Заміна масла в задньому мосту Renault Duster – опишіть ретельно. Заміна масла…

Заміна масла в задньому мосту Renault Duster. опишіть ретельно

Заміна повинна відбуватися відповідно до регламентів кожні 100 тисяч кілометрів, оскільки масло в коробці передач Renault з часом стає густішою, втрачає свої властивості, тому тертя деталі посилюється, вони починають перегріватися, що призводить до швидшої несправності.

Звичайний спосіб

Щоб змінити масло в коробці передач, вам потрібно підняти машину або встановити його на спостережувальну яму/ustas. Після цього зливна пробка відкручена. Для цього використовується шестикутній ключ. Занива позначається на фотографії. Перед тим, як відкрутити, необхідно замінити ємність для розробки обсягу не менше 2 літрів під отвором.

Старе масло може бути темнішим, навіть чорним, оскільки з часом воно може розкладатися на фракції та змінювати свої властивості під час роботи. Необхідно також негайно запастися новим ущільнювальним кільцем, щоб встановити його відразу після заміни. В іншому випадку в цьому місці може з’явитися витік.

Коробка передач Renault Duster розташована таким чином, що під час процесу заміни неможливо все повністю злити, без використання вакуумного шланга. Тому вам потрібно взяти шланг, відпочити його на одному кінці в коробку передач і підключити другий до вакуумного насоса (або потягнути повітря ротом). Необхідно використовувати шланг з достатньою довжиною, а також встигнути вчасно вимкнути насос, щоб масло не потрапило в нього.

Важливо також пам’ятати, що холодна олія має високу в’язкість, і це буде проблематично злити її. Тому краще, що роздатковий матеріал Renault Duster прогрівається, для цього потрібно подорожувати на машині 10-15 хвилин з низькою швидкістю.

Для цього краще використовувати спеціальну миття рідини. Він зливається однаково.

Найкраще це зробити з довгим шлангом і воронками. Масло наливається до тих пір. Після цього потрібно негайно накрутити пробку і витерти сліди підземних.

Заміна масла в коробці передач

Щоб замінити масло в задній коробці передач, підняти машину не потрібно. Ви можете просто піти на підлогу або зателефонувати на спостережувальну яму.

Корк на коробці передач відкручений шестикутником.

Пробка позначена стрілою. Негайно підготуйте контейнер для сливи

Під вихлопним маслом контейнер (один або більше літрів) повинен негайно встановити. Коли масло повністю перетягнеться, ви можете помітити, що воно буде чорним. Це в порядку речей, оскільки він накопичив багато виробничих продуктів.

Після стоку необхідно замінити ущільнювальне кільце на зливній пробці, щоб уникнути витоку масла під час подальшої роботи.

Слід зазначити, що в процесі не все масло з’єднається з коробки передач. Тому вам потрібно використовувати вакуумний шланг, щоб повністю його злити. Він повинен відпочити на одному кінці на нижній частині коробки передач і підключити другий кінець до вакуумного насоса (ви також можете створити розряд зі світлом). Шланг повинен бути використаний достатньою довжиною, щоб масло не потрапило в сам насос, якщо він використовується. Це також допоможе уникнути олії в роті, коли розряд буде створений світлом.

Ви можете використовувати такий шланг

Промивання

Після осушення масла необхідно промити коробку передач спеціальною рідиною, яка продається в магазині і призначена спеціально для цих цілей. Слив цієї рідини здійснюється аналогічно, як масло.

Заливання

Далі вам потрібно вилити масло в коробку передач.

Використання воронки для долини нафти

Це робиться за допомогою шланга. Легка підключена до одного кінця, а другий вставлений у зливний отвір. Олію слід виливати на край отвору для стікання. Далі пробка накручується на місце, а сліди субтеки витерти.

Альтернативний спосіб

Шприц для миття вух також підходить

Альтернативний спосіб передбачає використання потужного шприца. Вони продаються в аптеці, вони миють вуха.

Альтернативний спосіб

Цей метод може здатися для когось складнішим, але він дозволяє вам обійтися без підйому та спостережної ями. Для цього використовується великий шприц. Він продається в аптеці, її звичайна мета. миття вух.

