DAEWOO Lanos замена масла в коробке передач.

Как поменять масло коробке передач Lanos. Замена масла в КПП Chevrolet Lanos

Хочу заменить масло в КПП на Ланосе. Подскажите, пожалуйста, как происходит замена масла в коробке DAEWOO Lanos?

П.С. Подробнее о выборе масла для коробки смотри тут.

Lanos 1.5 2008г. выпуска, поляк, пробег 62 000 тыс… В холодное время года, когда температура падает ниже 0, в коробке передач что-то стучит, под крышкой пятой передачи. Стук исчеза.

Заменили диск, выжимной, корзину и цилиндр вилки, а проблема не пропала. Педаль выжимается до половины и невозможно включить передачу.

Ребята подскажите пожалуйста, при езде не включаются передачи. Стою двигатель работает, все включается. Еду не могу переключить передачи. Что может быть.

Подскажите, ехал и начинала плавно с усилием включаться 1-я и 3-я передача. А когда приехал домой, 50 км, вообще перестали включаться. Остальные переключаются. Подскажите, что може.

Подскажите, вот меняю сейчас кулису, но не могу снять ее, пружинная планка оборвалась и палец не вытягивается! Как его снять, там и зацепиться незачто.

Процедура вовсе не сложная и даже новичок в этом деле справится с такой задачей как замена масла в КПП, нужен лишь стандартный инструмент из набора (пара ключей на «13» и «17») да смотровая яма либо эстакада, а также приобрести необходимую марку трансмиссионного масла (2 л). Изначально с завода заливают 80W90, либо 75W90 и прокладку картера КПП и герметик.

Производить замену следует в такой последовательности:

Ставим авто на яму, берем емкость для слива и ключи, чтобы открутить картер коробки и сливаем масло. Для полного слива, нужно поддомкратить переднюю левую сторону авто.

Если остались остатки старой прокладки, то их нужно удалить.

Затем нужно открутить пробку контроля уровня масла и очистить магнитик для улавливания металлической стружки от таковой.

Далее обезжириваем поверхность, куда будем устанавливать прокладку и промазываем герметиком и прикручиваем поддон коробки.

Откручиваем заливную пробку-сапун КПП и заливаем трансмиссионное масло (шприцом либо соорудив приспособу из куска шланга и воронки) до того момента как потечет с контрольного отверстия.

Заворачиваем обе пробки (контроля уровня и заливную) и все готово, в путь!

Как заменить масло в КПП ЗАЗ Lanos

Стоит начать с того, что в роли смазки трансмиссии ЗАЗ Lanos следует использовать сервисную жидкость SAE 80W-85.

Коробочное масло данного класса уверенно работает при температуре окружающей среды от – 25 до 35 С.

Для более жарких регионов рекомендуется использовать трансмиссионную смазку SAE 80W-90, которая стойко переносит работу при температуре уличного воздуха от – 25 до 45 С.

Касательно объема трансмиссионной смазки, в МКПП входит 1,8 (л).

При обслуживании МКПП на данном автомобиле мастеру приходится сталкиваться с целым рядом сложностей:

• Отсутствует сливная пробка
• Нет маслозаливной горловины
• Не предусмотрен контрольный щуп

Пробка слива трансмиссии есть лишь в АКПП, а также в МКПП производства МеМЗ (фото прилагается ниже). На подавляющем большинстве КПП для данного авто отработанное масло сливается прямо через поддон масляного картера ! Это очень неудобно и неэстетично.

Отдельная горловина для залива трансмиссионной смазки, как и контрольный щуп, есть лишь в АКПП. В механических вариантах КПП смазку можно залить любым из следующих способов:

• Через отверстие сапуна
• Через отверстие привода спидометра
• Через контрольное отверстие на корпусе КПП

Касательно проверки уровня смазки в трансмиссии DAEWOO Lanos, специально для этого на корпусе коробки передач предусмотрено прикрытое заглушкой отверстие. Масло следует заливать до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Замена масла в КПП DAEWOO Lanos

Трансмиссия автомобиля DAEWOO Lanos является необслуживаемой. Ведь в КПП этого авто нет ни контрольного щупа, ни даже сливной пробки. Причем это касается всех модификаций данного автомобиля, хоть с 8-клапанным, хоть с 16-клапанным мотором. Исключение составляют лишь модели с АКПП. Коробка передач этой машины использует качественные запчасти DAEWOO Lanos, чем и обусловлена возможность эксплуатации трансмиссии без сервиса.

