Mazda CX 5 достоїнства і недоліки

плюси

➕ Надійність ➕ Економічність ➕ Високий кліренс ➕ Дизайн

Всі мінуси Mazda CX-5 2016-2017

➖ Якість фарбування ➖ Підвіска ➖ Слабке лобове скло ➖ Шумоізоляція

Відгуки власників

Дуже зручна шторка багажника. кріпиться до задніх дверей і піднімається разом з нею. Немає необхідності її знімати-ставити для навантаження. Радують прикриті дверима постійно чисті пороги. ніяких брудних штанів.

Режим «Спорт» робить свою справу. машина починає весело стартувати від ніжного дотику педалі газу, довше утримує нижчі передачі. іноді так простіше їхати в потоці, особливо по горбистій місцевості.

Основний неприємний нюанс при їзді. машину козли. За габаритами Mazda CX-5 відносно коротка, широка і висока, тому на купині доведеться пострибати, особливо на задньому сидінні. Найсильніше це помічаєш на трасі на високій швидкості. З іншого боку, машина впевнено стоїть на траєкторії і добре рулится.

Олександр Борисенко, їздить на Mazda CX-5 2.0 (150 к.с.) AT 2015 р.

Гармонійний дизайн. Кросовер досить економічний (до 7 л в будь-яких режимах, мінімум на трасі 5,5). Зручна посадка спереду, відмінний огляд, зручний місткий багажник з рівною підлогою при додаванні (перевозив ламінат на всю квартіруподложка). Кліренс (при завантаженні майже не сідає).

Не дуже комфортні сидіння ззаду, без можливості регулювання нахилу спинки. Дуже маленький зворотний хід передньої підвіски (близько 8 см до відбою). Навіть при незначних ямках або з’їзді з поліцейського отримуєш удар.

Андрій Антілевскій, їздить на Mazda CX-5 2.0 (150 к.с.) AT 2014 р.

Как не прогадать при покупке Mazda CX-5 | Подержанные автомобили

Так ось про надійність. все дуже добре. поломок нуль: тільки ТО. Думаю, для багатьох це найголовніше, ну а що стосується дрібних недоліків, то вони є в кожному автомобілі навіть іменитих брендів.

Що стосується недоліків, так вони у Mazda не змінюються з року в рік: 1. відсутність шумоізоляції 2. слабке лакофарбове покриття 3. слабке лобове скло, навіть від маленьких камінчик з’являються відколи.

Олександр Пінчук, їздить на кросовері Mazda CX-5 2.0 (150 к.с.) AT 2015 р.

Плюси: 1. Співвідношення ціна / якість 2. Еталонна керованість. 3. Дизайн. 4. Якісний пластик в салоні і панель приладів. 5. Головний пристрій (зв’язок, музика і т.д.) 6. Кліренс 21 см реальний 7. Місткий багажник, особливо при розкладених сидіннях другого ряду. 8. Завжди чисті пороги машини.

Мінуси: 1. Слабка шумоізоляція, тонкі скла (усунуто) 2. Незручна спинка передніх сидінь. Головна незручність в плечовій зоні. Навіщо японці Заузе спинку вгорі? Не зрозуміло. Власне сидушка. зручна. 3. Немає окремої кнопки центрального замка або функції замикання дверей при початку руху з місця. 4. Немає обігріву лобового скла (або зони «двірників»).

Відгук про Mazda CX-5 2.0 (150 к.с.) автомат 2015 р.

Звичайно ж не заперечною гідністю (погляд з володіння 4 місяці) є: кліренс, ергономіка, підвіска, обсяг багажника, трансформація задніх сидінь.

Як не сумно, але вже зараз (експлуатація 4 місяці) багато чого не подобається. Передні стійки дуже сильно перекривають огляд, в поворотах 90 градусів доводиться соватися на сидіння.

Немає підігріву лобового скла, керма, задніх сидінь. Звук. начебто він є, але як же хочеться його вимкнути За містом на швидкості 100 км / год шум від набігаючого потоку такий просто караул.

Сергій Захаров, їздить на Mazda CX-5 2.0 (150 к.с.) AT 2015 р.

Їде дуже бадьоро, дорогу тримає чітко. У поворотах чіпка, кермо приємний. Навіть без додаткової шумоізоляції CX-5 тихіше ніж мій 4008 з шумоізоляцією (хоча там гума була yokohama, а вона дуже гучна).

Приладова панель. нічого зайвого, легко читається. Машина тепла, прогрівається швидко. Огляд хороший, місця достатньо (в мені 184 см росту і 90 кг ваги), і я влаштовуюся з великим запасом. Величезне задоволення доставляє багажник, що складається в рівну підлогу.

З невеликих мінусів (скоріше навіть не мінусів, а недоробок) відзначу відсутність підігріву місця щіток лобового скла і підігріву керма. Також немає окремої кнопки управління центральним замком, а штатний головний пристрій не читає і не відтворює відеофайли, ну і ціна флешки з навігацією «кусається».

Відгук про Mazda CX-5 2.5 (192 к.с.) автомат з повним приводом 2015 г.в.

Машина динамічна, особливо в режимі Sport. Салон просторий, оглядовість гарна. Кермо гострий в міру, звідси цілком передбачувана, слухняна керованість, але засмучує жорстка підвіска.

З мого досвіду водіння, впевнено йде по трасі, грунту, помірного (до 12 см) снігу, на шипах. і по льоду. Хоча згадаємо стару приказку: їде не машина, їде водій. В цілому керованість і гальма. відмінні. Поки на сервісі не був, але за старою Mazda 6 (крім расходников, пройшов 96 000 км), сподіваюся, буде не гірше. Поживемо побачимо.

Упевнена стійкість на віражах. Цілком помірне споживання палива. Надійна, передбачувана керованість на будь-якому дорожньому покритті.

Що стосується недоліків, то відзначу: 1. Не дуже зручний багажник, як втім і у більшості машин, в порівнянні з Peugeot 3008 (у останнього багажник при менших габаритах довжини. більше і зручніше). 2. Трохи гучна. 3. Скло (вітрове) слабенько, вже є щербинка від попутного шипа.

Відгук про Mazda CX-5 2.0 (150 к.с.) на автоматі 2016 року

зовнішність

Даний кросовер став першим в лінійці «Мазди», дизайн якого розроблявся за ідеологією «Дух Руху». Але начебто виробник ні примножував, зовні машина виглядає як звичайний кросовер. Справедливості заради варто побачити, що виглядає «Mazda» дуже жваво і яскраво. Попереду. фірмова решітка радіатора з блискучою окантовкою і лінзованной оптика. У бампері є обережний трапецієподібний виріз для забору повітря. Також на кузові можна побачити пластмасові захисні накладки. Вони є на порогах, колісних арках і в нижній частині бамперів.

Що пропонує ринок: найвідоміші бренди і вартість

Російські автомобілісти віддають перевагу моторного масла таких брендів:

  • Кастрол. відмінно себе проявляє при екстремальному водінні, захищає всі елементи мотора.
  • LOTOS. відмінні миючі характеристики в купе з економічністю і додатковим захистом мотора від передчасного зносу.
  • Mobil. збільшує паливну економічність і захищає деталі від виходу з ладу.
  • Lukoil. сприяє підвищенню продуктивності мотора, запобігає утворенню нагару, протистоїть пошкодження.
  • Bizol. продукція високої німецького властивості по конкурентної вартості.
  • Kixx. корейська компанія, яка у виробництві застосовує технологію модифікаторів тертя, за рахунок чого витрата пального зменшується.
  • ELF. орієнтується на випуск продукції для спорткарів.
  • MOSTELA. випускають напівсинтетику із завищеними фрикційними якостями.
  • Шелл. має непогані миючими рисами, головна перевага. доступна ціна.
  • Mobil 1 ESP Formula 5W30 1л 629 руб.;
  • ZIC X7 LS 5W30 4л 1140 руб.;
  • Mobil 1 ESP Formula 5W30, 4 л 2470 руб.;
  • Total Quartz Ineo ECS 5W30, 4 л 1590 руб.;
  • ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 л 1700 руб.;
  • Shell Helix НХ8 5W / 30, 4 л. 1500 руб.;
  • Total Quartz Ineo ECS 5W / 30, 1 л 490 руб.

