Ford Focus 2 помилка коробка передач

ЕБУ Ford Focus. основні несправності та способи ремонту

Всім привіт Ford Focus 2 АКПП при тривалої поїздки пише коробка передач несправна щиток приладами теж возилися підкажіть будь ласка в чому може побут проблема

Крім того, ЕБУ Ford Focus 2 зберігає діагностичні коди, що вказують на несправність конкретного елемента системи і характер цієї несправності, щоб допомогти фахівцям у проведенні діагностики і ремонту.

Навіть при незначних ДТП з ударом в цю зону страждає не тільки сам модуль, але і роз’єм на дорогому джгуті проводки.

Система складається з електронного блоку управління, датчиків і виконавчих пристроїв, з’єднувальних проводів з роз’ємами.

пропадающая ошибка “двигатель неисправен” или “разгон уменьшен” ford focus 2

У виробника є всі козирі, щоб повернути Фокусу статус народного автомобіля. У прикупці: автомобільний завод у Всеволожську і виробництво вдалих двигунів Duratec 1.6 в Єлабузі.

До цього часу з’являється також необхідність в заміні ступичні підшипників. Їх потрібно міняти в зборі з маточинами.

Ford Focus II рейтинг несправностей

Порився сам в інтернеті, на Драйві 2, дізнався що проблема у багатьох з контактами щитка панелі приладів. хвороба Ford фокусів 2 дорестайлінгових до 2011 року випуску.

Дотримуючись цих нехитрих запобіжні заходи ви значно скоротите можливість зіткнення з проблемами по електричним блокам.

Коли масло подається в порожнину включення сервоприводу, поршень сервоприводу, пересуваючись під тиском масла (по малюнку на ліво), затискає гальмівну стрічку, здійснюючи тим блокування елемента планетарного ряду.

Ущільнювача пристрій. пристрій або метод запобігання або зменшення витоку води, масла шляхом створення перешкоди в місцях з’єднання між деталями машин (механізму) складається з однієї деталі і більше. Є дві великі групи нерухомі ущільнюючі пристрої (торцеві, кругові, конусні) і рухливі ущільнюючі пристрої (торцеві, кругові, конусні, комбіновані).

Легкові автомобілі Ford Focus (Ford Focus):

На Focus другого покоління з бензиновими двигунами 1.4, 1.6 і 1.8 л коштує механічна коробка передач серії IB5.

Потім від’єднати дроти від кронштейна і відсунути їх в сторону. 18. Далі знадобиться викрутити болти кріплення і зняти з картера зчеплення стартер, при цьому не від’єднавши від нього провід. Відвести стартер в сторону і закріпити будь-який спосіб, щоб він не заважав майбутню роботу.

Після комп ‘. діагностики електрик сказав що є слід помилки: втрата зв’язку з CAN шина, і інше. Електрик мені помилки за допомогою компютера видалив з бортового комп’ютера і виголосив доскорого побачення.

Заводиться і глохне

Причин такої поведінки досить багато. Вони можуть бути пов’язані з неправильною роботою охоронного обладнання, иммобилайзеров, протиугінних систем. Також проблема пов’язана з несправним або засміченим клапаном холостого ходу. На деталях цього клапана утворюються відкладення. Вони не найкращим чином впливають на хід дросельної заслінки.

Подальша причина буденно. це якість пального. Якщо заправити автомобіль на нехороший заправці, то дуже часто «Ford-Focus 2» зводиться і глухне, а після промивання паливної системи і на звичайному пальному запускається як ні в чому не бувало. Також з поганим пуском пов’язані несправні датчики. Особливо той, що відповідає за стан колінчастого вала. Якщо несправний ДПКВ, то мотор буде працювати нестабільно, а якщо і вийде запустити двигун, то він відразу затихне. Не варто виключати його поломку.

Основні несправності Ford Focus II: чого очікувати власнику?