Производитель ZAZ Lanos рассчитывает, что оригинальной смазки трансмиссии хватит на весь период гарантийного обслуживания авто, это не менее 150 000 (км) или 5 лет эксплуатации. Но это без учета необходимости первой замены смазки КПП, которая должна производиться сразу после периода обкатки, от 2000 до 6000 (км), вместе с моторным маслом.

Разумеется, при эксплуатации ЗАЗ Lanos отечественные водители не ограничиваются пробегом 150 000 (км). Ведь эти машины легко проезжают в 3-5 раз больше.

Практически все специалисты и автомастера сходятся во мнении, что смазку КПП в автомобиле DAEWOO Lanos необходимо подвергать замене не реже 70 000 – 100 000 (км) пробега. Помимо пробега о необходимости замены коробочного масла свидетельствуют следующие моменты:

• Трансмиссионная жидкость стала темной
• Масло начало пахнуть гарью
• Во взвеси наблюдается стружка

Опытные водители контролируют качество трансмиссионной смазки во время проверки ее уровня. Специально для этой цели в КПП автомобиля ЗАЗ Lanos предусмотрено контрольное отверстие, прикрытое заглушкой. Специалисты рекомендуют контролировать уровень коробочного масла ежегодно.

Ниже будет описан процесс замены коробочного масла на данном автомобиле. В самом конце обзора выложен видеоролик, в котором мастер наглядно показывает все этапы замены сервисной жидкости трансмиссии.

Пошаговая инструкция, как заменить масло КПП ZAZ Lanos

Сразу необходимо заметить, что в качестве заводского оригинала используется сервисная жидкость, соответствующая спецификациям API GL-4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90. Если автомобиль эксплуатируется в условиях холодной континентальной зоны, то рекомендуется заправлять трансмиссию маслом SAE 75W-90. При умеренном или теплом климате обычно в коробку льют жидкость SAE 80W-90.

В коробку передач DAEWOO Lanos буквально всех модификаций необходимо заливать 1,6 (л) масла. Именно при таком объеме смазка начинает вытекать из контрольного отверстия. О нормах и порядке заливки трансмиссионного масла будет в подробностях рассказано далее по тексту.

• Сливать старую смазку лучше всего на хорошо прогретой коробке. Теплое масло обретает более высокую текучесть, что позволяет слить больше отработки. Коробочное масло рекомендуется менять сразу после длительной поездки.
• Заезжаем на эстакаду или смотровую яму. Полностью глушим двигатель. Желательно включить стояночный тормоз.
• Спускаемся под машину и отсоединяем защиту поддона масляного картера.
• Ставим под масляный поддон КПП емкость для сбора отработанной жидкости. Лучше всего задействовать что-нибудь широкое, по типу тазика.
• Ослабляем болты по периметру поддона. То есть сразу выкручивать болты и извлекать их не нужно. Каждый из болтиков нужно выкрутить лишь на 2-3 витка. Болтики имеют головку под накидной ключ на 13.
• Между фланцами поддона и КПП образуется зазор, через который и начнет вытекать старая трансмиссионная жидкость. Сливаем жидкость до тех пор, пока она не перестанет активно струиться.
• Очищаем поддон от осадка и убираем остатки старой прокладки.
• Чистим фланец КПП от остатков прокладки.
• Откручиваем пробку контрольного отверстия и чистим магнит. Пробка имеет головку под ключ на 13. После чистки магнита пробку закручивать не нужно, переливное отверстие должно быть открытым, когда в коробку начнут заливать новую сервисную жидкость.
• Можно устанавливать масляный поддон КПП на место. Не забудьте задействовать новую прокладку. При выборе уплотнительного элемента следует учитывать количество отверстий в крышке. Существуют поддоны на 10 ии 11 отверстий.

