Заміна мотора грубки Renault Megane 2

Заміна мотора обігрівача Renault Megane 2

Незважаючи на інтенсивно розвивається технологічний прогрес в автомобільній індустрії ідеальних запчастин поки ще не придумано і будь-який елемент однієї з систем може зламатися. Від такої неприємної ситуації не застрахована і модель Renault Megane 2 від іменитого французького виробника Renault.

Принцип функціонування системи опалення в Renault Megane 2 ідентичний такому, який присутній у багатьох моделей від інших виробників. При виході з ладу моторчика пічки його можна замінити самостійно. Неправильним буде думка багатьох автолюбителів про трудомісткість цієї процедури, оскільки вони вважають, що для здійснення такого ремонту, як заміна моторчика пічки, слід розібрати повністю передню панель в салоні. У даній статті ми розповімо про те, як відбувається заміна моторчика пічки, плюс необхідно знати, як зняти моторчик правильно.

Насправді процес характеризується відносною простотою і не зажадає особливих навичок автомеханіка. Дотримуючись викладеного алгоритму маніпуляцій, не важко відремонтувати мотор отопітеля на «француза» Renault Megane 2.

Отже, як зняти моторчик? Спочатку витягуємо накладку на панелі в районі педалей. Діємо з особливою обережністю, щоб уникнути її пошкодження. У центрі розташований ключовий фіксатор. Його просто відтягує.
Другим етапом переміщаємося в область розташування педалей. Для забезпечення кращої видимості рекомендується озброїтися ліхтариком (краще той, що надівається на голову). Виявляємо кнопку стоп-сигналу і демонтуємо її. Для цих цілей необхідно повернути кнопку в напрямку, зворотному ходу годинникової стрілки, і вийняти сам елемент.
Наступним дією знімаємо роз’єм педалі акселератора. Тут злегка натискаємо на плоску сторону і потім розмикаємо фіксатор. Якщо важко розімкнути руками, можна скористатися викруткою.
Переходимо до гальма. Знімаємо стопорну шайбу, потім гайку, після чого від’єднуємо педаль від штока, який опускаємо в напрямку вниз. Саму вісь виймаємо вправо (по ходу).
Демонтуємо педальний вузол, попередньо відкрутивши 4 гайки його кріплення.
Переміщаємо погляд далі. вглиб панелі. Там розташовується необхідний нам мотор обігрівача. Роз’єднувати ще одну засувку, стиснувши її лапки з торцевих сторін.
Після підступу до опалювачі Придавлюємо язичок на фіксаторі вгорі вузла і повертаємо назад руху годинникової стрілки.
Далі знімаємо роз’єми з двома товстими кабелями. Розмикання роз’ємів виконуємо за принципом, аналогічним відмикання кришки багажника.
Завершальний етап. Витягуємо мотор отопітеля зі своєї посадкової ніші. Тут виникають труднощі, оскільки на шляху розташовується шток гальма. Проявивши фантазію, можна протиснути деталь між трубками грубки і самим штоком (тільки в одному певному положенні). Виконуємо це дія акуратно, щоб уникнути пошкодження вузла.
Процес демонтажу завершено. Установка нового моторчика на авто Renault Megane 2 здійснюється в послідовності, строго зворотного демонтажу. Таким нескладним чином відбувається заміна моторчика пічки.

Які бувають ознаки поломки?

Виявити несправність моторчика не складе особливих труднощів. Існує кілька ознак, які свідчать про вихід його з ладу.

Замена вентилятора отопителя на Рено Меган2

Зникають фіксуються за допомогою салонного регулятора швидкості обертання вентилятора. Можуть не включатися не всі, а лише деякі з них.
Знижується частота обертання робочого колеса вентилятора.
З’являються труднощі з запуском грубки (іноді після цілеспрямованого удару об праву область панелі).
Вентилятор не запустився, а в салоні Renault Megane 2 виник запах проводки.

У всіх перерахованих випадках, особливо в крайньому з позначених пунктів, слід негайно приступати до ремонту. В даному випадку заміна моторчика пічки неминуча.

Крім придбання самого мотора, ремонтна процедура зажадає новий блок управління, оскільки почастішали випадки згоряння клем роз’єму і резисторного модуля. Ціна на цей вузол досить висока, особливо якщо це оригінальний продукт. Незайвим буде ще раз упевнитися в виході з ладу модуля.

