Table of Contents

Kia Rio 3! Замена ступичного подшипника своими руками.

Алгоритм заміни підшипника в Kia RIO

Заміна передніх підшипників без порушення балансу розвалу-сходження автомобіля може проводитися двома способами:

  • з заміною роликопідшипника без демонтажу кулака;
  • зміна елемента на повністю демонтованої стійці.

Для виконання ремонтних робіт самостійно слід обзавестися таким інструментом:

  • набір різних ключів або головок;
  • оправлення або головка на двадцять сім для випрессовиванія несправного елемента;
  • молоток;
  • лещата для фіксації стійки;
  • спеціальний знімач для підшипників;
  • викрутка хрестоподібного вигляду;
  • машинне масло;
  • ганчір’я;
  • рідина ВД-40;
  • динамометричний ключ.

Зняття зруйнованого вузла на Kia RIO

Заміна переднього підшипника Kia RIO 3 проводиться за наступним сценарієм:

  • Зняття колісних болтів.
  • Ослаблення кріплення передньої маточини.
  • Підняття передніх коліс за допомогою домкрата.
  • Зняття коліс і зрив ступичні гайки.
  • Викручування кріплення наконечника рульової тяги.
  • випресовування наконечника.
  • Зняття болта кріплення упору гальмівного шланга.
  • Демонтаж двох болтових елементів кріплення супорта. Кріплення розташований позаду супорта.
  • Відкручування кулака від опори і стійки.
  • Підведення кулака і його демонтаж з кульової опори.
  • Вибивання болтів і демонтаж валу приводу.
  • Зняття гвинтів з головками під хрестоподібну викрутку.
  • Демонтаж гальмівного диска.
  • Вибивання внутрішньої обойми підшипника.
  • Зняття стопорного кільця.
  • Витяг зовнішньої обойми за допомогою знімача з діаметром близько 68 міліметрів.
  • Вибивання кільця з кулака за допомогою молотка.

Після виконання всіх цих дій демонтаж зносився елемента можна вважати закінченим і можна переходити до установки справного роликопідшипника.

Пристрій і місце розташування підшипника у різних поколінь Kia RIO

У машини Kia RIO другого і третього поколінь маточинний роликопідшипник запресований в кулак. При демонтажі кулака слід звернутися до спеціалізованого сервісного центру для проведення процедури корекції розвалу-сходження коліс.

У автомобілів RIO першого покоління замість одного роликопідшипника в кулаці, як в пізніших версіях авто, є два подібних елемента в розпірці і втулка між ними.

У разі першого покоління в ступиці переднього колеса заміні підлягають відразу два радіально-наполегливих шарикопідшипника.

Як визначити, що підшипник маточини передньої Kia RIO несправний

Підшипник ступиці передній на Kia RIO не залежно від року випуску (2012, 2013, 2014 і пізніше) зазвичай виходить з ладу з кількох причин:

  • Закінчення регламентованого заводом виробником терміну служби;
  • Надмірні осьові і радіальні навантаження, руйнування сепаратора, доріжок кочення, металу кілець або кульок;
  • Попадання усередину деталі вологи, бруду;
  • Недостатня кількість мастила і перегрів;
  • Раніше замінений підшипник неналежної якості.

Зрозуміти що підшипник маточини переднього колеса вийшов з ладу можна за деякими характерними ознаками:

  • Шум з боку передніх коліс, який посилюється при розгоні на трасі;
  • Шум змінюється при поворотах, якщо вони різко припиняється або гірше з лівого або правого боку, то це свідчить про несправність;
  • Скрегіт і гул говорять про те, що швидше за все шарикопідшипник вже розвалився і потрібно його термінова заміна.

Для перевірки і діагностики стан маточин і шарикопідшипника роблять такі операції:

  • Підвішують колеса на домкраті;
  • Розкручуємо шасі руками і прислухаємося до звуку, з якого боку саме шумить;
  • Так само перевіряється люфт колеса, переміщаючи його в осьовому напрямку не повинно бути вільного ходу більш ніж 0,5 мм.
  • Більш докладно діагностику ми розібрали в спеціальній статті «Як перевірити ступичні підшипники».
  • Подивіться на відео приклад характерного шуму, а так само як перевірити ступичний підшипник.

Kia Rio 2 JB. Замена подшипников генератора.

