Де акумулятор мого BMW X6. Де акумулятор у BMW X6

Де акумулятор мого BMW X6?

Дізнайтеся, де знаходиться акумулятор вашого BMW X6, дуже корисно. Дійсно, у випадку зламання, тому ви можете легко підключити портативний акумулятор для перезапуску автомобіля. Це робиться так, щоб у цій публікації ми починаємо з вас показати, де знаходиться ваш автомобільний акумулятор. Тоді ми передзвонимо вам, як самостійно перевірити акумулятор автомобіля. І ми з вами закінчуємо пояснити, як його замінити, коли ваш акумулятор несправний.

Знайдіть акумулятор BMW X6:

Як правило, акумулятор вашого автомобіля розташований перед лівою стороною або іншими словами від водія. Звичайно, ви можете перевірити під Hood BMW X6. Тоді ви повинні побачити це досить швидко прямокутного блоку з плюс термінал (червоний) та мінус термінал (чорний).

Акумулятор розташований попереду, тому що для запуску автомобіля. Ми повинні забезпечити близько 12 вольт на стартері. Останній схожий на невеликий двигун більше électrice, який запустить механізм двигуна. Однак акумулятор вашого BMW X6 має роль збереження енергії в хімічній формі, коли ваш автомобіль є стаціонарним. Це потрібно зробити так, щоб якщо це невдача, у вас виникли труднощі з запуском автомобіля.

Перевірте акумулятор BMW X6:

Термін служби акумулятора на BMW X6:

Ви повинні знати, що термін служби акумулятора BMW X6 обмежений приблизно 2 роки після цього часу, ваш Véhicule буде більше підпорядкованою складністю запуску ET, наприклад, у випадку, коли температура холодна. Зробіть корисним регулярним контролем, щоб уникнути усунення несправностей.

Перевірте стан акумулятора на BMW X6:

Ця маніпуляція досить проста. Ви можете усвідомити самостійно. Для цього вам знадобиться мультиметр. Останнє. це обладнання, яке було придбано за правильною ціною, близько двадцяти євро в Інтернеті або до торгових центрів. Як тільки ви оснащені мультиметром. Виберіть одиницю вимірювального вольта. Після цього ви можете запустити тести акумулятора. Виконати перший тест із вимкненим двигуном. Потім другий тест з двигуном працює.

Щоб розпочати перший тест, відкрийте капюшон свого BMW X6. Знайдіть акумулятор з автомобіля. Потім підключіть негативний клем (чорна нитка) з мультиметра, ніж акумулятор. І зробіть те ж саме з червоним позитивним терміналом. Одного разу два підключені клеми. тоді мультиметр повинен оголосити про ім’я. Якщо ваш вольтметр відображається нижче 12 вольт, то це означає, що його потрібно перезавантажити. або навіть якщо число дійсно достатньо, ми повинні подумати про зміну цього.

Для другого тесту залишається в одній конфігурації. Тобто відкрите капюшон із підключеним мультиметром до акумулятора. Потім запустіть свій BMW X6. Коли двигун вписується شکار کش imeshes на дорозі, необхідно, щоб вольтметр оголошення між 15 і 13 вольтами. Якщо це не так, вам потрібно відмовитися від механіка, оскільки проблема може вийти з акумулятора або стартера навіть від генератора.

Заміна акумулятора в BMW X6:

Якщо у вас є зауваження, що ваш акумулятор потрібно замінити, то ви можете здійснити ремонт самостійно. Для цього спочатку потрібно надати вам новий акумулятор. Ми пропонуємо вам звернутися до буклета для обслуговування вашого BMW X6 de Sorte à забезпечить вам акумулятор рекомендованих розмірів та якості.

Якщо ви купили новий акумулятор. Також потрібно буде надати вам набір інструментів, щоб отримати відповідні ключі. Крім того, не забудьте оснастити себе захисними рукавичками і навіть благородним. Щоб завершити процедуру, важливо, щоб ви не залишали ключі на блоці запалювання свого BMW X6. А також зачекайте, поки двигун машини охолоне. інакше ви ризикуєте спалити важко.

