Заміна нафти в двигуні Peugeot 308. Заміна нафти в двигуні Peugeot 308

Заміна нафти в двигуні Peugeot 308

У більшості випадків автомобіля Луна може впоратися з технічним обслуговуванням автомобілів. Немає нічого складного ні в заміні супозиторіїв, ні при встановленні нових фільтрів, а обертання моторного масла, хоча для цього потрібна певна спритність, все ще не створює непереборних завдань. Власники французького Peugeot 308 часто мають питання щодо процедури зміни змащення двигуна. Процес має ряд функцій, які не знаходяться в машинах інших брендів. Сьогодні ми поговоримо про те, як замінити нафту в Peugeot 308. чому це слід зробити, який інструмент потрібен і який алгоритм виконаної роботи.

Загальна кварцова енергія 0W-30 або загальний кварц Ineo 5W-30
Масляний фільтр: оригінал (1109.AH) / Аналог (HU71151X)
Прокладка зливної пробки піддону Картера (0313.38), розмір M16x150

Скільки масла налити в двигун (з масляним фільтром)?

Двигун 1.4. 4,25 літра
Двигун 1.6 16 В. 3,25 літра
Двигун 1.6 TNR 16V. 4,25 літра
1,6 турбо HDI двигун. 3,75 літра
2 турбо HDI 16V двигун. 5,25 літрів

Чому потрібно змінити масло в двигуні?

Моторне масло, як і будь.яка інша технічна рідина, має обмежений функціональний ресурс. Це спричинено впливом високих робочих температур, серйозною інтенсивністю роботи, факторами навколишнього середовища, низькою якістю бензину тощо.С. Мета нафти складається не лише у змащуванні взаємодіючих поверхонь, хоча це, безумовно, є пріоритетним завданням, але й у промиванні сажних родовищ, утворених всередині живлення через неповне спалювання палива. Точніше, паливо вигорає, а сліди залишають добавки, які активно використовуються недобросовісною заправкою. З часом мастило двигуна надмірно забруднюється, знижуючи свою температуру кипіння. Приводячи нафту до такого стану, автомобіліст може не розраховувати на жодного захисту. Внутрішні компоненти перестають отримувати належне змащення, в результаті чого вони перегріваються і швидко провалюються.

Середній робочий ресурс одного циклу моторного масла становить 10 тисяч кілометрів пробігу. Він змінюється 1,5-2 тисяч в обох напрямках, але вам потрібно зосередитись на цьому показнику. Модель, яку ми розглядаємо в цьому сенсі, не є винятком. Обертання змащення його живлення вимагає кожні 10 тис. Км. Не забувайте про заміну фільтра. Його ресурс схожий.

Які інструменти необхідні для заміни нафти на Peugeot 308?

Загалом, інструменти для обслуговування Peugeot 308 схожі на набір обладнання, необхідного для заміни моторних масел у будь.яких інших автомобілях.

Вам потрібно почати з пошуку відповідної кімнати. Будь.яка гаражна коробка, оснащена інспекційною ямою або ліфтом, вам підійде. Це спростить доступ до нижньої частини двигуна. нафтової картки.
Особливість нафтових фільтрів Peugeot 308 така, що їм потрібна касета. Що це означає? Той факт, що вам потрібно вставити фільтр у особливий випадок, а не намалювати його на нитку, як це загальновизнано. Більшість власників автомобілів не використовують оригінальні фільтри. Водії віддають перевагу дешевших аналогів. Ми рекомендуємо Mann Products, що продаються під номером лиж “HU7115X”.
Обов’язково запасіться 27 міліметрів, подовжувача та ущелини. Без них заміни немає. Тут ми також згадуємо набір шестикутних ключів.
Подрібніть заздалегідь і про ємність відповідного розміру, до якого ви будете злити відпрацьовану олію. Це не боляче і трохи ганчірки.

Коли ви підготували все необхідне, ви можете перейти до прямої реалізації призначеної роботи.

Крок.By.кроку в двигуні на Peugeot 308

Обертання моторного масла в 308.й моделі Peugeot вимагає суворого дотримання певної послідовності дій. Це не складно, але загальна якість роботи залежить від її правильності.

