Заміна задніх прокладок Renault Megane 2. Заміна передніх колодків renault megane 2

Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для використання на моделі Renault Megane 2)

Гальмівні колодки відрізняються їх різноманітністю на ринку автомобілів. Звичайно, оригінальний набір цих запасних частин ідеально підходить для Renault Megane 3. Renault 41060 7115R. Такі запасні частини виконають своє завдання над будь.якою похвалою. Встановивши їх на своєму транспортному засобі, вам не доведеться думати про заміну протягом багатьох років.

Довготермінна гарантія. надмірне підтвердження їх надійності. Однак багато водіїв можуть зупинити вартість. Плюс до всього, знайдіть оригінальні гальмівні колодки з урахуванням величезної кількості підробки на внутрішньому ринку автомобілів. це досить просто.

Чотири відомі бренди гальмівних брендів постачають свою продукцію для власників автомобілів: TRW, Brembo, REMSA та TEXTAR. Насправді кількість виробників та постачальників значно більша, але саме перераховані компанії вдалося заробити позитивну репутацію.

Ось вже вибір смаку та кольору. Усі згадані бренди підготувались до водіїв Renault Megane 3, які так чи інакше відрізняються. Експерти та експерти не є рівномірними на думку, рекомендуючи зробити остаточний вибір на користь однієї з цих компаній.

Таким чином, ми можемо зробити висновок, що запасні частини згаданих брендів повинні ідеально вписуватися у ваш автомобіль. Але в той же час, все одно варто визнати, що найкращим варіантом є оригінальні деталі. Якщо ваш бюджет дозволяє купувати оригінальні компоненти у самого виробника автомобілів, то зробіть це без вагань.

Renault Megane 2 гальмівні прокладки: Що краще, вибір, ціни та статті

На Megane II в середньому колодки можуть піднятися до 30 тис. Км. Їх ресурс сильно залежить від стану гальмівної системи в цілому, від якості прокладок, ступеня зносу гальмівного диска та від стилю водіння. Природно, з агресивним керуванням, ми часто натискаємо на гальмо, тому прокладки зношуються більш інтенсивно.

Мінімальна рекомендована товщина підкладки для Renault Megane 2 становить 4 мм, але в цьому випадку немає потреби на ефективність гальм, оскільки гальмівний диск також зношується. Крім того, існує небезпека, що при різкому гальмуванні поршень покине циліндр і притисне систему, що призведе до відмови гальм та відмови педалі, потоку гальмівної рідини з циліндра.

Параметри та статті та Megane II гальмували ціни та гальмівні майданчики

Під час випуску автомобіль був відновлений, а параметри прокладок також неодноразово змінювались. Однак зміни незначні. Для автомобілів з двигунами 1,6 та 2 літри виробництва до 2006 року підходять колодки з кількістю видовищ:

410608713R;
7701209444;
410601241R;
410608713R;
7701206044;
7701207184;
7701207672.

Після 2006 року рослина зокрема модернізувала модель та гальмівну систему. Тому Megane 2 почав встановлювати німецькі прокладки з статтями 410601237r, 7701209670, 7711130086, 410600012r. Основна відмінність між колодками цієї серії полягає в тому, що правий і лівий мали різні параметри у висоті та товщині. Ось їх розміри. 156.3 (155.1) x66.4 (68.8) x18 мм. У дужках розміри вказані для блоку ближче до супорта. Аналоги прокладок цієї серії такі:

Сангсін гальмо SP1414, ціна 501 Hryvnia;
LPR 05p1279, ціна 617 Гривніас;
REMSA 096210, ціна 669 Hryvnias;
Bosch 096200, 726 Hryvnias;
Ferodo FDB1866 Ціна 940 Hryvnias;
Brembo P68048, ціна 1060 Hryvnias;
Франсекар, стаття FCR30B001, ціна 520 Гривніас.

Зміна передніх прокладок на Renault Megane 2

Щоб змінити передні прокладки, вам потрібно кріплення, прорізна викрутка, гніздо, шестикутник (7 мм), шприц 20 мл. Необхідно змінити передні прокладки в автомобілі Renault у наступній послідовності:

Від’єднайте гальмівний шланг.
Вийміть ковпачки з болтів і обережно підніміть циліндр якомога більше.
Відкрутіть обидва болти, і пам’ятайте про пружину, розташовану біля суппорта.
Ми ретельно видалимо циліндр і частину супорта.
Ми видаляємо старе переднє взуття, після чого старі анти.глексні зупинки повинні бути замінені на нові (ви можете подивитися відео цієї операції).
Збірка здійснюється у зворотному порядку.

Слід зазначити, що заміна цієї частини Renault не вимагає великих зусиль. Під час затягування болтів шестикутником ви можете легко відірвати голови. Не забудьте накачати гальмівну систему в кінці, натискаючи на педаль гальма, поки вона не стане еластичною.

Завантажте книгу

Після успішної оплати (будь.яким чином) та поверніться до магазину Krutilvertel з веб.сайту платіжної системи, ви потрапляєте на успішну сторінку оплати:

Купила, яку ви купили, буде у вашому особистому обліковому записі, де її завжди можна завантажити.

Зверніть увагу, що після здійснення платежу потрібно повернутися з веб.сайту платіжної системи на веб.сайт Krutilvertel. У випадку, якщо з якихось причин ви не повернулися на Сайт і закрили вкладку платіжної системи повідомленням про успішний платіж, повідомте нам про це. ми надішлемо вам лист, який вказує доступ до завантаження книги

У випадку, якщо з якихось причин ви не повернулися на Сайт і закрили вкладку платіжної системи повідомленням про успішний платіж, повідомте нам про це. ми надішлемо вам лист, який вказує доступ до завантаження книги.

Заміна колодки renault megane 2

Заміна задніх прокладок Renault Megane 2-орента-юнг.Ру

Ми перевіряємо пилок путівників. Якщо вам потрібні еластичні смуги для заднього супорта, придбайте комплект для ремонту. Окремо вони не продаються. Змініть змащення путівників. Ми вимимо стару, покладемо нове. Ми монтуємо нові колодки. Закрийте суппортер.

задніх, renault, megane, передніх, колодків

Через деякий час я їхав додому. Я їду, і під час першого гальмування педаль різко пішла, гальма стали бавовною, при наступному натисканні все стало добре.

Я тягну ручний хід. все схоже. Що ж, я йду далі по пробенню, і я відчуваю, що, крім шумів рідини, був якийсь інший прогресивний брязкальця.