Щоб уникнути виникнення більшості неприємних моментів, пов’язаних з непередбаченими поломками будь-якого вузла в автомобілі Renault Megane 2, слід дотримуватися регламентних термінів виконання ТО, що дозволить не тільки забезпечити безпеку і заощадити ресурси, а й уникнути багатьох сюрпризів в дорозі.

Перестав працювати вентилятор пічки (знайдена причина)

Причину знайшов там, куди дуже не люблю лазити через геніальності французьких умів, які додумалися дещо розмістити в самому вологому місці корпусу авто, в яке дуже геморрно потрапити, не чіпаючи акумуляторТому мені було простіше розібрати всю торпеду грубо кажучи підлогу машини ніж рухати аккум, щоб перевірити там Думаю всі вже здогадалися про що мова Але я радий що так сталося бо тепер я повністю провів ревізію всієї проводки і в більшості вузлів поміняв нарешті перегорілі лампочки на нові. тепер все так не звично горить. я вже й забув як це =) Але про це цьому всьому в другій частині статті

Два тижні тому одним прекрасним суботнім днем після роботи приходжу на парковку до свого авто, а лобове скло как-будто зсередини запітніло

Дивно, подумав я відкрив двері чую пахне как-будто паленої ізоляцією проводів, але не звернув уваги думав звідкись тягне з вулиці може. Завівся включив піч на максимум. думаю зараз швидко відпітніє скло, але не тут то було! Чи не чую звичного гулу грубки.

Вимкнув музику кручу-верчу регулятор швидкості, а воно. болт не працює нихрена, а проводкою смердить все сильніше

Спроби смикати запобіжники в салоні ні до чого не привели окрім того, що на максимальній швидкості за умови включення кнопки кондиціонера вентилятор ледве шарудів з останній сил. все ж була стійка думка, що сморід немає від машини, а з вулиці Але потім. запотівше лобове сморід і непрацюючий вентилятор наштовхнули на думку, що здох вентилятор замкнув хрін його знає коротше

І в цей чудовий зимовий день опустив я вікна (смердить то все сильніше і сильніше) і поїхав додому. На третини шляху вентилятор завмер остаточно.

Приїхав в гараж, скинув клеми і залишив проблему на завтра

Їхати до електрика і платити гроші принципово поки не хочу поки не спробував вирішити проблему самостійно.

Вранці неділі, озброївшись знаннями інтернету пішов і коханою дівчиною. пішли в гараж

Я як «професіонал» в електроніці, який взагалі нічого в ній не розуміє чомусь вирішив шукати проблему відразу безпосередньо в самому вентиляторі Хоча в мануалі крок за кроком написані дії що і в якій послідовності і власне починається все з салону Але як самий розумний гору обходити не став, а пішов навпростець

Вирішив лізти відразу в вентилятор Що я хочу сказати? Добирався я до нього тиждень =))))) Спочатку написав тут, але потім вирішив, що це гідно окремої статті Епопея з поводками двірників

Як написано в багатьох бортжурналі. ЗНЯТИ ПОВІДЦІ ДВОРНІКОВ ЛЕДЬ ЧИ НЕ САМЕ СКЛАДНЕ У подібний ремонт!

Детальніше про діагностику

Коли рукоятка управління вже повернута, але при цьому шуму від працюючого електричного двигуна не чутно, звичайно водії відразу перевіряють запобіжник

Важливо з’ясувати, чи цілий він, чи здатний захищати дану електричний ланцюг. Розміщений запобіжник безпосередньо в салоні

Якщо електричний вентилятор не функціонує на певній швидкості, доведеться озброїтися мультиметром. З його допомогою ви зумієте виявити, який саме опір перегоріло. Далі є кілька шляхів. Перегоріли резистор можна запаяти самостійно, або поміняти блок опорів цілком. Якщо резистори НЕ згорали, проблема в перемикачі, який керує роботою вентилятора. І його потрібно міняти.

З’ясували, що запобіжник цілий? Тоді вже потрібно перевірити, чи працює електричний двигун вентилятора. З цією метою його приєднують до АКБ безпосередньо. Щоб дістатися до потрібної зони, доведеться підняти бардачок над передньою панеллю або взагалі зняти його.