На першому етапі відкрутіть і вийміть кришку шиї, через яку наповнюється масло. Це необхідно для створення достатнього показника атмосферного тиску всередині двигуна, що впливає на максимальну плинність старої “суспензії”.
Якщо захист двигуна буде встановлений, потрібно буде його зняти. Захист утримується на 2 болти на 14 мм; 2 на 17 мм і 7 болтів на 10 мм. Зверніть увагу, що 2 болт на 14 є під пластиковим захистом, буде важко повзати до цих болтів, не знімаючи його, але, можливо.
Наступний крок. замінити масляний фільтр. Ми вже згадували, що касетні фільтри використовуються в Peugeot. Щоб дістатися до цього елемента, вийміть пластикову кришку, послаблюйте затискач і зніміть повітря. Це забезпечує нам доступ до корпусу, розташованого збоку від двигуна. Використовуючи клавішу кінця 27 мм, подовжувач і торт, вийміть старий фільтр. Зніміть решту масла, яку слід видалити з корпусу, змастіть його, а потім замінити елемент фільтра. Зробивши все це, ми повертаємо його на місце. Можна накрутити назад і вмикати повітря. Нам не потрібен доступ до цієї частини моторного відділення.
Застосовуючи шестикутній ключ у 8, ми відкрутимо зливну пробку з картера, не забуваючи замінити попередньо підготовлений контейнер для дренування розробки. Коли витоки нафти припиняється, ми знову затягнемо пробку.
На фінальному етапі потрібно налити свіжу олію. Це потрібно зробити через олійну грудку. Двигун Peugeot 308 розміщується 3,5 літра, однак, ви навряд чи будете налити вказаний об’єм. Справа в тому, що неможливо повністю осушити витрачену рідину. Найбільш правильним способом буде затока 2,5 літра, після чого необхідно додати 150-200 грамів, постійно контролюючи загальний рівень змащування за допомогою зонда. Досягнувши «максимальної» позначки, закрийте кришку і запустіть двигун машини. Лампа тиску масла, розташована на панелі приладів, повинна вийти. Якщо це сталося, то ми все зробили правильно. Наступного ранку контролюйте збереження рівня та, якщо необхідно, зробіть додаткові значення масла.

невідповідне масло (занадто тече, занадто летюче або зношене),
Механічний стан автомобіля та кліматичних умов,
природа водіння, залежно від самого водія.

Як ми бачимо, зробити незалежну заміну моторного масла з Peugeot 308 не складно. Вам не потрібно відвідувати автомобільну послугу, витрачати свій час та гроші. Більшість автомобілістів здатні виконати всю роботу самостійно, не звертаючись до професіоналів за допомогою.

Яку олію налити

Peugeot рекомендує високоякісну продукцію французької нафтогазової компанії загалом для використання продуктів високої якості у своїх автомобілях.

Французька група PSA, яка включає Peugeot, розробила та запровадила низку власних допусків до масел, дозволених для використання в Peugeot та Citroeon. Ці допуски розробляються на основі класифікації ASEA, але вводять додаткові обмеження.

Відповідно до класифікації відповідно до Peugeot/Citroen у 2009 році, існують такі допуски на олії:

PSA B71 2290 відновлений для двигунів, які відповідають стандарту євро-5;
PSA B71 2294, PSA B71 2296. відповідає рівню якості ASEA A3/B4 з додатковими тестами PSA;
PSA B71 2295. призначений для двигунів, вироблених до 1989 року;
PSA B71 2312. Рекомендується для дизельних двигунів BlueHDI, оснащених системою селективної каталітичної нейтралізації вихлопу.

Моторне масло, яке повністю відповідає допускам PSA, виробляється французькою нафтогазовою компанією загалом, продукти якої мають високу якість. PSA Group давно співпрацює з цією компанією.

Спеціалісти компанії рекомендують, щоб двигун Peugeot 308 Pour Total Quartz 9000 Energy 0w-30 Motor Mature. Крім того, для нових двигунів, оснащених системами набору вихлопних газів, нове покоління загального кварцового ineo ECS 5W-30 зі зниженою сульфатною жвавістю та невеликим МС та фосфором (низький SAPS) рекомендується.

Миття двигуна

Чи потрібно промити двигун, перш ніж виливати нове масло?

Не замислюючись, звичайно, ви можете бездоганно сказати, що вам потрібно мити і бути впевненим! Цілком нормально, що з часом, мул, лаків та інші родовища утворюються в двигунах, які застосовують непоправні пошкодження двигуна.

Просто не забувайте, що не все золото, яке світить.

Спробуйте згадати будь.які відомі бренди, які мають такі промивання олій у своєму арсеналі? Немає таких. Але чому? Насправді відповідь дуже, дуже проста.

Сучасні олії мають величезний пакет добавок, які виконують функції очищувальних агентів, таких як кальцій або натрій. Ці “агенти” роблять чудову роботу з мулом та іншими видами родовищ.

Як результат, своєчасна заміна нафти, рекомендована виробником автомобілів.

Багато власників автомобілів використовують промивну олію в переході від однієї олії до іншої, щоб «стара» олія пішла з промиванням і не придумала реакцію з новою олією. Що ми маємо врешті.решт? Запропоновано додати стабільний і надійний склад нової олії до частинок «промивання», часто надзвичайно низької якості та незрозумілого походження. Тож виявляється “Вони хотіли найкращого, але це виявилося як завжди”.

