Заміна кермових наконечників Niva Chevrolet

ПРАВИЛЬНА ЗАМІНА РУЛЕВИХ ТЯГ НА ШЕВРОЛІ НИВА ��

Заміна рульових наконечників Chevrolet Niva в автомайстернях міста Москва

• ТТС моторс
• П’ятницьке шосе, 2
• 7 (495) 24 Показати все
• сайт компанії

• Lexus на сушовці
• вулиця Складальна вулиця, будинок 1, стор. 9
• 7 (495) 24 Показати все
• сайт компанії
• щодня, 9:00–20:00

• Вілгуд
• 6-а Радіальна вулиця, 20с7
• 7 (495) 02 Показати все
• сайт компанії
• щоденно, 09:00-21:00

• Вілгуд
• вулиця Лобачевського, 114
• 7 (495) 02 Показати все
• сайт компанії
• щоденно, 09:00-21:00

• Лорант
• вулиця Кольська вулиця, будинок 14, стор. 5
• 7 (495) 76 Показати все
• сайт компанії

• Вілгуд
• Біломорська вулиця, 40с2
• 7 (495) 02 Показати все
• сайт компанії
• щоденно, 09:00-21:00

• Вілгуд
• 4-й Рощинський проїзд, 20с11
• 7 (495) 02 Показати все
• сайт компанії
• щоденно, 09:00-21:00

• Auto-rad
• вул. Новохохлівська д. 11 стор. 2
• 7 (495) 25 Показати все
• сайт компанії

• Вілгуд
• Алтуфіївське шосе, 27Ас2
• 7 (495) 02 Показати все
• сайт компанії
• щоденно, 09:00-21:00

• Вілгуд
• вулиця Перерва, 19с2
• 7 (495) 02 Показати все
• сайт компанії
• щоденно, 09:00-21:00

як поміняти кермові наконечники тяги трапецію на ниві шевролі

• РемАКПП
• Рубцівська набережна, 3с3
• 7 (495) 77 Показати все
• сайт компанії
• щодня, 10:00-21:00

• Вілгуд
• Семенівський провулок, 4А
• 7 (495) 02 Показати все
• сайт компанії
• щоденно, 09:00-21:00

Заміна рульових наконечників Niva своїми руками, фото та відео інструкція

Покажемо вам докладну фото та відео інструкцію, як своїми руками замінити кермові наконечники на автомобілі Niva.

Демонтуємо передні колеса. Розшплінтовуємо кріплення за допомогою пасатижів:

Далі для зняття старого рульового наконечника використовуватимемо спеціальний знімач, якщо у вас його немає, то можна просто вибити молотком:

Перед тим як викрутити наконечник, заміряємо штангенциркулем як він був закручений, новий будемо закручувати на аналогічну відстань. Хоча після заміни їхати на схід-розвал все одно потрібно, але закрутивши таким чином, у власника буде в запасі ще пару днів, до того моменту, як почне жерти гуму.

Викручуємо руками старий кермовий наконечник проти годинникової стрілки, вважаємо витки, новий закручуємо на таку саму кількість:

У нового кермового наконечника в обов’язковому порядку зніміть пильовик і оцініть кількість доданої виробником мастила, при необхідності додайте своєї. Дуже часто трапляються випадки, коли цього мастила пошкодували і деталі в результаті після установки довго не ходять. Перестаратися теж не варто, інакше можна порвати пильовик. Збираємо у зворотній послідовності, з іншого боку заміна відбувається аналогічним чином.

Заміна кермових наконечників Niva Chevrolet

Погнуті рульові тяги досліджує обов’язково замінювати, так як правка цього відповідального елемента рульового управління неприпустима внаслідок того, що в матеріалі тяги можуть з’явитися тріщини. Заміна бічних тяг Вам потрібні: ключ на 22, знімач для випресовування пальця шарового шарніра, пасатижі. ПРИМІТКИ Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на опори. Заміна тяги показана на прикладі лівої бічної тяги, праву замінюйте аналогічно. 1. Зніміть відповідне колесо.

Розшплінтуйте гайку пальця зовнішнього шарніра.

Встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра з поворотного важеля. КОРИСНА РАДА За відсутності знімника палець шарового шарніра можна вибити різкими ударами молотка по торцю бобишки поворотного важеля, наносячи удари вздовж осі важеля.

Розшплінтуйте гайку пальця внутрішнього шарніра і відверніть гайку.

Встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра із сошки кермового механізму.

