція. молотком вибиваємо ШРУС, так, щоб його торець пішов всередину маточини.
  • Потім повертаємо весь вузол, так щоб отримати доступ до кріплень гальмівного супорта.
  • Відвертаємо два болти супорта головкою 5. Далі від’єднуємо гальмівний шланг від стійки, підвішуємо супорт дротом до кузова авто.
  • Тепер знімається гальмівний диск. Потім відвертаємо болт рульової тяги головкою 5.
  • Щоб зняти рульовий наконечник, використовуємо спеціальний знімач, або доведеться вибивати молотком, але в цьому випадку є ризик пошкодити деталь, і її потрібно міняти.
  • Наступна операція. відкручування болтів кульової опори головкою на 18.
  • Щоб зняти кульову, потрібно розігнути кріплення викруткою, яку вставляють і забивають в паз. Молотком акуратно вибиваємо кульову опору з отвору, або робимо важіль за допомогою ключа. Тепер весь вузол нижній частині стійки знімається зі ШРУСа.
  • Потім відкриваємо капот, знімаємо захисну кришку верхньої опори, де розташовані три кріплення.
  • Відкручуємо кріплення ключем на 13. В результаті. стійка від’єднана, дістаємо модуль разом з поворотним кулаком і переносимо на стіл для зняття опорного підшипника.
  • Спочатку встановлюємо на передню стійку стяжки для пружин, або використовуємо спеціальний верстат, як представлено в прикладі.
  • Тепер відкручуємо притискну гайку шестигранником і головкою 8, потім знімається сам «опорник». Варіант зі стяжками описаний в статті по ремонту опор у Ford Focus 2.
  • Знімається опорний підшипник разом з верхньою кришкою і буфером ходу. Захисний чохол від амортизатора залишається всередині.
  • Гумовий захист так само знімаємо за допомогою викрутки (при необхідності міняємо на нову). Демонтаж і розбирання стійки для заміни опорного підшипника закінчені.

Покрокове керівництво по заміні передніх опорних підшипників Ford Mondeo 4 (3, 2, 1)

Операції розділимо на три стадії:

  • підготовчі заходи.
  • Розбирання і зняття стійки, демонтаж опорного підшипника.
  • Установка нового «опорника», зворотна зборка, монтаж вузла.

Підготовка до заміни підшипника

Перед заміною опорного підшипника, поставте автомобіль на рівну поверхню, забезпечте освітлення. Ручне гальмо вимикається, включається перша передача, при цьому не забудьте поставити упори під задні колеса.

  • Довгий торцевої ключ;
  • Набір головок (18, 15, 17, 32, 15);
  • Набір шестигранників;
  • викрутка;
  • молоток;
  • домкрат;
  • Зйомник шарових опор (опціонально);
  • Стяжки для пружин амортизаторів;
  • Ключ динамометричний (бажано).

Перед розбиранням і зняттям стійки ознайомтеся з конструкцією і пристроєм вузла.

Діагностика опорного підшипника Ford Mondeo 3, причини зносу та ознаки

Ознаки поломки опорного підшипника передньої стійки:

  • стук або скрип під капотом, де кріпляться передні стійки;
  • стук посилюється при поворотах або при нерівній дорозі;
  • виникнення проблем з управлінням (чутливість, люфт керма, маневреність);
  • випинання верхньої частини стійки відбувається, коли «опорник» вже зруйнувався.

Якщо ви спостерігаєте такі неполадки, проведіть діагностику:

  • Увімкніть ручне гальмо, заглушите двигун автомобіля;
  • Відкрийте капот, знайдіть опорні чашки, там розташований опорний підшипник;
  • Однією рукою притисніть опору, інший розгойдайте автомобіль зверху вниз, або попросіть помічника.
  • Якщо опора стукає, скрипить, або хитається, то знадобитися заміна опорного підшипника.
  • Повторіть операції з іншого стійкою.

Більш докладно всі способи діагностики ми розглянули в окремій статті «Перевірка підшипників опори».

Причини виходу з ладу опорного підшипника, допоможуть вам запобігти подальшим поломки вузла:

  • Задовільну якість доріг;
  • Чи не ощадлива їзда по ямах і вибоїнах;
  • Забруднення опори всередині, потрапляння вологи, пилу;
  • Неякісний підшипник, а так само суміжні деталі.

