Рідина в Gur Ford Focus 2: як замінити, яку з них використовувати, скільки виливати…

Заміна фле в кермі рульового колеса Ford Focus 2: Disculation

Експлуатація автомобіля передбачає регулярний огляд його компонентів та обслуговування. Цей підхід забезпечує довжину транспортного засобу. Це також включає необхідність контролювати продуктивність керма.

Гідравлічна рідина. це технологічна речовина, червоний, жовтий або зелений. Для того, щоб така конструкція працювала належним чином, система потребує періодичної діагностики та обслуговування, включаючи заміну масла.

Відповідно до технічних правил, виробник Ford Focus мучить витратний гідравлічний матеріал у транспортному засобі на заводі. Протягом усього періоду роботи автомобілю не потрібно замінювати невеликі. Однак таке правило, в більшості випадків, є помилковим. В результаті довготермінової роботи рульова стійка, а також змащувальні деталі можна зносити і стати непридатними. У цьому випадку потрібно замінити рідину в кермі керма з Ford Focus.

Кожен водій повинен періодично перевіряти кількість та якість стану масла в партії гідравлічного керма живлення. Необхідний показник гідравлічної суміші повинен змінюватись у межах MAC та Min. Бак розширення розташований у моторному відсіку, недалеко від двигуна.

Щоб визначити якість гідравлічної суміші, необхідно вилити невелику кількість вмісту з резервуара на білий аркуш паперу. Ви можете зробити це за допомогою медичного шприца. Якщо масло набуло нехарактерного кольору або запаху, а також піни. його потрібно терміново замінити.

Знаки, що вказують на необхідність заміни гідравлічного масла:

• При повороті колеса видаються нехарактерні звуки, скрип або вібрація (поштовхи);
• Рульове колесо обертається з зусиллями;
• Недостатній рівень масла в системі;
• Наявність іноземних речовин у розчині (піна, осад, чіпси);
• Змінити колір суміші;
• Наявність запаху Гарі.

Механіка рекомендує замінювати гідравлічну рідину кожні 3 роки. або після 100 000 км бігу.

Підготовка до заміни, список необхідних інструментів

Вибираючи олію, вони керуються двома типами рідини. червоного або зеленого. Також є нейтральний жовтий розчин. найбільш прийнятний для заповнення автомобіля Ford Focus.

Популярні марки гідравлічної суміші для автомобілів Ford Focus:

• Ford WSA/M2C938/A. Червона рідина. ;
• Roll Hydraulic Wrap для Ford M2S204/A2 USA. Зелений розчин;
• Найдешевшими, але не менш високоякісними аналогами є Meorcraft Merkom LV та Swag Febi (до 600 на 1 л).

Перш ніж вилити олію, вам потрібно ознайомитись із інструкціями виробника.

Список інструментів для заміни рідин у гідравлічному рульовому кермі на Ford Focus:

• Джек;
• Медичний шприц з максимальним обсягом;
• гума;
• Порожній контейнер для збору масла (1,5. 2 л).

Вилийте нового рідкого гура

Процес зміни олії в системі GUR складається з трьох етапів:

Всі роботи слід проводити з висушеним двигуном.

Процедура заміни гуру рідини:

• Спочатку потрібно підняти машину, щоб на кермі не було тиску. Ви можете зробити це за допомогою гнізда;
• Відкрийте резервуар для розширення та вийміть рідину шприцом трубою;
• Від’єднайте труби і влийте в ємність суміш, що залишилася;
• Вилийте нове рішення на максимальну позначку;
• Прокрутіть кермо кілька разів раніше. Таким чином, масло розподіляється рівномірно по всій системі ГУР;
• Додайте суміш (за необхідності).

Як правильно замінити?

Ви можете самостійно розібратися з цим, але якщо є помічник, все йде набагато швидше. Так, де рідина для гідропідсилювача керма розташована в той же час, взаємодіє з декількома шлангами. Перший спрямований на насос, другий. “повернення”.

Буде описано конкретний алгоритм виконання роботи. У цьому пункті ви повинні мати справу з існуючими функціями. Когда.ніст. Ретельно подивіться на те, який колір виходить з резервуара. Коли новий тече, мотор миттєво відскакує. Уникайте навіть мінімального повітря, що входить у двигун внутрішнього згоряння. В іншому випадку можуть виникнути додаткові труднощі. Взагалі дізнавшись, як змінити масло гур.

Змінити жир

Заміна рідини Ford Ford вимагає наступного інвентаризації:

• великий шприц і катетер;
• трубки діаметром 6 мм (приблизно метр);
• Possskobtsy;
• миючий засіб для страв;
• ганчірки та паперові серветки.

Перш ніж почати замінювати, закрийте всі деталі навколо танка ганчірками, щоб рідина не дісталася до ременя та інших деталей. Потім покладіть катетер на шприц і викачайте всю рідину з бака. Завдяки катетеру композицію можна повністю накачати. Коли контейнер порожній, доцільно його демонтувати і очистити від осаду та жирної дошки. Для цього потрібно відключити його від двох труб. подача та повернення. Труби фіксуються, як зазвичай, затискачами.

Потім промийте контейнер. Для цього ви можете використовувати звичайний миючий засіб для миття посуду. Після завершення роботи обов’язково ретельно висушіть резервуар за допомогою фен або паперові серветки. Далі вам потрібно зробити пробку, щоб підключити зворотний отвір у контейнер. У баку є два отвори різних діаметрів. Те, що має менший діаметр, і є поверненням. Корка може бути виготовлена ​​з обрізки трубки діаметром 6 мм з накрученим у нього болтом, як показано на фотографії нижче.

Після цього встановіть контейнер на місце і підключіть його до подачі, t.Е. Ті, хто має більший діаметр. Вставте шланг діаметром 6 мм у зворотну трубу і вставте вільний кінець у порожній ємність, в яку масло буде викачати. Клацніть шланг за допомогою затискача на трубі, щоб рідина не проходила через перехрестя. Після цього в бак слід виливати нову олію.