У зв’язку з цим, якщо ви вирішили промити двигун, вам слід використовувати лише високі якості та добре відомі бренди, які користуються популярністю у власників автомобілів.

Слід додати, що найкраще очищення або промивання двигуна здійснюється зі стандартною нафтою. Вам просто потрібно заливати олію і проїхати по ній близько 1000. 2000 кілометрів, а потім злити її.

Безумовно, цей метод здасться вам дорогим, однак, найдорожчою подією є ремонт автомобіля двигуна.

Змінити масло

Пробіг, в якому нафта необхідна в двигуні Peugeot 308, знаходиться в межах від 6 до 13 тисяч. км. Досвідчені автомобілісти, так само, як експерти з обслуговування автомобілів радять його змінити:

Кожні 6 10 тисяч. км бігу під час роботи на запилених дорогах або в холодний сезон;
Після кожні 10 15 тисяч. км шляху, що пройшов у звичайних умовах експлуатації;
Після 20 000 км, якщо книга служби вказує на те, що використання збільшеного інтервалу обслуговування (LongLife) дозволено.

Інструменти

Заміна нафти Peugeot 308 будь.якої модифікації проводиться за допомогою звичайного набору інструментів, доступних у багажнику кожного власника автомобіля:

Стандартні голови на 10, 14, 17 та 27 мм;
торт і подовжувач;
набір шестикутних клавіш;
ємність для осушення розвитку (обсяг щонайменше 5 л);
воронка;
гумові рукавички;
кисть слюсаря;
чиста ганчірка або ганчір.

Покрокова інструкція

Передує процедуру заміни придбання нових матеріалів та запчастин, таких як:

Загальний кварц 9000 енергії 0w-30 або загальний кварц ineo ECS 5W-30;
герметизацію зливної пробки (розмір пробки M16x50);
паливний фільтр;
Масляний фільтр 1109.AN або HU 71151X;

Крім того, автомобіль встановлюється на шляху або ямі. Його двигун слід прогріти до робочої температури. Лише після цього вони починають безпосередньо до процесу заміни, для якого:

Відкрутіть пробку затоки;
демонтувати захист піддону (якщо такий є). Для цього відкрутіть 11 кріплення болтів, два з яких знаходяться під пластиковою кришкою;
За допомогою пензлика та ганчірки очистіть поверхню піддону навколо зливної пробки;
замінити 5-літровий контейнер під зливним отвором;
Вони вимикають зливну пробку.

Увага! Дренована рідина має високу температуру.

Заміна масляного фільтра

Процедура заміни масляного фільтра в двигуні Peugeot 308 відрізняється від загальноприйнятих, оскільки автомобіль використовує касетний масляний фільтр.

Для того, щоб дістатися до нього, вийміть пластикову кришку, послаблюйте затискач і демонтуйте повітря. Тільки таким чином можна отримати доступ до корпусу фільтра, який розташований на бічній поверхні двигуна.
Вийміть його за допомогою ключа кінця 27 мм, купа та подовжувач. Вилучивши старий фільтр, обережно витріть корпус із залишків старої маски автомобіля, змастіть його та встановіть новий фільтр.елемент. Потім на місці встановлюється корпус із новим фільтром і накручує впуск повітря.
Після очікування, поки витрачена рідина стікає, зливна пробка скручується, замінюючи герметичну прокладку.
За допомогою воронки на шиї виливається свіжий проміжок автомобілів.

Увага: Щоб уникнути переповнення, спочатку налийте 2,5 літра моторного масла, а потім додайте його невеликими порціями, контролюючи рівень зонда.

Процес зупиняється після позначки масла на зонді трохи нижче, ніж ризики максимуму.
Далі скрутіть пробку на шиї повені.
Вийміть старий і встановіть новий паливний фільтр.
Основна частина роботи завершується з цього приводу. Запустіть двигун. Світло аварійного масла на приладовій панелі повинен вийти через 5 секунд.

Якщо він погашений, то двигун позбавлений і після низької експозиції перевіряйте рівень затопленої автоматичної машини за допомогою контрольного зонда. Після того, як у місцях встановлення фільтра та зливної пробки немає свіжих дронів, картер фіксується на місці.

Витоки та проблеми

Чим більше пробіг Peugeot 308, тим більше проблем з’являється, як і в принципі в будь.якому автомобілі. Найчастіше це пояснюється природним зносом двигуна, нафта. це форма нафти. Хоча виробник дозволяє споживати і безпосередньо пише в інструкціях про це.

У громадах цього автомобіля ви можете знайти інформацію про те, що двигуни відчувають себе дуже погано нафтою. І якщо ви заповнюєте якісний продукт, то проблема Жори не така гостра.