Заміна опорного підшипника Ford Mondeo 4 (1, 2, 3). опис з фото звітом і відео

Заміна опорних підшипників Ford Mondeo. ремонт не складний, але в автомайстерень за іномарку візьмуть 3000-5000 рублів. У даній статті наведена повна інструкція по заміні опорного підшипника передньої стійки Ford Mondeo 3 (4, 2, 1) з докладним описом операцій, а так само фото звітом і допоміжними відео.

Конструкція передньої підвіски «американців» надійна, так як завод-виготовлювач подбав про якість збірки, забезпечив міцність застосовуваних деталей. Передні стійки не виняток, але під впливом зовнішніх чинників, з’являються вразливі місця, наприклад, виходить з ладу опорний підшипник.

Замена ступечного подшипника Ford Mondeo 4

Термін служби елемента визначається пробігом, як заявлено постачальником він становить від 100 000 км до 150 000 км, але тут все індивідуально, так як довговічність впливають фактори, описані нижче.

Підшипник опори амортизатора Ford Mondeo

Установка нового опорного підшипника на стійку Ford Mondeo 3 (4, 2, 1)

  • Спочатку вставляємо новий буфер ходу стиснення в гумову гофру. Потім на буфер одягаємо новий «опорник». Перевіряйте надійність фіксації. Дотримуйтесь схему зборки, дивіться мітки на фото
  • Тепер зібрану конструкцію вставляємо назад в пружину, одягаємо на вісь, кріпимо до стійки, так само як і знімали. Далі дістаємо шток шестигранником.
  • Фіксуємо шток в верхньому положенні, так щоб накрутити кріплення по різьбі.
  • Затягуємо по різьбі, фіксуючи шестигранником. Остаточну протягання виробляємо динамометричним ключем з моментом 45-53 Н.
  • Подальша збірка і установка стійки відбувається в зворотній послідовності. Подивіться відео, де докладно показаний весь процес складання. Друге відео. представлений процес ремонту стійки з амортизатором.
READ  Заміна заднього підшипника Chevrolet Aveo

Заміна маточини Ford Mondeo 4

В даному відео майстер концерну SKF демонструє нам. як можна самому замінити підшипник передньої маточини.

Зніміть стопорне кільце підшипника з зовнішнього торця ступичні збірки.

У разі необхідності посадіть внутрішню обойму підшипника назад на сепаратор і міцно підіпріть внутрішню сторону ступичні сборкі.10. Встановіть на місце ступичні складання (див. Зняття і установка ступичні збірки передньої підвіски). Перевірте збірку на наявність тріщин і інших механічних пошкоджень, в разі необхідності замініть дефектні компоненти.

Стопорне кільце підшипника підлягає заміні в обов’язковому порядку, незалежно від його стану.

Злегка змастіть маслом зовнішню обойму підшипника і вісь фланця маточини. 7. Надійно підіпріть ступичні складання і посадіть в неї підшипник. Простежте за перпендикулярністю посадки підшипника. Оправлення повинна упиратися тільки в торцеву поверхню зовнішньої обойми. 8. Посадивши підшипник, зафіксуйте його новим стопорним кільцем, простеживши за правильністю посадки останнього у своїй канавці в ступичні збірці. 9. Підіпріть зовнішню сторону ступичні збірки і з посадите внутрішню обойму підшипника на цапфу фланця маточини. Запресуйте підшипник до упору в несучі плечики за допомогою оправлення, що упирається в торець внутрішньої обойми. Перевірте свободу обертання фланця маточини, видаліть надлишок мастила. За допомогою відповідної за розміром оправлення випрессуйте підшипник з маточини (оправлення повинна упиратися тільки в торець внутрішньої обойми підшипника). 5. Ретельно протріть ступичні складання, заполіруйте задираки і виступаючі краї, здатні перешкодити встановленню компонентів.