Ймовірно, колесо регулятора на болті, так що між ним і головкою болта залишається лише невеликий зазор, а потім встановіть болт у штангу. Заміна гальмівних циліндрів, прокладок та механізмів Renault Megane. На відео показано, як я змінив елементи заднього гальма в Renault Megane. Подушки змінюються в парах з обох боків. Заміна задніх гальмівних прокладок на Renault Scenic 1 ключ, молоток і кріплення використовували заміну заднього важеля Renault Megane для стиснення гальмівного поршня.

Візьміть короткий гачок фіксуючої пружини розсувної смуги до керованого гальмівного блоку.

Заміна задніх прокладок Renault Megane 2

Прикріпіть планку до кінця пружини, потім покладіть її в гніздо гальмівного майданчика. Покладіть верхню пружину до керованого блоку. Прикріпіть блок приводу до іншого кінця пружини і перемістіть блок приводу вниз, щоб головка болта регулятора потрапила у відповідний слот.

Прикріпіть фіксуючу пружину до блоку приводу, зверніться до супровідної ілюстрації. Вийміть гумку, встановлену на гальмівному циліндрі.

Заміна задніх гальмівних колодків renault megane 2

Згинання гумових захисних крил і перевірте гальмівний циліндр, який працює на пошкодження та щільно. Переконайтесь, що обидва поршні легко рухаються в циліндрі.

Зверніться до розділу Виведення та встановлення циліндра механізму заднього гальма, якщо це необхідно, замініть гальмівний циліндр. Перед встановленням очистіть валиковий щит барабанного гальма і нанесіть на контакти з поверхнею поверхні, особливо на поршні циліндра та нижній шафи.вузлі трохи високої температури мастила або анти.колхінгової сполуки.

Заміна задніх гальмівних колодок renault megane 1

Не використовуйте занадто багато змащування, інакше він може дістатися до гальмівної колодки колодки. Переконайтесь, що обмеження ручного важеля гальмівного гальма лежить на краю керованої гальмівної колодки. Помістіть збірку заміни гальмівних колодок задніх дощок Renault Megane та колодки на опорному щиті та прикріпіть кабель гальмівного кабелю до важеля приводного блоку. Встановіть верхні кінці прокладок на поршні гальмівного циліндра, потім прикріпіть до колодки нижню тверду пружину і вставте їх у нижній шарнірний вузол.

Поширюйте прокладки на щиті підтримки. Встановіть опорні стелажі прокладок та їх пружин та виправте їх за допомогою опорних чашок. Використовуючи викрутку, поверніть складку колеса розкладної смуги так, щоб діаметр кола, утвореного блоками. Повторіть процедуру, описану вище, на другому задньому гальмовому механізмі.

Після заміни прокладок обох задніх гальм, регулюйте зазор між гальмівними колодками та барабанами, по черзі за допомогою стопи та ручного гальма. Попросіть помічника переконатися, що розширювальні смужки функціонують правильно, коли натискання педалі, регулятор складного ремінця повинен натиснути.

Встановіть нові прокладки та тарілки на місці. Очистіть стрижні путівників ганчіркою і перед тим, як складати механізм, змащує їх товстою мастилом. Пухні моменти: Заміна подушечків з обох боків автомобіля кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб взяти поршні супорта в робоче положення. Не торкайтеся важеля ручного гальма до цього моменту! Потім принесіть рівень гальмівної рідини в бак до максимуму.

Renault Megane 2 гальма та передні прокладки

У нашій країні автомобіль з Франції Renault Megane 2 дуже популярний. Хоча цей автомобіль вважається дуже надійним, зривів не можна уникнути. Подушки системи гальмівного автомобіля стають незвичними після певного часу. І багато власників автомобілів зацікавлені у питаннях, як замінити колодязь.спереду.in.laws гальма, добре, ззаду відповідно, власними руками.

Інструменти для заміни на колесах прокладки на Megan 2

Якщо ви вирішили замінити прокладки власною рукою, не вдаючись до допомоги фахівців з обслуговування автомобілів, то вам обов’язково потрібен певний набір інструментів:

Викрутка звичайна;
Класичні ключі до 13- та 15 мм;
Ключ циліндра;
WD-40;
Пристрій, з яким поршень закручений у прямий циліндр.

Як замінити прокладки 2.го покоління на крок

Ми переходимо до заміни незалежних прокладок з французом Renault Megane 2:

Перш за все, необхідно поставити спеціальні опори під колесами передньої дороги та вимкнути ручне гальмо (важіль у салоні). Вийміть кришку з гальмівного базового, так би мовити, циліндр. Вийміть колесо. Далі змащуйте всі болтовані суглоби на суппорті WD-40. Важливо знати, що направляючий палець не крутиться під час роботи, його слід зберігати з ключем 15 мм. Ми розмотаємо верхню і нижню, тобто все, болтовані сполуки гальмівного супорта, у попередньо попередньо обробленому ключі 13 мм

Тоді ми піднімаємо його і натискаємо в бік. Ми демонтуємо гальмо старих зношених результатів анти.стиків. І ми продовжуємо роботу. Щоб зняти пружини зупинок SO.зведених анти.витрат безпосередньо з направляючих стелажів, слід використовувати плоску викрутку. Не забудьте захистити місця, в яких направляюча підставка мала контакт із зупинками. Наступний крок витягується нижню, а також верхні пальці супорта. Не забудьте перевірити, чи вони змащені. Коли є така потреба, ми використовуємо спеціальну мастило, призначену для компонентів у гальмівній системі. Після цього вам потрібно поставити пальці на місце. Ми продовжуємо працювати, і на наступному етапі ми повинні поставити поршень у належне місце в циліндрі супорта. Це необхідно для встановлення абсолютно нових задніх прокладок на машині. Для зазначеної процедури вам знадобиться анілетичний ключ і молоток, а ключ у цьому випадку відіграє роль воріт, необхідної для викручення поршня. Отже, вставте ключ у хрест поршня, для зручності ключа, вам потрібно вставити в ручку молотка. Вам потрібно накрутити поршень силою, і спочатку він проходить досить щільно, тоді він, безумовно, встане так, як слід. У цьому випадку вам, швидше за все, знадобиться помічник, тому що комусь потрібно мати деякі деталі.

З першим колесом все завершено, залишається лише збирати все в протилежному, як зазначено в інструкціях послідовності, і йти на роботу на наступному колесі. Якщо ви не впевнені у своїх здібностях, і все не повністю зрозуміло з невеликим досвідом, то найкраще вивчити відео на тему того, як гальма ззаду або передня зміна або попереду.