Загалом, двигуни EP6 конструктивно страждають від збільшення нафтового ґрунту, а споживання 200-300 грам на тисячу вважається нормою. Але якщо споживання нафти значно збільшилось, то варто спробувати зробити розкол. Ви також можете спробувати промити нафтову систему спеціальною хімією. Якщо ці методи не допомагають, вам слід подумати про ремонт.

Для довідки, відстань на зонді між запусками Min та Max містить 1-1,2 літра нафти, незалежно від обсягу встановленого двигуна.

Все це. це загальна інформація, яка на кожному конкретному автомобілі може проявлятися по.різному, оскільки режими роботи кожного мають різні. Також стосується витоків, неможливо визначити причину на відстані.

Миття двигуна

Чи потрібно промити двигун, перш ніж виливати нове масло?

Просто не забувайте, що не все золото, яке світить.

Як результат, своєчасна заміна нафти, рекомендована виробником автомобілів.

Безумовно, цей метод здасться вам дорогим, однак, найдорожчою подією є ремонт автомобіля двигуна.

Змінити масло

Кожні 6 10 тисяч. км бігу під час роботи на запилених дорогах або в холодний сезон;
Після кожні 10 15 тисяч. км шляху, що пройшов у звичайних умовах експлуатації;
Після 20 000 км, якщо книга служби вказує на те, що використання збільшеного інтервалу обслуговування (LongLife) дозволено.

Інструменти

Заміна нафти Peugeot 308 будь.якої модифікації проводиться за допомогою звичайного набору інструментів, доступних у багажнику кожного власника автомобіля:

Стандартні голови на 10, 14, 17 та 27 мм;
торт і подовжувач;
набір шестикутних клавіш;
ємність для осушення розвитку (обсяг щонайменше 5 л);
воронка;
гумові рукавички;
кисть слюсаря;
чиста ганчірка або ганчір.

Покрокова інструкція

Передує процедуру заміни придбання нових матеріалів та запчастин, таких як:

Загальний кварц 9000 енергії 0w-30 або загальний кварц ineo ECS 5W-30;
герметизацію зливної пробки (розмір пробки M16x50);
паливний фільтр;
Масляний фільтр 1109.AN або HU 71151X;

Відкрутіть пробку затоки;
демонтувати захист піддону (якщо такий є). Для цього відкрутіть 11 кріплення болтів, два з яких знаходяться під пластиковою кришкою;
За допомогою пензлика та ганчірки очистіть поверхню піддону навколо зливної пробки;
замінити 5-літровий контейнер під зливним отвором;
Вони вимикають зливну пробку.

Увага! Дренована рідина має високу температуру.

Заміна масляного фільтра

Процедура заміни масляного фільтра в двигуні Peugeot 308 відрізняється від загальноприйнятих, оскільки автомобіль використовує касетний масляний фільтр.

Для того, щоб дістатися до нього, вийміть пластикову кришку, послаблюйте затискач і демонтуйте повітря. Тільки таким чином можна отримати доступ до корпусу фільтра, який розташований на бічній поверхні двигуна.
Вийміть його за допомогою ключа кінця 27 мм, купа та подовжувач. Вилучивши старий фільтр, обережно витріть корпус із залишків старої маски автомобіля, змастіть його та встановіть новий фільтр.елемент. Потім на місці встановлюється корпус із новим фільтром і накручує впуск повітря.
Після очікування, поки витрачена рідина стікає, зливна пробка скручується, замінюючи герметичну прокладку.
За допомогою воронки на шиї виливається свіжий проміжок автомобіля.

Процес зупиняється після позначки масла на зонді трохи нижче, ніж ризики максимуму.
Далі скрутіть пробку на шиї повені.
Вийміть старий і встановіть новий паливний фільтр.
Основна частина роботи завершується з цього приводу. Запустіть двигун. Світло аварійного масла на приладовій панелі повинен вийти через 5 секунд.

Витоки та проблеми

Загалом, двигуни EP6 конструктивно страждають від збільшення нафтового ґрунту, а споживання 200-300 грам на тисячу вважається нормою. Але якщо споживання нафти значно збільшилось, то варто спробувати зробити розкол. Ви також можете спробувати промити нафтову систему спеціальною хімією. Якщо ці методи не допомагають, вам слід подумати про ремонт.

Скільки робить рідина?

Повний об’єм рідини в Peugeot 308. 7 літрів. Повна заміна рідини в автоматичній коробці передач AL4 одночасно, як правило, не здійснюватися. Ось чому експерти рекомендують частково злити рідину. Приблизно кожні 30-40 тисяч кілометрів пробігу.