Потім штекер роз’єднується, плюс АКБ приєднують до клеми, з якої виходить чорно-синій провід. На мінусову клему проводять інший контакт. Коли електродвигун справний, після таких маніпуляцій він починає працювати в режимі з максимальною частотою обертання. Якщо двигун не функціонує, його необхідно міняти.

Іноді робота опалювального приладу втрачає ефективність. Це може бути пов’язано зі зниженням рівня охолоджуючої рідини. Іноді проблеми пов’язані з поломками при закриванні і відкриванні заслінок, в результаті чого порушується нормальний приплив повітря.

Замена нижней опоры двигателя Рено Меган 2

Які бувають ознаки поломки?

Зникають фіксуються за допомогою салонного регулятора швидкості обертання вентилятора. Можуть не включатися не всі, а лише деякі з них.
Знижується частота обертання робочого колеса вентилятора.
З’являються труднощі з запуском грубки (іноді після цілеспрямованого удару об праву область панелі).
Вентилятор не запустився, а в салоні Renault Megane 2 виник запах проводки.

Замена двигателя на Рено Мега 2 без снятия подрамника.

Призначення опалювального вентилятора

Обігрівач в «Renault Megane» забезпечує не тільки обігрів салону. Ще він запобігає запотівання скла, причому перешкоджає цьому як в морози, так і в міжсезоння.

Потік теплого повітря, що нагнітається пічним вентилятором, надходить в систему повітропроводів авто. Вони перекриваються спеціальними заслінками, що дозволяють направляти потоки гарячого повітря і регулювати їх інтенсивність.

Схема основних елементів системи опалення на автомобілі «Renault Megane»

Салонний фільтр

Якщо піч слабо дме, справа необов’язково в моторчик. Цілком можливо, що на вашому автомобілі засмітився салонний фільтр. Міняти його варто кожні 15-20 тисяч кілометрів.

самостійне діагностування

В першу чергу варто звернути увагу на систему охолодження автомобіля, визначивши точку, в якій «йде» тепло. Патрубки і радіатор опалення перевіряються в першу чергу: якщо двигун прогрітий, вони повинні бути теплими. Далі перевіряється термостат, що виводить рідину у великій контур

Через 5 хвилин після запуску двигуна блок до термостата повинен стати теплим, а патрубок залишитися не нагрітим. Якщо самостійна перевірка не дала результату, виявити причину збою в роботі дозволить своєчасна і якісна діагностика. У «МаршалКар» діагностування проводиться за допомогою спеціальних приладів, що дозволяють швидко отримати точні результати.

Робота грубки тільки в крайньому положенні регулятора обертів, швидше за все, обумовлена несправністю реостата, так як в цьому випадку напруга подається безпосередньо.

Заміна моторчика пічки Renault Megane 2

Незважаючи на інтенсивно розвивається технологічний прогрес в автомобільній індустрії ідеальних запчастин поки ще не придумано і будь-який елемент однієї з систем може зламатися. Від такої неприємної ситуації не застрахована і модель Renault Megane 2 від іменитого французького виробника Renault.

Насправді процес характеризується відносною простотою і не зажадає особливих навичок автомеханіка. Дотримуючись викладеного алгоритму маніпуляцій, не важко відремонтувати мотор отопітеля на «француза» Renault Megane 2.

Отже, як зняти моторчик? Спочатку витягуємо накладку на панелі в районі педалей

Діємо з особливою обережністю, щоб уникнути її пошкодження. У центрі розташований ключовий фіксатор

Його просто відтягує. Другим етапом переміщаємося в область розташування педалей. Для забезпечення кращої видимості рекомендується озброїтися ліхтариком (краще той, що надівається на голову). Виявляємо кнопку стоп-сигналу і демонтуємо її. Для цих цілей необхідно повернути кнопку в напрямку, зворотному ходу годинникової стрілки, і вийняти сам елемент.

Наступним дією знімаємо роз’єм педалі акселератора. Тут злегка натискаємо на плоску сторону і потім розмикаємо фіксатор. Якщо важко розімкнути руками, можна скористатися викруткою. Переходимо до гальма. Знімаємо стопорну шайбу, потім гайку, після чого від’єднуємо педаль від штока, який опускаємо в напрямку вниз. Саму вісь виймаємо вправо (по ходу). Демонтуємо педальний вузол, попередньо відкрутивши 4 гайки його кріплення. Переміщаємо погляд далі. вглиб панелі. Там розташовується необхідний нам мотор обігрівача. Роз’єднувати ще одну засувку, стиснувши її лапки з торцевих сторін. Після підступу до опалювачі Придавлюємо язичок на фіксаторі вгорі вузла і повертаємо назад руху годинникової стрілки. Далі знімаємо роз’єми з двома товстими кабелями. Розмикання роз’ємів виконуємо за принципом, аналогічним відмикання кришки багажника.

