Замена задних амортизаторов Kia seed. Опорный подшипник, пыльник и прочее

Замена задних амортизаторов Subaru R1 своими руками. Рылом надо вертеть)

Валерик написал(а)Братуха тебе респект за тачилу у меня такая 4 года менял только масло минус запчасти очень дорого.

Blane написал(а)Пробовал газовый двухконтурный на отечественном тяжёлом автомобиле и скажу так, автор за базар отвечает), а именно вот почему. ездить на обычном масляном это кайф неописуемый, но срок службы к сожалению сокращает частоту этих моментов примерно на пол года, а в моем случае на два месяца, я подозреваю дело даже не в самой конструкции и эффекте кавитации, а в контроле качества отечественных гаражей занимающихся борьбой с дефицитом на рынке. Думаю в тех же штатах масляные амортизаторы делают так, что они успевают повидать не одного хозяина автомобиля (речь о олд мобилях). Но для тех, кому визит в автомастерскую не доставляет особого удовольствия и тем кто готов разделить удовольствие от езды по нашим дорогам с великим разнообразием ям со своим стальным товарищем, и принять удар так сказать своей жопой, рекомендую ставить на автомобиле амортизаторы под номером три.

Кевин написал(а)Хорошее видео. Спасибо. Подскажите, а после всей этой разборки и сборки развал нужно делать?

Марино Калюкшев написал(а)стоят спереди газо масло сзади масло 70 тыщ замены не требуют, кстати заводские тоже были. только’ мадэ ин джапан’ машина 1973 года, а те что стоят ‘мадэ таиланд’ но не жалуюсь но заразы дорогие!

Шерхан написал(а)Как-то подозрительно легко вышла старая шаровая из рычага. Разве в этом рычаге нет зубчатых направляющих?

Родион написал(а)Что бы не гадать что да как,разбери и вскрытие всё покажет,ты же мастер на все руки и помощников дохера и больше

Караулина Гульжан написал(а)У меня TIIDA седан мексика. Весь процесс установки задних проставок занял минут 40. Ослабляем слегка обе гайки сайлентблоков маятника, откручиваем крепеж тормозных шлангов, выводим из зацепов провода ABS, откручиваем и вынимаем болты амортизаторов.Немног о поднимаем кузов домкратом (ту сторону на которой замена идет), и ставим стяжки на пружины (даже тянуть не пришлось). доводим домкрат до полного и вставив в маятник усилитель отжимаем его вниз и вынимаем пружину(низ потом верх, ставим назад наоборот.верх потом низ). У кого домкрат короткий, можно снять колесо. Собираем в обратном порядке. Главное не порвите тормозные шланги.

Замена задних амортизаторов Hyundai Kona. Ремонт подвески на Kia Sportage 3. Четвёртая серия

Привет, молодцы, я вот посмотрел, то многое заметил, на моем авто также многое устроено, вот на 3:22 минуте глянул, там тяга реактивная также изогнута, да и крепление коробки к подрамнику такое же, как и на моем cs35, точь точь, да и рычаги наверно такие же, вот так как то так Ж)) У моего соседа на Hyundai коне с задним амортизатором до сих пор все слава богу нормально )

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по заднему амортизатору 🙂 Сергей, добрый день! Работа. конечно, проведена огромная,респект вам,делал все то же самое на Рексе 1, там сзади крепление аммов по другому, снаружи вообще не подлезть, изломал 2 ключа на 6, один ключ для снятия аммов вазовсий, в коне концов только отсоединив трубки от бака, болгаркой спилил гайки аммов.Ну и времени это заняло, страшно сказать.

И с начала сливали потом меняли фильтр а потом заливали и проганяли систему пока не пойдет чистое и потом делали уровень

Периодические трудности с задним амортизатором уже напрягают… Красавчик.займусь на выходных своей старушкой,спасибо

я не понял, Денис вместо стоковых ксеноновых ламп поставил лед? ну и да, самое главное там линза дохнет на машинах такого возраста, лампы на старых менять нет никакого смысла. Мне друг сказал на Hyundai и без заднего амортизатора куча чего полетело 😉

На Citroen С4 седан 2014 год болты скобы суппорта под головку Е16 (болт 4405.58), а не TORX T55, имейте ввиду.