Щоб здійснити повну стік, потрібно 9 літрів, для часткового. від 3 до 4 літрів. Слід мати на увазі, що для здійснення повного стоку необхідне спеціальне обладнання, тому найкраще провести цю процедуру на основі сотень. Часткову заміну можна зробити самостійно.

ОБМАН ЗОРУ

Якщо переломна точка в блоці флюор відмовилася, багато власників задаються питанням, які з лампочок змінювати між собою чи зовнішні? Знайте: лампа стоїть назовні, а у внутрішньому підробленому розділі відображається лише. Лампи фари легше змінити в правій фарі. там кращий доступ. Однак на лівій стороні переноситься. Єдина серйозна незручність полягає в тому, що пробка сусідніх вогнів та розмірів не зроблена в центрі. Через це вам доведеться займатися, натиснувши пружину пружини.

На відміну від інших моделей (206, 407 та деяких інших), у «триста восьмої» немає вікон у «триста восьмої». Насправді це не має значення, оскільки бампер з кришкою може легко згинатись і вийняти лампу через отриманий проміжок. Але ліхтарі повинні бути зняті повністю. Для цієї операції інструмент не потрібен, але багато власників чомусь бояться цієї процедури та подорожують з спаленими вогнями.

Як змінити нафту на Peugeot 308, 408, 3008 Скільки потрібно заповнити, відео

Головна »308, 408, 3008 Ремонт» Як змінити масло на Peugeot 308, 408, 3008 Скільки виливати, відео

Заміна нафти в Peugeot 308, 408 та 3008 з двигуном EP6 проводиться раз на рік або пробігу в 20 000 км.,Але ви можете і частіше, це не зашкодить, головне. не менше ніж. Інструмент, необхідний для зміни олії:

Ми розігріваємо маленьку машину, але не багато, інакше ви можете спалити себе, ну, щоб олія стала більш рідкою і течою. Відкрутіть затискач за допомогою викрутки на резонаторі повітряної труби та знімайте її, її видалить, натиснувши на засувку спочатку, потім нижній. Ми трохи піднімаємо трубу в бік, вона не заважатиме нам, і не потрібно її стріляти.

Тепер ми кладемо ганчірку під корпус масляного фільтра і відкрутив кришку 27 головою. Давайте стікаємо від корпусу до піддону. Через 2 3 хвилини вийміть кришку повністю і зніміть фільтр «касетний фільтр» встави з невеликими зусиллями та змініть еластичну смугу, яка поставляється з фільтром. Ми крутимо все і збираємо у зворотному порядку.

З піддону ми зливаємо всю олію, відкручуючи пробку шестикутником, який там розташований. Обов’язково встановіть на пробку нове ущільнювальне мідне кільце, оскільки масло дуже рідка. Рекомендована олія для 308, 408, 3008 та для 308 TUTAL 0W30 Turbo з двигуном EP6.

Напевно, у вас є питання, скільки олії вливається в Peugeot? Як правило, потрібно налити 4.3 літри, але бажано ретельно налити 4 літри та додавати види на масляний зонд у верхню позначку. Після всього зробленого, ми запускаємо двигун близько 5 10 секунд, так що елемент фільтра був би заповнений.

Ну, нарешті, ви можете скинути лічильник технічного обслуговування (він зображений як ключ) на панелі приладів, щоб не пропустити наступну заміну, це не складно, вимкніть запалювання, натисніть і утримуйте нульову кнопку на охайному. Увімкніть запалювання, не випускаючи його і перегляньте звіт про зворотній. Перевірте нафту в двигуні.

Але в цьому відео ви можете побачити, що буде з двигуном, якщо ви не зміните масло і не додаєте.

Будь.який автомобіль потребує хорошого догляду та періодичного. Частота технічного обслуговування призначається автовиробником в оперативному посібнику. Це включає різноманітні дії, які дозволяють визначити стан машини, усунути несправності. Заміна нафти в двигуні Peugeot також пов’язана з цими діями.

Автоматизований дозволяє автомобільному двигуну нормально функціонувати на різних навантаженнях, працювати тривалий час з великими швидкостями. Змащення зменшує тертя контакту запчастин, забезпечує мікромметизацію блок поршня та циліндра. З огляду на це, кожен водій повинен нести відповідальність за зміну нафти в двигуні Peugeot 308.

Це дозволить електроенергетиці Peugeot 308 при повній потужності, продовжить свій експлуатаційний період. Окрім змащування, він також забезпечує охолодження сильно нагріти запчастини.

Підготовка до процедури

Потрібно змінити масляну рідину на Peugeot 308 або через рік використання автомобіля, або кожні двадцять тисяч кілометрів. Зазвичай ці терміни скорочуються половинками через експлуатаційні умови: погані дороги, гірські райони, пильність, їзда з частими зупинками.

