Як замінити задні стелажі на VAZ 2110. Заміна задніх амортизаторів Vaz 2110

Як замінити задні стелажі на VAZ 2110?

Замінити задні стелажі у VAZ 2110 не важко навіть в умовах власного гаража без допомоги фахівців. Незалежний ремонт не займе багато часу, але це заощадить вражаючу суму грошей, яку вам доведеться заплатити на станції технічного обслуговування.

Завдання задніх стелажів

Задні стелажі, як і передні, є важливим компонентом автомобіля, створеного для поглинання енергії тіла. Ця енергія передається під час руху по дорозі. Якщо покриття нерівномірне, стелажі відчувають подвійне навантаження.

Балінг діаграма пристрою

В результаті стійки впливають на комфорт та безпеку. Можна відрізнити кілька основних завдань цих елементів.

• Несуть відповідальність за запущений знос, сприяйте амортизатором під час “підстрибування” тіла. Зрештою, якщо автомобіль стрибає, в цей момент колеса не контактують з поверхнею, гальма не працюють, бокові сили впливають на тіло. Це не безпечно.
• Збільшити комфорт під час руху. Відсутність ефективної амортизації негативно впливає на комфорт. Особливо якщо мова йде про нерівні дорожні секції.
• Правильно встановлені амортизатори мінімізують відстань гальмування, не дозволяють тілу коливатися при підстрибуванні.

Якщо стелажі погано встановлені, довжина гальмівної дороги помітно збільшиться, корпус накачає на бік при відстані, що призведе до зносу бігу, гуми та інших елементів автомобіля.

Коли я повинен змінити задні стелажі VAZ-2110

Найчастіше ущільнювачі, стрижні та мовчазні блоки зношуються на стелажах.

Будь.який досвідчений водій може самостійно визначити, коли його автомобіль повинен замінити задні амортизатори. Це визначається наступними ознаками поведінки машини під час руху:

• Ефективність управління знизилася.
• Під час руху машина може “вести” вбік.
• Відстань гальмування збільшується, хоча прокладки в порядку.
• У салоні є побиття.
• Спина почала сильно провисатися.

Сукупність усіх цих причин чітко натякає на те, що настав час замінити задні стелажі VAZ-2110.

Скільки часу потрібно для заміни незалежного

Оскільки дизайн вітчизняних автомобілів Vaz не особливо складно, більшість власників автомобілів вважають за краще самостійно ремонтувати свої машини.

Як свідчить досвід, у присутності знань у галузі незалежного ремонту заміни задніх стелажів займе приблизно 2-3 години.

Якщо задні амортизатори не замінюються вчасно, це може призвести до аварії. Сукупність проблем, що виникають при розробці задньої підвіски, у критичний момент призведе до катастрофи.

Попередній діагноз

ВАЗ-2110 Задня підвіска.

Перш ніж продовжувати заміну задніх амортизаторів, потрібно переконатися, що проблема з ними пов’язана. Для цього не потрібно йти до сотні, достатньо провести візуальний огляд. Можливо, що сама підставка не пошкоджена, і вам потрібно лише замінити пружину.

Під час вивчення вам потрібно звернути увагу на такі елементи:

• Якщо гумові втулки, які знаходяться на важелях, дуже зношені, то їх потрібно спочатку змінити. Можливо, що самі стелажі ще не розробили свій ресурс.
• Трапляється, що весна знищена або. У цьому випадку його також можна замінити окремо.
• Поява характерних стуків у задній суспензії може бути пов’язана з ослабленням кріплень стійки зверху або нижче.
• Потрібно ретельно оглянути мовчазний блок на нижньому оці.
• Крім того, чіпстери, встановлені на стеблах.

Окрім усіх цих точок, вам слід ретельно посилити всі з’єднання. Часто стуки в задній підвісці пов’язані з цим.

Як самостійно змінити задні стелажі для Vaz 2110?