Если новой прокладки под рукой нет, ее можно самостоятельно вырезать из куска паронита. Если нет ни новой прокладки, ни паронита, можно воспользоваться специальный герметиком, обладающий свойством формирования уплотнительных элементов.

• Открываем капот и выкручиваем сапун. Чтобы выкрутить сапун, вначале необходимо извлечь резиновую заглушку. Сапун имеет головку под ключ на 17.
• Через отверстие сапуна заливаем в КПП новую смазку. Специалисты обычно пользуются лейкой и удлинительной трубкой. Лить масло следует до тех пор, пока смазка не начнет выходить через контрольное отверстие. Как правило, по уровень контрольного отверстия помещается 1,6 литра масла.
• Закручиваем пробку контрольного отверстия.
• Доливаем через сапун еще 150-200 (мм) смазки. Именно так делают при сборке трансмиссии DAEWOO Lanos на заводе. Если в новой коробке приоткрутить заглушку контрольного отверстия, то начнет вытекать смазка, что свидетельствует о немного большем уровне масла, чем нижняя риска переливного отверстия.

Пошаговая инструкция, как заменить масло КПП ZAZ Lanos

Сразу необходимо заметить, что в качестве заводского оригинала используется сервисная жидкость, соответствующая спецификациям API GL-4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90. Если автомобиль эксплуатируется в условиях холодной континентальной зоны, то рекомендуется заправлять трансмиссию маслом SAE 75W-90. При умеренном или теплом климате обычно в коробку льют жидкость SAE 80W-90.

В коробку передач DAEWOO Lanos буквально всех модификаций необходимо заливать 1,6 (л) масла. Именно при таком объеме смазка начинает вытекать из контрольного отверстия. О нормах и порядке заливки трансмиссионного масла будет в подробностях рассказано далее по тексту.

• Сливать старую смазку лучше всего на хорошо прогретой коробке. Теплое масло обретает более высокую текучесть, что позволяет слить больше отработки. Коробочное масло рекомендуется менять сразу после длительной поездки.
• Заезжаем на эстакаду или смотровую яму. Полностью глушим двигатель. Желательно включить стояночный тормоз.
• Спускаемся под машину и отсоединяем защиту поддона масляного картера.
• Ставим под масляный поддон КПП емкость для сбора отработанной жидкости. Лучше всего задействовать что-нибудь широкое, по типу тазика.
• Ослабляем болты по периметру поддона. То есть сразу выкручивать болты и извлекать их не нужно. Каждый из болтиков нужно выкрутить лишь на 2-3 витка. Болтики имеют головку под накидной ключ на 13.
• Между фланцами поддона и КПП образуется зазор, через который и начнет вытекать старая трансмиссионная жидкость. Сливаем жидкость до тех пор, пока она не перестанет активно струиться.
• Откручиваем пробку контрольного отверстия и чистим магнит. Пробка имеет головку под ключ на 13. После чистки магнита пробку закручивать не нужно, переливное отверстие должно быть открытым, когда в коробку начнут заливать новую сервисную жидкость.
• Можно устанавливать масляный поддон КПП на место. Не забудьте задействовать новую прокладку. При выборе уплотнительного элемента следует учитывать количество отверстий в крышке. Существуют поддоны на 10 ии 11 отверстий.

Если новой прокладки под рукой нет, ее можно самостоятельно вырезать из куска паронита. Если нет ни новой прокладки, ни паронита, можно воспользоваться специальный герметиком, обладающий свойством формирования уплотнительных элементов.