У Peugeot 206, Peugeot 307, виробник автомобілів Peugeot 308 радить налити продукцію достатньо відомого. Нафтові вироби цього виробника характеризуються високими оперативними показниками, не потребують частих заміни. Залежно від кліматичних умов, для заливання у ваш автомобіль можна вибрати одну з наступних мастильних матеріалів:

“Загальна кварцова енергія” 0W може використовуватися при температурі мінус тридцять п’ять до плюс двадцять п’яти градусів;
“Загальний кварц 9000” 5 Вт може бути налито при температурі мінус тридцять до тридцяти п’яти градусів;
“Загальний кварц Інео” 5 Вт може використовуватися при температурі від мінус тридцяти до плюс двадцять пайових градусів.

Щоб визначити кількість нафти на Peugeot, вам потрібно використовувати спеціальний зонд. Рівень змащування повинен бути між нижньою та верхньою позначкою. Зазвичай двигуна достатньо трьох з половиною літра автомобіля.

Зробіть.це нафта Peugeot не є складною для недосвідченого автомобіліста. Звичайно, якщо ви сумніваєтесь у власних здібностях або не хочете замовкнути, завжди є можливість зв’язатися з автомобілем. Однак якщо все зроблено своїми руками, ви можете значно зберегти.

Вам знадобиться

Станом нафти на двигунах Peugeot принаймні раз на 6 місяців. Бажано одночасно змінити фільтр, але, в будь.якому випадку, робити це хоча б раз на рік. Безпосередньо перед заміною зігріть двигун до робочої температури, встановіть машину на оглядову яму або шляхопроводу. За їх відсутності, повісіть передні колеса, розбиваючи Peugeot і встановлюючи спеціальні стенди під вагонами кулонів.

Утопіть машину і затягніть ручне гальмо. Обов’язково страхування себе, замінивши фіктивні опори під колесами автомобіля. Піднявши машину з гніздом, не пробивайте його ні по руці картера, ні на коробці передач, ні на допоміжній рамі (підрамник), або в задній вісь.

Вийміть щит, що захищає картер двигуна. Для цього, дістаючись до машини знизу, відкрутіть болти його кріплення. Під зливною пробкою замініть підготовлений контейнер для збору відходів. Закріпити гвинт з зливним отвором, розташованим на піддоні картера двигуна, і зачекайте, поки стара масло повністю не з’єднеться в заміщену ємність.

Яку олію налити?

Серед особливостей будь.якого двигуна в нього повинні бути вилиті певні олії. Для Peugeot 308 виробник у книзі служби вказав, що він рекомендує мастила. це продукція.

Залежно від клімату та тяжкості умов експлуатації, ви можете вилити моторне масло зі списку переліченого:

Загальна кварцова енергетична в’язкість SAE 0W-30;
Загальний кварц 9000 SAE 5W-40;
Загальний кварц Інео SAE 5W-30.

Звичайно, цей список не обмежує вас вибором, ви можете залити інші моторні олії, різні виробники з відповідними характеристиками. Відповідно до інформації, зазначеної в службовій книзі, необхідно дотримуватися якості рівня, не нижчим, ніж API-SJ, SL, ACEA-A3/B4, ILSAC-GF-3 та клас в’язкості відповідно до SAE-0 Вт.30 та 5 Вт-30.

Також звернувшись до дилера вашого бренду, ви можете вибрати альтернативний продукт, який може бути придатним для вашого Peugeot 308.

Крок.By.кроку в двигуні на Peugeot 308

На першому етапі відкрутіть і вийміть кришку шиї, через яку наповнюється масло. Це необхідно для створення достатнього показника атмосферного тиску всередині двигуна, що впливає на максимальну плинність старої “суспензії”.
Якщо захист двигуна буде встановлений, потрібно буде його зняти. Захист утримується на 2 болти на 14 мм; 2 на 17 мм і 7 болтів на 10 мм. Зверніть увагу, що 2 болт на 14 є під пластиковим захистом, буде важко повзати до цих болтів, не знімаючи його, але, можливо.

Наступний крок. замінити масляний фільтр. Ми вже згадували, що касетні фільтри використовуються в Peugeot. Щоб дістатися до цього елемента, вийміть пластикову кришку, послаблюйте затискач і зніміть повітря. Це забезпечує нам доступ до корпусу, розташованого збоку від двигуна. Використовуючи клавішу кінця 27 мм, подовжувач і торт, вийміть старий фільтр. Зніміть решту масла, яку слід видалити з корпусу, змастіть його, а потім замінити елемент фільтра. Зробивши все це, ми повертаємо його на місце. Можна накрутити назад і вмикати повітря. Нам не потрібен доступ до цієї частини моторного відділення.

