Table of Contents

Міняємо на ВАЗ 2110 задні гальмівні колодки своїми руками

Щоб дізнатися, коли необхідна заміна задніх гальмівних колодок ВАЗ 2110, слід орієнтуватися не тільки на власні відчуття або поява скрипів при гальмуванні, але також на їх реальний знос.

Оцінити стан колодок можна через оглядове віконце, навіть не знімаючи барабан. Для цього слід вийняти гумову заглушку в пилозахисні щиті, підчепивши викруткою, подивитися на накладки. Їх товщина повинна бути більше 1,5 мм.

Піддягаємо викруткою заглушку Витягуємо її з щита

Якщо менше, то вони вже не забезпечать швидку зупинку після натискання на педаль. До того ж при такій товщині хід поршня циліндра буде більше норми. Звідси. протікання, що ведуть до втрати рідини, падіння її тиску, тобто. під загрозою вся система гальмування.

Гальмівний механізм заднього колеса

регулюємо тиск

По-перше, потрібна регулювання стоянкового гальма. Це пристрій після ремонтних робіт завжди вимагає налагодження.

порядок розбору

Ремонтну операцію краще проводити на естакаді (можна. оглядовій ямі), або просто рівному майданчику, що має тверде покриття, адже доведеться знімати задні колеса, природно, спочатку піддомкратити машину.

  • Знімаємо колесо і диск;
  • Викручуємо напрямні болти, яких тут 2 штуки, знімаємо барабан;
  • Часта проблема. прикипання барабана, тому іноді зняти його не так просто. Проблема здавна вирішується шляхом простукування молотком (через дошку) барабана;
  • За допомогою щипців знімаємо тиснучу пружину;
  • Після цього. фіксуючу направляючу пружину, яка утримує колодку;
  • Витягуємо з опорної планки колодку, що не з’єднану з тягою ручника. Для цього тягнемо за її вільний край в сторону і вздовж щита;
  • Послаблюємо верхню пружину. Для цього потрібно повертати в бік колодку, поки не вдасться від’єднати пружину;
  • Те ж саме робимо з пружиною другий колодки;
  • Прибираємо розпірну планку;
  • Від’єднуємо від троса тягу ручника;
  • Відзначаємо про себе, або замальовує, як вироблено з’єднання з тягою;
  • Відчіплюватися пружину, виймаємо шплінт, від’єднуємо гальмівну колодку.
поміняти, колодка, 2110

Ключем «на 12» відвертаємо дві напрямних шпильки Рівномірно прокручуємо барабан, наносимо легкі удари по його торця молотком або ребром монтажної лопатки Викруткою від’єднуємо кінець верхньої стягнутий пружини від колодки Виймаємо пружину викруткою виводимо із зачеплення з колодкою направляючу пружину Від’єднавши нижню стяжную пружину, знімаємо передню колодку знімаємо нижню стяжную пружину знімаємо розтискних планку Від’єднавши направляючу пружину від задньої гальмівної колодки, виводимо важіль ручного приводу колодок з наконечника троса Для заміни направляючої пружини колодки витягаємо її з отвору щита гальмівного механізму

Таким чином, процес розбирання закінчений.

В принципі, збірка відбувається в зворотному порядку, хоча є свої особливості:

  • Для досягнення нормального тиску гальмівної рідини, в подальшому, необхідно загнати всередину поршень гальмівного циліндра;
  • З’єднати тягу ручника і колодку, обов’язково вставити шплінт;
  • Приєднати до гальмівної колодці направляючу пружину;
  • З’єднати тросик з тягою ручника;
  • З’єднати з встановленої нової колодкою верхню пружину;
  • Потрібно опереть другу колодку в п’яту гальмівного циліндра, потягнути за її нижній край. Пружина натягується, планку можна вставити;
  • Залишається завести другу колодку і посадити її в проріз планки;
  • За допомогою щипців зчепити пружину з другої колодкою;
  • Простеживши за тим, щоб трос не потрапив під рух частин, складових пристрій гальмівного механізму, необхідно встановити гальмівний барабан на місце;
  • Залишається закриття напрямні болти, потім встановити колесо.

