LADA Priora погано заводиться на холодну
Засмічений паливний фільтр
У сучасних авто, а “Priora”. це сучасний автомобіль, встановлені паливні фільтри. Вони призначені для очищення бензину від відкладень та піску. Коли фільтр сильно засмічується, паливо не подається в потрібній кількості в рампу, потрібний тиск також не створюється і Priora погано заводиться на холодну. Суміш у циліндри подається надто бідна. Так як двигун холодний, то запалити таку бідну суміш дуже важко.
Компресія
Якщо погано заводиться на холодну “Priora” 16 клапанів, а описані вище варіанти не підходять, то варто перевірити компресію. В цьому випадку з низькою компресією завести холодний двигун може бути дуже важко.
Коли деталі двигуна досить прогріті, вони розширюються. Навіть незначного розширення буде достатньо, щоб компресія піднялася і двигун запустився. Якщо двигун холодний, розширення немає. Тому запуск буде утруднений.
Низький заряд АКБ
Якщо на “Priora” встановлено старий АКБ, то мороз він розряджається швидше. Отже, вранці запустити холодний двигун може бути проблематично. Іноді навіть новий акумулятор швидко розряджається. У цьому випадку слід шукати витоку струму. Вона може бути в проводці або витік відбувається в якомусь пристрої.
Якщо пошук витоку струму результатів не дав, тоді рекомендується перевірити, як АКБ заряджає генератор. Якщо зарядка недостатня, батарея не буде повністю заряджатися. В результаті стартер буде крутити значно тугіше, ніж якби двигун був холодний.
Датчик холостого ходу
Це також поширена проблема, коли погано заводиться на холодну “Priora” 16 клапанів. Даний датчик – це електромагніт та шток. Коли машина холодна, датчик температури повідомляє про це блок управління і він подає сигнал на датчик, що відповідає за роботу холостого ходу. Оберти двигуна будуть підвищеними до прогріву. Шток датчика висувається і дросель відкривається. Коли двигун прогрівається, ЕБУ повідомляє про це датчику. Шток повільно засувається назад.
При несправностях з датчиком холостого ходу шток не висувається, відповідно, дросель не відкривається або відкривається не повністю. Датчик може бути забруднений, може вийти з ладу котушка, яка є всередині РХХ.
Негерметична система подачі повітря
ДВЗ «Пріори» працює на паливній суміші. Якщо двигун недоотримує необхідну кількість повітря, то в циліндри подаватиметься збагачена суміш. Вона дуже погано горить, і двигун також погано запускатиметься на холодну. При багатої суміші можуть бути пропуски запалювання.
Priora погано заводиться на холодну: ймовірні причини несправності, методи вирішення проблеми та поради фахівців
Автомобіль “LADA–Priora“. це економічна народна машина, яка гарна практично у всьому. Але багатьох власників засмучують у цій моделі різні дрібні неполадки. Наприклад, водії скаржаться, що Priora погано заводиться на холодну. Якщо машина зранку не завелася з першого разу, не варто панікувати. Спробуймо розібратися з причинами і дізнаємося, як усунути несправності автомобіля.
Паливний насос
Це одна з популярних причин, чому Priora погано заводиться на холодну. Це пов’язано з несправностями в бензонасосі. Можна навіть чути звук роботи вузла. Але якщо насос несправний, то в паливній системі не буде потрібного для нормальної роботи тиску. Тиску в паливній рампі немає, отже, і запуск буде поганий, або двигун не запуститься взагалі.
Бензонасос можна перевірити лише за допомогою вух. Потрібно увімкнути запалення «LADA-Пріори». При цьому, якщо бензонасос працює, з боку бака буде чути характерне дзижчання. Воно триватиме лише кілька секунд. Коли в рампу накачається достатньо бензину і тиск стане нормальним, тоді насос відключиться. Якщо дзижчання після включення запалювання немає, то рекомендується замінити бензонасос.
погано почала заводитися Priora
спіткала мене незрозуміла біда. Priora стала іноді погано заводитися. Виглядає так — стартером крутиш, а спалахів нуль. Варто трохи натиснути на педаль газу і машина тут же схоплює. Перша думка — на регулятор ХХ поставив новий, але нічого не змінилося.
Куди ще копати?
П.С.: 2007 рік, 16клапанів, звичайний дросель.