Шум від переднього підшипника Kia RIO:

Незважаючи на високу надійність всіх основних вузлів Kia RIO при великому пробігу автомобіля деякі з них виходять з ладу. Одним з таких елементів є ступичний підшипник в Kia RIO.

Несправність підшипника виникає при агресивному водінні або внаслідок величезного пройденої відстані. Провести заміну даного елемента можна як самостійно, так і в сертифікованому сервісному центрі.

Ознаки виходу з ладу

Заміна підшипника передньої маточини Kia RIO може знадобитися при наступних обставинах:

  • Закінчення строку служби вузла.
  • Регулярні надмірні навантаження осьового або радіального характеру.
  • деструкція сепаратора.
  • Знос доріжок кочення або кульок.
  • Попадання усередину вузла бруду і вологи.
  • Висихання мастила і, як наслідок, перегрів підшипника.
  • Використання підшипника низької якості.

Характерними ознаками виходу з ладу ступичного роликопідшипника є:

  • сторонні звуки з боку коліс при розгоні на трасі;
  • сторонні звуки при виконанні поворотів в одну зі сторін;
  • скрегіт і гул в області розташування підшипника.
підшипника

Провести діагностику стану роликопідшипника маточини можна слідуючи таким алгоритмом:

  • Підняти транспортний засіб за допомогою домкрата.
  • Провести розгойдування автомобільного шасі руками, прислухаючись при цьому до звуків.
  • Переміщення колеса в осьовому напрямку. Якщо колесо має більш 0.5 міліметра вільного ходу. значить роликопідшипник виправлені.

Заміна передніх підшипників маточини на першому поколінні Kia RIO

Заміна підшипника Kia RIO до 2005 року виконується аналогічно. Зняття і запресовування нового вузла проводиться за тим же алгоритмом, що і для новіших моделей корейського автомобіля.

Заміна підшипника Kia RIO 2

Привіт всім хто володіє Kia RIO.Ітак на прогалині в 46000 км. загудів правий підшипник. Людина я без спеціальної підготовки і я поняття не маю як боротися з цією проблемою, покоління пепсі і інтернету)) Інформації на драйві по заміні підшипника дуже мало, все записи в БЖ про те як у них загудів підшипник і вони поїхали на станцію. не розумію навіщо потрібні такі безглузді записи які нічим мені не допоможуть в ремонті.

READ  LADA Granta заміна опорного підшипника стійки

приступимо.Для зняття і установки поворотного кулака автомобіля Kia RIO вам будуть потрібні:. ключі «на 10», «на 17», «на 32». знімач для кульових опор; (якщо у вас немає досвіду так само як і у мене то краще мати під рукою цей знімач). молоток і кувалду.

Корисні посилання обов’язкові до прочитання.

Як зняти поворотний кулакЗамена переднього ступичного подшіпніка.І про всяк випадок Заміна пильовика кульової опори. У мене не було знімача для кульової опори тому я збивав його кувалдою і пробив пильовик.

Висновок: процес виявився не складним. Я постарався описати суть і послідовність дій при ремонті для таких же недосвідчених автолюбителів як я. Тому дерзайте сміливіше головне мати при собі гарний інструмент а інформації у вас вже достаточно.Всем удачі.

У передній маточині Kia RIO 3 і 2 модельного ряду (з 2005 року, 2012, 2013, 2014 року) встановлено дворядний ступичний підшипник. Зовнішня посадкова поверхня запрессована в поворотний кулак, а в розмір отвору підшипника впрессована маточина.

підшипника

Конструкція шарикопідшипника аналогічна ВАЗівських, які часто доводиться міняти. У Kia RIO ця проблема так само виникає після певного пробігу або надмірно агресивний стиль водіння.

Заміна підшипника передньої маточини Kia RIO 3, 2 і 1 покоління виконується кількома способами, а так само з застосуванням різного інструменту. Щоб зробити ремонт правильно, а так же вибрати оптимальні запчастини за ціною і виробникові, написана дана стаття в вигляді докладної інструкції з фото і відео.

, але з причини високої ціни на автозапчастини, багато власників авто частіше починають самостійно виконувати ремонт. Це допустимо, але головне важливо дотримуватися технологію і порядок робіт, щоб не зіпсувати нову деталь, а так само суміжні вузли.