Те ж саме робимо з іншим колесом.

Пристрій

Перш ніж проводити розбір, необхідно знати пристрій системи гальмування. На ВАЗ 2110. гідравлічні гальма з розподілом контурів. Один контур. передній правий і задній лівий механізми, другий контур. по діагоналі.

В гідропривід включений (також двоконтурний) регулятор тиску. З його допомогою здійснюється регулювання тиску гальмівної рідини, на задні гальмівні системи. Саме через регулятор рідина надходить на обидва задніх механізму.

Схема гідроприводу гальм

Регулювання здійснюється через чотири камери. Їх пристрій таке: дві з’єднуються з головним циліндром, і дві, відповідно, з обома циліндрами задніх гальм.

Для якісного гальмування необхідно, щоб вся система працювала злагоджено, була правильна регулювання і надійні механізми.

Збірка нових задніх гальмівних колодок

Можна було б не описувати процес складання, а вказати, що заміна задніх гальмівних колодок на автомобіль проводиться в зворотному порядку. Але в даному випадку операція налічує ряд важливих особливостей, які обов’язково необхідно знати і передбачити:

  • щоб тиск гальмівної рідини було в оптимальному і достатній значенні, потрібно помістити всередину поршень, який йде разом з гальмівним циліндром;
  • обов’язково слід зафіксувати тягу ручника до колодки, не забудьте розмістити на місці шілінг;
  • підведіть до гальмівної деталі направляючу пружинку;
  • вирівняйте тросик і тягу ручника;
  • підведіть до нового виробу, тільки що розміщеному на місце старої, зношеної колодки, верхню пружину;
  • саме п’ята гальмівного циліндра повинна бути оснащена другий колодкою. Щоб зробити це правильно, потягніть за нижню частину, коли пружина як слід натягнеться, з’явиться можливість вставити планку;
  • включите другу колодку і розмістіть її в надрізі планки;
  • скориставшись пассатижами, вирівняйте пружину з гальмівною колодкою;
  • відстежите стан і місце розташування троса, не дайте йому потрапити під рух деталей гальмівного вироби, інакше пристрій буде несправним;
  • зафіксуйте гальмівний барабан в автомобілі на колишнє місце;
  • гарненько зафіксуйте напрямні болти на ВАЗ-2110 і, нарешті, монтують колесо.

Така ж послідовність дій передбачає установку наступного колеса: https://www.YouTube.com/watch?v=GYF9PE5LspM

Заміна задніх гальмівних колодок ВАЗ-2110

З зношеними гальмівними колодками краще не жартувати. подібна халатність з боку власника авто може коштувати життя і йому, і пасажирам. Тому заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 повинна проводитись вчасно.

Щоб встановити нові гальма, необхідно демонтувати старі. Оскільки ми пропонуємо це зробити своїми руками, то через брак професійної естакади поставте машину на рівну асфальтований майданчик. Уникайте земляного насипу і нестійкого розміщення автомобіля. Коли ви знімете колеса, слід піддомкратити машину, адже потрібно бути впевненим в тому, що ВАЗ-2110 не зрушить з місця.

Тепер саме час приступити до зняття старих гальмівних колодок з машини, для цього повторіть такі маніпуляції:

  • Позбавтеся від колеса і диска.
  • Зніміть напрямні болти в наявності 2-х одиниць та від’єднайте барабанне пристрій.
  • Трапляється так, що барабан як ніби приклеюється, і зняти його стає не так вже й легко. Тоді скористайтеся простим методом, який рекомендують фахівці. прикладіть до барабану шматок деревини і без сильного зусилля простукаєте молотком.
  • Стягивающая пружина виймається з використанням щипців.
  • Тепер витягніть пружину, яка фіксує колодку.
  • Зверніть увагу на опорну колодку, яка прикріплена до тяги ручника. Для цього потягніть її на себе за вільну частину, переміщаючи уздовж щитка.
  • Прокрутіть пружину і звільніть її. Дотримуйтесь у напрямку до колодці до тих пір, поки не від’єднайте пружину.
  • Тепер беріться за пружину, що знаходиться на другій колодці, повторіть ті ж дії.
  • Позбавте від тяги ручника трос.
  • Зверніть увагу, як виглядає з’єднання з тягою. Якщо ви новачок в автомобільному справі, не варто покладатися на добру пам’ять, краще замалюйте те, що бачите, відобразіть всі на аркуші паперу.
  • Від’єднайте пружину, витягніть шплінт і позбудьтеся від зношеної гальмівний колодки.
READ  Чи не працює омивач лобового скла Renault Logan

