Содержание
В цепи управления автомобилями, в том числе и Нивы Шевроле, немаловажную роль играют рулевые тяги. Данное устройство предназначено для соединения механизма руля и поворотного кулака. Такое соединение обеспечивает поворот колес автомобиля и является частью привода рулевого управления.
Рулевое управление – это важное звено, посредством которого обеспечиваются повороты транспортного средства. И если выходит из строя любая деталь из механизма рулевого управления, то это чревато непредсказуемыми последствиями. Чтобы избежать поломок таких изделий на кроссовере Нива Шевроле, необходимо периодически проводить осмотры и следить за состоянием деталей. В данной статье рассмотрим основные назначения рулевых тяг, их конструктивные особенности, и как проводится замена изношенных деталей на внедорожнике Нива Шевроле (видео).
Назначение рулевой тяги на Шевроле Нива
Рулевая тяги – это деталь рулевого управления, которая обеспечивает передачу усилия от руля к поворотным кулакам, за счет чего в итоге происходит вращение колес. Тяга представляет собой стальную трубку, на концах которой находится резьбовое соединение и рулевой наконечник. Резьбовая конструкция обеспечивает соединение короткого и длинного наконечников. Наконечники еще имеют название шарниры. Они предназначены для того, чтобы была возможность свободного перемещения подвижных деталей в конструкции рулевого управления.
Неисправности рулевых тяг Нивы Шевроле
Рулевой механизм – это довольно капризная конструкция, которая требует диагностирования ежегодно, особенно такого автомобиля, как Нива Шевроле. Ведь, как известно, Шнива предназначена для преодоления особо суровых дорожных и бездорожных покрытий.
Первым признаком неисправности рулевого механизма является повышенный люфт. Это может свидетельствовать о неисправности рулевых тяг, наступившей вследствие предельного износа шарниров. В таком случае для исправления положения можно поступить двумя способами:
- Провести реставрацию рулевых тяг, заменив изношенные механизмы (шарниры).
- Осуществить замену механизма целиком.
Также немаловажным свидетельством неисправности рулевых тяг является затрудненное вращение руля. Это говорит о том, что, скорее всего, были установлены некачественные детали или же при их изготовлении была нарушена заводская технология. Неполная смазка соединений с завода в скором времени приведет к неисправности изделия, в этом случае будут слышны скрипы из-под колес при вращении руля.
Съемник рулевых тяг
Нередко происходит механическое повреждение защитного чехла тяг, что приводит к попаданию воды и грязи в механизм и нарушению целостности устройства. Чтобы обезопасить себя от растрат, а автомобиль от неисправностей, необходимо периодически проводить технический осмотр транспортного средства.
Замена устройства
Если все же рулевая тяга была повреждена и вышла из строя, то незамедлительно следует произвести ее замену. Замена может проводиться как самостоятельно в гараже, так и на СТО.
Для выполнения работ по замене боковых тяг, потребуется ключ на «22», пассатижи и съемный механизм для выпрессовки шарнира. Порядок работ следующий:
-
Автомобиль Нива Шевроле устанавливается на эстакаду или подъемник.
Другой вариант съемника
Совет! Чтобы избежать нарушения углов установки колес, необходимо перед проведением работ измерить длину между центром шарнира старого изделия. Это расстояние выставить на новом изделии, ослабив стяжные болты. Если же вы забыли выставить угол поворота колес, то следует обратиться на СТО для проведения техобслуживания.
Замена средней тяги на Ниве Шевроле проводится в следующей последовательности:
- Выпрессовывается палец боковой тяги и ее конструкция отводится в сторону.
- Перед снятием поперечной тяги необходимо отсоединить стабилизатор редуктора. Чтобы это сделать, необходимо отвернуть четыре крепежные гайки. После этого редуктор должен повернуться на небольшое расстояние и открыть доступ, который поможет произвести извлечение тяги.
- Снимается шплинт крепежной гайки и пальца шарового шарнира к сошке и отворачивается крепеж.
- С помощью съемника выпрессовывается наконечник. Если нет съемника, можно воспользоваться молотком. На видео указан процесс выпрессовки пальца.
- Извлекается рулевая тяга и осуществляется ее замена.
- Порядок установки равен обратной последовательности снятию, который можно подробнее посмотреть на видео.
Усиленные рулевые тяги на Шеви Ниву
Базовый комплект рулевых тяг, как ни крути, а все равно он является малоэффективным, особенно если транспортное средство эксплуатируется исключительно по бездорожью. Для решения этой проблемы имеются усиленные рулевые тяги заводского производства. Многие автолюбители стараются решить данную проблему самостоятельно, переваривая или доваривая детали. Но лучше всего приобрести усиленный комплект рулевых тяг и поставить их на своего железного коня. К преимуществам усиленных изделий относятся:
- Срок службы изделия увеличен практически в четыре раза при условии эксплуатации авто по бездорожью.
- Защищенное резьбовое соединение обеспечивает возможность регулирования схождения передних колес в течение всего срока службы.
- Наконечники на изделии серийные, что говорит о качественном изготовлении детали.
- Возможность самостоятельной смазки без необходимости снятия защитного чехла.