Змініть передні прокладки на Меган 2 власними руками 2

Щоб замінити передні прокладки своїми руками, слід запастися наступними інструментами:

Медичний 20 міліметровий шприц;
7-мм 6-Гарнет;
Автомобіль Джек;
Спеціальна прорізна виручка;
Нормальне кріплення.

Ми замінюємо в наступній послідовності:

Від’єднайте шланг гальмівної системи.
Зніміть усі ковпачки з болтів.
Акуратно підніміть циліндр, наскільки ви можете.
Відкрутіть 2 болти, в той час як не забувайте про пружину, розташовану від зовнішнього автомобіля.
Повільно витягніть частину суппорт і, звичайно, циліндр.
Вийміть передні передні прокладки, замініть старі новими.
Замініть зупинки гальмівної системи антилегованих старих на нові.
Зберіть все у зворотному порядку відповідно до інструкцій.

Вивчіть відео матеріалів на цю тему, якщо у ваших здібностях та досвіді виникають сумніви та невизначеність.

Підведемо підсумки

Перш за все, що я хочу додати при підведенні результатів, замінюючи колодки на популярний Renault Megane 2, вам не знадобиться багато часу та зусиль від вас. Пам’ятайте, що болти потрібно повільно затягуватись і не використовувати багато сил, інакше ви ризикуєте зламати голови. В кінці всієї процедури заміни необхідно накачати гальмівну систему. Це легко зробити: клацаємо на педаль гальма, поки вона не піде еластично.

Легітні колодки

Я почну з себе. Другий, тоді я змінив передні прокладки. До цього оригінал стояв.

Під час пробігу 52 000 км один блок майже стернув, другий стертий до металу і почав публікувати жахливий металевий скрип під час руху. Недорогі прокладки були обрані мною для заміни VBS1687PS (Vite. Китай). Відчувається, що уповільнити машину стало гірше, пікап став пізніше, тобто педаль повинна бути спалена сильнішою.

Але комусь це більше подобається, не всі задоволені “дуже м’якою” педалі гальма. Для себе я вирішив поставити оригінал наступного разу, але, подивимось, наскільки вони будуть жити.

VBS1687PS гальмування коштувало мені 610-це з максимальною знижкою в Autodok (OPT-10).

Передні прокладки підійшли до заміни, на дисках, судячи з зносу (візуально) можна було кататися на ковзанах ще 25-30 тис. Було достатньо, щоб подумати чи ні, бажання було відсутнім, а ще більше довгий час я дивився на нові диски, поставив цілий набір і забув про 40-50 тисяч і про диск, щонайменше 100 тисяч. км.

Розкладаючи все, що потрібно для заміни, я вже трохи приголомшений скільки потрібно це олово Я все, що добре, коли є гараж. Де ми без місця чоловічої самоті та спокою))))) вирішили зробити все відразу: 1. Заміна PADS2.

Гальмівні диски 3. Оберніть зламаний бальт4. Зачистка hub5.

Перегляд / контроль на путівників6. Реставрація пилочок з дужками.

Для початку типове порівняння прокладок:

Повний розмір / старий або навпаки)) про те, як я знав під час придбання Меганчика, це було 3 Меган Флуенс, який окремо хвалив за гальмівні характеристики. Що дуже м’які, чутливі та потужні гальма. Купуючи машину не раз, я був переконаний у цьому, тим більше, що у мене є 17 коліс.

Не краплі цього, він не сумнівався в цьому. він взяв уже доведену, і в більшості (згідно з гальмівним та рульовим компонентом), що виходило з фабрики на Meganchik TRW, що колодки, колеса.

Жоден.це жах, вам потрібно відновити його колишній повний вигляд:

До речі, замінивши передні диски прокладок на Меган на 20 хвилин на видалення коліс, все було відкручено легко і без зусиль. Те саме з встановленням суппорт, не забувайте відкрутити кришку на бочку з гальмом і всім, 2 хвилиною, і обома поршнями на їх місці. Але в моєму випадку це зайняло близько 3 годин.

Поки я вимив усе, очищав, змащується, знежирений і t. D.

SMITS MUBRICATED-VMP AUTO MS-1600. Поверхня концентратора, на місці контакту з диск.мідним жиром (аерозоль), його простіше застосувати. Кріпильні болти гальмівного диска, кронштейни. нитка нитка.

Фарба.спеціальна висока температура. Ну, ось так виглядає цей бізнес на машині:

Оскільки був ще час, я заїхав за одну річ і загальний погляд на машину.відмови від такої роботи, це не гріх, і ціна питання не є гріхом і розслабленою: 6 800 ₽ пробіг: 140100 км

У статті описано заміну гальмівних колодок для renault megane 2 фази 2. Якщо у вас є фаза 1 Renault Megane 2, то у вас є різний тип гальмівної системи відповідно, гальмівні колодки різної форми.

Я хочу одразу сказати, що я давно змінював прокладки, я зробив аналіз для звіту. Як правило, змінені передні гальмівні прокладки вже 2 рази. Вперше придбав дешеві фірми Delphi.

Стерти до нуля, десь у 30 000 км. Другий раз, коли я вирішив взяти колодки дорожче. Вибір тривалого часу зупинився на блоках TRW GDB1687,

До речі, я помітив, що старі оригінальні колодки також були фірмами TRW. І взагалі, як всі знають, що всі іноземні автокомпанії, включаючи Renault, купують автозапчастини безпосередньо у виробників

Відповідно, ті запасні частини, які пройшли, скажімо, через позашляховик рослини Renault і називаються оригіналом.

Взявши будь.яку оригінальну запасну частину Renault, ви завжди знайдете емблему виробника поблизу. Наприклад, на меганах із заводу є оригінальні передні амортизатори KYB та задні компанії Монро. У зв’язку з цим поняття “не оригінальний бренд” з’явилася в повсякденному житті.

Заміна передніх гальмівних дисків

Машина повіситься, колесо знімається. Далі вам потрібно слідувати за алгоритмом:

За допомогою викрутки видаляються ковпачками на суппорт. для отримання доступу до гвинтів, які фіксують його положення,

За допомогою шестикутника, оснащеного храпочкою, болти скручуються,

Кронштейни з супорта видаляються за допомогою плоскогубців,

Штанген,
Далі вам потрібно утопити циліндр у суппорт. важко це зробити, вам потрібно докласти серйозних зусиль,

Акуратно скрутіть два фіксуючі гвинти. вони тримають гвинт на місці,

Диск просто видаляється з концентратора.