Ходить будут меньше года, протруться быстро пружиной ) У меня на коне с задним амортизатором пока все в ажуре ))

мужик просто сделай дополнительную крышку на бачек и подавай 1,5 атмосферы, ни бегать не нажимать открыл выгнал воздух или по обьему при замене тормозухи, закрыл пошел новую порцию подлил и все в томже духе. я на Corolla150 таким оброзом менял тормозную жидкость на сцеплении и тормазах

Амортизаторы бы отвернул и сьёмником не пришлось бы сжимать ничего! Мост бы опустился и пружины легко бы снялись!

Желательно в деталях по заднему амортизатору пояснил бы ) Леша, привет! Правильно, ничего бояться не нужно! Брать и делать! А, если бояться, то лучше и не браться ни за что!)

Я еще до заднего амортизатора не добрался. Ты не показал как засунуть обратно в конце а я все сделал и обратно ели как поставил

Kia RIO. Замена задних амортизаторов.

Как и большинство владельцев Kia SEED меня беспокоила подвеска. Решил последовать примеру остальных и установил себе KYB 349084. Пробои и раскачивание кормы ушли, но все равно для большего комфорта нужно и передние амортизаторы менять. На видео показан процесс по замене задних амортизаторов на Kia RIO.

Стук в задней подвеске Kia c’eed

Обращайте внимание на то, что после того, как Вы сделаете замену амортизаторной стойки или же её деталей, может возникнуть необходимость отрегулировать углы колёс. В данном случае рекомендуется провести процедуру по развал-схождению. Достал стук сзади. Смотрели подвеску-все нормально, багажник пустой, инструменты закреплены и все равно.

Замена задних амортизаторов

Некоторые различия при сравнении с оригиналом, например, в выходе штока, объясняются иной конструкцией амортизатора KYB с наличием дополнительного внутреннего демпфера хода отбоя, и не влияет на рабочие характеристики амортизатора. Совсем недавно мы выкладывали видео о распаковке запчастей от фирмы Trialli. И вот пришло время подвергнуть.

Kia CEED 2006г замена шароблока заднего рычага

На пружины необходимо обращать повышенное внимание, ведь это является неотъемлемой частью ходовой. Дабы добраться из точки А в точку Б максимально комфортно и безопасно, рекомендуется детально осматривать амортизаторы и стойки амортизаторов на износ. Мы надеемся, что данная статья была для Вас полезной.

Kia Ceed. Замена заднего поперечного рычага

Это нужно в том случае, если Вы собираетесь снять стойку для замены амортизатора, а также для замены пружин или верхних опор. Меняем задний развальный рычаг (развальную тягу) на Kia SEED По вопросам рекламы и сотрудничества обращайте.

Kia sportage. Замена задних амортизаторов.

Перед тем, как приступить к замене, ставим машину на ручник и фиксируем положение задних колёс при помощи упоров. Автомобиль Kia Sportage 2013 года выпуска. Пробег 38 тысяч километров. Жалобы на стуки при переезде препятствий.

Замена задних стоек на Kia Cerato.Kia Cerato (Kia Черато )

Посмотрел в руководстве как меняются стойки, понял, что ничего сложного (однако же и руководство написано криво), и приступил к работе. Для замены нам потребуется головка на 19, головка на 14, рожковые ключи на 6, 17 и 19. в видео произвожу замену стоек на Kia Cerato 1 генерации.

Замена задних пружин на Kia Ceed

У меня машина 2008 года, на данный момент, пробег 38000. Обращался по гарантии, пообещали поменять, жду когда придут стойки из Москвы в салон. Замена задних пружин без ямы на Kia CIID 1.