Почніть відкрити капот свого BMW X6. Визначте акумулятор і визначте прив’язку. Прибери це. Потім з відповідним ключем спочатку ми видалимо чорний термінал, тобто негатив. Зробіть те ж саме з позитивним стручком. Вийміть акумулятор і поспішайте його обробити. Щоб закінчити, поставте новий акумулятор спочатку підключіть позитивний висновок та другий негативний термінал. Не забудьте повернути прив’язку. Як тільки це буде зроблено, вам потрібно повернути ключ до запалювання ET G на двигуні. Подумайте про те, щоб принести вживаний центр акумулятора Dans une або знак автомобіля.

Вдруге: щоб знати, де акумулятор BMW X6 є дуже корисним для ремонту самостійно. Тепер ви можете перевірити стан акумулятора і, якщо потрібно, замінити.

Де батарея BMW X6 E71

Минулої зими акумулятор все ще зазнавала, проблем із початком двигуна не було. Але відбулося скидання налаштувань дати/часу, а також попередження про збільшення розряду акумулятора. Загалом, я вирішив змінити акумулятор. Я взяв каталог для своєї модифікації. 90 а/год, AGM, здається, як оригінальний BMW.

Чесно кажучи, це було трохи страшно ». всі слухали про літні налаштування, купу помилок майже для всіх систем і, як максимум, вмираючи в ECU але врешті.решт, все пішло найкращим чином.

Я прийшов до його улюбленого майстра Сергія і кинувся!1) Зулучив мишу, вимкнув запалювання та зняв ключ до спини.2) Відкрив багажник, зняв кришку акумулятора.3) Зачекав 20 хвилин, щоб дати бортову електроніку “заснути”. Інтернету рекомендується не торкатися автомобіля в цей період. не здійснювати дії з дверима, запалюванням, безладом тощо. Ми провели цей час кілька дрібниць, про які нижче.4) Відключіть клему мінус.дроту (гайка 10 мм, момент затягування 5 нм), намагаючись уважно діяти, а не пошкодити датчик IBS.5) Відкрутило акумулятор акумулятора і тримаючи кронштейн праворуч у нижній частині акумулятора (гвинти під головою на 10 мм) 6), а потім плита, що утримують червону коробку з з’єднання дроту. Для цього вони розділяють пружини плоскою викруткою через спеціальні отвори з боків і взяли їх.7) Викинув чіп активації з піропатрона на терміналі плюс (акуратно стрибає за аналогією з стружками NPB) 8) відключив клем плюс дроту з акумулятора (гайка 10 мм, момент затягування 5 нм).9) Для їжі зручності вони відкрутили гайку з іншого кінця дроту плюс, який знаходиться під чорною шапкою на підлозі запасного колеса (гайка 13 мм, момент затягування 15 нм) і зняли плюс дріт на бік.10) У мене був звичайний акумулятор донині, і це не вимагало цього, але у випадку стандартного акумулятора AGM наступний крок відключить дренажний шланг від старого акумулятора.11) витягнув акумулятор і потягнув його до точки прийому старих батарей; Прибуток!1 встановив новий на місці.12) Зібрав все у зворотному порядку.13) За допомогою діагностичного обладнання, підключеного до автомобіля, і перевірено 2 бали: A. Система вказує правильні параметри нового акумулятора та B. покладіть записку про те, що акумулятор був замінений новим.14) Вони запустили машину і, не звертаючи уваги на купу підйомів (4×4 несправний, DTC несправний. Рульове колесо до кінця ліворуч праворуч. і кермо було розгублено, Гур негайно заробив; Решта помилок також пішла.15) Ура і бігайте в тепло, пийте добре заслужений чай з двома столовими ложками цукру

Ну, приблизно кілька дрібниць одночасно відрегулювали положення задньої правої лампи. тепер отвори між ліхтарем і тілом однакові з.під і внизу.Ну, вони встановили новий сервопривід люка з газового бака у відповідь на те, що мене зламано, і самостійно. Дозвольте вказати кілька рекомендацій щодо його заміни: сервопривод кріплений двома пластиковими гайками, розташованими за щитом запобіжника; Немає проблем з горіхами. Я рекомендую зняти пластиковий направляючий рукав, в якому підходить фіксатор ненависника. Цей рукав видаляється, повернувши його проти годинникової стрілки на 90 градусів; Для повороту найзручніше використовувати пару вигнутих вузьких ліній, а потім покласти рукав з викруткою. Навіть з маточиною, видаленою довгою засувкою в існуючу діру. завдання не з легенів! Як результат, вони поклали шматок гнучкого шланга відповідного діаметра в отвір втулки, покладіть його на стебло фіксації та використовували його як направляю.Ура! Тепер будь.яка чесна людина, якщо він спробує осушити бензин, знайде люк, замкнений на п’яти.мильному пластиковому стрижні, і це все! Він не буде злитися! І такий “потужний болт” навряд чи зупинить нечесну людину:/

Мої найкращі побажання всім водіям та гостям сайту! Добре для вас і хорошого здоров’я!