Коли все готово до перекачування, почніть обертати кермо вліво і вправо. У той же час не запускайте двигун ні в якому разі. У процесі накачування старої рідини додайте новий до бака. Як правило, половина резервуара проходить за кермом на два повні повороти. Процедуру потрібно продовжувати, поки чиста прозора рідина не буде виходити з трубки, підключеної до повернення. В кінці роботи відключіть телефон від труби та підключіть саму трубу до бака.

У процесі накачування резервуар не повинен бути повністю спустошеним, інакше повітря увійде в систему. Як результат, вам доведеться витратити додатковий час і зусилля на повітряне накачування.

Тепер вам потрібно запустити двигун і передати кермо вліво і вправо, поки воно не зупиниться. Після цього поділіться рідиною в резервуар на позначку “максимум”. Тепер робота завершена. Як правило, під час цієї процедури для керма потрібно 900–950 мл рідини.

Треба сказати, що є ще один, простіший спосіб замінити, який не потребує відключення труб від резервуара. У цьому випадку вам потрібно так само за допомогою катетера та шприца для викачування масла з контейнера, а потім налити нову композицію. Тоді потрібно запустити машину, а кермо здійснюється близько 10 обертів зліва та праворуч. Після цього двигун повинен бути потоплений і знову замінити в резервуарній рідині. Процедура проводиться до тих пір, поки в резервуарі не буде нова прозора склад.

Недоліком цього методу є те, що вам потрібна більша кількість рідини. Крім того, це не буде працювати над змиванням танка. Тому вибір методу залежить від стану потенціалу.

Коли наливати олію?

Експерти радять замінити масляну рідину в гідравлічній мудрості кожні 2-3 роки або якщо наступні 100 тис. Кілометрів досягають. Якщо цього не буде зроблено, то з часом мастило втратить свої початкові властивості. У ньому з’являються різні депозити, забруднюючи матеріал.

Як результат, такі процеси призводять до того, що тиск у гідравлічній системі знижується. Тому в майбутньому, щоб повернути кермо, вам доведеться докласти набагато більше зусиль.

Відповідно до офіційної документації, що йде разом з Ford Focus 2, рідина в гідравлічній системі виливається лише один раз у процесі виробляється автомобілем. Але практика виглядає інакше. Це особливо актуально, коли машина працює протягом багатьох років. Щоб уникнути утворення родовищ та інших негативних наслідків, рекомендується регулярно перевіряти рівень масла.

Наступні ознаки можуть вказувати на необхідність заміни мастила:

• Гур працює з характерним звуком;
• виявляється витік;
• погіршення рульової колони;
• З кожним обертанням керма необхідно докласти великих зусиль.

Що підходить?

Що заповнити? Це питання зацікавлений у кожному автомобілісті, автомобіль якого оснащений гідравлічним склоочисником. Говорячи про фокус другого покоління, ви можете придбати WSA/M2C195/A. Варто звернути увагу на Ravenol-PSF. Якщо немає способу придбати один із запропонованих варіантів, то при виборі олії подивіться на існуючу композицію. Важливо, щоб параметри точно відповідали всім вимогам фабрики виробника.

Ви обов’язково повинні з’ясувати, скільки вилито рідини. Для Focus 2 вам знадобиться близько двох літрів, і тому більше немає сенсу купувати більше.

Змінити жир

Заміна рідини Ford Ford вимагає наступного інвентаризації:

• великий шприц і катетер;
• трубки діаметром 6 мм (приблизно метр);
• Possskobtsy;
• миючий засіб для страв;
• ганчірки та паперові серветки.

Перш ніж почати замінювати, закрийте всі деталі навколо танка ганчірками, щоб рідина не дісталася до ременя та інших деталей. Потім покладіть катетер на шприц і викачайте всю рідину з бака. Завдяки катетеру композицію можна повністю накачати. Коли контейнер порожній, доцільно його демонтувати і очистити від осаду та жирної дошки. Для цього потрібно відключити його від двох труб. подача та повернення. Труби фіксуються, як зазвичай, затискачами.

Потім промийте контейнер. Для цього ви можете використовувати звичайний миючий засіб для миття посуду. Після завершення роботи обов’язково ретельно висушіть резервуар за допомогою фен або паперові серветки. Далі вам потрібно зробити пробку, щоб підключити зворотний отвір у контейнер. У баку є два отвори різних діаметрів. Те, що має менший діаметр, і є поверненням. Корка може бути виготовлена ​​з обрізки трубки діаметром 6 мм з накрученим у нього болтом, як показано на фотографії нижче.

Після цього встановіть контейнер на місце і підключіть його до подачі, t.Е. Ті, хто має більший діаметр. Вставте шланг діаметром 6 мм у зворотну трубу і вставте вільний кінець у порожній ємність, в яку масло буде викачати. Клацніть шланг за допомогою затискача на трубі, щоб рідина не проходила через перехрестя. Після цього в бак слід виливати нову олію.

Коли все готово до перекачування, почніть обертати кермо вліво і вправо. У той же час не запускайте двигун ні в якому разі. У процесі накачування старої рідини додайте новий до бака. Як правило, половина резервуара проходить за кермом на два повні повороти. Процедуру потрібно продовжувати, поки чиста прозора рідина не буде виходити з трубки, підключеної до повернення. В кінці роботи відключіть телефон від труби та підключіть саму трубу до бака.

У процесі накачування резервуар не повинен бути повністю спустошеним, інакше повітря увійде в систему. Як результат, вам доведеться витратити додатковий час і зусилля на повітряне накачування.