Подивитися наочно весь процес заміни задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 можна в відеоінструкції нижче: https://www.YouTube.com/watch?v=Eg8j3Lj82j0

Перевірка гальмівних колодок

Колодки гальмівні передні на ВАЗ 2110

  • потрібно провести очистку місця установки гальмівних колодок на направляючої і місця ковзної поверхні, щіткою з дроту легких металів, а також змочити в спирті ганчірку і протерти гальмівні диски (не слід для цього застосовувати інструменти, що мають гострі кромки і мінеральний розчинник).

Примітка. Для очищення гальм рекомендується застосовувати лише тільки спирт.

Перед початком установки колодок гальмівних перевіряємо гальмівний диск пальцями, чи немає там канавок і вибоїн. Якщо є канавки, то при достатній товщині гальмівного диска його можна проточити. Ця процедура виконується в СТО:

  • вимірюємо товщину гальмівного диска (вона не повинна бути менше 1,5 мм);

Якщо перевірка показала, що колодки зношені, їх потрібно змінити. При необхідності проводиться і заміна стопорних скоб.

Примітка. Важливо також подивитися, чи немає пошкоджень на Грязезащитная чохлі поршня, так як потрапила бруд може бути причиною розгерметизації супорта і виходу його з ладу. Також дивимося, чи не протікає гальмівна рідина з-під поршня.

При наявності пошкоджень захисного чохла направляючих пальців супорта ремонтуємо його на СТО, або замінюємо на новий. Якщо гальмівні колодки сильно зношені, то проводимо також перевірку легкості ходу поршня. Для цієї мети потрібно вставити брусок дерева в супорт і попросити помічника повільно натискати на гальмо. Для остаточної перевірки потрібно вставити брусок в другу гальмівну колодку і інший супорт. Якщо все в нормі, то поршень буде легко видавлюватися і вдавлюватися.

передні

Перед початком робіт по заміні передніх гальмівних колодок на ВАЗ 2110, обов’язково озбройтеся набором інструментів, які включає в себе:

  • Молоток на короткій ручці;
  • Невелике гостре зубило;
  • Два ключа. торцевої і накидною на 13;
  • Ріжковий ключ на 17;
  • пасатижі;
  • Невеликий лом;
  • домкрат;
  • Балонний ключ;
  • нові колодки.

Коли все готово до роботи, можна приступати до процесу заміни.

  • Виклик автомобіль таким чином, щоб він нікуди не міг скотитися. Найкраще поставити під колеса якісь стопори. Бажано спеціальні пристрої, а не прості цеглини.
  • З передніх коліс звільніть болти, і підійміть автомобіль в одну зі сторін, скориставшись домкратом.
  • Повністю демонтуйте болти кріплення колеса, зніміть його і поставте під підняту частину машини. Це проста міра безпеки на той випадок, якщо домкрат випадково зірветься.
  • Тепер визначаємо розташування передніх гальмівних колодок у ВАЗ 2110. Супорта знаходяться попереду гальмівного диска, тому для зручної заміни лівої накладки викрутити кермо до упору вліво, і навпаки.
  • Полегшивши собі доступ до деталі, озбройтеся тонким зубилом і молотком. Цими інструментами расконтріруется верхній болт.
  • Викриття його накидним ключем на 13, утримуючи з іншого боку супорта ключем на 17.
  • Знімати колодку поки не варто, оскільки супорт зараз розташовується в крайньому положенні. Тобто нова деталь не сяде на місце.
  • Чи не викручуйте повністю болт, озбройтеся ломом і вставте його між корпусом і колодкою, вдавлюючи до упору супорт.
  • Як тільки це зробите, викручуйте верхній болт до кінця. Так частина супорта відійде в сторону, тим самим забезпечить доступ до самої колодки.
  • Демонтувати старі накладки, поставте на їх місце нові.
  • Під час складання дійте просто в зворотній послідовності демонтажу. Тільки пам’ятайте про важливість контрірованія болта. Шайбу необхідно загнути на грань кріплення. На цьому заміну можна вважати завершеною.

