Чи не працює омивач лобового скла Renault Logan
Включення двірників разом з омивайки скла :). Renault Logan, 1.6 л., 2006 року на DRIVE2
Пару днів тому побачив БЖ у e181kx з назвою “Включення склоочисників разом з омивачем скла”.Зацікавило =))
Погуглити. =)) Зрозумів що там все елементарно =) і ось зараз, недільним днем пішов робити цю доопрацювання =))
Хоча, якщо чесно, я вже звик спочатку включати омивайку, потім дворнікі.Но все ж Треба щоб було все по феншую: P хочеться побільше комфорту))
І так, як зробив я (хоча як і більшість логановодов))))
1) Зняв кожух рульової колонки, знизу два гвинти Т20.2) Зняв клему з підрульовими перемикача і зачистив тонкий коричневий провід, показаний на фото стрілкою. Приєднав туди провід і ізолюємо.
3) протягати провід до блоку комфорту (знаходиться зліва від педалі зчеплення).4) Витягнув клему з блоку комфорта.5) Виймаємо правий коричневий роз’єм (натиснути ніж небудь тонким)
6) провід від перемикача вставляємо його на контакт N7 (нумерація зліва направо, там видно 1 і 10). Він порожній. У мене клеми не було. взяв провід, зачистив, склав удвоє спустошену частина і вставив на місце порожнього контакту. Зафіксував ізоляцією до решти проводів клеми.
7) Вставив клему в блок комфорту. Перевіряємо як працює =))
Суть така:коротке натискання. один помах дворнікамі.подольше бризкає. три помаху.
Чи не працює омивач лобового скла на Renault Logan причини
Renault Logan 2 покоління
Бачок омивача на Renault Logan другого покоління розташований зліва ближче до краю подкапотной частини (де пасажир). Там же де і у першого покоління, але трішки лівіше.
Стрілкою відзначена заливна пробка бачка омивача на Logan другого покоління
Зняття бачка омивача
Щоб зняти бачок потрібно такий інструмент:
- рукавички.
- викрутка.
- Ключ на «10».
Чи не працює омивач Renault Logan
Справа, під капотом автомобіля Renault Logan, за накладкою щитка передка, розташовується напівпрозорий бачок омивача, де зберігатися запас рідини для подачі її на вітрове скло. У бачок вставлений електричний насос, який під тиском по гнучких шлангах подає рідину до двох форсунок. Насос омивача, включається в роботу за допомогою правого важеля під рульового перемикача. Електричну схему омивача захищає 20-ти приміщення повинна бути захищена запобіжник F1 (схема запобіжників представлена в статті про не працюючий сигнал), розташований в монтажному блоці моторного відсіку (проте, судячи з усього, запобіжник у розподільному блоці в салоні, з номером F27 так само варто перевірити. см. коментарі).
Якщо при включенні омивача в роботу, чути шум працюючого електродвигуна насоса, а рідина на лобове скло не подається, то доведеться перевірити стан гнучких шлангів і форсунок. Сопла форсунок можуть засмітитися, в цьому випадку їх доведеться продути стисненим повітрям або прочистити товстою волосінню. В шлангах може з’явитися розрив, через який йде подається наносом рідина, а також вони можуть зіскочити зі штуцерів насоса або форсунок.
При непрацюючому насосі, спочатку перевіряють цілісність запобіжника. Якщо з запобіжником все в порядку, то потрібно два дроти для перевірки працездатності електродвигуна насоса омивача, шляхом підключення його безпосередньо від акумуляторної батареї, попередньо роз’єднавши колодку проводів. Якщо електродвигун насоса запрацює, то доведеться перевіряти стан проводів і контактів до монтажного блоку, а потім від нього, до під рульового перемикача. Також не забути перевірити контакт масового проводу з кузовом автомобіля. Ну а якщо електродвигун насоса омивача, при приєднанні безпосередньо не запрацює, то його доведеться заменіть.Учітивая те, що в теплу пору року в бачок омивача заливається вода, необхідно до настання осінніх заморозків замінити її на «незамерзайку» і включивши насос прогнати її до форсунок. щоб в шлангах і на дні бачка не залишилася вода. Адже якщо вона замерзне, то насос працювати не буде.