Замена задних стоек стабилизатора

Берем стойку, вынимаем верхнюю крышку опоры (пожалел, что не купил ее заодно), затем, удерживая шток с помощью ключа на 6, ключом 17 откручиваем гайку, держащую опору. Левая стойка была живая, никаких посторонних звуков не издавала. Под пыльником опоры все оказалось почему-то красного цвета, опора была закручена полностью, но просто болталась на штоке, шток грязный. Однако на обоих стойках никаких течей обнаружено не было. Подключение к партнерке AIR. Замена задних стоек стабилизатора на CTRовские CLT-70 и 71 на Chery Tiggo.

Kia соул замена заднего сайлентблока

Профессиональная замена сайлентблоков задних рычагов Kia Cerato представляет собой процедуру.

Как поменять масляный фильтр на Kia пиканто

На Kia Пиканто замена масла в двигателе как и замена.

Как установить щетки стеклоочистителя на Kia RIO

Стоит купить резинку для щеток стеклоочистителя той длины, которая соответствует.

Замена салонного фильтра на Kia пиканто

Поменять фильтр салона на Kia Пиканто совсем не сложно. Грязный.

Как поднять пружины на Kia RIO

В тех случаях, когда официальный пакет плохих дорог от Kia.

Kia sportage ремонт переднего привода

Поэтому автопроизводители нашли некий компромисс между экономичностью и безопасностью. Это.

Где находится номер двигателя на Kia каренс

На моем фото указано, что номер двигателя находится на блоке.

Как раскладываются задние сиденья на Kia RIO хэтчбек

В базовой комплектации автовладелец получит диски R15, 2 подушки безопасности.

Замена сайлентблоков заднего продольного рычага Kia Spectra

На полномприводном Mitsubishi Оутлэндере при замене сайлентблока продольного рычага задней.

Замена задних амортизаторов Kia Sportage. Делаем Kia Sportage 3 новее. Вторая часть. Ремонт задней подвески.

Не частые трудности с задним амортизатором это еще ничего 😉 Привет. У тебя классный канал. Приглашаю тебя в партнерку. контракт на один месяц, ставка от 20 до 10 персональный менеджер каждому каналу, две огромных музыкальных библиотеки для озвучки роликов, VidIQ PRO для продвижения канала и много других нужных приложений.

По заднему амортизатору и так куча инфы в инете, Конкурсы любишь? Я провожу их каждую неделю, загляни на мой канал.

Привет. У тебя классный канал. Приглашаю тебя в партнерку. контракт на 1 месяц, ставка от 20 до 10 персональный менеджер каналу, две больших музыкальных библиотеки для монтажа звука роликов, VidIQ ПРО для продвижения канала и большое число других дополнительных сервисов.

А без пропилов нельзя было обойтись как-то? Ато уж как-то не гоже бибику болгаркой хоть и снизу чикать. Желательно в деталях показал бы по заднему амортизатору на sportage 😉

Это называется нечем заняться, сайлентблоки нормальные, не порваны, для чего менять хорошие? У моего соседа на Kia sportage и без заднего амортизатора полно чего сломалось.

Мне друг сказал и без заднего амортизатора на sportage много чем заниматься ) Молодцы как всегда у вас успешно видео класс. (^ ~) Наш Лайк 3

Огромное спасибо за совет. Эта проблема у всех Вивариков. Трафиков. Я считал что решить данную проблему можно только установкой пневмо балонов. но там цена такая что я уже 8 лет мечтаю. а тут все так просто. У меня была мысль попробовать передние пружины воткнуть на зад. но покупать пружины ради эксперимента накладно. Еще раз огромное Спасибо.

Масло в двигателе работает на пределе, в автоматах там в масло не сгорает не коксуется. И там другая технология, если у вас пошел износ автомата, то никакая замена масла уже не поможет. Если столько стружки, то это финиш, фрикционы начали разрушаться, причем тут замена масла? Тут ремонт нужен. И сравнивать двигатель с коробкой просто некорректно, у них другие принципы работы. Так как масло в двигателе работает в агрессивной среде.

