Стовбуй не тримається за VAZ 2115 – які причини, як змінити. VAZ 2115 NO…

Кришка багажника не тримає на VAZ 2115

І знову привіт! Зрештою, моя тривала історія із зупинками кришки тулуба досягла кінця. На жаль, як і у Gallogeni у зворотному ході, я не працював негайно, щоб прийти до оптимального рішення, ймовірно, тому, що я справді не хотів просвердлити тіло машини. Але коли я зробив висновок, що цього не вдалося уникнути, я намагався змусити діру бити якомога менше. Ну зараз, насправді: я спробував 3 способи: 1. Пружини з зчеплення Vaz 2101. 2. Газовий акцент з кришки багажника Vaz 2108. 3. Меблевий газ зупиняється з зусиллями 100 (я не пам’ятаю, що одиниці вимірювання Ваза мають 300) метод «палиця в багажнику» негайно відхиляється. Я також розглянув цей метод із зупинками газу від VAZ 2108, або з VAZ 2121:

Прочитайте, як зробити та встановити Favicon

Але, прочитавши коментарі та відгуки (до речі, дякую за них і взагалі всі, хто звернув увагу на цю тему), виявилося, що деякі, хто ставить його на прогалини між кришкою багажника та заднім склом View. Тож я не ризикував. звичайно, не хотів грати з цією розривом

І тому тому, що я пронизав: 1.й метод виглядав так:

“”: 1. Дешево; 2. Простота встановлення. “-“: 1. Вони вичавлять дріт до приводу замку багажника (зелений на 2-му фотографії видно), ніж це погано: у кращому випадку він кусається з часом, в найгіршому і ймовірному-коли ізоляція та фарба на весні є коротке замикання при відкритті багажника з кнопки або кнопки або з ключів. 2. Гриш фарби на стійці кришки стовбура; 3. При відкритті вони значно прискорюють кришку, яку вона відкриває ударом (при відкритті її потрібно проводити), але ніби не парадоксальні, пружини не завжди трималися відкритими, він стояв, щоб стати автомобілем під великим ухилом і кришкою стояв приблизно на 45 градусів. Через такі результати я зняв його в той же день, коли я його встановив. Можливо, третій абзац. один із доказів того, що Автоаз. це лотерея, оскільки автор статті, з якої я радісно написав ідею, що він його тримає (хоча він не уточнив, як вони тримаються на схилах).

2.й метод, який я виглядав таким:

“”: 1. Це не потрібно, або не довелося просвердлити тіло, не псує фарбу на машині; 2. Надійно відкривається і тримає кришку багажника; 3. Відносна простота встановлення.

“-“: 1. Жорстке (навіть злегка стрес) закриття тулуба; 2. Не завжди з кнопки, кришка відкрилася і далеко не завжди вперше. Для втілення цього плану, щоб не робити зайвих отворів, я зробив кронштейн для прикріплення газової зупинки до тіла з смуги з товщиною 3,5 мм (фото 4 можна побачити). Чесно кажучи, це краще, ніж пружини, але якось це напружило мене, я не поклав 2 зупинки, оскільки одного з моєю головою достатньо, і тому багажник був закритий щільно. Окрім тісного, це довелося закрити, тримаючи руки, якомога ближче до самої зупинки, інакше грала кришка. Крім того, багажник не завжди відкривався, досить часто йому довелося допомогти. Сам замок перестав відкриватися вперше (я вже примирився з думкою, що сам електричний привід стартує). Тобто, іноді була сформована ситуація: коли багажник не є успішним, і необхідно допомогти йому при відкритті, тоді, коли двигун був відкритий при відкритті з кнопки, багажник не був чітко відкритий чи ні (клацання не є чути, коли багажник не видно) (

І тому я виріс до 3.го способу:

“”: 1. Дуже зручно; 2. Недорогий; 3. Зазвичай тримає кришку багажника; “-“: 1. Необхідно просвердлити отвори ззаду; 2. Відносно непросто; І те, як я це зробив Для початку я спробував усе на всьому. Потім просвердлив 3,3 мм свердлом. У стелажах стовбура 2-а отвори:

Потім виріжте нитку m4x0.7 (основна нитка) у цих отворах. Я вирізав кріплення, які прийшли із зупинками:

Потім він надягнув на кріплення пару шарів ізолів (так, щоб не гризти фарбу), намазав нитку болтів і отвори стійки, щоб не іржавити і накрутити кріплення болтів М4. Виявилося так:

Далі в кронштейні також пробурили отвори і вирізають нитку. Потім кронштейн, покритий чорними нецензурними:

Результат дуже задоволений: багажник легко закривається, замок почав відкриватися вперше і нормально триматися. Правда, вони самі не повністю відкривають багажник. вам потрібно допомогти, але я вирішу це пізніше. І я раджу вам зупинитись із зусиллями 120

Дякую за вашу увагу, сподіваюся, хтось буде корисним та цікавим. Якщо ви запитаєте

Обкладинка багажника VAZ 2115

Не тримається

По.перше, ви можете купувати та встановити нові обручки. Вони не дуже високі, але встановити їх не так просто. Необхідно зняти заднє сидіння, отримати полицю і встановити палицю під кришкою багажника. її простіше встановити на відкритому багажнику

Важливо встановити обережно, щоб не зламати заднє вікно

По.друге, ви можете придбати два пружини для зчеплення для класики та зробити дві металеві смужки, які будуть закріплені на гвинтах кріпильної підкладки для багажника. Ми зміцнюємо пружини для них. Більш зручно встановити пружини, закріплені на тілі.