Через 50 тисяч. км. Пробіг настає час подумати про те, як змінити задні стелажі на VAZ 2110-2112. Навіть якщо немає очевидних ознак їх зносу, після такої тривалої роботи це повинно турбуватися про це заздалегідь і придбати нові задні стелажі. Ця операція не стосується занадто складної або працездатної роботи і не вимагає жодних спеціальних інструментів, тому не потрібно їхати на станцію технічного обслуговування для її поведінки. Заміна задніх амортизаторів спокійно виробляється самостійно в гаражних умовах.

Ми обираємо, який з них купувати

Ви не можете точно сказати, які стелажі на передній частині найкраще обрані для Vaz 2110. Деякі вибирають фабричні. Оскільки вони не важкі для них, інші віддають перевагу аналогам для їх більш м’якої та комфортної поведінки.

Хтось навіть хоче встановити спортивну версію стелажів у їхній “десятці”. Оскільки вони найскладніші, а пружини максимально товсті.

Вибір між нафтою та газовим (фактично газовим маслом). Перший є більш доступним з фінансової точки зору, але у них немає такого широкого температурного діапазону, саме тому амортизатори взимку стають важче.

Газові аналоги мають більш складну конструкцію, високу ціну, але відмінний показник “наполегливості”.

Серед виробників, крім SS20, можна відрізнити наступних виробників:

Усі вони мають пристрої приблизно однакові, оскільки проблеми з вибором відповідних частин не повинні виникати.

Як визначити несправність?

Вузол амортизації заднього променя VAZ 2112, хоча він відрізняється простотою конструкції, має певну «підступність» з точки зору виявлення несправностей. Оскільки він не відчуває таких навантажень, як передня підвіска, задній амортизатор подає довше. до 50 тисяч. км. “Підступність” задньої стійки VAZ 2110-12 полягає в тому, що існує лише 2 очевидні особливості, що вказують на необхідність замінити частину:

• сліди масла, що протікають уздовж тіла елемента;
• Глухий стук під час руху на шишки або невеликі пристосування.

Другий знак не завжди вказує на розбиття амортизаторів VAZ 2110, гумовий рукав нижнього кріплення набагато частіше стукає, проблема вирішується заміною цих гумних смуг. І лише з занадто пофарбованими стелажами. це зміна поведінки автомобіля на шосе, яка виражається в коливанні або дрейфах тилу з різкими поворотами керма.

Рекомендується перевірити стан задніх пружин і стелажів після кожної тривалої поїздки до автомобілістів, які постійно керує своїми автомобілями з повним завантаженням або з причепом. Негайне огляд вузла також здійснюється після сильного удару по амортизації з колеса, який впав у великий отвір. Якщо з’являється безліч масла у випадку або поведінка машини різко змінилася, то, швидше за все, задній амортизатор став непридатним. Занадто сильний удар часто призводить до згинання стрижня, саме тому автомобіль починає відводитися під час руху.

Оскільки задня частина автомобіля спочатку не несе великого навантаження, ви можете спробувати перевірити стелажі на гойдалки. Драматично натискаючи на кут багажника ззаду, ви повинні переконатися, що амортизатор негайно погасив вагання. Якщо тіло розбиваються після натискання вдруге, то елемент не справляється зі своїм завданням.

Причини поломки

Є дві основні причини, чому задні амортизатори починають «поводитись погано»:

• Під час руху заднє колесо може поступово мити замок із пластику. Він служить для захисту стійки. З часом колесо все більше і ближче до стійки;
• Якщо фрагментація відбулася на нижньому мовчазному блоці, винуватець. це болт, який утримує його. Його просто не затягували під необхідним навантаженням.

Дивувались старі амортери

Змінюючи стійку, зверніть особливу увагу на цей болт. Якщо ви знову зробите ту саму помилку, незабаром вам доведеться знову зробити ремонт

Ознаки несправності

Зверніть увагу на характерні особливості, які розповідають про необхідність вжити заходів для усунення проблем із задніми стелажами

“Дев’ять” і Самара

Для зазначеного ремонту “дев’яти” ми підготуємо такі інструменти, а також пристрої:

• набір гайкових ключів;
• викрутки;
• плоскогубці;
• Шари для колеса анти.стрічки.

