Table of Contents

Інструкції як зробити пороги з профільної труби

На російському ринку автомобілів одна з найпопулярніших марок. це Niva. Це й не дивно. Дана марка вітчизняного виробництва, що істотно відбивається на вартості.

Це доступний варіант позашляховика для багатьох. До того ж він легко підкорює лісу, болота та інші місцевості наших земель. Його набувають мисливці і завзяті рибалки, так як потребують надійного залізному друге.

Ремонт машины подписчика #10! Уаз Патриот. Замена гнилых порогов, арок, усилителей.

Клуб UAZ Patriot

Форум всеросійського клубу власників UAZ Patriot

  • Теми без відповідей
  • активні теми
  • Пошук
  • Наша команда

UAZ Patriot: ремонт порогів

Позашляховик UAZ Patriot характеризується не тільки хорошими властивостями прохідності при пересуванні по пересіченій місцевості, але і високим кліренсом. У зв’язку з цим, з заводу автомобілі Ульяновського виробництва оснащуються порогами, які дозволяють водієві та пасажирам з легкістю потрапити в салон.

Поріг являє собою продовження кузова автомобіля, а зверху він закритий гумовим захисним покриттям. Але якраз це захисне покриття і приводить до розвитку проблеми корозії порогів, що закінчується для кожного автомобіля плачевно. Сьогодні приділимо увагу цьому питанню і розглянемо, як проводиться ремонт порогів, на яких вже є сліди корозії.

Заміна порогів на UAZ Patriot своїми руками

Home »Заміна порогів на UAZ Patriot своїми руками

Тюнінг порогів UAZ Patriot, ремонт з посиленням.

Зачіпають колеса за арки? Боділіфт не рятує ситуацію? Вам допоможе різка арок і в цьому відео ви можете увиде Не менш важливо збільшити і жорсткість бічних панелей в місці їх переходу в стелю та підлогу. Для цього вгорі закріплюють пластини, а внизу замість заводських брусів з дерева рекомендується встановити профілі з металу і зафіксувати зварюванням.

Для збільшення міцності конструкції скріпіть перемички між собою за допомогою тієї ж самої профільної труби. Посилення кріплень кабіни.

В основному для того, щоб зробити багажник своїми руками багато автомобілістів вважають за краще використовувати металевий профіль, тому ми розглянемо саме такий вигляд пристрою. Сьогодні підсилюємо місця з’єднання кріплень з кабіною в UAZ В результаті їзди утворилися тріщини Головний мінус серійної буханки. відсутність комфорту.

Способи вирішення проблеми

Існує кілька способів уникнути корозії порогів UAZ Patriot в залежності від ступеня пошкодження.

Якщо іржа ще не торкнулася порогів, то їх підсилюють і захищають наступними способами:

  • Установка спеціальних силових деталей. Це найбільш радикальний спосіб посилення, захисту, він надійний, але найдорожчий. Здійснюється в спеціальних майстернях, вимагає дозволу наглядових органів, т. К. Впливає на зміну технічних характеристик автомобіля.
  • Монтаж деталі з профільної труби з накладкою з рифленого алюмінієвого листа. В цьому випадку поріг може бути використаний ще в якості ступені і для гарного захисту кузова від вилітають з-під коліс каменів, бруду.
  • Трубні декоративно-захисні обважування. Дешевий, популярний спосіб захисту.

Якщо на деталі помітні сліди корозії, то ремонт буде залежати від ступеня пошкодження металу:

  • Якщо корозія торкнулася тільки поверхні, не проникнувши глибоко всередину або наскрізь, то досить добре зачистити пошкоджені ділянки до «живого» металу, рясно обробити їх антикорозійним складом.
  • При наявності невеликих точкових острівців іржі з глибоким проникненням можна обійтися просвердлюванням отворів в цих місцях з подальшою зачисткою, обробкою антикорозійним складом.
  • Якщо іржа на значних ділянках наскрізь зруйнувала поріжок, то необхідно провести його заміну або переварювання.

Пороги з профільної труби Niva

І почав. На покинутій фермі де раніше тримали худоби, підібрав чотири труби діаметром начебто 50 мм, схожі на букву Г, труби причому оцинковки, Труби приміряв, підрізав і з двох Г зварив поріг схожий на С зверху в якості підніжки використовував рифлене залізо, теж під руку попалося оцинковка від зерно сховища, круглі вежі для зерна.