Тепер вам потрібно запустити двигун і передати кермо вліво і вправо, поки воно не зупиниться. Після цього поділіться рідиною в резервуар на позначку “максимум”. Тепер робота завершена. Як правило, під час цієї процедури потрібно 900-950 мл рідини для рульового гідравлічного керма управління.

Треба сказати, що є ще один, простіший спосіб замінити, який не потребує відключення труб від резервуара. У цьому випадку вам потрібно так само за допомогою катетера та шприца для викачування масла з контейнера, а потім налити нову композицію. Тоді потрібно запустити машину, а кермо здійснюється близько 10 обертів зліва та праворуч. Після цього двигун повинен бути потоплений і знову замінити в резервуарній рідині. Процедура проводиться до тих пір, поки в резервуарі не буде нова прозора склад.

Недоліком цього методу є те, що вам потрібна більша кількість рідини. Крім того, це не буде працювати над змиванням танка. Тому вибір методу залежить від стану потенціалу.

Перевірка рівня

Перевірка рівня масла в гідравлічній системі проводиться на декількох етапах:

• Двигун повинен бути потоплений і чекати моменту, коли він досить охолоне.
• Всі компоненти витираються ганчіркою або ганчіркою, які складають гідравлічну систему.
• Рівень вмісту нафти в баку GUR перевіряється. Якщо потрібно, ви можете додати жир.
• В кінці роботи двигун запускається знову. Коли двигун увімкнено, увімкніть кермо в різних напрямках.

Важливо зазначити, що перевірка рівня масла та його заміни проводиться відповідно до різних алгоритмів.

Кількість блоків: 13 | Загальна кількість символів: 14278 Груба вживаних донорів: 5 Інформація для кожного донора:

• https: // fix-my-car.ru/texnicheskoe.obsluzhivanie/zamena-zhidkosti-gidrousilitlya-rulya/zamena-gidrousilitlya-rulya-ford-focus.HTML: Використовується 2 блоки з 3, кількість символів 3952 (28%)
• https: // autoexpert.Сьогодні/tyuning/Zamena-Zhidkosti-gur-ford-fokus-2-podrobnoe-posobie-dlya-novichov.HTML: Використовується 1 блоки з 5, кількість символів 3153 (22%)
• http: // avtotehnar.ru/Zhidkost-dlya-gura-ford-focus-2/: використовується 4 блоки з 7, кількість символів 2641 (18%)
• https: // poliryi.ru/obsluzhivanie-i-mont/texnologiya-Zameny-Zhidkosti-gur-na-ford-focus-2.HTML: Використовується 2 блоки з 4, кількість символів 1399 (10%)
• http: // tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/avtoximiya/Zamena-Zhidkosti-gur-ford-fokus-2.HTML: Використовується 1 блоки з 4, кількість символів 3133 (22%)

Про Гура

Цей елемент призначений, перш за все, для збільшення комфорту автомобіля. Гідравлічне обгортання є одним із компонентів механізму рульового управління. Його головне завдання.надати так званий зворотній зв’язок між драйвером та машиною в процесі управління останнім. Крім того, Гур покращує стабільність транспорту під час руху.

Заміна масла в гідравлічній заробітній платі. це обов’язковий процес, який забезпечує продуктивність пристрою. Однак автовиробники ні в якому разі не регулюють цей процес. Тобто вони не вказують на технічну специфікацію, коли необхідно влити нове масло в Gur Ford Focus 2.

Коли змінювати?

Ви можете легко визначити, коли потрібна заміна рідини GUR “Ford Focus 2”. Рестайлінг. це або старе тіло, це не має значення. Перш за все, вони звертають увагу на те, який рівень рідини в резервуарі. Контейнер можна знайти праворуч від двигуна.

Потім подивіться на якість самої нафти. Це не повинно бути брудним. Перші ознаки того, що рідина вже непридатна. це її колір і виразний запах Гарі. І щоб визначити якість, нанесіть кілька крапель з бака на звичайну паперову тканину. Таким чином, ви можете легко оцінити, в якому стані масло.

Вибір правильної рідини для гідравлічного керма електроенергії

Гурні рідини відрізняються різними параметрами:

• Склад олій
• Рівень щільності
• Рівень тягнення
• Механічні властивості
• Якість
• Ціна

Економія на якість рідини для гура не варта. Низька або висока вартість не може слугувати об’єктивним показником якості.

2 великі групи рідин для гідравлічного контролю електроенергії відрізняються принципово різними: синтетичні та мінерал.

Для Ford Focus 2 ви можете вибрати багато універсальних рішень, представлених на ринку. Клацнувши посилання https: // etlib.ru/blog/480-15-luchshih-Zhidkostej-dlya-gura можна знайти стільки, скільки найкращих рідин, включаючи фокус 2.

Ви не можете змішувати рідини різних кольорів один з одним. Змішування мінеральних та синтетичних продуктів суворо заборонено.

Яка олія підходить для ГУР “Ford Focus 2

Передній Ford Focus 2 Заміна рідини повинна здійснюватися в суворому дотриманні всіх технологій:

• Експерти рекомендують використовувати інструмент Ford WSA/M2C195/A або Revanol-PSF. Іншими рідинами також дозволено виливати, але є певні ризики. Необхідно, щоб склад рідини та характеристики відповідали вимогам виробника.
• Гур рідина у автомобілях Ford можуть бути зеленими або червоними.
• Змішайте олію різних виробників (різні кольори). І щоб визначити колір, необхідно капати інструментом на паперову тканину.
• Поряд з оригінальними, інші, більш бюджетні, але досить високі якості олій від відомих брендів пропонуються на сучасному ринку. Це червоний мотокранд Merson LV XT10QLVC та Green Swag 06161.
• Повна заміна рідини “Ford Focus 2” (1,6 та 1.8 моделі, включаючи) потребує 2 літрів нафти. З частковою заміною виливається 700-800 мл. Зокрема для моделі другого покоління, виробник рекомендує точно зелену рідину.