Також прочитайте про заміну валика натягувача ременя генератора Granta та чому гідравлічні компенсатори стукають на холод.

Ми продовжуємо.

• Зніміть задню частину заднього дивана, просуньте викрутку і вийміть захисний ковпачок, а потім вимкніть верхнє кріплення несправного вузла, утримуючи стебло від прокрутки з плоскогубців.
• Далі, поклавши зупинки під колеса спереду, Тунени задньої частини машини, не забуваючи послабити колесні гайки перед цим. Вийміть колесо.
• Відкрутіть гайку нижнього мовчазного блоку за допомогою двох клавіш, потім вийміть болт. Тепер ми тягнемо зламаний блок складання вниз.
• Через повороти весни ми виносимо подушку, рукав, а також шайбу.
• Утопивши стебло, ми виносимо пружину, покриття, буфер стислого та корпусу, відокремлюємо їх від амортизатора.
• Ми дивимось на всі деталі, ми замінюємо несправність.
• Ми збираємо вузол у зворотному порядку, після чого встановлюємо його в машину, закріплюючи його спочатку вгорі, а потім нижче. У цьому випадку вам доведеться зав’язати верхнє підкладку над пружиною перед встановленням, і тоді вам доведеться стиснути саму пружину, впираючись у гніздо під пружиною в промені.

Зміна задніх стелажів у рестайлі “дев’ять”. ваз 2115. відбувається аналогічно. Інструменти знадобляться однаково, але зручніше використовувати універсальні екрани для стиснення пружини. досить недорогі пристрої, доступні на полицях великих автомобілів.

До речі, ми маємо на увазі, що зміна стелажів на автомобілях Vaz 2114 здійснюється відповідно до інструкцій для п’ятнадцятої моделі.

Далі ми коротко даємо цю інструкцію, оскільки вона повністю повторює вже описану процедуру для “дев’яти”. Єдина відмінність: ми додаємо операцію для стиснення пружини з екранами, що, як правило, не потрібно.

• Відкрутіть верхню гайку в салоні, просто відкинувши заднє сидіння.
• Ми видаляємо правильне колесо, не забуваючи відпочивати з автомобілями з трибунами проти відкат, а також увімкнути швидкість.
• Встановіть два екрани, потім стисніть пружину.
• Зніміть нижній болт, витягніть несправний вузол вниз.
• З цілісністю пружини ми негайно переставляємо її на новому складі.
• Ми також перевстановлюємо гумовий буфер стиснення, інші деталі.
• Встановлення нової стійки в машині виготовляється із зворотного.

Якщо є незрозумілі моменти, ми пропонуємо переглянути заміну задньої стійки Vaz 2115 з відео.

Десяток, Каліна плюс пріора

Якщо вам цікаво, які нюанси є при заміні будь.якої з задніх стелажів інших ваз переднього приводу, ми поспішаємо запевнити. практично немає відмінностей від вищезазначених інструкцій. Наприклад, заміна стелажів у автомобілях Vaz 2110 можна зробити відповідно до інструкцій для Самари, лише стягнення пружин взагалі не потрібні, ці частини так легко демонтуються.

Змінюючи автомобілі VAZ 2112, операція для відкручення верхньої гайки стрижня з кабіни дещо простіше. Щоб відкрутити ті самі кріплення при заміні задніх стелажів у Каліні Ладі, спочатку вам доведеться ковзати гумкою з викруткою. Але про операцію, щоб змінити стелажі на Пріофі, як правило, важко додати що.небудь нове.

У всіх випадках, після відкручення нижнього кріплення, швидше за все, вам доведеться вибити болт з молотком з підставкою.

