Кращі

мій радіатор виявився геть дірявий, восствновленію не підлягає! на смітник!!

Далі я йоршиком очистив місце під установку нового радіатора. було там багато бруду! насухо витер все ганчіркою.

Встановлюємо новий радіатор! Велику увагу варто приділити хомутиками які кріплять патрубки до радіатора! Кілька разів перевірте якість з’єднання!

Через імпровізовану воронку заливаємо антифриз в радіатор, не забувши звичайно закрити краник внизу. Шланги які йдуть до двигуна з печі звичайно ж приєднуємо на місце! Заливаємо стільки скільки вліз в радіатор. І в розширювальний бочок до нижньої позначки!

Запускаємо двигун і уважно стежимо за місцем з’єднання патрубків і радіатора грубки! У мене відразу з’явилася текти! були погано приєднані патрубки! помудрує трохи з хамутікамі текти усунув! прогрів двигун. переконався що ніде нічого не тече почав збірку в зворотному порядку! зібравши салон увидил що грубка у мене не гріє! завоздушена! задер морду авто на прігорочке і трохи погазовал! відразу пішов тепле повітря! ну от як би і все! я думаю що мій звіт буде корисний новачкам! Оскільки сам таким є! Всім дякую за увагу! Пишіть! відповім на всі питання!

відповіді

Toyota Corona Premio

зняти, грубки, toyota, корона

всі відповіді

мій радіатор виявився геть дірявий, восствновленію не підлягає! на смітник!!

Далі я йоршиком очистив місце під установку нового радіатора. було там багато бруду! насухо витер все ганчіркою.

Встановлюємо новий радіатор! Велику увагу варто приділити хомутиками які кріплять патрубки до радіатора! Кілька разів перевірте якість з’єднання!

Через імпровізовану воронку заливаємо антифриз в радіатор, не забувши звичайно закрити краник внизу. Шланги які йдуть до двигуна з печі звичайно ж приєднуємо на місце! Заливаємо стільки скільки вліз в радіатор. І в розширювальний бочок до нижньої позначки!

Запускаємо двигун і уважно стежимо за місцем з’єднання патрубків і радіатора грубки! У мене відразу з’явилася текти! були погано приєднані патрубки! помудрує трохи з хамутікамі текти усунув! прогрів двигун. переконався що ніде нічого не тече почав збірку в зворотному порядку! зібравши салон увидил що грубка у мене не гріє! завоздушена! задер морду авто на прігорочке і трохи погазовал! відразу пішов тепле повітря! ну от як би і все! я думаю що мій звіт буде корисний новачкам! Оскільки сам таким є! Всім дякую за увагу! Пишіть! відповім на всі питання!

Дякую за звіт. Корисний він і старожилам форуму. Якраз недавно сперечалися про можливості заміни радіатора грубки не знімаючи панелі. Тепер видно, що: 1. Радіатор пічки можна замінити не страждаючи з розбиранням і зняттям панелі. 2. Радіатор пічки не потребує чищення. Його захищає дрібніша решітка радіатора кондішен.

До речі радіатор кондішен теж легко знімається, тільки з іншого боку.

Взагалі, якщо подвійна суцільна справа, це погана прикмета. (З форумів)

ОШИБКИ ПРИ УСТАНОВКЕ И РЕМОНТЕ АВТО КОНДИЦИОНЕРА, при замене трубки или радиатора кондиционера.

Підкажіть будь ласка! Де знаходиться регулятор грубки на Toyota корона “зубатка”? А то ледве гріє і погано дме. Спасибі. | Автор топіка: Маргарита

Володимир погано дме з забруднене салонного фільтра а гріє скоріше за все треба міняти реле.

Олеся Чисти від бруду опалювальну систему, починаючи від вентилятора і т. Д. На своїй toyota carina жменями бруд вигрібав з опалювальної системи, зате потім гріє “вогонь”.

Мітки: Як зняти радіатор кондиціонера Toyota Корона Premio

помагите як зняти радіатор кондиціонера що потрібно зняти? заздалегідь.

забув машина Toyota Carina двигун 5а. Ну просто як зняти радіатор під капотом, я думаю і дитина. Toyota Corona Premio Погано гріє пічка, чистка радіатора.

