Як зняти кермо на UAZ Hunter відео

Характеристики автомобіля: Габарити авто такі, довжина. 3434, ширина. 1100, висота. 1545 мм. Колісна база складає 2482 мм. Дорожній просвіт 211 мм. Автомобіль оснащується гібридним силовим агрегатом. 2-циліндровий двигун обладнаний системою забезпечує вихідну потужність мотора. На кожен циліндр доводиться по 4 клапана. Діаметр одного циліндра становить 75 мм, хід поршня. 79 мм. Колінвал двигуна і розганяється до 5000 оборотів в хвилину. Максимальний крутний момент утримується аж до 3000 оборотів в хвилину.

как снять рулевое колесо,приспособа

Дивіться ВІДЕО про як зняти кермо з УАЗа Hunter.

Думка автовласника на ім’я Ілля: Ціна-якість, місткість (і салон, і багажник), для свого класу прудка, салон оброблений м’яким пластиком (не скрипить)

Оригінальна назва: Hoe om te verwyder die stuurwiel van UAZ jagter

Сміх в темі: Мужик зупиняє таксі:. На Бородінську, пожалуйста.- Вулицю?. Ні, блін, битву. спізнююся трохи.

Хлопців підкажіть будь ласка. все перепробував протягом 4-х годин бився. хочу болгарочкой спробувати, чи не буде наслідків?)

Коментарі та думки власників 44

Отвір свердлиться біля шліцьовій, упіраешся колінами знизу або помічник тисне знизу, а в цей час, через пробою, встановлений в поглиблення по центру валу, наносимо різкі хльосткі удари. Свій я так зняв!

Я тягнув, напарник в центр вала через проставлення молотком бив в п’ятак прилетіло ніж щось не пам’ятаю зняли сцуко! Треба було гайку до кінця не відкручувати!

Саме головне гайкуне знімай залиш один оборот, люди зуби вибивали від старанності

Зуби не міг вибити але по носі отримав знатно коли кермо на сімці знімав.

Зняття і розбирання рульової колонки автомобілів сімейства UAZ-31512 робите в такому порядку:

  • Зніміть перемикач покажчиків повороту.
  • Від’єднайте провід сигналу.
  • Зніміть кнопку сигналу і контактні деталі.
  • Відверніть на 2-3 обороту гайку кріплення рульового колеса і, користуючись знімачем (ріс.224), звільніть кріплення рульового колеса на конусі рульового вала. Відверніть гайку кріплення рульового колеса і зніміть рульове колесо.
  • Відверніть гайки і зніміть драбину кріплення рульової колонки і гумову втулку.
  • Відверніть гайку і витягніть верхній стягнутий болт шарніра рульової колонки.
  • Зніміть рульову колонку.
  • Виверніть гвинт 27 (див. Ріс.214) і вийміть втулки 26 і 28.
  • Зніміть нижню стопорне кільце 20, захисну шайбу 21, пружину 22 і разжимное кільце 23.
  • Вийміть рульовий вал 31, випрессуйте підшипники. Розбирання рульової колонки робите тільки для заміни зношених підшипників.
  • Збірку і установку рульової колонки проводите в зворотному порядку.

    Як зняти кермо на UAZ Hunter відео

    Характеристики автомобіля: Габарити авто такі, довжина. 3434, ширина. 1100, висота. 1545 мм. Колісна база складає 2 482 мм. Дорожній просвіт 211 мм. Автомобіль оснащується гібридним силовим агрегатом. 2-циліндровий двигун обладнаний системою забезпечує вихідну потужність мотора. На кожен циліндр доводиться по 4 клапана. Діаметр одного циліндра становить 75 мм, хід поршня. 79 мм. Колінвал двигуна і розганяється до 5000 оборотів в хвилину. Максимальний крутний момент утримується аж до 3000 оборотів в хвилину.

    Дивіться ВІДЕО про як зняти кермо з УАЗа Hunter.

    Думка автовласника на ім’я Ілля: Ціна-якість, місткість (і салон, і багажник), для свого класу прудка, салон оброблений м’яким пластиком (не скрипить)

    Оригінальна назва: Hoe om te verwyder die stuurwiel van UAZ jagter

    Сміх в темі: Мужик зупиняє таксі:. На Бородінську, пожалуйста.- Вулицю?. Ні, блін, битву. спізнююся трохи.