Якщо ми поговоримо про бренд нового шоку.абсурування запасної частини для цих ваз, то це об’ємне питання, яке потребує окремої статті. Зауважимо лише, що вузли, встановлені під час виробництва автомобіля безпосередньо через 20-30 тис. км пробігу під час звичайної роботи. Серед автомобілістів ці запасні частини під брендом KYB всі розміри дуже популярні.

Задня підвіска

Задні частини амортизатора підвіски

Задня підвісна променя складається з двох поздовжніх важелів 13 (Див. Креслення деталей задньої підвіски) та роз’єму12. які готуються між собою через підсилювачі. Ззаду кронштейни зварені до важелів підвіски14 з очима для кріплення амортизаторів, а також фланців15. до яких вісь задніх коліс кріпиться до болтів гальмівних механізмів коліс. Попереду важелі підвіски. зварені втулки16. в який викинуть гумові.метальні петлі1. Болти проходять через петлі, що з’єднують важелі підвіски з штампованими кронштейнами2. які прикріплені до синів тіла зі звареними болтами.

Підвіски відпочивають на одному кінці на чашці амортизатора9. Інший кінець через ізоляційну гумову прокладку10. у опорі, звареній до внутрішньої арки тіла.

Задня суспензійна амортизатор гідравлічна телескопічна двостороння дія. Він прикріплений до болта 9

(Малюючи кріплення амортизатора) до дужки поздовжнього важеля суспензії. Стрижень кріпиться до верхньої опори5 Підвіска проходить через гумові подушки6 І шайба підтримки3.

Деталі амортизатора відображаються на кресленні деталей амортизатора задньої підвіски).

(Див. Малюнок з кріпленням амортизатора) Встановлюється дворядний радіальний підшипник12. як маточина переднього колеса, але менший. На відміну від маточини переднього колеса, на якому встановлено внутрішнє кільце підшипника з гарантованою перешкодою, на маточини підшипника заднього колеса12 На осі14 Він має перехідну посадку.

Як змінити амортизатори на серію 2110 VAZ

Порада: За день до заміни необхідно змочити кріпильні елементи проникливим розчинником іржі, гасу або WD-40.

Інструменти для видалення та зворотного складання

Для роботи знадобиться наступний інструмент:

• Набір шестикутних голов від 10 до 22 мм з брязкальцем.
• Клавіші рогу та кроку однакового виміру.
• Рідер для демонтажу рульових стрижнів.
• Шов.
• Пружини для фіксації пружин.
• Гора або невелика лопатка.
• Джек, підтримує, прокладки для коліс.
• Потужна викрутка з плоским наконечником.

Заміна передніх відео

• Використовуючи спеціалізований ключ, послаблюйте гайку. Ми послаблюємо горіхи спеціальною тріскою
• Тоді необхідно послабити три гайки, які прикріплюють стійку до опорної миски. Ми використовуємо стандартний інструмент із набору
• Підніміть тіло автомобіля з гніком, замініть підтримку.
• Ми звільняємо нижню частину стійки від рульових стрижнів, відключіть концентратор.

Увага! Працюючи, ми намагаємось не пошкодити гальмівний шланг. Процес заміни чітко показаний на

Відкрутіть гайки стійки, що кріпляться до опорної миски, вийміть стійку з порожнини крила. Ми повністю відкрутили гайки і демонтуємо аморісатор фіксують пружину з екранізацією і демонтували її від стійки, після чого комплект можна розібрати та діагностувати кожен компонент. Рідко хтось купує і кладе стійку після заміни зношених частин підставки в одному елементі. Вам потрібно встановити все у зворотному порядку.