Завершальний етап. Витягуємо мотор отопітеля зі своєї посадкової ніші. Тут виникають труднощі, оскільки на шляху розташовується шток гальма. Проявивши фантазію, можна протиснути деталь між трубками грубки і самим штоком (тільки в одному певному положенні). Виконуємо це дія акуратно, щоб уникнути пошкодження вузла. Процес демонтажу завершено. Установка нового моторчика на авто Renault Megane 2 здійснюється в послідовності, строго зворотного демонтажу. Таким нескладним чином відбувається заміна моторчика пічки.

запобіжник

Якщо піч не включається, перш за все варто з’ясувати, чи не перегорів запобіжник F36, який відповідає за захист системи опалення від короткого замикання. Блок запобіжників на «Logan» знаходиться в торцевій частині панелі приладів з боку водія. Якщо запобіжник перегорів, замініть його. Якщо пристрій в порядку, або після його заміни грубка як і раніше не працює, доведеться продовжити пошук несправності.

Запобіжник системи опалення ви знайдете в правій частині блоку

Заміна мотора обігрівача Renault Megane 2

Єдино довелося трохи попрацювати напилком Нижче на фото зображені місця доопрацювання. Щоб зняти штатну крильчатку, підставив два дерев’яних Renault Megane 2 мотор грубки, між ними щільно поставив мотор крильчаткою вгору і потихеньку вибив вал за допомогою болта. Сточив приблизно 5 мм. Робив це за допомогою фрези по дереву, якої отвори під петлі роблять в меблевих дверцятах. Пластик кришиться, особливо при малих обертах.

Тому робив акуратно на середніх оборотах, не притискаючи дриль, тримаючи її у висячому положенні так, щоб тільки трохи чиркала. З корпусу нового мотора спиляв бічні гачки, а кромки друкованої плати підточив по 2 мм. Кріпильні лапки мотора випрямив. У Renault Megane 2 мотор грубки корпусі: Перед установкою мотора в корпус і після покрутити ротор і перевірити ще не гнуться чи випадково котушки на платі в сторону колектора!

Виявляємо кнопку стоп-сигналу і демонтуємо. Для цих цілей необхідно повернути кнопку в напрямку, зворотному ходу годинникової стрілки, і вийняти сам елемент.

Саму вісь виймаємо вправо по ходу. Демонтуємо педальний вузол, попередньо відкрутивши 4 гайки його кріплення. Переміщаємо погляд далі. Renault Megane 2 мотор грубки панелі. Там розташовується необхідний нам мотор обігрівача. Роз’єднувати ще одну засувку, стиснувши її лапки з торцевих сторін. У всіх перерахованих випадках, особливо в крайньому з позначених пунктів, слід негайно приступати до ремонту.

В даному випадку заміна моторчика пічки неминуча. Renault Megane 2 мотор грубки придбання самого мотора, ремонтна процедура зажадає новий блок управління, оскільки почастішали випадки згоряння клем роз’єму і резисторного модуля. Ціна на цей вузол досить висока, особливо якщо це оригінальний продукт.

Незайвим буде ще раз упевнитися в виході з ладу модуля.

І якщо в минулу зиму Renault Megane 2 мотор грубки лише поскрипував на холодну пару мінутто в цю почав відчутно шарудіти, дзижчати, а так само вимагати дружнього стусана по корпусу печі або наїзду на яму для запуску.

І все б Renault Megane 2 мотор грубки, мотор перебрати недовго. але аж надто клопітно до нього добиратися. Так само лякала необхідність розгерметизації системи кондиціонера. Вся процедура зайняла близько 3 годин, включаючи ревізію втулок склоочисників.

Значить. Для початку знімаємо повідці двірників. Знялися чудово трехлапая знімачем: Тепер знімаємо декоративну кришку 2 шурупа, головка Т декоративна накладка знята і спостерігаємо собствено обігрівач власною персоною.