Монтаж справного елемента маточини

Після зняття маточини і випрессовиванія несправного елемента слід виконати наступні дії:

  • Протерти і змастити машинним маслом посадочне місце роликопідшипника.
  • Виконати запрессовиваніє. Зробити це можна двома способами: ненаголошених за допомогою знімача і ударним із застосуванням оправлення.
  • Установка стопорного кільця в відповідну канавку.
  • Зняття внутрішнього кільця маточини. Зробити це можна шляхом розрізання обойми за допомогою узкошліфовальной машинки і подальшого збивання деталі за допомогою молотка.
  • Змазування посадкової шийки маточини.
  • Запрессовиваніє роликопідшипника в маточину за допомогою знімача.
  • Монтаж гальмівного диска на маточину і кулак.
  • Установка вийшла конструкції на автомобіль.
  • Затягування гайки маточини за допомогою динамометричного ключа моментом в 235 ньютон-метрів.

Важливо відмітити! Безпосередньо перед установкою замінного вузла необхідно змастити приводний вал, наконечник рульової тяги і кульову тяги за допомогою літолу. З’єднання на основі різьблення краще змащувати за допомогою графітової мастила.

покрокові дії

Заміна підшипника передньої маточини завершена.

особливості експлуатації

У русі ступичний підшипник сприймає значні навантаження і вплив факторів різного характеру, в числі основних з яких можна виділити:

  • перепади температур;
  • впливу атмосферних явищ (волога, спека і ін.);
  • динамічні навантаження (удари підвіски на вибоїнах і ін.);
  • ривки, створювані кинетическими сполуками в рульовому управлінні або гальмівних вузлах, особливо під час стартів або гальмувань з одночасним маневруванням.

Ефективне обертання колеса Kia RIO передбачає забезпечення процесу з мінімальним зусиллям тертя, допустимим шумом і нагріванням. Якщо такого не відбувається, ступичний підшипник потребує діагностуванні з метою прийняття рішення про заміну.

Ознаки, що свідчать про потребу в заміні

Якщо власника Kia RIO почав турбувати монотонний гул, що доноситься під час їзди з області колеса, то прийшов час зробити діагностування елемента. Недосвідченому власникові Kia RIO незайвим буде відвідування сервісу, де фахівці вивісять авто підйомником і шляхом застосування до кожного колеса певного характеру навантажень (обертання, гойдання та ін.), Визначать несправне виріб.

Якщо під час обертання ненагруженного колеса відчується заїдання або люфт, то підшипник просить невідкладної заміни. Якщо нехтувати даним процесом (заміною), то можлива поява таких негативних наслідків, як:

  • – ризик заклинювання коліс;
  • – перегрів, що спонукає руйнування самого шарнірного елемента і створення загрози аварійної ситуації.

Це в черговий раз свідчить про важливість і своєчасність ремонту.

Підшипники ступиці передні

Модель Kia RIO другої генерації володіє сучасною підвіскою, здатною з комфортом відпрацьовувати всі дорожні нерівності. Ступичні підшипники передньої ходової наділені конусної формою робочих компонентів і зафіксовані за допомогою гайки, що забезпечує утримання валу приводної піввісь в шлицевом зачепленні з маточиною. Тому і заміна підшипника передньої маточини відрізняється від задньої. Зважаючи на свою схильності підвищених навантажень, шарнірні елементи в Kia RIO потребують частого періодичного огляду. Вони є вразливими мішенями для впливу бруду, вологи, пилу, спеки та інших негативних зовнішніх чинників, не кажучи вже про механічні пошкодження.

Як самостійно замінити?

Незалежно від модифікації і року виробництва автомобіля Kia RIO виконується заміна підшипника не складно. Алгоритм процедури для всіх генерацій Kia RIO ідентичний. Нагадаємо, що заміна підшипника передньої маточини, відрізняється від задньої.

Для ремонтного заходи потрібно залучити такий інструмент (загалом):

  • викрутки і ключі;
  • знімачі;
  • опори і домкрат;
  • подовжений комірець для відкручування ступичного кріплення.

Для правильного вибору підшипника-аналога потрібно звернутися до VIN-коду моделі.

Заміна підшипника Kia RIO

Ступичний підшипник дозволяє забезпечувати не тільки опорну функцію в частині утримання маточини в поворотному кулаці, а й створювати можливість колесу здійснювати процес кочення. Конструкція шарнірних елементів, що застосовуються в передній підвісці має суттєві відмінності від таких виробів, установка яких передбачається на задню вісь. В даній статті поговоримо про те, як відбувається заміна підшипника на автомобілі Kia RIO.