BMW X6 акумулятор з 2008 року (рестайлінг 2010)

Видалення та встановлення

Увага:. Дотримуйтесь запобіжних заходів, необхідних під час виконання роботи над акумулятором автомобіля Не докладайте зусиль для вилучення інтелектуального датчика акумулятора.

Відкрутіть болти (1) та вийміть кришку акумулятора.

Відкрутіть гайку (1) і витягуйте інтелектуальний датчик (IBS) з акумулятора.

ПРИМІТКА: Момент затяжки: 5 н м.

При необхідності відключіть міст негативного висновку від позитивного виходу акумулятора.

Відкрутіть гайку (3) і відключіть негативний дріт акумулятора.

ПРИМІТКА: Момент пухирки: 15 н м.

Встановлення здійснюється в манері видалення.

Заміна позитивного дроту акумулятора (між стартером, генератором та позитивним виходом акумулятора)

Розглянемо несправності з пам’яті блоку управління.

Від’єднайте негативний клем акумулятора.

Видаліть вхідний колектор двигуна.

Відкрутіть гайку і вийміть позитивний дріт (1) з виходу акумулятора.

ПРИМІТКА: Момент затяжки: 13

Відкрутіть гайку і вийміть позитивний дріт (1) з генератора.

ПРИМІТКА: Момент затяжки: 19.

ПРИМІТКА: Момент пухирки: 13 н м.

Від’єднайте позитивний дріт акумулятора (2) від стартера.

Встановлення здійснюється в манері видалення.

Примітка:. Після встановлення всіх частин перевірте наявність кодів несправностей у пам’яті блоку управління. Видалити всі коди несправностей Заміна позитивного кабелю акумулятора (від акумулятора до роз’єму моторного відсіку)

Увага:. Дотримуйтесь запобіжних заходів, необхідних під час виконання роботи над акумулятором автомобіля Не докладайте зусиль для вилучення інтелектуального датчика акумулятора.

Від’єднайте негативний дріт акумулятора.

Відкрийте кришку і відкрутіть гайку (2).

ПРИМІТКА: Момент пухирки: 15 н м.

Відкрийте обкладинку (3) і відкрутіть гайку під нею.

ПРИМІТКА: Момент затяжки: 5 н м.

Використовуючи відповідний інструмент, надішліть у нижній частині кронштейн (4) і роз’єднати.

Трохи підніміть блок розподілу та видаліть клему клеми клеми.

Зчепіть кришку (1) від кріплення кабелю очей.

ПРИМІТКА: Момент пухирки: 15 н м.

Встановлення здійснюється в манері видалення.

Увага: Існує небезпека короткого замикання.

ПРИМІТКА. Переконайтесь, що позитивний кабель належним чином посаджений на монтажі кабелю.

Заміна аварійного відключення акумулятора

Увага:. Дотримуйтесь правил безпеки Дізнайтеся причину роботи терміналу відключення аварій! Для цього розглянемо інформацію про несправності ECU системи NPB. Запишіть доступні повідомлення про несправності. Усунути несправності. Стерти інформацію в несправах.

Від’єднайте мінус провід від акумулятора.

Відключіть провід (1) живлення напруги з бортової мережі.

Примітка. При встановленні видаліть пошкоджені запобіжники та шукайте несправності.

Увага:. Зверніть увагу на місце з’єднання! Кабель ремонту завжди має одну довжину. Роз’єм кабелю з багатоповерховим ремонтом має більший діаметр, ніж плюс провід акумулятора На деяких модифікаціях автомобілів багатоамперендичний роз’єм кабелю може спричинити проблеми з сайтом встановлення. Це якщо перехід розташований у зоні близьких сусідніх деталей. Знайдіть відповідне місце з’єднання (приблизно 10 см за задньою частиною заднього сидіння) Покладіть кабель ремонту паралельно плюс дроту акумулятора. Зробіть позначку на плюс дроті на місці, де закінчується ремонтний кабель.