По.третє, ви можете придбати амортизатор для газу для багажника Vaz 2108 і прикріпити до петлі багажника з одного боку, а з іншого до тіла. Однак кришка щільно закриється, якщо поставити два амортизатори. З одним амортизатором, багажник перекосується, а петлі проваляться.

По.четверте, вам потрібно просвердлити отвір, де кріпиться полиця, а сидіння оснащене. Там ми фіксуємо один кінець зупинки. Тоді вам потрібно очистити місця зварювання. Другий встановлений у зварених прямокутниках до кришок багажника. Після зварювання вам потрібно покласти його і намалювати. Багажник відкриється з кнопки в кабіні.

Заміна кручення

Аналогічно, ми повторюємо з іншого боку.

Коригування

Покладіть свою машину на рівну поверхню і відкрийте кришку багажника.

Відкрутіть на задньому кінцевому листі всі гвинти для стрижнів (позначені стрілками).

Відкрутіть усі гвинти для стрижнів (стрілки) на задньому кінці.

Зніміть ліву верхню кришку кришки (позначена стрілкою) і.

Відкрутіть два буфери на задньому кінці кришки багажника.

Тепер демонтувати обертовий демплер кришки багажника і.

Вирівняйте петлю кришки як гвинта (стрілки) на бічній частині. Послабте гвинти, щоб можливість витіснення кришки.

Комерс Петля кришки гвинтами (позначеними стрілками) на бічній частині.

Послабте гвинти на кришці багажника, щоб можливість переміщення кришки залишається.

Закрийте кришку і встановіть розпірний елемент (позначений стрілкою) товщиною 4 мм між бічним краєм кришки стовбура та бічною стінкою.

Вставте елемент розпірки (позначений стрілкою) товщиною 4 мм між бічним краєм кришки стовбура та бічною стінкою.

Як тільки кришка вирівнюється над зазорами, вийміть розпір і обережно підніміть кришку. Тепер вона не повинна рухатися в петлях

Тепер затягніть навісні гвинти до моменту роздуття 23 н м і.

тоді послаблюйте гвинти петлі (позначені стрілками) на корпусі, щоб можна було перемістити кришку зусиллями.

Послабте трохи петлі гвинти (позначені стрілками) на корпусі.

Закрийте кришку і натисніть її в зони петлі, щоб вона мала проміжок з бічних стінок 2 мм.

Створіть прогалину з 2 міліметрів.

Обережно відкрийте кришку. петлі не повинні ковзати. затягувати кріплення на мить 23 н м. Пориньте обидва задні буфери, щоб закрита кришка багажника була трохи сусідньою

Пориньте обидва задні буфери, щоб закрита кришка багажника була трохи сусідньою.

Здійснити установку у зворотному порядку.

Пристрій Renault Logan?

Renault Logan Trunk. Завдяки йому цей автомобіль зміг наздогнати багатьох конкурентів у популярності. Його освітлення було розроблено з урахуванням можливості завантаження об’ємних вантажів. Щоб досягти по.справжньому рекордної потужності відсіку багажу без упереджень до бігових якостей та комфорту пасажирів, була проведена справді гігантська робота! Зміни вплинули не лише на внутрішній простір. Отже, висота кришки стовбура була зменшена, а верхня її частина придбала своєрідну «надбудову», що нагадує спойлер.

Найцікавіше. це те, що кришка багажника не включає жодної крутій. Два пружини відповідають за його підйом та опускання. Більше того, можливо навіть коригувати їх зусилля! Для цього достатньо лише переставити кінець пружини у відповідний отвір на кронштейні, який закріплений на тілі. Як кажуть, тут порівняння явно не на користь інженерів.

Однак тут також присутні недоліки. Наприклад, петлі кріплення кришки багажу мають досить великий радіус руху, і тому можуть торкнутися речей, доступних у відділенні. Наступна “неприємність”. це замок багажника, який, на жаль, досить ніжне, і з недостатньо акуратним поводженням може бути заклинений або взагалі клацнути. На щастя, такий недолік усунуто досить легко. Якщо є навички слюсаря, ремонт займе близько години. Якщо навичок немає, цілком реалістично замінити «рідний» замок на той самий або схожий від Лади Каліна. Останнє, до речі, буде дешевше. Ну, і тим, хто не шкодує кошти на свого “залізного коня” і цінує свій час, краще все.таки звернутися за допомогою до технічного центру.