Заміна рідини в АКПП на Toyota Corona Premio AT211

Докладний звіт по 100% заміні рідини в АКПП.

Машина Toyota Corona Premio 98 г AT211, 7A-FE LB, АКПП A245E.

READ  Заміна ременя ГРМ Hyundai Accent 16 клапанів

Рідина. Toyota ATF Type I-V 4л x3 банки = 1160 руб. x3 = 3480 руб.Прокладка піддону АКПП 35168-12030. 181 руб.Фільтр АКПП. (необов’язково, за бажанням). 35330-12030. 888 руб.Уплотнітельное кільце зливної пробки 35178-30010. 36 руб.Мерний стакан і воронка.5 літрові пляшки для старої рідини. штуки 2-3.Головкі на 14, 10, маленька тріскачка з удлінітелем.Ветошь.Пассатіжі.Пару літрів бензіна.Кісточка.Ацетон.Герметік, у мене був DoneDeal красний.Резіновие перчаткі.Дінамометріческій ключ. за бажанням. помічник.

Тож почнемо. Ліземо в яму, знаходимо піддон АКПП. Виглядає він ось так:

Тепер нам треба отримати доступ до шлангів радіатора АКПП, з якого ми, після заміни рідини в піддоні, будемо зливати стару рідину з гідротрансформатора.

Знімаємо пластикову захист (ліву, по ходу авто). Беремо головку на 14 і викручуємо зливну пробку в АКПП. Чи не втрачаємо ущільнювача колечко. Спостерігаємо, як рідина зливається в тару. Як видно, злилося близько 4х літрів.

Тепер беремо головку на 10 і збираємо довгий подовжувач. Спочатку зриваємо, а потім відкручуємо болти.

Знімаємо піддон. Акуратно, поллється жижа з боку зливної пробки! Ще близько літра, приблизно. Вчасно підставляємо тару, збираємо. У мене піддон висів на герметику, прокладки не було. Якщо прилип, акуратно підбиваємо викрутку і піддон у нас в руках.

Так виглядає АКПП. Відкручуємо фільтр. Він кріпиться на 3х болтах. Зверніть увагу, 2 однакової довжини і 1 довший.

Оглядаємо піддон на наявність стружки, тирси, сторонніх предметів. Я у себе нічого кримінального не знайшов. Дивимося на магнітики. Все цілком пристойно.

Отскребать стару прокладку, моєму все бензином за допомогою пензлика.

Ставимо новий фільтр і моєї старий. Фільтр являє собою дрібну металеву сіточку, затиснуту між двох половинок.

Ось так виглядає розвальцьованої сітка. Видно, що бруд накопичується по краях.

Далі знежирюємо місце установки прокладки ацетоном. Я підстрахувався і тонким шаром завдав герметик. Закручуємо зливну пробку з колечком моментом 17 Нм. Ставимо прокладку. Я встромив в неї пару її болтиков, щоб вона трохи прилипла і зайняла своє законне місце) Ставимо магніти, попередньо їх вимивши, звичайно. Піддон готовий у встановленні на місце.

Знежирюємо відповідну сторону на АКПП. І також наносимо невелику кількість герметика. А тепер невелика тонкість. ось з цього отвору капає рідина і не дає нам спокійно все знежирити нанести герметик! АТФ дуже жирна і герметик в цьому місці не схопиться нормально. Я акуратно заткнув її дрантям, потім безпосередньо перед установкою піддона прибрав і відразу одягнув піддон. Якби не було прокладки, і ви ліпіть просто на герметик. 100% там ти підтікало.

Затягуємо назад піддон. Я спочатку злегка підтягнув його, через 15 хвилин затягнув як треба. Момент 5 Нм.

Тепер через щуп з допомогою маленької воронки заливаємо 4 літри рідини, тобто приблизно стільки, скільки злили. Зриває ЛІВИЙ по ходу руху шланг радіатор, про який я говорив вище.

Встромляємо його в 5літровую бутель. Помічник заводить двигун. в цей момент з гідротрансформатора починає зливатися стара рідина. Я зливав приблизно по літру. Потім машину глушили, заливали стільки ж, скільки злили і заново. До тих пір поки не поллється нова красива рідина, ви зрозумієте. Мені вистачило 3 або 4-х разів. Одягаємо шланг на місце. Заводимо двигун. Важіль переміщаємо в усі положення від P до 1, затримуючись в кожному на 3 сек. Перевіряємо рівень, доливаємо до мітки COLD.

Їдемо кататися, взяв в собою мірну склянку, рідину і воронку. Я проїхав приблизно км 15, періодично зупиняючись на рівній поверхні, перевіряючи і трохи доливаючи по 200 мл довів рівень до відміток HOT. Загалом, усе. Повертаємося в гараж, перевіряємо, щоб ніде нічого не текло. Ставимо захист на місце.

Раджу протягом пари днів звертати увагу на рівень, це нескладно.

передачі стали перемикатися м’якше, але невеликий поштовх з першої на другу залишився. Але у мене трохи витягнуть тросик, подтяну.машіна набагато охочіше стала їхати на холодну при температурі за.20.Меткі: at211, atf, corona premio, АКПП

Зниження рівня ОЖ

Інша поширена причина, чому не гріє пічка на Toyota Corona. текти антифризу. Якщо охолоджуючої рідини в системі мало, то і радіатор буде нагріватися не так інтенсивно, як годиться, і силовий агрегат не отримає достатнього охолодження, тобто буде перегріватися. Автовласникові слід насторожитися, коли на шкалі приладів стрілка температури двигуна починає зрушуватися в бік червоної позначки, особливо якщо це супроводжується зменшенням ефективності функціонування грубки.

Необхідно взяти за правило при перевірці рівня моторного масла кидати погляд і на розширювальний бачок. він точно покаже наявність проблем з герметичністю системи охолодження. Втім, втрати можуть бути і незначними, викликаними природними причинами (ремонт вузла СО). У таких випадках долив рідини вирішує проблему. Якщо ж після невеликого інтервалу часу рівень тосола знову знизився. слід шукати місце витоку. Це може бути будь-який вузол системи охолодження, від пробою радіаторів до порушення цілісності патрубків. Якщо текти більш-менш сильна, її можна локалізувати за наявністю мокрих плям під автомобілем. Якщо рідина йде поступово, в місці витоку обов’язково будуть сліди у вигляді шару бруду і пилу, налиплого на місце течі. Заміна патрубків і хомутів. операція нескладна, чого не скажеш про паяння радіаторів. Їх для початку доведеться демонтувати, а це досить складна процедура.

READ  Регулювання клапанів Nissan х Trail Т31

Відзначимо, що будь-яка текти супроводжується заміщенням антифризу повітрям, який при цьому може утворювати повітряні пробки. Наприклад, часто таке трапляється саме в пічному радіаторі. Будь-який досвідчений водій знає, як боротися з цим явищем. На Toyota Corona позбавлення від завоздушенності системи нічим не відрізняється він процедури, використовуваної на будь-яких інших марках / моделях авто.

Заміна радіатора грубки на TOYOTA Carina AT-211 7A-FE.

Довелося зіткнутися з проблемою при зимової поїздці, на даному автомобілі Toyota Carina AT-211.

Сталося це взимку, на вулиці було приблизно градусів двадцять.

Значить сиджу за кермом спостерігаю за дорогою і став помічати, то як вікна стало затягувати конденсатом.Перевод перемикача потоку повітря з вулиці не дав позитивного результату. Помацав потік повітря з воздуховода, і стало ясно, що піч зовсім не гріє. Довелося зробити зупинку так як рухатися вже не було можливості. Відкрив капот, потім відкрутив кришку радіатора, виявилося якимось чином кудись подівся антифриз, далі їхати не було смисла.Существовала боязнь перегріву двигуна. Зупинивши попутку слід відбуксирувати Carina в свій гараж.

Довелося шукати проблему, чому антифриз пішов з системи охлажденія.Она була виявлена ​​майже миттєво, так як всередині салону було мокро під коврікамі.Весь залитий антифризом, при цьому відчувався солодкуватий прівкус.Помпа циркуляції рідини прокачала його добре, з цього моменту стало все досить ясно.

