Lifan солано плюси та мінуси
Lifan Solano 2018-2019 власників відгуків
Плюси
➕ Багате обладнання ➕ Місткий багажник ➕ Дизайн ➕ Ергономіка
Переваги та недоліки Lifan Солано 2018-2019 в новому кузові виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Lifan Solano 2 покоління з механікою та переднім приводом можна дізнатися з оповідань нижче:
Відгуки власників
Зовнішній вигляд (спереду). 2. Гальма. 3. Шумоізоляція 4. Плавність ходу та підвіска (С клас). Відчуття на трасі як у Сонаті. Підвіска енергоємна та тиха. 5. Оснащення (повний пакет мультимедіа). 6. Витрата 8,5 літрів АІ 92 по місту (як Granta). 7. Багажник. Він тут бездонний! 8. “Шкіряний” салон. возимо дітей, чистити зручно. 9. Склопідйомники автоматичні (але без дистанційного керування), для когось це буває важливо (судячи з оглядів YouTube).
Незручний, немає ДУЖЕ не зручний салон (для людей від 180 см на зріст). Салон тісний як спереду, так і ззаду. 2. Динаміка по місту — її немає… Двигун 1,5 л зі 100,6 китайськими «конячками» розганяє автомобіль довго та нудно. Підхоплення від 2 500 до 3 500, а далі тисни / не тисни. прискорення немає. 3. Світло. Світить добре вперед, а з боків слабко. 4. Проріз багажника маленький, навантаження незручне. 5. «Шкіряний» салон та крісла. Подушки крісел короткі, регулювання по висоті загадкове, все як на старому Солано було, так і залишилося (в принципі вирішуване, але не хочеться). Сама «шкіра» влітку неприємна на дотик. 6. Мультируль. кнопки великі, не промахнешся, але не зручні, причому гучність зліва, а перегортання праворуч. Сама бублик начебто нормальна, але звик до шкіри (навіть на Granta обшивав). 7. Диски та розмір коліс. Мабуть ставили за принципом що є. 15 лиття у максимальній комплектації, хоча арки великі на 16-17.
Відгук про нове Lifan Солано 2 1.5 (100 л.з.) МКПП 2017 р.в.
Ельвіра Федорова, відгук про Lifan Solano II 1.5 MT 2017 р.
Солано II має багату комплектацію за власний кошт! Серйозно, я був здивований, що китайці змогли зробити такий приємний автомобіль. Солано чудово веде себе на дорозі, у нього хороша керованість, і зворотний зв’язок на кермо йде цілком собі гарна. В цілому, можу сказати, що було жодних сумнівів при покупці автомобіля!
Плюси:. Багата комплектація. — Досить низька ціна Хороша керованість Ергономіка салону.
Мінуси: — Мені поки що складно звикнути до машини, бо нещодавно пересів на неї.
Власник їздить Lifan Солано 1.5 (100 л.з.) MT 2017 р.в.
При покупці авто приємно здивував зовнішнім виглядом, темно-вишневий колір виглядає дуже благородно. У салоні зручні сидіння, приємне оздоблення, пластик. Ще сподобалося, що все на панелі керування дуже мінімалістичне, немає купи кнопок та важелів, все дуже зрозуміло.
З виявлених недоліків. скрип в області заднього сидіння салону, у зв’язку з чим раджу звернути увагу на проклеювання салону.
Купив я Lifan Солано 2 нещодавно, поки розміняв на ньому першу тисячу. Після Логана він здається чимось розкішним. Лиття, навігація, кондиціонер, вся електрика, підігріви, навіть камера заднього виду, а головне – салон. Він, на відміну від Логана, де навіть ручки дверей є вигризеними в пластмасі, гарний і акуратний, приємно дуже бачити якісний пластик, припасування якого не гірше, ніж у корейцях, при цьому він зовсім не смердючий, навіть коли салон нагріється на сонці. Були у мене сумніви у китайському автопромі, тепер вони пройшли!
А тепер із механіки. Підвіска комфортна, крени помірні, сидіння під мою обширну фігуру зручні, півтора літри, як це не дивно, для досить великого авто вистачає. Logan був куди флегматичніший. Я не прихильник будь-яких збочень у трансмісії, тому механіка — очевидний вибір, претензій щодо цієї частини немає. Педаль зчеплення легше, ніж я звик, а педаль газу. з досить довгим ходом, що зручно, причепитися нема до чого.
Огляд оціню як хорошу, а камера. це дуже зручно, у дворі ставлю машину впритул до паркану. Раджу всім не ігнорувати цю опцію, тому що екран на панелі великий, а чітка картинка. У погану погоду камера не має тенденції заростати брудом.
Машина велика, презентабельна, простора, виглядає на тверду п’ятірку, і якраз за моїм бюджетом. Я люблю влітку їхати на південь на пару-трійку місяців, і мені дуже не вистачало великого багажника. Мандруємо ми вдвох, а то й діти з нами часто їздять, тож місця цілком вистачає і для нас, і для речей.
Тут є кондиціонер, і електрика, і навігація. Дуже зручно, коли все, що потрібно зібрано на одному екрані. Взагалі з комплектаціями повний порядок. Салон гарний. Мало того, що якісно зібраний, так ще й не смердить пластмасою. Оздоблення салону мені дуже подобається, затишне якось усередині, ну а лінзовані фари. це просто верх моїх бажань, дорогу дуже добре видно як у темряві, так і в дощ на мокрому асфальті. Для мене це дуже важливо, тому що їздимо всією сім’єю. Дружині дуже подобається, що в авто стоїть електропідсилювач.
Власник їздить Lifan Солано 1.5 (100 л.з.) MT 2017 р.
Як можна продіагностувати несправність регулятора холостого ходу:
- Ви зупинилися на 5 хвилин, після тривалої поїздки, звичайно, двигун гарячий. Після цього ви намагаєтеся завести двигун, а двигун не заводиться або заводиться і одразу глухне. Навіть якщо двигун і завівся, то нормальний холостий хід виставляється не відразу, а лише після одноразового натискання на педаль газу.