Багаж покриває кріплення петлі

Щоб запобігти такому, хоч і невеликому, але неприємному “сюрпризах”, власник Renault Logan повинен дотримуватися лише певних правил при використанні багажника:

• Періодично проводять змащування замку, особливо під час підготовки автомобіля на наступний сезон;
• Кришка багажника повинна бути закрита без надмірних зусиль і ударів;
• Не дозволяйте багажнику заповнити багажник, розміри якого змушені закриватися зусиллями, а також об’єкти, що значно перевищують потужність, що перевищує. Справа в тому, що може відбутися деформація тіла, що порушує ущільнювач і щільність пристосування кришки.

Веско-Транс.Ру

Як відкрити тулуб ваз 2115

Перерваючі автомобілісти знають, що існує проблема з розбиттям замку. Особливо це стосується автомобілів виробництва, якість яких майже в усіх відношеннях не є ідеальною. У той же час, найгірше, що несправність несподівана, коли це абсолютно необхідно

, Забудьте, насос, іншими словами, якась річ у задньому відділенні

Саме з цієї причини важливо знати, як відкрити скриню без ключа, якщо уривок розбиває його замок. Кожному автомобілісту знадобиться ця майстерність

як для повсякденного використання, так і для довгих поїздок

як для повсякденного використання, так і для довгих поїздок.

Якщо багажник окремий

Автомобіль або відсік. Це типи тіла, в яких багажний відсік безпосередньо не пов’язаний з кабіною. Що робити в цій ситуації? Щоб відкрити багажник, вам потрібно відкрити задні двері автомобіля і спробувати опустити задню частину пасажирського дивана (якщо конструкція автомобіля дозволяє таку операцію). Щоб демонтувати старі іноземні автомобілі та представники автомобільної промисловості, вам доведеться згинати металеві петлі, зварені до тіла.

Тепер оцініть, чи є доступ до багажу з салону. Майже половина автомобілів не може просочуватися в задньому відсіку через наявність підсилювача з твердим тілом, розташованим за задньою частиною сидіння (у більшості випадків він виглядає як металеві смуги, приготовані разом). Як відкритий багажник

• Візьміть ліхтарик і загляньте всередину відсіку. Ретельно огляньте розташування замка (якщо багажник не буде завантажений, механізм буде піддаватися пильній уваги).
• Придумайте подовжувач шнура лебідки, а потім прикріпіть її до довгої палички (шматок арматури) за допомогою подовжувача.
• Якщо автомобіль має шкіру, її доведеться зняти. Для цього підготуйте подовжувач (тепер для викрутки).

Якщо відео не вказано, оновіть сторінку або стиль = колір: # CC3333333333

Стебло відкрите, ви можете використовувати інший метод. Наприклад, знайдіть шматок вузького дроту, виправте його і пропустіть через замок. основна ціль. Зігніть засувку в бік і відкрийте за допомогою цього методу, зчеплення відсіку.

Ще один вихід із ситуації, за відсутності ключа. це введення щілинної викрутки. Інструмент повинен бути переміщений всередину, а потім повернути його в одному напрямку, а інший, негайно намагаючись обертати механізм. Варто знати, що цей метод не підходить для нових автомобілів та іноземних автомобілів. Причина полягає в тому, що існує особливий захист від злому, який не відкриє багажник. Результатом цієї роботи є знищення замку та необхідність його змінити. З цієї причини краще відхилити цю опцію в основному компоненті випадків.

Яка система краща?

Підсумовуючи, яке інженерне рішення найкраще для відкриття, закриття та встановлення дверей кришки або багажу, важко відповісти однозначно. Кожен з них має свої переваги та недоліки. Можливо, це буде упередженою думкою, але амортизатори газу, безсумнівно, показали собі найкраще. Той факт, що старі підрозділи, працюючи своїм віком над NIVA випуску 70-80-х і переставлялися на автомобілях пізніших питань, продовжують успішно виконувати свої функції, дає можливість подумати.

Використання надійних амортизаторів газу

Чи варто йому поспішати використовувати нові технології, якщо старі є більш надійними? Однак, як наступне з опису вище про Renault Logan, є винятки з правил. Тим часом інженери шукають нові способи вирішення технічних проблем, численні «Кулібінс» ставлять їх на практику шляхом випробувань та помилок, експериментуючи з вузлами та агрегатами своїх автомобілів, створюючи з них кустарні тести.

Отже, перейдіть до встановлення нового кручення.

Я конкретно показую на видалених крутках, щоб різниця очевидна. З точки зору зайнятих місць: Нижня фотографія закінчилася кінцем вперту в петлі багажника, а верхня на фотографії знаходиться в рукаві (покладіть на вигин).