підводимо підсумок

При заміні такого важливого елемента, як ступичний підшипник, рекомендуємо виявляти акуратність і увагу. Особливо це стосується правильної посадки його всередині кулака. Також запрессовка маточини безпосередньо в сам підшипник повинна бути виконана точно.

Ознаки виходу з ладу

Заміна підшипника передньої маточини Kia RIO може знадобитися при наступних обставинах:

  • Закінчення строку служби вузла.
  • Регулярні надмірні навантаження осьового або радіального характеру.
  • деструкція сепаратора.
  • Знос доріжок кочення або кульок.
  • Попадання усередину вузла бруду і вологи.
  • Висихання мастила і, як наслідок, перегрів підшипника.
  • Використання підшипника низької якості.

Характерними ознаками виходу з ладу ступичного роликопідшипника є:

  • сторонні звуки з боку коліс при розгоні на трасі;
  • сторонні звуки при виконанні поворотів в одну зі сторін;
  • скрегіт і гул в області розташування підшипника.

Провести діагностику стану роликопідшипника маточини можна слідуючи таким алгоритмом:

  • Підняти транспортний засіб за допомогою домкрата.
  • Провести розгойдування автомобільного шасі руками, прислухаючись при цьому до звуків.
  • Переміщення колеса в осьовому напрямку. Якщо колесо має більш 0.5 міліметра вільного ходу. значить роликопідшипник виправлені.
READ  Як зняти задній ліхтар Renault Logan 2

Підшипники ступиці передні

Модель Kia RIO другої генерації володіє сучасною підвіскою, здатною з комфортом відпрацьовувати всі дорожні нерівності. Ступичні підшипники передньої ходової наділені конусної формою робочих компонентів і зафіксовані за допомогою гайки, що забезпечує утримання валу приводної піввісь в шлицевом зачепленні з маточиною. Тому і заміна підшипника передньої маточини відрізняється від задньої. Зважаючи на свою схильності підвищених навантажень, шарнірні елементи в Kia RIO потребують частого періодичного огляду. Вони є вразливими мішенями для впливу бруду, вологи, пилу, спеки та інших негативних зовнішніх чинників, не кажучи вже про механічні пошкодження.

Kia Rio 2 JB. Замена Подшипника Ступицы

Інструкція по зняттю підшипника маточини передньої у Kia RIO

  • Тепер відкручуємо гайку наконечника рульової тяги. Потім вибиваємо або Випрессовиваемие наконечник.
  • Далі переходимо до гальмівного супорта. Спочатку відкручуємо болт кріплення кронштейна гальмівного шланга.
  • Відкручуємо два болти кріплення супорта, які знаходяться позаду нього.
  • Залишилося виконати дві операції: відкрутити поворотний кулак від стійки, а так само від кульової опори.
  • Потім необхідно підняти кулак, щоб вилучити його з кульової опори.
  • Тепер вибиваємо болти і виймаємо вал приводу з маточини, щоб зняти поворотний кулак для подальшої заміни підшипника, який вмонтований всередині його.

Вибивати болти найкраще через проставлення, щоб не пошкодити різьблення.

  • Відкручуємо викруткою гвинти, щоб демонтувати гальмівний диск.
  • Тепер потрібно головка на 27, а так само два бруска. Як видно на фото нижче встановлюємо поворотний кулак, щоб демонтувати (вибити) внутрішню обойму шарикопідшипника.
  • Прибираємо стопорне кільце, щоб витягти зовнішню обойму. Потім використовуємо наполегливу шайбу від знімача, зовнішній діаметр якої 67-69 мм.
  • Наставляємо шайбу на торець зовнішньої обойми, ставимо головку, вибиваємо кільце з кулака. Після демонтажу старого підшипника, переходимо до установки нового.

Як відкрутити ступичні гайку (якщо зірвані грані)

ламаємо гайку при помочи зубил і кувалди

Ознаки, що свідчать про потребу в заміні

Якщо власника Kia RIO почав турбувати монотонний гул, що доноситься під час їзди з області колеса, то прийшов час зробити діагностування елемента. Недосвідченому власникові Kia RIO незайвим буде відвідування сервісу, де фахівці вивісять авто підйомником і шляхом застосування до кожного колеса певного характеру навантажень (обертання, гойдання та ін.), Визначать несправне виріб.