Знімаємо кришку блоку опорів, праворуч на фотке. Один шуруп, Т Тепер треба відкрутити 2 гайки і болт, що кріплять обігрівач до кузова: Картинки є в цьому відмінному звіті. Далі, знімаємо чорний моторний щіт- 6 болтів з головкою на Renault Megane 2 мотор грубки фотке у мене до нього сирена сигналки прикручена.

Знімаємо розширювальний бачок, відводимо убік. Від радіатора охолодження відкручуємо бачок системи кондиціонування, не знаю як правильно називається, ось він: Так само треба відщепнути 2 кліпси, які утримують трубку кондиціонера: Болт Болт досить довгий, близько 40 міліметрів. Головка на Після, зрушуємо цей повітропровід в напрямку правого борта автомобіля в сторону місця акумулятора, у кого він там стоїть Отримуємо ось що: Повітровід зрушать Ця щілина веде вже в салон Так що займатися цим потрібно або якщо дощу немає на вулиці, або під навісом.

Далі починаємо операцію зі звільнення грубки. Великий роз’єм на фотках скинуть, але його можна не чіпати. Хіба тільки що для профілактики, контактики там почистити Однак роз’єм з проводами, що ведуть до вентилятору червоний і чорний треба від’єднати. Отже, висуваємо обігрівач в зборі до ось такого стану і відкручуємо 3 шурпа фіксують вентилятор: Головка на 6. Нижній правий відкручується дуже незручно. маленька трещетка і терпіння в Renault Megane 2 мотор грубки.

Ось вентилятор відкручені, починаємо потихеньку висувати корпус обігрівача. Зараза впирається в двигун, в трапецію двірників, ще хрін знає в. Але все реально, головне. обережніше з трубками!

Вони гнуться, але в розумних межах! І ось нарешті вентилятор можна вийняти з корпусу обігрівача! Вентилятор звільнений Виймаємо двигун з крильчаткою з пластикового кожуха, для цього треба відкрутити 1 шуруп на торці. І ось двигун: А ось його щітки щітки зношених Розмір щітки 8х9х20 мм. Очистив їх посадочні місця, почистив колектор. Далі збив крильчатку, правда трохи її пошкодивши Renault Megane 2 мотор грубки довелося з нею повозитися.

Раскерніл передню Renault Megane 2 мотор грубки, вийняв якір, прочистив і змастив втулки вала. Фотографій вже не робив, але дуже добре про це написано тут ремонт двигунів опалювачів. Перший за посиланням найбільше схожий на. Ну власне і. Збірка в зворотному порядку. Приділяємо увагу тому як буде прикручений повітропровід, спочатку збираємо все, наживляємо гайки, і потім тільки затягуємо.

Треба було б замінити щітки, але під рукою їх не було, та й довжина старих ще дозволяє попрацювати. Найдешевший мотор в екзісте зараз стоїть рублів.

Попутно, поки були зняті повідці двірників, почистив і змастив їх Renault Megane 2 мотор грубки. Ось загалом то і. Price tag: Якщо робота пристрою супроводжується нехарактерними звуками. шум, скрегіт, а також нерівномірного подачею теплого повітря, доводиться говорити про можливу поломку.

Все це не доставляє власнику автомобіля ніякого задоволення. Ситуація погіршується, якщо моторчик зовсім не видає шуму. Що таке вентилятор печі Автомобільний обігрівач виконує досить просту, але важливу функцію. обігрів салону.

Крім цього, пристрій запобігає запотівання стекол.

Такі показники необхідні для комфортної експлуатації автомобіля. Конструктивно обігрівач не є складним вузлом.

Заміна моторчика пічки Renault Megane 2

У втулці утворилася вироблення приблизно в 1 мм. Було два варіанти: Десь прочитав, що найбільш підходить саме цей і його великий плюс в тому, що опори ротора. підшипники а не втулки! Цей факт в общем-то і зіграв вирішальну роль вибору замість Valeo.

Зняти вентилятор пічки Renault Megane 2

Вентилятор отопітеля забезпечує подачу і розподіл гарячого повітря по салону автомобіля Renault Megane 2 мотор грубки результаті забезпечується і підтримується висока постійна температура в системі. У разі відсутності вентилятора не було б подачі гарячого повітря в салон. За таким принципом працює більшість автомобільних грубок. Одним з Renault Megane 2 мотор грубки елементів, що забезпечує подачу і поширення тепла по салону, є вентилятор обігрівача, який представляє собою електромотор з крильчаткою на його осі.