• Ми вільно кладемо кручення на тарілку з канавками.
• Ми надягаємо ключ до кінця кручення.
• Лівою рукою ми беремо основу кручення. по довжині біля вигину крутіння, утримуємо ключ правою рукою.
• Пам’ятайте: ключ повинен бути одягнений так, щоб кінець кручення можна було витягнути на канавку і в той же час, щоб кінець не відривався з ключа.
• Тримайся на наших руках щільно.
• Порядок дій. Правою рукою ми повертаємо ключ вниз і з лівою. ми тримаємо стрижень кручення на місці. Як тільки кінець кручення стане паралельним зі склом, ми вкладаємо крутіння в канавку. У той же час руки обов’язково рухаються синхронно. Це так, що кінець не вирвався з ключа!
• Ми приносимо кінець кручення і покладемо його у верхню паз.
• Ми переконані, що крутія сиділа на своєму місці до кінця.

Mukhametkuzhina Zulfiya 2012-2019 Жодна частина представленого матеріалу не може бути відтворена будь-яким чином без дозволу автора

Як і всі власники автомобіля Vaz 2115, я зіткнувся з тим, що після декількох років роботи кришка багажника не хотіла зафіксувати у відкритому положенні. Але слов’янський “avos” весь час зміщував цю невирішену проблему “на подальшому”. Однак, коли я кілька разів, досить болісно, ​​я отримав важку обкладинку на спині, коли я щось вийняв із багажника, я негайно почав шукати варіанти. Їх було лише три: замінити/затягувати звичайні кручення; Покладіть пружини з педалі зчеплення “класики”; Встановіть амортизатори газу.

Я відкинув варіант один відразу, оскільки він мав велику ймовірність зламати заднє вікно автомобіля, пружини були хорошими лише в перші дні, потім вони розтягнулися і, як правило, перестали впоратися з ваги (скорочення їх також не допомогло, той же ефект). Тому від Каліни, Самара або Ваз 2121. Але відео, які натрапили в Інтернеті, були розкриті однаковою особливістю: обкладинка багажника з двома зупинками просто «знята», і з одним він просто розчавив її.

Однак, будучи “Зробіть це самостійно” в магазині аксесуарів, я натрапив на газові зупинки для використання з меблевими шафами.

Прості способи відкрити Ваз

Тепер почнемо методи. Зазвичай їх можна розділити на дві групи: радикальні. коли дії є рішучими і не завжди виправданими та делікатними. більш спокійними, консервативними методами:

Як відомо, краще використовувати делікатні методи, оскільки більш рішуче та гострого призведе до того, що вам доведеться заплатити за ремонт. Наприклад, якщо ви зламаєте замок на свій транспорт, то вам доведеться замовити його з новими клавішами, довго чекати, поки замовлення буде виконано. Таким чином, ви не можете використовувати машину. Ну, після розбиття скла, вам доведеться поставити нове.

Давайте подивимось на делікатні методи

Ми відкриваємо багажник

Щоб відкрити багажник VAZ, вам знадобиться:

• Відкрийте долоню з місця під замком багажника. Удар повинен бути досить сильним і гострим.
• Візьміть AWL (якщо його там немає, то придбайте файл нігтів у найближчому стійлі, в той час як ви не можете відкрити багажник).
• Спробуйте проникнути у ущільнення дверей і натисніть на язик і натисніть на язик.
• Двері відкриті!

Відкрийте капюшон

• Вам доведеться піднятися під машиною, це робиться так, щоб мереживо, підключене до замка капюшона. Якщо він не вийде, щоб знайти, спробуйте знайти його через сітку радіатора.
• Механічно натисніть на язик або просто потягніть кабель, капот відкриється.
• На автомобільній батареї знайдіть клеми зі значенням “мінус”, натисніть на них, кріпляючи пару разів.
• Оскільки тіло. має значення “мінус”, його відключення терміналом призведе до того, що двері відброкуються.

Відкрийте двері Ваза

• Для цього вам потрібен досить жорсткий провід, зайдіть до домашнього господарства чи будівельного магазину та придбайте його. Або скористайтеся жіночим файлом, але вам все одно потрібен дріт.
• Об’єкт, який ви обрали, міткть скляну ущільнювач біля замка для дверей.
• Зігніть дріт гачком і почніть лазити цей гачок у сформований отвір.
• Гачок впаде в основу замка, скрутіть його, поки гачок не підійде вниз.
• Як тільки гачок впаде вниз, приверніть їм замок і потягніть за себе гачок.
• Двері відкриті!

Щоб уникнути таких проблем, вам просто потрібно вибрати людину, якій ви будете довіряти, щоб зберігати свої запасні ключі. У такому випадку ви можете піти до нього, або він принесе вам ключі.

Також має сенс зберегти номер телефону майстра для відкриття замків, які допоможуть вам вирішити таку неприємну проблему.

Якщо у вас немає досвіду або навіть концепції замикання замків, більш доцільно негайно зателефонувати до фахівця, який зробить усе швидко і обережно, ніж намагатися відкрити машину своїми руками, тим більше існує великий ризик пошкодження.

