Renault sandero замена масла в двигателе. Объем масел и жидкостей ГСМ Renault Logan

Какое масло заливать в двигатель Renault Sandero Stepway (Renault Sandero Stepway)

Масло в двигателе Renault Sandero Stepway разработано концерном Renault для модификаций этой марки автомобилей с индивидуальными критериями допуска. Для замены выбирают оригинальную продукцию ELF – A5/B5 или аналоги с маркировкой не ниже API SM. При покупке отдают предпочтение не только «родному» маслу, но и фильтрам завода производителя.

Периодичность замены масла на Renault Sandero Stepway рекомендована концерном через 10 тыс. км или один раз в год. Ориентируются на тот показатель, который наступит раньше. Но это с условием, что автомобиль новый и залито оригинальное смазочное вещество. В случае, когда техническое обслуживание этого плана уже проводили, обращают внимание на гарантийный срок продукции, обозначенный производителем.

Современное смазочное вещество для двигателя Renault Sandero и Renault Stepway синтетическое, рассчитано на 350 часов работы мотора в условиях города – это максимум 8 тыс. км. Для сельской местности сроки меньше, примерно 6-7 тыс. км. После этого масло не соответствует технической норме из-за потери присадок.

Консистенция становится густой, вещество не может в полной мере выполнять охлаждающую функцию. Нагрузка на двигатель увеличивается, высокая температура при трении влияет на рабочие узлы, они деформируются или расплавляются.

Снижается компрессия в поршнях, на поверхности деталей образуются задиры. Без своевременной замены мотор может заклинить. Капитальный ремонт в этом случае не предусмотрен. Придется ставить новый двигатель на Renault Stepway.

Масло с низким ресурсом не способно в полной мере обеспечить смазкой детали двигателя, слабая защитная функция рабочей поверхности приводит к образованию коррозии и преждевременной поломке.

При потере присадок в составе накапливаются продукты сгорания, которые забивают каналы

Необходимо купить масло, рекомендованное для марки двигателя Renault Sandero и в срочном порядке его заменить полностью.

Определяют необходимость ТО по ряду признаков:

• цвет вещества становится темно-коричневым, его хорошо видно на щупе;
• падает мощность двигателя;
• в моторе слышен посторонний шуршащий звук трения (его быть не должно);
• при критическом состоянии появляется вибрация в моторном отсеке.

В оптимальных условиях эксплуатации Renault Sandero 2 Stepway пройдет 10 тыс. км и более без замены масла в двигателе. При некорректном переключении передач, буксировке тяжелых грузов, частом резком старте вещество исчерпает свой ресурс раньше чем через 8 тыс. км. Если движение постоянно происходит по дорогам с плохим покрытием, то замена предстоит через 6-7 тыс. км.

71-3-8-02-01

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

При замене масла необходимо заменить масляный фильтр. Для получения доступа к масляному фильтру снимаем защиту силового агрегата.

Замена масла в двигателе на Renault Logan / Sandero

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок эксплуатации и замены не требует. На заводе в двигатель автомобиля Renault заливается масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель допускает ELF Evolution SXR 5w40 и использование масла соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, масло синтетическое.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Бред про защиту:не надо ее снимать. Там есть уже технологическое отверстие. И не написали, что для пробки нужен квадрат на 9, многие собираются менять, а потом не могут найти такой ключ.

Здравствуйте, скажите пожалуйста при сливе старого масла каким можно средством промыть двигатель перед тем как заливать новое масло? Спасибо за внимание!

Добрый день.Лучше всего промыть тем маслом,которое собираетесь заливать.Достаточно одного литра.Залить,дать поработать несколько минут.Кстати промывать на старом масляном фильтре.