- Така сама ситуація може статися і на холодному двигуні. З першого разу двигун заводиться і одразу глухне, а з другого разу працює нормально.
- Який би двигун не був, гарячий або холодний, заводиться він лише при стислій педалі газу.
- Ситуація така сама, як і в пункті 3, але педаль акселератора потрібно утримувати постійно, поки двигун не прогріється або автомобіль не почав рух.
- Ви різко загальмували, і автомобіль несподівано затих, при повторному запуску холостий хід тримається в межах норми.
- Підвисання холостих оборотів у завищених межах від 1500 до 2000 оборотів і лише після перегазування виходять у нормальні значення. Тому якщо у вашого автомобіля двигун заводиться і одразу глухне, спробуйте одразу промити дросельний вузол та регулятор холостого ходу. Якщо це не допомогло, просто замініть РХХ та все.
кращих моторних масел для Lifan Solano
Всі бензинові мотори, які входять до комплектації Lifan Солано різних років випуску, мають схожі допуски на вибір мастила. Виробник дає рекомендації щодо класифікації API, параметр SAE підбирається залежно від кліматичних умов у регіоні експлуатації авто.
Таблиця допусків та заправних обсягів системи змащення двигуна Lifan Солано
Провівши аналіз сотень відгуків власників Lifan Солано, ми дійшли висновку, що користувачі вважають за краще заливати в мотори своїх автомобілів масло середньобюджетного сегменту. У статті представлені найкращі мастила для цієї марки, яким віддають перевагу багато господарів Солано.
Опис моделі
Lifan Breez модель, без жодного перебільшення, дуже вдала. У своїй ціновій категорії вона не має конкурентів, навіть якщо порівнювати з вітчизняним автопромом. Випускається вона у двох типах кузовів – седан та хетчбек. Останній має менший попит у російських автолюбителів, але виробникам довелося розробити новий тип кузова, щоб збільшити обсяги продажів за кордоном.
Над зовнішнім виглядом Lifan Бриз попрацювали фахівці японського концерну Mazda, автомобіль дійсно дуже схожий на дітище цього виробника, хоча плавні вигини кузова притаманні практично всім азіатським автомобілям.
Вузькі довгі фари надають автомобілю досить елегантного образу, а повторювачі поворотів, вмонтовані в дзеркала заднього виду, створюють наліт презентабельності. Те саме можна сказати і про салон 520 моделі. за свої гроші він виглядає дуже пристойно.
Панель приладів дуже строга і лаконічна, салон просторий, особливо в районі заднього сидіння. Оббивка щільна, все добре підігнано, не провисає і не стирчить, як у багатьох китайських виробів на колесах.
Приємний бонус, який дає конкурентну перевагу всім “китайцям” гідропідсилювач керма, повноцінна «запаска», кондиціонер, електропідйомники скла та центральний замок входять до базової комплектації.
Lifan Solano 2018-2019 власників відгуків
Переваги та недоліки Lifan Солано 2018-2019 в новому кузові виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Lifan Solano 2 покоління з механікою та переднім приводом можна дізнатися з оповідань нижче:
Відгуки власників
Почну з плюсів:
Зовнішній вигляд (спереду). 2. Гальма. 3. Шумоізоляція 4. Плавність ходу та підвіска (С клас). Відчуття на трасі як у Сонаті. Підвіска енергоємна та тиха. 5. Оснащення (повний пакет мультимедіа). 6. Витрата 8,5 літрів АІ 92 по місту (як Granta). 7. Багажник. Він тут бездонний! 8. Шкіряний салон возимо дітей, чистити зручно. 9. Склопідйомники автоматичні (але без дистанційного керування), для когось це буває важливо (судячи з оглядів YouTube).
Мінуси, ось тут і сум:
Незручний, немає ДУЖЕ не зручний салон (для людей від 180 см на зріст). Салон тісний як спереду, так і ззаду. 2. Динаміка по місту її немає Двигун 1,5 л зі 100,6 китайськими конячками розганяє автомобіль довго та нудно. Підхоплення від 2500 до 3500, а далі тисни / не тисни прискорення немає. 3. Світло. Світить добре вперед, а з боків слабко. 4. Проріз багажника маленький, навантаження незручне. 5. Шкіряний салон та крісла. Подушки крісел короткі, регулювання по висоті загадкове, все як на старому Солано було, так і залишилося (в принципі вирішуване, але не хочеться). Сама шкіра влітку неприємна на дотик. 6. Мультируль кнопки великі, не промахнешся, але не зручні, причому гучність зліва, а перегортання праворуч. Сама бублик начебто нормальна, але звик до шкіри (навіть на Granta обшивав). 7. Диски та розмір коліс. Видно ставили за принципом що є 15 лиття в максимальній комплектації, хоча арки великі на 16-17.
Відгук про нове Lifan Солано 2 1.5 (100 л.з.) МКПП 2017 р.в.
Ельвіра Федорова, відгук про Lifan Solano II 1.5 MT 2017 р.
Солано II має багату комплектацію за власний кошт! Серйозно, я був здивований, що китайці змогли зробити такий приємний автомобіль. Солано чудово веде себе на дорозі, у нього хороша керованість, і зворотний зв’язок на кермо йде цілком собі гарна. В цілому, можу сказати, що було жодних сумнівів при покупці автомобіля!
Плюси: Багата комплектація. Досить низька ціна. Хороша керованість. Ергономіка салону.
Мінуси: Мені поки що складно звикнути до машини, тому що зовсім недавно пересів на неї.
Власник їздить Lifan Солано 1.5 (100 л.з.) MT 2017 р.в.
При покупці авто приємно здивував зовнішнім виглядом, темно-вишневий колір виглядає дуже благородно. У салоні зручні сидіння, приємне оздоблення, пластик. Ще сподобалося, що все на панелі керування дуже мінімалістичне, немає купи кнопок та важелів, все дуже зрозуміло.
З виявлених недоліків скрип в області заднього сидіння салону, у зв’язку з чим раджу звернути увагу на проклеювання салону.