Його прихопив на зварювання, а в загально-то на до було на заклепок. Просто клепалніка під рукою не. І останні кріплення. Від труби квадратного перетину приблизно 70мм відрізав чотири шматки і кожен шматок прикрутив на два болта знизу уазовской підніжок. А потім вже до цих квадратах, спочатку прихопив, а потім приварив і посилив косинками виготовлені пороги.

Труби пофарбував чорною нітрит. А площину порога вона залишилося як була біла.

Вийшло на мій погляд не погано і головне надійно, двоє людей по кг вставши на підніжку і розгойдуючи авто не чого не відірвали. З недоліків це хіба що тільки тепер машина не особливо виглядає зі штатною гумою.

Пороги з профільної труби Niva

І почав. На покинутій фермі де раніше тримали худоби, підібрав чотири труби діаметром начебто 50 мм, схожі на букву Г, труби причому оцинковки, Труби приміряв, підрізав і з двох Г зварив поріг схожий на С зверху в якості підніжки використовував рифлене залізо, теж під руку попалося оцинковка від зерно сховища, круглі вежі для зерна.

Його прихопив на зварювання, а в загально-то на до було на заклепок. Просто клепалніка під рукою не. І останні кріплення. Від труби квадратного перетину приблизно 70мм відрізав чотири шматки і кожен шматок прикрутив на два болта знизу уазовской підніжок. А потім вже до цих квадратах, спочатку прихопив, а потім приварив і посилив косинками виготовлені пороги.

READ  Налаштування карбюратора ВАЗ 2106 своїми руками

Труби пофарбував чорною нітрит. А площину порога вона залишилося як була біла.

Вийшло на мій погляд не погано і головне надійно, двоє людей по кг вставши на підніжку і розгойдуючи авто не чого не відірвали. З недоліків це хіба що тільки тепер машина не особливо виглядає зі штатною гумою.

Заміна порогів на UAZ Patriot на профільну трубу своїми

Клуб Фотогалерея Каталог. Пароль Довідка Календар.

Заміна порогів на UAZ Patriot

Ось при перерахуванні мною вище темок, напевно дуже багатьом допомогли при виготовленні тюнінгових агрегатів і т. Якщо ми все тут будемо вилажіваем фотки, то дуже багатьом допоможемо при виготовленні порогів.

Бауманец; Реклама. Мені на робили на заводі з захистом баків і встановлювали. А фотки на форум не вмію пріклеітьтак що тільки на мило.

Пороги своїми силами. варіанти. Окрема темка про пороги, врахуйте весь флуд буде жорстко віддалятися Ось багато було обговорень, питань про пороги на форумі, а мені здається точного результату не було, можна тут і фотографіями поділитися для визначення точності. Так ми всі напевно знаємо і багато разів тут обговорювалося, що у тюнінгових фірм прайси не всім по кишені і т.

обговорення

На виготовлення обох порогів часу у мене пішло пів дня, з обіду і до пізнього вечора, найбільше часу пішло на пошук відповідних залозок головним чином квадратної труби.

А так же багато часу зайняли всілякі примірки з підкладками чурок і дощечок під поріг Для того що б можна було оцінити як це буде виглядати. Фотки постараюся викласти тільки трохи пізніше.

Vovana-san Переглянути профіль користувача Vovana-san Vovana-san. Ось добрі люди відправили :. Самі пороги по суті неважко посилити і попутно зробити “вічними”. досить зі сталі поміцніше доступною. Проте 3мм зігнути V профіль і обрізавши по верху рідний. послідовно, вварити квадратну трубу. як сам поріг верхня частина і до неї приварити сам поріг Чому не весь поріг з труби?

З мінусів. сверлится кузов. Vitaly Lyah.

ivan; Переклад: zCarot. Сторінка 1 з Пороги своїми силами. варіанти Окрема темка про пороги, врахуйте весь флуд буде жорстко віддалятися Ось багато було обговорень, питань про пороги на форумі, а мені здається точного результату не було, можна тут і фотографіями поділитися для визначення точності. Бостон. Бауманец. Відвідати домашню сторінку Бауманец.

1, Vovana-san. Іванович. З мінусів. сверлится кузов Мініатюри.

Цитата: Vitaly Lyah ось так я делаю.с кріпленням на кузов. Барнаул ivan Двоканальний комутатор своїми силами.