Заміна гальмівних колодок на ВАЗ 2110 своїми руками

Визначити несправність гальмівної системи досить легко можна за першими ознаками. биття в кермі і металевий скрип. що йде від передніх коліс. Такі явища говорять про те, що пора міняти гальмівні колодки.

Комплект гальмівних елементів

Виконати заміну задніх гальмівних колодок на ВАЗ 2110 рекомендується одночасно зі зміною передніх. Справа в тому, що основну частину навантаження при гальмуванні беруть на себе саме передні елементи. Це приблизно 70 відсотків навантаження. Задні служать скоріше в ролі балансу, тому зношуються вони куди менш інтенсивніше передніх.

поміняти, колодка, 2110

Розглянемо детальніше, як виконується заміна задніх і передніх колодок на вазовской «десятці».

Ну тоді продолжу.1. Мінімально допустима товщина гальмівних дисків: Для вентильованих 17,8 мм Для вентильованих 10,8 мм джерело http: //xn2111-43da1a8c.xnp1ai/tuning-other/207-tormoznye-diski.html

Якщо поршень гальмівного диска не повертається вихідне положеніе.Нужно відкрутити штуцер прокачування гальм (ідеально якщо є шланга для прокачування, яку можна надіти для перешкоди завоздушіванію системи), тепер поршень повинен повертатися легше. Якщо ж все одно повернення немає, необхідно знімати звістку гальмівний механізм колеса для ремонту (в тисах вичавлювати поршень і міняти ущільнення) або заміни. Після усунення неполадок необхідно прокачати систему для виходу воздуха.Существует так само спец інструмент

ВАЖЛИВО. Не можна виробляти динамічні навантаження на поршень (бити). це може привести до перекосу поршня і подряпин на дзеркалі циліндра.

Якщо Ви зняли колесо, можна провести додатковий огляд решти частин гальмівної системи і підвіски. Гальмівні шланги не повинні мати тріщин (навіть з урахуванням того що гальмівний шланг має багато шарів гуми і корду, тріщини верхньої оболонки вже говорять про необхідність заміни).

ВАЖЛИВО. Гальмівна рідина токсична і може роз’їдати лакофарбові покриття, а так само гуми нестійкі до неї.

Заміна передніх гальмівних колодок ВАЗ 2110 своїми силами

У процесі використання автомашини рано чи пізно буде потрібно заміна передніх гальмівних колодок ВАЗ 2110. Це залежить від стилю водіння водія, адже лихачам набагато частіше доводиться замінювати гальмівні колодки передні на ВАЗ 2110, і це цілком закономірно.

після заміни

В процесі експлуатації автомобіля, після заміни колодок гальма, особливо на передньопривідних машинах, таких як ВАЗ 2110, слід бути вкрай уважним. Рекомендується пригальмовувати пару раз зі швидкості 70. 90 км / год до 8-10 км / год, легенько натискаючи на гальмо і перший час без потреби не використовувати різкі гальма. Крім того, слід перевірити уважно:

  • надійно прикріплений в тримачі гальмівний шланг;
  • зафіксовані гальмівні шланги;
  • закріплені штуцери для видалення повітря;
  • нормальна чи герметичність.

Деякі модифікації ВАЗ 2110 мають гальма з нерухомим супортом.

Як поміняти колодки на ВАЗ 2110 передні

Установка передніх гальмівних колодок

Послідовність дій при виконанні:

  • за допомогою дерев’яного бруска слід втиснути гальмівний поршень, при цьому стежачи, щоб не завдати пошкоджень захисного чохла і щоб не перекосило поршень.
READ  Як зняти бачок омивача Ford Focus 2

Примітка. Під час натискання в резервуар з гальмівного циліндра видавлюється гальмівна рідина і необхідно спостерігати за рівнем рідини і якщо потрібно відсмоктувати її з резервуара. Для відсмоктування використовувати пляшку, призначену виключно для зберігання гальмівної рідини. Не можна використовувати пляшки з-під питної води.

