Заміна вичавного підшипника Ford Focus 2
Таблиця рекомендованих виробників і цін на вижимні підшипники Ford Focus 2 1.6-2.0 рестайлінг
1 | FTE Німеччина Аналог | ZA32011.4.7 | 4200 | ||||
2 | Ford США Оригінал | 1590998 | 4700 | ||||
3 | TORQUE Фінляндія Аналог | KT-P018 | 3100 | ||||
4 | LuK Німеччина Аналог | 510013010 | 6000 |
Зняття МКПП Ford Focus 2 для заміни вичавного гідроциліндра в гаражних умовах
Процес демонтажу KПП. це складна операція, тому так само рекомендуемся подивитися відеоролик в кінці статті. На двох докладних відео нижче представлена докладна технологія зняття коробки швидкостей з офіційного керівництва по експлуатації та ремонту Ford Focus 2.
Як вибрати вижимний підшипник на Ford Focus 2 1.6-2.0: ціна, артикул, виробники
егоіST Я їжджу на Ford Focus ST м.Москва
Інженери попрацювали на славу. 15 пристроїв в 1 корпусі.
Цілий автомобільний бортовий комп‘ютер з Full HD зйомкою. Радує чітка камера заднього виду і GPS навігатор з 32 супутниками.
Користуюся 6 місяців, і вже забув про штрафи.
Ділюся посиланням на офіційний сайт цього чуда-реєстратора: ДЕТАЛЬНІШЕ
Конструкція ВП являє собою кульковий завзятий підшипник (1), який кріпиться фланця (4) з робочим циліндром (3) через гвинтову пружину (2). Для подачі робочої рідини передбачений пластмасовий перехідник зі штуцером прокачування гідравліки.
Після натискання на педаль рідина надходить в робочу порожнину гідроциліндра. Тиск переміщує підшипник, після чого зчеплення вимикається. Гвинтова пружина притискає ВП до диафрагменной пружині зчеплення, яка при зниженні тиску в циліндрі відводить «вижімнік» до початкового стану. Регулювання зазору між зчепленням і СП не передбачена.
Відзначимо, що ВП гідравлічного типу. це високотехнологічна, а так само дорога деталь. З цього випливає, що до вибору деталі необхідно поставитися уважно, щоб не нарватися на шлюб і неякісну продукцію. Для спрощення вибору запчастини надаємо зведену таблицю рекомендованих виробників.
Зняття коробки передач Ford Focus 2 і заміна вичавного підшипника
Щоб демонтувати КПП, спочатку від’єднуються компоненти, які кріпляться до коробки передач безпосередньо під капотом автомобіля. Потім знімаються приводні вали, а так само стартер, подушки і т.д вже під автомобілем. Для роботи потрібні набір накидних ключів з тріскачкою, два домкрата, монтування, викрутка. Нижче викладено покрокове керівництво по зняттю заміні підшипника з фото.
- Відкриваємо капот, відкручуємо передню решітку радіатора.
- Далі відключаємо штекер у повітряного фільтра. Звільняємо фільтр від кріплень і знімаємо.
- Тепер відключаємо акумуляторну батарею та демонтуємо.
- Відкрутити блок управління силовим агрегатом, що знаходиться поруч з АКБ, прибрати в сторону.
- Під АКБ знаходиться один з тросів перемикання режимів роботи КП, знімаємо його викруткою.
- Далі знаходимо на корпусі штуцер для прокачування гідравліки зі шлангом підведення робочої рідини, який потрібно від’єднати.
- Потім від’єднуємо сапун двигуна.
- Відкручуємо верхні гвинти кріплення КПП Ford Focus 2.
- Спочатку відкручуємо колеса, піднімаємо авто домкратом, далі встановлюємо надійні підпори (або працюємо в ямі). Ступичні гайки так само послаблюємо.
- Залазимо під автомобіль, знаходимо на KПП пластикову кришку панелі, під якою знаходяться троси для перемикання швидкостей. Щоб від’єднати трос, натискаємо на чорну кнопку, як показано на фото.
- Відкручуємо пробку-гайку, щоб злити масло.
- Тепер відкручуємо кульові опори. Потім виймаємо з поворотних кулаків приводні вали з обох сторін.
- Виймаємо вали приводів з КПП, для цього використовуємо монтировку. Щоб вийняти вал з протилежного боку буде потрібно відкрутити скобу підвісного шарикопідшипника.
- Залишилося відкрутити кріплення подушки з боку КП, а так само викрутити болти по периметру, які кріплять МКПП до силового агрегату. Перед цим обов’язково встановлюємо домкрат з бруском під двигун.