Здравствуйте. А как узнать дату изготовления амортизатора? Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему амортизатору пояснил бы )

Замена задних амортизаторов Kia

В условиях российских дорог замена задних амортизаторов может назвать себя регулярной процедурой. При этом менять все амортизаторы сразу совсем не обязательно поскольку на их износ влияет много факторов: от уровня бездорожья до самой марки автомобиля. Кроме того, часто детали изнашиваются с разной скоростью с разных сторон автотранспортного средства. Т.е. замена задних амортизаторов не влечет за собой замену передних.

Признаки неисправности может увидеть даже дилетант. Если амортизаторы неисправны, то при резком торможении на приличной скорости машина хорошо “клюнет” носом. Кроме того, при движении автомобиль Kia с неисправными амортизаторами сильно качает. Сигналом о необходимости посещения станции технического обслуживания являются стуки в подвески. Однако, в данном случае они могут исходить не только от неисправных амортизаторов.

Во время диагностики же подвески в специализированном центре специалисты определяют износ амортизаторов с помощью специального прибора. вибростенд. Мастера оценивают степень износа деталей по признакам коррозии, ведь даже мельчайшие признаки ее являются показателем к ремонту. Специалисты могут правильно определить необходима ли срочная замена или деталь может прослужить определенное время.

Так на что же опираются специалисты и определяют когда необходима замена задних амортизаторов? На самом деле ключевых факторов всего три:

• Результаты проверки высоты пружины под нагрузкой. Если “груженный” автомобиль Kia проседает больше положенной отметки, то явно пора сменить;
• Результаты проверки деталей на наличие коррозии. Как уже говорилось выше, даже мелкое поражение деталей коррозией существенно снижает функциональность механизмов и влечет их замену;
• Пробег. Практически каждый автолюбитель знает, что естественный износ детали происходит в среднем после каждых десяти тысяч километров, поэтому после определенной отметки пробега автомобиля данную деталь следует заменить.

К слову, не стоит пугаться необходимости замены данной детали из-за цены вопроса. Стоимость данных работ никак нельзя назвать заоблачной и она доступна любому автовладельцу независимо от класса автомобиля.

Замена задних амортизаторов Kia

В условиях российских дорог замена задних амортизаторов может назвать себя регулярной процедурой. При этом менять все амортизаторы сразу совсем не обязательно поскольку на их износ влияет много факторов: от уровня бездорожья до самой марки автомобиля. Кроме того, часто детали изнашиваются с разной скоростью с разных сторон автотранспортного средства. Т.е. замена задних амортизаторов не влечет за собой замену передних.

Признаки неисправности может увидеть даже дилетант. Если амортизаторы неисправны, то при резком торможении на приличной скорости машина хорошо “клюнет” носом. Кроме того, при движении автомобиль Kia с неисправными амортизаторами сильно качает. Сигналом о необходимости посещения станции технического обслуживания являются стуки в подвески. Однако, в данном случае они могут исходить не только от неисправных амортизаторов.

Во время диагностики же подвески в специализированном центре специалисты определяют износ амортизаторов с помощью специального прибора. вибростенд. Мастера оценивают степень износа деталей по признакам коррозии, ведь даже мельчайшие признаки ее являются показателем к ремонту. Специалисты могут правильно определить необходима ли срочная замена или деталь может прослужить определенное время.

Так на что же опираются специалисты и определяют когда необходима замена задних амортизаторов? На самом деле ключевых факторов всего три:

• Результаты проверки высоты пружины под нагрузкой. Если “груженный” автомобиль Kia проседает больше положенной отметки, то явно пора сменить;
• Результаты проверки деталей на наличие коррозии. Как уже говорилось выше, даже мелкое поражение деталей коррозией существенно снижает функциональность механизмов и влечет их замену;
• Пробег. Практически каждый автолюбитель знает, что естественный износ детали происходит в среднем после каждых десяти тысяч километров, поэтому после определенной отметки пробега автомобиля данную деталь следует заменить.

К слову, не стоит пугаться необходимости замены данной детали из-за цены вопроса. Стоимость данных работ никак нельзя назвать заоблачной и она доступна любому автовладельцу независимо от класса автомобиля.