Зніміть рульову тягу. 8. Встановлюйте нову кермову тягу в порядку, зворотному зняттю. КОРИСНА РАДА Щоб у міру можливості не порушити кути установки коліс, виміряйте відстань між центрами шарнірів старої тяги та, послабивши стяжні болти регулювальної муфти нової тяги, встановіть таку саму відстань між центрами її шарнірів. Не забудьте після установки тяги затягнути гайки муфти стяжних болтів. 9. Перевірте та в разі потреби відрегулюйте кути установки коліс на станції технічного обслуговування.

Вам потрібні: ключ на 22, знімач для випресовування пальця шарового шарніра, пасатижі. ПРИМІТКИ Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на опори. Заміна середньої тяги показана на прикладі від’єднання шарового шарніра від сошки кермового механізму. Від’єднуйте тягу від маятникового важеля аналогічно. 1. Зніміть відповідне колесо. 2. Випресуйте палець кульового шарніра бічної тяги із сошки кермового механізму (див. Заміна бічних тяг) і відведіть бічну тягу убік.

Зняття поперечної тяги заважає картер редуктора переднього моста (пальці кульових шарнірів тяги не вдається вивести повністю з вушок сошки та маятникового важеля). Тому від’єднайте від стабілізатора редуктор переднього моста, для чого відверніть чотири гайки кріплення скоб кріплення стабілізатора до картера редуктора. Під власною вагою редуктор провернеться на передніх опорах, і між ним та тягою відкриється зазор, достатній для зняття тяги.

Розшплінтуйте гайку кріплення пальця шарового шарніра середньої тяги до сошки кермового механізму.

Встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра з бобишки сошки кермового механізму.

Посилені

Штатний комплект рульових тяг Niva Chevrolet є не досить міцним, так як автомобіль зазвичай використовується переважно по бездоріжжю. Тому були розроблені посилений варіант, які мають наступні переваги:

• Великий термін служби
• Є захисне різьбове з’єднання, завдяки якому протягом тривалого часу можна регулювати розвал сходження
• Серійні наконечники, це свідчить про якість деталей, що випускаються
• Можна самостійно змащувати, не знімаючи захисний чохол

Основним недоліком є ​​висока ціна на виріб, яка сягає 3500 тисяч. Ще перед тим, як їх встановлювати, їх потрібно додатково змастити.

Підсумовуючи можна зробити висновок, що необхідно періодично робити діагностику свого автомобіля, це дозволить своєчасно виявити несправність, тим самим допоможе уникнути серйозних поломок. Якщо є можливість замінити штатні тяги на посилені, це допоможе забути про проблеми із цим елементом на кілька сезонів.

Несправності

Так як весь кермовий механізм є досить хиткою конструкцією він постійно вимагає діагностування і за ним необхідно як слід стежити, і потрібно вжити якнайшвидше всі необхідні заходи з ремонту, у разі виникнення наступних ознак:

• З’явився люфт. Це може говорити про те, що шарніри дуже зносилися. І тут можна спробувати замінити лише шарніри чи поміняти повністю весь механізм.
• Тяжко обертається кермо і чути скрип у районі коліс

Дуже часто ушкоджується захисний чохол, і туди починає потрапляти бруд і волога, тому потрібно якнайчастіше робити технічний огляд.

Заміна кермових тяг Niva Chevrolet

Рульові тяги на Шеві Niva змінюють у разі вигину або при зносі шарнірів стукоту та люфту при повороті рульового колеса. Для заміни рульових наконечників Niva Chevrolet знадобиться ключ на 22, знімач для випресування пальця шарового шарніра або молоток та пасатижі. Всі роботи зручніше виконувати на підйомнику, перед початком робіт зніміть колесо з необхідного боку

Розшплінтуйте гайку пальця зовнішнього шарніра рульового наконечника і відверніть гайку. Встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра Niva Chevrolet з поворотного важеля. За відсутності знімника палець шарового шарніра можна вибити різкими ударами молотка по торцю бобишки поворотного важеля, завдаючи удари вздовж осі важеля

Розшплінтуйте гайку пальця внутрішнього шарніра рульової тяги і відверніть гайку, потім встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра наконечника із сошки рульового механізму

Зніміть рульову тягу в зборі, встановлення рульової тяги з наконечниками на Chevrolet Niva виконується в послідовності, зворотній зняття. Після установки обов’язково перевірте та у разі потреби відрегулюйте розвал сходження коліс на станції технічного обслуговування

У разі заміни елементів кермового управління в магазинах можна вибрати комплекти не тільки заводського виробництва, а й інших фірм.