Отзыв о new Lifan Solano 2 2017 року
Купив я Lifan Солано 2 недавно, поки розміняв на ньому першу тисячу. Після Логана він здається чимось розкішним. Лиття, навігація, кондиціонер, вся електрика, підігріви, навіть камера заднього виду, а головне салон. Він, на відміну від Логана, де навіть ручки дверей є вигризеними в пластмасі, гарний і акуратний, приємно дуже бачити якісний пластик, припасування якого не гірше, ніж у корейцях, при цьому він зовсім не смердючий, навіть коли салон нагріється на сонці. Були у мене сумніви у китайському автопромі, тепер вони пройшли!
А тепер із механіки. Підвіска комфортна, крени помірні, сидіння під мою обширну фігуру зручні, півтора літри, як це не дивно, для досить великого авто вистачає. Logan був куди флегматичніший. Я не прихильник будь-яких збочень в трансмісії, тому механіка очевидний вибір, претензій щодо цієї частини немає. Педаль зчеплення легше, ніж я звик, а педаль газу з досить довгим ходом, що зручно, причепитися ні до чого.
Огляд оціню як хорошу, а камера це дуже зручно, у дворі ставлю машину впритул до паркану. Раджу всім не ігнорувати цю опцію, тому що екран на панелі великий, а чітка картинка. У погану погоду камера не має тенденції заростати брудом.
Отзыв о Lifan Солано 1.5 MT 2017 року
Машина велика, презентабельна, простора, виглядає на тверду п’ятірку, і якраз за моїм бюджетом. Я люблю влітку їхати на південь на пару-трійку місяців, і мені дуже не вистачало великого багажника. Мандруємо ми вдвох, а то й діти з нами часто їздять, тож місця цілком вистачає і для нас, і для речей.
Тут є кондиціонер, і електрика, і навігація. Дуже зручно, коли все, що потрібно зібрано на одному екрані. Взагалі з комплектаціями повний порядок. Салон гарний. Мало того, що якісно зібраний, так ще й не смердить пластмасою. Оздоблення салону мені дуже подобається, затишно якось усередині, ну а лінзовані фари це просто верх моїх бажань, дорогу дуже добре видно як у темряві, так і дощ на мокрому асфальті. Для мене це дуже важливо, тому що їздимо всією сім’єю. Дружині дуже подобається, що в авто стоїть електропідсилювач.
Власник їздить Lifan Солано 1.5 (100 л.з.) MT 2017 р.
Рестайлінг
Можна відповідально заявити оновлений Lifan Х60 отримав шикарну підвіску та значний кліренс (дорожній просвіт), який складає 179 мм. Міські паркетники «відпочивають», це дозволяє з легкістю долати бордюри середнього розміру. Їздити короткими сходами, долати незначні перешкоди у вигляді кам’яних валунів, цегляних сміттєвих куп і ін. Також з огляду на вагу та габарити машини завдяки вдалому поєднанню дорожнього просвіту зберігається плавність ходу на розбитих дорогах.
Підвіска має повністю незалежну конструкцію. Передня частина шасі укомплектована пакетом стійок McPherson. Задня частина повністю багатоважільна система. Що робить пересування позашляховика по нерівностях дороги на великих швидкостях, більш плавним та стійким варіантом. Обидва елементи підвіски шасі обладнані стабілізаторами поперечної стійкості, гвинтовими пружинами, гідравлічними амортизаторами.
Як описано вище кузов отримав нові контури, деталі світлової сигналізації. У нових формах габаритні розміри мають такі параметри:
- Довжина – 4405 мм.
- Ширина – 1790 мм.
- Висота – 1690 (відстань від землі).
- Ширина колісної бази – 2600 мм.
- Кліренс – 179 мм.
Місткий об’єм багажника 405 літрів при складених сидіннях у другому ряду/ Що дозволяє перевозити вантажі різних розмірів, а це створює сприятливі умови експлуатації позашляховика X60 Fl, споживачами.
Двигун та трансмісія
Китайські інженери забезпечили Lifan Х60 атмосферним чотирициліндровим бензиновим двигуном, об’ємом 1794 м3. Максимальною потужністю 128 л/с за показниками 6000 об/хв. Також досягнуто показників крутного моменту 162 Hm при 4200 об/хв. Автомобіль став досить потужним при витраті палива 7-8 літрів на 100 км, у змішаному режимі пересування.
Трансмісія Lifan X60 отримала два види конструктивних рішень. За бажанням замовника можна вибрати класичний варіант механічної коробки або сучасну розробку АККП варіатор. З механікою позашляховик розганяється до 100 км/год за 14,5 секунд. Максимальна швидкість становить 170 км/год. З варіатором їзда проходить у комфортніших умовах, наприклад, при різкому розгоні немає запаху паленого зчеплення в салоні. Машина рушає плавно без стрибків і пробуксувань.
Оснащення Lifan Х60
Комплектація салону кросовера після модернізації (рестайлінгу) має 4 різні варіанти. Здебільшого наголос робився на бюджетні моделі. Як правило, це салон з дешевої шкіри, дві подушки безпеки, повний електропакет, гідропідсилювач рульового управління, гальмівна система ABS, EBD, магнітола, електричне регулювання дзеркал. Більш дорогі версії позашляховика обладнуються просунутою системою GPS, підігрівом сидінь, висококласною оббивкою та обшивкою салону, колесами на титанах, мультимедійним центром з 6-ма динаміками, підігрівом сидінь.
Головною перевагою рестайлінгу можна назвати нову ергономічну центральну консоль із сенсорним дисплеєм. Такий підхід підкреслює готовність китайського виробника постійно покращувати не тільки ходові якості своїх моделей, а й внутрішнє оздоблення салону докорінно. У сучасних марках китайці все частіше стали обладнати сидіння, обшивку салону шкіряним матеріалом високої якості, різних кольорів (раніше використовувався лише білий колір). Форма та комплектація приладової дошки стають більш сучасними та стильними рішенням.