В процесі операції потрібно використовувати спеціальний відсмоктує прилад, не можна відсмоктувати рідину ротом, так як вона отруйна. Рівень рідини, по завершенні заміни колодок повинен бути нижче позначки «макс», тому що при нагріванні гальмівна рідина розширюється, і при попаданні на гальмівний циліндр призводить до корозії і руйнування його покриття. Отже:

  • на направляючу колодок, в стопорні скоби вставляємо колодки під кутом, збоку.

Примітка. Якщо встановлюються старі колодки, треба вмонтувати їх на колишнє місце. Перевіряємо, щоб на треться поверхні колодок і диска не було ніякого масла або ж мастила.

  • в направляючу вставляємо супорт;
  • зверху і знизу супорта потрібно вкрутити нові болти і добре затягнути їх.

Примітка. Правий гальмо: вставити штекер датчика в роз’єм, дріт вставити в тримач.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2110

  • встановити передні колеса так, щоб збігалися мітки нанесені при їх знятті.

Примітка. Рекомендується натискати на гальмо кілька разів, до тих пір поки не відчутний сильний опір, так гальмівні колодки прилягають до диску і займають свою робочу позицію.

  • дивимося рівень гальмівної рідини і при потребі доливаємо.

Міняємо передні колодки

Заміна передніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 проводиться таким чином:

  • Машину ставимо на рівному майданчику. Фіксуємо задні колеса.
  • Відвертаємо колісні болти, домкрачувати кузов і демонтуємо колесо. Вивертаємо кермо в сторону розглядуваної колеса до упору.
  • Оглядаємо гальмівний механізм на предмет механічних пошкоджень.
  • Визначаємо кількість гальмівної рідини в бачку. Якщо він повний, за допомогою шприца відбираємо рідина (30-50 мл).
  • Збиваємо стопорне кільце з нижнього болта кріплення супорта. Для цього використовуємо моток і зубило.
  • Ключем на 13 відвертаємо нижній болт супорта. Притримуємо направляючий палець ключем на 17. При необхідності використовуємо рідина проти іржі.
  • Виймаємо болт і знімаємо супорт з циліндром.
  • Відкриваємо супорт і витягаємо з нього гальмівні колодки ВАЗ-2110.
  • На задній (внутрішній) колодці встановлений датчик зносу. Використовуючи пасатижі, відкушуємо провід, що йде до нього. Після цього роз’єднувати роз’єм датчика.
  • Встановлюємо нові колодки в супорт. Будьте уважні і не переплутайте. Всередину йде колодка, на якій встановлений датчик.
  • Якщо поршень циліндра заважає установці, «втопите» його виступи за допомогою трубного ключа.
  • Після установки колодок підключаємо датчик до джгута проводів.
  • Збірку виробляємо в зворотному порядку.
  • Відповідно до цього алгоритму, виробляємо заміну колодок на іншому колесі.

По завершенні робіт не забудьте долити в бачок гальмівну рідину. Також перевірте, чи не горить лампа на приладовій панелі.

Яким чином перевірити колодки

Перевірка колодок полягає у визначенні товщини їх накладок. Для цього, звичайно, потрібно демонтувати колесо і розібрати супорт або барабан. Виміри проводяться штангенциркулем або звичайною лінійкою. Товщина накладок повинна бути не менше 1,5 мм. Якщо результат ваших вимірів близький до цього значення, поспішіть замінити колодки.

Як зрозуміти, що передні колодки пора міняти

Кожна деталь будь-якого механізму має свій ресурс, після закінчення якого її необхідно змінювати. Передні колодки ВАЗ-2110. не виняток. Їх ресурс, як заявляє завод. виробник автомобіля, становить 10 тисяч кілометрів пробігу. Але це лише за умови їх нормальної експлуатації. Нерідко вони виходять з ладу набагато раніше. Про свою несправності вони можуть заявляти:

  • палаючої на приладовій панелі сигнальної лампою;
  • зниженням ефективності гальмування і «вилянием» керма;
  • скрипом, скреготом, хрускотом при гальмуванні.