Автомобіль другого покоління Ford Focus здобув звання найпопулярнішою іномарки на просторах колишнього Радянського Союзу в період з 2005 по 2010 роки. Це, звичайно, не «порш» з його космічними технологіями, але свої кошти він відпрацьовує на «ура». Економічність, доступне сервіс, високоякісні комплектуючі та вартість. ось головні переваги малогабаритного автомобіля класу «С».

Винятком може бути механічна короба коробка передач, в якій для цього задіяно зчеплення. А а якщо висить помилки 2 Е510 d900 і пишит коробка не справна може не заводитися перед цим пропоялі плату на панелі.

Після закінчення термін дії авторських прав, в Росії цей термін дорівнює 50-ти років, твір переходить в суспільне надбання. Ця подія дозволяє вільно використовувати твір, дотримуючись при цьому особисті немайнові права. право авторства, право на ім’я, право на захист від будь-якого спотворення і право на захист репутації творця. тому що, ці права охороняються довічно.

На варіантах з двигуном 1.6 нерідко виникають тріщини в трубці кондиціонера в зоні закладення. Правда, виявляється той недолік дуже зрідка, особливо якщо йдеться про моделі 2008 року. Якщо з під капота доноситься несильно присвистування, це вказує на те, що прослизає ремінь генератора.

В іншому EcoBoost 1.5 не доставляє клопоту. На сьогодні істотних проблем з ним не зафіксовано навіть на Кугах. А адже на повноприводному кросовері мотор навантажений значніше, ніж на Фокусі.

Гарного для вас денька.Не бачачи «хворого» важко що то порекомендовать.Но зможете перевірити монтажний блок який під капотом для начала.Ми з цього приводу записали 2-е відео.Более ретельно.

Принцип роботи роботизованої коробки передач на «Ford Fiesta»

РКПВ функціонує практично так само, як механічна КПП. Основу конструкції її складають вали. На первинний через зчеплення віддається обертальний момент від двигуна внутрішнього згоряння. З вторинного. перерозподіляється на провідні колеса.

Роботизована коробка передач на Ford Fiesta

Двигатель,Коробка передач неисправна на панели приборов форд фокус 2

Принцип дії робота має лише єдиний виняток. роботу зчеплення і перемикання швидкостей здійснюють сервоприводи або актуатори. Ними керує ЕБУ, віддаючи наказ перемикання, коли один сервопривід задіє муфту, а другий. переміщує вилки, включаючи необхідну швидкість. Потім зчеплення автоматично і плавно опускається. Тим самим необхідність у використанні педалі відпадає.

Несправності АКПП «Ford Fiesta»

На «Ford Fiesta» встановлюється також автоматична коробка. Вона зроблена на основі стандартної планетарної конструкції. Іншими словами, відрізняється особливістю гальмування фрікціонами і з’єднання з колінчастим валом через гідравлічний механізм. Перехід швидкостей здійснюється за допомогою ЕБУ.

Ford Focus 3 на вторинному ринку: все його косяки

Скажіть будь ласка у мене така ж проблема пише що ні виправлений мотор після пише невиправленої коробка, може треба щось міняти запобіжник? Тільки не знаю назви цього запобіжника.

У нинішній статті ми розповімо вам які функції виконує, поширені несправності і де знаходиться ЕБУ Ford Focus 2. Також я дам для вас покрокову інструкцію по його зняттю та заміни.

У виробника все є козирі, щоб повернути Фокусу статус народного автомобіля. У прикупці: авто завод у Всеволожську і створення успішних двигунів Duratec 1.6 в Єлабузі.

Крім того, ЕБУ Ford Focus 2 зберігає діагностичні коди, що вказують на несправність певного елемента системи і характер цієї несправності, щоб допомогти фахівцям у проведенні діагностики і ремонту.

Це пов’язано із завищеною надійністю підвіски зі стійками Макферсона. Але слабенькі ланки є і у неї. До них відносяться, перш за все, опорні підшипники.