    Хлопців підкажіть будь ласка. все перепробував протягом 4-х годин бився. хочу болгарочкой спробувати, чи не буде наслідків?)

    зняти, кермо, hunter

    Коментарі та думки власників 44

    Отвір свердлиться біля шліцьовій, упіраешся колінами знизу або помічник тисне знизу, а в цей час, через пробою, встановлений в поглиблення по центру валу, наносимо різкі хльосткі удари. Свій я так зняв!

    Я тягнув, напарник в центр вала через проставлення молотком бив в п’ятак прилетіло ніж щось не пам’ятаю зняли сцуко! Треба було гайку до кінця не відкручувати!

    Саме головне гайкуне знімай залиш один оборот, люди зуби вибивали від старанності

    Зуби не міг вибити але по носі отримав знатно коли кермо на сімці знімав.

    Зняття і розбирання рульової колонки автомобілів сімейства UAZ-31512 робите в такому порядку:

    • Зніміть перемикач покажчиків повороту.
    • Від’єднайте провід сигналу.
    • Зніміть кнопку сигналу і контактні деталі.
    • Відверніть на 2-3 обороту гайку кріплення рульового колеса і, користуючись знімачем (ріс.224), звільніть кріплення рульового колеса на конусі рульового вала. Відверніть гайку кріплення рульового колеса і зніміть рульове колесо.
  • Відверніть гайки і зніміть драбину кріплення рульової колонки і гумову втулку.
  • Відверніть гайку і витягніть верхній стягнутий болт шарніра рульової колонки.
  • Зніміть рульову колонку.
  • Виверніть гвинт 27 (див. Ріс.214) і вийміть втулки 26 і 28.
  • Зніміть нижню стопорне кільце 20, захисну шайбу 21, пружину 22 і разжимное кільце 23.
  • Вийміть рульовий вал 31, випрессуйте підшипники. Розбирання рульової колонки робите тільки для заміни зношених підшипників.
  • Збірку і установку рульової колонки проводите в зворотному порядку.

    Коментарі та думки власників 44

    Отвір свердлиться біля шліцьовій, упіраешся колінами знизу або помічник тисне знизу, а в цей час, через пробою, встановлений в поглиблення по центру валу, наносимо різкі хльосткі удари. Свій я так зняв!

    Я тягнув, напарник в центр вала через проставлення молотком бив в п’ятак прилетіло ніж щось не пам’ятаю зняли сцуко! Треба було гайку до кінця не відкручувати!

    Саме головне гайкуне знімай залиш один оборот, люди зуби вибивали від старанності

    Зуби не міг вибити але по носі отримав знатно коли кермо на сімці знімав.

    Зняття і розбирання рульової колонки автомобілів сімейства UAZ-31512 робите в такому порядку:

    • Зніміть перемикач покажчиків повороту.
    • Від’єднайте провід сигналу.
    • Зніміть кнопку сигналу і контактні деталі.
    • Відверніть на 2-3 обороту гайку кріплення рульового колеса і, користуючись знімачем (ріс.224), звільніть кріплення рульового колеса на конусі рульового вала. Відверніть гайку кріплення рульового колеса і зніміть рульове колесо.
  • Відверніть гайки і зніміть драбину кріплення рульової колонки і гумову втулку.
  • Відверніть гайку і витягніть верхній стягнутий болт шарніра рульової колонки.
  • Зніміть рульову колонку.
  • Виверніть гвинт 27 (див. Ріс.214) і вийміть втулки 26 і 28.
  • Зніміть нижню стопорне кільце 20, захисну шайбу 21, пружину 22 і разжимное кільце 23.
  • Вийміть рульовий вал 31, випрессуйте підшипники. Розбирання рульової колонки робите тільки для заміни зношених підшипників.
  • Збірку і установку рульової колонки проводите в зворотному порядку.

    READ  Kia RIO заміна задніх колодок

    Як зняти кермо на UAZ Hunter

    Хлопців підкажіть будь ласка. все перепробував протягом 4-х годин бився. хочу болгарочкой спробувати, чи не буде наслідків?)