Процес заміни чітко показаний на

Змініть спини відео власними руками

• Перш за все, необхідно демонтувати оббивку порожнини багажника, щоб отримати доступ до опорних чаш задніх стелажів.
• Не підживлюючи машину, вам потрібно послабити гайку стрижня спеціальним ключем. Горіхи ослаблені, але поки що вони не повністю видалені
• Потім задня частина автомобіля піднімається до гнізда, підтримка замінюється під ним.
• Два з двома клавішами ми відкрутили нижню стійку кріплення. Використовуйте гніздо, щоб витягнути опорний болт. З ним ви можете змінити нахил важеля підвіски та послабити кріплення. Для роботи використовуються два інструменти
• Відкрутіть верхні гайки стрижня і вийміть складку стійки. Гумова прокладка, що ділиться тілом, а пружина повинна бути замінена незалежно від стану.
• Замініть зношені компоненти та збирайте стійку.
• Покладіть відремонтований у зворотному порядку. Ретельно стежте за поєднанням кріплень. Ретельно стежте за правильністю кутів встановлення

Майстри.початківці допоможуть

Ознаки несправної роботи задніх стелажів

Амортизатор виконує дуже важливу функцію в автомобільній підвісці. Він тримає машину під час поворотів, допомагаючи уникнути великих рулонів. Пом’якшує будь.які рейди автомобілів на шишки на дорозі.

Якщо машина стала гіршою контрольованою, чути стукіт на шишки, у машині є сильні рулони на поворотах, тоді вам потрібно перевірити стелажі. Стійки вказують на несправну роботу:

Ви також можете зробити наступний експеримент: перейдіть до машини, покладіть долоні на кінець крила і струсіть машину. Якщо машина рухається вгору, то вниз і після цього припиняє гойдалку, то, виходячи з експерименту, підставка хороша. У випадку, якщо автомобіль починає безперервно краде.

Види амортизаційних стелажів

Вибір стійок амортизації залежить від якості та типу покриття доріг та стилю управління автомобілем:

• Гідравлічні (нафтові) пристрої для колу добре підходять для надійного та комфортного руху всередині міста або зовні. Але наявність суміші повітря в камерах компенсації є їх головним недоліком: нульова ефективність амортизатора на низькому рівні повітря; Якщо надлишок останнього, амортизатори також не є надійними. Процес стиснення проводиться без опору. Це сприяє тому, що ефективність таких пристроїв знижується, крім того, вони мають погану передачу тепла. Під час руху по грунтовій дорозі, де відбувається часте і гострий рух поршня, утворення кавітаційних бульбашок провокується. В результаті цього може відбутися піноутворення нафти. Перевага таких стелажів. низька ціна та невеликі розміри.
• Щоб зберегти машину при русі з великою швидкістю, значним навантаженням та безперервним рухом, краще використовувати газові стелажки на задніх стійках VAZ 2112. Це найскладніша конструкція амортизаторів. Збільшення ударного навантаження на корпус автомобіля знижує комфорт для водія та пасажирів. Крім того, їх вартість досить висока.
• Компромісна версія нафтогазового та газового стелажів.дві.трубопровідні стійки. Це досить м’які пристрої, які ідеально демонструють себе під час руху з великою швидкістю вздовж схрещеної місцевості, де нерівна поверхня дороги. Газова підтримка з низьким тиском виключає киплячу олію і ефективно сприяє гасіннях коливань. Стійки такого типу. це найбільш довговічні та надійні пристрої.

Заміна задніх стелажів Auto Vaz 2112

Вибираючи задні стелажі, необхідно врахувати, що потрібно буде замінити дешево набагато частіше, ніж дорого.

Порада: Заміна задньої стійки на VAZ 2112 краще, коли вона виконується парами: права і ліва встановлюється від однієї виробничої компанії. Тип стелажів і спини та спереду краще мати однаковий для всіх (нафта або газ).

Kогда ВыПОЛЯТТСЯ замена. Вона повинна надати:

• Безшумність під час роботи.
• Можливість змінити висоту автомобіля.
• Гарантія не менше чотирьох років, за винятком пробігу.

Ремонт задніх стелажів VAZ 2112

Порада: Дуже часто на VAZ 2112, задня підставка не підлягає ремонту. Це може призвести до небезпеки переміщення автомобіля по дорозі.