Якщо під час обертання ненагруженного колеса відчується заїдання або люфт, то підшипник просить невідкладної заміни. Якщо нехтувати даним процесом (заміною), то можлива поява таких негативних наслідків, як:

  • – ризик заклинювання коліс;
  • – перегрів, що спонукає руйнування самого шарнірного елемента і створення загрози аварійної ситуації.

Це в черговий раз свідчить про важливість і своєчасність ремонту.

Підшипник передньої ступиці Kia RIO 2, 3 покоління. ціна, виробники, артикули

При виборі запчастин особливу увагу приділяйте виробникові. Варто відзначити, що шарикопідшипники такого типу за ціною менше 1000 рублів, спочатку вважаються надійним варіантом в плані якості та терміну служби.

Артикул переднього підшипника Kia RIO 3 і 2: 51718-29100

Ремонтопридатність Спектри. Заміна підшипника

Що сталося зі спектрів? Загудів ступичний підшипник. Для початку потрібно пройти діагностику. В даному випадку вона показала. без навантаження гул є, але він невеликий, під навантаженням в русі шумить набагато голосніше. Ну що ж, діагностика підвіски показує нам, що вся справа в підшипника, зробимо його заміну.

Зараз розберемося, чи реально зробити це самому або краще відразу звернутися в сервіс. Поки все як у всіх: відкручуємо ступичні гайку, знімаємо гальмівний супорт, підвішуємо його, щоб не заважав і Випрессовиваемие кульовий палець рульового наконечника. Якщо Spectra обладнана ABS, то потрібно зняти відповідний датчик. Тут-то і може чекати перші труднощі. від корозії датчик може прикипіти до місця посадки.

Тепер черга за кульовою опорою, тут спостерігається друга трудність, яку створює все та ж корозія, без молотка не обійтися. Кульова опора не в дуже хорошому стані, гумовий чохол тріснуть, а змінюється вона тільки разом з важелем. Втім, стан сайлентблоков таке, що і заміна важеля напрошується сама собою.

А ось далі спостерігається чергова трудність. Зазвичай ШРУС виймається зі свого посадкового місця без проблем, робиться це голими руками. Але якщо він не виймається, то тут готуйтеся, не факт, що допоможе і знімач. «Культурні» сили вичерпані, знімач і рідина WD-40 так і не допомогли. Занадто велика сила тертя. Допоможе лише найголовніший інструмент автомеханіка. молоток, тільки перед ним різьбове з’єднання не встояло і розімкнула свої сили.

Залишилося відкрутити чотири гайки опори стійки до кузова і дістати в зборі поворотний механізм. Ну що сказати, якби все розбиралася без проблем, то по ремонтопридатності Kia Spectra нічим не гірше інших автомобілів. Але з огляду на просто хронічну схильність до закисання шліцьових та інших з’єднань, то без досвіду краще подібну роботу не проробляти, їдемо відразу в сервіс.

При виконанні ремонту в гаражних умовах, потрібно заздалегідь підготувати всі необхідні інструменти, включаючи спеціальний знімач. Купувати його тільки через разового ремонту не хочеться, так що по можливості, беремо його у друзів або напрокат в автосервісі. Звичайно ж, вам стане в нагоді рідина WD-40, нехай вона і не завжди допомагає, але, як правило, без нього доводиться зовсім туго.

підшипника

Після заміни підшипника виробляємо збірку, робиться це в зворотній послідовності. У потрібних місцях наносимо достатню кількість мастила.

Залишилося перевірити машину, зникли чи звуки. У нашому випадку саме так і сталося, неприємних стукотів і гулу більше не чути, ми знайшли і усунули проблему. А у вас все не так безхмарно? Значить діагностика підвіски була проведена неякісно і в наступний раз має сенс звернутися в більш кваліфіковану технічну станцію.

заміна переднього і заднього підшипника. Діабло

Якщо почуєте стукіт. шлицевое з’єднання стало роз’ємним.

Заміна переднього підшипника Kia RIO III

Загуло в салоні! Настав час змінювати ступичний підшипник переднього колеса.