зовнішність

Даний кросовер став першим в лінійці «Мазди», дизайн якого розроблявся за ідеологією «Дух Руху». Але начебто виробник ні примножував, зовні машина виглядає як звичайний кросовер. Справедливості заради варто побачити, що виглядає «Mazda» дуже жваво і яскраво. Попереду. фірмова решітка радіатора з блискучою окантовкою і лінзованной оптика. У бампері є обережний трапецієподібний виріз для забору повітря. Також на кузові можна побачити пластмасові захисні накладки. Вони є на порогах, колісних арках і в нижній частині бамперів.

«Mazda CX-5″: недоліки та переваги автомобіля

У Росії дуже популярні японські авто. Ці машини мають попит не тільки в Східній, але в і Західної частини нашої країни. А ще у нас популярні кросовери. Тому не дивно, що на дорогах можна зустріти «Mazda CX-5». Це малогабаритний японський кросовер, в перший раз представлений публіці в 2011 році в рамках Франкфуртського автошоу. Серійний випуск моделі було розпочато в 2012-му. Збірка здійснюється в декількох місцях:

  • У Країні висхідного сонця.
  • Малайзії.
  • Росії (місто Владивосток).

Але так чи непоганий кросовер «Mazda CX-5» 2017 г. в.? Відгуки господарів, недоліки і плюси автомобіля. далі в статті.

комплектації

Всього для даного автомобіля передбачено чотири комплектації. Серед них базисна «Драйв» містить в собі:

  • 6 подушок безпеки.
  • Мультируль.
  • Литі колісні диски.
  • Електронні дзеркала і склопідйомники.
  • кондиціонер.
  • галогенові фари.
  • тканинний салон.
  • Різні системи безпеки.

Люксовая версія Supreme містить в собі:

  • Шкіряний салон.
  • фірмову акустику.
  • Датчики світла і дощу.
  • Двузонний клімат-контроль.
  • Круїз контроль.
  • Семидюймовий мультимедіа-центр.
  • Електропривод і обігрів сидінь.

В якості опції на японський кросовер можуть встановлюватися світлодіодні адаптивні фари.

Як не помилитися: вивчаємо всі достоїнства і недоліки Mazda CX-5

Кросовер Mazda CX-5 відразу після старту продажів отримав широке визнання серед автолюбителів. Попит на цей автомобіль такий великий, що він випередив навіть фаворитів сектора. Toyota RAV4 і Honda CR-V. Як і у будь-якої іншої моделі, у «японця» є свої плюси і мінуси. Mazda CX-5 три рази підкорювала ринок. в 2012-му (коли вийшла 1-ша версія), в 2014 (після рестайлінгу) і в 2017 (2-е покоління). У цій статті ми вирішили розкрити всі карти і докладно розповісти про сильні і слабких сторонах модельного ряду.

Відгуки власників Mazda CX-5 2020-2021

Хотілося б виділити конкретно крісло водія, яке багатьом не подобається, і не дарма. Мені ось з моїм ростом 193 Washing machine доводиться перетравлювати його, щоб я зумів відсунути подалі! Як на мене, так це просто забавно!

Для карликів передбачили регулювання, та так, що можна впритул до торпеді під’їхати і висадити за кермо 3-х річного малюка, і він буде діставати до педалей! А ось з «баскетболістами» вони, на жаль, не дружать

Ну і подушки ще закороткі, поперековий упор дуже хотілося б з розширеним ходом і в 2-ух площинах! Сюди ж можна додати жестковатость крісел, особливо підголівника, але це вже не так принципово, як можливість витягнути ноги!)

Одне з найнесподіваніших і сильних спогади від мотора і коробки Mazda CX-5 2021. Движок і коробка начебто ті ж самі, але машина їде ще більш динамічніше і впевненіше. При перемиканні передач немає затримок і підвисань. Машина відчутно реагує на педаль акселератора і відразу зривається з місця. Я навіть здивований і поки не розумію, чому така різниця, беручи до уваги, що я пересів з такою ж Mazda з пробігом 51 000 км на машину з нульовим пробігом.