Увага: Для різання проводів не використовуйте Nippers або подібні інструменти. Сплющений кінець дроту не ввійде в затискний рукав. Виріжте плюс дріт у позначеному місці, використовуючи пилу на металі.

Видаліть ізоляцію з кінця дроту до розміру (a).

Примітка: розмір A = 15 мм.

Одягніть на багатоповерховий роз’єм (1) на голий кінець дроту і затягніть гайку.

Покладіть на кембрики (3) на ремонтний кабель.

Накрутіть різьбовий втул (1) від ремонтного кабелю (2) на багатоповерховому роз’ємі.

Покладіть на кембрики (1) на місці з’єднання проводів і нагрійте його технічним феном (2) для усадки.

ПРИМІТКА: Опалювальні кембрики, поки він повністю не спалює з’єднання.

Прикладаючи відреставрований плюс дріт акумулятора, зверніть увагу на наступні моменти:

• Камбрики не слід натирати при русі.
• Кабель ремонту не повинен створювати сторонні шуми, коли автомобіль рухається.

Примітка: При зміщенні сайту з’єднання приблизно на 10 см надлишок довжини плюс дроту (1) акумулятора отримується.

Закрийте плюс дріт (1), щоб він не згинався і не втирало.

Характеристики стандартного акумулятора BMW X6

Батарея на дизелі BMW X6 (E71) відрізняється від аналогів з високою продуктивністю. Як і автомобілі з бензиновим двигуном, дизель потребує певних характеристик акумулятора. У виробництві акумулятора для BMW X6 E71 використовуються, особливо чисті матеріали: кальцій, свинець та сутма. Електроліт. це пористий матеріал, який підвищує провідність струму. Ємність. 90 ах, запустіть струм. 900 А, зворотна полярність, проходження. Термін служби акумулятора становить 8-10 років. Єдиним недоліком акумулятора є висока вартість.

Батареї, придатні для BMW x6

Розглянемо список відповідних батарей для BMW X6:

• Акумулятори преміум.сегменту Exide Premium EA1000. У виробництві акумуляторів використовується лише високоякісна сировина, вихідна потужність збільшується на 30%, використання технологій AGM та EFB EFB. Ємність акумулятора. 100 ах, запуску струму. 900 А, зворотна полярність. Якщо є сумніви щодо того, яку батарею встановити на BMW X6, виберіть це, не помиляйтесь.
  
• Представник категорії високих цін. це акумулятор Bosch 95 ACH S4 013. Акумулятор характеризується якістю, високою продуктивністю, укріплений корпус захистить акумулятор від падіння та ударів. Ємність акумулятора. 95 ах, сила струму живлення. 800 a.
  
• Alpaline Ultra 105R. Корейська акумулятор, доступна та з відмінними технічними властивостями. Висока потужність-105 AH та струм міцності-950 A, вдосконалена технологія електроліту свинцю-кислоти та зворотна полярність роблять цей акумулятор ідеальним для екстремальних любителів водіння.
  
• Модель категорії середньої ціни від німецького виробника Varta G14 Silver Dynamic AGM добре зарекомендував себе. Акумулятор слабкий. 95 ах, 850 А, але цей дефіцит компенсується чудовою провідністю струму, надійністю справи, тривалим періодом використання. Гель AGM матеріал використовується як електроліт.
  
• Autopower A100-L5 акумулятор. Ємність 100 AH, запуск струму 830 А, зворотна полярність, стандартні термінали. Модель характеризується низькою ціною, тривалий термін служби. Акумулятор не підлягає технічному обслуговуванню.
  
• Категорія середньої ціни включає батареї Bost 60038. Початковий струм. 850 А, потужність 100 AH, стандартні термінали, зворотна полярність, європейський корпус. Модель. це висока продуктивність, тривалий термін служби. Як наповнювач використовується свинцево-кислотний рідкий електроліт, для споживача попиту це може бути недоліком, оскільки акумулятор не витримує надзвичайно високої та низької температури.
  
• Досить надійна модель. це акумулятор Mutlu 100. Ємність. 100 ах, запуску струму. 850 a. Він відрізняється хорошими характеристиками: підвищена стійкість до корозії через використання сплаву срібла-кальцію у виробництві корпусу; Поглинаний матеріал використовується як електроліт.
  