Підшипник ступиці на Kia RIO (Kia RIO)

У Kia RIO ця проблема так само виникає після певного пробігу або надмірно агресивний стиль водіння. Заміна підшипника передньої маточини Kia RIO 3, 2 і 1 покоління виконується кількома способами, а так само з застосуванням різного інструменту.

До переваг пристосування слід віднести дружелюбність до маточини і інтуїтивно зрозумілий інтерфейс. У моєму випадку виявилося, що маточину доведеться купувати нову. Кувалдою і зубилом пошкоджені поверхні посадки внутрішнього кільця підшипника і ковзання робочої кромки сальника.

Ретельно очищаємо посадочні поверхні в кулаці під зовнішні кільця підшипника від бруду і задирок. Кільця встановлюємо акуратно і до упору, використовуючи в якості проставки старі кільця. Для підбору дистанційній шайби я використовував пристосування: Болт і шайби з універсального набору для заміни дворядних кулькових ступичні підшипників.

READ  Заміна заднього підшипника DAEWOO Nexia

Ізолента і прокладка використовуються для центрування болта. Гайку пристосування потрібно затягувати поступово, контролюючи центрування болта і люфт підшипника. Заздалегідь були придбані дистанційні кільця через крок 5, 7, 9, 11, 13, Важливо не перетягнути новий підшипник, тому починаємо з широкого кільця з більшим номером. Кільця розрізняються по товщині на 0. Відповідно, наприклад 7-е кільце ширше 5-го на 0. Методом послідовного наближення було встановлено, що кільце 13 завелике. спостерігається ледь відчутний люфт, а е кільце замало. підшипник обертається туго.

За мануалу, спочатку поворотний кулак в зборі з підшипником встановлюється на машину, а потім запресовується маточина за допомогою пристосування типу інерційного молотка. За ідеєю, штанга пристосування фіксує вал шруса.

Оскільки винайти щось подібне в гаражних умовах складно, встановлював маточину на знятому кулаці. Спочатку встановлюємо зовнішні підшипник і сальник.

І тепер, можете приступати до складання в порядку зворотному розбору; Перш ніж встановити колесо, включите першу передачу і затягніть гайку маточини; Закріпіть колесо на місце і спробуйте його покриття, обертання повинно бути плавним, без люфту.

У будь-якому сервісі спочатку на автомобіль встановлять поворотний кулак зі підшипника в зборі, і тільки після цього запресують маточину, за допомогою пристрою, схожого на інерційний молоток. В ідеалі, штанга такого пристосування повинна фіксувати вал ШРУСа.

З урахуванням того, що гаражні умови не дозволяють реалізувати таку схему дій, то цілком можлива установка ступиці при знятому поворотному кулаці, як описано вище. Сьогодні виробники можуть похвалитися виготовленням спеціальних пристосувань, які дозволяють виробляти монтаж і демонтаж підшипників прямо на самому автомобілі. Це дозволяє істотно заощадити час при здійсненні ремонту на автомобілях з наявністю кільця ABS, а так само виключити слідом йде перевірку геометрію шасі.

Ступичний підшипник і його призначення Підшипник є деталь опори, і призначається для підтримки рухомих конструкцій.

Заміна переднього підшипника Kia RIO III

Деталь треба відразу замінити на нову. Зовнішня посадкова поверхня запрессована в поворотний кулак, а в розмір отвору підшипника впрессована маточина. Конструкція шарикопідшипника аналогічна ВАЗівських, які часто доводиться міняти.

Покрокова інструкція заміни деталей

Зважившись на проведення ремонту, варто дотримуватися певної схеми.

  • Процедура починається з вивішування і подальшого зняття колеса, переднього або заднього, що залежить від того, заміна якого підшипника Kia RIO запланована. Щоб полегшити зняття кріпильних елементів, їх можна обробити препаратом WD40.
  • Поки засіб діє, від’єднують ABS-датчик.
  • Користуючись ключами, знімають супорти, а також гальмівні диски / барабани, що буде залежати від підвіски.
  • Коли ремонтується передня маточина, потрібно від’єднати поворотний кулак від елементів кульової опори, зняти деталь. У задньої підвіски елемент вилучають зсередини торсіонного бруса, після чого витягуються пошкоджені частини.
  • Заміна підшипника здійснюється новими деталями в зборі. Спочатку половину обсягу заповнюють мастилом, а поверхні сальників обробляють маслом.
  • Передню маточину монтують цілком в зборі, укомплектовану поворотним кулаком. Збірку здійснюють у зворотній послідовності.
  • По завершенні роботи ступичні гайки затягуються, і на них встановлюються колеса.
  • Після монтажу підшипника передньої маточини, так само, як і задньої, обертання колеса повинно бути рівним, без люфтів.