Ford Focus 2 кермо

Ті, хто розмотав свої навички водіння на радянських машинах, а згодом переїхав до іноземних автомобілів, можуть оцінити, як легко і легко «крутити» імпортні машини. З домашніми автомобілями минулої епохи цього неможливо порівняти. На старому “vaz” та “особливо яскравому” склепінні рульового управління було відчено, коли маневрування в обмеженому просторі. У якийсь момент, повертаючи колеса, здавалося, що трохи більше і кермо зламається з валу. Це не сталося, але керівництво створило відчутний дискомфорт.

У сучасних автомобілях, включаючи Ford Focus 2, левова частка зусиль, доклах на кермо, компенсує гідравлічне кермо (GUR).

У деяких модифікаціях Ford Focus 2 гідравлічний контроль потужності керується колінчастим валом двигуна, в інших. електричним двигуном, спеціально розподіленим для цих цілей, що відображається в абревіатурі (EGUR)

Таке рішення спрямоване на заощадження палива, оптимізації простору рухового відсіку і, що найголовніше, збільшення ресурсу гідравлічного підсилювача, не залучення, а лише за необхідності. Система керма живлення має складну структуру, включаючи гур.насос, резервуар нафти, трубки, шланги та робочий корпус. спеціальну рідину, яка забезпечує перенесення сили з керма на колеса

Окрім передачі зусиль, рідина ГУР виконує ряд важливих завдань. вона захищає взаємодіючі частини від корозії та перегріву, ефективно виводячи тепло, змащує їх, зменшуючи тертя.

Система керма живлення має складну структуру, включаючи гур.насос, резервуар нафти, трубки, шланги та робочий корпус. спеціальну рідину, яка забезпечує перенесення сили з керма на колеса. Окрім передачі зусиль, рідина ГУР виконує ряд важливих завдань. вона захищає взаємодіючі частини від корозії та перегріву, ефективно виводячи тепло, змащує їх, зменшуючи тертя.

Особливості перевірки рівня

Часто нафта для гідравлічної енергії, за словами виробників, розроблена для всього терміну служби автомобіля. Однак, незважаючи на ці запевнення, все дещо інакше. Іноді різні несправності трапляються з гідравлічним підсилювачем, після ремонту якого потрібно замінити рідину гура. У Ford Focus, як ми вже говорили, він виробляється кожні 100 тисяч кілометрів.

Необхідно також регулярно виконувати чеки рівня цієї рідини в резервуарі. Вони виготовляються в процесі кожного запланованого обслуговування. Мавки можливі в системі, колір рідини може змінюватися, і насос може поховати. Все це ознаки того, що необхідно перевірити, в якому стані є масляне масло управління. Може знадобитися замінити рідину GUR для Ford Focus 2 та 1.

Технічні характеристики та допуски Ford для рідин для гура

Як і будь.яка інша оперативна рідина, масло для гідравлічної потужності виготовляється або на мінералі, або на синтетиці, або на напівсинтетичній основі. Що вони вливаються в гідравлічне електроенергетичне керма з конвеєра, залежить від рослини, на якому було зібрано автомобіль. Колір рідини в цьому випадку буде головним маяком вибору масла для клапана та заміни, але не виробником рідини жодним чином. Компанія встановила таке листування для всіх виробників рідини:

• для червоної рідини-WSA-M2C-195-A; GUR OIL WSA-M2C-195-A-1
• для зеленого масла-WSS-M2C-2014-A2; Гур нафта WSS-M2C204-A2
• І ще одна толерантність до червоних олій-WSS-M2C-938-A.

Окрім цих рідин, також є жовтий. Як правило, його виливають або наливають на фабрику у Всеволожський. На хитрощах Кельнського складання червона рідина затоплена, а на автомобілях, зібраних в Іспанії. Зелений. Ось така плутанина.

Це цікаво: яку олію краще залити в двигун у Ford Focus 2. ми пояснюємо детальну

Як визначити витік гур.масла?

Маби в системі, на жаль, не рідкість:

• Щоб знайти місце пориву, вам потрібно заглушити двигун і зачекати, поки він охолоне.
• Тоді потрібно витерти всі деталі, пов’язані з системою ГУР, поки вони не будуть повністю сухими.
• Далі перевірте рівень нафти в баку GUR. При необхідності нафта додається на рівень.
• Потім вони вкотре запускають двигун і обертають кермо всю дорогу в кожній з сторін.
• Тепер ви можете легко визначити, де витік.
• Ford Focus 2 рідини та заміну рідини повинні здійснюватися лише рекомендованими рідинами або тією, яка виливається в бак.

Це не варто змішувати. Потрібно пам’ятати, що будь.які перевірки рівня рідини найкраще виконуються на максимальній плоскій поверхні. На гур.резервуару є спеціальні позначки, що показують мінімальний та максимальний рівень. Коли двигун не запущений, кількість масла повинна бути в межах нормальної. Якщо двигун працює, то рівень рідини може досягти максимуму. Якщо цього не відбудеться, а масло мінімізовано, слід додати пару мілілітрів.

Що заповнити Ford Focus 2 GUR

Для заміни використовуються синтетичні, напівсинтетичні та мінеральні олії. Перш за все, при виборі олії важливо зосередитись на кольорі рідини, наповненої виробником.

Три типи масел відрізняються кольором:

• Зелений. використовується в італійських автомобілях асамблеї;
• Червоний. Ford фокус одеколону;
• Жовтий. фабрика Всевольчського.

Змішайте зелене масло з будь.яким іншим, суворо заборонено. Червоний і жовтий можна використовувати разом.

Якщо планується замінити червоне масло жовтим, необхідно заздалегідь визначити склад початкової рідини. Серед червоних масел виявляється як синтетичні, так і мінеральні олії, і ні в якому разі вони не можуть бути змішані.