Як видно, процедура зняття і знаходження бачка досить проста. З нею може впоратися самостійно кожен, хто вміє тримати в руках викрутку.
Популярні статті
Діагностика насоса омивача лобового скла
Спробуйте відключити роз’єм насоса, який знаходиться на бачку омивача і поміряти напругу живлення. Іноді омивач скла Renault Logan може не працювати тому, що згорів мотор. Але це. з області фантастики. Найчастіше причину потрібно шукати в проводці.
Отже, будемо відключати роз’єм:
-
Від’єднуємо від трійника шланг, що йде до бачка омивача;
Доступ до гнізда тепер відкритий. Вимикайте вилку, віджавши язичок фіксатора.
Треба задіяти омивач і поміряти напругу між контактами вилки. Якщо воно дорівнює нулю, читайте наступну главу. А якщо ні, то замініть модуль насоса в зборі. Його артикул. 6001549443.
Перевірте шість ліній
З запобіжником F03 з’єднані три силових косильною волосіні. вони живлять лампи стоп-сигналів, лампу заднього ходу, ну і мотор омивача. Запобіжник буде дмухнути, якщо з масою контачить навіть один провід. Те саме можна сказати і до запобіжника F27. з нього харчування йде на кілька ліній відразу. Перерахуємо їх:
- Вимикач заднього ходу, закріплений на картері «коробки»;
- Насос омивача фар;
- Модуль підрульового перемикача (де включається омивач);
- Двигун заднього склоочисника (на авто в кузові «седан» його немає).
Треба шукати, що саме викликає перевищення сили струму в ланцюзі.
Чи не переоцінюйте свої можливості. Нехай запобіжник згорає при включенні однієї з опцій (див. Вище). Тоді буде зрозуміло, яка з ліній «винна», але пошуком точки замикання нехай займеться автоелектрик.
Номінали запобіжників: F03. 20 А, F27. 20 А.
Одна невелика хитрість
Розглянемо, як вчинити з типовою несправністю в модулі перемикача:
-
На кожусі під кермом відвертаємо три самореза;
Той пелюстка, який комутує ланцюг омивача, треба очистити одеколоном або спиртом. Тоді все починає працювати.
Рено ремонт омывателя лобового стекла ч.1.3
Перевірка запобіжників омивача
З усіх запобіжників за роботу омивача відповідають два. F03 і F27. Перший з них зазвичай перевіряють так: тиснуть на гальма, і якщо «стопи» горять, роблять висновок про справність. Крім цього, потрібно включити «задній хід» і перевірити, чи включається ліхтар. Якщо ні, значить, згорів запобіжник F27.
Розташування запобіжників в основному блоці
Йшлося про основне блоці запобіжників, встановленому на торпедо зліва.
Чи не працює омивач лобового скла на Renault Logan, чому?
Автомобіль: Renault Logan. Запитує: Амме Агідовіч. Суть питання: Чи не працює омивач стекол, чому?
На моєму седані Renault Logan не працює омивач лобового скла. Авто з фази 1, тобто до 2010 р.в. Цікаво те, що насос перестав працювати раптово. А причин, здатних спричинити цей дефект, начебто не було. Допоможіть порадою, з чого почати пошуки. Тільки не треба говорити про чищення форсунок і про заміну запобіжника F03. це все ми вже проходили.
Цікавий випадок з практики
Власник виявив цікавий ефект після планового ТО із заміною зчеплення. На його седані Logan омивач скла не працював відразу після повернення з сервісу. Звичайно, проблема була в проводці датчика, встановленого на «коробку». З’ясувалося, що обидва дроти були передушу при установці «коробки» на місце. Результат. постійно згорав запобіжник.
Кожен, хто уважно читав текст, знає, про яке запобіжнику йде мова. Бажаємо успіху.