Електрообладнання Electrical Equipment. Розварювання своїми силами. Проводка своїми силами. Пороги додаткові своїми силами. варіанти.

особливості проблеми

Власне, основною проблемою на позашляховику UAZ 3163 є те, що з часом під гумове покриття порогів потрапляє волога, яка після не випаровується і не вивітрюється, а в’їдається в метал, тим самим провокуючи появу неприємного процесу корозії або гниття металу. Звичайно, процес цей не одноденний, але якщо він почався, то зупинити його можна шляхом проведення капітального ремонту пристрою.

Особливо часто власники Патріотів можуть помітити під своїми килимками порогів наявність корозії, якщо автомобіль часто експлуатується в суворих умовах бездоріжжя. І тут хочеш, не хочеш, а уникнути попадання вологи під гуму неможливо. Тому поріг або підніжка підлягає заміні в разі виявлення на ній корозійних проявів. Штатні пороги статі на позашляховику UAZ Patriot є окремою конструкцію, яка приварена до кузовний частини автомобіля. Тому, в першу чергу, страждає сама підніжка, а потім корозія може поширитися і на кузов позашляховика UAZ Patriot.

Проблемою появи корозії на порогах страждають всі позашляховики класу UAZ Patriot, де є гумові захисні покриття. Особливо часто схильні до цього явища автомобілі UAZ 3160 i 3163, які експлуатуються вже понад 5 років.

Нижче представлені фото позашляховика UAZ 3163, на якому вже є розглянута в матеріалі проблема, яка потребує негайного вирішення. Як вирішувати проблему, коли штатні пороги прогнили, розглянемо нижче, а поки фото для ознайомлення, що ховається під вашим захисним килимком на УАЗі 3163 або 3160.

Ось як виглядає проблема, що ховається на протязі тривалого періоду під гумовими накладками порогів або підніжки. Підніжка на позашляховиках UAZ Patriot хоч і не є обов’язковим елементом, але без неї цей автомобіль виглядає зовсім не естетично і некомфортно. Тому, навіть якщо ви і не користуєтеся підніжкою, то все одно слід тримати її в належному вигляді, інакше ця проблема стане глобальною. Тепер слід приділити увагу питанню про те, що ж можна зробити, щоб усунути такого характеру проблему на позашляховику UAZ 3163 або 3160.

UAZ Patriot: ремонт порогів

Позашляховик UAZ Patriot характеризується не тільки хорошими властивостями прохідності при пересуванні по пересіченій місцевості, але і високим кліренсом. У зв’язку з цим, з заводу автомобілі Ульяновського виробництва оснащуються порогами, які дозволяють водієві та пасажирам з легкістю потрапити в салон.

Поріг являє собою продовження кузова автомобіля, а зверху він закритий гумовим захисним покриттям. Але якраз це захисне покриття і приводить до розвитку проблеми корозії порогів, що закінчується для кожного автомобіля плачевно. Сьогодні приділимо увагу цьому питанню і розглянемо, як проводиться ремонт порогів, на яких вже є сліди корозії.

Заміна порогів на UAZ Patriot

Способи вирішення проблеми

Проблема вирішується досить просто, але при цьому до неї потрібно підійти з усією строгістю. Роботи з усунення проблеми виконуються своїми руками, особливо якщо в наявності є зварювальний апарат. Отже, проблема вирішується наступним чином:

    Якщо штатний поріг має незначні пошкодження і подряпини, то допускається зачистка вироби до видалення корозійних острівців, після чого проводиться нанесення Мовіля. Якщо є вже острівці іржі, то їх потрібно видалити шляхом висвердлювання отворів.

Останній варіант дає можливість видалити штатні пороги статі і замінити їх на посилені вироби самостійного виготовлення. Такий варіант є найбільш прийнятним, але при цьому виникає проблема монтажу вироби. Тому проблема найчастіше вирішується шляхом установки штатного зразка підніжки, а потім монтажу силових порогів.

READ  Як запаяти мідний радіатор автомобіля своїми руками

Замена порогов уаз патриот

Ми розглянемо другий варіант заміни штатної підніжки на новий елемент. Як проводиться ремонт, що при цьому буде потрібно і які нюанси його здійснення.