Ford Focus II рейтинг несправностей

Перед його зняттям панелі приладів відтягаємо кермо на себе і максимально опускаємо вниз, для цього опускаємо фіксатор керма розташований знизу замку запалювання.

Відсутня імпульс з ECU на одну або кілька форсунок. Електронна діагностика дає помилки в системі виду P021x (ланцюг управління форсункою циліндра Х несправна).

Гальмівна стрічка служить для тимчасового блокування елементів планетарного ряду на корпус АКП автомобілів Ford (FOCUS (Focus), c-max, Mondeo). Незважаючи на свої невеликі розміри, стрічка має досить сильною утримує здатністю. Подібно гальмівним черевикам, вона використовує для блокування ефекту самозажатія.

Диференціал. це механічний пристрій, що передає обертання з одного джерела на два незалежних споживача таким чином, що кутові швидкості обертання джерела і обох споживачів можуть бути різними щодо один одного і їх співвідношення може бути непостійним.

Електронний блок керування автомобілем або просто ЕБУ на автомобілях Ford Focus 2 оснащений вбудованою системою діагностики. Він може розпізнавати неполадки в роботі ЕСУД, попереджаючи про них водія через контрольну лампу «Check engine» (перевір двигун).

Зважився на відчайдушний крок. звернутися в сервіс. Знайшов сервіс. Чи не гараж який-небудь. А такий, нормальний сервіс. сайт серйозний, ну і взагалі багато машин стоїть.

Виконуючи ремонт автомобілів Ford, ми впевнені на 100% в кожній дії, в кожній операції. Досвід і професіоналізм. це те, чим ми можемо пишається.

Існують особливості в поведінці коробки, коли вона ламається. Якщо ви помітили що щось з вашим автоматом не так, або простими словами він «тупить», не тягніть з звернення до фахівців, в іншому випадку буде як в прислів’ї: «Скупий платить двічі».

ЕБУ Ford Focus. основні несправності та способи ремонту

Всім привіт Ford Focus 2 АКПП при тривалої поїздки пише коробка передач несправна щиток приладами теж возилися підкажіть будь ласка в чому може побут проблема

Фара (передня) Ford Focus 2 2008-2011, Артикул 5631125

На даному етапі потрібно зняти пружинний фіксатор наконечника шланга гідроприводу виключення зчеплення, попередньо одягнувши його викруткою.

Особливо надійним вважається четирехтступенчатая АКПП, що має досить просту конструкцію. Проблеми можуть виникнути при пробігу вище 150 тисяч км. Вони пов’язані з відмовою гидроблока клапанів і / або соленоїдів регулятора тиску.

Потім потрібно встановити під двигун надійну опору або вивісити його за допомогою вантажопідйомного механізму. Аналогічну опору потрібно встановити під коробку передач. Виробляємо зняття країв обойми.

Після комп ‘. діагностики електрик сказав що є слід помилки: втрата зв’язку з CAN шина, і інше. Електрик мені помилки за допомогою компа видалив з бортового комп’ютера і сказав до побачення.

Заміна коробки передач Ford Focus 2

Уже кілька років, як випускається третя генерація цієї легендарної марки, основні механізми трансмісії якої практично не змінилися в порівнянні з попередньою серією. Тому методи усунення поломок, можна припустити, будуть аналогічні. Зокрема, досвід по заміні зчеплення на автомобілі Ford Focus 2 може стати в нагоді в майбутньому власникам нового покоління.

Винятком може бути механічна короба коробка передач, в якій для цього задіяно зчеплення.

Якщо є необхідність в промиваючи дросельного вузла, то це слід робити своєчасно. Якщо власник помітив, що на перехідних режимах силовий агрегат все гірше заводиться, то це вказує на необхідність очищення. У ранніх зразків, що знаходяться в головці вузла нарізні заглушки каналів часто течуть.

Найважливіше нововведення. безпосереднє уприскування з усіма його перевагами і недоліками. В цілому двигун не відзначився серйозними проблемами в частині механіки. Він не страждає масложор і подовженням ланцюга ГРМ.