ПДР забороняє їздити з не працюють омивачами, тому, наприклад, втрата в ціні при продажу такого автомобіля буде суттєвої.
Дальнє світло
Схема 7. 1. блок запобіжників 597А в моторному відсіку; 2 важіль перемикача зовнішнього освітлення і покажчиків повороту з кнопкою включення звукового сигналу; 3 блок запобіжників в салоні; 4 права передня фара; 5 ліва передня фара.
Перевірте шість ліній
З запобіжником F03 з’єднані три силових косильною волосіні. вони живлять лампи стоп-сигналів, лампу заднього ходу, ну і мотор омивача. Запобіжник буде дмухнути, якщо з масою контачить навіть один провід. Те саме можна сказати і до запобіжника F27. з нього харчування йде на кілька ліній відразу. Перерахуємо їх:
- Вимикач заднього ходу, закріплений на картері «коробки»;
- Насос омивача фар;
- Модуль підрульового перемикача (де включається омивач);
- Двигун заднього склоочисника (на авто в кузові «седан» його немає).
Треба шукати, що саме викликає перевищення сили струму в ланцюзі.
Чи не переоцінюйте свої можливості. Нехай запобіжник згорає при включенні однієї з опцій (див. Вище). Тоді буде зрозуміло, яка з ліній «винна», але пошуком точки замикання нехай займеться автоелектрик.
Номінали запобіжників: F03. 20 А, F27. 20 А.
Система управління abs
Схема 17. 1. блок запобіжників в салоні; 2. блок запобіжників 597С в моторному відсіку; 3. ЕБУ ABS; 4. роз’єм електропроводки панелі приладів / лівої задньої частини кузова; 5. датчик швидкості обертання правого заднього колеса; 6. датчик швидкості обертання лівого заднього колеса; 7. датчик швидкості обертання лівого переднього колеса; 8. датчик швидкості обертання правого переднього колеса; 9. вимикач стоп-сигналів; 10. діагностичний роз’єм; 11. комбінація приладів.
електропривод дзеркал
Схема 11. 1. блок запобіжників в салоні; 2. блок управління зовнішніми дзеркалами заднього виду; 3. електропривод лівого зовнішнього дзеркала заднього виду з обігрівом; 4.електропрівод правого зовнішнього дзеркала заднього виду з обігрівом.
Перевірка запобіжників омивача
The following two tabs change content below.
Володію автомобілем Renault Megane 2, до цього були Сітроени і Peugeot. Працюю в сервісній зоні дилерського центру, тому знаю пристрій автомобіля «від і до». Ви можете завжди звернутися до мене за порадою.
З усіх запобіжників за роботу омивача відповідають два. F03 і F27. Перший з них зазвичай перевіряють так: тиснуть на гальма, і якщо «стопи» горять, роблять висновок про справність. Крім цього, потрібно включити «задній хід» і перевірити, чи включається ліхтар. Якщо ні, значить, згорів запобіжник F27.
Розташування запобіжників в основному блоці
Йшлося про основне блоці запобіжників, встановленому на торпедо зліва.
Ланцюг зарядки акумуляторної батареї
Схема 1. Ланцюг зарядки акумуляторної батареї:
стартер; 2. генератор; 3. роз’єм електропроводки моторного відсіку / салону (моноблок); 4. комбінація приладів.
Задні протитуманні фари
Схема 21. 1. блок запобіжників 597А в моторному відсіку; 2 важіль перемикача зовнішнього освітлення і покажчиків повороту з кнопкою включення звукового сигналу; 3-блок запобіжників в салоні; 4-лівий задній ліхтар.
Чи не працює омивач Renault Logan
Справа, під капотом автомобіля Renault Logan, за накладкою щитка передка, розташовується напівпрозорий бачок омивача, де зберігатися запас рідини для подачі її на вітрове скло. У бачок вставлений електричний насос, який під тиском по гнучких шлангах подає рідину до двох форсунок. Насос омивача, включається в роботу за допомогою правого важеля під рульового перемикача. Електричну схему омивача захищає 20-ти приміщення повинна бути захищена запобіжник F1 (схема запобіжників представлена в статті про не працюючий сигнал), розташований в монтажному блоці моторного відсіку (проте, судячи з усього, запобіжник у розподільному блоці в салоні, з номером F27 так само варто перевірити. см. коментарі).