Ви можете встановити підставку для автомобіля своїми руками. Для цього необхідно суворо дотримуватися інструкції та процедури встановлення. Видалення задньої стійки:

• У районі розташування задніх дуг багажний відсік розбирається.
• Ковпачок знімається, захищаючи верхнє кріплення стійки.
• Горіхи ослаблені, тримаючи в верхній частині стрижня амортизатора. Для цього машина фіксується з руху, задня частина машини піднімається біля гнізда, а колесо знімається.
• Крутитися і видаляє болт нижнього кріплення задньої стійки.

Плавання нижнього кріплення задньої стійки

• Гайки відкручені фіксують верхнє кріплення стелажів.
• Стоячи вниз виводяться. Загальний вигляд вузла показано на фотографії.
• Коли задня стійка видаляється на Вазу 2112, вона розібрається.
• Усі частини пристрою повинні бути ретельно промитися гасом.
• Продукти перевіряються візуальним оглядом на наявність тріщин, сплячих, вм’ятин.
• Якщо виявлено якісь дефекти, краще, якщо заміна задньої стійки зроблена на новій на Vaz 2112. Не дозволяється проводити зварювання на продукт, що може призвести до втрати його продуктивності.

Встановлення нових стелажів

Як замінити задні стелажі VAZ 2112 на відео добре видно. Усі роботи над встановленням нових задніх стелажів виконуються у зворотному порядку.

Ви також можете дізнатися на нашому ресурсі, як замінити передні стелажі. Раніше вам потрібно надіти нову стійку:

• Стислий буфер.
• Кожух разом з верхньою обкладинкою.
• Шпильковий рукав.
• Подушка для амортизатора.
• Шайба підтримує.
• Весна.

Порада: Часто виникають труднощі в тілі автомобіля з подовженим амортизатором у верхню частину отвору. Процес може полегшити використання гумового бензинового шланга довжиною 15 сантиметрів, які, маючи хорошу гнучкість, вільно проходить у отвір кузова автомобіля. Навіть при витісненні стрижня відносно отвору тіла при опущенні тіла автомобіля стрижень стержня вийде на місце, слідуючи за шлангом.

• Актрип.абсорбуючий стрижень встановлюється у верхньому отворі.
• Підставка упакована з променем.
• Дно задньої стійки вставляється в кріплення променя.
• Нижня кріплення вузла фіксується.
• Колеса встановлені.
• Автомобіль опущений.

Заміна задніх стелажів Vaz 2113, 2114, 2115 своїми руками

Якщо ви чуєте глухі характеристики, коли рухається по нерівномірних ділянках дороги, і під час обстеження ви знайшли деформацію пружини, пошкодження стрижня та/або витік рідини, ваш автомобіль повинен замінити задні стелажі VAZ 2114, 2115 або 2113. На відміну від елементів на передній частині автомобіля, вони зламаються рідше, але якщо виявлено не.бетраїл, вам потрібно якнайшвидше змінити, оскільки сильні вібрації не впливають на всі деталі та одиниці машини. Відновлення заходів прості, в цьому випадку навіть новачок доступний своїми руками. Як це виправити, буде розповісти в цій статті, але спочатку вам потрібно ознайомитися з пристроєм.

Необхідні запчастини

Щоб замінити задні стелажі VAZ 2114, 2113 або 2115 власними руками, вам потрібно придбати нову збірку. Стаття про фабрику запасної частини-2108-2915004. Фактичні елементи зі статтями 341824, 170608 та 441824. Залежно від типу стелажів, їх

Інструменти, необхідні для роботи

Для подій із стелажами вам знадобиться такий інструмент:

• Джек;
• колісні ключі;
• молоток;
• набір ключів;
• викрутки;
• VISE;
• плоскогубці;
• пульсник;
• змащування для очищення деталей;
• Ветош.

Незалежна робота повністю виправдана, заощаджуючи час для поїздки до служби автомобіля та грошей. Там заміна заднього амортизатора коштуватиме в середньому 1 тис. (На 10.05.2019). Ця сума дозволить вам придбати запасні частини найкращої якості. У той же час ви можете переглянути свою машину.

