Заміна передніх сайлентблоков (нижніх і верхніх) важелів на ВАЗ 2107 своїми руками

Сайлетблок це елемент, який складається з двох металевих втулок між якими розташовується проставка з гуми. Їх функція полягає в об’єднанні елементів підвіски, а також гасити коливання між ними. Зазвичай вони підлягають заміні через 100 000 км, але в реаліях наших доріг це іноді порісходіт через 50 000 км. Як же зрозуміти що сайлетблокі вийшли з ладу? У визначенні зносу даних деталей важливе значення відіграє візуальний огляд блоків також, якщо під час повороту реакція у машини значно знизилася і відбувається з деякою затримкою, то швидше за все Ваші сайлентблоки вийшли з ладу. У даній статті ми допоможемо Вам легко здійснити заміну сайлетблоков.

  • прилад для випрессовкі і запресовування сайлентблоков;
  • знімачі для кульових опор і рульових наконечників;
  • домкрат;
  • ріжковий ключ “на 22”;
  • накидний ключ “на 22”;
  • торцевої ключ “на 13”;
  • накидний ключ “на 13”;
  • монтування;
  • молоток;

Заміна нижнього сайлентблока ВАЗ 2107, також як і верхнього проходить наступним чином:

Викручуємо болти, демонтуємо колесо.

Коли автомобіль піднятий, ключем “на 22” викручуємо гайку верхнього важеля.

На верхній кульовий викручуємо гайку ключем “на 24”.

Потім починаємо її Випрессовиваемие, беремо відповідний знімач.

Хочете щоб заміна сайлентблоков (втулок важелів) передньої підвіски ВАЗ 2107 пройшла максимально легко. демонтуємо вертикальний болт.

Как заменить сайлентблоки нижнего рычага ВАЗ 2107

Після даних операцій демонтуємо важіль і затискаємо його в лещатах.

Потім починаємо вже знайому нам процедуру, а саме випрессовкі сайлентблока, після чого приступаємо до установки нового.

Перш ніж зробити прикручування важеля, промазуємо всю верхню вісь, проте дуже важливо пам’ятати, що остаточно все болти і гайки осі ми будемо прикручувати, коли машина вже знята з домкрата і стоїть всіма колесами на поверхні.

READ  Зняти обшивку передніх дверей Logan 2

Після виконання цієї операції можна з легкістю ставити кульову опору.

Потім добре закручуємо всі гайки і болти, які були зняті перед цим.

Заміна сайлентблоков верхнього і нижнього важеля на ВАЗ 2107 з знімачем, зокрема його нижньої варіанту здійснюється наступним чином:

Викручуємо все болти з нижнього важеля, скористаємося ключем “на 22”.

Потім ми можемо приступити до демонтажу сайлентблоков шляхом вичавлювання їх з нижнього важеля за допомогою знімача.

Знімаємо сайлентблок, потім ставимо новий.

Замена сайлентблоков ВАЗ 2101 2107

Дуже важливо не забути про такому маленькому елементі, як завзята дужка, встановлюємо її.

Встановлюємо все на свої місця кріплення, сайлентблок упресовують відведеним для цього пристосуванням, разом з ним монтуємо кермові наконечники.

Монтуємо колесо і вже фінальним чином стягуємо все болти на автомобілі, коли він стоїть на поверхні.

ПАМ’ЯТАЙТЕ: фахівці радять остаточно вкручувати все болти тоді, коли автомобіль навантажений.

Сподіваємося ми змогли допомогти з відповіддю на питання, як поміняти нижні і верхні сайлентблоки на ВАЗ 2107.

Як змінюється нижній сайлентблок

Тут все проходить трохи складніше. Всю роботу доведеться виконати на машині. Відкручуємо все кріпильні гайки важеля осі. На будь-яку сторону накручується знімач, щоб з його допомогою видавити з гнізда сайлентблок. Ті ж процедури робляться з другої сторони. Виконуємо напресування деталей для заміни. Гайки накручуються, але не затягуються сильно. Ставиться колесо, машина опускається на землю. Тепер кріплення можна закрутити максімально.Еслі немає знімача, то знімається весь важіль з елементами підвіски. Сайлентблок в цьому випадку вибивається звичайним молотком.

заміна сайлентблоков

Процес заміни сайлентблоков підвіски ВАЗ-2106 умовно можна розбити на два етапи:

  • Заміна шарнірів передньої підвіски (верхні і нижні важелі).
  • Заміна сайлентблоков реактивних тяг задньої підвіски.