Наряд на роботу:

• Спочатку вам потрібно зняти переднє колесо або повернути його на зупинку зліва, щоб отримати доступ до пробки з повені.
  
• Після цього вам потрібно відкрутити кілька болтів, які утримують захист коробки передач.
  
• Після цього масло зливає через спеціальний отвір. Цей метод дозволяє повністю зняти масло, тому промивання не потрібно.
• Після зміни олії потрібно змінити печатку на трафіку.

Положення про заміну масла в коробці передач Renault Duster та коробці передач

Якщо, перевіряючи рівень змащення, ви вважаєте, що його колір занадто темний, це може стати основою для заміни трансмісійної рідини, незалежно від того, скільки кілометрів ви прийшли з моменту попередньої заміни. Послідовність дій при заміні масла в задній коробці передач автомобіля Renault Duster:

• Покладіть ємність відповідного об’єму під зливний отвір.
• Відкрутіть шестикутній зливний пробку.
  
• Ми чекаємо, поки масло перестане капати. Оскільки, як правило, частина старої трансмісійної рідини залишається в коробці передач, багато хто рекомендує позбутися її за допомогою звичайного шланга, один кінець якого спирається на нижню частину картера коробки передач, а другий підключений до вакуумного насоса, коли Випуск створюється, достатній для збору решти мастила. У цьому випадку слід вибрати досить довгий шланг, щоб встигнути відключити його від насоса після декількох секунд роботи. Якщо вакуумного насоса немає, ви можете створити вакуум силою. Цей альтернативний метод небезпечний тим, що олія може потрапити в рот.
  
• Промийте коробку передач спеціальною коробкою передач, що продається в магазинах автомобілів, стікати за тією ж технологією, яка використовувалася для тренування.
• Ми витермо пробку і область навколо зливного отвору за допомогою ганчірки, замініть ущільнювальне кільце новим, щоб уникнути витоків рідини.
• Встановіть зливну пробку в звичайному місці.
• Відкрутіть виливну пробку і продовжуйте заповнити свіжу мастильну рідину.
  

  Масло наливається на край отвору, що виливається, ви можете використовувати або спеціальний шприц, або воронка з шлангом.

• Скрутити повені.

Процедура заміни масла в розподілі Duster Renault дещо відрізняється:

• Вийміть або поверніть ліворуч, щоб зупинити праве переднє колесо, щоб забезпечити доступ до отвору для заливки.
• Частково демонтував захист моторного відділення.
• Замінити підготовлений контейнер під зливним отвором.
• Відкрутіть шестикутній зливний пробку. На відміну від коробки передач, тут трансмісійна рідина зливається майже повністю, тому не потрібно промивати.
  
• Ми очищаємо пробку та зону навколо отвору від забруднення та масла нафти.
• Скрутіть вилку, після зміни герметичного кільця.
• Ми встановлюємо захист.
• Відкрутіть повені, перейдіть до наповнення рідини. Ми використовуємо ті самі інструменти та пристрої, які використовувались для заміни масла в коробці передач.
  
• Ми очищаємо сюжет за допомогою пробки та її сидіння.
• Скрутити вилку, змінюючи ущільнювальне кільце.

Оскільки ця операція за відсутності витоків трансмісійної рідини рідко проводиться, цілком ймовірно, що вам доведеться виконувати її з інтервалом від двох до трьох років.

Renault Duster ✮✬✭nut✮✬✭ 2014 на Drive2

Я вирішив, що колись Renaul. Вартість 1 л олії в машині становила 800 , і її буде достатньо для обох основних компонентів. Розпочавши ззаду, хто має захист від патріота, зверніть увагу на болти, все потрібно змащувати, а потім у майбутньому не буде проблем. Все це добре миттєво в сезоні. Відкрутило всі пробки або шестикутником, або віконною ручкою, або домашнім ключем квадратного хреста. Автомобіль був піднятий спереду для найкращого та повного стоку.

Я вимірював масло до стіка, 1 МСМ недооцінюється.