Порядок операцій

Видалення як старих амортизаторів, так і встановлення задніх стелажів VAZ 2114, і інші моделі можна виконати без спостережної ями або шляхопроводу. просто розріжте машину. Але перед тим, як підняти машину, вам потрібно зняти вилки вузла, розташованого в багажнику. Так:

• Необхідно зняти полицю багажника, зігнути оббивку і використовувати вилку з викруткою. Під ними є гайки стебла, їх потрібно повернути, зняти шайбу з половиною.

Тепер вам потрібно підняти машину з гніздом. Це необхідно, щоб нижня засувка стійка була в доступі. Цей болт найчастіше стає щільним, тому краще спочатку покрити його спеціальною мастилом. Якщо навіть після цього кріплення не може бути відкручене, його потрібно в’язати меншим болтом.

Тепер ви можете витягнути стійку, не забудьте підтримати її. вона може впасти. Це простіше зробити, якщо взяти кінець до завдання машини

Зверніть увагу! Після демонтажу стійки в склі залишається гумова прокладка. Його потрібно зняти, оскільки матеріал втратив свою еластичність

Слід встановити новий розпір, який купується окремо від складання складання.

Ви можете почати встановлювати новий вузол. Елемент стрижня повинен бути повністю висунутий. Встановіть рукав, кришку, кришку, чіппер на стійці. Розпір та весна збираються після всіх інших деталей. На замітку! Амортизатори перед складанням доцільно накачати. Це збільшить їх функціональність та термін служби. Процедура виконується шляхом повороту пристрою. Тож олія навіть рівномірно зросте на всьому вузлі.

Потім усі перераховані вище операції повторюються з іншого боку машини. Труднощі можуть виникнути під час зборів:

Якщо вузол не хоче бути розміщеним у звичайному місці, ви можете використовувати підняття променя гнізда; Якщо старі деталі втратили цілісність, їх потрібно замінити, якщо в порядку, протріть гасом; Якщо піднесення підтримки виходить окремо під час демонтажу. це нормально; Для того, щоб встановити розпір без проблем, він повинен бути приклеєний маскувальною стрічкою до пружини; Деякі експерти вважають, що з остаточним затягуванням кріплення спочатку потрібно зняти машину з гнізда.

Незалежна заміна стелажів VAZ 2110. ми заощаджуємо на відвідуванні сто

Автомобілі Vaz of Family 2110 досить ідеальні з точки зору дизайну підвіски. У той же час, успішне розташування елементів дозволяє незалежно виробляти технічне обслуговування та ремонт. Амортики (стелажі) фактично стосуються витратних матеріалів. Їх заміна передбачена правилами технічного обслуговування. Вартість задніх і передніх вузлів невелика, але власники автомобілів змушені платити за роботу сто сотень. Вивчивши матеріал, ви дізнаєтесь, як самостійно виконувати технічне обслуговування.

Як мають амортизатори VAZ 2110, 2111, 2112

• Передня підвіска. Це класика для автомобілів на передній приводі. стійки Macpherson.
  

  Дизайн має як переваги, так і недоліки. Основна перевага. це досить високі показники комфорту та керованості за низькою вартістю виробництва. Крім того, MacPherson має компактну схему, що дозволяє зменшити розмір передньої частини автомобілів. Основна особливість. відсутність верхні важелі підвіски. Еластичний елемент (пружина) та амортизатор поєднуються на одній осі, яка є обертовою. Верхня частина стійки заснована на посиленій мисці в грязі крила, використовуючи опорний підшипник.

• Задня підвіска робиться відповідно до “n” образної схеми і залежить від половини. Амортизатори для компактності поєднуються з пружинами на одній осі. Хороше обслуговування забезпечується простотою дизайну та здатністю змінювати пружину та амортизатор окремо.
  

Дизайн не забезпечує ідеальну обробку спортивного автомобіля, але низька вартість переважає всі можливі недоліки.