Заміна переднього підшипника Ford Mondeo 4

З посмішкою згадую моменти скільки разів я знімав поворотні кулаки Все почалося з поворотом керма на швидкості, і початківцям гулом авіалайнера))) Причому гул був як в право, так і в ліво Відразу зрозумів, чет підшипники барахлят.Заказал оригінал, Fag 713678840 ( 75 уе) На іншу сторону наш білоруський Фенокс

(Близько 35 уе) Відмінності в ціні чувствуется.Нічего в принципі складного в демонтажі немає: Викрутити болт з приводу, зняти колесо, скинути супорт, відкрутити від стійки стаб, від’єднати датчик ABS, гальмівний диск, вибити рульової наконечник, кульову опору (при зняття користувався тільки молотком) використовуючи важіль і давлячи вниз відвести кулак на себе, вийняти ШРУС (може прикипіти як у мене, довелося залити вд в шліци, поставити проставки всередину маточини, і вибити ШРУС відводячи при цьому кулак, головне не дістати привід з коробки). Що б розтиснути кулак на стійці, треба викрутити болт і вкрутити із зворотного боку, в центрі кулака просто поставити металеву проставлення, в яку упреться наш болт і розтисне кулак.І все, кулак свободен.Ідём до прессуСтарую маточину випрессовиваемДелаем проставки під нову

Знову давай все розбирати А все виявилося простіше))) Між маточиною і обоймою кулака залишився зазор в сірникову головку, коли через оправлення пресував. її виявляється потрібно дотискати без оправлення кілька міліметрів, ось тому і була ця тяганина))) Допрессовал обидві маточини, і вуаля, все запрацювало Дивно що кулак з розбору йде з таким же зазором, але ж на іншій машині все працювало)))) чудеса

13.4 Зміна підшипників фронтальних маточин

2-рядні роликові ступичні підшипники мають герметичну конструкцію. Регулювання преднатяга і набивка підшипників мастилом робиться на заводі-виробнику. Підшипники розраховані цілком на термін служби автомобіля і додаткового обслуговування не потребують. Намагайтеся не допускати перетягування гайок кріплення приводних валів вище допустимого значення.

Для виконання процедури буде потрібно відповідний прес, або обладнаний великими лещатами верстак. Приготуйте також відповідні оправлення (підходять торцеві головки відповідного розміру). Внутрішні обойми підшипників садять в маточину внатяг і при знімаються спільно з маточиною. В даному варіанті для їх вилучення слід користуватися особливим знімачем лезвийного типу.

Зніміть ступичні складання (див. Зняття і установка ступичні збірки передньої підвіски). 2. Міцно укладіть ступичні складання на пару дерев’яних блоків, або затисніть її в лещата з м’якими губками. Упріть підходить за розміром оправлення у внутрішній торець фланця ступичні збірки, стягніть фланець з підшипника. Якщо зовнішня частина внутрішньої обойми підшипника залишиться в ступиці, скористайтеся для її вилучення знімачем (див. Попередження на початку розділу).

Ford Mondeo 2011

Десь тиждень тому звернув увагу на шум при розгоні понад 40 км / год. Гул наростав у міру прискорення. Перша думка була. ступичний підшипник. До цього моменту ні на одній зі своїх авто не стикався з такою проблемою. І щоб виключити помилку поїхав до сусіднього сервіс. Механік за 300 руб підтвердив мої побоювання і засудив правий передній підшипник.

Почався пошук підшипника, а точніше маточини в зборі, так як Ford не передбачив можливості окремої заміни підшипника. Почитавши форуми прийняв рішення придбати FAG 713678840, він ніби як йде в оригіналі. Ціна на емексе 5072 р.

Особливості FORD маточиною в зборі не закінчилися, виявилося, що на ступиці відсутня стопорне кільце. Маточина фіксується шляхом пресування. Загалом віддав 1200 за заміну і знову насолоджуюся машиною.

Що варто знати про конструкцію підшипника

Ступичний підшипник «Ford-Mondeo» 4 використовується для переднього і заднього ряду коліс. Їх відмінна риса криється в єдиному відміну. поворотному кулаці. Його монтаж проводиться в гніздо посадки, де допоміжний підшипник розташований на півосі.