ні, нічого зайвого не запалюється.
тиск у паливній рампі не міряв? заводиться таким чином однаково і на гарячу, і на холодну?
приора плохо заводится причина плохого старта
не міряв. Бензонасосу пробігу тисяч 10, форсункам приблизно стільки ж. Є підозра, що підганяє вона так приблизно при 70 градусах за стрілкою, але точно не впевнений, треба спостерігати. Холодна з полтички заводиться.
спіткала мене незрозуміла біда. Priora стала іноді погано заводитися. Виглядає так — стартером крутиш, а спалахів нуль. Варто трохи натиснути на педаль газу і машина тут же схоплює. Перша думка — на регулятор ХХ поставив новий, але нічого не змінилося.
Куди ще копати?
П.С.: 2007 рік, 16клапанів, звичайний дросель.
Зустрічав таке, коли на Е-газ чомусь грішать. На мою думку, так датчик температури ЕСУД глючить злегка. У мене також так іноді буває. Плюс іноді вентилятор після заводки спрацьовує на кілька секунд.
ні, вентилятор не спрацьовує. Але варіант, треба підключити сканер і покататися з ним помоніторити.
Так проблема то на увазі, че велосипед винаходити? Сам же пишеш що при відкритті дроселя відбувається запуск, явно потрібно копати в систему стабілізації ХХ, Пи си, новий регулятор не є нормально працюючим, на жаль такі комплектуючі у вітчизняних авто.
Бачиш, річ у тому, що проявляється це лише за певних умов. Припустимо, глушиш після поїздки прогріту до 90гр машину, відлучаєшся на кілька хвилин, повертаєшся, ключ на старт. і опа. мастила, але не заводиться, поки педаль трохи не натиснеш. Тем-ра двигуна при цьому, так, десь 75-80гр, близька до робочої загалом. Причому якщо ключ на старт відразу не повертати, а почекати секунд 5, то з великою ймовірністю нормально заведеться. В інших режимах запуск штатний.
У мене таке досить рідко буває, тому не звертаю уваги поки що.
Придатний-придатний. Головне, правильні детальки міняти.
Бачиш, річ у тому, що проявляється це лише за певних умов. Припустимо, глушиш після поїздки прогріту до 90гр машину, відлучаєшся на кілька хвилин, повертаєшся, ключ на старт. і опа. мастила, але не заводиться, поки педаль трохи не натиснеш. Тем-ра двигуна при цьому, так, десь 75-80гр, близька до робочої загалом. Причому якщо ключ на старт відразу не повертати, а почекати секунд 5, то з великою ймовірністю нормально заведеться. В інших режимах запуск штатний.
У мене таке досить рідко буває, тому не звертаю уваги поки що.
Ну так ключ не над відразу на старт повертати
Бачиш, річ у тому, що проявляється це лише за певних умов. Припустимо, глушиш після поїздки прогріту до 90гр машину, відлучаєшся на кілька хвилин, повертаєшся, ключ на старт. і опа. мастила, але не заводиться, поки педаль трохи не натиснеш. Тем-ра двигуна при цьому, так, десь 75-80гр, близька до робочої загалом. Причому якщо ключ на старт відразу не повертати, а почекати секунд 5, то з великою ймовірністю нормально заведеться. В інших режимах запуск штатний.
Плохо заводится с утра ( раза с 15), Лада приора, после заводится весь день
У мене таке досить рідко буває, тому не звертаю уваги поки що.
хоч ти на мене іноді і катаєш бочки, але підкажу, як перевірити Бггг))))
коли гаряча машина, запалювання включаєш але стартером не крутиш, при включеному запаленні натискаєш на педаль і відпускаєш її, можна спробувати послухати як працює привід ДЗ, не завадить, потім заводиш стартером не торкаючись педальки, якщо завелася без проблем тобто підклинювання, так можна перевірити кілька разів щоб переконатися.
не заводится на холодную двигатель приоры 16 клапанный
якщо машина нова то надалі може і притре,,
Щоб завести двигун, потрібно забезпечити в певний момент появу іскри для займання паливоповітряної суміші в циліндрах. Проблеми із запуском двигуна виникають у разі несправності одного або кількох елементів системи. У таблиці перелічені можливі причини, чому не заводиться Priora.