Виробник рекомендує вилити оригінальну олію у Ford Focus 2. Такі олії мають певне маркування:

Якщо необхідно, ви можете використовувати дешевші аналоги. На думку експертів, вони мають відносно хорошу якість:

Які інструменти будуть потрібні

Ви можете самостійно змінити масло у вузлі, заощадивши оплату послуг послуг. Процес не потребує складного обладнання, спеціальних знань чи незвичних навичок. Перш ніж почати замінювати, слід переконатися, що всі інструменти, необхідні для успішної процедури, знаходяться в наявності та під рукою.

Щоб замінити масло в Ford Focu2, вам знадобиться:

• шланг завдовжки 1-1,5 метра з пристосуванням;
• Джек;
• резервуар для відходів;
• тканинні рукавички;
• ганчірки;
• Нова нафта.

Процес заміни нафти в Gur Ford Focus 2

Зміна рідини може здійснюватися самостійно, але краще залучити другу людину, щоб допомогти. Тож процедура пройде швидше і простіше. Одна людина здійснить усі закладені маніпуляції, друга. в міру необхідності для початку та смикання двигуна.

Підготуйте автомобіль до процедури. Для цього розігріть двигун, щоб масло було швидше, ніж склянку. Потім машину встановлюють на плоскому твердій області з хорошим освітленням. Заглушивши двигун, вам слід відкрити капюшон, забезпечуючи доступ до вузла, на якому буде виконуватися маніпуляції.

Підніміть передню передню частину машини.

Від’єднайте нафтову ємність (резервуар). Уважно вивчіть її, щоб переконатися в цілісності. Вся поверхня повинна бути без мікросхем, вм’ятин або тріщин.

Від’єднайте тонку трубу, через яку рідина повертається від системи до резервуара (зворотна). Лише дві трубки підходять для резервуара. Верхня сторона, а є зворотна труба.

Шланг з фаунтінгом з’єднаний з резервуаром з маслом. Другий кінець поміщають у контейнер, приготовану для відходів рідини.

Щоб виключити можливість запуску двигуна та подачі повітряного резервуара в насос, рекомендується відкрутити свічки з циліндра. На 2-3 секунди запустіть стартер. У цей час необхідно інтенсивно обертати кермо з боку в бік, щоб максимально прискорити процедуру злив.

Щоб залити нову олію, відключіть трубу, призначену для стікання, а шланг встановлюється на її місці.

Після наливання нового масла необхідно повернути свічки до робочого стану та запустити двигун. Як тільки оберти двигуна досягають індикатора 1000 за хвилину, кермо інтенсивно прокручує кілька разів з боку в бік. Важливо затриматися на пару секунд у самих екстремальних точках.

Ця процедура забезпечить рівномірний розподіл рідини відповідно до всіх компонентів системи та допоможе позбутися повітря, яке могло б потрапити в нього під час ремонту.

Після закінчення всіх процедур необхідно ще раз перевірити рівень масла в резервуарі рульового гідравлічного електроенергії.

Заміна нафти у Ford Focus 2 Гур своїми руками. ми пояснюємо суть

Експлуатація автомобіля передбачає регулярний огляд його компонентів та обслуговування. Цей підхід забезпечує довжину транспортного засобу. Це також включає необхідність контролювати продуктивність керма.

Правила заміни нафти в ГУР

Розташування танка GUR на Ford Focus 2 1.6 Двигун, автоматична редакція

Форд каже, що заміна гур.рідини на другому фокусі може не знадобитися для всього терміну служби машини, але це надзвичайно рідко.

Досвідчений Ford Change рідина не менше одного разу на рік (40-50 тисяч км), оскільки вона втрачає свої властивості, не утримує тиску, поглинає вологу. Одним словом, заміна масла у Ford Focus 2 GUR неминуча.

Перевірте стан гідравлічної потужності та рідини на Ford Focus 2

Перше, що потрібно зробити, щоб не принести Гура до зриву. це контролювати кожну експертизу. Він не повинен бути нижчим, ніж мінімальна позначка. Крім того, ми перевіряємо не лише рівень, але й колір, запах рідини. Як тільки рідина затемнює або починає пахнути від палання, її потрібно негайно замінити. Якщо рідина зношена, то, коли кермо повернеться в крайні положення, буде почутий характерний гуркіт підсилювача, це також привід подивитися під капот і перевірити стан Гура.

Перевірте рівень рідини в резервуарі.

У випадку, коли рідина відходить швидко і часто, необхідно знайти місце витоку. Для цього на холодному двигуні ми ретельно витеремо всі суглоби труб та шлангів, арматура на рульовій стійці та самому підсилювачі, резервуар для розширення. Запустіть двигун і оберніть кермо. Якщо є витік, він обов’язково з’явиться. Після цього усуньте витік і змініть олію на ГУР.

Про Гура

Цей елемент призначений, перш за все, для збільшення комфорту автомобіля. Гідравлічне обгортання є одним із компонентів механізму рульового управління. Його головне завдання.надати так званий зворотній зв’язок між драйвером та машиною в процесі управління останнім. Крім того, Гур покращує стабільність транспорту під час руху.

Заміна масла в гідравлічній заробітній платі. це обов’язковий процес, який забезпечує продуктивність пристрою. Однак автовиробники ні в якому разі не регулюють цей процес. Тобто вони не вказують на технічну специфікацію, коли необхідно влити нове масло в Gur Ford Focus 2.

Відмінності в зміні рідини гура в різних моделях Ford Focus

Заміна рідини в гофрових автомобілях може відрізнятися в місці механізмів. Однак процедура зміни та заповнення олії буде однаковою. Відмінності полягають лише у якості та вибору кольору масла. Таким чином, зміна рішення в рульовому гідравлічному гідропідсилюванні керма на Ford Focus 2, Ford Focus 1, Ford Focus 3, наприклад, повністю ідентична заміні рідини в керуванні електроенергією Ford Mondeo, Ford Fusion та Ford Фієста.