Доброго вам дня.Не бачачи «хворого» важко що то посоветовать.Но можете перевірити монтажний блок який під капотом для начала.Ми з цього приводу записали другий відео.Более детально.

При виробництві авто Ford моделі Focus 2 використовувався міцний метал, не схильний до поразки іржею. Однак його лакофарбове покриття залишає бажати кращого.

Коробка передач неисправна на панели приборов форд фокус 2 не заводится

На відміну простий механічної коробки передач Ford, в якій використовуються паралельні вали і зчіплюються між собою шестерні, в автоматичних коробках передач (АКПП) Ford в переважній більшості використовуються планетарні передачі.

На машинах, випущених до 2013 року, трапляються протікання води в багажник. Вона проникає через ущільнення клапана вентиляції салону, який вбудований в бічну частину задньої панелі кузова. Дилери міняли вузол на новий згідно з технічним бюлетеню та герметизували його.

Фрикційні муфти (іноді називаються «пакет») здійснюють перемикання передач повідомленням або роз’єднанням елементів АКП 4F27E. вхідного і вихідного валів і елементів планетарних редукторів, а також їх загальмуванням на корпус АКП.

Несправності коробки передач Ford Focus 2

Привіт, в цій статті ми постараємося відповісти на питання: «Несправності коробки передач Ford Focus 2». Також Ви можете безкоштовно проконсультуватися у юристів онлайн прямо на сайті.

Коробка автомат дуже зручний пристрій з точки зору експлуатації. Воно дозволяє водієві не втомлюватися в міських пробках від постійного перемикання передач вручну.

Як відомо в 2008 році Ford Focus був оновлений. Автомобілі випущені до поновлення характеризувалися облазить з декоративних деталей кузова хромом. Підсилювач капота був ненадійний, хоча якщо він лопне, деталь можуть повністю поміняти по гарантії. Часто заклинює личинка замка.

Послуги щодо усунення болячок Ford Focus 2 від 2BRO-SERVICE

ЕБУ Ford Focus 2 встановлений на стійці під панеллю приладів з правого боку за речовим ящиком. Щоб двигун автомобіля працював в оптимальному режимі, мікропроцесор блоку за спеціальною програмою, що зберігається в пам’яті пристрою, аналізує інформацію, що надходить і розраховує необхідні параметри сигналів для виконавчих пристроїв.

Дня три їздив як біла людина. І тут знову. Херако! Стартер не крутить, БК пише «Двигун несправний», а потім знову «Режим огранич. швидкості ».

Що б розуміти що саме проісходіт.Ссилка на наш сайт є в описі під цим відео.Там є контактні телефони.

Поворот ключа. і тиша. Стартер не крутить. Бензонасос чую, але не більше того. БК при цьому видає: «Двигун несправний». Але хвилин через 10 я все-таки завів машину. Через метрів 500 шляху, напис на БК змінилася на «Режим огранич. швидкості »- стрілка спідометра пішла в нуль і хвилин п’ять там знаходилася. При цьому двигун поводився як зазвичай, ніяких зауважень по руху і по звуках не було.

Коротше приїхав показав Вони теж приєдналися, ну кажуть потрібно знімати і дефектовать До цього часу я вже розумів, що букс з 3 на 4 це найімовірніше задня кришка (болячкв) Ну ось. Вообщем зняли мені АКПП, розібрали Засудили барабан 1и2 передачі і 3і 4 (це там де фрікціони знаходяться), самі фрекціони, стрічку гальмівну, все соленоїди і власне задню кришку

Карту втиснув зверху між панелькой приладів і торпедою і штовхав в сторону двигуна. вперед. можна також декількома картами. Після кількох таких спроб панель вийшла.

Крім того, коробку передач знімають для заміни зчеплення, маховика і заднього сальника колінчастого вала двигуна.