Но есть некоторые и недостатки такого материала:
- Перед установкой лучше всего дополнительно смазать наконечники рулевых тяг, так как производитель экономит на всем.
- Высокая стоимость изделия, которая составляет от 2500 до 3500 рублей, в то время как комплект стандартных изделий стоит до 1000 рублей.
Согласно отзывам из интернета, такие усиленные изделия имеют место, особенно для автомобилей внедорожников. Делая вывод вышеизложенному, стоит отметить, что периодическое диагностирование транспортного средства позволит предупредить не только поломки во время движения, но и снизит необходимость проведения замен изношенных деталей. Если установить усиленные тяги, то можно забыть о проблемах с их поломками на два-три сезона как минимум. Удачных ремонтных работ, уважаемые Шнивоводы!
Комплект тяг рулевой трапеции со скруткой БЗАК на Шевроле Нива
Тяга рулевой трапеции правая БЗАК на Шевроле Нива
Комплект тяг рулевой трапеции с крепежом sevi extreme на Шевроле Нива
Колпачок защиты шарового рулевого наконечника (пыльник рулевой тяги) на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4, Шевроле Нива
Наконечники крайней тяги рулевой трапеции внутренние с крепежом sevi extreme на Лада Нива, Урбан, Шевроле Нива
Тяга рулевой трапеции левая БЗАК для Шевроле Нива
Наконечники крайней тяги рулевой трапеции наружные sevi extreme на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4, Урбан, Шевроле Нива
Наконечники крайней тяги рулевой трапеции внутренние без крепежа sevi extreme на Шевроле Нива
Комплект тяг рулевой трапеции БЗАК для Шевроле Нива
Тяга рулевой трапеции правая "ВИС" на Шевроле Нива
Наконечник рулевой тяги внутренний (длинный) "ВИС" на Лада Нива 4х4 5-дверей, Шевроле нива
Наконечник рулевой тяги короткий на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 21214, 2131, Шевроле Нива
Тяга рулевой трапеции средняя в сборе БЗАК на Шевроле Нива
В управлении автомобилем важную роль играют рулевые тяги Нива Шевроле не является исключением. Благодаря этим тягам происходит соединение поворотного кулака с рулевым механизмом, благодаря чему обеспечивается вращение колес.
Данная деталь производится из стали и на концах имеет рулевой наконечник и резьбовое соединение, благодаря которому соединяется короткий и длинный наконечник, его еще называют шарниром. Они позволяют свободно перемещаться подвижным деталям в рулевой конструкции.
Неисправности
Так как весь рулевой механизм является довольно шаткой конструкцией он постоянно требует диагностирования и за ним необходимо как следует следить, и нужно принять как можно скорей все необходимые меры по ремонту, в случае возникновения следующих признаков:
- Появился люфт. Это может говорить о том что шарниры очень сильно износились. В этом случае можно попробовать заменить только шарниры либо поменять полностью весь механизм.
- Тяжело вращается руль и слышен скрип в районе колес
Очень часто повреждается защитный чехол, и туда начинает попадать грязь и влага, поэтому нужно как можно чаще делать технический осмотр.
Замена
Для замены нам понадобятся новые рулевые тяги на Ниву Шевроле и на набор инструментов, после того как все готово можно переходить к замене:
- Устанавливаем автомобиль на яму
- Снимаем колесо, с той стороны где будет производится замена
- У наружного шарнира снимаем шплинт пальца
- Берем специальный съёмник и из поворотного кулака извлекаем палец шарнира. Если съёмника нет можно воспользоваться молотком которым нужно наносить небольшие удары по торцу рычага
- С гайки внутреннего шарнира снимаем шплинт, после этого отвинчиваем гайку
- Выпрессовываем палец шарового шарнира, сделать это можно при помощи того же съёмника или молотка
- Извлекаем рулевую тягу
- Устанавливаем новую деталь в обратном порядке
Замена средней тяги
- Выпрессовываем палец боковых тяг и всю конструкцию отводим в сторону
- Откручиваем четыре гайки и отсоединяем стабилизатор редуктора
- Извлекаем шплинт шарового шарнира и крепежной гайки и откручиваем крепеж
- Выпрессовываем наконечник
- Извлекаем тяги
- Меняем на новые
Усиленные
Штатный комплект рулевых тяг Нива Шевроле является не достаточно крепким, так автомобиль как правило используется преимущественно по бездорожью. Поэтому были разработан усиленный вариант, которые обладают следующими преимуществами:
- Большой срок службы
- Имеется защитное резьбовое соединение благодаря которому в течение долгого времени можно регулировать развал схождения
- Серийные наконечники, это свидетельствует о качестве выпускаемых деталей
- Можно самостоятельно смазывать не снимая защитный чехол
Основным недостатком является высокая цена на изделие, которая доходит до 3500 тысяч. Еще перед тем как их устанавливать, их нужно дополнительно смазать.
Подводя итог можно сделать вывод что необходимо периодически производить диагностику своего автомобиля, это позволит своевременно выявить неисправность, тем самым поможет избежать серьезных поломок. Если есть возможность замените штатные тяги на усиленные, это поможет забыть о проблемах с этим элементом на несколько сезонов.