Заміна замка багажника на VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115

Ласкаво просимо! Замок багажника. відповідає за його закриття та відкриття, завдяки йому багажник також тримає у закритому положенні, і поки ви самі хочете, він не відкриється, але з часом замок або кришка багажника буде замінена на новий. у цьому випадку перше, що потрібно буде регулювати замок, у випадку його зносу йому доведеться і відрегулювати його і змінити на новий, інакше або кришка багажника не відкриється (вона затискає її. це найгірший варіант) або сам по собі (під час руху на удари), з часу буде час відкрити.

Примітка! Щоб замінити замок багажника, запасіться наступним набором інструментів, а саме: набір викруток, складу та унітарних клавіш, крім того, також можуть знадобитися регулювальні таблички, але це лише в тому випадку, якщо замок повинен бути відрегульований, і новий замок повинен бути відрегульований під замком!

Де знаходиться замок багажника? У будь.якій машині є замок із багажником, не відіграє жодної ролі, і з нього немає сенсу, але якщо ви також покладете замок (а замок також у кожній машині), то при закритті кришки багажника, Замок увійде в тканину з цим замком, і тим самим кришка заблокована, ці дві частини розташовані наступним чином, а саме, сам замок розташований у задній центральній частині кришки багажника, як показано на великій фотографії та засувка розташована не на обкладинках, а на тілі автомобіля (див. Невелике фото) і при закритті кришки багажника замок входить в цю засувку, а кришка фіксується.

Коли вам потрібно змінити замок багажника? Він змінюється, коли він перестає працювати і відкривати багажник, головною причиною непрацездатності замку є невдача його личинки, в деяких випадках вона просто деформована (через удар до нього може вийти з ладу), за винятком вище) Ситуації, замок іноді також змінює робітника, лише при заміні кришки багажника, замок піднімається на нову позицію, і є випадки, коли обкладинка багажника не може закритись, і люди негайно біжать до автомобіля для нових, хоча в Така ситуація замок замок просто буде просто скоригований, і він буде служити більше дуже довгим життям, тому дивіться, не плутайте у яких випадках замок повинен бути замінений, і в яких випадки він просто буде відрегульований.

Кришка багажника та її слабкі місця

Серед людей, які живуть на думці, що наша автоіндустрія створює, м’яко, не зовсім високі машини. Можливо, ця точка зору занадто упереджена, але той факт, що власникам домашніх автомобілів рано чи пізно доводиться витрачати особисті кошти на автомобільну службу, незмінний факт. Ви можете вступити в тривалі дискусії про те, як це було раніше, і як це стало сьогодні, але багато власників VAZ-2115 вже зіткнулися з подібною проблемою.

Іноді автомобілі приносить несподіванку не у вигляді зачеплення, передачі чи двигуна, а на появі дрібної і неприємної речі, що називається несправністю крутіння багажника. Для тих, хто не знає, невелике пояснення. Торсіони. це вали пружного матеріалу (або металу), які виконують ті самі функції, що і амортизатори або пружини. Кришка багажника в “місці” доручена точно контролювати ці пристрої.

Під час терміну служби крутками зазвичай доводиться «послабити зчеплення», саме тому під час руху ви можете почути сторонні звуки, що поспішають з кишечника стовбура VAZ-2115. Це особливо добре, коли їхати на удари. Через недостатню тягу, на замку є додаткове навантаження, і якщо ви не звертаєте уваги на діагноз «дрібниць» вчасно, ви можете побачити задній вигляд у дзеркалі, коли багажна кришка копіює рух руху крила птахів під час подорожі на момент порожнистого автомобіля на порушеннях.

Яка система краща?

Підсумовуючи, яке інженерне рішення найкраще для відкриття, закриття та встановлення дверей кришки або багажу, важко відповісти однозначно. Кожен з них має свої переваги та недоліки. Можливо, це буде упередженою думкою, але амортизатори газу, безсумнівно, показали собі найкраще. Той факт, що старі підрозділи, працюючи своїм віком над NIVA випуску 70-80-х і переставлялися на автомобілях пізніших питань, продовжують успішно виконувати свої функції, дає можливість подумати.

Використання надійних амортизаторів газу

Чи варто йому поспішати використовувати нові технології, якщо старі є більш надійними? Однак, як наступне з опису вище про Renault Logan, є винятки з правил. Тим часом інженери шукають нові способи вирішення технічних проблем, численні «Кулібінс» ставлять їх на практику шляхом випробувань та помилок, експериментуючи з вузлами та агрегатами своїх автомобілів, створюючи з них кустарні тести.

Ми реанімуємо крутіння у VAZ-2115

Ми не будемо обговорювати дизайнерів автомобіля та здогадуватися, чим вони керувались, коли ми вирішили адаптувати такі ненадійні пристрої для підтримки масивної кришки обкладинки багажника VAZ-2115. Краще поговорити про те, як знайти вихід із ситуації.