• Іноземні моделі можуть конкурувати з акумулятором 100 ах батарей. Пристрій має багато позитивних характеристик: гібридний електроліт, висока інтенсивність енергії, висока міцність тіла, відмінне виробництво поточного, екологічна доброзичливість. Щоб запобігти кипінню, коли зарядка акумулятор оснащений індикатором заряду. Модель має потужність 100 ах, початковий струм 900 А і зворотна полярність.
  
• зірка 90r. Досить молодий бренд, на ринку з 2018 року. Це здивує споживача ціною бюджету та хорошими технічними характеристиками: потужність 90 ах, запуску 660 А, європейський тип поточного. Також з переваг: при тривалому використанні при високих температурах акумулятор економить воду економічно; Через пластикові вставки під терміналами досягається стійкість до вібрації. З мінусів ви можете відзначити короткий термін служби акумулятора.
  
• “Akom” 95 про.С. Ultimatum agm. Ще один недорогий варіант. Хороші технічні характеристики: ємність. 95 ах, починаючи з поточного. 850 a, тривалий термін служби. Все це робить екземпляр хорошим бюджетним акумулятором.
  

Якими критеріями вибрати акумулятор:

• Потужність. BMW X6. Потужний, розмірний, оснащений великою кількістю електричних приладів. Акумулятор потужністю менше 90 AH просто не витягне все автомобільне електричне обладнання. Акумулятор загальних розмірів та ємність понад 100 можуть бути не підходящими для ніші під акумулятором.
• Погашений. З точки зору технічного обслуговування, всі три типи акумуляторів підходять для шостої серії: основні, низькі послуги, що обслуговуються. Для того, щоб не створювати непотрібні проблеми з ремонтом, краще вибрати модель нижньої білизни.
• Полярність. Електричний пристрій електропроводки BMW X6 розташований для будь.якої полярності, але зручніше та найпростіше підключити акумулятор із зворотною полярністю.
• дата виробництва. Акумулятор, який стояв у магазині більше року, не слід приймати. Не потрібно обчислити, що продавець сумлінно обслуговував акумулятор.

Перш ніж купувати новий акумулятор, слід знайти дату виготовлення у випадку. Зазвичай його стиснуть на кришці.

BMW X6 BMW X6

Тепер розгляньте, як замінюється акумулятор у BMW X6 (E71). У автомобілі BMW X6 акумулятор розташований у багажнику. Вам потрібно зняти кришку, запасне колесо, джек. Для встановлення вам потрібен кінцевий ключ із 13 і плоскі на 10.

Ми вимикаємо плоскою клавією кнопки клацання гайок до акумулятора, після того, як клеми будуть ослаблені, необхідно зняти один на один плюс, а потім затискач підводного човна акумулятора. Потім відкрутіть болт з нижньої частини акумулятора. Після відключення акумулятора від проводів, знімайте його, покладіть новий елемент, затягніть болт, прикріпіть клеми. Ось так замінюється акумулятор для BMW X6.

Багато власників автомобілів зацікавлені в тому, чи необхідно зареєструвати новий акумулятор BMW X6, якщо він був замінений. Відповідь. Необхідно призначити новий акумулятор. Якщо новий пристрій відповідно до основних характеристик відповідає старому, необхідно лише зареєструвати заміну. Якщо моделі не збігаються в жодних параметрах, вам потрібно замінити кодування блоку. Якщо власник автомобіля добре розбирається в електроніці та програмному забезпеченні, ви можете зробити кодування самостійно. Пошук інструкцій знайти в Інтернеті не складно. В іншому випадку краще довіряти фахівцям сервісного центру.

Поділитися думкою: чи була корисна стаття? Ви знайшли відповіді на їх запитання в ньому?

Як замінити акумулятор у моїй ключовій картці BMW X6?

Ми звикли супроводжувати вас у невеликих проблемах, пов’язаних із використанням вашого автомобіля. Зараз ми збираємось перевірити проблему, яка може здатися незначною, але яка швидко дратує, якщо вона не усунута. Дійсно, ми допоможемо вам дізнатися, як замінити акумулятор BMW X6 картки? Перевага карт полягає в тому, що вони працюють без допомоги рук, але без електроенергії ваша карта буде неефективною. Тому ми спочатку побачимо, як працює картка, а потім як замінити карту картки вашого BMW X6?І нарешті, акумулятор, що відповідає картці вашого BMW X6.