    Коментарі та думки власників 44

    Отвір свердлиться біля шліцьовій, упіраешся колінами знизу або помічник тисне знизу, а в цей час, через пробою, встановлений в поглиблення по центру валу, наносимо різкі хльосткі удари. Свій я так зняв!

    Я тягнув, напарник в центр вала через проставлення молотком бив в п’ятак прилетіло ніж щось не пам’ятаю зняли сцуко! Треба було гайку до кінця не відкручувати!

    Саме головне гайкуне знімай залиш один оборот, люди зуби вибивали від старанності

    Зуби не міг вибити але по носі отримав знатно коли кермо на сімці знімав.

    WD-40 і знімач, я зі своїм довго вовтузився, стукав, бив, смикав. ні в яку. Потім витратив півгодини на виготовлення знімача з гівна і палиць і кермо злетів за хвилину, мало не заїхавши мені по зубах. Детальніше описано тут www.drive2.ru/l/469803452558475503/. Отвори свердлив на око і трохи промахнувся, але не критично. Вони не на одній косильною волосіні, якщо кермо як у мене був.

    У перфоратор ставимо піку, наголошуємо в торець рульового вала, включаємо режим довбання, самі безнадійні рулі сходять менше, ніж за хвилину.

    Подивися у мене в бж “ГУР встановлений” там є і про кермо.

    Якщо кермо такої? Зробіть собі такий простий знімач, прослужить довгі роки. Знімає на рахунок “раз”. (Поради бувалих). Треба пластину 5-7 мм, 3 отвори, центральне з різьбленням 3 болта і 2 гайки.

    Якщо UAZ, болгарочкой, та ще й навпіл! Наслідки тільки позитивні будуть! Грошей за дві тонни чермета, і одним головняка менше!))

    Людина просить Раду як зняти кермо., А не што робити з УАЗом.

    Накручуєш гайку, ногами впираєшся в підлогу, тягнеш вгору. Другий, молотком, б’є по валу (по гайці). все зніме!

    Я теж не міг зняти ні знімачем ні стукання (з упором колінами і без). Обсверліл спочатку по колу в 5-й мм від шліцьового з’єднання керма з валом, потім відірвав кермо. А вже потім що залишилося на валу (шліцьова втулка, запресована в алюмінієвий корпус) розпиляв акуратно бормашинкой.

    А як же нагріти шлицевую штоб НЕ спалити кермо?

    Характеристики автомобіля: Габарити авто такі, довжина. 3434, ширина. 1100, висота. 1545 мм. Колісна база складає 2482 мм. Дорожній просвіт 211 мм. Автомобіль оснащується гібридним силовим агрегатом. 2-циліндровий двигун обладнаний системою забезпечує вихідну потужність мотора. На кожен циліндр доводиться по 4 клапана. Діаметр одного циліндра становить 75 мм, хід поршня. 79 мм. Колінвал двигуна і розганяється до 5000 оборотів в хвилину. Максимальний крутний момент утримується аж до 3000 оборотів в хвилину.

    Дивіться ВІДЕО про як зняти кермо з УАЗа Hunter.

    Думка автовласника на ім’я Ілля: Ціна-якість, місткість (і салон, і багажник), для свого класу прудка, салон оброблений м’яким пластиком (не скрипить)

    Оригінальна назва: Hoe om te verwyder die stuurwiel van UAZ jagter

    Сміх в темі: Мужик зупиняє таксі:. На Бородінську, пожалуйста.- Вулицю?. Ні, блін, битву. спізнююся трохи.

    Хлопців підкажіть будь ласка. все перепробував протягом 4-х годин бився. хочу болгарочкой спробувати, чи не буде наслідків?)

    все корисне знаходиться тут

    Зняття рульового колеса ПОСЛІДОВНІСТЬ ДІЙ

    Зі зворотного боку керма викруткою відвертаємо три гвинти кріплення накладки.

    Для зручності відвернення бічних гвинтів повертаємо рульове колесо.

    Головкою «на 24» відвертаємо гайку кріплення рульового колеса.

    Встановлюємо знімач на рульове колесо.

    Обертаючи ходовий гвинт знімача, стягуємо рульове колесо зі шліців вала

    Встановлюємо рульове колесо в зворотній послідовності.