Детальний огляд китайської новинки від популярного видання
Повноцінний тест машини нещодавно провели журналісти порталу Драйв
На сайті виробника ви знайдете докладний посібник користувача
LIFAN SOLANO 2 (Lifan СОЛАНО) Детально від Енергетика
Технічні характеристики Lifan Солано
На прикладі седана з силовим агрегатом 1.5 л 103 л.з. та механічною коробкою передач:
| Довжина | 4550 мм |
| Ширина | 1705 мм |
| Висота | 1495 мм |
| Колісна база | 2605 мм |
| Передня колія | 1470 мм |
| Задня колія | 1460 мм |
| Діаметр розвороту | 10.2 м |
| Кліренс | 150 мм |
| Споряджена маса | 1225 кг |
| Повна маса | 1555 кг |
| Об’єм багажника | 386 л |
| Вантажопідйомність | 330 кг |
| Потужність двигуна | 103 л.з. |
| Обертаючий момент | 131 Нм |
| Розгін до 100 км/год | 15.5 с |
| Макс. швидкість | 170 км/год |
| Витрата у місті | 9.0 л |
| Витрата трасою | 5.6 л |
| Змішана витрата | 7.2 л |
| Об’єм бака | 58 л |
| Привід | передній |
| Підсилювач керма | електро |
| Передня підвіска | Макферсон |
| Задня підвіска | торсіонна балка |
| Розмір шин | 195/60 R15 |
| Ел. помічники | ABS, EBD |
| Передні гальма | дискові |
| Задні гальма | дискові |
Lifan Солано відгуки власників: всі мінуси, недоліки, плюси
Не перегоріло жодної лампочки.От і думайте що китайське.
Потрібна була недорога практична машина, розуміючи що зі своїм бюджетом приблизно шістсот тисяч я не куплю нормальну іномарку, а наші вітчизняні Вази мені брати не хотілося, я за порадою друга з’їздив в салон Ліфана. Під мої критерії якраз підходив новий Солано другого покоління, з хорошими опціями, шкіряним салоном, обігрівами та іншими радощами, і все це за ті самі 600 тис.
Відразу після покупки почав активно їздити, звикати. Треба сказати мені це досить швидко, місце водія дуже зручне, кнопки розташовані де треба, відразу розумієш куди тицьнути. Сподобалась оглядовість, дзеркала великі. Усередині в цілому все добре. недоліків не знайшов, незважаючи що Китай, пластик і шкіра нормальної якості, просторість присутня.
За ходовими якостями сподобався насамперед витрата. вкрай невеликий, 8-9 літрів у середньому. Підвіска добротна, в принципі, м’яка.
Не сподобалася шумоізоляція, по гравійці та інших нерівних дорогах дуже галасливо в машині. Також механіка не порадувала. деякі передачі насилу включаються.
Але в цілому автомобіль непоганий, про надійність поки що рано говорити, я ще року не від’їздив, але в цілому я отримав що хоче
Новий Lifan Solano II 2020: фото та ціна, характеристики седана
На одній із останніх автовиставок компанія Lifan показала 2-ге покоління свого непоганого міського седана – Солано ІІ. Нова модель зазнала невеликих змін як на вигляд, так і всередині.
Рестайлінг привніс сюди кілька сучасних рішень, що зробили автомобіль привабливішим і стильнішим, і доповнив салон якіснішими оздоблювальними матеріалами. Також новий Lifan Солано 2020 року отримав трохи кращі характеристики, які дозволяють машині ще комфортніше почуватися на міських дорогах.
Плюси та всі мінуси Lifan Солано II
- Багажник
- Салон
- Керованість
- Надійність
- Ліквідність
- Дизайн
- Оглядність
- Економічність
- Підвіска
- Динаміка
Відгуки власників Lifan Solano II
Ідеальна була б машина, якби не два зазори між стиками кузова біля пасажирського місця. А якщо заплющити очі на це, то в іншому чудовий автомобіль не глухне, не ламається на кожному повороті, як вітчизняні, не коштував під дві лями, як німецько-японські седани. Виглядає добре. Заливаю 95, але з найдешевших заправок, поки все гаразд, не глухне, не засмічується.
Машина як корабель велика та містка. Багажник величезний, салон темна шкіра з червоною ниткою, виглядає чудово. Брали в комплектації Comfort і здурили, 40 тисяч різниця до люксу та в комплекті ел.регулювання дзеркал, підігрів керма, мулі кермо та РК-екран та парк тронік передзад, легкосплавні диски, захист ДВС та килимок у багажник. Але цього немає і добре.
Машина бралася татові, і це його перша машина з нуля із салону! Їхали додому та насолоджувалися! Чесно, для китайця взагалі супер! Lifan Solano II їде м’яко та плавно. Нічого не скрипить, ні пластик ні метал. І це перевірено за 3 місяці експлуатації авто у різних швидкісних та погодних умовах. Взагалі весь пластик у салоні виглядає досить дорого.
Сімку за зовнішній вигляд поставив, тому що мені подобається автомобіль спереду і ззаду, але вид збоку підкачав. Зате салон шикарний, просторий, все зручно розташоване, на задньому ряду помістяться дуже високі люди. Багажник не гігантський, але цілком вистачає. На просторах інтернету з мінусів розписують переважно відсутність обробки кузова.
При виборі саме Lifan Солано 2 я врахував масу відгуків і досі не жалкую, що придбав його, хоча до нього володів автомобілем бізнес-класу. Якщо говорити про якість матеріалів, згоден, воно тут не на висоті, але не для кого не секрет, що в наш час усі виробники намагаються заощадити на всьому.
Взяти навіть один з популярних Toyota Camry, яка була і яка стала і таких прикладів маса, з тієї простої причини, що тепер завойована у свій час репутація працює на ціну, а не на якість, а китайський виробник тільки починає завойовувати репутацію, тому намагається продати допустимий максимум у доступний ціновий діапазон.