Технічне обслуговування та заміна стелажів

Частота перевірки та заміни амортизаторів визначається інструкціями щодо обслуговування. Однак стан внутрішніх доріг та нехтування стандартами завантаження автомобілів призводять до прискореного зносу цих елементів.

Чому підвіска стукає, і машина погано контролюється: ознаки зносу

• Автомобіль відскакує на порушеннях, коливання тіла не згасають.
• Сильна вібрація на дорозі “дошка для прання”.
• На ударах руху підвіски надається на кермо.
• Відстань гальмування збільшується за допомогою хорошої гальмівної системи.
• Під час входу на поворот із безпечною швидкістю відбувається знесення або контур автомобіля (залежно від того, чи не вдається передні або задні стелажі).
• Характерні стуки в підвісці з хорошими стабілізатором стелажами. Частина також може брязкати.
• Нестабільна поведінка автомобіля на прямій дорозі.

Крім того, стан амортизаторів можна перевірити візуально.

• Несправні стелажі мають підписку на масло.
• Коли ви натискаєте вагу тіла на крилі автомобіля, а подальше вивільнення підвіски повинен зробити 1-2 вібрації. Якщо більше, амортизатор несправний.

Як змінити амортизатори на серію 2110 VAZ

Порада: За день до заміни необхідно змочити кріпильні елементи проникливим розчинником іржі, гасу або WD-40.

Інструменти для видалення та зворотного складання

Для роботи знадобиться наступний інструмент:

• Набір шестикутних голов від 10 до 22 мм з брязкальцем.
• Клавіші рогу та кроку однакового виміру.
• Рідер для демонтажу рульових стрижнів.
• Шов.
• Пружини для фіксації пружин.
• Гора або невелика лопатка.
• Джек, підтримує, прокладки для коліс.
• Потужна викрутка з плоским наконечником.

Заміна передніх відео

• Використовуючи спеціалізований ключ, послаблюйте гайку.
  
• Тоді необхідно послабити три гайки, які прикріплюють стійку до опорної миски.
  
• Підніміть тіло автомобіля з гніком, замініть підтримку.
• Ми звільняємо нижню частину стійки від рульових стрижнів, відключіть концентратор.

Відкрутіть гайки стійки, що кріпляться до опорної миски, вийміть стійку з порожнини крила.

Ми фіксуємо пружину за допомогою стяжки і демонтуємо її з стійки, після чого комплект можна розібрати та діагностувати за кожним компонентом.

Процес заміни чітко показаний на

Змініть спини відео власними руками

• Перш за все, необхідно демонтувати оббивку порожнини багажника, щоб отримати доступ до опорних чаш задніх стелажів.
• Не підживлюючи машину, вам потрібно послабити гайку стрижня спеціальним ключем.
• Потім задня частина автомобіля піднімається до гнізда, підтримка замінюється під ним.
• Два з двома клавішами ми відкрутили нижню стійку кріплення. Використовуйте гніздо, щоб витягнути опорний болт. З ним ви можете змінити нахил важеля підвіски та послабити кріплення.
• Відкрутіть верхні гайки стрижня і вийміть складку стійки. Гумова прокладка, що ділиться тілом, а пружина повинна бути замінена незалежно від стану.
• Замініть зношені компоненти та збирайте стійку.
• Покладіть відремонтований у зворотному порядку. Ретельно стежте за поєднанням кріплень.
  

Майстри.початківці допоможуть

Особливості роботи, корисні поради

Потрібно пам’ятати, що підвіска безпосередньо пов’язана з безпекою контролю. Тому після складання ретельно перевірте правильну установку та кріплення всіх компонентів. Перед від’їздом на загальнодоступні дороги зробіть пробну поїздку на майданчику без напруженого руху.

Заміна та ремонт стелажів амортизаторів попереду моделі приводу на колесах VAZ. регулярна процедура, яку доцільно освоїти будь.якого власника автомобіля. Таким чином, ви уникнете додаткових витрат на відвідування автомобільної послуги.