самостійна заміна

Незалежно від покоління автомобіля, поміняти деталі самостійно нескладно. Послідовність дій для всіх Kia RIO абсолютно однакова. Будуть потрібні здорові руки і необхідний інвентар:

  • набір інструментів;
  • відповідні опори, домкрат;
  • знімачі шарнірів;
  • ударник;
  • комплект викруток;
  • комірець.

Крім цього, будуть потрібні мінімальне уявлення про пристрій автомобіля, а також розуміння важливості майбутньої роботи. Купуючи запчастини на 2 і наступні покоління RIO, скористайтеся VIN-кодом.

Передній підшипник Kia RIO. Заміна підшипника передньої маточини Kia RIO 3, 2 і 1 покоління (2000-2005, 2005-2016)

особливості експлуатації

При експлуатації авто підшипники маточини Kia RIO схильні до великих навантажень, серед яких:

  • температурні перепади;
  • атмосферні дії;
  • ударні навантаження;
  • ривки від рульового управління, гальм або приводу.

Обертання колеса має відбуватися з найменшим тертям, видаючи допустимий шум. Заміна підшипника Kia, заміна підшипника. В іншому випадку буде потрібно термінова заміна підшипника.

Підшипник передньої ступиці Kia RIO. як зробити заміну у 3, 2, 1 покоління автомобілів своїми руками (2000-2016 г.в)

У передній маточині Kia RIO 3 і 2 модельного ряду (з 2005 року, 2012, 2013, 2014 року) встановлено дворядний ступичний підшипник. Зовнішня посадкова поверхня запрессована в поворотний кулак, а в розмір отвору підшипника впрессована маточина.

Конструкція шарикопідшипника аналогічна ВАЗівських, які часто доводиться міняти. У Kia RIO ця проблема так само виникає після певного пробігу або надмірно агресивний стиль водіння.

Заміна підшипника передньої маточини Kia RIO 3, 2 і 1 покоління виконується кількома способами, а так само з застосуванням різного інструменту. Щоб зробити ремонт правильно, а так же вибрати оптимальні запчастини за ціною і виробникові, написана дана стаття в вигляді докладної інструкції з фото і відео.

, але з причини високої ціни на автозапчастини, багато власників авто частіше починають самостійно виконувати ремонт. Це допустимо, але головне важливо дотримуватися технологію і порядок робіт, щоб не зіпсувати нову деталь, а так само суміжні вузли.

Як визначити, що підшипник маточини передньої Kia RIO несправний

Підшипник ступиці передній на Kia RIO не залежно від року випуску (2012, 2013, 2014 і пізніше) зазвичай виходить з ладу з кількох причин:

  • Закінчення регламентованого заводом виробником терміну служби;
  • Надмірні осьові і радіальні навантаження, руйнування сепаратора, доріжок кочення, металу кілець або кульок;
  • Попадання усередину деталі вологи, бруду;
  • Недостатня кількість мастила і перегрів;
  • Раніше замінений підшипник неналежної якості.

Зрозуміти що підшипник маточини переднього колеса вийшов з ладу можна за деякими характерними ознаками:

  • Шум з боку передніх коліс, який посилюється при розгоні на трасі;
  • Шум змінюється при поворотах, якщо вони різко припиняється або гірше з лівого або правого боку, то це свідчить про несправність;
  • Скрегіт і гул говорять про те, що швидше за все шарикопідшипник вже розвалився і потрібно його термінова заміна.

Для перевірки і діагностики стан маточин і шарикопідшипника роблять такі операції:

  • Підвішують колеса на домкраті;
  • Розкручуємо шасі руками і прислухаємося до звуку, з якого боку саме шумить;
  • Так само перевіряється люфт колеса, переміщаючи його в осьовому напрямку не повинно бути вільного ходу більш ніж 0,5 мм.
  • Більш докладно діагностику ми розібрали в спеціальній статті «Як перевірити ступичні підшипники».
  • Подивіться на відео приклад характерного шуму, а так само як перевірити ступичний підшипник.

Шум від переднього підшипника Kia RIO: