Як затягнути головку на ВАЗ 2106

Фотогалерея

Фото схеми натяжки та процесу наведені нижче.

Коли потрібно робити затяжку?

Для початку розглянемо, у яких випадках потрібно робити протяжку болтів головки блоку циліндрів двигуна автомобіля ВАЗ 2106:

  • Якщо з-під ГБЦ виходить моторне масло. Проблема свідчить про пошкодження або природне зношування прокладки головки блоку. Необхідно зробити зняття та заміну ущільнювача. Витік також може бути пов’язаний з ослабленням болтів на ГБЦ. Про наявність проблеми свідчать масляні плями, які з’явилися в місці з’єднання головки з блоком двигуна.
  • Після ремонту силового агрегату. Якщо ви знімали кріплення в автомобілі Niva або будь-якому іншому і перебирали двигун, то для успішного складання слід врахувати порядок перетяжки та схему, а також силу затягування гвинтів.
  • З метою профілактики. Фахівці рекомендують затягувати болти на головці блоку циліндрів кожні 2-3 тисячі кілометрів пробігу. Коли двигун працює в умовах вібрацій, це може призвести до послаблення гвинтів, тому їх треба періодично перевіряти та простягати з дотриманням зусилля.

Канал Гараж Ілліча оприлюднив відеоролик, який дозволить розібратися у процесі натягування болтів головки блоку на «шістці».

Алгоритм дій

Необхідна черговість і сила, коли ви тягтимете болти головки блоку циліндрів:

  • Відповідно до розміщеної нижче схеми зробіть натяжку всіх болтів за допомогою динамометричного ключа. Момент затягування на першому колі закручування кріплень становитиме близько 3,5. 4,1 кгс/м. Спочатку натягуються болти, що знаходяться в центрі головки блоку – зверху та знизу. Після цього загвинчуються два верхні та нижні кріплення, встановлені збоку від гвинтів, розташованих у центрі. Потім робиться натяжка двох крайніх болтів. Врахуйте, що спочатку треба натягнути ліві штифти, а потім праві. Гвинт під номером 11, розташований внизу зліва, чіпати не треба.
  • Це перше коло натяжки. З другого краю етапі проводиться затягування болтів у порядку. Тільки сила, з якою натягуються елементи кріплення інструментом, буде 10,5. 11,5 кгс/м.
  • На третьому етапі проводиться натяг болта, який позначений номером 11 на схемі. Сила затягування цього гвинта має бути 3,5. 4,0 кгс/м.

Як правильно затягнути болти ГБЦ на ВАЗ 2106: момент затягування головки блоку

затягнути, 2106

Кожному автовласнику, який зіткнувся з ремонтом головки блоку циліндрів, після виконання завдання доведеться ставити цей елемент на місце. Така процедура передбачає затягування болтів ГБЦ. Якщо не зробити цього, може порушитись герметичність агрегату. Нижче розберемо, який момент затягування головки блоку ВАЗ 2106 найбільш важливий і що враховувати при встановленні пристрою.

Коли потрібно робити затяжку?

Як правильно затягнути?

Інструменти та матеріали

Коментарі та Відгуки

Момент затяжки гаек и порядок ГБЦ ВАЗ-2101-2107

Як правильно затягнути?

Протягнути болти можна за допомогою спеціалістів або самостійно. Якщо ви ніколи раніше не стикалися з необхідністю виконання цього завдання, то нижче розберемо, як слід закручувати гвинти і в якій послідовності це робити.

Точно дотримуйтесь моменту натяжки, оскільки якщо болти головки блоку будуть перетягнуті, це призведе до появи тріщин та пошкодження ГБЦ. Якщо це станеться, автовласнику доведеться виконувати капітальний ремонт агрегату. Робоча поверхня отвору, а також різьбового з’єднання гвинта мають бути максимально чистими. Для очищення циліндрів можна використовувати залізну дротяну щітку. Якщо під час виконання завдання ви виявили «сліпі» отвори для гвинтів головки, то обережно використовуйте мастило для обробки. Якщо обсяг речовини більший, ніж потрібно, виникнуть складнощі з установкою штифта до упору.

Перед виконанням затягування необхідно провести візуальну діагностику стану болтів. Якщо елементи кріплення пошкоджені або зношені, їх якість загалом низька, то краще не натягувати цими гвинтами, рекомендується їх поміняти на нові.