Разом з ними потрібно оновити кульові опори. Така процедура проводиться в зборі зі сайлентблоками і важелем. У переважній більшості випадків це відбувається внаслідок виходу з ладу самої котушки. при цьому двигун починає троіть, перестають працювати 1 або більше циліндрів. В результаті по електронній діагностики в системі висять помилки виду P030х пізнані перебої запалювання в циліндрі Х.

Помилка ESP, коробки передач АКПП, помилка роботи двигуна на панелі приладів Ford Focus 2 FF2 дорестайлінг

Ford Focus 2 дорестайлінг 2007 р.в. АКПП, 4-х ступка. обсяг двіг.1,6. бензин. 101 л.с.На щитку приладів вилізла помилка Несправність системи ESP.

Через деякий час після їзди вилізли і інші помилки Несправність роботи коробки передач, Несправність роботи двігателя.обратілся до електрика Іномаркофф на міськрадівських вулиці поруч з Метро.После комп ‘. діагностики електрик сказав що є слід помилки: втрата зв’язку з CAN шина, і інше. Електрик мені помилки за допомогою компа видалив з бортового комп’ютера і сказав до свіданія.Посоветовал звернеться до діагноста по автоматичній коробці передач в Центр АКПП на вул.Короленка 120.Пріехал в центр АКПП зробили компьют.діагностіку помилок не виявили (електрик ж їх стер до цього ). Прокотилися удвох по трасі. машина поводилася нормально автомат не штовхав, антипробуксовочна система працювала. Діагност сказав заїдеш після як чек висвітиться. Через тиждень заїхав знову в центр АКПП повторно вже з чеком, прийняв інший діагност, підключив комп. до борт. комп’ютера. виявив мені ті ж помилки, що і до цього були. Сказав що АКПП працює нормально, тут потрібен електрик хороший. Порадив електрика на Гвардійській 54, дав його номер тел.

Порився сам в інтернеті, на Драйві 2, з’ясував що проблема у багатьох з контактами щитка панелі приладів. хвороба FORD фокусів 2 дорестайлінгових до 2011 року випуску.

Насадкою Т-20 відкручуємо два гвинти в нижній частині панелі пріборов.Панель фіксується зверху трьома пластиковими фіксаторами в центральній верхній частині.

Увага! Панель приладів необхідно виймати зверху, не знизу. Відтягування торпеди наверх (як це вказували багато в поясненнях) ніяк мені не допомогло. Панель приладів зняти допомогла мені пластикова карта (була карта Дейф розважальні ігри для дітей).

Карту втиснув зверху між панелькой приладів і торпедою і штовхав в сторону двигуна. вперед. можна також декількома картами. Після кількох таких спроб панель вишла.Витасківаем панель і розгортаємо так, щоб зручно було вийняти шлейф

з контактів панелі пріборов.Соедіненіе шлейфу виконано фіксатором чорного кольору, його необхідно відкрити вліво

Після того як відкрили засувку виймаємо шлейф з панелі приладів

Розбираємо панель акуратно для цього нам будуть потрібні ніж невеликий і плоскі викрутки побільше.

Задня частина панелі після зняття пластикової захисту. Видно вхід для шлейфа.

Далі знімаємо скляну захист лупу панелі. Вона кріпиться на три засувки вгорі і одну внизу.

Панель приладів після демонтажу скла.

Акуратно знімаємо ковпачки з стрілок піддягаючи плоскою викруткою.

Перед зняттям стрілок опускаємо їх до нуля і робимо зарубки на чорній панелі.показанія стрелок.Демонтаж стрілок виконуємо двома плоскими викрутками

після зняття стрілок знімаємо матовий лист акуратно не забруднити его.Получаем наступне

Знімаємо пластикову панель від плати і ось вона сама плата і контакти шлейфа

Залишається перепаять контакти на платі паяльником голчастого типу і зібрати панель.