Як ми вже згадували в статті, сторонній шум. одна з причин несправності підшипника. Крім нього, до причин можна додати люфт і відчутний перегрів маточини. Усунути люфт може допомогти перетяжка болтів. Якщо подібна маніпуляція з кріпильним елементом не допомогла, то пора задуматися про повну заміну підшипника «Ford-Mondeo» 4. Підшипник в авто. справа тонка. Ми підготували для вас три правила, які допоможуть виконати заміну правильно і легко:

  • Принцип заміни підшипника безпосередньо залежить від одного фактора. типу гальмівної системи.
  • Якщо підшипник визнаний несправним, єдиний доступний вид ремонту. повна його заміна. Ні в якому разі не беріться за лагодження даного елемента.
  • Якщо вирішили робити заміну самостійно, то чітко дотримуйтесь інструкції. Не використовуйте «народні» і «дідівські» способи. Ви можете пошкодити роз’єм, в наслідок чого подальший ремонт обійдеться вам дорожче.
READ  Заміна зовнішнього шруса Ford Focus 3

Як виконати заміну підшипників на барабанному гальмі

Ми вже говорили, що процес заміни підшипника безпосередньо залежить від типу гальмівної системи, встановленої на автомобілі. Зараз ви самостійно в цьому переконаєтеся:

  • Використовуйте домкрат і підніміть задню частину автомобіля. Закріпіть в положенні, щоб забезпечити безпроблемний і зручний доступ до колеса.
  • Зніміть болти і зніміть колесо, на якому виявлено проблема.
  • Подбайте про те, щоб автомобіль не стояв на ручному гальмі. Зніміть гальмівний щит, а за допомогою викрутки забезпечте доступ до зазору.
  • Деякі автомобілі мають барабаном, який можна демонтувати незалежно від того, в якому стані маточина. Досить тільки відкрутити болти.
  • Використовуйте ковпак для зняття центральної ступичні частини. Застосуйте для заміни підшипника «Ford-Mondeo» 3 новий виріб.
  • Залишається тільки відкрутити ступичні гайки. Важливо пам’ятати, що дві гайки мають протилежну різьблення: одна ліву, інша. праву.
  • Знімайте гальмівний барабан одночасно з маточиною. При знятому ручному гальмі проблем з демонтажем виникнути не повинно.

Як виконати заміну підшипників на дисковому гальмі

У разі, якщо ваш Ford Mondeo обладнаний дисковими гальмами, то порядок проведення робіт наступний:

  • За аналогією з процедурою демонтажу барабанних гальм встановіть автомобіль на домкраті.
  • Зніміть колесо, за яким діагностовано несправний підшипник.
  • Вам необхідно акуратно зняти болти фіксації, а потім зняти його з роз’єму маточини.
  • Використовуйте спеціальний важіль для демонтажу центральній частині маточини. Скористайтеся новим ковпаком для заміни.
  • Проведіть операцію по зняттю гайок з маточини.

Як виявити несправність і провести діагностику

Вузол підшипника. досить зносостійкий і міцний елемент автомобіля. Не дивлячись на свої міцнісні якості, є ряд чинників і ситуацій, які скоротять термін його служби, а саме:

  • Водіння гранично або вкрай навантаженого автомобіля.
  • Швидка і неакуратно їзда по дорожньому полотну сумнівної якості.
  • Висихання мастильного елемента в самій ступиці через випаровування.

У свою чергу, невластивий гул і шум через колеса. одна з ознак несправності підшипника маточини. Важливо не ігнорувати цей момент, а провести діагностику найближчим часом. Є нескладний і доступний спосіб провести огляд на предмет несправності.

Вам буде потрібно вивісити колесо, з якого лунає шум. Після цього заведіть авто і натисніть на педаль газу. Якщо колесо продовжує видавати дивні шуми, то деталь прийшла в непридатність. Для більшої впевненості в наявності проблеми можна доторкнутися до диска. Якщо відбувається стукіт по осі, то не буде потрібно навіть його знімати, оскільки він несправний.

Що потрібно знати про обслуговування підшипників

Після того як ви виконаєте всі роботи по діагностиці та заміні, важливо підтримувати елемент в робочому стані. Поради та рекомендації щодо подальшого обслуговування дивіться нижче:

  • Прокладку з маточини Ford Mondeo можна з легкістю дістати за допомогою викрутки.
  • Використовуйте вибивач, щоб дістати кільця підшипників з маточини. Важливо, щоб ви зуміли дотриматися балансу, т. К. Виникнення перекосу обіцяє позачергову поломку маточини.
  • Змочіть чисту ганчірку в спирті. Це дозволить очистити поверхню і внутрішню частку маточини.
  • Конічні кільця підшипника слід встановлювати за допомогою спеціального пристрою. Скажімо, оправлення відмінно підійде для цих цілей.
  • Краї ущільнювача повинні бути змащені. Після цього їх монтаж трубкою оправи вдасться без особливих зусиль.
  • Новий підшипник теж повинен бути змазаний перед установкою.
  • Кільце ущільнювача, яке розташовується між крайками, має бути змащене по краях.
  • Зовнішній роликовий підшипник перед установкою в маточину також необхідно змастити.
  • Маточина з гальмівним барабаном повинна встановлюватися на вісь. Переконайтеся, що сміття немає ні в одному з елементів вузла. Після установки надайте належний обертальний момент гайці.
  • Перш ніж встановити в маточину новий ковпак, заповніть її змащує речовиною. Необхідно оцінити, наскільки хороша герметичність виходить при установці ковпака в маточину. Якщо вона буде порушена, всередину вузла потрапить волога і деталь буде пошкоджена.
  • Якщо гальмівна система. дискова, то поверніть супорт на місце, ретельно закріпивши його болтами.
  • Встановіть пробку в гальмівній щит і вичавіть гальмо. За рахунок цього відбудеться регулювання гальмівних колодок.

Заміна підшипника на Ford Mondeo моделі 3 і 4

Ступичний підшипник. один з основних елементів ходової частини автомобіля. Від його справності та своєчасного обслуговування безпосередньо залежать такі важливі характеристики, як керованість, маневреність, комфортна їзда і, природно, безпеку водія і пасажирів. Навіть найменша несправність як самого підшипника, так і всієї системи в цілому, може привести до втрати керованості і, як наслідок, до ДТП. Саме тому важливо вчасно проводити огляд заднього і переднього ряду коліс, а також підшипника маточини на «Ford-Mondeo» 4 зокрема.

Маточина і підшипник. важливі елементи автомобіля, від яких в буквальному сенсі залежить безпека водія. Технологія заміни переднього підшипника «Ford-Mondeo» 3 дозволяє впоратися із завданням самостійно. Все, що потрібно зробити, це слідувати інструкції, описаної в статті. Якщо ви не впевнені у власних силах, рекомендуємо звернутися в сервісний центр або автомайстерню. В іншому випадку, несправності нового елемента можуть привести до поломки всього вузла.

Якщо матеріал був для вас цікавий або корисний, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі:

READ  Як зняти радіатор грубки на ВАЗ 2107

Для роботи вам буде потрібно:

  • WD-40.
  • Ріжковий на “10”.
  • Головка на “18” або “15”.
  • Торцевий на “13”.
  • Монтажка або вузька монтування.
  • Стяжка для стиснення пружини.
  • Оглядова яма.
  • асистент.

Заміна підшипника Ford Mondeo 4

Підміна опорного підшипника Ford Mondeo своїми руками

Фронтальні опорні підшипники встановлені в передніх стійках, які є невід’ємними елементами ходової частини будь-якого сучасного автомобіля. Справні стійки і ресори. запорука вашої комфортабельній і, що важливо, безпечною їзди. Від постійних ударів і великих навантажень, опорні підшипники виходять з ладу, після цього їзда по нерівностях супроводжується відповідними стукотами, це 1-ий ознака того, що потрібна заміна опорного підшипника. Зволікаючи або не знайшовши вчасно цю несправність, з ладу можуть вийти стійки, а після і інші деталі ходової частини, не рахуючи того ви ризикуєте власною безпекою. Доброго всім часу. Сьогодні подивимося заміну підвісного підшипника на автомобілі Ford Mondeo 3-го покоління. Зчеплення на Ford Mondeo 4 | 1.6, 2.0 | ціна в інтернет. Своєчасна заміна оперних підшипників Ford Mondeo дозволяє також зберегти час і кошти, яких вимагає більш суворий ремонт ходової частини.