- Переконайтеся, що коробка швидкостей від’єднана від двигуна та інших вузлів. Переходимо до демонтажу конструкції.
- Руками з боку правого колеса піднімаємо вузол, витягуємо на себе. Після зняття КПП переходимо до заміни вичавного підшипника.
Демонтаж і заміна старого вичавного підшипника зчеплення на FF 2
- У корпусі МКПП, де розташований вижимний шарикопідшипник, рекомендується прибрати масло з брудом.
- Відкручуємо три болта кріплення корпусу ВП для заміни старої деталі. На фото показаний старий і новий «вижімнік», про вибір якого розказано після інструкції.
- Підготувавши коробку передач до заміни ВП, надягаємо деталь на вал і прикручуємо до корпусу на три болта.
- Перевірте коректність виведення перехідника (патрубка і штуцери), після цього встановлюємо вузол на місце, виробляємо збірку в зворотній послідовності. На цьому заміна «вижімніка» на зчепленні Ford Фокуса 2 завершена.
Як поміняти вижимний підшипник зчеплення на Ford Focus 2. пристрій і схема розбирання КПП
Як говорилося вище, для заміни «вижімніка» у Ford Focus 2 буде потрібно демонтувати коробку швидкостей. Щоб грамотно зняти механізм перемикання передач, ознайомтеся з пристроєм і розташуванням деталей, які спочатку потрібно від’єднати від коробки.
Нижче так само представлена схема зчеплення з таблицею комплектуючих деталей. 7А546. це шарикопідшипник вичавного типу, заміна якого і потрібно. Відзначимо, що конструкція МКПП, а так само зчеплення у авто з об’ємами двигунів 1.6 1.8 2.0 ідентичні, тому демонтаж проводиться однаково.
Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2
7550 | Диск Муфти | з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 | |||
7550 | 1255582 | Диск Муфти | 1.00 | 228MM з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 | |
7A564 | Маточина І Підшипник Викл. зчеплені. | з 23.06.2003, до 29.03.2004, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 з 15.04.2004, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 | |||
7A564 | 1590999 | Робочий Циліндр Зчеплення | 1.00 | з 15.04.2004, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07, 5-ступінчаста механіческая- MTX75 з 23.06.2003, до 29.03.2004, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03- 07 | |
7L596 | Ремкомплект Зчеплення | з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07, 5-ступінчаста механіческая- MTX75 | |||
7L596 | 1385369 | Ремкомплект Зчеплення | 1.00 | 228MM, Альтернативний елемент, обмінюватися елемент (новий за старий) з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07, 5-ступінчаста механіческая- MTX75 | |
7L596 | 1385810 | Ремкомплект Зчеплення | 1.00 | 228MM, Альтернативний елемент, обмінюватися елемент (новий за старий) з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07, 5-ступінчаста механіческая- MTX75 | |
7L596 | 1385812 | Ремкомплект Зчеплення | 1.00 | 228MM, Альтернативний елемент, обмінюватися елемент (новий за старий) з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07, 5-ступінчаста механіческая- MTX75 | |
HB1 | Болт | з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 | |||
HB1 | 1675713 | Болт З Шестигранною Голівкою | 6.00 | M8 x 13MM з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 | |
HB2 | Болт | з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 | |||
HB2 | 1382114 | гвинт | 9.00 | M10 X 45MM з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 | |
HB3 | Болт | з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07, 5-ступінчаста механіческая- MTX75 | |||
HB3 | 1430175 | Болт | 2.00 | з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07, 5-ступінчаста механіческая- MTX75 | |
HS1 | гвинт | з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 | |||
HS1 | 1382634 | Болт З Шестигранною Голівкою | 3.00 | M6 x 35MM з 23.06.2003, до 15.01.2008, Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 |
Ознаки несправності вичавного підшипника Ford Focus 2 і діагностика, причини поломки
Вижимний підшипник включаться при натисканні на педаль зчеплення, тому визначити несправність можливо тільки в процесі перемикання передач. Для контролю працездатності механізму зчеплення прислухайтеся до звуків в процесі його роботи. Якщо гідроподшіпнік при натисканні на педаль свистить, шумить або гуде, то буде потрібно його заміна.
Так само в рідкісних випадках причиною таких звуків може бути несправність головного циліндра зчеплення. Щоб визначити вид поломки, доведеться знімати КПП. Інші ознаки: неповне включення / вимикання зчеплення, вібрація, скрутний хід педалі.
На відео представлені приклади гулу, свисту, а так само шуму вичавного підшипника.
Причини несправності ВП:
- Знос деталей підшипника до відмови (перевищення терміну служби);
- Механічні пошкодження;
- Витік мастила, або забруднення.