Коди помилок, які свідчать про проблеми з двигуном

Р0171. Р0172. в двигун надходить занадто збагачена або бідна суміш.
Р0173. можливий витік пального з паливної системи.
Р0174. Р0175. ці коди помилок повторюють перші в цьому списку, що свідчать про надходження в двигун некоректної суміші.
Р0215. поломка соленоїда, що включає мотор. Помилка, як правило, виникає при проблемах з запуском, троїнні двигуна при виключенні. У разі виникнення соленоїд варто замінити.
Р0216. код, який свідчить про обриви або короткому замиканні в ланцюзі контролю періодичності упорскування палива в двигун. Більш ретельна діагностика зводиться до повної перевірки ланцюга.
Р0217. сигнал про підвищену температуру двигуна. Може свідчити про погіршення стану антифризу.
Р0218. підвищена температура в трансмісії, яка веде до невірної роботі коробки перемикання передач.
Р0219. робота двигуна при занадто підвищених обертах.
Р0243. Р0246. перебої в роботі першого (А) соленоїда затвора вихлопу або передача некоректного сигналу від пристрою в комп’ютер.
Р0247. Р0250. другий (В) соленоїд вихлопних газів дає збій. Як і в попередньому випадку пристрій підлягає заміні.
Р0251. Р0255. повідомлення про перебої в функціонуванні насоса уприскування першої турбіни. Потрібно більш детальна діагностика ланцюга на предмет обривів і замикань.
Р0256. Р0260. збої в роботі насоса другий турбіни, які свідчать про поломку або передачі невірного сигналу датчиком.
Р0261. Р0296. проблеми в роботі форсунок, які можуть виражатися в некоректній роботі драйвера форсунки, обриві або замиканні електричного кола. Для уточнення проблеми проводиться діагностика ланцюга, а потім, якщо не виявлено несправності, перевіряється працездатність всіх форсунок для виявлення непрацюючої, яку потрібно замінити.
Р0300. одноразові або систематичні пропуски запалювання.
Р0301. Р0312. в одному з циліндрів виявлені пропуски запалювання.
Р0410. бортовий комп’ютер виявив проблеми в системі вторинної подачі повітря, можливо пов’язані з витоком.
Р0410. Р0417. свідоцтво поломки клапана вторинної подачі повітря і некоректної подачі суміші.
Р0420. перебої у функціонуванні системи каталізаторів.

Помилка ESP, коробки передач АКПП, помилка роботи двигуна на панелі приладів Ford Focus 2 FF2 дорестайлінг

Приїхав в центр АКПП зробили компьют.діагностіку помилок не виявили (електрик ж їх стер до цього). Прокотилися удвох по трасі. машина поводилася нормально автомат не штовхав, антипробуксовочна система працювала. Діагност сказав заїдеш після як чек висвітиться. Через тиждень заїхав знову в центр АКПП повторно вже з чеком, прийняв інший діагност, підключив комп. до борт. комп’ютера. виявив мені ті ж помилки, що і до цього були. Сказав що АКПП працює нормально, тут потрібен електрик хороший. Порадив електрика на Гвардійській 54, дав його номер тел.

Для зняття щитка приладів потрібна насадка торкс (зірочка) Т-20

Після того як відкрили засувку виймаємо шлейф з панелі приладів

Розбираємо панель акуратно для цього нам будуть потрібні ніж невеликий і плоскі викрутки побільше.

Задня частина панелі після зняття пластикової захисту. Видно вхід для шлейфа.

Далі знімаємо скляну захист лупу панелі. Вона кріпиться на три засувки вгорі і одну внизу.

Панель приладів після демонтажу скла.

Акуратно знімаємо ковпачки з стрілок піддягаючи плоскою викруткою.

Перед зняттям стрілок опускаємо їх до нуля і робимо зарубки на чорній панелі.показанія стрілок.

Демонтаж стрілок виконуємо двома плоскими викрутками

після зняття стрілок знімаємо матовий лист акуратно не забруднити його.