Значить причина одна потік радіатор грубки салона.Теперь прийшов час найголовнішого, приступити до демонтажу радіатора.Чтоби зняти потрібно зробити такі послідовні дії.

Замена радиатора охлаждения toyota ipsum gaia nadia 3s-fe day

Заміна радіатора грубки на TOYOTA Carina AT-211 7A-FE.

Довелося зіткнутися з проблемою при зимової поїздці, на даному автомобілі Toyota Carina AT-211.

Сталося це взимку, на вулиці було приблизно градусів двадцять.

Значить сиджу за кермом спостерігаю за дорогою і став помічати, то як вікна стало затягувати конденсатом.Перевод перемикача потоку повітря з вулиці не дав позитивного результату. Помацав потік повітря з воздуховода, і стало ясно, що піч зовсім не гріє. Довелося зробити зупинку так як рухатися вже не було можливості. Відкрив капот, потім відкрутив кришку радіатора, виявилося якимось чином кудись подівся антифриз, далі їхати не було смисла.Существовала боязнь перегріву двигуна. Зупинивши попутку слід відбуксирувати Carina в свій гараж.

Довелося шукати проблему, чому антифриз пішов з системи охлажденія.Она була виявлена ​​майже миттєво, так як всередині салону було мокро під коврікамі.Весь залитий антифризом, при цьому відчувався солодкуватий прівкус.Помпа циркуляції рідини прокачала його добре, з цього моменту стало все досить ясно.

Значить причина одна потік радіатор грубки салона.Теперь прийшов час найголовнішого, приступити до демонтажу радіатора.Чтоби зняти потрібно зробити такі послідовні дії.

Зняття облицювання передньої панелі TOYOTA Carina:

Слід піддати частковому розбиранні такі елементи, без яких немає подальших действій.Прі даному випадку доведеться знімати декоративну облицювання панелі.

Демонтуючи декоративне оздоблення передньої панелі, особливих труднощів не представляет.Все елементи прикріплені пластиковими кліпсамі.Главним інструментом можна назвати плоску отвёртку.Рассоедіняем клеми живлення від кнопки обігріву заднього скла, таким же способом від аварійної кнопкі.Виполняем наступна дія від’єднуємо клеми від годин і від керуючої панелі дзеркалами заднього виду.

Пошук

Зняття облицювання передньої панелі TOYOTA Carina:

Слід піддати частковому розбиранні такі елементи, без яких немає подальших действій.Прі даному випадку доведеться знімати декоративну облицювання панелі.

Демонтуючи декоративне оздоблення передньої панелі, особливих труднощів не представляет.Все елементи прикріплені пластиковими кліпсамі.Главним інструментом можна назвати плоску отвёртку.Рассоедіняем клеми живлення від кнопки обігріву заднього скла, таким же способом від аварійної кнопкі.Виполняем наступна дія від’єднуємо клеми від годин і від керуючої панелі дзеркалами заднього виду.

як відремонтувати?

Тільки розібравши прилад, можна точно визначити, чому він не працює. Перед тим як зняти радіатор, перевірте, чи справно реле; рідше перегорає запобіжник. Якщо причина в них, чистка або ремонт можуть не знадобитися.

Для зручності роботи бажано прибрати з салону все сторонні предмети. Для того щоб зняти грубку на Короля, потрібно зняти приладову панель, інакше дістати радіатор опалення не вийде. Починати з’їм центральної панелі потрібно з боку водія. Зверніть увагу, що у 100-го кузова це місце знаходиться з правого боку. Гайки, як правило, прікіпевшіх, і їх потрібно обробити WD-40.

Дістатися до вентилятора пічки, не знявши тяги приводу, не вийде. Потрібно вивести тягу з-під фіксують скоб, від’єднати всі троси, відключити важіль управління краном.

READ  Як зняти магнітолу UAZ Patriot

Конструкція перемикача вентилятора обігрівача в Toyota Corolla 2008, 2012 років нескладна, однак зібрати прилад назад досить складно. Рекомендується фотографувати все в процесі розбирання.