Як це звично в будь.якому цивілізованому суспільстві, автомобіліст, виявивши несправність, звичайно, спробує знайти потрібну частину в автомобільному магазині. Але в цьому випадку він заздалегідь зазнає невдачі: знайти обручки у продажу дуже складно, і якщо немає знайомих майстрів з автомобільної служби, то ви можете поховати ідею їх виготовлення. Якщо сталося диво, і необхідні зразки були знайдені у продажу, то встановлення їх на VAZ-2115 без допомоги фахівця не має шансів. Необхідно зняти заднє сидіння, демонтувати полицю, вжити заходів, щоб забезпечити, щоб кришка багажника була протягом усього процесу встановлення у відкритому стані загалом, якщо ви хочете подолати перешкоди, це ваша зоряна година!

Робити.це сам ремонт

Люди, які мають досвід роботи з металом, знайшли своє рішення, яке є ефективним, але абсолютно не прийнятним для тих, хто звикли лише їздити. Значення таке: крутилі, що використовуються в багажнику Ваз-2115, мають поворот лише половину повороту навколо власної осі. Якщо ви візьмете їх ще одну революцію, то проблема буде вирішена. Єдине питання полягає в тому, чи можете ви, використовуючи імпровізовані засоби, створити зусилля, достатні для проведення такої операції? Це все і це.

Більш доступним способом є адаптація пружин від зчеплення, прикріплюючи один кінець до металевих пластин, встановлених за допомогою самостійних гвинтів на підкладці багажника, а другий, щоб адаптуватися до кришки. Це, звичайно, є більш підходящим планом, але є також ваш неприємний момент. По.перше, обшивка. це не надто надійна основа, і краще зафіксувати смугу до корпусу. Тут теж потрібно діяти майстерно, щоб не вдихати зайві діри. По-друге, пружини все ще не пристосовані для роботи з кришкою багажника VAZ-2115 і мають неприємну здатність до розтягування. Звичайно, це не кручення, і їх заміна не буде такою складною, але навряд чи власник автомобіля хоче ще раз зламати голову і витратити гроші.

Ще один «винахід». це установка замість крутних (або паралельних з ними) амортизаторів газових амортизаторів, які використовуються в багажнику та задніх дверях деяких автомобілів. Важливо також продумати все тут, особливо. як виправити пристрої до кузова автомобіля. Недоліки в цьому випадку полягають у тому, що два амортизатори створюють такий опір, для подолання якого вам доведеться докласти значних зусиль щоразу, коли ви закриєте обкладинку свого VAZ-2115, і якщо ви залишите один амортизатор, є ризик спотворення.

Установка газових амортизаторів

Експерти, які спеціалізуються на модернізації автомобілів, можуть запропонувати багато способів, але кожен з них має свої переваги та недоліки. Ну, як справи з надійністю кришки багажника на “Odnoklassniki” Vaz-2115?

Ми самостійно видалимо кришку багажника на VAZ 2115

З часом будь.який механізм зношується. Що робити з кришкою багажника Vaz 2115, якщо він перестав триматися? Така проблема може з’явитися через півроку після придбання автомобіля. Торсіони починають клацати, коли відкриється багажник. І тоді кришка багажника Vaz 2115 просто не тримає. Хорошим рішенням проблеми буде замінити цикл. На початку купується нова петля та фарба. Необхідно знешкодити поверхню, а потім намалювати. При заміні його рекомендується зняти заднє вікно. Якщо кручення відскакує, то він не порушить його. Тепер кришка багажника легко відкриється.

Крім того, якщо кришка багажника не утримується, ви можете зняти задню полицю і побачити зміщені пластини, в яких встановлюються стрижні для скручування. Вони стрибають з фіксованого місця і не створюють ефекту скручування. Тому, використовуючи сталеву трубку, обережно вийміть стрижні з фіксацій, поверніть пластинки у потрібне положення і надійно затягніть. За допомогою важеля потужності сталевої трубки поверніть стрижні у початкове положення.

Коригування кручення

Можливо, проблема вирішується при регулюванні кручення. Для цього потрібно зняти задню полицю. Одна сторона кручення фіксується в певному положенні, а його ліва частина фіксується гайкою. Торсіон вивільняється праворуч, гайка зліва відкручується, а деталь, яка кріпиться до кручення, перекладається в зворотному напрямку. Потім гайок затримується, і крутіння доставляється в попередній стан. Тепер все готово.

Ви також можете зняти отвір у задній частині стовбура гумки. Встановіть один кінець амортизатора в виготовлений отвір, накрутіть, відкрутіть болт, який утримує кришку багажника з одного боку і кріпиться разом з амортизатором.

Крім того, ви можете доопрацювати сам багажник. Пластик склеюється килимом і встановлюється в багажнику, накрученому самостійними гвинтами, краще заповнити гвинти антикорусом. Фанера покладається на підлогу багажника, яку можна вирізати потрібну форму. Килим прикріплений до фальшивого. Ви також можете зробити ремінь для запасної кришки.