Lifan Солано II 2020 ціни та комплектації
, седан пропонується в комплектаціях Comfort та Luxury.
| Комплектація | Ціна. |
| 1.5 (100 л.з.) Comfort MT5 | 709 900 |
| 1.5 (100 л.з.) Luxury MT5 | 744 900 |
| 1.8 (133 л.з.) Comfort MT5 | 759 900 |
| 1.8 (133 л.з.) Luxury MT5 | 789 900 |
| 1.8 (133 л.з.) Luxury CVT | 839 900 |
MT5 п’ятиступінчаста МКПП, CVT варіатор
Технічні характеристики Lifan Solano II
| Тип кузова | седан |
| Клас автомобіля | клас D |
| Довжина/ширина/висота, мм | 4620 / 1705 / 1495 |
| Колісна база, мм | 2605 |
| Кліренс (дорожній просвіт), мм | 165 |
| Об’єм багажника, л | 650 |
| Споряджена маса, кг | 1155 |
| Об’єм паливного бака, л | 58 |
| Тип двигуна | бензин |
| Об’єм, л | 1,5 |
| Потужність, л.з. | 100 |
| Крутний момент, Нм | 129 |
| Тип коробки | механіка |
| Кількість передач | 5 |
| Привід | передній |
| Розгін 0-100 км/год, з | н.д. |
| Макс швидкість, км/год | 180 |
| Витрата палива, л | |
| – Місто | н.д. |
| – Траса | н.д. |
| – Змішаний | 6,5 |
| Тип палива | АІ-95 |
Значно краще.8-літровий апарат, що розвиває вже 133 сили. Обидва двигуни можуть працювати в парі з п’ятидіапазонною механікою, а для старшого заготовлений ще й варіатор. Тест-драйв машини показав невисоку витрату палива, близько 7 літрів, та середню динаміку.
Передня частина автомобіля стала трохи довшою. Також вона поповнилася безліччю прикрас, про які машина могла раніше лише мріяти. Все починається вже з капота, на якому красується кілька як випираючих, так і поглиблених смуг. Значно перетворилася центральна частина бампера, де тепер розташовується масивна трапецієподібна решітка, що прикриває радіатор.
Солідно машина виглядає і з боків, де вона може похвалитися великою кількістю ступінчастого рельєфу, акуратно розподіленого по всій вільній площі. Крім нього тут можна виділити стильні вікна, оформлені без будь-яких яскравих елементів, простенькі, але практичні дзеркала з електроприводами і поворотними сигналами на фронтальній стороні, арки коліс, що трохи випирають, і спідницю.
Найпростіше дизайнери оформили Solano 2 ззаду, де практично немає декору. Багажник вийшов середніх розмірів, а його кришка навіть прикрашається ледь помітним виступом на кінці. У центрі можна знайти трохи нахилені смуги габаритних вогнів, між якими розмістився майданчик для номерного знака. Обважування, яке займає приблизно половину від усього місця, доповнене тільки зовсім скромними протитуманними вогнями. Дуже сильно тут не вистачає хоча б одиночної труби вихлопної системи, але, на жаль, дизайнери вирішили, що і без неї тут все виглядає красиво.
Салон
Над сидіннями нового Lifan Солано II 2020 також було проведено велику роботу, але зовсім комфортними їх все одно назвати не вдасться. Так, вони виконані більш якісними тканинами, ніж раніше, але форма їх не забезпечує пасажирів зручністю під час тривалої поїздки.
Також спереду майже повністю відсутня бічна підтримка, через що людина завжди буде бовтатися на поворотах. Тішить тільки наявність підігріву і хоч якихось підголівників. Приблизно така сама ситуація і ззаду. Тут знаходиться диван, який легко розміщує трьох людей, але комфортно буде тут далеко не всім. З додаткового обладнання тут може бути лише підлокітник.
Lifan Солано. це досить потужна машина, оснащена бензиновим чотирициліндровим рядним двигуном, з робочим об’ємом 1,6 літра і 114 кінськими силами. П’ятиступінчаста механічна коробка передач гарантує розгін авто до сотні кілометрів за 15,5 секунд, а номінальна швидкість становить 170 км/год.
Крім того, Lifan Солано ідеально підходить як для розміреної їзди міськими вуличками, так і для швидкісних поїздок трасою. Також не слід забувати про якість систем безпеки автомобіля, які неодноразово проходили всі необхідні перевірки, краш-тести, вони показали себе досить надійними. Детальніше дізнатися, що це за автомобіль, купувати чи ні, чи варто звертати на нього увагу взагалі, ви зможете з наших статей про цю машину, ми спробуємо відповісти на всі ваші запитання.
LIFAN SOLANO ЗА ТРИ КОПІЙКИ. Плюси і мінуси.
Lifan Солано не ідеальний. У нього є свої плюси, мінуси, переваги та недоліки в порівнянні з іншими автомобілями-«однокласниками», але ви тільки подивіться на фото нижче, машина дуже цікаво виглядає як для своєї цінової категорії.
Наш сайт створений для того, щоб надати тим, хто цікавиться цією моделлю, максимальний обсяг об’єктивної інформації, а також суб’єктивних думок.
Основні характеристики
| габаритні розміри | 4550х1705х1495 мм |
| Колісна база | 2605 мм |
| Колія передня/задня | 1470/1460 мм |
| Дорожній просвіт | 170 мм |
| Радіус розвороту | 5,1 м |
| Споряджена маса | 1150 кг |
| Повна маса | 1555 кг |
| Об’єм багажника | 650 л |
| Передня підвіска | Макферсон |
| Задня підвіска | Балка |
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
| Привід | На передні колеса |
| Двигун | 1,6 л 4-циліндровий |
| максимальна потужність | 106 л.з. при 6000 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 149 Нм при 4500 об/хв |
| Коробка передач | 5-ступ. механічна |
| максимальна швидкість | 170 км/год |
| Розгін 0-100 км/год | 10,5 сек |
| Витрата палива у заміському циклі | 6,2 л/100 км |
| Витрата палива у міському циклі | 8,5 л/100 км |
| Витрата палива у змішаному циклі | 7,8 л/100 км |
| Об’єм бензобака | 58 літрів |
Ціни та комплектації
З таблиці ви можете дізнатися комплектацію Солано 1,6DX та 1,6CX, а також зразкову ціну цих авто.