Якщо він не надає себе, вам потрібно використовувати молоток. З акуратним постукуванням диска ляпає.

Далі. встановлення нової частини. Збірка виконується у зворотному порядку. Акуратно змащуйте всі різьбові стики з мастилом, що включає мідний пил. Тож ви можете уникнути підкислення, захоплюючи деталі один до одного.

Важливо правильно встановити кронштейн під час складання. В іншому випадку, навіть після перекачування гальм, практично не буде. Приклад правильної установки відображається на малюнку нижче

Приклад правильної установки відображається на малюнку нижче.

Заміна задніх прокладок інструкцій Renault Duster на фотографії

Заміна задніх прокладок Renault Duster на кросовер на передній частині 4х2 та накопичувач 4х4.це різноманітні відмінності. Але дизайн задніх гальм сама досить схожа. Це механізм барабанного гальма. Правда, модифікація 4×2 кріпиться за допомогою гайки маточини, а у версії 4×4 барабан накручується зірочкою TORX-T40. Але про все детальніше.

Видалення гальмівного барабана на Renault Duster 4×4

Звичайно, замінити прокладки повинні бути лише набором. усі чотири прокладки. Заміна прокладок лише одного механізму гальмування може призвести до від’їзду автомобілів на бік при гальмуванні.

Перш ніж зняти барабан механізму гальм. Вийміть заднє колесо і надійно зафіксуйте машину. Для того, щоб зняти барабан, прокладки потрібно зменшити разом.

Для цього прорізана викрутка через різьбовий отвір, в який вводиться болт кріплення колеса.

Для ясності операція показана з вилученим барабаном Renault Duster.
Швидкість зліва та праворуч, які ми обертаємо зубами з дна.

Потім клавіша TORX-T40, вимкніть два гвинти кріплення гальмівного барабана до маточини. Вийміть гальмівний барабан.

Видалення гальмівного барабана на Renault Duster 4×2

Перехрестя переднього приводу має той самий механізм гальм, але ще одна конструкція маточини. Тут центри та гальмівний барабан цілий. На передній частині приводу Renault Duster, підшипник обіймів точно притиснуто до барабана. Ми зменшуємо прокладки так само, як і на приводному приводі на всіх колесах за допомогою викрутки, обертаючись через отвір, де вставляється болт колеса.

Покладіть із захисною кришкою викрутки. Зніміть ковпачок. Голова “на 36” Ми вимикаємо гайку підшипника маточини. Вийміть гальмівний барабанний вузол за допомогою підшипника. При встановленні барабана на місці підшипник маточини затягується на мить 175 нм. Доцільно встановити новий горіх самостійно.

Далі ви можете перейти до процесу заміни прокладок. У цьому випадку ні в якому разі не слід натиснути на педаль гальма, поки барабан видаляється.

Покручуючи викруткою, ми знімаємо гачок верхньої подвійної пружини з гачка за допомогою блоку. Вийміть пружину. Аналогічно вийміть нижню тверду пружину.

Покладіть з викруткою і вийміть пружину регулятора зазору. Ми повертаємо ділянки посипки посипки опорної стійки задньої колодки, поки паз не буде поєднуватися в чашці з хвостовкою стійки.

Вийміть чашку пружиною і вийміть опорну стійку з отвору гальмівного щита. Так само вийміть передню накладку передньої прокладки.

Віддалений задній гальмівний блок від гальмівного щита. Від’єднайте наконечник кабелю для паркування з задньої частини задньої колодки.

Зніміть блок і пружину наконечника кабелю. Вийміть передній гальмівний блок разом із розкладною смужкою та відключіть їх, раніше відключивши пружину.

Збірка задніх гальм Renault Duster виготовляється у зворотному порядку. Після цього вам все одно доведеться відрегулювати гальмо.

Щоб відрегулювати положення гальмівних прокладок, натисніть педаль гальма кілька разів. Тримайте його в натисканому положенні, а потім підніміть його повторно і опустіть паркувальне гальмо (під час переміщення важеля вам потрібно тримати кнопку гальма для паркування на натисканому важелі, щоб храповка не працювала).

Ми перевіряємо рівень гальмівної рідини в системі системи системи і, якщо необхідно, доводимо її до норми.

Заміна задніх гальмівних дисків та прокладок на Renault Megane 2

Спочатку вам потрібно вирішити місце, де буде здійснено ремонт. Це може бути гараж або орендований ящик.

Підніміть машину на Джеку.
Зніміть переднє колесо.
Потім поверніть кермо так, щоб штангенцирк.

Після вищезазначених операцій, використовуючи ключ із 13 міліметрів, відкрутіть два болти путівників.
Потім вийміть гальмівний супорт.
Прокладки, також необхідно демонтувати та підготувати нові.
Виделка гальмівного супорта, необхідно її демонтувати, для цього відкрути 2 болти з його внутрішньої частини, після чого ви можете почати замінювати диск.
Для того, щоб зняти старий диск, необхідно вдарити молотком у центральній частині, як правило, після декількох точних ударів, диск легко піддається та відокремлений від маточини колеса.
Оголений центр переднього колеса, потрібно обережно очистити метал щіткою, а потім. нанести мідний мастило.
Розпакуйте новий диск, ретельно витерте його знежиреною рідиною (для цього ви можете використовувати бензин або розчинник).
Встановіть новий диск для концентратора і оберніть кріплення гвинта, після чого ви можете почати встановлювати гальмівну вилку.

Обов’язковим моментом з цим технічним обслуговуванням є очищення та змащування направляючих супортів.

Вийміть кожне направлення окремо, намагайтеся не пошкодити гумовий черевик, а потім рясно наносити високотемпературну мастило.

Встановіть нові прокладки у вилку, попередньо натиснувши поршень штангенциркуля.
Встановіть суппортер на місці, потім затягніть кріплення болтів.
Випряміть кермо і встановіть колесо на місце, після чого можна взяти як протилежну сторону.

Ми виконуємо наступні дії в одному порядку, не забуваючи ретельно змащувати рухомі компоненти.

Задня частина

Процедура заміни задніх гальмівних дисків сильно відрізняється від передньої сторони. Хаб колеса Renault Megane. це задній гальмівний диск, в свою чергу підшипник вкладається в нього. На основі цих даних, замінивши гальмівні диски, вам потрібно буде придбати два підшипники концентратора, оскільки старі натиснуті один раз.