Замена задних амортизаторов Nissan Cedric своими руками

Zeeman написал(а)Весело там у вас, а у нас 38, леса и грязи нет совсем. В поле жариться и пыль глотать. не кайф. Сижу дома со сплитом 🙂

Хамида написал(а)Себе тоже поставил на кия RIO 2016.заказывал на алишке цена 3500 даставка бесплатная.покраску в серваке делал

Аксана написал(а)Серёга, было бы интересно увидеть обзоры на 200-ого этого и маджесту с 06 регионом, хозяева может не против будут

Умит написал(а)Здравствуйте как мне найти потхадяюшый салентблок я по вин коду купил но они не потходиять?

Дженерал написал(а)Подскажи пожалуйста у меня Volkswagen Polo седан одиннадцатого года проблема такая как Мороз страдаю примерзают колодки очень сильно на ручник не ставлю

Монте написал(а)Как всегда смотрю ваше видео и душа радуется. А не скините ссылочку на обратный молоток. Очень занятная штука

Джейхун написал(а)После сборки, я еще замазываю Головку болта, гайку и кончик резьбы болта. пластилином, чтобы не ржавели в следующий раз открутилось без проблем! Много полезных советов расказываете в видео. Лайк

Борик написал(а)Правильная экономия 1. Слить из пробки 4-5 литров масла. Залить 4-5 чистого. Проехать 1000км. 2. Повторно сделать тоже самое. Проехать еще 1000км. 3. Снять поддон коробки. Сольется уже 5-6 литров. Сменить прокладку поддона и фильтр. Залить чистое до уровня. Я считаю этот вариант из трех шагов идеальным. Вот таким трех шаговым способом надо раз в 40 000 км на старых коробках масло менять, если хотите, чтобы коробка жила. А один раз смешивать. это ерунда полная. Убьете коробку нафиг. Обязательно 3 этапа надо делать. В финальном со сменой прокладки и фильтра

Мани написал(а)Когда окончательно помрут передние амморты, бери газовые и снимай стаб). Я на Terrano так сделал, в поворотах клонит немного больше, но хода подвески заметно увеличились.

Кашехина Жансулу написал(а)У меня Волга 2410.а скажите пожалуйста а при какой скорости вообще начиналась вибрация?у меня такое начинается где то ближе к 80 км а дальше еще хуже.Спасибо

Альберта Шуванова написал(а)Ну че,если отстойник какой нибудь с маслом. литров на 10 прям к капоту саморезами и поставить масляный насос то хороший ремонт получается. Главное масло доливать постоянно, что бы было чему через сальник.

Kia SEED руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту

Автомобиль малого среднего класса Kia Cee’d (класс С по международной классификации) выпускают с 2007 года. В России производством этого автомобиля занимается ЗАО Автотор (город Калининград) Автомобиль Kia Cee’d изготовляют с кузовами трех типов: пятидверный хэтчбек (Kia Cee’d), трехдверный хэтчбек (Kia Prc Cee’d) и универсал (Kia Cee’d SW). В 2009 году проведен рестайлинг с изменением интерьера и внешнего вида автомобиля светотехнической аппаратуры, систем пассивной и активной безопасности. Изменены бамперы и облицовка радиатора, ее выполнили в соответствии с новой концепцией Schreyer Line, которую разработал шеф-дизайнер Kia MOTORS Питер Шрайер.

Изменения в передней части дополнены новыми фарами проекционного типа с черной окантовкой. Боковые указатели поворота нового Kia Cee’d интегрированы в корпус зеркал заднего вида, что позволило сделать их более заметными. Изменен и задние фонари за счет специальных линз и рассеивателей габаритные огни и стоп-сигналы приобрели светодиодный эффект. Автомобиль получил новые колеса: теперь на Kia Cee’d а кузовом хэтчбек устанавливают более широкие легкосплавные диски темно-серого цвета, радиусом 16 дюймов, которые обеспечивают больший Comfort поездки. Список опций нового Kia Cee’d пополнен интегрированной системой активного управления которая синхронизирует работу системы стабилизации (ESC) и электроусилителем рулевого управления чтобы в опасной ситуации облегчить водителю правильные движения рулевого колеса и затруднить те, которые могут привести потере управляемости. Акустический Comfort в салоне повышен благодаря дополнительной шумоизоляции перегородки щита передка и колесных арок, а также новым, менее шумным покрышкам Silica. Изменение претерпела и подвеска автомобиля Ее рабочий диапазон увеличен за счет усиленных пружин со сниженной возможностью поперечных деформаций и увеличенным шагом витков, а также новых амортизаторов с измененной характеристикой демпфирования. Дополнительный Comfort при движении по дорогам переменного качества обеспечивают сайлентблоки новой конструкции, которые позволили снизить передачу вибрации и ударов на кузов.