Коли наливати олію?

Експерти радять замінити масляну рідину в гідравлічній мудрості кожні 2-3 роки або якщо наступні 100 тис. Кілометрів досягають. Якщо цього не буде зроблено, то з часом мастило втратить свої початкові властивості. У ньому з’являються різні депозити, забруднюючи матеріал.

Як результат, такі процеси призводять до того, що тиск у гідравлічній системі знижується. Тому в майбутньому, щоб повернути кермо, вам доведеться докласти набагато більше зусиль.

Відповідно до офіційної документації, що йде разом з Ford Focus 2, рідина в гідравлічній системі виливається лише один раз у процесі виробляється автомобілем. Але практика виглядає інакше. Це особливо актуально, коли машина працює протягом багатьох років. Щоб уникнути утворення родовищ та інших негативних наслідків, рекомендується регулярно перевіряти рівень масла.

Наступні ознаки можуть вказувати на необхідність заміни мастила:

• Гур працює з характерним звуком;
• виявляється витік;
• погіршення рульової колони;
• З кожним обертанням керма необхідно докласти великих зусиль.

Змінити жир

Заміна рідини Ford Ford вимагає наступного інвентаризації:

• великий шприц і катетер;
• трубки діаметром 6 мм (приблизно метр);
• Possskobtsy;
• миючий засіб для страв;
• ганчірки та паперові серветки.

Перш ніж почати замінювати, закрийте всі деталі навколо танка ганчірками, щоб рідина не дісталася до ременя та інших деталей. Потім покладіть катетер на шприц і викачайте всю рідину з бака. Завдяки катетеру композицію можна повністю накачати. Коли контейнер порожній, доцільно його демонтувати і очистити від осаду та жирної дошки. Для цього потрібно відключити його від двох труб. подача та повернення. Труби фіксуються, як зазвичай, затискачами.

Потім промийте контейнер. Для цього ви можете використовувати звичайний миючий засіб для миття посуду. Після завершення роботи обов’язково ретельно висушіть резервуар за допомогою фен або паперові серветки. Далі вам потрібно зробити пробку, щоб підключити зворотний отвір у контейнер. У баку є два отвори різних діаметрів. Те, що має менший діаметр, і є поверненням. Корка може бути виготовлена ​​з обрізки трубки діаметром 6 мм з накрученим у нього болтом, як показано на фотографії нижче.

Після цього встановіть контейнер на місце і підключіть його до подачі, t.Е. Ті, хто має більший діаметр. Вставте шланг діаметром 6 мм у зворотну трубу і вставте вільний кінець у порожній ємність, в яку масло буде викачати. Клацніть шланг за допомогою затискача на трубі, щоб рідина не проходила через перехрестя. Після цього в бак слід виливати нову олію.

Коли все готово до перекачування, почніть обертати кермо вліво і вправо. У той же час не запускайте двигун ні в якому разі. У процесі накачування старої рідини додайте новий до бака. Як правило, половина резервуара проходить за кермом на два повні повороти. Процедуру потрібно продовжувати, поки чиста прозора рідина не буде виходити з трубки, підключеної до повернення. В кінці роботи відключіть телефон від труби та підключіть саму трубу до бака.

У процесі накачування резервуар не повинен бути повністю спустошеним, інакше повітря увійде в систему. Як результат, вам доведеться витратити додатковий час і зусилля на повітряне накачування.

Тепер вам потрібно запустити двигун і передати кермо вліво і вправо, поки воно не зупиниться. Після цього поділіться рідиною в резервуар на позначку “максимум”. Тепер робота завершена. Як правило, під час цієї процедури потрібно 900-950 мл рідини для рульового гідравлічного керма управління.

Треба сказати, що є ще один, простіший спосіб замінити, який не потребує відключення труб від резервуара. У цьому випадку вам потрібно так само за допомогою катетера та шприца для викачування масла з контейнера, а потім налити нову композицію. Тоді потрібно запустити машину, а кермо здійснюється близько 10 обертів зліва та праворуч. Після цього двигун повинен бути потоплений і знову замінити в резервуарній рідині. Процедура проводиться до тих пір, поки в резервуарі не буде нова прозора склад.

Недоліком цього методу є те, що вам потрібна більша кількість рідини. Крім того, це не буде працювати над змиванням танка. Тому вибір методу залежить від стану потенціалу.

Паливна система

Паливний резервуар, датчик рівня води, датчик рівня палива, вентиляційний клапан резервуара, кнопка з газового резервуара, паливна кришка, паливна шийка, паливний насос, бензиновий насос, бензинова сітка, прокладка теноси, реле паливного насоса, паливна насадка, кільце для насадки, дросель Труба дросельної заслінки, регулятор холостого ходу, повітряний приймач, трубка нагрівання дросельної заслінки, турбіна (турбокомпресор), прокладка турбіни, електромагнітний клапан, паливний насос, клапан компресора, компресор, карбюратор, паливний пандус (Рейк), регулятор палива палива, паливна лінія. паливний клапан, паливний шланг, паливна трубка, потік повітря, блок управління двигуном, повітряна труба, колектор. це впускний вхід, прокладка впускного колектора, насос палива, паливний насос, газ педаль, газовий насос,Потенціометр, газовий кабель

Як і будь.який інший витратний матеріал, рідина ГУР потребує періодичної заміни. Виробник не дає рекомендацій щодо термінів: передбачається, що заплава фабричної рідини, що заповнюється автомобілем, призначена для всього періоду роботи автомобіля.

Але, як показує практика, заміна гур.масла у Ford Focus 2 потрібна в середньому кожні 100 тис. км бігу або раз на два.три роки. Це не абсолютні показники, але лише приблизні, вам потрібен періодичний контроль.