Крім троса, повинні зніматися всі важелі, інакше вони будуть заважати розібрати конструкцію. Викрутка знадобиться для знімання пружинної засувки, після цього можна буде дістати кожух радіатора і витягнути грубку з кожуха. Після того як ви зможете розібрати її, можна буде виконати необхідний ремонт, здійснити промивання системи. Досить часто опалювальний пристрій погано гріється або може переставати дути через те, що воно забилося брудом.

Рідше може знадобитися заміна радіатора. Знявши його, ви можете здійснити ремонт крана опалювача або його заміну. Перевірте розташування патрубків, поміняйте старі на нові, так як можуть відзначатися тріщини. Якщо радіатор справний, його можна встановити назад. Далі потрібно перевірити моторчик. Ця деталь досить уразлива і може виходити з ладу частіше за інших. Електродвигун фіксується за допомогою спеціальної пластини, зняти яку нескладно. достатньо підчепити її викруткою. Зніміть з валу двигуна крильчатку; доведеться знімати і пружинні скоби, оскільки вони утримують двигун.

Краще відразу замінити додатковий резистор. Двигун грубки можна дістати через спеціальний отвір, яке є в кожусі печі.

Как заменить радиатор охлаждения Toyota Caldina/Carina/Corona/ Замена термостата двигатель 4S.

Найпростіше замінити двигун цілком.

Важко знайти на нього окремі деталі, навіть якщо у вас автомобіль 2012 року випуску, не кажучи вже про більш старої E12.

Часто автолюбителі поспішають розібрати грубку, щоб зробити ремонт або прочищення, і забувають перевірити реостат. Якщо проблема в ньому, що буває нерідко, розбирати прилад повністю не буде потрібно. Найчастіше діагностувати несправність можна, якщо ви помітили, що перестали спрацьовувати режими вимикача. Реостат потрібно шукати за вентилятором грубки. Він завжди знаходиться з пасажирської сторони. Дістатися до нього можна через повітропровід, знімати вентилятор не потрібно. Для зручності роботи потрібно буде зняти обшивку бортового комп‘ютера: для цього буде потрібно лише відкрутити декілька шурупів. Реостат зазвичай не ремонтують, а міняють повністю.

Чому не працює грубка на Toyota Corolla

Якщо пічка дує холодним повітрям або зовсім перестала працювати, водій і пасажири навряд чи будуть в захваті, так як в зимовий час це доставляє безліч незручностей. Якщо погано гріє пічка, в салоні стане холодно. Позбутися від цієї проблеми можна і самостійно. Як знайти і поміняти деталі, що вийшли з ладу, проілюструє наша стаття.

Як влаштована піч?

В автомобілях з номером кузова Е120 і E150 2012 і деяких інших років випуску опалювальний прилад влаштований практично однаково, тому обслуговування і догляд принципової різниці не мають.

Якщо свистить вентилятор печі, сама система обігріву перестала працювати, повітря перестав правильно циркулювати або, навпаки, пристрій нагрівається, коли це не потрібно, варто перевірити радіатор грубки.

Для прикладу розглянемо, як влаштований обігрівач на Toyota Corolla Е12 2003 року випуску. Модель ця досить стара, тому пристрій її елементів нескладне. Варто зауважити, що авто в кузові 100 і 110 має однакову конструкцію обігрівача. Неполадки з’являються з часом, найчастіше це такі проблеми:

  • На Toyota не працює вентилятор пічки.
  • В цілому не працює грубка.
  • Повітря надходить тільки з одного боку.
  • Відбувається витік охолоджуючої рідини.
  • Погано гріє пічка, або працюють не всі її режими.
  • Радіатор подає вологе повітря.
  • Вийшов з ладу моторчик.
  • З’явився неприємний запах.
  • Обігрівач не може включитися.

Експлуатація автомобільного обігрівача може тривати досить довго. Але з часом деякі деталі виходять з ладу, що ускладнює включення мотора грубки і прогрів салону. Будь-який автовласник Toyota 2003 2008, 2012 та інших років може самостійно замінити несправні компоненти, витративши на це трохи часу. Якщо залишилися питання по ремонту опалення, в Мережі є багато відео, які допоможуть вирішити цю технічну проблему в моделях різних видів: Toyota універсал, Ранкс, Corolla Спасио, авто E120, E150, E12, 2012 та інших років випуску.