10 Причин почему Не работает ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА.
Якщо при включенні омивача в роботу, чути шум працюючого електродвигуна насоса, а рідина на лобове скло не подається, то доведеться перевірити стан гнучких шлангів і форсунок. Сопла форсунок можуть засмітитися, в цьому випадку їх доведеться продути стисненим повітрям або прочистити товстою волосінню. В шлангах може з’явитися розрив, через який йде подається наносом рідина, а також вони можуть зіскочити зі штуцерів насоса або форсунок.
При непрацюючому насосі, спочатку перевіряють цілісність запобіжника. Якщо з запобіжником все в порядку, то потрібно два дроти для перевірки працездатності електродвигуна насоса омивача, шляхом підключення його безпосередньо від акумуляторної батареї, попередньо роз’єднавши колодку проводів. Якщо електродвигун насоса запрацює, то доведеться перевіряти стан проводів і контактів до монтажного блоку, а потім від нього, до під рульового перемикача. Також не забути перевірити контакт масового проводу з кузовом автомобіля. Ну а якщо електродвигун насоса омивача, при приєднанні безпосередньо не запрацює, то його доведеться замінити. З огляду на те, що в теплу пору року в бачок омивача заливається вода, необхідно до настання осінніх заморозків замінити її на «незамерзайку» і включивши насос прогнати її до форсунок, щоб в шлангах і на дні бачка не залишилася вода. Адже якщо вона замерзне, то насос працювати не буде.
Діагностика насоса омивача лобового скла
Спробуйте відключити роз’єм насоса, який знаходиться на бачку омивача і поміряти напругу живлення. Іноді омивач скла Renault Logan може не працювати тому, що згорів мотор. Але це. з області фантастики. Найчастіше причину потрібно шукати в проводці.
-
Від’єднуємо від трійника шланг, що йде до бачка омивача;
Знімаємо гумовий ущільнювач на «решітці», а потім. і саму пластикову «грати».
Доступ до гнізда тепер відкритий. Вимикайте вилку, віджавши язичок фіксатора.
Треба задіяти омивач і поміряти напругу між контактами вилки. Якщо воно дорівнює нулю, читайте наступну главу. А якщо ні, то замініть модуль насоса в зборі. Його артикул. 6001549443.
Одна невелика хитрість
Розглянемо, як вчинити з типовою несправністю в модулі перемикача:
-
На кожусі під кермом відвертаємо три самореза;
Роз’єднуємо верхню і нижню половинки (спочатку краще зняти верхню);
Той пелюстка, який комутує ланцюг омивача, треба очистити одеколоном або спиртом. Тоді все починає працювати.
Чи не працює омивач лобового скла Renault Logan
Page 2
Кілька днів тому закінчилася вода в бачку омивача, дзижчить і не бризкає, приїжджаючи додому кожен раз забував залити воду, і ось заливаю воду в бачок, включаю омивач, а нічого не відбувається, кажись чогось зламалося. Увечері після роботи взявся розбиратися в чому справа, відкрив капот і жахнувся, кліпси, болтик зірочка, так ще й двірники знімати, але очі бояться руки роблять і правда нічого страшного.Для розбирання потрібно:. Плоска викрутка, їй виколупувати кліпси, звертаю увагу хитрість в тому, щоб отколупать сам гвоздик (див. фото скліпсой).- Насадка зірочка (це не те ж саме, що шестигранник). співвідношення не підкажу.
Для початку знімаємо кліпси, потім відкручуємо болт із зірочкою, і далі притримуючи відкручуємо двірники, знімаються вони з деяким зусиллям, підколупує їх не потрібно.
Щоб зняти бачок омивача потрібно більша насадка звёздоска, від’єднуємо дріт і акуратно, щоб не порвати шланг витягаємо бачок.