    УВАГА При установці рульового колеса на вал поверніть кільце муфти з’єднувача перемикача так, щоб штифт увійшов в паз.

    Як зняти кермо?

    Суслик 2013 бензин Limited, хутро. РК, Cooper Tires 245/75 R16 (ST Maxx, MS шип.), Лебідь «4 × 4» 12000 lbs. Спальник від Lapocruiser.

    Суслик 2013 бензин Limited, хутро. РК, Cooper Tires 245/75 R16 (ST Maxx, MS шип.), Лебідь «4 × 4» 12000 lbs. Спальник від Lapocruiser.

    Знімаєш кришку з середини керма, від’єднують контакти, прибираєш кришку.

    Опускаєш кермо в нижнє положення, фіксуєш його важелем.

    Обов’язково відзначаєш маркером волосінь, що проходить через вісь рульового вала і металеву основу корпусу керма (потім кермо на місце ставити будеш так, щоб волосінь збіглася. інакше кермо буде кривої).

    Впираєшся спиною в сидіння, береш кермо за краї (в районі 9 і 15 годин) і починаєш тягнути на себе, одночасно похитуючи його з боку в бік.

    P.S. При заміні з’єднувача з контактами на новий є нюанс. Коли будеш ставити кермо назад, обов’язково перевір, щоб виступ на обертається деталі знизу керма точно потрапив в цей паз:

    Інакше корпус керма буде видавлювати з’єднувач нижче і контакт буде пропадати (сигнал періодично працювати не буде).

    особливості системи

    Механізм рульового управління Патріота доповнюється колонкою. Вал знаходиться в колонці керма на 2-х опорних підшипниках. Це так звана опора рульового вала UAZ Patriot. Її завдання. передати повороти вправо або вліво від керма на рульовий механізм за допомогою пристрою, схожого на кардан. Кермо встановлюється на шліци і надійно фіксується на ньому з’єднанням з гайкою. До труби закріплюється механізм регулювання кута нахилу.

    Основна частина вузла знаходиться в моторному відсіку, а його картер закріплений на рамі за допомогою болтових кріплень. Особливість рульового управління УАЗа Патріота в тому, що тут використовуються кульові шкворни. технологія застаріла і зустрічається на сучасних автомобілях рідко. В іншому механізм виконаний за стандартною схемою і мало чим відрізняється від пристроїв, встановлюваних на UAZ 469 та інші моделі.

    Коли водій обертає кермо на УАЗі Патріоті, гвинт механізму управління викручується з поршневий гайки або, навпаки, вворачивается в неї. Тиск в одній або в інший порожнинах рульового механізму підвищується або знижується, від цього поршнева гайка починає переміщатися. Одночасно з цим вона впливає на сошку через вал рульової рейки, а та через рульову трапецію і тяги передає зусилля на керовані колеса, змушуючи повертатися їх в потрібну сторону.

    Рідина гідропідсилювача, пройшовши по системі, потрапляє назад в розширювальний бачок по шлангу «обратки». Оптимальне для прокачування рідини тиск створює насос гідропідсилювача лопатевого типу. Встановлюється він на кронштейні двигуна і має спільний з ним привід, зважаючи допоміжним обладнанням.

    Для підтримки тиску в насосі встановлений спеціальний запобіжний клапан, він регулює показник в залежності від того, як часто крутиться колінчастий вал силової установки. Розширювальний бачок гідравлічного підсилювача розташований в моторному відсіку над лівим бризковиком переднього крила. За допомогою шлангів з’єднується з насосом Гура і магістраллю обратки. У разі несправності підсилювач управління зберігається, але для повороту керма доведеться докласти значно більше зусиль.