Отже, машина вже на гнізді, і ми знімаємо заднє колесо, після чого ми відкрутимо два болти під ключ на 13 мм.
Використовуючи дві викрутки, перемістіть гальмівний супорт і натисніть його в бік.
Наступним кроком буде демонтаж подушечків і виделок, для яких потрібно відкрутити два болти зсередини.
Після зняття вилки ми переходимо до демонтажу маточини заднього колеса. Це диск. Для цього розділіть захисну шапку в центрі концентратора, після чого ми відкрутимо гайку на 32 мм, тримаючи всю збірку.
Акуратно трясеться в різних напрямках, ми витягуємо диск назовні. Ми вкладаємо нові підшипники в потрібні місця, не забуваючи встановити обмежувачі зупинки.
Встановіть диск на місці і затягніть гайку маточини на мить 90 нм.

Порада

Звичайно, більшість власників Renault Megane не матимуть правильного інструменту, оскільки його вартість незрівнянна з подібними роботами. Для цього вам потрібно застосувати винахідливість та використовувати імпровізовані засоби, наприклад, з круглими драйвером.

Візьміть губку приладу в поглиблення на поршні і введіть його, натискаючи всередину. Щоб полегшити свою роботу, натисніть на захисну кабінку і виплескайте трохи жиру WD-40 під ним, в більшості випадків це допомагає.

Проведення такої роботи вимагає ретельної уважності та дотримання правил безпеки, інакше існує великий ризик, бути травмованим.

Підведемо підсумки

На наш погляд, ви можете замінити компоненти гальм на покоління Renault Megane 2 Renault Megane. Звичайно, є підводні камені, пов’язані з необхідним спеціальним інструментом, але, на щастя, ви можете обійтися без нього. Цю процедуру найкраще виконувати з помічником.

Заміна передніх гальмівних прокладок

Оскільки навантаження на елементи гальмівної системи переднього мосту автомобіля значно вищий, їх обслуговування повинно бути частіше виробляти.

Різниця в отриманому кілометрі може бути дуже значною. два або більше разів.

Більшість сучасних машин попереду встановлені механізми гальмування знижок.

Ми розглянемо цю справу, відповідаючи на питання, як змінити гальмівні колодки. Послідовність дій така:

1.Послабити затягування болтів поданих коліс.

Ми повісимо одне з коліс автомобіля. Коли у вашому розпорядженні підйомник, машину можна повністю підняти. Якщо ні, то вам доведеться використовувати гніздо для безпеки, виправити задні колеса за допомогою зупинок-башмаків. Має сенс встановити додатковий акцент під страховою машиною для страхування.

Повністю відкрутіть болти і вийміть колесо. Можливо, є варіанти, кожен з яких розглядається окремо:

На машині встановлюються гальмівні супорти з путівниками. У цьому випадку вам доведеться використовувати спеціальний канав, діаметр якого збігається з діаметром путівників. Пам’ятайте: деталі часто підкислюються від корозії. Переконайтесь, що під рукою є балончик з “рідким ключем”. Обробіть елементи, захоплені корозією і трохи почекайте. Після цього ви можете без особливих зусиль, щоб побити путівники (у більшості випадків це можна зробити лише в одному напрямку) і звільнити прокладки. Пам’ятайте положення плоских прес.пружин, щоб не помилитися в процесі зворотного складання.
Сальперс зі складними кришками встановлюється на автомобілі. Якщо мати справу з такою конструкцією, вам доведеться повністю відкрути один із криштворних болтів і послабити іншу. Зробивши це, ви можете легко кинути кришку в бік (залежно від конструкції. вперед або назад) та отримати доступ до блоків. Затискання пружин також може бути тут, положення якого доведеться запам’ятати.

Вийміть одну з прокладок. Після цього озброїся з плоским кріпленням. Вставляючи інструмент у космос з поршнем і задньою частиною блоку, заглушити поршень всередині супорта.

Якщо поршні розташовані з обох боків (такі системи також знайдені), то вам доведеться повторити це дзеркало операції. У той же час намагайтеся не чинити тиск на поверхню диска, щоб не пошкодити його.

Перевірте цілісність пильних поршнів. Якщо вони пошкоджені, обов’язково замініть. Переконайтесь, що в деталях механізму та шлангів немає гальмівних рідин та шлангів.

Переконайтесь, що диск не має пошкоджень і не зношений понад допустимого.

Знищити його робочу поверхню. Це можна зробити за допомогою бензину або алкоголю.

Після цього встановіть нові деталі та зробіть збірку у зворотному порядку. Деякі виробники разом із блоками продають спеціальну композицію для шліфування. Його доведеться наносити тонким шаром на робочій (втиранні на диску) поверхні накладки.

Натисніть на педаль гальма кілька разів, щоб усі деталі впали на місце.

Встановіть на місце і затягніть колесо. Після цього повторіть усі перелічені операції на іншому колесі. Що почати. ліворуч або вправо. не має значення. Пам’ятайте, що вам потрібно діяти обережно, щоб не пошкодити деталі гальмівної системи.

Інші запасні частини для Renault Megane

Дізнайтеся, які гальмівні диски власники Renault Megane вважають за краще поставити, ви можете побачити інші популярні запчастини для цього автомобіля. У грудні 2020 року Партревью був лідером:

Полегшення свічок Motrio. 20% голосів.
Оптимальні амортизатори. 13% голосів.
#1 Гальмівні колодки з’їли. 7% голосів.
Мотульський моторний масло. 25% голосів.
Шини Йокогама. 15% голосів.

Ви також можете дізнатися, що власники Renault Megane обрали серед виробників таких запасних частин, як: котушка запалювання, світиться свічки, стійки стабілізатора, стартер, пірси шоку та інші.

Це цікаво: гальмівна рідина для седана Volkswagen Polo: Що краще, заміни

Діагностика. причини та ознаки несправностей

Однією з найпоширеніших причин заміни підшипника є природне старіння через великий пробіг автомобіля. Передчасний знос вузлів також провокує:

агресивне водіння, сильне колесо колеса;
не відповідність з технічними вимогами до минулого ремонту;
вдарив сторонні частинки (пил, бруд);
Перегрівання маточини.

Кожен із перелічених факторів спричиняє носіння лавинної частини, аж до повного знищення.

Ви можете дізнатися про наявність дефекту на ряді знаків:

гул, сторонній шум від суспензії;
Ненормальний люфт підвісного колеса;
нагрівання диска;
Шум від колеса в кутах.

Наявність будь.якого знаку вимагає негайного ремонту. операція автомобіля небезпечна.