Сам насос обладнаний сіткою тому мої побоювання що там могла засмітитися були марні, проте програв прокачав поставив все на місце, але омивач не запрацював. Близько години я ворушив шланг, від’єднував, продував і ніякого результату, як раптом все запрацювало. магія.
Сподобалося мені що ніяких складнощів з розбиранням, так само зазначив, що в ніші де бачок є отвір, так що якщо щось перелити повз бачка воно витікає назовні.
Самостоятельная диагностика. Омыватель. Не работает. Не брызгает.
Чи не Працює Омивач Лобового Скло Renault Logan
Автомобіль: Renault Logan. Запитує: Амме Агідовіч. Сутність питання: Чи не працює омивач стекол, чому?
На моєму автомобілі Renault Logan не працює омивач лобового скла. Авто з фази 1, іншими словами до 2010 р.в. Цікаво те, що насос не став працювати в один момент. А обставин, здатних спричинити Даний недолік, по суті, ні. Допоможіть порадою, з чого почати пошуки. Тільки не треба говорити про очищення форсунок і про підміну запобіжника F03. це все ми вже проходили.
Зі списку всіх запобіжників за роботу омивача відповідають два. F03 і F27. 1-ий з їх числа зазвичай інспектують так: натискають на гальмо, в разі «стопи» палають, вирішують про справність. Крім того, необхідно включити «задній хід» і перевірити, включається чи ліхтар. Якщо немає, означає, згорів запобіжник F27.
Розміщення запобіжників в головному блоці
Йшлося про основне блоці запобіжників, встановленому на торпедо зліва.
Спробуйте відключити роз’єм насоса, який знаходиться на бачку омивача і поміряти напругу живлення. Час від часу омивач скла Renault Logan може не працювати так як згорів мотор. Однак це. з області фантастики. Частіше причину потрібно шукати в проводці.
Що ж знадобиться, зустрічатися відключати роз’єм:
Доступ до гнізда зараз відкритий. Вимикайте вилку, віджавши язичок фіксатора.
Потрібно використовувати омивач і поміряти напругу між контактами вилки. Якщо воно дорівнює нулю, читайте наступну главу. Якщо немає, то поміняйте модуль насоса в зборі. Його артикул. 6001549443.
З запобіжником F03 з’єднані три силових смуги. вони живлять лампи стоп-сигналів, лампу заднього ходу, і мотор омивача. Запобіжник буде дмухнути, якщо з масою контачить навіть один провід. Те саме можна сказати і до запобіжника F27. з нього харчування йде на кілька ліній відразу. Перерахуємо їх:
Перевірка запобіжників омивача
З усіх запобіжників за роботу омивача відповідають два. F03 і F27. Перший з них зазвичай перевіряють так: тиснуть на гальма, і якщо «стопи» горять, роблять висновок про справність. Крім цього, потрібно включити «задній хід» і перевірити, чи включається ліхтар. Якщо ні, значить, згорів запобіжник F27.
Розташування запобіжників в основному блоці
Йшлося про основне блоці запобіжників, встановленому на торпедо зліва.
Перевірте шість ліній
З запобіжником F03 з’єднані три силових косильною волосіні. вони живлять лампи стоп-сигналів, лампу заднього ходу, ну і мотор омивача. Запобіжник буде дмухнути, якщо з масою контачить навіть один провід. Те саме можна сказати і до запобіжника F27. з нього харчування йде на кілька ліній відразу. Перерахуємо їх:
- Вимикач заднього ходу, закріплений на картері «коробки»;
- Насос омивача фар;
- Модуль підрульового перемикача (де включається омивач);
- Двигун заднього склоочисника (на авто в кузові «седан» його немає).
Треба шукати, що саме викликає перевищення сили струму в ланцюзі.
Чи не переоцінюйте свої можливості. Нехай запобіжник згорає при включенні однієї з опцій (див. Вище). Тоді буде зрозуміло, яка з ліній «винна», але пошуком точки замикання нехай займеться автоелектрик.
Номінали запобіжників: F03. 20 А, F27. 20 А.