    Усунення люфту кардана

    Автовласники УАЗа знають, що в їхньому автомобілі є не тільки карданні передачі, за допомогою яких стає можливим привід, але і рульової кардан UAZ Patriot. За своєю конструкцією він практично ідентичний карданами переднього і заднього мостів, різниця. в довжині і об’ємі. Головна слабкість цього кардана, або рульового редуктора на УАЗі Patriot, в появі характерного стуку. Він виникає в кардані рульового механізму в області фіксації на шліцах. Від негативного впливу зовнішніх факторів ці сполуки ніяк не захищені, тому з часом виникають люфт і стукіт. Усунення цієї поширеної поломки відбувається наступним чином:

    • Відповідним за розміром хомутом обжимается щільно кардан в тому місці, де знаходиться шлицевое з’єднання. Для цього можна використовувати хомут від Волги, застосовуваний для стяжки рульової тяги.
    • Тепер можна демонтувати кардан. Якщо зняття не входить в плани, можна обійтися і без цього, але цей варіант травмоопасен, так як працювати доведеться з болгаркою. Відрізним диском слід пропиляти кардан в тому місці, де на внутрішній стороні розташовані шліци. Пропив потрібно приблизно 10 см
    • Тепер на кардан надаватися хомут і стягується болтовим з’єднанням. Вузол стає нерухомим, і проблема люфту зникає надовго.
    READ  Яке масло заливати Peugeot 406

    Єдиний мінус подібного ремонту полягає у відсутності будь-якого захисту від попадання пилу, вологи і бруду. Але це відмінна альтернатива заміні вузла в зборі.

    Доопрацювання рульового управління УАЗа Патріота

    Тюнінг на рульовому управлінні зустрічається нечасто, але в міру експлуатації виникають ситуації, коли допомогти може не заміна деталей, а доопрацювання вже встановлених або монтаж неоригінальних вузлів і механізмів.

    Як зняти кермо UAZ Patriot

    Кермо знімаємо для заміни або для заміни контактного кільця звукового сигналу або зняття вала рульового управління

    Готуємо автомобіль для виконання завдання і відключаємо мінусову клему акумулятора

    Відтягаємо кришку-клавішу звукового сигналу, долаючи зусилля фіксаторів

    Кришка-кнопка включення звукового сигналу прикріплюється до керма за допомогою чотирьох фіксаторів, розташованих по краях кришки

    Знімаємо кришку-клавішу включення звукового сигналу

    Зрушуємо захисні чохли і від’єднуємо клеми проводів клавіші включення звукового сигналу від роз’ємів контактного кільця

    Торцевих ключем на 24 послаблюємо гайку кріплення рульового колеса

    Відкручувати гайку кріплення керма повністю не потрібно, щоб при різкому від’єднанні від вала не нанести собі травму

    Різкими ударами рук збиваємо кермо зі шліців вала

    Відкручуємо остаточно гайку кріплення керма

    Помічаємо положення керма щодо вала, якщо кермо знімаємо не для заміни

    Оглядаємо робочу поверхню контактного кільця, якщо необхідно, то замінюємо його стиснувши два фіксатора кріплення контактного кільця

    Встановлюємо рульове колесо в зворотному порядку

    Зняття і установка рульової колонки

    Кермо на UAZ Hunter

    Друзі, всім привіт! Я зіткнувся з такою проблемою на УАЗі, машину кидає по трасі і ловиш дорогу після 60 км / ч.Сход розвал робив у офіціалів, ще по гарантії, 3 рази виїжджали тестували поки, я не заспокоївся і зрозумів, що не в сход-розвал справа)). Начитавшись за два роки в інеті, як усунути нишпорення по трасі, вирішив потихеньку сам почати усувати заводські недочети.Первое, вирішив поміняти штатний кермо 42 см. в діагоналі на люкс 38 см. Такий великий кермо не до чому, тому що варто ГУР.К заміні керма, я прийшов сам, тому що в дикій молодості був ВАЗ 09, і природно встановлювали маленькі керма для краси, але як потім з’ясувалося їм ще було зручно управляти і тримати дорогу.І так на просторах інтернету, я не знайшов потрібної адекватної інформації. Так були поради пиляти штатний кермо болгаркою поки не дістанешся до шліцов вала і т.п., у деяких знімався без проблем. На жаль у мене кермо був запресований так, що ми втрьох із друзями не могли його НЕ висмикнути, чи не вибіть.После заміни керма, машиною стало більш комфортно управляти, дорогу тримати стало на тверду 4!)) Уявляю, що буде коли поміняю шкворня на ВАКСОЙЛовскіе і шопки зі зміненим касетром 5. Напевно буде точно як на легковий, самому не терпиться зайнятися доработкой.Сейчас спробую описати, як я поміняв кермо.