Інспекція, видалення та встановлення переднього гальмівного диска / Renault Megane

Перевірка, видалення та встановлення переднього гальмівного диска

Якщо один із дисків вимагає заміни, замініть обидва диски одночасно, щоб забезпечити рівне та ефективне гальмування. Рекомендується також замінити прокладки.

Зважте вручне гальмо, а потім покладіть передню частину автомобіля і надійно встановіть його на осьові опори. Зніміть переднє колесо. 2. Повільно обертаючи гальмівний диск, обережно огляньте його з обох боків. Якщо внутрішня сторона потребує кращого доступу, вийміть гальмівні прокладки. Наявність неглибоких подряпин у області, покритої гальмівними блоками. Якщо в цій області є глибокі канавки.

Наявність уступу, утвореного іржею або наклеюючи пил на периферії, є цілком прийнятною. Ця печатка може бути вискобкою. Якщо, однак, різниця товщини утворилася через знос області, покритої блоками, виміряйте товщину диска за допомогою мікрометра (див. Супровідну ілюстрацію). Проведіть вимірювання в декількох місцях, контактуючи з блоками регіону та поза ним. Якщо щонайменше один із вимірювань дорівнює або менше, ніж зазначено в специфіки мінімальної товщини, замініть диск.

Якщо диск нібито деформується, перевірте його на побиття за допомогою мікрометра з циферблатом (див. Супровідну ілюстрацію). В якості альтернативи повільно обертайте диск і за допомогою зондів проводять кілька вимірювань зазору між димом та стаціонарною точкою, наприклад, на кріпленні кронштейна супорта. Якщо отримані вимірювання рівні або перевищують максимум, визначений у специфікаціях, диск деформований і повинен бути замінений. Однак спочатку перевірте умову підшипників маточини (голова технічного обслуговування та підвіски голови та рульового управління). Щоб нарешті переконатися, вийміть диск, розгорніть на 180 ° і знову встановіть на концентраторі, якщо накопичувач все ще надмірний, замініть диск.

Перевірте диск на наявність тріщин (особливо навколо отворів для колісних болтів), інші пошкодження та ознаки зносу. Замініть диск, якщо це необхідно.

Вийміть два болти, що кріплять кронштейн супорта до обертового кулака, і потягніть з диска з дисковим вузлом (зверніться до супровідної ілюстрації). Зв’яжіть суппортер з передньої підвісної пружини шматочком дроту та шпагату, щоб не пошкодити гальмівний шланг або електричну проводку датчика носіння блоку.

Якщо диск не підлягає заміні, нанесіть на нього центр тегів та маточини. Відкрутіть гвинти, які кріплять диск до маточини, і вийміть диск. Якщо цього неможливо зробити, злегка візьміть у задній частині диска з кіянкою.

Встановіть у замовленням зворотного видалення, звертаючи увагу на наступне: а) Очистіть і висушіть контактні поверхні диска та концентратора. b) Вирівняйте сліди, зроблені перед зняттям, і затягніть гвинти, намагаючись у специфікаціях. c) Якщо встановлено новий диск, використовуйте відповідний розчинник для видалення захисного покриття з нього. D) Перед встановленням очистіть нитки кріпильних болтів кронштейна супорта і накрийте їх захоплюючою сполукою (Renault рекомендує Lostite Frenbloc). Помістіть суппортер у робочому положенні і затягніть болти його кронштейна, намагаючись у специфікаціях. Д) Встановіть колесо, а потім опустіть машину на землю і затягніть болти колеса, намагаючись у специфікаціях. Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб перемістити колодки близько до диска

Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб перемістити колодки близько до диска.

Заміна Renault Megane II на передній гальмівному диску.

Терміново змінити гальмівні диски Renault! Заміна гальмівних дисків Renault Megane 2

Заміна передніх гальмівних колодків renault megane 2

Заміна передніх гальмівних прокладок та дисків.Як замінити дискові гальма.

Renault Megane 3 Незалежна заміна передніх гальмівних колодків та дисків

Гальмо стоянки

Паркувальне гальмо: демонтаж

Встановіть машину на двосторонній підйомник.
Видаліть центральну консоль.
Відкрутіть на кілька обертів горіх регулятора паркування гальм.

Заміна та коригування

Прикріпіть паркувальні гальмівні кабелі до відповідних місць кріплення.
Підключіть кабелі для паркування до відповідних місць кріплення. Переконайтесь, що зупинки кабелів для паркування правильно розміщуються з тіла.
Встановіть кабелі для паркування.
Підключіть кабелі з гальмівного супорта.
Підключіть кабелі з паркування гальма.
Вставте новий гайок регулятора.

Попередження: стара гайка не підлягає повторному використанню.

Переконайтесь, що кліпи паркувальних гальмівних кабелів розташовані навпроти гнізд.
Затягніть регулюючу гайку, щоб отримати розмір встановлення x, вказаний на малюнку.

X = 21 мм

Кабельна затискач. чорний.

X = 16 мм

Кабельний затискач. золото.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Після заміни кабелів для паркування гальмівного приводу та витягніть важіль паркування гальмівного важеля, перш ніж регулювати відстань x.

Гідравлічний контур

Накачання гальмівної системи

Перевірте рівень гальмівної рідини та систему дренажу повітря.

Примітка. Не повинно бути гідравлічних та/або електричних проблем у ABS.

Увага! Акумулятор автомобіля повинен бути відключений, щоб уникнути мимовільного запуску соленоїдних клапанів гідравлічного вузла

Встановіть машину на підйомник.
Підключіть насосний пристрій гальмівної системи до автомобіля гальмівної рідини автомобіля.
Покладіть один кінець гумового шланга до встановлення виходу повітря, опустіть інший кінець у судно з гальмівною рідиною.
Накачайте систему, скручуючи повітряні точки відповідно до встановленої процедури.

Пріоритет насосного гальмування механізмів

1)	Правий задній суппорт
2)	Лівий фронт супорта
3)	Лівий задній суппорт
4)	Правий передній суп порт

Перевірте удар педалі, коли двигун вимкнено; Якщо педаль занадто м’яка, повторіть процедуру накачування.
Після відключення насосного пристрою наповніть резервуар гальмівною рідиною до необхідного рівня.
Перевірте затягування повітряних розетки та наявність захисних ковпачків на них.
Завершіть пробну поїздку в умовах обов’язкової операції ABS, щоб переконатися, що педаль гальма переконана в персоналі.