• Сталеві стяжні муфти Chevrolet у кількості 4 шт.,
• Кріпильні шплінти та гайки М16. 6шт.
• Бічні сталеві стрижні у зборі з наконечниками (правий та лівий). 2 шт.
• Центральна штанга ВАЗ-2123, артикул 21230341401000 — 1 шт.

Як альтернативу оригінальним запчастинам для Шниви можна розглянути до покупки наступних виробників:

• Севі-Екстрім для ВАЗ 2123/ Niva-Chevrolet, артикул для замовлення: SV 7066.
• Комплект приводів трапеції КЕДР ТРІАЛ СПОРТ, артикул виробника: MK2123-34.14.101-02.
• Набір ТРЕК/ТРЕК Champion для моделей Niva–Chevrolet, каталожний номер: ST70-110.

Корисне! Для вирішення проблеми частого зношування рухомих з’єднань у кермовому управлінні випускаються посилені рульові тяги «AMG«. Це найкращий вибір для будь-яких завдань! У конструкції використані наконечники рульових тяг Mercedes Daimler AG і Lemforder з можливістю їхнього додаткового змащення в процесі експлуатації (тавотниці).

Заміна рульової тяги Chevrolet Niva

До переваг посилених виробів відносяться:

• Посилення виконується за рахунок застосування в конструкції закритого різьбового з’єднання. Ефективний вологозахист від корозії зменшує можливість появи люфтів у регулювальному вузлі тяги.
• При виготовленні рульових пальців застосовується ультразвуковий дефектоскоп та метод поперечно-клинової прокатки, що помітно збільшує їх циклічну довговічність.
• Вкладиші виготовлені на обладнанні фірми Zimmer із сучасного графітонаповненого поліаміду, за рахунок чого досягається мінімізація тертя рухомої частини та збільшення тимчасового ресурсу експлуатації механізму.
• Термін служби виробу збільшений практично вчетверо за умови експлуатації за найважчих умов бездоріжжя.

Довідка! До недоліків можна віднести відносно високу, тоді як оригінальний штатний набір обійдеться в 1500.

Тому для підтримки справного стану рухомих елементів керування ТЗ необхідно регулярно:

• проводити візуальні огляди брудозахисних пильовиків;
• своєчасно усувати зношені вузли;
• при заміні деталей використовувати додаткове спеціалізоване мастило для рухомих з’єднань.

регулювання наконечників рульових тяг

Re: регулювання наконечників рульових тяг

Re: регулювання наконечників рульових тяг

Поверни кермо до упору праворуч. Потім покрути до упору вліво і порахуй обороти (буде приблизно два з половиною обороти, якщо не помиляюсь). Поверни кермо в середнє положення. Вистави на око колеса прямо. Підкрути рульові тяги відповідно до отриманих розмірів. Затягни всі гайки. Їдь до тих, хто регулює розвал-сходження та вимай з них душу.

Звикай вирішувати такі складні логічні завдання самостійно та без інтернету

У ланцюгу керування автомобілями, у тому числі і ВАЗ 2121 Chevrolet, важливу роль відіграють кермові тяги. Цей пристрій призначений для з’єднання механізму керма та поворотного кулака. Таке з’єднання забезпечує поворот коліс автомобіля та є частиною приводу рульового управління.

Кермо. це важлива ланка, за допомогою якої забезпечуються повороти транспортного засобу. І якщо виходить з ладу будь-яка деталь з механізму кермового управління, то це може призвести до непередбачуваних наслідків. Щоб уникнути поломок таких виробів на кросовері Niva Chevrolet, необхідно періодично проводити огляди та стежити за станом деталей. У даній статті розглянемо основні призначення кермових тяг, їх конструктивні особливості, та як проводиться заміна зношених деталей на позашляховику Niva Chevrolet

Маятник заміна та ремонт Niva Шевролет

Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на опори.

Вам потрібні: ключі «на 17», «на 22», знімач для випресування пальця шарового шарніра, пасатижі.

Від’єднайте від маятникового важеля пальці кульових шарнірів правої бічної та середньої рульової тяги (див. «Заміна рульових тяг Niva Шевролет»).

Виверніть два болта кріплення кронштейна маятникового важеля до лонжерону, притримуючи гайки болтів

Зніміть гайки, вийміть болти кріплення кронштейна важеля та зніміть важіль з автомобіля

Встановлюйте маятниковий важіль у порядку, зворотному зняття

Необхідний інструмент

Якщо є невеликий досвід у проведенні подібних робіт, зробити заміну наконечників на Renault Logan можна самостійно. Для цього слід дотримуватися лише наведених нижче правил.