    Після заміни керма, штатний не викидайте, він ще може стане в нагоді, якщо раптом надумаєте продавати машину. При зняття з обліку або постановку на облік, люкс кермо може не пройти огляд. У всіх в регіонах по різному. Я ділюся власним досвідом, так було на одному з моїх авто.

    Сподіваюся мій запис допоможе УАЗоводам зіткнулися з моєї проблемой.Лічно мені б така інформація свого часу у великій пригоді.

    Убитый УАЗ за 40 т.р. Замена руля, сигналы от Волги через реле, кожух руля

    Так, мало не забув. Першою чергою, як відкрутіть кнопку сигналу, необхідно зробити позначку маркером на валу, на чому кріпитися кермо. Виставляємо кермо рівно і на валу малюємо вертикальну смужку, на фото я намалюю, як це виглядає, правда кермо вже знятий. Це потрібно для того, коли будете встановлювати кермо, його потрібно виставити рівно, зловити по горизонталі і вертикаль що б сходилася з міткою. І не буде необхідності виїжджати на рівну дорогу і ловити шліци. У мене вийшло з першого разу.

    УВАГА. Наш склад поповнюється щодня, тому може відображатися не весь асортимент. Повна інформація у наших консультантів за безкоштовним телефоном 8 (800) 200-08-73

    опис запчастини

    Колесо рульове UAZ 315195 Hunter (Hunter) встановлюється на автомобілі UAZ всього модельного ряду.

    Так само застосовується при установці комплекту підрульових перемикачів на автомобілі UAZ старого модельного ряду та при установці ГУР UAZ 452 “Люкс”

    Для постійних клієнтів та оптових покупців співпрацю з нами вигідно, завдяки існуючій системі знижок, програму якої, ви можете дізнатися у наших менеджерів.

    Кермо є однією з найбільш важливих деталей не тільки в керуючої частини, але і в салоні автомобіля. Саме він дозволяє контролювати процес водіння, і з ним водії контактують найбільше. Більш того, ця деталь повинна бути виконана в приємному, але непомітному дизайні. Адже найголовніше полягає в тому, щоб кермо ні завдавав водієві ніякого дискомфорту, не відволікав його від дороги, виключаючи тим самим ймовірність виникнення небажаних аварійних подій.

    Як вибрати кермо на автомобіль UAZ?

    Матеріал, яким покритий нове кермо, значно може вплинути на зручність в процесі водіння. Дуже часто виробники використовують чотири види матеріалу: шкіра, замша, алькантара, а також пластик.

    Більшість водіїв вважають за краще купувати рулі з м’яким шкіряним покриттям. Завдяки твору обробки високими температурами і хімічними речовинами воно набуває додаткової міцності, не пошкоджується, і може витримати як теплові, так і механічні навантаження.

    Є й ті, хто бажає знайти моделі з текстурованою обробкою. Перед покупкою дуже важливо звернути особливу увагу на власні переваги, так як саме вам належить користуватися даними аксесуаром протягом усього часу, проведеного в машині. Деякі деталі покриваються витонченими декоративними елементами, а також кольоровими вставками.

    Розмір і форма теж мають важливе значення. по діаметру кермо бувають різними, і тут теж все залежить від смаку водія. При бажанні ви зможете встановити кермо, призначений для іншої марки автомобіля.

    Більш того, варто враховувати і той факт, що при відсутності в автомобілі спеціального підсилювача при установці нового керма з меншим діаметром управління в результаті може значно ускладнитися.

    Коментарі та думки власників 44

    Отвір свердлиться біля шліцьовій, упіраешся колінами знизу або помічник тисне знизу, а в цей час, через пробою, встановлений в поглиблення по центру валу, наносимо різкі хльосткі удари. Свій я так зняв!

    READ  Як зняти фару Ford Focus 2 рестайлінг

    Я тягнув, напарник в центр вала через проставлення молотком бив в п’ятак прилетіло ніж щось не пам’ятаю зняли сцуко! Треба було гайку до кінця не відкручувати!

    Саме головне гайкуне знімай залиш один оборот, люди зуби вибивали від старанності

    Зуби не міг вибити але по носі отримав знатно коли кермо на сімці знімав.