• Открываем капот и выкручиваем сапун. Чтобы выкрутить сапун, вначале необходимо извлечь резиновую заглушку. Сапун имеет головку под ключ на 17.
• Через отверстие сапуна заливаем в КПП новую смазку. Специалисты обычно пользуются лейкой и удлинительной трубкой. Лить масло следует до тех пор, пока смазка не начнет выходить через контрольное отверстие. Как правило, по уровень контрольного отверстия помещается 1,6 литра масла.
• Закручиваем пробку контрольного отверстия.
• Доливаем через сапун еще 150-200 (мм) смазки. Именно так делают при сборке трансмиссии DAEWOO Lanos на заводе. Если в новой коробке приоткрутить заглушку контрольного отверстия, то начнет вытекать смазка, что свидетельствует о немного большем уровне масла, чем нижняя риска переливного отверстия.

Конечно, больше положенного превышать объем коробочной смазки не рекомендуется, особенно во время теплого периода года. Переизбыток смазки ведет к выдавливанию сальников полуосей. Особенно часто выдавливает сальники излишний объем жидкого масла (75W-90).

Когда менять масло в КПП на Ланосе, если неизвестен пробег

Случаи, когда покупается б/у автомобиль, и новый владелец забывает уточнить, когда последний раз менялось масло в КПП, не являются редкостными. И особенно это актуально для авто марки Lanos, которые за счет своей неприхотливости, пользуются популярностью на вторичном рынке. В таком случае не стоит полагаться на случай, и сразу же приступать к делу. Если вы купили б/у Lanos, тогда сразу рекомендуется заменить все смазочные жидкости и расходники. Это также касается и трансмиссионного масла.

Когда есть сомнения о качестве смазки в КПП, тогда необходимо прибегнуть к проверке. Для этого нужно найти заливную пробку на Lanos, и выкрутить ее (она расположена снизу). Наличие на магнитной пробке большого количества металлической стружки говорит о срочной необходимости проведения замены масла (на фото выше показана пробка с магнитом). Если пробка чистая, значит с высокой долей вероятности, бывший владелец недавно производил ТО. Используя шприц, нужно взять на проверку трансмиссионную жидкость. Светлый оттенок означает, что не следует торопиться производить замену масла.

Когда нужна замена масла КПП Lanos

Трансмиссия, как и любой другой узел автомобиля, требует к себе должного внимания. Несвоевременная замена или отсутствие контроля уровня трансмиссионной жидкости может привести к серьезным проблемам в работе коробки передач автомобиля. Наиболее часто встречающиеся сбои в работе КПП Lanos и неисправности:

• Возникновение нехарактерных звуков (шум, гул, вибрации) в работе КПП на одной или нескольких передачах. Причиной возникновения такой проблемы является недостаточное количество смазывающей жидкости в коробке. Как следствие, происходит выход из строя подшипников и других деталей;
• Отсутствие возможности включения передач. Причиной возникновения такой проблемы также часто является несвоевременная замена смазывающей жидкости. Как следствие, сильный износ или полный выход из строя КПП;
• Переключение передач затруднено, при переключениях слышен хруст. Причиной может снова стать смазывающая жидкость, потерявшая свои вязкостные свойства. В результате происходит не равномерное распределение масла на поверхностях трения, что способствует быстрому износу деталей и элементов коробки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется замена масла в коробке Duster. Из этой статьи вы узнаете об особенностях замены масла в КПП Renault Duster, а так же на какие тонкости и нюансы нужно обращать внимание в рамках выполнения такой процедуры.

Примечательно то, что заводом – изготовителем замена трансмиссионной жидкости в КПП Lanos на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля не предусмотрена. При этом на практике возникающие в процессе эксплуатации проблемы и поломки зачастую связаны с недостаточным смазыванием трущихся деталей коробки.

Причиной является то, что со временем происходит потеря вязкостных и других важнейших рабочих свойств жидкости. Это говорит о необходимости замены трансмиссионной жидкости (частичной или полной). Специалисты рекомендуют менять смазывающую жидкость в коробке Lanos через 60-70 тыс. км. пробега для МКПП, а также каждые 25-30 тыс. при частичной замене или 40-50 тыс. км. при полной замене для АКПП.