Хтось, напевно, здивується, але передні гальмівні колодки ВАЗ-2110 мають в своїй конструкції датчик зносу. Коли вони стираються більше норми, на приладовій панелі загоряється сигнальна лампа у вигляді колеса. Це перше свідчення того, що прийшов час міняти колодки.

Якщо ви під час гальмування помітите, що машина починає втрачати керованість і під час цього з боку передніх коліс доносяться сторонні звуки, це також привід для того, щоб провести діагностику гальмівного механізму.

Необхідні кошти і інструменти

Отже, якщо ви вже встигли придбати запчастини для заміни, подбайте, щоб під рукою у вас були необхідні інструменти і засоби. Серед них:

  • домкрат;
  • балонний ключ;
  • рідина проти іржі;
  • медичний шприц на 20 кубів;
  • ключі на 13 і 17;
  • шліцьова викрутка;
  • пасатижі;
  • молоток і зубило;
  • трубний (газовий) ключ.

знос колодок

Існує, як правило, стандартний термін служби колодок, який становить 10 тис. Км. Але все знову ж таки, прозоро. В принципі, завжди купуючи гальмівні колодки. слід бути уважним і звертати увагу на ресурс даних деталей. Як правило, ніякої завод-виготовлювач точної інформації про термін служби колодок дати не в змозі. Що це означає? А то, що потрібно стежити за зносом колодок, а вже потім робити висновки.

У кожного виду гальмівних колодок є таке поняття, як допустимий знос. Так ось, практично у всіх колодок він становить не більше 85 відсотків. Іншими словами, якщо помічено, що колодки зносилися більше, ніж на три чверті їх потрібно замінити новими. Можна сказати й інакше: товщина гальмівних колодок повинна бути більше 1,5 мм. Якщо ж товщина буде менше, то є ймовірність пошкодити поршні головного циліндра при гальмуванні, а це ні до чого доброго не пріведет.Передніе гальмівні колодки. як правило, відмінні від задніх. Йдеться, знову ж таки, про знос. Задні гальмівні колодки більш витривалі і здатні ефективно працювати не 10 тис. Км, а всі 60 тисяч кілометрів пробігу. Ну і знову тут все залежить від ступеня зносу, стилю водіння і т.д. Що стосується ступеня зносу, то тут, як і у передніх. не менше 1,5 мм.

Примітка. На сьогоднішній день відомі гальмівні колодки, які наділені спеціальним індикатором зносу. Суть даної технології полягає в тому, що вмонтована металева пластинка, яка при надмірному зносі треться об диск, подає, таким чином, сигнал, що прийшла пора міняти колодки.

Установка колодок переднього гальма

Заміна гальмівних колодок на ВАЗ 2110 схема

Перед тим, як почати установку колодок переднього гальма автомобіля ВАЗ 2110, слід перемістити поршень якнайдалі всередину гальмівного циліндра. приступимо:

  • беремо великі пасатижі або навіть звичайний газовий ключ, яким вдавлюємо поршень в циліндр (циліндр легко рухається. якщо відкритий штуцер прокачування).

Примітка. Можна скористатися і іншим способом, який передбачає установку на місце зовнішньої колодки, а супорт при цьому повинен опуститися в робоче положення. Відразу після цього потрібно озброїтися відповідного розміру металевим стрижнем або монтуванням, якій і втиснути поршень. Знову ж, стежимо за тим, щоб був відкритий штуцер прокачування, адже саме тоді циліндр буде легко рухатися.