Купівля амортизаторів

Навіть якщо лише один елемент, заповнений газом, не вийшов з ладу, обидва амортизатори кращі. Справа в тому, що при встановленні лише одного нового вузла різниця у підйомці видно порівняно з використаним амортизатором. Як результат, під час підйому дверей може виникнути перекос. Більше того, сьогодні в автомобілях є великий вибір як оригінальних деталей, так і дешевих аналогів.

Вибираючи між початковою деталізацією та китайським аналогом, кожен автомобіліст починає з його фінансових можливостей та уподобань. Важливіше не помилятися при виборі амортизаторів, інакше частина може не стати на місці або виникає труднощів із закриттям багажника.

Перед покупкою найкраще демонтувати невдалий вузол і продемонструвати його продавцю. Хоча більшість магазинів автомобілів вибираються за допомогою комп’ютерних програм. Тому власник автомобіля повинен бути готовий повідомити про продавця, модель, рік випуску, тип тіла його автомобіля. Але навіть у цьому випадку слід звернути увагу на відповідність таких технічних параметрів амортизаторів, як: величина сили підйому у Ньютонів;

Довжина тіла амортизації; загальна довжина вузла з подовженим стрижнем; Поради щодо складання.

Тільки з однаковими показниками ви можете бути впевнені, що нові деталі ідеально вміститься в багажний відсік автомобіля.

Кришка багажника більше не б’є голову

Усі власники Vaz 2115 відомі, що обкладинка багажника погано тримається у відкритому положенні, особливо якщо автомобіль недооцінений.

Одного разу я поклав стійку для багажника з VAZ-2112, але з нього з’явився розрив, і багажник почав його закривати, пізніше я зняв стійку і змінив петлю багажника, в якій вуха були збитий, і кружки ослаблений з часом, і я не знаю, як їх посилити, і це небезпечно, т.До. Може летіти в скло або в очі.

Взагалі я купив два пружини зчеплення у VAZ “класика” (можна знайти в будь.якому автомобілях). Потім він відкрив багажник і побачив, що внизу кожної петлі є отвір (з заводу), зігнув один кінець пружини з плоскогубцями та вставив петлю багажника (у фабричну діру), а інший кінець пружини Також накручений на стандартний болт, який утримує оббивку багажу і ближче до нього і розташований ближче до петлі багажника.

Права петля багажника. нижче перегляду

Ліва петля для багажника. нижче перегляду

Результат був задоволений, зазори між кришкою багажника і задніми вогнями залишалися однаковими, кришка багажника зараз тримається у відкритому положенні і не падає, багажник закривається без зусиль, не потрібно видаляти крутки.

Виникнення проблеми

Новий модний дизайн тіла багатьох моделей VAZ був початком проблем. У багатьох автомобілях власники помічають неприємні шуми та спалювання з задньої частини тіла. Ці гучні звуки чують, коли машина проходить через сумку, і двері багажника починають стукати. Швидше за все, цей дефект був пов’язаний з тим, що тест на автомобіль був проведений в умовах, придатних для поїздки. на рівній дорожній поверхні. В ідеальних умовах важко помітити неправильне положення блокування місця або стрижня. Крім того, проміжок зазвичай з’являється лише після низької якісної поїздки через вібрацію, що виникає в суглобах.

Ще одна причина. зношування механізму закриття. Через цю проблему багажник відкривається на ході VAZ 2114. Така ж ситуація виникає в інших моделях. Це пов’язано з тим, що замок замку або зламався, або був майже повністю стертий. Здавалося б, тут це, тому що ви можете взяти і змінити замок для нового. Але проблема залишиться, якщо ви не зміните підхід до нього. Основна клавіатура закриття повинна бути замінена на інший тип пристрою.

Крім того, причини того, що багажник спонтанно відкривається під час руху автомобіля. це поломка деталей силуміну або зносу ущільнення.

У будь.якому випадку, вам доведеться змінити механізм, але що?

Радикальний підхід

Якщо немає часу, але нерви до межі. деякі автомобілісти вдаються до них, але це найгірші способи відкрити машину. Уявіть, що ви вирішили продати машину через рік, і покупець натрапив на уважні та ретельні. Сліди після наближення до грубої сили залишаться з ймовірністю 99%, і така машина буде продаватися дуже довго, бо ніхто не повірить, що це не в ДТП.

• Ми вирвемо замок. візьміть викрутку і засмічуйте його в личинку замка, а потім поверніть. Цей метод неймовірно дорогий, адже тоді відбувається ремонт. Ви зіткнетесь з тим, що замість однієї личинки вам доведеться змінити всі 5 (двері багажника), а після ремонту у вас будуть два клавіші. Щоб у ключа було одне замки, доведеться замовити дорого і довго чекати, прирікаючи себе на неможливість використання завжди відкритих автомобілів.
• Ми вибиваємо келих. коли ти зруйнував замок, але не відкривав машину. вдарився по склу. Потрібно зламати склянку задніх дверей (бажано право). Для цього рішення є кілька причин: по.перше, вікно, склеєна стрічкою, не зіпсує огляд, по.друге, якщо після перерви виявиться, що задні двері Ваза 2114 не відкриються, і вам доведеться вибити Весь келих, щоб піднятися-ти будеш менше дме пізніше. І не вдариться по склу руками. знайдіть молоток, інакше вам також знадобиться хірург, крім механіка автомобіля.