Різьблення нових болтів рекомендується змастити невеликою кількістю моторного масла або іншим типом мастильного матеріалу.

Інструменти та матеріали

При покупці болтів рекомендується віддати перевагу фірмовим деталям. Обов’язково подивіться на різьбову частину — вона має бути ціла, без пошкоджень та дефектів, за наявності здійснюється заміна кріплень.

Канал «Ремонт двигуна! І цікаве!» оприлюднив ролик, де описані всі нюанси виконання процесу натяжки.

Как затягивать болты ГБЦ чтобы не пробивало прокладку ?!

Користувач Сергій Самарський зняв відеоролик, де детально показав і описав усі нюанси процесу самостійного затягування гвинтів головки блоку циліндрів двигуна машини ВАЗ 2106.

Зношування сідел клапанів

Сідла клапанів можуть зношуватися з кількох причин:

  • використання низькоякісного палива;
  • великий пробіг двигуна;
  • неправильне встановлення запалювання.

Несправність вирішується правкою чи заміною сідел. Крім цього, обов’язково перевіряється система запалення.

Набір інструментів

Для проведення процедури заміни потрібно приготувати:

  • набір гайкових ключів;
  • плоскогубці;
  • викрутку;
  • динамометричний ключ;
  • ємність для охолодної рідини;
  • чисте ганчір’я.

Машину перед заміною необхідно вимити, щоб бруд не потрапив у розібраний двигун.

Прокладання ГБЦ

Прокладання головки блоку забезпечує щільне прилягання ГБЦ до блоку циліндрів. Матеріалом виготовлення ущільнювача є армований азбест, здатний витримувати вплив високих температур, що виникають під час роботи силового агрегату. До того ж, армований азбест витримує високий тиск при різних навантаженнях двигуна.

Ремонт ГБЦ

Якщо з головкою блоку циліндрів «Жигулів» шостої моделі виникли неполадки, що вимагають зняття вузла з автомобіля, ремонтні роботи можна провести в умовах гаража, підготувавши відповідний інструмент і комплектуючі.

Тріщини в головці блоку

Основними причинами, які призводять до появи тріщин у ГБЦ, є перегрів двигуна, а також неправильна затяжка кріпильних болтів при монтажі. Залежно від характеру пошкоджень, головку можна відремонтувати за допомогою аргонового зварювання. При серйозних дефектах ГБЦ доведеться замінити.

Притирання клапанів

При заміні клапанів або сідел, необхідно виконати притирання елементів один до одного для забезпечення герметичності. Для роботи потрібно:

  • алмазна паста;
  • електродриль з регулюванням оборотів.

    • Наносимо на тарілку клапана пасту для притирання.

Заміна втулок

Заміна напрямних втулок клапанів здійснюється наступним набором інструментів:

  • молоток;
  • оправлення для вибивання та запресування втулок;
  • розгортка на 8.025 мм;
  • ріжковий ключ під розгортку.

Процес заміни втулок складається з наступних кроків:

    Вибиваємо стару втулку за допомогою молотка та відповідної наставки.

Демонтаж головки

Для зняття ГБЦ буде потрібно наступний інструмент:

  • комір з подовжувачем;
  • набір ключів;
  • тріскачкові рукоятки;
  • головки на 13 та 19.

Послідовність дій щодо демонтажу вузла така:

  • Зливаємо ОЖ із системи охолодження.
  • Знімаємо повітряний фільтр з корпусом, карбюратор, клапанну кришку, від’єднуємо впускний та випускний колектори, відводячи останній убік разом із «штанами».
  • Відвертаємо кріплення і знімаємо зірку з розподільного валу, а потім і сам розподільний вал з ГБЦ.

Алгоритм дій

Необхідна черговість і сила, коли ви тягтимете болти головки блоку циліндрів:

  • Відповідно до розміщеної нижче схеми зробіть натяжку всіх болтів за допомогою динамометричного ключа. Момент затяжки на першому колі закручування кріплень становитиме близько 3,5. 4,1 кгс/м. Спочатку натягуються болти, що знаходяться в центрі головки блоку – зверху та знизу. Після цього загвинчуються два верхні та нижні кріплення, встановлені збоку від гвинтів, розташованих у центрі. Потім робиться натяжка двох крайніх болтів. Врахуйте, що спочатку треба натягнути ліві штифти, а потім праві. Гвинт під номером 11, розташований внизу зліва, чіпати не треба.
  • Це перше коло натяжки. З другого краю етапі проводиться затягування болтів у порядку. Тільки сила, з якою натягуються елементи кріплення інструментом, буде 10,5. 11,5 кгс/м.
  • На третьому етапі проводиться натяг болта, який позначений номером 11 на схемі. Сила затягування цього гвинта має бути 3,5. 4,0 кгс/м.