Заміна або ремонт штатних порогів

  • Болгарка з відрізним диском.
  • Антикорозійний матеріал для обробки внутрішньої частини порогів і кузова автомобіля UAZ Patriot в місці, куди буде монтуватися виріб.
  • Зварювальний апарат.
  • Дриль з набором свердел по металу.
  • Струбцина (2-3 штуки) за допомогою якої буде фіксуватися виріб до кузова, а потім і приварюватися.

Ось власне і все. Звичайно ж, перед початком проведення робіт позашляховик краще встановити на підйомнику, щоб зручно було проводити ремонтні роботи і відключити масу акумулятора. Починаємо проводити ремонт, який складається з наступних маніпуляцій:

  • Насамперед слід демонтувати старий прогнилий поріг. Для цього його потрібно обрізати болгаркою, але при цьому важливо не пошкодити кузов автомобіля і внутрішній поріг. Тому рекомендується скористатися дрилем, якій спочатку слід виконати отвори, щоб з’ясувати розташування внутрішнього порога. Після цього виріб можна за допомогою болгарки обрізати і демонтувати. Звичайно, звучить це на словах легко, але насправді процес демонтажу є найбільш трудомістким і складним, тому приділіть увагу цьому питанню.
  • Після того, як демонтована зовнішня підніжка, визначаємо стан внутрішнього порога. Якщо на ньому немає слідів корозії, то переходимо до процесу очищення всіх нутрощів і місця установки нового вироби. Перш ніж приступати до роботи з болгаркою, рекомендується демонтувати баки, які можуть бути випадково пошкоджені. Пошкодження бака може спричинити за собою негативні наслідки, тому не варто випробовувати долю.
  • Після зачистки здійснюється процес нанесення антикорозійного речовини. Наносити його можна в кілька шарів, не шкодуючи матеріалу. Чим більше Антикорр, тим менше проблем в майбутньому буде з металом.
  • Нанести антикорозі слід також і на внутрішню сторону порога.
  • Тепер за допомогою дрилі зі свердлом здійснюємо пророблення отворів діаметром 6-8 мм на що встановлюється виробі з кроком 5-10 см. Отвори свердляться по всьому периметру вироби, після чого приклад конструкцію до кузова автомобіля.
  • Маємо в своєму розпорядженні елемент в правильному положенні і фіксуємо струбцинами. Після цього за допомогою зварювального апарату здійснюємо приварювання вироби до кузова автомобіля UAZ Patriot.
  • Після цього встановлений виріб можна обробити мовілем, як показано на цьому відео.

На цьому ремонт порогів своїми руками на позашляховику UAZ Patriot закінчений, додатково до підніжки можна встановити підсилювач. Як видно, всі операції не уявляють особливих складнощів, але вони обов’язково з’являться в ході проведення робіт своїми руками.

Підводячи підсумок, важливо відзначити, що кузовні роботи. це відповідальний процес ремонту, тому якщо немає впевненості, що все буде зроблено, як годиться, то краще довірити цю справу професіоналові. На цьому заміна штатних порогів своїми руками закінчена, а після того, як вони наведені в порядок, можна встановити силовики, які будуть додатковим захистом.

При наявності певних навичок тюнінг Буханки своїми руками дозволить запросто підігнати автомобіль під. Міняємо прогниле днище. Обварюються кузов. Фарбуємо, шпаклюємо. Сварка кузовщини електродом. територія зварювання.

Заміна порогів UAZ Patriot з профільної труби своїми руками

Якщо Ви виготовляєте багажник на Niva своїми руками або багажник на UAZ своїми руками, то тут можна використовувати і профільну тонкостенную трубу.

Інструкції як зробити пороги з профільної труби

Якщо це багажник на буханку своїми руками, то спробуйте використовувати чорний метал або нержавійку. Одним словом варіантів вибору матеріалу для експедиційного багажника предостатньо, все залежить тільки від Ваших переваг і функції, яку багажник повинен буде виконувати в подальшому. Ріжемо арки і пороги UAZ буханець вона ж таблетка. Обрізка проводиться по петлі для того, щоб обійтися Далі потрібно зробити борту експедиційного багажника.

Найкраще, щоб вони були знімними на різні випадки життя. Отже, для кріплення бортів потрібно зробити отвори, в які обов’язково необхідно вставити втулки відповідного діаметру і ошпарити, щоб наш профіль не проминають при затягуванні болтів.