Инструмент для замены масла в КПП

Для полной замены масла в КПП Nexia будет необходимо около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4. производителя выбираем по своему усмотрению и по финансовым возможностям. В крайнем случае, можно залить и минералку, и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала заготовим инструменты, расходники и приспособления:

• Если нет возможности использовать подъёмник, пригодится штатный домкрат.
• Заправочный шприц.
• Ёмкость объёмом не менее 2 литров с широкой горловиной (разрезанная вдоль пластиковая канистра, обычный таз).
• Прокладка поддона КПП. В зависимости от года выпуска и модификации коробки, в поддоне может быть 10 ( Nexia N100 ) или 11 отверстий ( N-150 ). Это нужно учитывать перед покупкой прокладки.
• Набор головок, набор ключей, штатный инструмент.
• Герметик для прокладки по возможности.

Алгоритм замены

Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы слив отработки был более полным. Устанавливаем автомобиль на яму/эстакаду и начинаем работу в таком порядке:

Никаких сливных пробок производитель не предусмотрел, поэтому масло сливается при демонтированном поддоне. Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена.

Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.

Поднимаем домкратом переднее левое колесо.

Пробка контрольного отверстия отворачивается головкой на 13.

Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.

Вид на коробку без крышки – всё тщательно вымыто.

Новая прокладка на нижней крышке коробки передач.

19 сент. 2014 15:16 # В инструкциях написано,что масло в КПП должно служить весь срок эксплуатации

Эрик: Проехал на родном масле уже 182000 хоть бы хны.

Круто. А на моей еще только 32000км. Залито родное масло

4 янв. 2014 17:45 # у меня Lanos 98г 1.5 мотор.Был гул в коробке на 4 передаче перепробовал присадки не помогало залил сам масло ельф 75w80 стало тише в этом масле есть присадка ер. купил 70гр за литер. Рекомендую.

виталий: какое масло лучше залить в коробку передач подскажите

Я уже отвечал на подобный вопрос. Комментарий номер 2. Повторяю — 80w90 или 75w90 GL-4. Синтетику, полу синтетику, минералку, на Ваш вкус, лишь бы качественное и серьезных производителей. Например: GM (если найдете), ADDINOL, Areca, aral и т.д.

2 нояб. 2013 15:27 # какое масло лучше залить в коробку передач подскажите

Nikolai26: я лил нигрол уже проехал 70.000тыс.на нем и хоть бы хны советую дешево и сердито

Хотел бы напомнить, что Нигрол – трансмиссионное масло, применяемое для смазки механизмов силовой передачи тракторов, грузовых автомобилей с спирально-коническими и цилиндрическими шестернями, работающие в условиях невысоких удельных давлений и скоростей. Невысоких скоростей, можно подчеркнуть. Нигрол применялся на заре автомобилестроения, в те времена требования к маслам не были так высоки как сейчас. Это можно узнать из Википедии. А с личного опыта могу рассказать о «спаленных» шестерней пятой передачи на Таврии. Про «веселую» эксплуатацию автомобиля зимой, в коробке или заднем мосту которого залит нигрол. Нигрол отличная смазка, прошлого века)). И зачем ставить такие эксперименты на своем автомобиле??

7 окт. 2013 20:49 # я лил нигрол уже проехал 70.000тыс.на нем и хоть бы хны советую дешево и сердито

24 июля 2013 17:16 # Проехал на родном масле уже 182000 хоть бы хны.

Александр1: После снятия поддона в НУБИРЕ например для более полного слива масла с коробки передач, нужно приподнять левую сторону авто как можно выше, с помощью домкрата. После этой процедуры с коробки вытечет ещё примерно 250г. Опустить машину.В то же самое отверстие откуда вытекло масло, с помощью шприца и тонкой трубочки, например трубочка подойдёт от системы применяемой в медицине, залить новое масло. Лить пока не начнёт течь с отверстия. Если аккуратно снять поддон то прокладку можно не менять, прекрасно держит масло и без герметика. Масло советую менять каждые 60000-70000км. Обязательно применяйте масло только GL-4. Не применяйте GL-5.