ГАЛЬМІВНА РІДИНА
Кількість	1,0 л
Продукт	Sae J 1703-dot4
Інтервали обслуговування	Перевірте рівень кожні 20 000 км
Виконайте заміну та перекачування кожні 120 000 км або кожні 4 роки

Гальма рідина dot4
FBX050	500 мл
FBX100	1 л
FBX500	5 л
FBX2000	20 л

Стаття Ferodo

ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ	FDB1491

Гальмівні диски
Стаття деталей	DDF1571
Діаметр (мм)	24 000
Товщина (мм)	800
Хв. товщина (мм)	700
Максимум. Відхилення від кола (мм)	7

Примітка. Цей тип суппорт може використовуватися не лише на Renault Mégane, але і на автомобілях наступних моделей:

Заміна прокладок передніх гальмівних механізмів renault megane

Заміна прокладок переднього гальмового механізми

Подушки дискового гальм повинні бути змінені на обох передніх колесах одночасно. замінити колодки лише на одному колесі призведе до неоднакового гальмування. Пил, утворений під час зносу прокладок, може містити азбест, який шкідливий для здоров’я. Ніколи не дути його стисненим повітрям і не намагайтеся не вдихати. Не використовуйте мінеральні розчинники для очищення гальмівних компонентів. Вживати лише спеціальний очищувач або метиловий спирт.

Під час встановлення використовуйте новий болт направляючого штанга.

Зважте вручне гальмо, а потім покладіть передню частину автомобіля і надійно встановіть його на осьові опори. Вийміть передні колеса.

Дотримуйтесь проводки датчика зносу блоку до роз’єму та вимкніть його (див. Супровідну ілюстрацію). Пам’ятайте правильне розташування електропроводки та відпустіть її із кріплень.

Візьміть супорт назовні. Це вилить поршень у циліндр і полегшить видалення та встановлення колодки.

Відкрутіть болт нижньої направляючої шпильки супорта за допомогою відповідного гайкового ключа та блокування штифта з другою клавішею. Викиньте болт. його потрібно замінити (див. Ілюстрації).

Поверніть суппортер, щоб забрати його з колодки, і прив’язати його з дротом до стійки для підвіски (див. Супровідну ілюстрацію). Не дозволяйте суппорта висіти на шлангу.

Видаліть гальмівні колодки з кронштейна (див. Ілюстрації).

Виміряйте товщину кожного гальмівного майданчика (металева основа плюс підкладка) (див. Супровідну ілюстрацію). Якщо будь.яка з прокладок носиться до мінімальної товщини, зазначеної в специфікаціях, всі чотири прокладки повинні бути замінені. Прокладки також підлягають заміні, якщо принаймні один з них забруднений маслом або змащуванням, оскільки його неможливо очистити. Якщо виявлено нерівномірне знос або забруднення, знайдіть та усуньте причину перед встановленням нових прокладок.

Якщо гальмівні прокладки підходять для роботи, обережно очистіть їх м’якою дротяною щіткою, приділяючи особливу увагу бічним секціям та задній частині металевої основи. Також очистіть внутрішню поверхню кріплення кронштейна суппорт

Перед встановленням прокладок переконайтеся, що направляючі сосни вільно ковзають у кронштейні і що гумові обкладинки направляючого штифта не пошкоджені (див. Супровідну ілюстрацію). Очистіть пил із штангенциркуля та поршневої щітки. Огляньте пилозахисну кришку поршня та сам поршень на наявність пошкоджень, підтектів та корозії. Технічне обслуговування цих компонентів описано в розділі, що видаляє, переважає та встановлює опори механізмів переднього гальма.

Якщо встановлені нові прокладки, необхідно штовхати поршень штангенциркуля в циліндр, щоб місце для них утворилося. Використовуйте для цього затискач або плоску викрутку. Майте на увазі, що рівень рідини в резервуарі збільшиться (рекомендується попередньо висунути частину рідини). одинадцять. Встановіть прокладки в робочому положенні, пам’ятаючи, що внутрішній блок оснащений датчиком зносу.

Розширити суппорт на робочу позицію. Переконайтесь, що прокладки прокладок встановлені правильно, а потім натисніть на суппорт і встановіть новий болт направляючого штифта (див. Супровідну ілюстрацію). Затягніть болт у специфікаціях із зусиллями.

Підключіть роз’єм електропроводки датчика зносу гальмівної накладки та зафіксуйте дроти з дужками. 14. Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб перемістити колодки близько до диска. 15. Повторіть процедуру, описану вище на другому передньому гальмі. 16. Встановіть колеса, а потім опустіть машину до землі і затягніть болти колеса, намагаючись у специфікаціях. 17. Перевірте рівень гальмівної рідини, як описано в розділі поточного обслуговування.

Інші запасні частини для Renault Megane

Полегшення свічок Motrio. 20% голосів.
Оптимальні амортизатори. 13% голосів.
#1 Гальмівні колодки з’їли. 7% голосів.
Мотульський моторний масло. 25% голосів.
Шини Йокогама. 15% голосів.

Ви також можете дізнатися, що власники Renault Megane обрали серед виробників таких запасних частин, як: котушка запалювання, світиться свічки, стійки стабілізатора, стартер, пірси шоку та інші.

Це цікаво: гальмівна рідина для седана Volkswagen Polo: Що краще, заміни

Діагностика. причини та ознаки несправностей

агресивне водіння, сильне колесо колеса;
не відповідність з технічними вимогами до минулого ремонту;
вдарив сторонні частинки (пил, бруд);
Перегрівання маточини.

Кожен із перелічених факторів спричиняє носіння лавинної частини, аж до повного знищення.

Ви можете дізнатися про наявність дефекту на ряді знаків:

гул, сторонній шум від суспензії;
Ненормальний люфт підвісного колеса;
нагрівання диска;
Шум від колеса в кутах.

Наявність будь.якого знаку вимагає негайного ремонту. операція автомобіля небезпечна.

Інспекція, видалення та встановлення переднього гальмівного диска / Renault Megane

Перевірка, видалення та встановлення переднього гальмівного диска

Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб перемістити колодки близько до диска.

Заміна Renault Megane II на передній гальмівному диску.

Терміново змінити гальмівні диски Renault! Заміна гальмівних дисків Renault Megane 2

Заміна передніх гальмівних колодків renault megane 2

Заміна передніх гальмівних прокладок та дисків.Як замінити дискові гальма.

Renault Megane 3 Незалежна заміна передніх гальмівних колодків та дисків

Гальмо стоянки

Паркувальне гальмо: демонтаж

Встановіть машину на двосторонній підйомник.
Видаліть центральну консоль.
Відкрутіть на кілька обертів горіх регулятора паркування гальм.