Тюнінг порогів UAZ Patriot, ремонт з посиленням.

Зачіпають колеса за арки? Боділіфт не рятує ситуацію? Вам допоможе різка арок і в цьому відео ви можете увиде Не менш важливо збільшити і жорсткість бічних панелей в місці їх переходу в стелю та підлогу. Для цього вгорі закріплюють пластини, а внизу замість заводських брусів з дерева рекомендується встановити профілі з металу і зафіксувати зварюванням.

Для збільшення міцності конструкції скріпіть перемички між собою за допомогою тієї ж самої профільної труби. Посилення кріплень кабіни.

В основному для того, щоб зробити багажник своїми руками багато автомобілістів вважають за краще використовувати металевий профіль, тому ми розглянемо саме такий вигляд пристрою. Сьогодні підсилюємо місця з’єднання кріплень з кабіною в UAZ В результаті їзди утворилися тріщини Головний мінус серійної буханки. відсутність комфорту.

Ремонт порогів UAZ Patriot (2 варіант)

У цьому відео найбільш докладно розповім як можна зробити арки і пороги на UAZ і будь-яке інше авто в рамках В цьому відео розповімо Вам і покажемо як заварити ошпарити грамотно раму використовуючи профіль 80х60, товщиною Посилення кабіни UAZ і також фарбування.

Посилення кабіни задні стінки підкрилки та фарбування. Ресори на буханець: що з ними варто зробити перед установкою. Про те що я роблю з ресорами перед установкою. Заміна ресор UAZ буханець. Зняття і установка 2 способи.

Способи вирішення проблеми

Проблема вирішується досить просто, але при цьому до неї потрібно підійти з усією строгістю. Роботи з усунення проблеми виконуються своїми руками, особливо якщо в наявності є зварювальний апарат. Отже, проблема вирішується наступним чином:

    Якщо штатний поріг має незначні пошкодження і подряпини, то допускається зачистка вироби до видалення корозійних острівців, після чого проводиться нанесення Мовіля. Якщо є вже острівці іржі, то їх потрібно видалити шляхом висвердлювання отворів.
READ  Заміна зовнішнього шруса Ford Focus 3

Останній варіант дає можливість видалити штатні пороги статі і замінити їх на посилені вироби самостійного виготовлення. Такий варіант є найбільш прийнятним, але при цьому виникає проблема монтажу вироби. Тому проблема найчастіше вирішується шляхом установки штатного зразка підніжки, а потім монтажу силових порогів.

Ми розглянемо другий варіант заміни штатної підніжки на новий елемент. Як проводиться ремонт, що при цьому буде потрібно і які нюанси його здійснення.

особливості проблеми

Власне, основною проблемою на позашляховику UAZ 3163 є те, що з часом під гумове покриття порогів потрапляє волога, яка після не випаровується і не вивітрюється, а в’їдається в метал, тим самим провокуючи появу неприємного процесу корозії або гниття металу. Звичайно, процес цей не одноденний, але якщо він почався, то зупинити його можна шляхом проведення капітального ремонту пристрою.

Особливо часто власники Патріотів можуть помітити під своїми килимками порогів наявність корозії, якщо автомобіль часто експлуатується в суворих умовах бездоріжжя. І тут хочеш, не хочеш, а уникнути попадання вологи під гуму неможливо. Тому поріг або підніжка підлягає заміні в разі виявлення на ній корозійних проявів. Штатні пороги статі на позашляховику UAZ Patriot є окремою конструкцію, яка приварена до кузовний частини автомобіля. Тому, в першу чергу, страждає сама підніжка, а потім корозія може поширитися і на кузов позашляховика UAZ Patriot.

Проблемою появи корозії на порогах страждають всі позашляховики класу UAZ Patriot, де є гумові захисні покриття. Особливо часто схильні до цього явища автомобілі UAZ 3160 i 3163, які експлуатуються вже понад 5 років.

Нижче представлені фото позашляховика UAZ 3163, на якому вже є розглянута в матеріалі проблема, яка потребує негайного вирішення. Як вирішувати проблему, коли штатні пороги прогнили, розглянемо нижче, а поки фото для ознайомлення, що ховається під вашим захисним килимком на УАЗі 3163 або 3160.