Проще покупать в проверенных местах. Например, у наших партнёров, которые предоставляют скидки. http://renault-drive.ru/forum/thread68-1.html

не снимая защиты и без съемника, ни разу не смог вручную на горячем двигателе открутить фильтр(Logan-2)вбивал в фильтр длинную отвертку как рычаг. Можно повредить резьбуТеперь защиту буду снимать

А если рука не пролезает? Я сам менял уже 3 раза. Без съёмника.никак!(снизу мешает насос кондиционера а сверху-“штаны”

некоторые пишут, что в новый двигатель нужно лить 5w30 (кстати, новым считается до какого пробега?)а что произойдет если в новый залить 5w40 (для Московского региона)?В рекомендациях завода изготовителя почему то решили не уточнять этот момент, просто рекомендуют 5w30 и 5w40, а какое именно, кому (16v или 8v.) и когда (время года. ) пользователь должен догадаться сам(.

В автосалоне при первом ТО советуют лить масло 0w30 АМ Renault Logan 2015 гв. 1.6 8 клапонов. Дайте совет или же лить 5w40

А нафига? Это же масло для северных регионов, для умеренного климата 5w-30/5w-40 подойдёт без проблем

От производителя: ELF Evolution SXR 5W30 ELF Evolution SXR 5W40 с салонным фильтром.Почему? Не понимаю. Но рекомендации производителя грамотней, чем все рассуждения.Промывку делать необходимо только при смене марок масла, либо если Вы напоролись на подделку.Рекомендации по промывке 1 литром масла на старом фильтре считаю губительным для двигателя, т. к. при этом варианте промывка вымоет из фильтрующего материала (через перепускной клапан фильтра) то, что он собирал на себя за время работы (ну конечно не всё).

Про масло в КП фигня полная-залито на весь срок службы,только доливать.Не понятно,зачем людей вводят в заблуждение?Где-то к 60 тыс пробега,масло Эльф 75-80 полусинтетика,залитое на заводе ,полностью теряет стабильность и становится жидким,как вода.Отсюда и гул в КП на высоких оборотах,и тарахтение подшипника первичного вала на нейтрали из-за масляного голода.Наблюдается практически у всех машин после этого пробега,особенно в жару,или после длительной поездки.Масло в КП надо менять на 75-90 синтетическое и чем раньше,тем лучше,пока не затарахтел подшипник.У меня начиная с 05 года было 3 Логана,сейчас Сандерик,на последних трех машинах масло в КП менял сразу после обкатки на Тотал Сан Фе 75-90,разница с посредственным Эльфом,как небо и земля-коробка не гудит на высоких оборотах,подшипник не тарахтит.Что касается масла в двигатель,то тут не надо париться вообще,8 кл.двигатели К7М и К7J древние как Египетские пирамиды и изначально сделаны на ресурсность ещё тогда,когда масел типа 5W30 не было и в помине,они проще даже чем ВАЗовские двигатели.На всех четырех машинах я лил исключительно только полусинтетику Эльф 10-40,главное менять в интервале 8-10 тыс и двигатель будет ходить очень долго,быстрее сгниет кузов,чем будешь капиталить движок.Моя первая машина 05 года катается у другого хозяина до сих пор,пробег уже под 400 тыс,кроме как регулировки клапанов,больше ничего не делали.На истину в последней инстанции не претендую,пишу только из своего личного опыта эксплуатации этих машин.

Total как раз и производит масло Elf, только соответственно под другими названиями. А так это совершенно одинаковые масла. “как небо и земля” ))) Знаток )))

Никто не отрицает,что Эльф,это подразделение Тотал,но что касается масел Эльф 75W80 и Тотаl San Fe 75W90,то они разные, Эльф 75-80,это полусинтетическое масло,Тотал синтетическое,это первое отличие.Второе отличие,это индекс вязкости у Тотал он выше,чем у Эльф,поэтому масло Тотал более стабильно при высоких температурах,но только некоторые ходульные знатоки и понятия об этом не имеют.

Какое масло и сколько лить в двигатель Renault Stepway

Обладателям Renault Stepway не обязательно совершать плановое обслуживание на СТО и платить не малые деньги за действия, которые можно было бы выполнить дома, потратив всего несколько часов. Замена масла двигателя и сопутствующих фильтров дело не сложное.

Совет! Если есть желание, можно промыть мотор временной жидкостью. Таким образом очистив двигатель от лишнего нагара и грязи. Это стоит дополнительных затрат, но так Вы будите уверены в том, что мотор в отличном состоянии выполняет возложенные функции на сто процентов.