Він призначений для застосування в системі обігрівача машини для нагнітача гарячого повітря. При недостатньому досвіді відшукати моторчик пічки не так. Щоб підібратися до електромотора, потрібно опуститися під торпеду до педальному вузлу. Праворуч від педалі акселератора є щиток: За ним і розташовується електродвигун. Вентилятор грубки знаходиться під передньою панеллю у верхній її частині Незважаючи на те що автомобілі закордонного виробництва оснащуються сучасним обладнанням, повністю уникнути поломок не вдається.

Щоб зрозуміти, з чим пов’язана проблема, спочатку варто розглянути, як вона може проявлятися. Симптоматика поломок Про те, що в роботі вентилятора виникли несправності, свідчать наступні ознаки: В останньому випадку ремонт обігрівача неминучий.

Однак для того щоб бути впевненим, що проблема криється саме в вентиляторі грубки, потрібно знати про діагностування розглянутого вузла кілька. Діагностика поломок Щоб визначити несправність, слід дотримуватися простий методики.

Якщо при повороті регулятора обігрівача нечутно працює моторчика, то Renault Megane 2 мотор грубки, що слід перевірити, це запобіжник.

Розташований цей елемент в блоці запобіжників з лівого боку біля торпеди і розрахований на струм в 30 А. У разі перегоряння плавкої вставки, потрібно з’ясувати причину.

Ремонтуємо вентилятор пічки Renault Megane 2

Як би не розвивалася сучасна автоіндустрія, все одно важко досягти ідеальної якості деталей. У будь-який момент вони можуть зламатися, оскільки умови, в яких вони тестуються на заводі і в реальному житті можуть часом кардинально відрізнятися. Від такого роду проблем не застрахована і продукція від французького виробника Renault.

Система опалення тут зроблена, як і на більшості сучасних автомобілів, в тому числі інших виробників. Якщо виходить з ладу вентилятор пічки Renault Megane 2, то у автовласників є можливість замінити його самостійно. Багато хто вважає, що це досить складна процедура, оскільки деталь розташована глибоко за панеллю керування. Насправді, виконуючи правильний порядок дій можлива швидка і проста заміна.

Заміна мотора обігрівача Renault Megane 2

Незважаючи на інтенсивно розвивається технологічний прогрес в автомобільній індустрії ідеальних запчастин поки ще не придумано і будь-який елемент однієї з систем може зламатися. Від такої неприємної ситуації не застрахована і модель Renault Megane 2 від іменитого французького виробника Renault.

Принцип функціонування системи опалення в Renault Megane 2 ідентичний такому, який присутній у багатьох моделей від інших виробників. При виході з ладу моторчика пічки його можна замінити самостійно. Неправильним буде думка багатьох автолюбителів про трудомісткість цієї процедури, оскільки вони вважають, що для здійснення такого ремонту, як заміна моторчика пічки, слід розібрати повністю передню панель в салоні. У даній статті ми розповімо про те, як відбувається заміна моторчика пічки, плюс необхідно знати, як зняти моторчик правильно.

Отже, як зняти моторчик? Спочатку витягуємо накладку на панелі в районі педалей. Діємо з особливою обережністю, щоб уникнути її пошкодження. У центрі розташований ключовий фіксатор. Його просто відтягує.
Другим етапом переміщаємося в область розташування педалей. Для забезпечення кращої видимості рекомендується озброїтися ліхтариком (краще той, що надівається на голову). Виявляємо кнопку стоп-сигналу і демонтуємо її. Для цих цілей необхідно повернути кнопку в напрямку, зворотному ходу годинникової стрілки, і вийняти сам елемент.
Наступним дією знімаємо роз’єм педалі акселератора. Тут злегка натискаємо на плоску сторону і потім розмикаємо фіксатор. Якщо важко розімкнути руками, можна скористатися викруткою.
Переходимо до гальма. Знімаємо стопорну шайбу, потім гайку, після чого від’єднуємо педаль від штока, який опускаємо в напрямку вниз. Саму вісь виймаємо вправо (по ходу).
Демонтуємо педальний вузол, попередньо відкрутивши 4 гайки його кріплення.
Переміщаємо погляд далі. вглиб панелі. Там розташовується необхідний нам мотор обігрівача. Роз’єднувати ще одну засувку, стиснувши її лапки з торцевих сторін.
Після підступу до опалювачі Придавлюємо язичок на фіксаторі вгорі вузла і повертаємо назад руху годинникової стрілки.
Далі знімаємо роз’єми з двома товстими кабелями. Розмикання роз’ємів виконуємо за принципом, аналогічним відмикання кришки багажника.
Завершальний етап. Витягуємо мотор отопітеля зі своєї посадкової ніші. Тут виникають труднощі, оскільки на шляху розташовується шток гальма. Проявивши фантазію, можна протиснути деталь між трубками грубки і самим штоком (тільки в одному певному положенні). Виконуємо це дія акуратно, щоб уникнути пошкодження вузла.
Процес демонтажу завершено. Установка нового моторчика на авто Renault Megane 2 здійснюється в послідовності, строго зворотного демонтажу. Таким нескладним чином відбувається заміна моторчика пічки.