Маю велику надію, що це не тимчасовий ефект, пов’язаний з обкаткою машини. З цікавого, зараз БК на повному баку пише, що залишилося не 550 км, а 700 км Заправка була тільки одна, так що буду перевіряти, але якщо витрата знизився або БК став вважати його точніше, це теж буде плюсом. Витрата на даний момент в містечку 10,5-11 л.

Відгук про новітню Mazda CX-5 2021 2.5 автомат

Машина м’яка, але в міру. Вона не така хитка, як здалося на тест-драйві. Так, рульове не відрізняється гостротою, та й ватним його не назвеш. Можна і засунути в поворот. На мій погляд, тут зовсім (за ці кошти) реалізований компроміс між м’якістю і маневреністю. а це принципово!

Начебто хочеться і гостроти керма, і юркости на дорозі, і здатності маневрувати між смугами, але така ходовка в щоденній експлуатації по нашим дорогам витрусить з вас душу, про ґрунтовку взагалі промовчу, а тут все відмінно.

Мало ніш під дрібниця, але це спірне мінус. Бардачок обшитий м’якою тканиною, приємною на дотик. Солідний бардачок в підлокітнику. Хороші кишеньки в дверях. У багажнику ніш не вистачає, в запасці варто саб. Правда, нічого і не гримить. По краях пара кишеньок, влазить трос і рукавички. Набір водія лежить на підлозі, щоб не катався, притягую його багажної мережею. гачки для неї передбачені.

Спинки задніх сидінь складаються в рівну підлогу з багажника. Сам багажник обтягнутий велюром. Для любителів возити будматеріали не підійде. Сама кришка багажника, на мій погляд, піднімається низько, але я звик уже.

Зовнішній вигляд так і манить! На цю машину мені реально хочеться обертатися щоразу коли входжу / виходжу з неї! Кузов, як на мене, дуже красивий і елегантний, попереду брутальний, вказує характер авто, задня частина якось не дуже зайшла, але її вирулює оптика (фірмові маздовский «глазки»)!

Передня оптика. це реально космічний рівень. Якщо на RIO я проклинав інженерів за такої кривої світло, то на Mazda видно все в дрібних подробицях на величезних відстанях.

Відгук про новітню Mazda CX-5 2.5 автомат і повний привід

Недоліки Mazda CX-5 2017. 2019

Особливості модельного ряду ми розглянули, а тепер повернемося до другого покоління кросовера і розповімо про недоліки Mazda CX-5 2017. 2019 рр.:

  • силова установка дуже чутлива до якості палива;
  • немає підігріву керма і двірників склоочисника;
  • погана шумоізоляція, особливо в районі колісних арок;
  • низька міцність лобового скла (звідси поява подряпин і відколів);
  • збільшені «мертві зони» через конструкції стійок кузова;
  • висока вартість;
  • повільний електропривод задніх дверей;
  • незручно розташований центральний підлокітник.
  • Mazda CX-5 перше покоління
Випуск2012
двигун 2000 куб.див.
привід передній
вид трансмісії АКПП
Витрата л / 100 км 8

Про цю версію кажуть: «Автомобілем дуже задоволений. За кермом відчуваю себе комфортно. Водійське крісло зручне. Навіть при великому зростанні місця для ніг достатньо. На другому ряду сидінь з комфортом поміщаються три людини. Обсяг багажника місткий, вистачає для перевезення санок, коляски і велосипеда. У салоні мало ящиків для зберігання дріб’язку. Крім бардачка, є тільки відділення в підлокітнику між передніми кріслами. Оглядовість не на вищому рівні, тому для руху заднім ходом краще встановити камеру ».