Гідравліка надзвичайно чутлива до якості та властивостей нафти. Той факт, що настав час змінити масло Гур, свідчить низка характерних особливостей:

• Потемніння та помутніння гідравлічної рідини;
• Зовнішній вигляд запаху Гері;
• Втрата керма колишньої легкості обертання.

Нехарактерний шум, що супроводжує роботу насоса, керма, інші ознаки неправильної роботи також можуть вказувати на необхідність змінити масло ГУР. Суб’єкти гідравлічної рідини обов’язково виробляються, коли його рівень знижується в резервуарі для розширення. Нафта також змінюється після ремонту рульової системи, яка розширює оперативний ресурс нових або відновлених одиниць та деталей.

Часто перед власниками Ford Focus 2 є дилема, яка олія. ​​червона, жовта або зелена. В ідеалі необхідно заповнити рідину, яка спочатку була присутня в системі, і рекомендується виробником, де був зібраний конкретний автомобіль.

Офіційно виробник рекомендується для використання в системі GUR FOCUS 2. Спеціальна рідина, яка має специфікацію WSS-M2C204-A. Тому ви можете залити як оригінальний Ford WSS-M2C204-A, а також аналоги-Пентозин CHF 11s, Ravenol SSF та інші, що відповідають специфікаціям, що надається автовиробником. Колір речовини, що має основне значення для власника, не має.

Для завершення заміни гур.масла в системі гідропідсилювача Ford Focus 2 знадобиться до 2 літрів рідини.

Вибираючи рідину гура, необхідно надати перевагу відомим виробникам витратних матеріалів автомобільних матеріалів та купувати в спеціалізованих магазинах. Заміна гідравлічної олії здійснюється нечасто, тому заощадити на рідинах надзвичайно недоцільно, враховуючи, що це коштує відносно недорого.

Вибір нафти

GUR Oil вибирається на основі вимог виробника. Другий.генераційний фокус Ford має червоний або зелений. Це полегшує процес заміни нафти, оскільки згідно з відтінком мастила, заповненого в резервуар гідравлічної системи, ви можете визначити, який тип матеріалу використовувався раніше.

Змішування двох різних продуктів суворо заборонено.

Рекомендується заповнити одну з наступних мастильних матеріалів у фокусі другого покоління

Обидві продукти відрізняються відносно високою ціною. Їх можна замінити на дешевий тип масла Motorcraft Mercon LV XT10QLVC та SWAG/FEBI 06161.

З повною заміною достатньо 1-2 літра нової рідини. У випадку клапана слід використовувати не більше 800 мл матеріалу.

Як самостійно змінити масло Гур у Ford Focus 2

Найбільш технологічно вдосконалене, швидко та недорого замінюючи гур.масло у Ford Focus 2, здійснюється в умовах обслуговування автомобіля. Процес займає 20-30 хвилин. Майстри знають багато тонкощів і нюансів. Декілька відомо, що гідравлічна рідина є надзвичайно агресивною речовиною. Його удар по картографу автомобіля та ременями приводів, які можуть пошкодити його за пошкодження, є неприйнятним.

Але, демонструючи точність, ви можете самостійно замінити гідравлічну рідину. Для цього вам потрібно здійснити ряд простих операцій:

• Повісити колеса автомобіля;
• Вийміть на ньому гідравлічну рідину відходів з розширювального бака з шприцом 20-яко через трубу, що носилася на ньому;
• Від’єднайте шланги, вийміть резервуар, промийте;
• Встановіть розширювальний резервуар на місці, підключіть шланг, який постачає олію до гідравлічної системи;
• Покладіть на пристосування резервуара, до якого є шланг для подачі рідини, домашня пробка (розірвання труби відповідного діаметра з накрученим або вставленим та стисненим затискачем з болтом);
• Кінець шланга корму рідини розміщується в контейнер для сливи;
• Налийте в резервуар злегка свіжу рідину гуру;
• Вийміть відпрацьовану рідину з системи, перетинаючи кермо з максимальної лівої до правого положення, або навпаки. У процесі цього необхідно контролювати рівень нафти в резервуарі, періодично додаючи його, щоб виключити проникнення повітря в систему;
• Налийте рідину і обертайте кермо, поки чиста гурманна олія не буде повністю витіснена з системи, що відпрацьовує;
• Після наповнення гура новою рідиною на місці встановлюється шланг зворотного подачі, опустіть машину на колесах;
• Додавши гур.масло і обертаючи кермо з двигуном у двигуні, відрегулюйте оптимальний рівень рідини в резервуарі для розширення.

Неможливо не враховувати, що затемнення та замерзання рідини вказує на виробництво гумових ущільнювачів та інших частин, а зниження рівня олії. це відсутність напруги.

Тому перед тим, як змінити рідину гура, надзвичайно бажано діагностувати систему та, можливо, відновити. Це дозволить уникнути непотрібних витрат, витрачання часу та зусиль, водночас дасть впевненість у хорошому технічному стані та безпеці його автомобіля.

Алгоритм заміни

Ви можете замінити масло в ГУР, звернувшись до спеціалізованої послуги. Крім того, ця процедура легко виконується своїми руками. Другий метод кращий, оскільки він дешевше дорого.

Перед початком процедури необхідно підготувати ряд інструментів, які полегшують весь процес:

• Джек;
• трубка з підходящим 1-1,5 метрів для осушення відпрацьованої рідини;
• застійний.