Як правильно затягнути болти ГБЦ на ВАЗ 2106: момент затягування головки блоку

Кожному автовласнику, який зіткнувся з ремонтом головки блоку циліндрів, після виконання завдання доведеться ставити цей елемент на місце. Така процедура передбачає затягування болтів ГБЦ. Якщо не зробити цього, може порушитись герметичність агрегату. Нижче розберемо, який момент затягування головки блоку ВАЗ 2106 найбільш важливий і що враховувати при встановленні пристрою.

Коли потрібно робити затяжку?

Як правильно затягнути?

Інструменти та матеріали

Коментарі та Відгуки

Фотогалерея

Фото схеми натяжки та процесу наведені нижче.

Коли потрібно робити затяжку?

Для початку розглянемо, у яких випадках потрібно робити протяжку болтів головки блоку циліндрів двигуна автомобіля ВАЗ 2106:

  • Якщо з-під ГБЦ виходить моторне масло. Проблема свідчить про пошкодження або природне зношування прокладки головки блоку. Необхідно зробити зняття та заміну ущільнювача. Витік може бути пов’язана з ослабленням болтів на ГБЦ. Про наявність проблеми свідчать масляні плями, які з’явилися в місці з’єднання головки з блоком двигуна.
  • Після ремонту силового агрегату. Якщо ви знімали кріплення в автомобілі Niva або будь-якому іншому і перебирали двигун, то для успішного складання слід врахувати порядок перетяжки та схему, а також силу затягування гвинтів.
  • З метою профілактики. Фахівці рекомендують затягувати болти на головці блоку циліндрів кожні 2-3 тисячі кілометрів пробігу. Коли двигун працює в умовах вібрацій, це може призвести до послаблення гвинтів, тому їх треба періодично перевіряти та простягати з дотриманням зусилля.

Канал Гараж Ілліча оприлюднив відеоролик, який дозволить розібратися у процесі натягування болтів головки блоку на «шістці».

Як правильно затягнути?

Протягнути болти можна за допомогою спеціалістів або самостійно. Якщо ви ніколи раніше не стикалися з необхідністю виконання цього завдання, то нижче розберемо, як слід закручувати гвинти і в якій послідовності це робити.

Точно дотримуйтесь моменту натяжки, оскільки якщо болти головки блоку будуть перетягнуті, це призведе до появи тріщин та пошкодження ГБЦ. Якщо це станеться, автовласнику доведеться виконувати капітальний ремонт агрегату. Робоча поверхня отвору, а також різьбового з’єднання гвинта мають бути максимально чистими. Для очищення циліндрів можна використовувати залізну дротяну щітку. Якщо під час виконання завдання ви виявили «сліпі» отвори для гвинтів головки, то обережно використовуйте мастило для обробки. Якщо обсяг речовини більший, ніж потрібно, виникнуть складнощі з установкою штифта до упору.

Перед виконанням затягування необхідно провести візуальну діагностику стану болтів. Якщо елементи кріплення пошкоджені або зношені, їх якість загалом низька, то краще не натягувати цими гвинтами, рекомендується їх поміняти на нові.

Різьблення нових болтів рекомендується змастити невеликою кількістю моторного масла або іншим типом мастильного матеріалу.

Інструменти та матеріали

При покупці болтів рекомендується віддати перевагу фірмовим деталям. Обов’язково подивіться на різьбову частину — вона має бути ціла, без пошкоджень та дефектів, за наявності здійснюється заміна кріплень.

Канал «Ремонт двигуна! І цікаве!» оприлюднив ролик, де описані всі нюанси виконання процесу натяжки.

Як правильно затягнути головку на ВАЗ 2106

Користувач Сергій Самарський зняв відеоролик, де детально показав і описав усі нюанси процесу самостійного затягування гвинтів головки блоку циліндрів двигуна машини ВАЗ 2106.