Приступаємо до заміни (підготовчі роботи)

Щоб зробити заміну наконечників треба авто поставити на опори. Потім слід зняти передні колеса. Ручник при цьому рекомендується включити та підставити під задні колеса противідкатні черевики, щоб забезпечити стійкість авто.

Етапи робіт

• Перед ремонтом всі елементи кріплення рульового керування треба оббризкати рідиною WD-40. Також можна використовувати воду, якщо немає рідини. Нею слід полити болти і почекати деякий час, поки вони просочаться вологою. Це полегшить відкручування болтів.

Зняли колесо та обробили WD-40 кріплення рульового наконечника до ступиці

Використовуємо знімач кульових опор (він універсальний для всіх авто)

АХТУНГ! Не перетягуйте, інакше доведеться брати новий наконечник

Поради

• Автомобіль рекомендується піднімати з того боку, на якому проводитиметься заміна деталі.
• При проведенні робіт авто має знаходитися на гальмі стоянки.
• Для очищення забруднень з рульової колонки можна використовувати щітку по металу.
• У тому випадку, коли під рукою не буде знімач для випресовування пальця, то можна використовувати дерев’яний брус та молоток. Молотком через брус треба здійснювати удари по отвору пальця, звільняючи його.
• Важливо пам’ятати, що наконечник керма праворуч має ліве різьблення, а ліворуч. праве ( тому артикули різні, вони нижче).

Заміна

Для заміни нам знадобляться нові кермові тяги на Niva Chevrolet та на набір інструментів, після того, як все готове можна переходити до заміни:

• Встановлюємо автомобіль на яму
• Знімаємо колесо, з того боку де буде проводиться заміна
• У зовнішнього шарніру знімаємо шплінт пальця
• Беремо спеціальний знімач і з поворотного кулака виймаємо палець шарніра. Якщо зйомника немає, можна скористатися молотком, яким потрібно наносити невеликі удари по торцю важеля
• З гайки внутрішнього шарніра знімаємо шплінт, після цього відкручуємо гайку
• Випресовуємо палець шарового шарніра, зробити це можна за допомогою того ж знімання або молотка
• Виймаємо кермову тягу
• Встановлюємо нову деталь у зворотному порядку

Заміна середньої тяги

• Випресовуємо палець бічних тяг і всю конструкцію відводимо убік
• Відкручуємо чотири гайки та від’єднуємо стабілізатор редуктора
• Виймаємо шплінт кульового шарніра та кріпильної гайки та відкручуємо кріплення
• Випресовуємо наконечник
• Витягаємо тяги
• Змінюємо на нові

Заміна рульових наконечників Niva своїми руками, фото та відео інструкція

Покажемо вам докладну фото та відео інструкцію, як своїми руками замінити кермові наконечники на автомобілі Niva.

Демонтуємо передні колеса. Розшплінтовуємо кріплення за допомогою пасатижів:

Далі для зняття старого рульового наконечника використовуватимемо спеціальний знімач, якщо у вас його немає, то можна просто вибити молотком:

Перед тим як викрутити наконечник, заміряємо штангенциркулем як він був закручений, новий будемо закручувати на аналогічну відстань. Хоча після заміни їхати на схід-розвал все одно потрібно, але закрутивши таким чином, у власника буде в запасі ще пару днів, до того моменту, як почне жерти гуму.

Викручуємо руками старий кермовий наконечник проти годинникової стрілки, вважаємо витки, новий закручуємо на таку саму кількість:

У нового кермового наконечника в обов’язковому порядку зніміть пильник і оцініть кількість доданої виробником мастила, при необхідності додайте своєї. Дуже часто трапляються випадки, коли цього мастила пошкодували і деталі в результаті після установки довго не ходять. Перестаратися теж не варто, інакше можна порвати пильовик. Збираємо у зворотній послідовності, з іншого боку заміна відбувається аналогічним чином.

Основні компоненти кермового механізму.

Рульова трапеція складається з кількох основних елементів, об’єднаних між собою:

Сама колонка складається з двох частин – проміжного валу, який за допомогою шарніра з’єднується з трапецією та кермової колонки, на яку кріпиться колесо. Для забезпечення найкращого з’єднання керма на неї нанесені конічні шліци.

Бічні тяги складові для регулювання посередині передбачено наявність розрізної муфти. На одному кінці наконечника нанесено ліве різьблення, на іншому праве. При прокручуванні муфти довжина важеля може як збільшуватися, так і зменшуватися. Це необхідно, щоб мати можливість регулювати кут сходження коліс.

Для кріплення муфти використовують стандартні стяжні хомути. Закінчуються тяги шарнірами. Зазвичай вони мають конусоподібну посадку, для їх кріплення використовуються гайки.