Заміна сайлентблоков реактивних тяг задньої підвіски

Для того щоб замінити зношені сайлентблоки на реактивних тягах ВАЗ-2106 необхідно:

  • Встановити автомобіль на оглядову яму або естакаду.
  • Демонтувати всі реактивні тяги в наступному порядку:
  • довга поперечна тяга;
  • довга тяга справа;
  • ліва довга тяга;
  • коротка ліва тяга;
  • права коротка тяга.
  • Міняють резинометаллические шарніри реактивних тяг за допомогою процедур, які аналогічні наведеним вище при описі заміни сайлентблоков передньої підвіски ВАЗ-2106.
READ  Де знаходиться бачок ГУР Ford Focus 2

Детальніше з технологією заміни сайлентблоков реактивних тяг ВАЗ-2106 можна ознайомитися на:

  • Перед запрессовкой гумових втулок їх необхідно «змазати» мильним розчином. Використання машинного або моторного масла не допускається, так як вони виготовляються з немаслобензостойкой гуми.
  • Встановлюючи реактивні тяги на місце, не забудьте змастити все кріпильні елементи графітової мастилом або нігролом. В іншому випадку наступна заміна сайлентблоков на ВАЗ-2106 почнеться з зрізання болтів кріплення реактивних тяг.
  • Як поміняти мастило в Шрусах
  • Як поміняти передні сайлентблоки на “Mercedes-211 4matic”
  • Як поміняти сайлентблоки на «DAEWOO-Nexia»
  • Як поміняти сайлентблоки на автомобілях «Mazda» 3-6

Як поміняти сайлентблоки на ВАЗ 2107 своїми руками

Як замінити верхні сайлентблоки на ВАЗ-2107

Перше, що необхідно зробити. це відкрутити вертикальний болт, за допомогою якого кріпиться бампер. Далі відкручується гайка, на якій тримається кульова опора, і за рахунок знімача виймається палець кульової з сошки.

Використовуючи два ключа на 22, знімається болт і гайка, що відповідають за кріплення до корпусу верхнього важеля. А тепер саме час взяти в руки знімач. Знята деталь затискається в лещата. З неї за допомогою знімача випрессовиваются старі деталі, а на їх місце відразу упресовують нові.

Після цього необхідно провести збірку, яка відбувається в зворотній послідовності:

  • болт, за допомогою якого кріпиться важіль, потрібно вставити на місце. На нього ж накручується гайка, але при цьому болт не затягувати до самого кінця;
  • кульова опора встановлюється на місце, і гайка затягується на повну силу;
  • монтується на місце колесо, а автомобіль знімається з домкрата;
  • вивертається кермо і гайка затягується до упору.

Як замінити нижні сайлентблоки на ВАЗ-2107

Замінювати сайлентблоки на нижньому важелі в автомобілі ВАЗ-2107 трохи складніше, але дану процедуру також реально виконати власними руками в гаражі або навіть на відкритому повітрі. Для цього слід:

  • відкрутити від кріплення важеля обидві гайки;
  • накрутити знімач на одну зі сторін;
  • видавити сайлентблок;
  • зробити те ж саме, тільки з протилежного боку;
  • по черзі встановити нові запчастини і запресувати їх в нижній важіль за допомогою того ж знімача;
  • встановити опорні шайби;
  • закрутити гайки, але, як і в попередньому випадку, не до самого кінця;
  • встановити колесо на місце і зняти автомобіль з домкрата;
  • затягнути гайки до упору.
READ  Установка ремкомплекта важеля КПП ВАЗ 2107

Як бачимо, замінити сайлентблоки на ВАЗ-2107 можна своїми руками. Зробити це досить непросто, до того ж буде потрібно спеціальний інструмент, який не водиться в кожному гаражі. Проте зробивши цю роботу один раз, ви будете проробляти її знову і знову вже набагато легше і швидше.

Міняємо верхні сайлентблоки

Захід нескладне, але відрізняється своїми особливостями. Все виконується досить швидко. Відкручуються гайки кріплення бампера, кульової опори, яка випрессовивается знімачем. Відвертаються гайки верхнього важеля, який витягується повністю. Знімаємо сайлентблоки. Виконуємо установку нових, не використовуючи при цьому змащувальних складів. Важіль ставиться назад, але гайки щільно НЕ закручуються. Встановлюється опора, потім. колесо, машину тепер можна опустити. І тільки тепер остаточно закручуємо гвинт.

Часом можуть виникнути складності. проржавіє кріпильний гвинт. Його слід обрізати болгаркою і витягувати частинами.

Заміна сайлентблоков верхніх важелів

Заміна сайлентблоков одного з верхніх важелів ВАЗ-2106 своїми руками здійснюється в наступному порядку (не забуваючи про техніку безпеки):

  • Відпустити болти кріплення потрібного колеса і піддомкратити автомобіль.
  • зняти колесо.
  • За допомогою двох ключів на 13 відкручують гайки кріплення кульової опори.
  • Використовуючи два ключа на 22, знімають гайку важеля, виймають вісь і демонтують верхній важіль.
  • Випрессовивают шарнір за допомогою спеціального знімача
  • Важіль фіксують в лещатах і, затягуючи болт знімача, видавлюють шарнір з його посадкового місця.
  • Точно так же видавлюють і другий шарнір.
  • Використовуючи цей же знімач, запресовують нові деталі і встановлюють верхній важіль на місце. Для цього повторюють пророблені дії в зворотному порядку.
  • Точно так же змінюють зношені деталі і на другому важелі.