  • встановлюємо датчик зносу, обов’язково на внутрішній стороні колодки (самі датчики зносу поставляються в комплекті з новими колодками);
  • датчики зносу встановлюємо перш, перекусивши бокорезами дроти старих датчиків;
  • тепер потрібно буде від’єднати від загальної проводки авто електричний роз’єм датчика;
  • провід датчика потрібно вийняти з гумових кілець, якими він тримається разом з гальмівним шлангом під днищем автомобіля;
  • роз’єм датчика з’єднується з проводкою автомобіля;
  • потім провід знову пропускається крізь гумові кільця;
  • наконечник датчика вставляється в отвір колодки;
  • колодка збирається таким же способом, ка і знімається, тільки в зворотному порядку;
  • в кінці обов’язково контр болти, що фіксують циліндр колеса до напрявляются пальцю.
READ  Ford Focus 3 проблеми з коробкою

Гальмівні колодки ВАЗ-2110: як замінити?

Справні колодки. застава не тільки вашої безпеки, але і безпеки інших учасників руху. Надмірний знос цих елементів збільшує ризик втратити керування автомобілем і спровокувати аварію. Для того щоб не стати жертвою власної недбалості, необхідно систематично перевіряти стан колодок і вчасно міняти їх. До речі, для цього зовсім необов’язково звертатися в автосервіс.

У цій статті ми розглянемо, як самостійно замінити передні і задні гальмівні колодки ВАЗ-2110. Але перш давайте розберемося з ознаками їх несправності, способами діагностики і вибором відповідної моделі.

Які гальмівні колодки на ВАЗ-2110 вибрати

Тільки правильний вибір деталей гальмівної системи дозволить вам впевнено почувати себе на дорозі. І не варто тут економити. Що стосується виробника, то, як правило, перевагу слід віддати оригіналу. Колодки гальмівні передні ВАЗ-2110 йдуть під каталожними номерами 2110-3501080, 2110-3501080-82 або 2110-3501089. Коштують такі деталі недорого. близько 300 рублів. Можна вибрати колодки і відомих світових виробників автозапчастин. Вони обійдуться дорожче (до 1000 рублів), але і якість у них помітно краще.

Ні в якому разі не варто купувати дешеві аналоги з Азії. Мало того що зношуються вони вдвічі швидше, їх конструкція досить тендітна.

Важливо: колодки, як передні, так і задні, змінюються тільки парами і обов’язково на обох колесах осі! Саме тому фірмові запчастини продаються виключно в комплекті з чотирьох виробів.

Як зрозуміти, що передні колодки пора міняти

Кожна деталь будь-якого механізму має свій ресурс, після закінчення якого її необхідно змінювати. Передні колодки ВАЗ-2110. не виняток. Їх ресурс, як заявляє завод. виробник автомобіля, становить 10 тисяч кілометрів пробігу. Але це лише за умови їх нормальної експлуатації. Нерідко вони виходять з ладу набагато раніше. Про свою несправності вони можуть заявляти:

  • палаючої на приладовій панелі сигнальної лампою;
  • зниженням ефективності гальмування і «вилянием» керма;
  • скрипом, скреготом, хрускотом при гальмуванні.

Хтось, напевно, здивується, але передні гальмівні колодки ВАЗ-2110 мають в своїй конструкції датчик зносу. Коли вони стираються більше норми, на приладовій панелі загоряється сигнальна лампа у вигляді колеса. Це перше свідчення того, що прийшов час міняти колодки.

Якщо ви під час гальмування помітите, що машина починає втрачати керованість і під час цього з боку передніх коліс доносяться сторонні звуки, це також привід для того, щоб провести діагностику гальмівного механізму.

Конструкція заднього гальмівного механізму

Гальма задніх коліс «десятки» мають барабанну конструкцію. У неї входять:

  • робочий гальмівний циліндр;
  • дві колодки;
  • привід гальма стоянки;
  • елементи кріплення.

Принцип дії заднього гальмівного механізму наступний. При натисканні на педаль гальмівна рідина впливає на поршні робочого циліндра. Вони висуваються і розводять колодки в сторони. Їх накладки впираються в робочу поверхню барабана, змушуючи його зупиняти обертання.

Ручне гальмо приводиться в дію за допомогою троса і тяги. Ми тягнемо за ручку, трос впливає на тягу, вона розводить колодки.