Компактний седан Lifan Солано 630 збудований на основі силового каркаса кузова попередньої моделі 620. Фронтальна частина автомобіля отримала оформлення у стилі автомобілів Lexus, фари головного освітлення оснастили склом складної геометричної конфігурації. У нижній частині бампера з’явився збільшений повітряний канал, з боків передбачені світлодіодні ходові вогні. Декоративні грати радіатора мають хромоване покриття, аналогічні вставки розташовані у дверних ручках, пофарбованих у колір кузова.
Задня частина оснащується бампером зміненої конфігурації та модернізованими ліхтарями. Дещо змінилася конфігурація кришки багажника, коригування викликане доробками бампера та світлотехніки. Місткість багажного відділення не змінилася і становить 650 л. Запасне колесо та набір інструментів розташовані у спеціальній ніші, інтегрованій у металеву панель підлоги багажника. Передбачено збільшення ємності багажника за рахунок складання спинки заднього сидіння.
Автомобілі фарбуються в 6 кольорів, базові варіанти покриті білою фарбою. Покриття типу металік для кузовів не передбачено, пластикові бампери та кришки дзеркал (з інтегрованими покажчиками повороту) заднього виду пофарбовані в колір автомобіля. Скління покрите атермальною плівкою, що знижує нагрівання салону автомобіля сонячним світлом.
Відгуки LIFAN Solano
Переваги: Придбав автомобіль у 2017 році, довго вибирав між вестою, солярисом і як то прийшов у Lifan, хотіли з дружиною спочатку седан, сподобався зовнішній вигляд, наявність усіх потрібних нам опцій (музика, підігрів сидінь, шкіряний салон) все в початковій комплектації. Довго думали над вибором двигуна 1,8 або 1,5, все ж таки прийшли до того, що нам потрібен автомобіль швидше взяли 1,8 і не пошкодували, витрата палива небагато вище, зате на трасі будь-який обгін проходить дуже просто, витрата до речі районі 7-8 літрів. Постійно їжджу за місто, грунтовка шебень пролітаю не помітно. Якщо ви шукаєте седан. не хочете копатися в купі комплектацій і переплачувати за купу опцій, раджу йти та купувати солано, співвідношення та опцій порадує. Майже два роки автомобілю проблем не виникало. Ми з дружиною дуже задоволені покупкою.
Недоліки: Маленький отвір у багажник, намагався помістити коляску насилу але вийшло, багажник великий але покласти щось велике складно.
Що ламалося: Згоріла лампочка у фарі ближнього світла.
Досвід обслуговування: обслуговую у офіційного дилера, все влаштовує щось коштує не дорого. обслуговування на рівні.
Попередній автомобіль: ВАЗ 2106, ВАЗ 2110.
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?. так
Переваги: двигун, коробка, ходова частина.
Недоліки: метал на кузові, кондиціонер, пластикові деталі, фарбування кузова
Що ламалося: за великим рахунком нічого
Попередній автомобіль: ВАЗ
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?. так
Поміняв свою стару вітчизняну семаху на Lifan і ні краплі не шкодую. За свої гроші це чудовий агрегат. Використовую для поїздок на роботу та як сімейний автомобіль. Сім’я поки що невелика, дитина одна. так що такий автомобіль за очі.Не полінувався написати, тк сам звертався до відгуків в інтернеті. Сподіваюся, і мій вам буде корисний. 1. Бюджетність 2. Просторий салон 3. Сучасний приємний дизайн. Гарантія, зокрема на капітальний двигун і коробку передач 5 років.
Недоліки: 1. Дешманська пластмаса в салоні 2. Зазори по кузову
Що ламалося: Задні двері клинило
Досвід обслуговування: Приїхав в автосалон, все швидко за гарантією зробили і не згадую
Попередній автомобіль: ВАЗ 2107
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?.
Переваги: Солано чудова машина! Хлопці не вірте нікому, хто каже, що китайські машини. це недомашини. Згоден, що 5 років тому так і було, вони й ламалися і дизайн був, скажімо, на любителя, але тепер. це сучасні, надійні машини. Володію солано вже другий рік і не перестаю дивуватися! Я реаліст і не чекаю, що седан за такі гроші розганятиметься до 100 за 5 сек., не чекаю, що в салоні буде тиша та Comfort S-класу, але! І це але мене тішить і досі! Солано не поступається своїм однокласникам абсолютно не за якими показниками, не перевершує, але й не поступається. Єдиний показник, який реально нижчий. ціна, але мені здається, що це зовсім не погано! А для тих, хто розмірковує про престижність марки, хочу сказати наступне: мені завжди дивно чути розмову про престиж від людей, які купують взуття в Зендені, а одяг не в бутіках, а в Біфрі, Котоп та інших подібних магазинах. Хлопці будьте реалістами!
Недоліки: Тонке лакофарбове, матова фарба. Відсутність варіації на автоматі. 101 кінь за паспортом, замість можливих 99. не завжди точно показує середню витрату, судячи з моїх підрахунків.
Що ламалося: Почала стукати ззаду балка на 6 тисячах, підтягнули.
Досвід обслуговування: Обслуговуюсь у офіціалів, щоб зберегти гарантію.
Попередній автомобіль: Фольцваген B3 89 г.в., BMW 325 TDI 93 г.в.
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?. так
Позитивні якості: Красивий зовнішній вигляд (особливо харизматичні габарити) Камера заднього виду (включається автоматично при включенні задньої передачі) Витончений салон з червоним рядком Навігатор вбудований Підігрів Приємна підвіска
Недоліки: Eco-шкіра в салоні (влітку не завжди комфортно). Відсутність моделі у червоному кольорі. 101 кінь за паспортом, (не могли 99 проставити для Росії)
Що ламалося: Електропривод лівого дзеркала (заміна за гарантією) запал механізм відкривання вікна з пасажирського боку
Досвід обслуговування: Обслуговуюсь у дилерів у Великому Новгороді.
Попередній автомобіль: Peugeot 207 2007р.в.
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?. так
Переваги: У китайців вдалося зробити непоганий update свого, колись, бестселера. Lifan Solano 2 і виглядає приємно, і їдете цілком пристойно. Зрозуміло, нюанси є. У китайців і без нюансів. не буває. Але якщо розглядати машину загалом, то седан комфортний. підвіска не проти асфальту та путівця. Рулиться цілком собі приємно. Місця багато, багажник величезний, якість обробки виросла. Базових опцій, як завжди, море, серед яких: кондиціонер, електросклопідйомники, системи безпеки.
