Заміна масла в АКПП mercedes benz
MERCEDES BENZ
Дані є довідковими і не виключений відсоток неточностей. Перевіряйте ще в інших джерелах.
Довідник “Повна і часткова заміна масла в АКПП MERCEDES BENZ“.
Визначити тип АКПП MERCEDES BENZ можна тут. Детальний опис трансмісій і їх “типових хвороб” АКПП. тут.
| Модель | року вип. | циліндри | двигун | АКПП | Повна заміна масла, л | Частичн заміна масла, л | Тип Масла ОЕМ | аналог масла |
| MERCEDES BENZ | ||||||||
| All 4-speed Automatic Trans | 84.99 | ALL | -. | 4-Speed / 722.3 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |||
| All 4-speed Automatic Trans | 92.96 | ALL | -. | 4-Speed / 722.4 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |||
| All 5-speed Automatic Trans | 96.08 | ALL | -. | 5-Speed / 722.6 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | ||
| All 7-speed Automatic Trans | 05.08 | ALL | -. | 7-Speed / 722.7 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | ||
| All 7-speed Automatic Trans | 05.08 | ALL | -. | 7-Speed / 722.9 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | ||
| 190D | 84.89 | L4 | 2.3L | 722,3 | 6,6 | 5,3 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| 190E | 87.93 | L4 | 2.6, 2.3L | 722,4 | 7,1 | 6,0 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| 260E | 87.89 | L4 | 2.6L | 722,4 | 7,1 | 6,0 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| 300D | 90.93 | L6 | 3 L | 722,4 | 6,6 | 5,5 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| 300D / CD / SD / TD / TE. | 84.93 | ALL | -. | 722,3 | 7,3 | 6,2 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| .SE / SEL | ||||||||
| 350SD / SDL / S350 | 90.91 | ALL | -. | 722,4 | 7,3 | 6,2 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| 94.95 | ALL | -. | 722,4 | 7,3 | 6,2 | DEXRON III, VI / MERCON, V | ||
| 380SE / 500SEC / SEL | 84.85 | ALL | -. | 722,3 | 8,6 | 7,7 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| 400E / SE / SEL500E / SEC. | 92.93 | ALL | -. | 722,3 | 8,6 | 7,7 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| .SEL / SL / 600SEC / SEL / SL | ||||||||
| 420SEL / 560SEC / SEL / SL | 86.91 | ALL | -. | 722,3 | 8,6 | 7,7 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| C230 | 94.05 | L4 | 2.3L | 722,6 | 8,8 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| 06.07 | V 6 | 2.5L | 722,7 | 8,5 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | ||
| C240, C320 | 01.05 | V 6 | 2.6L | 722,6 | 8,0 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| C280 | 94.96 | L6 | 2.8L | 722,4 | 7,5 | DEXRON III, VI / MERCON, V | ||
| 97.05 | L6 | 2.8L | 722,6 | 9,5 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | ||
| 06.08 | V 6 | 3 L | 722,7 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | ||
| C300 | 08 | V 6 | 3 L | 722,7 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| C32AMG | 02.04 | V 6 | 3.2L | 722,6 | 8,0 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| C350 | 06.08 | V 6 | 3.2L | 722,7 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| C55AMG | 05.06 | V 8 | 5.5L | 722,6 | 8,7 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| C36 / C43 / C43AMG / E430. | 96.00 | ALL | -. | 722,4 | 9,4 | MB 10310 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| ./ ML430 / ML55 / E420 / S420 / S500 / S600 | ||||||||
| CL500, CL55AMG, CL60 | 05.07 | V 8 | 5 L | 722,9 | 8,6 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| CL550 | 07 | V 8 | 5.5L | 722,9 | 8,6 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| CL500 / CL600 / CL55 / CLK55 / S55. | 98.04 | ALL | -. | 722,6 | 9,1 | MB 10310 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| CLK430 / S430 / E430 / E55 / G500. | ||||||||
| . S500 / SL500 / S600 / SL600 | ||||||||
| CLK350,550, 63AMG, CL65AMG | 04.07 | ALL | -. | 722,7 | 8,7 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| CLK320,430,500,55AMG | 04.07 | ALL | -. | 722,6 | 9,1 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| CLS500,550,55AMG, 63AMG | 04.07 | ALL | -. | 722,9 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| E300 | 96.99 | L6 | 3 L | 722,4 | 7,5.8 | 6.7,1 | MB 10310 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON |
| E320 | 01.06 | V 6 | 3.2L | 722,6 | 7,5 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| 06.08 | V 6 | 3.2L | 722,7 | 7,5 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | ||
| E350 | 06.08 | V 6 | 3.5L | 722,7 | 9,2 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| E500 | 03.06 | V 8 | 5 L | 722,6 | 7,5 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| E550 | 07.08 | V 8 | 5.5L | 722,7 | 9,2 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| E550 AMG | 01.06 | V 8 | 5.5L | 722,6 | 7,5 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| E63 AMG | 07.08 | V 8 | 6.3L | 722,9 | 8,8 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| G500 | 02.07 | V 8 | 5 L | 722,6 | 8,5 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| G55 | 02.07 | V 8 | 5.5L | 722,6 | 8,5 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| GL320 CDI | 07.08 | V 6 | 3.2L | 722,7 | 9,2 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| GL450 | 07.08 | V 8 | 4.6L | 722,9 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| GL550 | 08 | V 8 | 5.5L | 722,9 | 9,5 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| ML320 CDI | 07.08 | V 6 | 3 L | 722,7 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| ML350 | 03.08 | V 6 | 3.7L | 722,7 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| ML500 | 02.05 | V 8 | 5 L | 722,6 | 9,0 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| 06.08 | V 8 | 5 L | 722,9 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | ||
| ML63 AMG | 07.08 | V 8 | 6.3L | 722,9 | 9,2 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| R 320 CDI | 07.08 | V 6 | 3 L | 722,7 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| R 35 0 | 06.08 | V 6 | 3.5L | 722,7 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| R 500 | 06.08 | V 8 | 5 L | 722,9 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| R 550 | 08 | V 8 | 5.5L | 722,9 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| R63 AMG | 07 | V 8 | 6.3L | 722,9 | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| S350, S500, S600 | 03.07 | ALL | -. | All 5-Speed | 9,1 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| S | 03.07 | ALL | -. | All 7-Speed | 9,1 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | |
| S420 / S500 / SL S600 / SL | 96.00 | ALL | -. | 722,6 | 9,4 | MB 10310 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| S420 / S600 | 94.95 | ALL | -. | 722,4 | 8,6 | 7,7 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| S430, S55AMG, S550, S65, S65AMG | 03.07 | ALL | -. | All 5-Speed | 9,1 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| 03.07 | ALL | -. | All 7-Speed | 9,1 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | ||
| SL320 | 94.96 | L6 | 3.2L | 722,4 | 7,1 | 6,0 | DEXRON III, VI / MERCON, V | |
| 96.99 | L6 | 3.2L | 722,4 | 7,1 | 6,0 | MB 10310 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| SL500 / SL600 | 01.07 | ALL | -. | 722,6 | 9,1 | MB 10310 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| SLK230, 32AMG | 04.07 | ALL | -. | All 5-Speed | 8,0 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| 04.07 | ALL | -. | All 7-Speed | 8,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI | ||
| SLD280, 320, 350,55 AMG | 04.07 | ALL | -. | All 5-Speed | 9,0 | Shell 3403-M115 | Synthetic DEXRON III, VI / MERCON | |
| 04.07 | ALL | -. | All 7-Speed | 9,0 | Fuchs ATF 3353 | DEXRON VI |
ATPshop.ru. запчастини для ремонту АКПП всіх легкових автомобілів
Mercedes GLK 220: Замена масла в АКПП 7G tronic (Инструкция)
Ми працюємо на ринку запчастин АКПП з 2006 року
Правильная замена масла в АКПП Mercedes W210
Заміна масла в АКПП MERCEDES BENZ (АКПП 22.9)
| понеділок | 10:00. 18:00 |
| Вівторок | 10:00. 18:00 |
| середа | 10:00. 18:00 |
| четвер | 10:00. 18:00 |
| п’ятниця | 10:00. 18:00 |
| субота | 10:00. 18:00 |
| неділя | 10:00. 17:00 |
Час вказаний для регіону: Казахстан, Алмати
Фільтр АКПП АКПП MERCEDES BENZ 22.9
Після чого виставляється точний рівень масла
При такій заміні масла в середньому використовується 6-7 літрів Трансмісійна гідравлічна рідина Трансмісійна гідравлічна рідина RAVENOL Automatic-Getriebeöl MB 9-Serie. (В залежності від ступеня забруднення коробки)
Заміна масла в АКПП Mercedes
До останнього часу вважалося що АКПП Mercedes не є обслуговуються агрегатами. Лише 2000 року Daimler офіційно вніс зміни в регламент обслуговування АКПП, зобов’язавши замінювати трансмісійне масло в АКПП кожні 60 тисяч кілометрів.
Несвоєчасна заміна масла призводить до поломок АКПП Mercedes. При перевищенні пробігу трансмісійне масло втрачає свої робочі властивості і характеристики, починається перегрів масла і елементів АКПП.
Найбільш чутливі до перегріву. фрикційні диски, які при підвищенні температури починають прискорено зношуватися. Продукти зносу починають забивати канали гидроблока, можлива некоректна робота соленоїдів, АКПП починає працювати некоректно. Тривала експлуатація автомобіля з таким маслом призводить до поломки АКПП.
- Заміна масла в АКПП Mercedes починається зі зливу старого масла
- Масло зливається через зливний отвір, потім знімається піддон АКПП
- Демонтується масляну фільтр, зливаються залишки трансмісійного масла
Заміна масла в АКПП Mercedes повинна здійснюватися кожні 60 тисяч кілометрів. Для АКПП використовується спеціальне трансмісійне масло, призначене для відповідної серії АКПП. Тобто масло призначене для АКПП 6-ий серії (722.6) не можна використовувати в 9-ій сери (722.9) і навпаки.
В рамках заміни масла в АКПП, проводиться заміна масла, масляного фільтра, прокладки масляного піддону, кільце ущільнювача зливної пробки і сама зливна пробка.
В ході виконуваних робіт, також можна зробити комплексну діагностику АКПП Mercedes. У будь-якому випадку за кольором і запахом трансмісійного масла можна визначити стан автоматичної коробки передач. Наявність стружки в піддоні і характерного горілого запаху масла буде говорити про знос фрикційних дисків і наближається капітальному ремонті АКПП Mercedes.
При заміні масла також проводиться візуальний огляд АКПП на наявність течі. Якщо текти масла виявляється, то ми рекомендуємо її усунути. Витік масла і зниження його в АКПП зазвичай позначається на якості функціонування АКПП. Недолік масла призводить до зниження тиску в пакеті фрикційних, що в свою чергу призводить до так називаємо штовхання і ривків АКПП при перемиканні передач. Зниження рівня масла призводить до вкоренилася зносу фрикційних, а знос фрикційних це вже дорогий ремонт АКПП.
- Гідроблок АКПП Mercedes, може вийти з ладу через несвоєчасної заміни мастила В
- Масляний фільтра АКПП Mercedes
- Використання тільки оригінального трансмісійного масла
- Заливаємо трансмісійне масло в АКПП Mercedes (закачування на АКПП 722.9)
Процес заміни масла в АКПП 722.6 складається з наступних етапів:
- Зливаємо старе масло через зливний отвір;
- Зливаємо старе масло з гідротрансформатора;
- Знімаємо піддон АКПП;
- Замінюємо фільтр, прокладку піддону, кільце ущільнювача і зливну пробку гідротрансформатора АКПП;
- Виробляється мийка піддону АКПП;
- Затоках 4 літри масла в АКПП і заводиться автомобіль;
- Регулюємо рівень масла в АКПП, періодично змінюючи передачу (з P на D і назад).
Процес заміни масла в АКПП Mercedes 722.9 небагато чим відрізняється від заміни масла в 6-ої серії. Оскільки маслений контур АКПП 9-ки замкнутий і в ньому заливної горловини як на АКПП 722.6, масло не заливається, а закачується через піддон за допомогою спец. інструменту.
Mercedes-Benz. Замена масла АКПП 722.9хх
Ми використовуємо тільки оригінальні запчастини та ремкомплекти для АКПП. Ще раз повторимося, що все АКПП Mercedes є обслуговуються і важливо своєчасно проводити їх технічне обслуговування. Для більшої впевненості в справності АКПП Mercedes рекомендуємо регулярно проводити її діагностику.
обслуговування АКПП
Наш Техцентр здійснює комплексне обслуговування і професійний ремонт АКПП Mercedes
Спеціально для регіонів, де гостро стоїть питання якісного ремонту АКПП, ми розробили схему доставки відремонтованого агрегату в зацікавив регіон Росії
На відремонтовану у нас АКПП ми даємо гарантію 1 рік, без обмеження пробігу
Часткова заміна масла в АКПП
Щоб поміняти частково мастило в коробці, необхідно провести слив відпрацювання і підготовку до затоки свіжого масла. Якщо зі зливом все більш-менш зрозуміло: прогріється автомат, з піддона зіллє відпрацювання, то підготовка до заливання зажадає деякої вправності.
Потрібно буде зняти піддон і зачистити його, а також не забути поміняти фільтруючий пристрій. Якщо ваша АКПП від Mercedes має ще і зовнішній фільтруючий прилад, то міняєте і його. Всі гумові деталі також замінюєте на нові.
Чи не замінені прокладки можуть призвести до витоку мастила в майбутньому. Цього ні в якому разі не можна допускати. А піддон обов’язково садіть на автомобільний герметик. Фільтр міняєте в тому випадку, якщо є він відкритий і перебуває під гідроблок. Фільтруючі пристрої, які всередині коробки не підлягають заміні. Їх знімають під час капітального ремонту.
Заливаєте акуратно, особливо в безщуповие коробки, де доведеться попрацювати шприцом. Не забувайте тримати відкритою контрольну пробку, щоб виходило повітря і масло швидше і більше заливалося всередину АКПП Mercedes.
В кінці процедури обов’язково перевірте кількість мастила всередині автомата.
Повна і часткова заміна масла в АКПП Mercedes
Привіт, сьогодні я вам розповім про заміну масла в АКПП транспортного засобу Mercedes. Найпоширенішими автоматами, які встановлювалися на подібні авто, є коробки 722,6, 722,9 і 725,0. Останній автомат. це нова модель популярної серії АКПП для Mercedes. Цей автомат з 9-ма передачами.
Все АКПП, будь то класичні автоматичні коробки, варіатори або роботизовані, мають потребу в регулярному зміні змащуючого кошти. Цей захід захистить їх і збільшить термін служби автомата.
Оригінальна масло
В якості оригінального змащуючого кошти для автоматичної коробки перемикання швидкостей використовують масла, які мають специфікації і допуски на основі:
- Dexron III. Допуск 236,9;
- Dexron VI.
Це трансмісійні рідини для автоматичних коробок передач Mercedes, виготовлені на базі синтетичних масел. Вони утворюють щільну захисну плівку навколо металевих деталей. Спеціальні добавки захищають рідину від застигання при температурі навколишнього середовища при мінус 42 градусах.
Вязкостний коефіцієнт не дає маслу перетвориться в рідину під час підвищення температури до 40 градусів зі знаком плюс. А також масло не може спалахнути, поки температура не досягне 204 градусів.
Інтервал заміни трансмісійного масла
Нові АКПП для Mercedes можуть пройти до 100 тисяч кілометрів пробігу без зміни масла в автоматі. Але після тривалого шляху, вони зажадають повної зміни трансмісійної рідини в автоматичній коробці передач.
Після описаного вище пробігу автомобіля проводять регулярну заміну масла в АКПП транспортного засобу Merсedes. Планова зміна трансмісійної рідини для старих машин і пройшли понад 100 тисяч кілометрів укладена в такому регламенті:
- 30 тисяч км. зробити часткову зміну відпрацювання;
- 60 тисяч км. замінити масло повністю.
Якщо вчасно не змінити робочу рідину в автоматі, то в першу чергу АКПП дасть збої в слабких місцях. А слабкі місця автомата Mercedes це:
- гідроблок;
- гідротрансформатор, іменований «бубликом» в народі;
- фрікціони.
Увага! Багато АКПП Mercedes досить живучі, щоб при перших проблемах впадати в аварійний режим. Тому при брудному маслі, згорілих фрикціонах, наполовину що вийшов з ладу гідроблоків, є варіант, що крім ремонту АКПП, автовласникові доведеться ще робити ремонт двигуна.
Масло створює захисну плівку для механічних вузлів автоматичних коробок передач. В результаті вони не зношуються настільки швидко, як, якби при нестачі обсягу змащуючого кошти. Свіжа рідина охороняє автомат від перегріву в літній сезон, під час пробок і стоянки на світлофорах.
Недолік мастила, як і перелив теж негативно впливає на роботу АКПП Mercedes. Тому перевіряйте рівень через кожні 5000 кілометрів. Далі я описав, як робиться перевірка рівня на автоматах з щупом і без щупа.
До вибору масла підходять серйозно. Неоригінальна мастило може нашкодити АКПП і привести до капітального ремонту через малу кількість торованих кілометрів.
перевіряємо рівень
Перевірка рівня в автоматиці зі щупом і без щупа проводиться по-різному. Температура прогріву автомата теж різна. Напишу спочатку про автомати з щупом. Так як перевірка рівня в них легка для новачків.
- Заведіть мотор і прогрійте АКПП Mercedes до робочої температури.
- Поставте транспортний засіб на рівну поверхню.
- Вимкніть запалювання і відкрийте кришку капота.
- Отвинтите щуп і протріть його насухо.
- Знову загвинтите щуп, відкрутіть і вийміть.
Масло має досягти позначки «Full». Якщо досягло, то з рівнем все в порядку. Якщо немає, то долийте.
Тепер поговоримо про безщупових. Тут перевірка рівня мастила буде проходить з деякими труднощами для новачків автовласників.
- Прогріваєте машину і автомат до 35 градусів за Цельсієм.
- Ставите на естакаду Mercedes.
- Спускаєтеся під машину і відкручує контрольну пробку з боку піддону.
- Масло покрапав. добре. рівень нормальний.
- Отвір сухе. долийте.
При перевірці користуйтеся рукавичками і тарою для зливу. Не забудьте зазирнути всередину ємності для зливу. Якщо ви побачите темну рідину, з металевими поблесківаніе, значить пора міняти мастило в АКПП Mercedes.
Матеріали для комплексної заміни масла в АКПП Mercedes
Якщо ви зібралися міняти трансмісійну рідина, підготуйте матеріали та інструменти, які знадобляться, заздалегідь. Ось список того, щоб ви повинні будете придбати:
- оригінальну трансмісійну рідина для Mercedes;
- фільтр;
- прокладка для піддону АКПП;
- рукавички;
- тара для зливу;
- шланг і шприц для заливки свіжої рідини;
- ключі і головки з тріскачкою.
Підготувавши все саме необхідно можете переходити до самого процесу. Врахуйте, що повна і часткова зміна масла в АКПП Mercedes, хоч і схожі, але мають деякі відмінності.
Повна заміна трансмісійної рідини в АКПП
Повна заміна масла в АКПП Mercedes проводиться ідентично часткової, якщо процедуру робити вручну. Якщо ж ви використовуєте апарат високого тиску, яким змінюють трансмісійну рідина в автоматах в сервіс-центрах, то особливо нічого робити і не треба. Просто підключіть апарат до шлангів системи охолодження Mercedes і увімкніть його. Він самостійно замінить змазує засіб.
Якщо ви робите процедуру вручну, то вам доведеться використовувати п’ятилітрову пляшку з введенням всередину шлангом обратки з радіатора. Включаєте мотор і чекаєте, поки не поллється світле масло в пляшку.
Це процес називається методом заміщення. Він є ефективним способом заміни відпрацювання в автоматі Mercedes.
аналоги
Замінниками оригіналу виступають такі аналоги:
- Shell ATF 134;
- Mobil ATF 134;
- Fuchs Titan EG ATF 134.
Аналоги ідентичні оригіналу за технічними властивостями. У них додають однакові присадки, тому вони так само добре працюють при низьких і високих температурах, як і оригінал.
Вони захищають автомат від передчасного зносу. Однак, нічого не захистить коробку Mercedes краще, ніж нагляд самого автовласника. Тому в першу чергу перевіряємо рівень.