Застосовуючи шестикутній ключ у 8, ми відкрутимо зливну пробку з картера, не забуваючи замінити попередньо підготовлений контейнер для дренування розробки. Коли витоки нафти припиняється, ми знову затягнемо пробку.

На фінальному етапі потрібно налити свіжу олію. Це потрібно зробити через олійну грудку. Двигун Peugeot 308 розміщується 3,5 літра, однак, ви навряд чи будете налити вказаний об’єм. Справа в тому, що неможливо повністю осушити витрачену рідину. Найбільш правильним способом буде затока 2,5 літра, після чого необхідно додати 150-200 грамів, постійно контролюючи загальний рівень змащування за допомогою зонда. Досягнувши O, закрийте кришку і запустіть двигун машини. Лампа тиску масла, розташована на панелі приладів, повинна вийти. Якщо це сталося, то ми все зробили правильно. Наступного ранку контролюйте збереження рівня та, якщо необхідно, зробіть додаткові значення масла.

Ми робимо заміну

Як зазначено на початку статті, розташування компонентів у моделях Peugeot 307 та 308. це те саме. Відповідно, процес зрушення для цих автомобілів буде однаковим. Ми розглянемо заміну компонента фільтра разом із зміною витратного матеріалу, оскільки в іншому випадку зміна цієї частини не має сенсу.

Змінюючи витратний матеріал, не забудьте очистити місце, де компонент фільтру встановить з “тестування”

Що потрібно?

Перш за все, це мастило (для автомобілів 307 та 308 буде потрібно приблизно три літри витратних матеріалів);
компонент самого очищення мм;
Ущільнювальна гумка для зливного отвору (ці кільця є одноразовими, і їх слід змінювати з кожною заміною моторної рідини, оскільки при використанні старого ущільнення можливим витік);
Ємність для збору “тренувань”, ви можете використовувати стару пластикову каністру (бажано, щоб він був чистим, щоб ви могли візуально оцінити масло відходів);
набір гайкових ключів для відкручення кришки отвору зливного отвору та захисту картера, якщо він встановлений;
Воронка, за допомогою якої ви заповните витратний матеріал у двигуні (він може бути виготовлений з будь.якого матеріалу, головне. зробити воронку чистим).

Нові MM для автомобілів Peugeot

Новий елемент очищення витратних матеріалів двигуна

Герметичне кільце стоку

Тара для колекції “Зачаровано”

Гайкові ключі та голови

Воронка, за допомогою якої ви заповните новий мм

Крок.by.step інструкції для заміни

Робота над зміною компонента в автомобілях 307 та 308 повинна здійснювати. Вам також потрібно буде знайти гараж із спостережливою ямою або шляхопроводом, щоб зручніше осушити “випробування”.

Спочатку ми телефонуємо на яму і відкриваємо капюшон. Зробивши це, відкрутіть обливання на олію.
Потрібно піднятися під дно автомобіля і знайти пробку для стренду “тренування”. Якщо ваш 308 встановлений для захисту двигуна картера, то відкрутіть його за допомогою гайкового ключа або викрутки (якщо він встановлений на гвинтах, що піднімаються).
Перш ніж остаточно відкрутити зливну пробку, замініть підготовлений контейнер для збору під нею «Тренування». Також будьте обережні з випробуванням: не втрачайте його. Не забувайте, що мм в двигуні гарячий, щоб ви могли схопити свою пробку з ганчіркою, щоб “практикуючі” не спалювали руки.
Тепер почекайте 30-40 хвилин, поки розроблений матеріал не буде об’єднаний із системи. Коли мм скло, вийміть ущільнювальне кільце зливного отвору. Як правило, після демонтажу пробки це буде не складно. Зробивши це, негайно встановіть нову еластичну смугу. Коли MM об’єднано, затягніть вилку.
Тепер вам потрібно піднятися під капюшон і знайти кришку масляного фільтра з правого боку двигуна внутрішнього згоряння. Відкрутіть його і протріть кришку та видаліть усі залишки розвиненої речовини з відкриття компонентів фільтра. Для цього ви можете використовувати звичайний аптечний шприц, просто не кладіть на нього голку.
Якщо замінити речовину та компонент очищення за допомогою промивання двигуна внутрішнього згоряння, який буде більш правильним, тоді вилийте речовину промивання в двигун (близько трьох літрів) і їжте на ньому щонайменше 20 кілометрів. Після чого промивання можна злити і лише після цього ви можете встановити новий фільтр.
Встановіть новий компонент очищення на місці старого, заздалегідь змащуючи пружність на стрижні елемента з двигуном, контролюючи рівень зонда.
Через начинку, використовуючи воронку, налийте близько трьох літрів нового моторного масла.
Потім запустіть двигун і здійсніть керуючу поїздку (цього буде достатньо, щоб проїхати 5-10 кілометрів), після чого ви будете їздити на машині на яму і знову підніматись під дно. Перевірте відкриття зору для дренажу на наявність витоків.
Також доцільно перевірити рівень споживання матеріалів на наступний день. Це слід робити на холодному двигуні. Рівень затопленого ММ повинен бути посередині між мінімум та максимальними знаками. При необхідності додайте до двигуна більше змащувального матеріалу.