  • Mazda CX-5 (рестайлінг)
Випуск2014
двигун 2500 куб.див.
привід повний
вид трансмісії АКПП
Витрата л / 100 км 8,5
  • Mazda CX-5 в другому поколінні
Випуск2017
двигун 2000 куб.див.
привід передній
вид трансмісії АКПП
Витрата л / 100 км 6. 8

А ось як оцінюють вдосконалений кросовер: «Купив авто в 2017 році. Збірка. Владивосток. На цей раз виробник здивував доопрацьованій шумоізоляцією. 2-літровий двигун видає відмінну динаміку, а витрата палива залишився на гідному рівні. Витрачаю 8 літрів на 100 кілометрів шляху. Підвіска стала м’якше, а керованість покращилася. Роботу КПП можу охарактеризувати як «відмінна», т. К. Її перемикання проходить практично непомітно. Для їзди по місту кращого автомобіля не знайти ».

Як не помилитися: вивчаємо всі достоїнства і недоліки Mazda CX-5

Кросовер Mazda CX-5 відразу після старту продажів отримав широке визнання серед автовласників. Попит на цей автомобіль настільки великий, що він обігнав навіть лідерів сегмента. Toyota RAV4 і Honda CR-V. Як і у будь-який інший моделі, у «японця» є свої плюси і мінуси. Mazda CX-5 тричі підкорювала ринок. в 2012-му (коли вийшла перша версія), в 2014 (після рестайлінгу) і в 2017 (друге покоління). У цій статті ми вирішили розкрити всі карти і детально розповісти про сильні і слабкі сторони модельного ряду.

Які плюси і мінуси відзначають власники

  • низьку витрату палива;
  • плавність перемикання передач;
  • стильний дизайн;
  • якість збірки вищого рівня;
  • відмінна головна оптика;
  • хороша динаміка.
  • погана оглядовість назад;
  • вібрації капота;
  • низька шумоізоляція;
  • невеликий розмір протитуманних фар;
  • довгий звис бампера, який змушує бути гранично уважним при з’їздах;
  • відсутність пам’яті аудіосистеми (відтворення при повторному включенні починається спочатку)

Mazda CX-5. надійний і сучасний кросовер, який займає міцні позиції на автомобільному ринку, і мало чим поступається своїм найближчим конкурентам. Японський виробник зробив ставку на економічність в поєднанні з високою потужністю і не прогадав.

Переваги і мінуси модельного ряду CX-5

Плануючи придбання нового авто, потенційний покупець повинен в першу чергу співвіднести всі достоїнства і недоліки Mazda CX-5.

До позитивних сторін японського кросовера відносять:

Низькою витратою палива можуть похвалитися всі моделі лінійки CX-5. Залежно від манери їзди, комплектації і об’єму двигуна машини на 100 км шляху при русі по трасі потрібно від 6 до 12 літрів бензину. Американська асоціація по захисту навколишнього середовища після ряду досліджень, привласнила кросоверу вищий рейтинг економічності, т. К. Він в умовах їзди поза містом подолав відстань в 100 км з витратою в 6,7 л. Окремо відзначають високу ефективність двигуна SKYACTIV і роботу системи i-STOP, що дозволяє використовувати паливо більш економно.

Автомобіль оснастили високоякісної адаптивною оптикою. Вона включає в себе не тільки світлові прилади, а й спеціальні датчики, які здатні поліпшити ефективність освітлення. Такі фари відрізняються від класичних тим, що можуть направляти пучок світла в сторону повороту машини, збільшуючи огляд.

  • Комфорт для водія і пасажирів.

Дизайнери пропрацювали інтер’єр до дрібниць, приділивши велику увагу деталям і ергономіки. Зручні крісла розроблені з урахуванням всіх анатомічних особливостей будови тіла людини, завдяки чому спина не буде втомлюватися навіть в тривалих поїздках. Багато вільного простору в салоні дозволяє зі зручністю розташуватися 5 пасажирам.

  • Хорошу керованість і стійкість.

Автомобіль миттєво реагує на рух керма, стабільний на швидкісній прямій, точний при перебудові і плавно входить в повороти.

Полегшений кузов, виготовлений зі спеціального сплаву, значно підвищив динаміку. Розгін до 100 км / год в залежності від комплектації, машина бере в середньому за 10 секунд.

  • Максимальний рівень безпеки.