    Зняття і розбирання рульової колонки автомобілів сімейства UAZ-31512 робите в такому порядку:

    • Зніміть перемикач покажчиків повороту.
    • Від’єднайте провід сигналу.
    • Зніміть кнопку сигналу і контактні деталі.
    • Відверніть на 2-3 обороту гайку кріплення рульового колеса і, користуючись знімачем (ріс.224), звільніть кріплення рульового колеса на конусі рульового вала. Відверніть гайку кріплення рульового колеса і зніміть рульове колесо.
  • Відверніть гайки і зніміть драбину кріплення рульової колонки і гумову втулку.
  • Відверніть гайку і витягніть верхній стягнутий болт шарніра рульової колонки.
  • Зніміть рульову колонку.
  • Виверніть гвинт 27 (див. Ріс.214) і вийміть втулки 26 і 28.
  • Зніміть нижню стопорне кільце 20, захисну шайбу 21, пружину 22 і разжимное кільце 23.
  • Вийміть рульовий вал 31, випрессуйте підшипники. Розбирання рульової колонки робите тільки для заміни зношених підшипників.
  • Збірку і установку рульової колонки проводите в зворотному порядку.

    Рульове управління UAZ Hunter складається з рульового механізму з гідропідсилювачем, рульової колонки з рульовим і карданним валом, рульового колеса і рульового приводу які включає в себе дві рульові тяги, з’єднаних кульовими шарнірами з поворотними кулаками передньої підвіски.

    Рульове колесо встановлено на шліцах вала рульової колонки і прикріплено до валу гайкою. Вал рульового управління встановлений в трубі рульової колонки на двох підшипниках і передає крутний момент від рульового колеса на рульовий механізм через карданний вал, що складається з шлицевого вала, ковзної вилки і карданних шарнірів.

    Рульовий механізм типу гвинт. кулькова гайка. сектор, встановлений в підкапотному просторі, картер рульового механізму прикріплений до рами болтами. З’єднання шлангів з рульовим механізмом ущільнені мідними шайбами. Бачок гідропідсилювача рульового управління встановлений в підкапотному просторі на кронштейні лівого бризковика і з’єднаний шлангом з насосом гідропідсилювача і з магістраллю повернення робочої рідини.

    Огляд і перевірка рульового механізму UAZ Hunter з гідропідсилювачем керма.

    Шум в системі гідропідсилювача керма UAZ Hunter.

    При повороті передніх коліс вправо або вліво до упору в системі гідропідсилювача керма можлива поява шуму або гулу, який виникає через вихід насоса гідропідсилювача на максимальний тиск. Такий шум або гул є характерною ознакою роботи насоса і не впливає на працездатність рульового управління в цілому.

    Зняття керма UAZ Hunter

    Характеристики автомобіля: Габарити авто такі, довжина. 3434, ширина. 1100, висота. 1545 мм. Колісна база складає 2 482 мм. Дорожній просвіт 211 мм. Автомобіль оснащується гібридним силовим агрегатом. 2-циліндровий двигун обладнаний системою забезпечує вихідну потужність мотора. На кожен циліндр доводиться по 4 клапана. Діаметр одного циліндра становить 75 мм, хід поршня. 79 мм. Колінвал двигуна і розганяється до 5000 оборотів в хвилину. Максимальний крутний момент утримується аж до 3000 оборотів в хвилину.

    Дивіться ВІДЕО про як зняти кермо з УАЗа Hunter.

    Думка автовласника на ім’я Ілля: Ціна-якість, місткість (і салон, і багажник), для свого класу прудка, салон оброблений м’яким пластиком (не скрипить)

    Оригінальна назва: Hoe om te verwyder die stuurwiel van UAZ jagter

    Сміх в темі: Мужик зупиняє таксі:. На Бородінську, пожалуйста.- Вулицю?. Ні, блін, битву. спізнююся трохи.

    Дійшли руки замінити страшний штатний кермо ні Пілот

    Старий піддався тільки після застосування болгарки

    А ось новий не полез.Попробую перевірити на буханці.

    Поставив кермо Пілот, затягнувши його гайкой.По раді “sssst” Сів дуже туго, отворів під знімач нет.Теперь не відкинеш.

    Пробував його на Бетсі, у неї рульова від Соболя, там встає відмінно.