Знімаємо пластикову панель від плати і ось вона сама плата і контакти шлейфа

Залишається перепаять контакти на платі паяльником голчастого типу і зібрати панель.

Ford Focus Sedan 2.0 Titanium “Борт-763” 2011 року на DRIVE2

Спасибі всім, хто писав і пропонував вирішення даної проблеми, все обійшлося.

Проблеми в електричному ланцюзі

Наступні коди помилок свідчать про проблеми в електромережах, які керують роботою різних вузлів і агрегатів:

Р0200. Р0212. форсунками.
Р0213. першої або другої форсунками холодного старту.
Р0230. Р0233. бензонасосом.
Р0320. Р0323. розподільника запалювання.
Р0325. першого датчика детонації.
Р251А. пристрої перемикання доступу до РТО.

Розшифровка кодів помилок FORD Focus 2 російською мовою

Кожен складний механізм, а особливо такий, як сучасний автомобіль, складається з безлічі систем, вузлів і агрегатів. Більшість з них постійно знаходяться під навантаженням і впливом різних сил, здатних поступово руйнувати матеріали, з яких виготовлені деталі. Жоден найякісніший механізм поки не вічний і не гарантований від періодичних поломок. Дуже зручно, якщо таку поломку можна швидко знайти і усунути.

Ford Focus 2 обладнаний сучасним бортовим комп’ютером, який за розділами симптомів здатний визначати наявність поломок і розпізнавати їх причини. Про виявлені проблеми комп’ютер повідомляє водієві за допомогою спеціальних коротких кодів, кожен з яких позначає певну несправність або помилку в роботі тієї чи іншої системи автомобіля. Тому вкрай важливо знати, що означають ці коди, щоб вчасно відреагувати і усунути з’явилася проблему.