Цілий ряд електронних систем безпеки разом з ременями і подушками дають право назвати кросовер одним з найнадійніших. У базовій комплектації виробник встановлює:

  • 6 подушок безпеки;
  • екстрене гальмування;
  • антиблокування гальм;
  • моніторинг «сліпих» зон;
  • адаптивне освітлення та ін.

CX-5 отримав безліч нагород від незалежних асоціацій Європи і США з питань безпеки.

При їзді по трасах з неякісним дорожнім покриттям водії відзначають підвищений рівень шуму в салоні.

(За люксову. Supreme).

  • Складність в управлінні електронними системами.

Багато корисної електроніки, яка збільшує безпеку, комфорт і керованість, вимагає детального вивчення, адже відразу важко розібратися у величезній кількості кнопок на панелі управління.

Mazda CX-5. надійний і сучасний кросовер, який займає міцні позиції на автомобільному ринку, і мало чим поступається своїм найближчим конкурентам. Японський виробник зробив ставку на економічність в поєднанні з високою потужністю і не прогадав.

Технічні характеристики

Для даного кросовера передбачено кілька двигунів. Серед них. два бензинових і один дизельний.

У базовій комплектації автомобіль оснащується дволітровим мотором «Скайектів» з безпосереднім уприскуванням палива. Максимальна потужність мотора. 150 кінських сил. Потрібно сказати, що цей двигун атмосферне. І таких високих характеристик інженери досягли завдяки модернізованому упорскуванню і збільшеною ступеня стиснення (на всіх моторах лінійки «Скайектів» вона становить 14: 1).

У топової комплектації доступний 2,5-літровий мотор на 192 кінські сили. Цей двигун генерує 256 Нм крутного моменту. З ним машина розганяється до сотні за 7,9 секунди. У парі з даними агергатом працює безальтернативний автомат. Максимальна швидкість. 194 кілометри на годину. Витрата палива в змішаному циклі. 7,3 літра.

Дизельну лінійку представляє всього один агрегат. Він теж побудований за технологією «Скайектів». Так, при обсязі в 2,2 літра він розвиває 175 кінських сил. Крутний момент. 420 Нм. З цим мотором теж працює автоматична коробка передач. Розгін до сотні займає 9,4 секунди. Максимальна швидкість. 204 кілометри на годину. Витрата палива. 5,9 літра на 100 кілометрів шляху в змішаному режимі.

Нюанси і проблеми по двигунах

Які є у моторів “Mazda CX-5” недоліки? Відгуки кажуть, що на даних двигунах швидко зношується сальник колінчастого вала. Він служить до 100 тисяч кілометрів. Те ж саме стосується і термостата. Він може прийти в непридатність вже на другий заміні ременя ГРМ. Через 80 тисяч кілометрів власники стикалися з виходом з ладу котушок запалювання.

Серед нюансів варто відзначити той факт, що мотори вимогливі до якості палива. Це стосується як дизельних, так і бензинових агрегатів. Адже в обох випадках застосована складна система безпосереднього уприскування. Щоб мотор служив довго, важливо також його вчасно обслуговувати. Раз в 10 тисяч кілометрів змінюється масло і фільтра. Виробник рекомендує використовувати тільки оригінальні витратні матеріали. Якщо говорити про недоліки, “Mazda CX-5″ 2017 г. в. буде дорогий в обслуговуванні. Це стосується як ремонту, так і витратних матеріалів.

Окремо варто поговорити про систему i-stop. Вона дозволяє автоматично глушити двигун під час простою (наприклад, на світлофорі або в пробці). Завдяки цьому не тільки знижується викид СО, але і зменшується на 7 відсотків витрата палива. Але в чому полягають недоліки? У «Мазді» CX 5 швидко розряджався через це акумулятор. Особливо це стосувалося перших партій автомобілів. При цьому і сама інтелектуальна система переставала працювати, коли напруга була нижче рівня.