Опції теми
- Підписатися на цю тему.
Якщо у LADA Priora не крутить стартер
Обгорання колектора стартера, зависання щіток або їх сильне зношування
Обрив або замикання в обмотці якоря стартера
Якщо LADA Priora погано заводиться на холодну
Не заводиться Priora, стартер крутить
| Немає бензину в баку | На панелі приладів вказівник рівня палива на нулі. | Залити бензин |
| Акумулятор розряджений | Напруга на клемах АКБ без навантаження менше 12В. При спробі завести автомобіль з-під капота лунає тріск. | Зарядити акумулятор або замінити новий |
| Окислення клем акумулятора або клем проводів, не щільна їх посадка | При спробі запустити двигун напруга в бортовій мережі падає набагато більше, ніж на висновках акумуляторної батареї. При цьому під капотом може лунати тріск. | Зачистити контакти, змастити їх технічним вазеліном та підтягнути клеми |
| Ненадійне з’єднання електричних ланцюгів систем керування та живлення двигуна | Перевірити з’єднання роз’ємів, надійність контактів у колодках. | Усунути несправність у з’єднаннях проводів |
| Підвищений опір обертання колінвалу (задири на валах, вкладишах підшипників, деталях циліндропоршневої групи, деформація валів, застигло моторне масло, генератор заклинило, заклинило насос охолоджувальної рідини) | Колінвал провертається повільно. Якщо пуск двигуна виконується в сильний мороз, а напередодні двигун працював справно, швидше за все моторне масло застигло. Якщо при пуску двигуна чути сторонні шуми, перевірте вільне обертання шківів помпи та генератора. | Використовуйте моторне масло, що рекомендується. Відремонтуйте двигун. Замінити помпу та генератор. |
| Несправність у системі запалення | Перевірити наявність іскри. | Перевірити ланцюги та прилади системи запалювання. Несправні елементи системи замінити. |
| Високовольтні дроти приєднані в неправильному порядку, або провід від’єднався. | Оглянути. | Підключити дроти у правильному порядку |
| Обірвано ремінь приводу ГРМ або зрізано зуби ременя | Відкрити передню кришку приводу ГРМ та перевірити. | Замінити ремінь ГРМ |
| Порушено фази газорозподілу | Перевірити мітки на шківах колінвалу та розподільного валу. | Встановити правильне розташування валів |
| Несправність ЕБУ (мозки), його ланцюгів, датчика положення колінвала або температури рідини, що охолоджує. | Перевірити надходження 12В на ЕБУ, ланцюг датчиків, відсутність пошкодження самих датчиків. | Замінити ЕБУ, датчики. |
| Несправний регулятор холостого ходу (РХХ) чи його ланцюга | Перевірити регулятор холостого ходу. Під час запуску двигуна злегка натисніть на педаль газу. Якщо двигун заводиться і глухне при відпусканні педалі газу, то датчик несправний. | Замінити датчик |
| Перегорів запобіжник або несправне головне реле системи керування | Перевірити запобіжник та реле. | Усунути причину перегорання запобіжника. Замінити запобіжник та реле |
| Перегорів запобіжник реле паливного насоса. Несправний ланцюг, реле чи насос. | Під час увімкнення запалювання немає звуку роботи насоса. Перевірити запобіжник. Подати напругу на насос від АКБ. | Зачистити контакти, замінити несправні ланцюги, замінити запобіжник, насос та реле. |
| Паливний фільтр забруднений, замерзла вода у паливній магістралі, паливопровід пошкоджено | Перевірити тиск у паливній рампі та стан паливопроводів. | Замінити фільтр, продути або замінити паливопроводи. |
| У паливній рампі недостатній тиск | Перевірити тиск у паливній рампі, сітчастий фільтр насоса та стан паливопроводів. | Очистити фільтр. Замінити насос, регулятор тиску палива |
| Несправні форсунки або ланцюги їх живлення | Перевірити обмотки форсунок омметром. Перевірити ланцюги на урвища. | Замінити форсунки, замінити ланцюги |
| Підсмоктування повітря у впускний тракт | Огляд стики та посадки шлангів, хомути. На час пуску відключити вакуумний підсилювач гальм та заглушіть штуцер ресивера. | Усунути підсмоктування повітря, вакуумний підсилювач замінити |