В Россию после рестайлинговые автомобили, изготовленные на заводе Kia MOTORS Slovakia, поставляют с кузовами пятидверный хэтчбек и универсал, с тем же набором двигателей и коробок, передач, что и у до рестайлинговых моделей. На автомобили Kia Cee’d устанавливают поперечно расположенные четырехцилиндровые бензиновые инжекторные двигатели рабочим объемом 1,4; 1,6 и 2,0 л, а также четырехцилиндровые дизельные двигатели рабочим объемом 1,6 и 2,0 л. На автомобили с бензиновыми двигателями устанавливают систему распределенного впрыска топлива и два каталитических нейтрализатора отработавших газов В данном издании конструкция двигателя, наиболее подробно описана на примере бензинового двигателя рабочим объемом 1,6 л наиболее распространенного в России отличия других двигателей оговорены особо. Кузова автомобилей типа трех- или пятидверный хэтчбек и универсал несущие цельнометаллические, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми капотом и дверью задка. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. В базовой комплектации автомобили оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач. Коробка передач устанавливаемые на автомобили в зависимости от типа двигателя различаются передаточные числами и количеством передач переднего хода. Передняя подвеска типа Макферсон, независимая пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. задняя подвеска независимая пружинная, многорычажная, с гидравлическими амортизаторными стойками, с эффектом пассивного подруливания.

Тормозные механизмы всех колес дисковые о плавающей скобой, причем диски передних тормозных механизмов вентилируемые. В тормозные механизмы задних колес встроены барабанные механизмы стояночного тормоза. Все модификации оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) с интегрированной электронной подсистемой распределения тормозных усилий EBD). Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащено гидравлическим усилителем с прогрессивней характеристикой. Рулевая колонка регулируется по углу наклона. В ступице рулевого колеса (как и перед передним пассажиром) расположена фронтальная подушка безопасности. Автомобили Kia Cee’d комплектуют системой централизованного управления замками всех дверей о блокированием всех дверей клавишей на двери водителя и автоматической системой аварийного разблокирования замков. Стеклоподъемники всех дверей с электроприводом.

Замена задних амортизаторов и пружин Kia SEED

Задний амортизатор Kia Ceed JD — самый распространенный тип, фиксируется снизу болтом через сайлентблок, а сверху — через резиновую опору, гайкой на штанге.

Пружина для этой задней подвески отдельная.

После снятия заднего амортизатора с автомобиля Kia SEED его следует разобрать для его замены и диагностики.

• Прикрепите снятую подставку к верстаку или тискам.
• Открутите гайку верхнего штока, удерживая шток гаечным ключом 7».
• Снимите втулку штока, снимите держатель, подшипник, пыльник и «отбойник».

Чтобы проверить задний амортизатор Kia SEED на неисправность, следует:

• Осмотрите корпус на предмет повреждений. При обнаружении таких дефектов следует немедленно заменить амортизатор.
• Опустите и поднимите шток несколько раз до упора. Он должен двигаться плавно и плавно.
• Если на корпусе амортизатора Kia SEED есть следы протечек масла, его тоже нужно заменить.
• В случае повреждения замените верхнюю опору и «отбойник».
• Если есть следы соприкосновения катушек и другие повреждения, следует также заменить заднюю пружину.

Как выясняется из этой статьи, заменить амортизатор на Kia SEED не очень сложно для большинства автолюбителей, которые самостоятельно ремонтируют свои корейские автомобили, а также можно сэкономить на запчастях, не теряя их качества.