Гідропідсилювач є системою, що складається з декількох додаткових елементів:

Колонка кріпиться до лівого лонжерону за допомогою трьох болтів. Насос гідропідсилювача розміщено з лівого боку двигуна. Для його обертання використовується додатковий ремінь, що сполучає допоміжні агрегати.

При відмові гідропідсилювача керма зберігається можливість керування автомобілем, при цьому лише зростає необхідне зусилля на рульове колесо.

Конструкція керма на Chevrolet Niva за своєю конструкцією вважається травмобезпечною. Це забезпечується можливістю складання колонки в області шарнірного кріплення.

Самі кермові тяги є металевими стрижнями, пошкодити які досить складно. Їх можна тільки погнути – «зачепивши» колесом об камінь або іншу перешкоду.

Набагато частіше виникають несправності, пов’язані з:

• Шарнірами. Ці деталі розташовуються на кінцях рульових тяг. Найчастіше причиною поломки стає надмірне зношування вкладиша (або гумової втулки) або сферичної поверхні пальця (пошкодження на різьбленні, конусі, поверхні внаслідок корозії або непрофесійного монтажу/демонтажу).
• Шплінтом, що фіксує корончасту гайку. Неправильний монтаж цієї маленької і не дуже значної, на перший погляд, деталі, може призвести до непоправних наслідків: шплінт випадає.gt; гайка послаблюється.gt; палець втрачає щільний контакт.gt; кермова трапеція втрачає свою геометрію.gt; керувати авто неможливо.
• Пильовиками або чохлом шарніру. Коли пильовик рветься або чохол зміщується зі свого гнізда, шарнір забруднюється і, як наслідок, зношується швидше.
• Втулками, різьбовою частиною тяг та іншими деталями механізму кутів сходження. Вони можуть бути схильні до корозії або пошкоджені під час їзди в поганих дорожніх умовах.

Рульові тяги Niva Chevrolet: призначення, конструкція, заміна

У ланцюгу керування автомобілями, у тому числі і ВАЗ 2121 Chevrolet, важливу роль відіграють кермові тяги. Цей пристрій призначений для з’єднання механізму керма та поворотного кулака. Таке з’єднання забезпечує поворот коліс автомобіля та є частиною приводу рульового управління.

Рульове керування це важлива ланка, за допомогою якої забезпечуються повороти транспортного засобу. І якщо виходить з ладу будь-яка деталь з механізму кермового управління, то це може призвести до непередбачуваних наслідків. Щоб уникнути поломок таких виробів на кросовері Niva Chevrolet, необхідно періодично проводити огляди та стежити за станом деталей. У даній статті розглянемо основні призначення кермових тяг, їх конструктивні особливості, та як проводиться заміна зношених деталей на позашляховику Niva Chevrolet

Пристрій рульового керування Chevrolet Niva. Рульові наконечники

Рульова тяги. це деталь рульового управління, яка забезпечує передачу зусилля від керма до поворотних кулаків, за рахунок чого відбувається обертання коліс. Тяга є сталевою трубкою, на кінцях якої знаходиться різьбове з’єднання і рульовий наконечник. Різьбова конструкція забезпечує з’єднання короткого та довгого наконечників. Наконечники ще мають назву шарніри. Вони призначені для того, щоб була можливість вільного переміщення рухомих деталей у конструкції кермового управління.

Несправності рульової тяги ВАЗ 2121 Chevrolet

Рульовий механізм – це досить примхлива конструкція, яка потребує діагностування щороку, особливо такого автомобіля, як Niva Chevrolet. Адже, як відомо, Шнива призначена для подолання особливо суворих дорожніх та бездорожніх покриттів.

Першою ознакою несправності кермового механізму є підвищений люфт. Це може свідчити про несправність рульової тяги, що настала внаслідок граничного зносу шарнірів. У такому випадку для виправлення положення можна надійти двома способами:

Також важливим свідченням несправності кермових тяг є утруднене обертання керма. Це говорить про те, що, швидше за все, були встановлені неякісні деталі або при їх виготовленні було порушено заводську технологію. Неповне мастило з’єднань із заводу незабаром призведе до несправності виробу, у цьому випадку буде чути скрипи з-під коліс при обертанні керма.

Нерідко відбувається механічне пошкодження захисного чохла тяг, що призводить до попадання води та бруду в механізм та порушення цілісності пристрою. Щоб убезпечити себе від розтрат, а автомобіль від несправностей необхідно періодично проводити технічний огляд транспортного засобу.