Ось як виглядає проблема, що ховається на протязі тривалого періоду під гумовими накладками порогів або підніжки. Підніжка на позашляховиках UAZ Patriot хоч і не є обов’язковим елементом, але без неї цей автомобіль виглядає зовсім не естетично і некомфортно. Тому, навіть якщо ви і не користуєтеся підніжкою, то все одно слід тримати її в належному вигляді, інакше ця проблема стане глобальною. Тепер слід приділити увагу питанню про те, що ж можна зробити, щоб усунути такого характеру проблему на позашляховику UAZ 3163 або 3160.

UAZ Patriot: ремонт порогів

Позашляховик UAZ Patriot характеризується не тільки хорошими властивостями прохідності при пересуванні по пересіченій місцевості, але і високим кліренсом. У зв’язку з цим, з заводу автомобілі Ульяновського виробництва оснащуються порогами, які дозволяють водієві та пасажирам з легкістю потрапити в салон.

Поріг являє собою продовження кузова автомобіля, а зверху він закритий гумовим захисним покриттям. Але якраз це захисне покриття і приводить до розвитку проблеми корозії порогів, що закінчується для кожного автомобіля плачевно. Сьогодні приділимо увагу цьому питанню і розглянемо, як проводиться ремонт порогів, на яких вже є сліди корозії.

Заміна або ремонт штатних порогів

  • Болгарка з відрізним диском.
  • Антикорозійний матеріал для обробки внутрішньої частини порогів і кузова автомобіля UAZ Patriot в місці, куди буде монтуватися виріб.
  • Зварювальний апарат.
  • Дриль з набором свердел по металу.
  • Струбцина (2-3 штуки) за допомогою якої буде фіксуватися виріб до кузова, а потім і приварюватися.

Ось власне і все. Звичайно ж, перед початком проведення робіт позашляховик краще встановити на підйомнику, щоб зручно було проводити ремонтні роботи і відключити масу акумулятора. Починаємо проводити ремонт, який складається з наступних маніпуляцій:

  • Насамперед слід демонтувати старий прогнилий поріг. Для цього його потрібно обрізати болгаркою, але при цьому важливо не пошкодити кузов автомобіля і внутрішній поріг. Тому рекомендується скористатися дрилем, якій спочатку слід виконати отвори, щоб з’ясувати розташування внутрішнього порога. Після цього виріб можна за допомогою болгарки обрізати і демонтувати. Звичайно, звучить це на словах легко, але насправді процес демонтажу є найбільш трудомістким і складним, тому приділіть увагу цьому питанню.
  • Після того, як демонтована зовнішня підніжка, визначаємо стан внутрішнього порога. Якщо на ньому немає слідів корозії, то переходимо до процесу очищення всіх нутрощів і місця установки нового вироби. Перш ніж приступати до роботи з болгаркою, рекомендується демонтувати баки, які можуть бути випадково пошкоджені. Пошкодження бака може спричинити за собою негативні наслідки, тому не варто випробовувати долю.
  • Після зачистки здійснюється процес нанесення антикорозійного речовини. Наносити його можна в кілька шарів, не шкодуючи матеріалу. Чим більше Антикорр, тим менше проблем в майбутньому буде з металом.
  • Нанести антикорозі слід також і на внутрішню сторону порога.
  • Тепер за допомогою дрилі зі свердлом здійснюємо пророблення отворів діаметром 6-8 мм на що встановлюється виробі з кроком 5-10 см. Отвори свердляться по всьому периметру вироби, після чого приклад конструкцію до кузова автомобіля.
  • Маємо в своєму розпорядженні елемент в правильному положенні і фіксуємо струбцинами. Після цього за допомогою зварювального апарату здійснюємо приварювання вироби до кузова автомобіля UAZ Patriot.
  • Після цього встановлений виріб можна обробити мовілем, як показано на цьому відео.

На цьому ремонт порогів своїми руками на позашляховику UAZ Patriot закінчений, додатково до підніжки можна встановити підсилювач. Як видно, всі операції не уявляють особливих складнощів, але вони обов’язково з’являться в ході проведення робіт своїми руками.

Підводячи підсумок, важливо відзначити, що кузовні роботи. це відповідальний процес ремонту, тому якщо немає впевненості, що все буде зроблено, як годиться, то краще довірити цю справу професіоналові. На цьому заміна штатних порогів своїми руками закінчена, а після того, як вони наведені в порядок, можна встановити силовики, які будуть додатковим захистом.