Renault Stepway – какое масло лить и сколько

Для бензинового агрегата специалисты рекомендуют следующие вязкости:

Важно! Нужно помнить о том, что разные классы вязкости категорически нельзя смешивать и доливать в друг-друга. Перед заменой нужно полностью слить старое и воспользоватся специальной промывочной жидкостью.

На станциях обслуживания часто рекомендуют к использованию фирмы ELF Evolution 5W-30 либо 5W-40. Официальный производитель рекомендует выбирать продукт со специальным допуском RN0700. Он обычно указывается на упаковке.

Сколько заливать в двигатель (заправочные объемы)

Нужное количество зависит от типа мотора. Если это бензиновый 1.6-литровый на 8 клапанов – готовьте 3,5 литры. Если это агрегата на 16 клапанов то вам потребуется приобрести 5 литров.

Интервал замены (через сколько менять)

Регламентное обслуживание предусматривает полную замену через каждые 15 000 км пробега либо один раз в год (в зависимости от того что наступит раньше. Однако опытные автолюбители производят раньше, уже на 8-10 тысячах км. Установка “правильного” пробега зависит от условий эксплуатации автомобиля и региона проживания. Например если вы живете в холодных либо наоборот жарких районах лучше производить обслуживании раньше рекомендованного срока.

Пошаговая инструкция (как поменять масло?)

• Прогреть мотор до рабочей температуры а после дать остыть 5-7 минут. Масло лучше сливать если оно не холодное. Горячее же может обжечь вас, по этому лучше дать мотору немного постоять.
• Открыть заливную горловину блока цилиндров (туда, куда заливаем) и вытянуть щуп. Если вы дадите сквозной доступ кислорода жидкость вытекать быстрей.
• Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на опоры. Необходимый шаг для удобного доступа к сливной пробке. Можно также использовать смотровую яму либо эстакаду.
• Откручиваем сливную пробку ключом. Помните о том, что отработанное масло будит горячим, примите меры предосторожности для избегания ожогов кожи.
• Сливаем отработанное в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо на землю!
• Откручиваем фильтр. Если он сильно зажат – может потребоваться специальный съемный ключ.
• Ставим новый фильтр предварительно смазав его уплотнительное кольцо, и налив прямо немного в середину чтоб он впитал.
• Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись о целостности шайбы расположенной на его резьбе. При необходимости ее нужно заменить (уплотнительную шайбу).
• Опускаем автомобиль со стоек и заливаем в пустой двигатель ориентируясь по щупу.
• После того как залитая жидкость будит соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX ожидаем 3-5 минут. После прогреваем агрегат около 5 минут, и снова замеряем уровень. Как правило после первого прогрева уровень падает и доливаем сколько нам нужно.

Надеемся мы дали все ответы на ваши вопросы по замене и выбору. Если вы не нашли нужный вам ответ задайте его в комментариях ниже.

Второй вариант

Отцепляем двигатель и разбираем его опору. Пять болтов 15.

Подвеска двигателя.

Снимите правое переднее колесо и пластиковое крыло.

Защита.

Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ, отвернув четыре болта.

Верхняя крышка распределительной коробки.

Откручиваем два верхних винта 10-й нижней крышки ГРМ.

Снимите ремень генератора. Ключом на 15 поверните натяжной шкив по часовой стрелке, пока ремень не ослабнет, и снимите его. Натяжной шкив показан зеленой стрелкой. Блокируем коленвал и откручиваем болт коленвала (показан красной стрелкой). Снимите шкив.

Откручиваем два винта нижней крышки ГРМ и снимаем ее.

Выставляем верхнею мертвую точку

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока метки на звездочке распределительного вала и головке блока цилиндров не совпадут. Ослабьте гайку на ролике натяжителя.

Замена помпы

Снимаем натяжной ролик, ремень ГРМ и снимаем помпу открутив 8 болтов.

Смажьте прокладку водяного насоса тонким слоем герметика и соберите обратно.

Заворачиваем болты последовательно в несколько приемов, чтобы стык был равномерно прижат.

Откручиваем натяжной и натяжной ролики от ремня генератора.

Снимите звездочку коленчатого вала. Используем экстрактор или вкручиваем два болта в отверстия и через них аккуратно снимаем шестерню.

Инструменты

Для натяжения ременного механизма сначала подготовьте полный набор инструментов и принадлежностей. В комплект входит 5-гранный ключ с 6 режущими кромками, головки в широком диапазоне диаметров. Рекомендуется использовать рожковый ключ на 13 мм, его можно заменить обычным стандартным ключом. Приготовьте длинную плоскую отвертку.

Важно! Полное обслуживание предпочтительнее установки отдельных частей.

Для обслуживания необходимо подготовить полный набор инструментов

Renault Logan 1 масло для двигателей 1.4, 1.6 сколько и какого требуется?

29.09.2020 Renault Logan – компактная бюджетная модель, одна из самых продаваемых иномарок в России во второй половине 2000-х. Выпускается с 2004 года. Представляет собой седан, также известный в кузовах хэтчбек (Sandero), минивэн (Logan MCV) и кроссовер (Sandero Stepway). Еще на базе Логана создан компактный пикап Nissan NP200, а также кросс-седан Logan Stepway. В зависимости от рынка машина продается под разными обозначениями: например, в Индии Logan называется Mahindra Verito, а в Иране – Renault Tondar. С 2014 года выпускается Logan второго поколения. Ближайшими конкурентами этой модели являются LADA Vesta, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia RIO.

Какую смазывающую жидкость лить?

Следующий важный момент — тип рабочего состава для двигателя. Производитель рекомендует использовать оригинальное моторное масло. Разработчики Renault Logan советуют заливать следующую смазку — ELF Evolution SXR. Класс вязкости — 5W40 или 5W 30. В крайних случаях допускается применение аналогов, имеющих высокое качество и соответствующих рекомендованному классу вязкости.

Какими бывают масла?

Регулярное ТО Renault является гарантией долговечности агрегатов автомобиля. Замена моторного масла — важнейший процесс, требующий соблюдения регулярности. Для выполнения замены моторного масла самостоятельно потребуются определенные знания и последовательность в выполнении работ.

• Минеральное нестабильное и капризное, оно не рекомендуется к применению при отрицательных температурах, однако оно дешевле синтетического.
• Полусинтетическое рекомендуется при большом пробеге авто. Оно гуще синтетического и менее подвержено утечке, обеспечивает легкий запуск.
• Синтетическое применяется на любых современных двигателях. У него максимальная текучесть, оно отличается стабильностью характеристик, применяется при морозах и высоких температурах.

Автовладельцы неоднозначно относятся к аналогам моторного масла. Оно отличается по цене, а достаток у пользователей разный. Но 50% считают, что заливать нужно жидкость, рекомендованную производителем. Что касается фильтра, то лучше переплатить, но не испортить качественное масло, когда прежний выходит из строя.

По опыту автовладельцев из аналогов подходят Mann, Fram и др. Замену следует выполнять на такое же или аналог. Такое масло не оставляет нагара в агрегате. Если происхождение отработанного моторного масла неизвестно, необходимо промыть силовой агрегат специальными средствами. Соблюдая простые рекомендации, можно продлить эксплуатацию двигателя.

Когда производится замена масла в двигателе Renault Logan?

Срок замены смазки производитель указывает в инструкции по эксплуатации. Применительно к бензиновым агрегатом частота замены (рекомендованная) составляет 14-15 000 км. В дизелях моторный состав необходимо менять чаще — через каждые 10 000 км.

Установленную периодичность не стоит воспринимать, как истину. Этот параметр может корректироваться с учетом особенностей эксплуатации транспортного средства. Замена фильтра и смазки в двигателе иногда требуется чаще при наличии следующих факторов:

• Низкое качество горючего.
• Активный режим езды — резкие торможения и быстрый набор скорости.
• Неблагоприятные условия эксплуатации.
• Поездки на небольшие расстояния.

Чтобы избежать частых ремонтов мотора и замены дорогостоящих элементов, замену рабочей жидкости в моторе Renault Logan желательно производить раз в 7-10 тыс. км. При этом время от времени рекомендуется контролировать состояние масла.

При появлении проблем в работе силового агрегата, выявлении потемнения или стружки в рабочей жидкости может потребоваться более ранняя замена. Кроме того, упомянутые выше симптомы могут свидетельствовать о проблемах с двигателем.

Спецификация и Объем жидкостей Renault Logan 1,4 K7J 710

Для Renault Logan K7J 710:

необходимо придерживаться следующих спецификаций и объемов жидкостей для сервисного обслуживания.

Объем моторного масла с фильтром — 3,3 литра

Спецификация моторного масла — не ниже RN0700, 10W-40

Масло в коробку МКПП Renault Logan:

5 ст. передача JR5 — 2,5 литра (редко встречается)

Для JH1 и JH3 — 5 ступеней передач — 3,10 литра (чаще всего)

Спецификация масла в МКПП JH3 — SAE 75W-80

Масло в ГУР гидроусилитель руля с завода ELF RENAULT MATIC D2

Плотность при 15°C — 866 г/см³ Вязкость при 40°C — 35 мм2/с Вязкость при 100°C — 7 мм2/с Индекс вязкости 204 Температура застывания.36 °C

Объем для замены масла в ГУР — 1 литр

Исходя из выше сказанного ELF RENAULT MATIC D2, можно заменить на ATF Dexron II D, что есть минеральным маслом красных оттенков. Можно использовать масло в ГУР для Renault Logan любого производителя, который дает информацию физико-техническую информацию, которая приближена к тем свойствам, которые указаны выше от ELF RENAULT MATIC D2.

Охлаждающая жидкость для Renault Logan 1,4

Объем охлаждающей жидкости для авто без кондиционера — 4,5 литра

Объем охлаждающей жидкости для авто с кондиционером — 5,5 литра

Спецификация охлаждающей жидкостей Glaceol RX Typ D или Cool Stream 4030 Premium.

Какой же антифриз нужен для Renault Logan, если представленные выше не найти?

Все просто, представленные выше антифризы — это карбоксилатные охлаждающие жидкости, что значит лучшие в своем роде и имеют международное обозначение G12 или G12 (не то же само, что и G12). Вывод: G12 красного цвета и должен быть в виде концентрата, замена раз в 3-5 лет.

Тормозная жидкость DOT 4, полная замена 1 литр.

Хладагент для кондиционера Renault Logan

Для конденсатора со встроенным осушителем — 440 — 510 грамм

Подготовительные работы

Перед тем как лить новый рабочий состав в двигатель Логана, закупите необходимый расходный материал и подготовьте инструмент для работы. Вам потребуется:

• Пустая тара, в которую можно будет сливать старую смазку.
• Чистые тряпки.
• Перчатки для защиты рук. Лучше всего, если изделие будет выполнено из прорезиненного материала.
• Съемник для масляного фильтра. Можно обойтись и без него, но тогда демонтаж займет больше времени. В крайнем случае, допускается применение отвертки.
• 4-гранный ключ, необходимый для скручивания пробки.
• Фонарь или другой светильник. Если вы будете работать в яме гаража, естественного освещения не хватит.
• Воронка, через которую вы будете лить масло в мотор Renault. Если таковой не нашлось, используйте обрезанную сверху бутылку.

Renault Logan 1 масло для двигателей 1.4, 1.6 сколько и какого требуется?

29.09.2020 Renault Logan – компактная бюджетная модель, одна из самых продаваемых иномарок в России во второй половине 2000-х. Выпускается с 2004 года. Представляет собой седан, также известный в кузовах хэтчбек (Sandero), минивэн (Logan MCV) и кроссовер (Sandero Stepway). Еще на базе Логана создан компактный пикап Nissan NP200, а также кросс-седан Logan Stepway. В зависимости от рынка машина продается под разными обозначениями: например, в Индии Logan называется Mahindra Verito, а в Иране – Renault Tondar. С 2014 года выпускается Logan второго поколения. Ближайшими конкурентами этой модели являются LADA Vesta, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia RIO.

Какую смазывающую жидкость лить?

Следующий важный момент — тип рабочего состава для двигателя. Производитель рекомендует использовать оригинальное моторное масло. Разработчики Renault Logan советуют заливать следующую смазку — ELF Evolution SXR. Класс вязкости — 5W40 или 5W 30. В крайних случаях допускается применение аналогов, имеющих высокое качество и соответствующих рекомендованному классу вязкости.

Какими бывают масла?

Регулярное ТО Renault является гарантией долговечности агрегатов автомобиля. Замена моторного масла — важнейший процесс, требующий соблюдения регулярности. Для выполнения замены моторного масла самостоятельно потребуются определенные знания и последовательность в выполнении работ.

• Минеральное нестабильное и капризное, оно не рекомендуется к применению при отрицательных температурах, однако оно дешевле синтетического.
• Полусинтетическое рекомендуется при большом пробеге авто. Оно гуще синтетического и менее подвержено утечке, обеспечивает легкий запуск.
• Синтетическое применяется на любых современных двигателях. У него максимальная текучесть, оно отличается стабильностью характеристик, применяется при морозах и высоких температурах.

Автовладельцы неоднозначно относятся к аналогам моторного масла. Оно отличается по цене, а достаток у пользователей разный. Но 50% считают, что заливать нужно жидкость, рекомендованную производителем. Что касается фильтра, то лучше переплатить, но не испортить качественное масло, когда прежний выходит из строя.

По опыту автовладельцев из аналогов подходят Mann, Fram и др. Замену следует выполнять на такое же или аналог. Такое масло не оставляет нагара в агрегате. Если происхождение отработанного моторного масла неизвестно, необходимо промыть силовой агрегат специальными средствами. Соблюдая простые рекомендации, можно продлить эксплуатацию двигателя.

Когда производится замена масла в двигателе Renault Logan?

Срок замены смазки производитель указывает в инструкции по эксплуатации. Применительно к бензиновым агрегатом частота замены (рекомендованная) составляет 14-15 000 км. В дизелях моторный состав необходимо менять чаще — через каждые 10 000 км.

Установленную периодичность не стоит воспринимать, как истину. Этот параметр может корректироваться с учетом особенностей эксплуатации транспортного средства. Замена фильтра и смазки в двигателе иногда требуется чаще при наличии следующих факторов:

• Низкое качество горючего.
• Активный режим езды — резкие торможения и быстрый набор скорости.
• Неблагоприятные условия эксплуатации.
• Поездки на небольшие расстояния.

Чтобы избежать частых ремонтов мотора и замены дорогостоящих элементов, замену рабочей жидкости в моторе Renault Logan желательно производить раз в 7-10 тыс. км. При этом время от времени рекомендуется контролировать состояние масла.

При появлении проблем в работе силового агрегата, выявлении потемнения или стружки в рабочей жидкости может потребоваться более ранняя замена. Кроме того, упомянутые выше симптомы могут свидетельствовать о проблемах с двигателем.

Спецификация и Объем жидкостей Renault Logan 1,4 K7J 710

Для Renault Logan K7J 710:

необходимо придерживаться следующих спецификаций и объемов жидкостей для сервисного обслуживания.

Объем моторного масла с фильтром — 3,3 литра

Спецификация моторного масла — не ниже RN0700, 10W-40

Масло в коробку МКПП Renault Logan:

5 ст. передача JR5 — 2,5 литра (редко встречается)

Для JH1 и JH3 — 5 ступеней передач — 3,10 литра (чаще всего)

Спецификация масла в МКПП JH3 — SAE 75W-80

Масло в ГУР гидроусилитель руля с завода ELF RENAULT MATIC D2

Плотность при 15°C — 866 г/см³ Вязкость при 40°C — 35 мм2/с Вязкость при 100°C — 7 мм2/с Индекс вязкости 204 Температура застывания.36 °C

Объем для замены масла в ГУР — 1 литр

Исходя из выше сказанного ELF RENAULT MATIC D2, можно заменить на ATF Dexron II D, что есть минеральным маслом красных оттенков. Можно использовать масло в ГУР для Renault Logan любого производителя, который дает информацию физико-техническую информацию, которая приближена к тем свойствам, которые указаны выше от ELF RENAULT MATIC D2.