Недоліки: Скрипи в салоні, коли вибираєшся на путівець. Цвіркунів достатньо. Мотор слабенький. Втім, якщо крутити його, не шкодуючи, то для міста такої динаміки має вистачити.
Досвід обслуговування: Дилер
Попередній автомобіль: Renault Logan
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?. так
Переваги: все нормально якщо вчасно стежити
Недоліки: погана шумівка, для підтяжки ручника розібрати підлогу машини, заміна лампочок на протитуманках теж не охти, облазіють ручки порізав пальці в
Що ламалося: ну на першій 1000 вилетів датчик положення дроссельної заслінки у афіцалів не було чекай 45днів її не піде купив сам 1800 поставили безкоштовно на 1500 датчик тормозів на педалі (жаба) афіцали чекай 45днів взагалі уш за що роблю сам 2000 обходжусь після 2 поїздок на БАЙКАЛ 13г і 15год це 2500 в один бік довелося поміняти кульові стійки стабілізатора і задні амортезатори пробіг 40000 це наші дороги ось і все по трасі розхідник палива не про що
Досвід обслуговування: сам водій сам та лікар
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?. так
Олександр Чуриков, водійський стаж з 1995 р.
Переваги: взяв машину наприкінці 2014р. у новому дизайні та максималці по комплектації. Виділю: 1) короткі, але чіткі передачі, в цілому управління передбачуване 2) маневреність, розвороти та повороти без сильного крену 3) наявність підігріву сидінь, зручного керма з управлінням аудіо, шкір салон 4) ціна (обійшовся без кредиту)
Недоліки: немає таких, не підводила ні в чому
Що ламалося: не ламалося
Досвід обслуговування: міняв масло офіційного дилера, то вийшло в 6 тис.
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?. так
Дмитро Філатов, водійський стаж з 1950 р.
Позитивні якості: Прийнятна ціна, просторий і світлий салон, гарна комплектація, підвіска, що не вбивається, гарантія 5 років. Машини подібної комплектації інших фірм стоять на порядок вище
Недоліки: Пластик у салоні виглядає не дуже презентабельно, хоча досить гарної якості Іноді не вистачає потужності двигуна
Якщо брати, то тільки задарма. Lifan Solano | Потримані автомобілі
Досвід обслуговування: Позитивний
Попередній автомобіль: ВАЗ 2115
Чи коштує цей автомобіль своїх грошей?. так
Віталій Павленко, водійський стаж з 2004 р.
Мені дуже сподобалося авто в салоні, зовні. солідний, цікавий дизайн, спереду фари гідно виглядають. за кермом комфортно, дуже лагідне авто, на поворотах майже немає кренів, хороша оптика, огляд, багато місця, доступна ціна
У кожного автомобіля присутні переваги та недоліки. І Lifan 2014 р. не став винятком. Плюсів у цієї моделі набагато більше, ніж мінусів.
До основних переваг розглянутого автомобіля Lifan Солано відносяться:
- економна витрата палива;
- надійність;
- сучасний зовнішній вигляд;
- ергономічність салону;
- лівий руль;
- щодо невисока ціна;
- демократична вартість технічного обслуговування;
- гарна комплектація зі шкіряним салоном, кондиціонером, парктроніком, протитуманними фарами, електросклопідйомниками та ін.;
- підвищений Comfort у їзді;
- місткий багажник.
- невеликий об’єм двигуна, що становить всього 1 л;
- механічна коробка передач;
- незручне розташування кнопок блокування дверей;
- недостатнє освітлення салону;
- петлі багажника трохи виступають, зменшуючи його місткість.
Перший пункт можна назвати відносним недоліком. Малий літраж забезпечує більш економну витрату бензину. До того ж модель 2018 р. має більший об’єм двигуна, який становить 1,5 та 1,8 л.
Визначившись з маркою автомобіля, важливо ознайомитися з перевагами та недоліками окремої моделі. Враження водіїв, які вже сиділи за її кермом, допоможуть обрати:
- модель з хорошими показниками надійності та безпеки;
- машину з оптимальними габаритами кузова для зручної їзди як містом, так і за його рисою;
- авто з комфортним салоном.
Якщо ви шукаєте реальні відгуки про Lifan, рекомендуємо відвідати наш сайт. Тут ви знайдете відповіді на всі питання і врешті-решт зможете зробити вдалу покупку.
Відгуки про Lifan 2010-2021 років на сайті Autospot. Реальні відгуки користувачів про марку авто: всі плюси та мінуси, а також рейтинг та опис автомобілів Lifan. Двигун, розхідники та характеристики. докладні описи моделей Lifan. Загальний рейтинг 4.3. підрахований на основі 49 відгуків. Продаж нових і б/у авто на Autospot. Зробіть свій вибір!
Потрібна допомога? Замовте безкоштовну консультацію наших спеціалістів.Передзвонимо через 15 хвилин.
Плюси та мінуси автомобіля lifan solano
Вже не перший рік компанія Lifan залишається лідером у Росії серед автовиробників Китаю. Незважаючи на те, що обсяг продажів «піднебесної» марки зараз скромніший, ніж до кризи, вона все одно займає лідируючі позиції на російському ринку: її головний конкурент Chery продав у 2016-му році в 3 рази менше автомобілів. Lifan. на 18-му рядку рейтингу найбільш затребуваних в Росії марок і лише трохи поступається Mazda, в той же час обганяючи Audi. Основний обсяг продажів бренду припадає на пару «паркетників», а чотиридверку Solano купує приблизно кожен 10-й клієнт. За які заслуги? Про це та про те, чим оновлений Solano відрізняється від моделі першого покоління, читайте у нашому огляді! Порівняно з попередником, Solano II, само собою, виглядає свіжішим, проте таку свіжість першої не назвеш: у зовнішності седана другої генерації надто багато запозичень. Лицьова частина його кузова до болю схожа на передок Honda Accord, а корма нагадує що завгодно, від старого Mercedes E-Class до Lada Vesta. Втім, у цьому немає нічого дивного, адже китайські виробники часто грішать копіюванням чужих дизайнів, а результати копіювання нерідко бувають вдалими, що Solano II доводить. Враховуючи, що модель першої генерації була створена за мотивами 9-го Toyota Corolla E120, новинка теж має певну схожість з японцем, будучи трохи більш практичною через наявність багажника об’ємом 650 л. У ході модернізації відстань між осями коліс чотиридверки не змінилася, а довжина виросла на 1 см завдяки новим бамперам. В результаті оновлений «китаєць» перевершує по довжині Volkswagen Polo на 23 см, Hyundai Solaris – на 25 см, а Renault Logan – на 27 см. Така різниця в габаритах головним чином досягається за рахунок великого і солідного капота. дивлячись на нього, а також на стильну оптику (включаючи світлодіодні ходові вогні) і цілком доречні хромовані деталі в екстер’єрі, дійсно починаєш перейматися повагою до подібного автомобіля.