Скрутив пробку, задній вигляд

Мене запитали, як я заповнюю олію, вода на 38R п’є під час роботи та пристосування з шлангом, ви можете замінити її на будь.яку трубку, вставити її в пробку, налити масло, покласти на шланг

Вставлений, притиснутий, наливає скільки. Ціна випуску. 40р та 5 хвилин часу. Жодних шприців не слід купувати, це завжди стане в нагоді в майбутніх замінах. Автомобіль опускали перед наповненням, як посібник розповідає та ретельні люди суворо контролюють рівень.

Масло не світить у світло, з чорнотою

Злив штепсель з магнітом і чорним як чорний

Я вирішив показати, якою товщиною є табличка, вся пробка повністю покрита 3 мм чіпсами

Скрутіть пробку на місці, налийте масло, скрутіть повені.Передня заміна масла, є квадратною пробкою. Це було майже нормально на рівні, але все.таки сірий. Ми стікаємо, також заповнюємо рівень.Код: 166273 Загальна передача масла синтетичні слова мого супутника на його достері, як ніби їх кинули з затискача, визначає, що кардан постійно крутиться і з новою олією простіше.

Велике спасибі Pashka881 за допомогу, гараж та диво інженерної пляшки! =)

Тепер ельфне масло 0.5л, випуски. Решту не було.195286 Ельф

Заміна масла в коробці передач

Щоб замінити масло в задній коробці передач, підняти машину не потрібно. Ви можете просто піти на підлогу або зателефонувати на спостережувальну яму.

Корк на коробці передач відкручений шестикутником.

Пробка позначена стрілою. Негайно підготуйте контейнер для сливи

Під вихлопним маслом контейнер (один або більше літрів) повинен негайно встановити. Коли масло повністю перетягнеться, ви можете помітити, що воно буде чорним. Це в порядку речей, оскільки він накопичив багато виробничих продуктів.

Після стоку необхідно замінити ущільнювальне кільце на зливній пробці, щоб уникнути витоку масла під час подальшої роботи.

Слід зазначити, що в процесі не все масло з’єднається з коробки передач. Тому вам потрібно використовувати вакуумний шланг, щоб повністю його злити. Він повинен відпочити на одному кінці на нижній частині коробки передач і підключити другий кінець до вакуумного насоса (ви також можете створити розряд зі світлом). Шланг повинен бути використаний достатньою довжиною, щоб масло не потрапило в сам насос, якщо він використовується. Це також допоможе уникнути олії в роті, коли розряд буде створений світлом.

Ви можете використовувати такий шланг

Промивання

Після осушення масла необхідно промити коробку передач спеціальною рідиною, яка продається в магазині і призначена спеціально для цих цілей. Слив цієї рідини здійснюється аналогічно, як масло.

Заливання

Далі вам потрібно вилити масло в коробку передач.

Використання воронки для долини нафти

Це робиться за допомогою шланга. Легка підключена до одного кінця, а другий вставлений у зливний отвір. Олію слід виливати на край отвору для стікання. Далі пробка накручується на місце, а сліди субтеки витерти.

Альтернативний спосіб

Шприц для миття вух також підходить

Альтернативний спосіб передбачає використання потужного шприца. Вони продаються в аптеці, вони миють вуха.

Альтернативний спосіб

Цей метод може здатися для когось складнішим, але він дозволяє вам обійтися без підйому та спостережної ями. Для цього використовується великий шприц. Він продається в аптеці, її звичайна мета. миття вух.

Наряд на роботу:

• Спочатку вам потрібно зняти переднє колесо або повернути його на зупинку зліва, щоб отримати доступ до пробки з повені.
  
• Після цього вам потрібно відкрутити кілька болтів, які утримують захист коробки передач.
  
• Після цього масло зливає через спеціальний отвір. Цей метод дозволяє повністю зняти масло, тому промивання не потрібно.
• Після зміни олії потрібно змінити печатку на трафіку.

Заміна масла в Renault Duster

Заміна повинна відбуватися відповідно до регламентів кожні 100 тисяч кілометрів, оскільки масло в коробці передач Renault з часом стає густішою, втрачає свої властивості, тому тертя деталі посилюється, вони починають перегріватися, що призводить до швидшої несправності.

Положення про заміну

Отже, коли замінити масло у коробці передачі та задній мост Renault Duster?

• Коли пробіг на одній заміні певного кілометра досягає. Кожен автомобіліст визначить свій межа пробігу.
• Якщо знайдені сліди підтексти на мосту чи роздатку. У цьому випадку рівень рідини може знизитися до критичного і його доведеться додати або повністю змінити.

Вибір нафти

Згідно з автоцертвою Renault, 4×4 Renault Duster-Elf Transelffe 80W-90 слід вилити в передачу. У коробці передач. 0.75 л, у роздатковому матеріалі. 0.25 л. Т.Е. Один пакет 1 літр повинен бути достатньо. Але якщо замінити його своїми руками, то це бажано, запасіться великим обсягом.До. Переповнення можливі. Ви, звичайно, можете налити масло, подібне за характеристиками. У цьому випадку виконується лише повна зміна.

Звичайний спосіб

Щоб змінити масло в коробці передач, вам потрібно підняти машину або встановити його на спостережувальну яму/ustas. Після цього зливна пробка відкручена. Для цього використовується шестикутній ключ. Занива позначається на фотографії. Перед тим, як відкрутити, необхідно замінити ємність для розробки обсягу не менше 2 літрів під отвором.

Старе масло може бути темнішим, навіть чорним, оскільки з часом воно може розкладатися на фракції та змінювати свої властивості під час роботи. Необхідно також негайно запастися новим ущільнювальним кільцем, щоб встановити його відразу після заміни. В іншому випадку в цьому місці може з’явитися витік.

Коробка передач Renault Duster розташована таким чином, що під час процесу заміни неможливо все повністю злити, без використання вакуумного шланга. Тому вам потрібно взяти шланг, відпочити його на одному кінці в коробку передач і підключити другий до вакуумного насоса (або потягнути повітря ротом). Необхідно використовувати шланг з достатньою довжиною, а також встигнути вчасно вимкнути насос, щоб масло не потрапило в нього.

Важливо також пам’ятати, що холодна олія має високу в’язкість, і це буде проблематично злити її. Тому краще, що роздатковий матеріал Renault Duster прогрівається, для цього потрібно подорожувати на машині 10-15 хвилин з низькою швидкістю.

Для цього краще використовувати спеціальну миття рідини. Він зливається однаково.

Найкраще це зробити з довгим шлангом і воронками. Масло наливається до тих пір. Після цього потрібно негайно накрутити пробку і витерти сліди підземних.

Яку олію вибрати

Виробник летить на заводі в коробку передачі та задню коробку передач Renault Duster Wotal 80W90 мінеральна олія, що відповідає специфікаціям API GL-5 (температура затвердіння 27 градусів). Оскільки явно недостатньо на значній частині території нашої країни такого температурного діапазону, її слід замінити на SYN FE 75W90 Напівсинтетична передача від того ж виробника, здатного нормально працювати при температурі до мінус 50 градусів. Об’єм заправки задньої коробки передач, згідно з посібником. 0,55 літрів, виливається в роздатковий матеріал 0,4 літра. Таким чином, незалежно від того, що дозволене нафта буде затоплена коробкою передач Renault Duster, достатньо придбати літрову банку рідини (якщо ви не одночасно замінюєте мастило в коробці передач).

Альтернативний спосіб

Цей метод може здатися для когось складнішим, але він дозволяє вам обійтися без підйому та спостережної ями. Для цього використовується великий шприц. Він продається в аптеці, її звичайна мета. миття вух.

Наряд на роботу:

• Спочатку вам потрібно зняти переднє колесо або повернути його на зупинку зліва, щоб отримати доступ до пробки з повені.
  
• Після цього вам потрібно відкрутити кілька болтів, які утримують захист коробки передач.
  
• Після цього масло зливає через спеціальний отвір. Цей метод дозволяє повністю зняти масло, тому промивання не потрібно.
• Після зміни олії потрібно змінити печатку на трафіку.

Положення про заміну масла в коробці передач Renault Duster та коробці передач

Якщо, перевіряючи рівень змащення, ви вважаєте, що його колір занадто темний, це може стати основою для заміни трансмісійної рідини, незалежно від того, скільки кілометрів ви прийшли з моменту попередньої заміни. Послідовність дій при заміні масла в задній коробці передач автомобіля Renault Duster:

• Покладіть ємність відповідного об’єму під зливний отвір.
• Відкрутіть шестикутній зливний пробку.
  
• Ми чекаємо, поки масло перестане капати. Оскільки, як правило, частина старої трансмісійної рідини залишається в коробці передач, багато хто рекомендує позбутися її за допомогою звичайного шланга, один кінець якого спирається на нижню частину картера коробки передач, а другий підключений до вакуумного насоса, коли Випуск створюється, достатній для збору решти мастила. У цьому випадку слід вибрати досить довгий шланг, щоб встигнути відключити його від насоса після декількох секунд роботи. Якщо вакуумного насоса немає, ви можете створити вакуум силою. Цей альтернативний метод небезпечний тим, що олія може потрапити в рот.
  
• Промийте коробку передач спеціальною коробкою передач, що продається в магазинах автомобілів, стікати за тією ж технологією, яка використовувалася для тренування.
• Ми витермо пробку і область навколо зливного отвору за допомогою ганчірки, замініть ущільнювальне кільце новим, щоб уникнути витоків рідини.
• Встановіть зливну пробку в звичайному місці.
• Відкрутіть виливну пробку і продовжуйте заповнити свіжу мастильну рідину.
  

  Масло наливається на край отвору, що виливається, ви можете використовувати або спеціальний шприц, або воронка з шлангом.

• Скрутити повені.

Процедура заміни масла в розподілі Duster Renault дещо відрізняється:

• Вийміть або поверніть ліворуч, щоб зупинити праве переднє колесо, щоб забезпечити доступ до отвору для заливки.
• Частково демонтував захист моторного відділення.
• Замінити підготовлений контейнер під зливним отвором.
• Відкрутіть шестикутній зливний пробку. На відміну від коробки передач, тут трансмісійна рідина зливається майже повністю, тому не потрібно промивати.
  
• Ми очищаємо пробку та зону навколо отвору від забруднення та масла нафти.
• Скрутіть вилку, після зміни герметичного кільця.
• Ми встановлюємо захист.
• Відкрутіть повені, перейдіть до наповнення рідини. Ми використовуємо ті самі інструменти та пристрої, які використовувались для заміни масла в коробці передач.
  
• Ми очищаємо сюжет за допомогою пробки та її сидіння.
• Скрутити вилку, змінюючи ущільнювальне кільце.

Оскільки ця операція за відсутності витоків трансмісійної рідини рідко проводиться, цілком ймовірно, що вам доведеться виконувати її з інтервалом від двох до трьох років.

Положення про заміну в коробці передач та роздатковий матеріал

Оскільки змащування змащування вимагає доступу до пробки, розташованих на нижній частині агрегатів, робота виконується на підйомнику або спостережній ямі. Машина встановлена ​​по горизонталі, що дозволяє повністю злити відпрацьовану рідину з корпусів.

Для роботи спеціальний ключ із розміром 8 мм, 6-однобічний ключ на 10 мм, чистий шприц передачі та ємність для стікання потужністю 1,5-2,0 літра, знадобиться. Щоб підвищити плинність мастила, рекомендується розігріти рідину, керував автомобілем 20-25 км.

Сливова олія

Щоб витікати виснажену рідину з розподілу, це необхідно:

• Витріть нижню частину картера від бруду та безпілотників мастилом з чистою ганчіркою.
• Вставте попередньо попередньо підготовлену ключ у 4-годинний отвір і поверніть елемент із агрегатного корпусу.
• Замініть контейнер для збору старого мастила під отвором, яка протікає протягом 10-15 хвилин.
• Вийміть залишки старої мастила та металевої стружки з пробки (у структурі наведено намагнічений елемент).

Щоб замінити масло в задній коробці передач:

• Видаліть забруднення з картера за допомогою ганчірків.
• Відкрутіть пробку на задній кришці пристрою.
• Злийте рідину в доставлену ємність, протріть пробку з олії та наклеюючі частинки зносу.

Миття елементів

Проведення порожнини руки.коробки та коробки передач заднього колеса не виконується. Виробник передбачає використання стандартної мастила API GL5, яка дозволяє змішувати рідини з різною в’язкістю. Використання промивальних матеріалів заборонено, оскільки вони не сумісні з масляними передачами.

Крок.by.step інструкції для наливання олії

Щоб заповнити мастило в картер ручної коробки та коробку передач задньої вісь, використовується шприц або пластикова пляшка з подовжувачем. Розділ з шиєю відрізається від резервуара з ємністю 1-1,5 л, трубка кріпиться за допомогою електричної ізоляційної стрічки. Рекомендується використовувати шланг завдовжки 1,2-1,5 м, що дозволяє заправити масло для заправки, будучи поруч із машиною.

Крок.By.step Алгоритм дій:

• Скрутити зливні вилки в каркери, а потім вийміть контрольні пробки, які знаходяться на бокових стінках одиниць.
• Масло шпагата в резервуари з шприцом або за допомогою пляшки з подовжувачем. Якщо заправка використовується за допомогою пляшки, то необхідна допомога другої людини, яка візуально визначає момент початку потоку змащення з отвору. Рекомендується замінити влітку або в нагріті гараж.
• Вийміть з отвору ніс або шланг шприца, а потім встановіть стандартні вилки.

Необхідність перевірити рівень масла в автоматичній передачі Renault Duster

Kia Ceed SW EX 1.6 АВТОМАТИЧНА МАСЛА ТА ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ ТА ЗАПИТАННЯ ФІЛЬТРУ В Автоматичній коробці передач

Зменшення необхідної кількості масляної передачі АТФ в автоматичній коробці передач може спричинити пошкодження автоматичної коробки передач, що призводить до значного капітального ремонту передачі. Причиною зменшення рівня змащування є витік рідини через несправність зношених нафтових ущільнювачів та прокладок, а також через порушення герметичності сполук. Щоб запобігти негативними наслідками, рекомендується періодично перевіряти рівень масла в автоматичній коробці.

У наступних випадках проводиться надзвичайна перевірка рівня:

• після ремонтних робіт, пов’язаних із відновленням герметичності автоматичної коробки передач;
• При зміні власника транспортного засобу.

Конструкція автоматичної передачі Renault Duster забезпечує спеціальне відкриття управління для перевірки рівня масла. З надлишком мастила в коробці машина виливається через наданий канал.

Пряма перевірка рівня робочого матеріалу проводиться після невеликої відстані, щоб зігріти мастило до робочої температури.

• Автомобіль, коли вмикається двигун, фіксується на горизонтальному майданчику.
• Режим селектора. відповідає парковці.
• Масло нагрівають до температури 60 ± 1 ° С (рекомендується використовувати спеціальний діагностичний сканер для вимірювання ступенів).

Інформація про типи необхідної нафти

Для роздаткової коробки виробник рекомендує використовувати такі масла для трансмісів:

Загальна передача SYN FE 75W90 GL4/GL5

Це повністю синтетичне масло передачі, призначене для дотримання концепції TDL (загальна лінія приводу). Він використовується в механічних коробках передач із синхронізаторами та без нього, а також у мостах та роздаткових матеріалах. Рекомендовано для змащувальних систем із елементами фільтрації. Серед корисних якостей цієї передачі нафти слід зазначити:

• Досить високий ступінь в’язкості.
• Поліпшена стійкість до піноутворення, окислення та корозії.
• Підвищена стійкість до суворих температурних умов.
• Підвищена стійкість до високих навантажень.
• Збільшені інтервали заміни.

Ельф Трансф тип B 80W-90

Ця високоякісна рідина передачі містить добавки EP. Нафта має хороші антисипатичні та абстрактні властивості, що позитивно впливає на ресурс механізмів під час роботи в умовах збільшення навантажень. Наявність великої кількості різних корисних властивостей запобігає корозійним та окислювальним процесам на сталі та мідні елементи вузлів. Він має високий показник в’язкості та стійкість до низької температури, у поєднанні з тепловою стійкістю. Не завдає шкоди матеріалам ущільнювачів.

Як перевірити рівень масла в коробці передач Renault Duster

Сам виробник рекомендує перевірити рівень нафти в автоматичній коробці передач кожні 15 тис. Кілометрів. 2 відомі методи контролю. Перший. це найпростіший, він не потребує спеціальних навичок. просто відкрийте капюшон. На перехресті автоматичної коробки передач і двигуна. кільце (ручка) жовтий. Це зонд для випробувань масла. його потрібно витягнути та дослідити. За шкалою стрижня. Нормальний рівень. це коли рідина знаходиться між мінімум і макс або в зоні h. Технічне регулювання вказує на те, що така перевірка проводиться на холодному двигуні.

Другий метод говорить про те, що перевірка здійснюється з нагрітою коробкою передач. У той же час автомобіль стоїть на плоскій платформі і записується рукояткою.

Драйвер повинен виконати такі дії:

• Стисніть педаль гальма;
• переключити важіль коробки передач у всі положення;
• Покладіть важіль селектора на n. нейтральний;
• Відпустіть педаль гальма;
• Під автоматичною коробкою передач з нижньої частини машини покладіть широкий порожній контейнер;
• Поверніть пробку контролю рівня масла.

Після досягнення температури 35-37 ° Цельсія і з нормальним рівнем рідини масло почне витікати. Тут вам потрібно водночас оцінити якість ATF. Якщо рідина сильно забруднена або відчувається запах спалювання, це ознаки вареної рідини. Крім того, не повинно бути невеликих чіпсів та інших чужорідних частинок у змащуванні, інакше це вже ремонт коробки передач.

Нафта для ручної коробки передач

Протягом гарантійного періоду завод зовсім не передбачає заміну масла в механічній коробці передач. Однак, виходячи з досвіду роботи автомобіля, рекомендується замінити масло в ручній коробці передач кожні 60 тис. Км та під час роботи у складних умовах (див. нагорі) зменшити період заміни майже вдвічі.

Рекомендується заповнити Traff TRZ 75W 80 або Tranself TRJ 75W 80 масло з API GL4 (GL4/GL5) Рівень якості API (GL4/GL5). Для заміни слід придбати 3 літри рідини.

Масло для ручної коробки передач та автоматичної передачі Renault Duster

Як замінити масло в подачу

Весь процес виглядає так:

• Відкрутіть задню частину захисту двигуна;
• Вийміть переднє праве колесо;
• Це дозволить вам отримати повний доступ до технологічних отворів роздаткового матеріалу;
• Теоретично ви не можете зняти колесо, але тоді воно буде відверто незручно;
• Відкрутіть два пробки;
• Спочатку пробка отвору, що виливається, а потім злив;
• Попередньо.сабстит порожній контейнер для осушення;
• Скрутити штепсельну пробку;
• Паралельно на цьому трафіку рекомендується змінити прокладку герметизації;
• Вилийте нову рідину через контроль або виливання отвору;
• Закрийте вилку, також одночасно змінюючи прокладку;
• Поверніть праве переднє колесо та захист для розміщення.

На відміну від коробки передач, від роздаткового матеріалу на Renault Duster, масло досить добре зливається. Через це не потрібно промивати. Слід виливати, як у попередньому випадку. Тобто до краю отвору, що виливається, поки масло не почне мерехти через нього.

Досвід власників Renault Duster чітко показує, що зміна масла в цих двох вузлах все.таки краще здійснити. Це буде підтримувати продуктивність та справність роздаткового матеріалу з коробкою передач набагато довше. Рідше вам доведеться звертатися до служби для ремонту.

Хто є власником Renault Duster? Чи було змінено масло в цих вузлах? Своїми руками або в автомобільній службі? Як важко було? Яка олія була використана?