Охлаждающая жидкость для Renault Logan 1,4

Объем охлаждающей жидкости для авто без кондиционера — 4,5 литра

Объем охлаждающей жидкости для авто с кондиционером — 5,5 литра

Спецификация охлаждающей жидкостей Glaceol RX Typ D или Cool Stream 4030 Premium.

Какой же антифриз нужен для Renault Logan, если представленные выше не найти?

Все просто, представленные выше антифризы — это карбоксилатные охлаждающие жидкости, что значит лучшие в своем роде и имеют международное обозначение G12 или G12 (не то же само, что и G12). Вывод: G12 красного цвета и должен быть в виде концентрата, замена раз в 3-5 лет.

Тормозная жидкость DOT 4, полная замена 1 литр.

Хладагент для кондиционера Renault Logan

Для конденсатора со встроенным осушителем — 440 — 510 грамм

Подготовительные работы

Перед тем как лить новый рабочий состав в двигатель Логана, закупите необходимый расходный материал и подготовьте инструмент для работы. Вам потребуется:

• Пустая тара, в которую можно будет сливать старую смазку.
• Чистые тряпки.
• Перчатки для защиты рук. Лучше всего, если изделие будет выполнено из прорезиненного материала.
• Съемник для масляного фильтра. Можно обойтись и без него, но тогда демонтаж займет больше времени. В крайнем случае, допускается применение отвертки.
• 4-гранный ключ, необходимый для скручивания пробки.
• Фонарь или другой светильник. Если вы будете работать в яме гаража, естественного освещения не хватит.
• Воронка, через которую вы будете лить масло в мотор Renault. Если таковой не нашлось, используйте обрезанную сверху бутылку.

Замена масла в двигателе Renault

Сервисный центр Renault ТрансТехСервис оказывает услуги по замене моторного масла в строгом соответствии с регламентами и с сохранением гарантии производителя.

В наших сервисных центрах действует бонусная программа и спецпредложения, позволяющие сделать обслуживание вашего автомобиля простым и выгодным.

Запишитесь на замену моторного масла в

Сервисный центр Renault ТрансТехСервис и наши автомеханики в течение часа обеспечат сертифицированное обслуживание ТС в соответствии со стандартами производителя.

Сервисный центр Renault

Об услуге «замена масла в двигателе» для автомобилей Renault

Замена масла в двигателе – важная часть технического обслуживания автомобиля. Благодаря смазочной жидкости ТС ездит исправно без поломок.

• перегрева, охлаждая подвижные части мотора;
• коррозии, потому что снижает трение;
• износа, т. к. создает масляную пленку на поверхностях внутренних узлов двигателя;
• удаляет продукты сгорания топлива;
• отводит товары износа деталей к магнитным улавливателям на поддоне картера.

Причины замены масла в двигателе Renault

При эксплуатации автомобиля смазка засоряется металлической стружкой, нагаром, сажей. Жидкость окисляется, что ведет к повреждению внутренних поверхностей ДВС Renault. Польза масла теряется, при этом возрастают нагрузки на двигатель:

Следует вовремя удалять отработанное моторное масло, чтобы с ним вышли вредные примеси. Новая смазочная жидкость способствует восстановлению корректной работы агрегата.

Как часто менять моторное масло в Renault

Для Duster, Sandero, Logan и других моделей Renault периодичность замены масла в двигателе по регламенту одинакова. Предписания производителя:

Здесь не лишним будет учесть условия эксплуатации ТС. Интервал замены рекомендуется сократить до 7-7,5 тыс. км пробега при постоянной езде в тяжелых условиях:

Для замены отвинчивают пробку из сливного отверстия. Далее нужно замерить объем отработки, чтобы влить такое же количество свежей смазки.