Заміна вичавного підшипника Ford Focus 2 в зчепленні своїми руками
Вижимний підшипник Ford Focus 2 (1.6, 1.8, 2.0). це пристрій гідравлічного типу, яке забезпечує головну функцію зчеплення. відведення веденого диска від маховика. Середній термін служби вичавного підшипника (ВП). від 100 000 км, тому якщо пробіг у вашого автомобіля перейшов за цю цифру, необхідно періодично робити діагностику механізму зчеплення.
Відзначимо, що заміна вичавного підшипника Ford Focus 2 це операція, яка вимагає демонтажу коробки передач, а так же слив масла.
Дана стаття є докладною інструкцією, яка допоможе вам зробити:
- правильну діагностику несправності вичавного підшипника зчеплення Ford Focus 1.6, 1.8, 2.0, в т.ч рестайлінг;
- демонтаж коробки швидкостей;
- заміну, а так само вибір нового ВП зчеплення.
У чому особливості вузла
На автомобілях Ford Focus встановлюється однодискове фрикційне зчеплення з диафрагменной пружиною. Призводить вузол в дію гідравлічний привід. Механізм складається з вичавного підшипника, веденого диска, вилки, робочого, головного циліндрів і кошики, вміщеній між маховиком двигуна і провідним диском.
В кошик входять дві фрикційні пластини, які з’єднують заклепки. У конструкцію включена діафрагмове пружина, яка забезпечує щільне прилягання пружин і згладжує зусилля крутного моменту. Це дозволяє автомобілю розганятися плавно, без ривків.
Підготовка до заміни
Щоб успішно замінити вузол, будуть потрібні інструменти: набір комбінованих ключів і головок, домкрат або оглядова яма, ємність для зливу масла з КПП. Не обійтися також без нового диска і кошики і без вичавного підшипника.
Форд Фокус 2(Ford Focus)как заменить передний ступичный подшипник и подшипник промежуточного вала.
Як виявити поломку?
Розбіг між інтервалами заміни досить високий, тому потрібно вміти визначати несправність на слух. Головними ознаками проблем є:
- Пробуксовка на старті;
- Неповне включення / вимикання передачі;
- Поява відчутних вібрацій;
- Перемикання передач з ривками;
- Глухий стукіт при відпуску педалі зчеплення.
При експлуатації з ладу виходить вижимний підшипник. Визначити несправність досить просто. З підкапотного простору буде чутися характерний гул на нейтральній передачі. При вижимі педалі він зникне.
Заміна циліндра зчеплення Ford Focus 2
Щоб замінити циліндр, спочатку знімаємо АКБ і повітряний фільтр. Відкачуємо стару рідину шприцом до мінімальної позначки. Знімаємо трубку, підведену до циліндра. За допомогою викрутки піддягаємо фіксуючу скобу і витягуємо з кріплення шланг. Роз’єднавши трубки, демонтуємо педаль. Відчіплюватися від педалі циліндр і замінюємо його. В кінці робіт не забудьте видалити з системи повітря. Для цього відкручуємо спеціальний клапан і натискаємо на педаль кілька разів, поки рідина, яка виходить з нього, не стане чистою.
Як замінити зчеплення Ford Focus 2
Двигун і коробка передач. основні складові будь-якого автомобіля. Між ними є тісний взаємозв’язок. Але якщо говорити про перемиканні передач, то в цей момент два вузла потрібно роз’єднати. Конструкція будь-якого автомобіля з МКПП передбачає фрикційне зчеплення.
Механізм передає і згладжує зусилля крутного моменту, який йде на коробку. Заміна зчеплення Ford Focus 2. процес копіткий. Однак при бажанні і наявності часу впоратися з ним можна самостійно.
Приступаємо до заміни зчеплення
Ставимо автомобіль на оглядову яму або просто рівну поверхню.
- Відкриваємо капот, знімаємо акумуляторну батарею. Витягуємо полку АКБ і корпус повітряного фільтра. Ключами знімаємо трубку гідроприводу.
- Виливаємо масло з коробки передач в підготовлену ємність. Відкручуємо нижню опору двигуна. Розбираємо кульову опору і дістаємо приводи коліс.
- Відкручуємо зчеплення трансмісії, витягаємо її назовні.
- Зчеплення кріпиться на шести болтах. Виймаємо кошик з веденим диском. Викруткою утримуємо маховик, щоб він не прокручувався.
- Ставимо новий вижимний підшипник, диск і кошик. При установці кошика відцентруйте її строго по штифтів маховика.
- Для зручності можна встановити первинний вал КПП (купується окремо) і вже на ньому закручувати вузол. Витягуємо вал, встановлюємо трансмісію. На цьому процедура буде завершена.