зовнішність

Даний кросовер став першим в лінійці «Мазди», дизайн якого розроблявся за ідеологією «Дух Руху». Але як би виробник ні перебільшував, зовні машина виглядає як звичайний кросовер. Справедливості заради варто помітити, що виглядає «Mazda» досить динамічно і яскраво. Спереду. фірмова решітка радіатора з хромованою окантовкою і лінзованной оптика. У бампері є акуратний трапецієподібний виріз для забору повітря. Також на кузові можна помітити пластикові захисні накладки. Вони є на порогах, колісних арках і в нижній частині бамперів.

Ходова частина

Спереду на кросовері встановлена ​​підвіска типу “Макферсон”. Ззаду стоїть багатоважільна конструкція. Які є у “Mazda CX-5” 2018 г. в. недоліки щодо підвіски? Власники скаржаться на шум, який виникає при наїзді на нерівності. У чому причина цих стукотів? Проблема полягала в корпусі опорного підшипника. Він досить крихкий і часто розбивався. Від цього власники і чули незрозумілий гуркіт в передній частині. Але на моделях, випущених після 2013 року, ця проблема була усунена з заводу. А на всіх ранніх моделях підшипники змінювалися по гарантії. Це все недоліки “Mazda CX-5″ по підвісці. В іншому ж ходова частина не викликає нарікань. Управляється машина відмінно. Та й сама підвіска енергоємна.

салон

Інтер’єр виконаний у фірмовому стилі «Мазди». Це трехспицевий, компактний мультируль, сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою і панель приладів, що складається з трьох окремих колодязів.

Після рестайлінгу, японці змінили не тільки зовнішність, а й салон. Як він виглядає зараз, читач може побачити на фото нижче.

У салоні з’явилися нові дефлектори обдування з хромованою окантовкою, а також злегка змінився кермо. Мультимедіа-екран тепер інтегрований в панель і може складатися при необхідності.

  • хорошу ергономіку.
  • Якість матеріалів обробки.
  • зручні сидіння.
  • Наявність вільного місця.

Чи є у кросовера “Mazda CX-5″ недоліки і слабкі місця? Відгуки кажуть, що під час їзди з’являється дивний брязкіт. Як виявилося, причина полягала в декількох елементах. Так, бічні стекла не фіксувалися жорстко в відкритому положенні, через що виникає люфт. Це і стало причиною дивної брязкоту. Ще одне слабке місце. це ущільнювач. Він має особливу форму, через яку забезпечувалося недостатнє утримує зусилля. Але на нових машинах ці «болячки» були усунені.

Ще одна причина, по якій в салоні виникав незрозумілий брязкіт. це слабка затягування кріплень рамки лобового скла. Так, з погіршенням якості дорожнього покриття в салоні з’являвся все більший брязкіт. Проблема вирішувалася по гарантії.

комплектації

Всього для даного автомобіля передбачено чотири комплектації. Серед них базова «Драйв» включає в себе:

  • Шість подушок безпеки.
  • Мультируль.
  • Литі колісні диски.
  • Електричні дзеркала і склопідйомники.
  • кондиціонер.
  • галогенові фари.
  • тканинний салон.
  • Різні системи безпеки.

Mazda CX-5 I проблемы | Надежность Мазда СХ-5 с пробегом

Люксовая версія Supreme включає в себе:

  • Шкіряний салон.
  • фірмову акустику.
  • Датчики світла і дощу.
  • Двозонний клімат-контроль.
  • Круїз контроль.
  • Семидюймовий мультимедіа-центр.
  • Електропривод і підігрів сидінь.

В якості опції на японський кросовер можуть встановлюватися світлодіодні адаптивні фари.

багажник

У місному виконанні машина здатна вмістити до 403 літрів багажу. Також можливо складання спинки заднього дивана. У підсумку обсяг багажного відділення зростав до 1560 літрів. Під підлогою знаходиться повнорозмірне запасне колесо і штатний набір інструментів.

Які має недоліки “Mazda CX-5” 2018 г. в.? Відгуки власників кажуть, що при експлуатації можна зіткнутися з несправністю замку кришки багажника. Причина полягала у волозі, яка утворювалася в порожнинах замку зазвичай після мийки високого тиску. Проблема вирішувалася по гарантії. Так, власникам не тільки замінювали замок, але і встановлювали спеціальну водонепроникну прокладку на кнопку.