Заміна та коригування

Прикріпіть паркувальні гальмівні кабелі до відповідних місць кріплення.
Підключіть кабелі для паркування до відповідних місць кріплення. Переконайтесь, що зупинки кабелів для паркування правильно розміщуються з тіла.
Встановіть кабелі для паркування.
Підключіть кабелі з гальмівного супорта.
Підключіть кабелі з паркування гальма.
Вставте новий гайок регулятора.

Попередження: стара гайка не підлягає повторному використанню.

Переконайтесь, що кліпи паркувальних гальмівних кабелів розташовані навпроти гнізд.
Затягніть регулюючу гайку, щоб отримати розмір встановлення x, вказаний на малюнку.

X = 21 мм

Кабельна затискач. чорний.

X = 16 мм

Кабельний затискач. золото.

Гідравлічний контур

Накачання гальмівної системи

Перевірте рівень гальмівної рідини та систему дренажу повітря.

Примітка. Не повинно бути гідравлічних та/або електричних проблем у ABS.

Встановіть машину на підйомник.
Підключіть насосний пристрій гальмівної системи до автомобіля гальмівної рідини автомобіля.
Покладіть один кінець гумового шланга до встановлення виходу повітря, опустіть інший кінець у судно з гальмівною рідиною.
Накачайте систему, скручуючи повітряні точки відповідно до встановленої процедури.

Пріоритет насосного гальмування механізмів

1)	Правий задній суппорт
2)	Лівий фронт супорта
3)	Лівий задній суппорт
4)	Правий передній суп порт

Перевірте удар педалі, коли двигун вимкнено; Якщо педаль занадто м’яка, повторіть процедуру накачування.
Після відключення насосного пристрою наповніть резервуар гальмівною рідиною до необхідного рівня.
Перевірте затягування повітряних розетки та наявність захисних ковпачків на них.
Завершіть пробну поїздку в умовах обов’язкової операції ABS, щоб переконатися, що педаль гальма переконана в персоналі.

ГАЛЬМІВНА РІДИНА
Кількість	1,0 л
Продукт	Sae J 1703-dot4
Інтервали обслуговування	Перевірте рівень кожні 20 000 км
Виконайте заміну та перекачування кожні 120 000 км або кожні 4 роки

Гальма рідина dot4
FBX050	500 мл
FBX100	1 л
FBX500	5 л
FBX2000	20 л

Стаття Ferodo

ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ	FDB1491

Гальмівні диски
Стаття деталей	DDF1571
Діаметр (мм)	24 000
Товщина (мм)	800
Хв. товщина (мм)	700
Максимум. Відхилення від кола (мм)	7

Примітка. Цей тип суппорт може використовуватися не лише на Renault Mégane, але і на автомобілях наступних моделей:

Коли змінити передні гальмівні прокладки

Багато частин автомобіля зношуються з часом, і це нормально. Якщо “Duster” вже пройшов двадцять тисяч кілометрів, з таким пробігом, передні прокладки можуть бути “загублені на порядок масштабу. Товщина прокладок, враховуючи підтримку, повинна бути щонайменше 7,5 на 280 мм або 8,1 мм для дисків на 269 мм дисків. Знос цих елементів небезпечний.

Перший тип диска встановлюється на Renault Duster з двома літерами бензинового двигуна F4R або дизельним блоком 1.5 DCI. Опція з димом 269 мм встановлена на моделі з 1,6-літровим двигуном K4M.

Якщо товщина наближається до вказаного значення, замініть якомога швидше. Щоб зрозуміти, чи прийшов час почати, спочатку потрібно виміряти товщину частин, які потрібно замінити. Для цього послаблюйте болти колеса Дастера, вийміть машину з гніздом, вийміть колесо і виміряйте. Останнє здійснюється за допомогою калібру, оснащеного з глибиною метром.

У той же час варто звернути увагу на стан гальмівних дисків гальмівних дисків: для дисків діаметром 280 мм товщина повинна бути не менше 21,8 мм, а 269 мм диски не повинні бути тоншими, ніж 19, 8 мм. Якщо ви не заміните вчасно, то при гальмуванні ви почуєте скрипучий звук

В ідеалі ці параметри слід перевірити під час підтримки Renault Duster, який повинен проводитися кожні п’ятнадцять тисяч кілометрів.

Renault Megane II. Схеми електричного обладнання

Автоматична коробка передач DP0 3.

Система зменшення токсичності 2.

Таблиці 4. Двигун, що починає антени та відкриття дверей 7. Механізми бічного відкриття елементів тіла 8.

Передача 3. Опис автомобіля 1.

Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для використання на моделі Renault Megane 2)

Renault Megane 2 гальмівні прокладки: Що краще, вибір, ціни та статті

Параметри та статті та Megane II гальмували ціни та гальмівні майданчики

Зміна передніх прокладок на Renault Megane 2

Завантажте книгу

Заміна колодки renault megane 2

Заміна задніх прокладок Renault Megane 2-орента-юнг.Ру

Заміна задніх прокладок Renault Megane 2

Заміна задніх гальмівних колодків renault megane 2

Заміна задніх гальмівних колодок renault megane 1

Renault Megane 2 гальма та передні прокладки

Інструменти для заміни на колесах прокладки на Megan 2

Як замінити прокладки 2.го покоління на крок

Змініть передні прокладки на Меган 2 власними руками 2

Підведемо підсумки

Легітні колодки

Заміна передніх гальмівних дисків

Заміна задніх прокладок інструкцій Renault Duster на фотографії

Видалення гальмівного барабана на Renault Duster 4×4

Видалення гальмівного барабана на Renault Duster 4×2

Заміна задніх гальмівних дисків та прокладок на Renault Megane 2

Задня частина

Порада

Підведемо підсумки

Заміна передніх гальмівних прокладок

Інші запасні частини для Renault Megane

Діагностика. причини та ознаки несправностей

Інспекція, видалення та встановлення переднього гальмівного диска / Renault Megane

Гальмо стоянки

Гідравлічний контур

Заміна прокладок передніх гальмівних механізмів renault megane

Інші запасні частини для Renault Megane

Діагностика. причини та ознаки несправностей

Інспекція, видалення та встановлення переднього гальмівного диска / Renault Megane

Гальмо стоянки

Гідравлічний контур

Коли змінити передні гальмівні прокладки

Renault Megane II. Схеми електричного обладнання

Рекомендовані пости