В основі Solano II лежить запозичена Toyota конструкція MC, представлена ще в 1997 році разом з першим гібридом Toyota Prius. Спереду в неї встановлені стійки МакФерсон на підрамнику, виконаному у формі літери «Н», а ззаду. балка, що скручується, зі стабілізатором. На рульовому валу. ЕУР. На всіх колесах. дискові гальма, ручник. з тросовим приводом. Кожна версія моделі обладнана антиблокувальною гальмівною системою та системою розподілу гальмівних сил, а система стабілізації не доступна в жодній комплектації.
Для їзди в російських умовах у Solano II є 165-міліметровий кліренс, що досить непогано для седана, а також передні сидіння, заднє скло та зовнішні дзеркала з функцією обігріву. Підігрів керма та лобового скла, на жаль, не передбачений.
Крім того, є електронна система запалювання Bosch, яка дає змогу економити бензин та знижувати рівень шкідливих викидів CO2. До речі, двигун чотиридверки вибагливий до якості палива і віддає перевагу 95-му бензину.
Шумоізоляція в даному випадку далека від ідеальної, і все ж таки вона краща, ніж у ряду машин з КНР, пропонованих за схожою ціною. Найбільше шуму зазвичай спостерігається при прискоренні.
Салон Solano II оформлений якіснішими матеріалами, ніж інтер’єр попередньої версії. У будь-якій комплектації покладається оздоблення сидінь екошкірою з червоним простроченням і тканинна оббивка стелі. Пластик на торпедо жорсткуватий, але відсутнє буяння фактур, на відміну від тієї ж Lada Vesta. Маленький ящик рукавички обробки позбавлений, кермо — поліуретанове, з кнопками управління аудіоапаратурою (у топовому виконанні) і регулюванням тільки по кутку нахилу. Двері седана відчиняються без праці, забезпечуючи зручне попадання в салон, але закрити їх вдається не завжди з 1-го разу. У передніх дверях в момент відкриття включаються червоні ліхтарі. На задньому дивані цілком достатньо місця для двох дорослих людей, а ось сидіти втрьох буде вже некомфортно, в тому числі і через центральний тунель, що піднімається над підлогою. Вільного простору над головою обмаль, як і в багатьох інших представників китайського автопрому. Сидіння першого ряду не надто комфортабельні і регулюються виключно вручну: крісло водія — у трьох напрямках, а пасажирське — у двох напрямках. Зате з оглядовістю все гаразд завдяки великим і дуже інформативним бічним дзеркалам з електрорегулюванням. На центральній консолі розташований семидюймовий тачскрин мультимедійного комплексу, який доступний лише у найдорожчій комплектації. Над ним височіють елегантні дефлектори вентиляції з хромованою окантовкою, а під ним «прописаний» блок керування кондиціонером — клімат-контроль, на жаль, не передбачено в жодній версії Solano II. Приладова панель, як і «мультимедійка», може похвалитися сучасним дизайном і має м’яке підсвічування. А ще в салоні є купа підсклянників, USB-роз’єм для зарядки гаджетів, прикурювач та очечник, вбудований у стелю.
За захист водія та пасажирів оновленого Solano відповідають системи ABS та EBD, всього дві фронтальні подушки безпеки, «дитяче» блокування дверей, регульовані по висоті 3-точкові ремені, задній датчик паркування та травмобезпечна рульова колонка. При лобовому зіткненні колонка поглинає енергію від удару, а між тілом водія та кермом залишається достатньо простору для того, щоб уникнути пошкоджень.
На базовий Solano II встановлюється звичайна CD-магнітола з 4 динаміками та AUX/USB-входами. Топова версія оснащується інформаційно-розважальним комплексом із сенсорним екраном на 7 дюймів та кнопками управління на кермі. У тачскріні реалізована застаріла технологія: він реагує на натискання, а не на торкання.
При цьому екран досить чуйний і відгукується не тільки на пальці, але і на будь-які предмети. з настанням холодів на нього можна натискати прямо в рукавичках. Мультимедіасистема здатна відтворювати музику з мобільних пристроїв через Bluetooth, а також з флешки або картки пам’яті. Якість звуку – на «четвірку з мінусом».
Окрему картку microSD розробники відвели під навігацію, що забезпечується за рахунок софту від Navitel.
Технічну “начинку” другого Solano становить один-єдиний двигун. бензиновий 4-циліндровий 16-клапанний агрегат LF479Q2-B об’ємом 1,5 л. “Четвірка”, створена британською інжиніринговою компанією Ricardo, видає 100 л.з. і 129 Ньютон-метрів крутного моменту.
Її родовід починається від двигуна Toyota 5A-FE. Мотор із чавунним блоком, регульованими фазами газорозподілу та впускним колектором із пластику відповідає екологічним нормам Euro-5. Замість контролера Delphi тут використовується блок керування Bosch.
Поки що з таким двигуном поєднується тільки 5-швидкісна механічна КПП, хоча седан першого покоління пропонувався і з варіаторною трансмісією. Витрата палива на трасі, згідно з заявою виробника, не перевищує 6,5 л.