Помилки, що визначають несправності датчиків різних систем

Р0100. Р0105. відповідають некоректного сигналу, що отримується від пристрою стеження за витратою повітря, або його поломки.
Р0106. Р0108. повідомляють про неправильну роботу датчика, який контролює тиск повітря, а, крім того, про невідповідне сигналі від пристрою в борткомпьютер вашого Ford Focus 2.
Р0110. Р0114. отримання борткомпьютером некоректних даних від датчика температури вхідного повітря, що свідчить про збої в його роботі або про несправності пристрою, і необхідності його поміняти.
Р0115. Р0118. невірно визначається сигнал з датчика температури антифризу, який свідчить про неполадки або поломки пристрою, усунути які можна шляхом перевірки якості відповідної рідини в системі або заміни некоректно працюючого пристрою.
Р0120. Р0123. свідчать про необхідність перевірки або заміни датчика «А», який контролює розташування дросельної заслінки вашого автомобіля.
Р0130. Р0167. коди помилок, що описують отримання борткомпьютером невідповідного сигналу від датчиків кисню. Шифри свідчать, що як мінімум один з трьох приладів вийшов з ладу або не працює належним чином. Як правило, помилка вимагає більш детальної діагностики вузлів з можливою подальшою заміною що вийшли з ладу агрегатів.
Р0176. Р0179. з’являються на моніторі в разі, якщо некоректний сигнал приходить в систему від датчика викиду. Проблема усувається також шляхом установки нового пристосування.
Р0180. Р0188. повідомляють про поломку приладу спостереження за температурою пального. Більш детальне вивчення і діагностика проблеми допоможуть виявити з яким саме з двох датчиків проблема і чи варто його змінювати.
Р0190. Р0194. необхідно перевірити датчик ступеня тиску пального в паливній рампі і якщо знадобиться замінити його новим.
Р0195. Р0199. кажуть, що прилад, заміряли температуру моторної рідини не працює, помилки можуть говорити також про наявність короткого замикання або можливих обривів в ланцюзі.
Р0220. Р0229. перебої в роботі датчика положення дросельної заслінки «В» або «С».
Р0235. надходження некоректного сигналу з датчика тиску турбонаддува. При появі помилки рекомендується провести діагностику ланцюга на предмет обривів і замикань.
Р0236. Р0242. коди помилок, що попереджають про необхідність заміни датчиків першої і другої турбіни.
Р0326. Р0329. датчик детонації передає в бортовий комп’ютер FordFocus 2 некоректний сигнал, який свідчить про необхідність додаткової діагностики або заміни вузла.
Р0330. Р0334. другий датчик детонації не функціонує належним чином.
Р0335. Р0339. сигнал власнику автомобіля про поломку або неправильному сигналі, що надходить від датчика положення першого колінчастого вала.
Р0340. Р0344. ці помилки повідомляють водієві про збої в роботі пристрою контролю функціонування колінчастого вала.
Р0171. Р0172. в двигун надходить занадто збагачена або бідна суміш.
Р0173. можливий витік пального з паливної системи.
Р0174. Р0175. ці коди помилок повторюють перші в цьому списку, що свідчать про надходження в двигун некоректної суміші.
Р0215. поломка соленоїда, що включає мотор. Помилка, як правило, виникає при проблемах з запуском, троїнні двигуна при виключенні. У разі виникнення соленоїд варто замінити.
Р0216. код, який свідчить про обриви або короткому замиканні в ланцюзі контролю періодичності упорскування палива в двигун. Більш ретельна діагностика зводиться до повної перевірки ланцюга.
Р0217. сигнал про підвищену температуру двигуна. Може свідчити про погіршення стану антифризу.
Р0218. підвищена температура в трансмісії, яка веде до невірної роботі коробки перемикання передач.
Р0219. робота двигуна при занадто підвищених обертах.
Р0243. Р0246. перебої в роботі першого (А) соленоїда затвора вихлопу або передача некоректного сигналу від пристрою в комп’ютер.
Р0247. Р0250. другий (В) соленоїд вихлопних газів дає збій. Як і в попередньому випадку пристрій підлягає заміні.
Р0251. Р0255. повідомлення про перебої в функціонуванні насоса уприскування першої турбіни. Потрібно більш детальна діагностика ланцюга на предмет обривів і замикань.
Р0256. Р0260. збої в роботі насоса другий турбіни, які свідчать про поломку або передачі невірного сигналу датчиком.
Р0261. Р0296. проблеми в роботі форсунок, які можуть виражатися в некоректній роботі драйвера форсунки, обриві або замиканні електричного кола. Для уточнення проблеми проводиться діагностика ланцюга, а потім, якщо не виявлено несправності, перевіряється працездатність всіх форсунок для виявлення непрацюючої, яку потрібно замінити.
Р0300. одноразові або систематичні пропуски запалювання.
Р0301. Р0312. в одному з циліндрів виявлені пропуски запалювання.
Р0410. бортовий комп’ютер виявив проблеми в системі вторинної подачі повітря, можливо пов’язані з витоком.
Р0410. Р0417. свідоцтво поломки клапана вторинної подачі повітря і некоректної подачі суміші.
Р0420. перебої у функціонуванні системи каталізаторів.

Опис кодів помилок

Без спеціальної допомоги складно розшифрувати з’являються коди. Для допомоги власнику FordFocus 2 пропонується таблиця з поясненням значень шифрів російською мовою, які повідомляють про неполадки вашого автомобіля.

Всі помилки, коди яких видає бортовий комп’ютер вашого FORD Focus 2, можна умовно поділити на 4 групи:

помилки датчиків;
неполадки двигуна автомобіля;
проблеми в електричному ланцюзі;
інші поломки.

Далі, наведені розшифровки найпопулярніших помилок, коди яких представляє борткомпьютер в Ford Focus 2.

Sources:

http://tycoon-games.ru/ugolovnoe-pravo/12420-neispravnosti-korobki-peredach-FORD-fokus-2.html
http://www.drive2.ru/l/9001118/
http://fenix72.ru/FORD/oshibka-dvigatelya-FORD-fokus-2.html