Як працює ключова карта з вашого BMW X6?

Перш ніж ми розповімо, як замінити акумулятори у вашій картці гучномовця BMW X6, ми коротко описуємо, як це працює та які переваги це дає вам. Хто не мав проблем з пошуком клавіш автомобілів у мішку чи кишені? Постачальники автомобілів займаються цією проблемою протягом декількох років. З появою нових бездротових систем ключові проблеми швидко ввійдуть у минуле! Тепер ми познайомимо вас з особливостями продукту та принципом дії карт-клавіші з автомобіля:

• Він використовує бездротові технології, яка випромінює частоту 433 МГц.
• Приймачі / передавачі присутні на автомобілі та на карті, тому обидва можуть підключитися.
• Це дозволяє відкрити BMW X6, просто пробігаючи руку перед дверима або потягнути ручку, коли карта знаходиться поруч з вашим автомобілем.

Як замінити акумулятор у моєму BMW x6?

• Натисніть кнопку внизу і в той же час витягніть аварійну клавішу.
• Вам потрібно буде побачити вкладку, яка дозволить вам відкрити тіло карти навпіл.
• Використовуючи тонку річ, вийміть використаний акумулятор з картки.

Нарешті, щоб завершити нашу статтю, ми допоможемо вам вибрати тип акумулятора вашої картки BMW X6. Усі вони виглядають однаково, і не завжди легко вибрати право. Це розмір акумулятора 3В літієвої кнопки CR, кількість акумуляторів залежно від року випуску вашого BMW X6 може бути 2016, 2032 або 1620.

Якщо у вас є додаткові запитання щодо BMW X6, не соромтеся зв’язатися з нами. Категорія BMW X6.

Як відкрити двері BMW X6 за допомогою виписаного акумулятора?

Тепер ми дійсно зосереджуємось на тому, щоб відкрити двері вашого BMW X6, який більше немає акумулятора. Ось 3 найбільш класичні рішення, які заощадить вас від необхідності зателефонувати до служби екстреної допомоги та заощадити гроші.

Відкрийте двері свого ключа BMW X6

.Перше рішення може здатися очевидним, але якщо ви відкриєте свій BMW X6, який більше не є електроенергією, ключ буде вашим найкращим союзником. Зазвичай у вас буде хоча б механічний замок на дверях водія вашого автомобіля, на деяких моделях у вас буде другий замок від пасажира. Швидше за все, ви вже намагалися відкрити свій BMW X6 за допомогою цих замків, але зауважте, що деякі замки працюють трохи інакше. Щоб відкрити двері вашого BMW X6, в якому більше немає акумулятора, вам доведеться повернути ключ у замок і в той же час спробувати витягнути ручку дверей. Повторіть цю процедуру, якщо вона не працює з першою дверима до другої, якщо вона все ще не працює, перейдіть до наступного кроку цього вмісту.

Спробуйте заряджати акумулятор BMW X6

Це рішення не застосовується на всіх BMW X6, насправді, щоб ви мали можливість реалізувати цю техніку, ви також повинні: мати можливість отримати доступ до багажника вашого BMW X6 та підключити до нього або сигарет, це можливо щоб поставити свічки на свій BMW X6 та збільшити електричні кабелі через взуття двигуна

Яке б рішення ви не вибрали, вам потрібно буде відключити кабелі або вимкнути його, а також підключити зарядний пристрій або плоскогубці для перенесення енергії з іншого автомобіля.

Розбийте вікно вашого BMW x6

І останнє, але не менш важливе, але не найпростіше або найменш дороге рішення: ви можете зламати вікно, щоб відкрити BMW X6 за допомогою виписаного акумулятора. Звичайно, це рішення змусить вас заплатити франшизу, щоб зламати скло або придбати вікно самостійно та встановити його. але він має перевагу, що він ефективний. Тим не менш, враховуйте свою страховку перед тим, як діяти, і укладіть домовленість і ретельно вибирайте келих, який ви хочете зламати, оскільки, як правило, найменші вікна дорожчі та складніші в встановленні, ніж найбільше.

Якщо вам потрібні додаткові вказівки для BMW X6, перейдіть до нашої категорії BMW X6.