Основні ознаки несправностей.

Зрозуміти, що необхідний ремонт вентилятора можна за кількома ознаками:

Вентилятор працює тільки на одній швидкості. Режими не перемикаються.
Швидкість обертання вентилятора знижується.
Іноді вентилятор мимовільно зупиняється.
При включенні з’являється запах проводки.

У всіх перерахованих вище випадках спершу слід перевірити резистор грубки Renault Megane. Якщо він справний і на двигун підключений до джерела живлення слід приступити до ремонту.

заміна вентилятора.

Щоб полагодити вентилятор необхідно зняти всю конструкцію, включаючи моторчик пічки Renault Megane 2. Для цього не обов’язково володіти особливими навичками, достатньо виконувати певний порядок дій:

Для початку необхідно зняти накладку на панелі, розташовану в районі педалей. Не слід тягнути занадто сильно, тому що в центрі розташований пластиковий фіксатор, який може бути пошкоджений.
Після цього слід уважно оглянути простір під панеллю. Під нею розташована кнопка стоп-сигналу. Щоб зняти її необхідно повернути її проти годинникової стрілки, потім вийняти, потягнувши на себе.
Щоб не заважала педаль акселератора її потрібно зняти. Для цього потрібно від’єднати фіксатор, натиснувши на його плоску сторону. Щоб процес пройшов легше можна допомагати собі при цьому викруткою.
Потім від’єднується педаль гальма. Її утримує стопорная шайба і гайка, після чого педаль від’єднується і може бути витягнута.
Знімається педальний вузол.
Після цього потрібно переміститися всередину панелі. Тут розташований мотор грубки Renault Megane 2, який утримується на засувках.
Необхідно натиснути на фіксатор, який розміщено в верхній частині і повернути конструкцію проти годинникової стрілки.
Після цього необхідно від’єднати підходять до мотору роз’єми.
Тепер можна приступати до завершального етапу. вилучення мотора. Основна проблема може виникнути на даному етапі у вигляді штока гальма, який трохи стирчить з конструкції. Щоб витягнути деталь слід пропустити шток між трубками.
Після цього можна встановлювати нову деталь і провести збірку в зворотному порядку.

Важливо пам’ятати, що у випадках, коли перестає дути тепле повітря, крім вентилятора варто перевірити радіатор грубки Renault Megane. Іноді він або патрубки можуть забиватися і потрібно перевірка системи охолодження.

Які бувають ознаки поломки?

Зникають фіксуються за допомогою салонного регулятора швидкості обертання вентилятора. Можуть не включатися не всі, а лише деякі з них.
Знижується частота обертання робочого колеса вентилятора.
З’являються труднощі з запуском грубки (іноді після цілеспрямованого удару об праву область панелі).
Вентилятор не запустився, а в салоні Renault Megane 2 виник запах проводки.

Щоб уникнути виникнення більшості неприємних моментів, пов’язаних з непередбаченими поломками будь-якого вузла в автомобілі Renault Megane 2, слід дотримуватися регламентних термінів виконання ТО, що дозволить не тільки забезпечити безпеку і заощадити ресурси, а й уникнути багатьох сюрпризів в дорозі.

Sources:

http://nralira.ru/kak-snat-ventilator-pecki-reno-megan-2/
http://thedreambag.ru/renault/snjatie-ventiljatora-pechki-renault-megane-2-2.html
http://carwin-motors.ru/remont/snyat-ventilyator-pechki-reno-megan-2.html