Алгоритм заміни виглядає так:

• Двигун раніше прогрівається. Це робиться так, щоб рідина стікала швидше.
• Джек поміщається під передню частину автомобіля, і машина піднімається.
• Відключив резервуар, який містить рідину. Цей контейнер рекомендується перевіряти з усіх боків, а не предмет виявлення мікросхем і тріщин на ньому.
• Дві трубки наближаються до бака. Від’єднайте верхню.
• Щоб злити масло до резервуара, з’єднаний підготовлений шланг, другий кінець якого опускається в контейнер для розвиненого матеріалу.
• На всякий випадок, рекомендується відкрутити свічки з циліндра. Цей підхід виключає ймовірність запуску двигуна, який може спровокувати прийом повітряного резервуара в насос. Поява останнього в майбутньому сприяє поломці насоса.
• Стартер запускається на 1-2 секунди. Ви можете прискорити процес зливання, якщо скрутити кермо з боків.
• Тепер ви можете почати заповнювати нове масло. Для цього труба, призначена для стікання, відключена, а шланг фіксується замість неї.
• Закінчивши наповнення нової рідини, необхідно повернути свічки на своє місце і запустити двигун. Досягнувши 1000 об / хв, вам потрібно скрутити кермо, закріплюючи його на кілька секунд у крайніх точках. Ці дії дозволяють вам рівномірно вигнати повітря та розподіляти мастило за допомогою резервуара та компонентів гідравлічного керма електроенергії.
• Зрештою, рекомендується утопити двигун і перевірити рівень масляної рідини.

Гальмо

Гальмівні прокладки, барабанні прокладки, датчик блокового зносу, прокладки, прокладки, задні прокладки, сумочки, передні прокладки, гальмівні прокладки, гальмівні диски, задні гальмові диски, передні гальмові диски, гальмівний барабан, барабанний барабан, підшипник барабанів, гальмо, гальмові шланги. гальмівні трубки, гальмівний суппортер, докорах суппорта, задній суппортер, направляючий суппортер, передній суппортер, поршня суппорта, черевик, кронштейн суппорта, гідравлічний акумулятор, вакуумний гальмовий підсилювач, абс, блок ABS, датчик ABS, вакуумний насос, розрив ланцюга, перемикач Стопна сигналу, пневматичні гальма, паркувальне гальмо, кабель ручного, гальмівний циліндр, основний гальмівний циліндр, гальмівний резервуар, експлуатаційний гальмівний циліндр, циліндр заднього гальма, циліндр переднього гальма, гальмівний циліндр Rendomplex

Керується лише градацією кольорів при виборі нафти неправильно, хоча ця практика широко поширена серед власників автомобілів. Також часто вказується, який колір рідини можна змішати і який не вартий.

Змішування протипоказане в рідинах у складі, а не за кольором, і оскільки зараз у будь.якому кольорі може бути представлена ​​як мінеральна вода, так і синтетика, ця інформація повинна лікувати дуже ретельно.

Червона передача масла ATF, як правило, синтетична, вважається референтною брендом Dexron від General Motors, але є продукти інших виробників, таких як Revenol, Motul, Shell, ZIC тощо.D.

Жовтий, вироблений викликом Daimler та нафтою, використовується в гідравлічному керуванні Mercedes-Benz. Може бути синтетичним та мінеральним.

Зелена олія. Здебільшого, багатофункціональні та універсальні рідини, композиція може бути як синтетичною, так і мінеральною. Використовується в гідравлічній потужності, підвісці та інших системах, що забезпечують роботу над рідинами. Неможливо поєднати з іншими кольорами, за винятком випадків, коли виробник оголошується повною сумісністю, наприклад, Commma PSF MVCHF сумісний з деякими типами Dexron.

Яку рідину вливати в Гур

Виходячи з цього, відповідь на запитання “Яку олію виливати в гуку” очевидно. рекомендується виробником вашого автомобіля. Часто інформація вказується на розширюванні танка або покриття. Якщо немає технічної документації, зателефонуйте до уповноваженого центру та вкажіть.

У будь.якому випадку експерименти з рульовим управлінням неприйнятні. Не тільки ваша безпека, але й інші залежать від справності рульового керма електроенергії.

Склад рідини

За складом рідини Гур можна розділити на мінеральні, напівсинтетичні та синтетичні. Хімічний склад визначає основний набір функцій нафти:

• В’язкі характеристики;
• Змащування властивостей;
• Захист частин від корозії;
• Перешкода для піни;
• Температури та гідравлічні властивості.

Синтетика та мінеральна вода не можуть бути змішані між собою, оскільки типи добавок мають радикальні відмінності в них.

Синтетика

Це високотехнологічні рідини, виробництво яких використовує найсучасніші розробки та добавки. Фракції нафти для синтетики очищаються за допомогою гідрокрека. Полієс, багатотонні спирти та набори добавок наділяють їх видатними характеристиками: широкий спектр робочих температур, стабільна масляна плівка, тривалий термін служби.

Основна причина, чому неможливо налити гідравлічну рідину на синтетичній основі в ГУР, призначений для мінералів. її агресивний вплив на гумові продукти, з яких у гідравлічній запальничці багато є багато. Там, де використовується синтетика, гума має зовсім іншу композицію і виготовляється на силіконовій основі.

Напівсинтетика

Суміш синтетичних та мінеральних олій, завдяки якій останні отримують значні покращення характеристик: зменшення піноутворення, плинності, тепла.

Напівсинтетичні включають такі добре відомі рідини, як: ZIC ATF Dex 3, Commma PSF MVCHF, Motul Dexron III та інші.

Мінерал

Масляні нафти містять нафтові фракції (85-98%), решта припадає на добавки, які покращують робочі характеристики гідравлічної рідини.

Вони використовуються в гідравлічних дошках, що містять герметизацію та деталі на основі звичайної гуми, оскільки мінеральний компонент нейтральний і не шкідливий для гумових продуктів, на відміну від синтетики.

Мінеральні рідини для гура є найбільш недорогими, але термін їх обслуговування короткий. Mobil ATF 320 Premium вважається хорошою мінеральною водою, деексронні олії перед маркуванням IID включно також були мінералами.