    Зняття і розбирання рульової колонки автомобілів сімейства UAZ-31512 робите в такому порядку:

    • Зніміть перемикач покажчиків повороту.
    • Від’єднайте провід сигналу.
    • Зніміть кнопку сигналу і контактні деталі.
    • Відверніть на 2-3 обороту гайку кріплення рульового колеса і, користуючись знімачем (ріс.224), звільніть кріплення рульового колеса на конусі рульового вала. Відверніть гайку кріплення рульового колеса і зніміть рульове колесо.
  • Відверніть гайки і зніміть драбину кріплення рульової колонки і гумову втулку.
  • Відверніть гайку і витягніть верхній стягнутий болт шарніра рульової колонки.
  • Зніміть рульову колонку.
  • Виверніть гвинт 27 (див. Ріс.214) і вийміть втулки 26 і 28.
  • Зніміть нижню стопорне кільце 20, захисну шайбу 21, пружину 22 і разжимное кільце 23.
  • Вийміть рульовий вал 31, випрессуйте підшипники. Розбирання рульової колонки робите тільки для заміни зношених підшипників.
  • Збірку і установку рульової колонки проводите в зворотному порядку.

    Характеристики автомобіля: Габарити авто такі, довжина. 3434, ширина. 1100, висота. 1545 мм. Колісна база складає 2 482 мм. Дорожній просвіт 211 мм. Автомобіль оснащується гібридним силовим агрегатом. 2-циліндровий двигун обладнаний системою забезпечує вихідну потужність мотора. На кожен циліндр доводиться по 4 клапана. Діаметр одного циліндра становить 75 мм, хід поршня. 79 мм. Колінвал двигуна і розганяється до 5000 оборотів в хвилину. Максимальний крутний момент утримується аж до 3000 оборотів в хвилину.

    зняти, кермо, hunter

    Дивіться ВІДЕО про як зняти кермо з УАЗа Hunter.

    Думка автовласника на ім’я Ілля: Ціна-якість, місткість (і салон, і багажник), для свого класу прудка, салон оброблений м’яким пластиком (не скрипить)

    Оригінальна назва: Hoe om te verwyder die stuurwiel van UAZ jagter

    Сміх в темі: Мужик зупиняє таксі:. На Бородінську, пожалуйста.- Вулицю?. Ні, блін, битву. спізнююся трохи.

    Хлопців підкажіть будь ласка. все перепробував протягом 4-х годин бився. хочу болгарочкой спробувати, чи не буде наслідків?)

    Кермові механізми UAZ Hunter з гідропідсилювачем.

    Рульове управління UAZ Hunter в залежності від комплектації автомобіля і його року випуску могло комплектуватися керманичами механізмами гвинт. кулькова гайка. сектор з гідропідсилювачем, виробництва ІНМАШ, місто Стерлітамак або БЗАГУ, місто Борисов, двох видів, що відрізняються за типом розподільника: вал-золотник або вал.ротор.

    На автомобілях з рульовим механізмом 31519-3400011-10 карданний шарнір кріпиться до валу рульового механізму болтом, а на рульовому механізмі 31519-3400011-20: клином з шайбою і гайкою.

    Відмова гідропідсилювача керма на UAZ Hunter.

    При відмові гідропідсилювача можливість керування автомобілем зберігається, але зусилля на кермі помітно зростає. При відсутності масла в системі гідропідсилювача через пошкодження насоса або руйнування шлангів, необхідно зняти ремінь приводу, в іншому випадку можливе заклинювання насоса гідропідсилювача і обрив ременя.

    При знятому ремені приводу насоса на UAZ Hunter з двигуном ЗМЗ-409 необхідно контролювати температуру охолоджуючої рідини, так як цілком можливий перегрів двигуна. Тривала експлуатація автомобіля з непрацюючим гідропідсилювачем призводить до передчасного зносу деталей механізму рульового управління.

    Для автомобілів UAZ-315195 Hunter з двигуном ЗМЗ-409.

    Рульова трапеція складається з сошки, тяги сошки рульового управління та тяги кермової трапеції, регульованих по довжині, наконечників рульових тяг, які мають різне спрямування різьблення в залежності від сторони установки, важеля поворотного кулака, поворотних кулаків і кульових шкворней.