Заміна лівої передньої маточини

Знайшовши час і пристойний авто сервіс я недавно змінив таки маточину, процедуру цю віддав профі майстрам і не пошкодував, тому що не маючи власного підйомника працювати було б вкрай не зручно, та й можливість поламати що або від незнання теж мене зупинила! Нагадаю що маточину купив я від Ф.М.4 і віддавши токареві рассверлени під нові шпильки, (шпильки від Крузака 100) проблеми зі зняттям майже не виникло крім датчика ABS який прикипів в тілі поворотного кулака і ніяк не хотів виходити, через півгодини приблизно онсдался під натиском Антіржавчіна і рук мастера.После цього випресовки. Запресовка та збирання в зворотному порядку. проїхавши після зміни маточини 300 км я щасливий тиші! Плюс ще протреслі підвіску і засудили до заміни задні сайлентблоки і задні колодкі.Подвеска до речі підходячи до 100000км виявилася міцна! з усіх вузлів тільки маточина і задні сайлентблоки прийшли в непридатність, а всі кісточки і наконечники ще пружні і міцні! вся робота по часу зайняла 2 часа.Фініс маточини Ford Mondeo 4: 1496721 (4,500р.) Фініс маточини S-max (раптом комусь потрібно і ліниво переробляти) 1 437 643 (10,500р.) Фініс шпильок від Ланд Cruiser 100: 90942-02083 (100р.) Робив саме з маточини Ф.М.4 з метою економії (6т.р. як мінімум), разом вийшло 4,500 (нова маточина) 500 (шпильки) 1500 (робота по установці).

підшипник до речі, чи не люфтить а лише тільки гудів, та й шпильки не вбиті Шиномонтажник

Під шпильки від крузака в новій ступиці розточені отвори діаметром 15,7мм, і шпильки втиснули пресом.

Подобається 27 Поділитись: Підписатися на машину

Замена переднего подшипника ступицы Ford Mondeo 4

Заміна підшипника Mondeo4подшіпнік піввісь

Замінив ступичний підшипник, ну і відразу вже навісний. Пробіг 192 000, але обидва клієнта до сих пір стояли оригінальні (PS задня підвіска поки теж не зворушена 192 000! Мене це дуже радує) Підвісна підшипник ще був так собі, тихенько гудів, але не критично, а ось маточинний вже развалілся.Работа на обидва елементи займає приблизно час.Снялі колесо, супорт, гальмівний диск і перед нами вже очікує клієнт

далі відкручуємо кріплення підвісної і витягуємо піввісь

Знімаємо старий підшипник, може тому що оригінал, може час, ну сидів дуже добре, тому знімали болгаркой.Садім новий.

Витягали ступичний підшипник зворотним молотком, вони на СТО називають його Катюшей

я не знаю, з-за цього чи ні, але довбав він машину хвилин 20, і тепер за день, у мене вже два рази спалахував чек інжін можливо причина криється в іншому, але метод звичайно жорстокий.

Ступичний підшипник на нашу модель пресується спец обладнанням:

точно не впевнений, але помойму у нас на все місто, тільки на цій СТО є такий прес, тому і ціна за заміну високая.Ну, все зібрали назад, нічого важкого нету.После збірки залишилися горіти ABS і ЄСП, сказали завтра приїхати на діагностику розбиратимуться, я просто ввечері в гаражі перевірив датчик ABS, він з сексу з катюшею вилетів зі свого посадкового, я його засунув до кінця і все потухло.цени:

Дістаньте з хомутів кріплення гальмівної шланг і проводку ABS.

Заміна підшипника Kia Sportage 2 відео. Кріпильну гайку наконечника і хомут кріплення проводки для надійності одягніть на палець наконечника, потім відведіть в сторону, щоб не заважав роботі.

Викриття повністю і відкладіть в сторону болт кріплення стійки в поворотному кулаці.

Ford Mondeo 2011 року на DRIVE2

Салют, вчора заїхав в улюблену Русь-трейд мене зустрічали без черги)) з урахуванням того що машин було в черзі.15. У підсумку 5 хвилин очікування. І я на подьyoмніке!)) (Сиджу в машині натискаю на педаль газу)) Що вони тільки і не робили крутили туди-сюди-туди-сюди, в результаті коли підлогу сервісу майстрів були у моєї машини, один навіть в медичному стробоскопи слухав диск і звук в колесі, в результаті сказали що шум посилився з останнього візиту до них же. Вердикт. Заміна підшипника. Поставив бренд “Lynxauto”.Мастера сказали через R19 ну краса вимагає жертв!) Всім гладких і рівних доріг!

Так як я їжджу швидко, прошу допомоги, вже після 100-120 б’є в руль.прі гальмуванні, треба буде міняти диски перед поїздкою до Криму (їжу в кінці липня) (диски вже

Подобається 23 Поділитись: Підписатися на машину