Що потрібно для заміни задніх колодок

Для початку слід придбати самі колодки. При їх виборі прямуєте радам, наведеним вище. Вітчизняні виробники автозапчастин продають задні гальмівні колодки ВАЗ-2110 під оригінальними номерами 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Не буде зайвим придбати і комплект пружин: стягають і напрямних.

  • домкрат;
  • балонний ключ;
  • молоток;
  • дерев’яна проставка;
  • гайковий ключ на 8;
  • два гайкові ключі на 13;
  • рідина проти іржі;
  • длінногубци.

Перед тим як поміняти гальмівні колодки на ВАЗ-2110. не полінуйтеся відпустити трос ручного гальма. Без цього, з огляду на, що вони не мають зносу, встановити їх в барабан у вас навряд чи вийде. Послаблюється трос на оглядовій ямі за допомогою двох комбінованих ключів на 13.

Необхідні кошти і інструменти

Отже, якщо ви вже встигли придбати запчастини для заміни, подбайте, щоб під рукою у вас були необхідні інструменти і засоби. Серед них:

  • домкрат;
  • балонний ключ;
  • рідина проти іржі;
  • медичний шприц на 20 кубів;
  • ключі на 13 і 17;
  • шліцьова викрутка;
  • пасатижі;
  • молоток і зубило;
  • трубний (газовий) ключ.

Гальмівні колодки ВАЗ-2110: як замінити?

Справні колодки. застава не тільки вашої безпеки, але і безпеки інших учасників руху. Надмірний знос цих елементів збільшує ризик втратити керування автомобілем і спровокувати аварію. Для того щоб не стати жертвою власної недбалості, необхідно систематично перевіряти стан колодок і вчасно міняти їх. До речі, для цього зовсім необов’язково звертатися в автосервіс.

У цій статті ми розглянемо, як самостійно замінити передні і задні гальмівні колодки ВАЗ-2110. Але перш давайте розберемося з ознаками їх несправності, способами діагностики і вибором відповідної моделі.

Замена ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Приора

Міняємо передні колодки

Заміна передніх гальмівних колодок на ВАЗ-2110 проводиться таким чином:

  • Машину ставимо на рівному майданчику. Фіксуємо задні колеса.
  • Відвертаємо колісні болти, домкрачувати кузов і демонтуємо колесо. Вивертаємо кермо в сторону розглядуваної колеса до упору.
  • Оглядаємо гальмівний механізм на предмет механічних пошкоджень.
  • Визначаємо кількість гальмівної рідини в бачку. Якщо він повний, за допомогою шприца відбираємо рідина (30-50 мл).
  • Збиваємо стопорне кільце з нижнього болта кріплення супорта. Для цього використовуємо моток і зубило.
  • Ключем на 13 відвертаємо нижній болт супорта. Притримуємо направляючий палець ключем на 17. При необхідності використовуємо рідина проти іржі.
  • Виймаємо болт і знімаємо супорт з циліндром.
  • Відкриваємо супорт і витягаємо з нього гальмівні колодки ВАЗ-2110.
  • На задній (внутрішній) колодці встановлений датчик зносу. Використовуючи пасатижі, відкушуємо провід, що йде до нього. Після цього роз’єднувати роз’єм датчика.
  • Встановлюємо нові колодки в супорт. Будьте уважні і не переплутайте. Всередину йде колодка, на якій встановлений датчик.
  • Якщо поршень циліндра заважає установці, «втопите» його виступи за допомогою трубного ключа.
  • Після установки колодок підключаємо датчик до джгута проводів.
  • Збірку виробляємо в зворотному порядку.
  • Відповідно до цього алгоритму, виробляємо заміну колодок на іншому колесі.

По завершенні робіт не забудьте долити в бачок гальмівну рідину. Також перевірте, чи не горить лампа на приладовій панелі.

Яким чином перевірити колодки

Перевірка колодок полягає у визначенні товщини їх накладок. Для цього, звичайно, потрібно демонтувати колесо і розібрати супорт або барабан. Виміри проводяться штангенциркулем або звичайною лінійкою. Товщина накладок повинна бути не менше 1,5 мм. Якщо результат ваших вимірів близький до цього значення, поспішіть замінити колодки.