30 мая 2012 12:18 # После снятия поддона в НУБИРЕ например для более полного слива масла с коробки передач, нужно приподнять левую сторону авто как можно выше, с помощью домкрата. После этой процедуры с коробки вытечет ещё примерно 250г. Опустить машину.В то же самое отверстие откуда вытекло масло, с помощью шприца и тонкой трубочки, например трубочка подойдёт от системы применяемой в медицине, залить новое масло. Лить пока не начнёт течь с отверстия. Если аккуратно снять поддон то прокладку можно не менять, прекрасно держит масло и без герметика. Масло советую менять каждые 60000-70000км. Обязательно применяйте масло только GL-4. Не применяйте GL-5.

19 сент. 2014 15:16 # В инструкциях написано,что масло в КПП должно служить весь срок эксплуатации

Эрик: Проехал на родном масле уже 182000 хоть бы хны.

Круто. А на моей еще только 32000км. Залито родное масло

4 янв. 2014 17:45 # у меня Lanos 98г 1.5 мотор.Был гул в коробке на 4 передаче перепробовал присадки не помогало залил сам масло ельф 75w80 стало тише в этом масле есть присадка ер. купил 70гр за литер. Рекомендую.

виталий: какое масло лучше залить в коробку передач подскажите

Я уже отвечал на подобный вопрос. Комментарий номер 2. Повторяю — 80w90 или 75w90 GL-4. Синтетику, полу синтетику, минералку, на Ваш вкус, лишь бы качественное и серьезных производителей. Например: GM (если найдете), ADDINOL, Areca, aral и т.д.

2 нояб. 2013 15:27 # какое масло лучше залить в коробку передач подскажите

Nikolai26: я лил нигрол уже проехал 70.000тыс.на нем и хоть бы хны советую дешево и сердито

Хотел бы напомнить, что Нигрол – трансмиссионное масло, применяемое для смазки механизмов силовой передачи тракторов, грузовых автомобилей с спирально-коническими и цилиндрическими шестернями, работающие в условиях невысоких удельных давлений и скоростей. Невысоких скоростей, можно подчеркнуть. Нигрол применялся на заре автомобилестроения, в те времена требования к маслам не были так высоки как сейчас. Это можно узнать из Википедии. А с личного опыта могу рассказать о «спаленных» шестерней пятой передачи на Таврии. Про «веселую» эксплуатацию автомобиля зимой, в коробке или заднем мосту которого залит нигрол. Нигрол отличная смазка, прошлого века)). И зачем ставить такие эксперименты на своем автомобиле??

7 окт. 2013 20:49 # я лил нигрол уже проехал 70.000тыс.на нем и хоть бы хны советую дешево и сердито

24 июля 2013 17:16 # Проехал на родном масле уже 182000 хоть бы хны.

Александр1: После снятия поддона в НУБИРЕ например для более полного слива масла с коробки передач, нужно приподнять левую сторону авто как можно выше, с помощью домкрата. После этой процедуры с коробки вытечет ещё примерно 250г. Опустить машину.В то же самое отверстие откуда вытекло масло, с помощью шприца и тонкой трубочки, например трубочка подойдёт от системы применяемой в медицине, залить новое масло. Лить пока не начнёт течь с отверстия. Если аккуратно снять поддон то прокладку можно не менять, прекрасно держит масло и без герметика. Масло советую менять каждые 60000-70000км. Обязательно применяйте масло только GL-4. Не применяйте GL-5.

30 мая 2012 12:18 # После снятия поддона в НУБИРЕ например для более полного слива масла с коробки передач, нужно приподнять левую сторону авто как можно выше, с помощью домкрата. После этой процедуры с коробки вытечет ещё примерно 250г. Опустить машину.В то же самое отверстие откуда вытекло масло, с помощью шприца и тонкой трубочки, например трубочка подойдёт от системы применяемой в медицине, залить новое масло. Лить пока не начнёт течь с отверстия. Если аккуратно снять поддон то прокладку можно не менять, прекрасно держит масло и без герметика. Масло советую менять каждые 60000-70000км. Обязательно применяйте масло только GL-4. Не применяйте GL-5.