По.перше, керувати автомобілем на отвір

Робота над зміною елемента фільтру рекомендується здійснювати на гарячому двигуні, щоб витратний матеріал був більш в’язким і зливається від системи швидше.

Відкрийте капюшон і знайдіть кришку та розташування елемента фільтра. Відкрийте пробку для ММ.Бей.

Піднімайтеся під дно Peugeot 308 і знайдіть зливну пробку. Від’єднайте захист Картера, якщо це необхідно.

Відкрутіть кришку елемента фільтра.

Налийте близько трьох літрів витратних матеріалів через отвір для заповнення.

Процес заміни

Вся процедура заміни проводиться досить просто навіть для початківця. Звичайно, якщо ви не маєте на увазі свої здібності або боїтесь забруднитись, ви можете шукати послуги спеціалізованих послуг і витратити гроші. Але якщо ви хочете виконати свою роботу самостійно, як це зробити швидко та елементарно, ми детально розповнимо вам.

Щоб розпочати процедуру, вам потрібно підготувати інструменти та аксесуари, необхідні для роботи.

Інструменти

Вам потрібно буде замінити:

рекомендоване або альтернативне моторне масло з об’ємом 7 літрів;
Оригінальний масляний фільтр (число в каталозі 1109AH);
набір ключів і викруток (а саме: ключ-гравець “на 8”, ключ з головою “на 27”);
Обслуговування кільця зливної пробки (число в каталозі 0313.38);
ємність для осушення сміттєзвалищ (відро або каністра з отвором, стертою об’ємом щонайменше 5 літрів);
гумові рукавиці;
воронка для рідинної затоки в картер двигуна;
чиста ганчірка або ганчір.

Оригінальний масляний елемент з ущільнювальним кільцем

Як змінити жир?

Дренажний злив масла

Виливши нове трансмізичне масло

Як визначити фальшиву мастило?

Зміна нафти в Peugeot 308 досить проста. Перед заміною варто врахувати, що повна процедура проводиться в умовах послуги, і часткове може здійснюватися самостійно. Для цього вам просто потрібно знати основні особливості цього процесу та володіти мінімальним набором інструменту. Регулярна заміна допоможе продовжити термін служби автомобіля.

Яке моторне масло виливати в двигун EP6 Peugeot 308

Багато автомобілістів зацікавлені в тому, яке моторне масло виливати в двигун EP6, який вважається одним із найпоширеніших на нашому ринку. По.перше, дізнайтеся, що таке живлення. Це EP6 1.6 VTI 16V, пов’язаний із родиною князів двигунів, засудив як наші, так і інші країни в поганій славі. Двигун був створений спільно BMW та PSA інженерами.

Цей двигун відомий для надмірної чутливості по відношенню до бензину та нафти, величезна кількість автомобілістів позначається нафтовою, і він з’являється на невеликих пробіжках. Причина. це, як правило, кільця кілець, знос масляної кришки. Щоб запобігти цьому, варто використовувати високоякісні моторні олії та заправку на перевірених АЗС. Вибираючи технічну рідину для EP6, зосередьтеся на сучасних та жорстких допусках.

Будь-яке високоякісне моторне масло 5W-30 підходить:

Необхідність своєчасної заміни автоматичної електропередачі в Peugeot 308

Під час роботи автомобіля необхідна регулярна заміна трансмісійної рідини коробки передач. Ця процедура повинна здійснюватися регулярно, дотримуючись встановлених та рекомендованих умов. Peugeot 308 оснащений передачею AL4, яка вимагає своєчасного обслуговування. Однією з найважливіших операцій для підтримки повної функціональності автомобіля є заміну передачі речовини автоматичної коробки передач.

ОБМАН ЗОРУ

Sources:

https://servicing-auto.ru/zamena-masla-v-dvigatele-peugeot-308/
https://asconacenter.ru/remont-i-servis/zamena-masla-pezho-308.html
https://asconacenter.ru/remont-i-servis/zamena-masla-pezho-308.html
https://xn80aafjfr3aiddcrevl.xnp1ai/servis/zamena-masla-v-dvigatele-pezho-308.html
https://auto-rmnt.ru/to-i-tyuning/obem-masla-v-pezho-308.html