Яка система краща?

Підсумовуючи, яке інженерне рішення найкраще для відкриття, закриття та встановлення дверей кришки або багажу, важко відповісти однозначно. Кожен з них має свої переваги та недоліки. Можливо, це буде упередженою думкою, але амортизатори газу, безсумнівно, показали собі найкраще. Той факт, що старі підрозділи, працюючи своїм віком над NIVA випуску 70-80-х і переставлялися на автомобілях пізніших питань, продовжують успішно виконувати свої функції, дає можливість подумати.

Використання надійних амортизаторів газу

Чи варто йому поспішати використовувати нові технології, якщо старі є більш надійними? Однак, як наступне з опису вище про Renault Logan, є винятки з правил. Тим часом інженери шукають нові способи вирішення технічних проблем, численні «Кулібінс» ставлять їх на практику шляхом випробувань та помилок, експериментуючи з вузлами та агрегатами своїх автомобілів, створюючи з них кустарні тести.

Особливості кришки багажника в Chevrolet Niva

Загалом, “особливості” занадто голосно сказано. Обкладинка схожа на кришку, і її єдиним «незвичним» є те, що вона не відкривається, як у старого Ваза 2121 (вгору вгору), але, на примху інженерів, ліворуч. І, мушу сказати, це досить цікаве рішення! Прикладом, мабуть, був захисник Land Rover “Англієць”, який був зроблений для подорожей по Сафарі. Це порівняння особливо пропонується після того, як ви побачите запасне колесо, яке тримає кришку (і правильніше сказати двері) багажника.

Мабуть, американці, які допомогли розробникам реалізувати проект для створення спільного кросовера, намагалися врахувати всі нюанси доріг, і тому дуже багато уваги приділяли силі та надійності автомобіля. До будівництва дверей. Обкладинка багажника позбавлена ​​всіх видів пристроїв, таких як кручення, пружини та амортизатори. І це, мабуть, його цінність. Принаймні, автомобілістам не потрібно ставати винахідниками і шукати рішення проблеми, одночасно зламавши голову, де свердлити отвір або зварювати шматок заліза. Окрім того, що кришка відкривається на бік, для неї достатньо лише петлі.

Chevrolet Niva Trunk Clid

До речі, і це стало зручніше виправити. надано три положення. Дуже примітно. Зрештою, не потрібно відкривати його до кінця, якщо потрібно було взяти і покласти якусь дрібницю.

Чи є скарги на багажний відсік автомобілістів, які вибирають придбання цього “залізного коня”? Ну, як це могло бути без них! Зважаючи на те, що кришка (двері) відсіку для багажу має електричний привід, відповідні несправності тут і тут. Особливо часто скаржаться на те, що проводка заземлюється. Справа в тому, що вони суворі, а в місцях, близьких до петлі дверей, є перерва. Це усувається, як правило, швидко, але все ще неприємно. Ви повинні розібрати роз’єми, щоб знайти поломку. Багато власників «гріх» на блоці запобіжників, і тому, не змогли знайти справжню причину, чому замок не працює, зіпсуйте їх нерви та настрій.

Пристрій для дверей багажу

Наступні несправності, які може виділитися кришка багажника, пов’язані з “двірником” та шайбою скла. Правда, судячи за оглядами господарів, ці пристрої не викликають жодних проблем. Труднощі також можуть виникати при зміні задніх дверей, коли це необхідно не лише для правильного підключення проводів для пристроїв, але і для того, щоб підготувати, налагодити герметичність ущільнення, відрегулювати засувку замку, відрегулювати розташування петлі та провести багато маніпуляцій.

Ще одна «дрібниця» може зіпсувати настрій власника автомобіля. це скрипучі петлі під час переїзду. В принципі, ви не можете звернути увагу, але розуміти, як це боляче будь.яка несправність, навіть мізерно! Наші Kulibins довгий час шукали рішення цієї проблеми, але, як часто трапляється, він лежав на поверхні. Виявилося, що вам просто потрібно змастити петлі будь.якою послідовною жиром. і все! Скрипи миттєво зникають.

Пристрій Renault Logan?

Renault Logan Trunk. Завдяки йому цей автомобіль зміг наздогнати багатьох конкурентів у популярності. Його освітлення було розроблено з урахуванням можливості завантаження об’ємних вантажів. Щоб досягти по.справжньому рекордної потужності відсіку багажу без упереджень до бігових якостей та комфорту пасажирів, була проведена справді гігантська робота! Зміни вплинули не лише на внутрішній простір. Отже, висота кришки стовбура була зменшена, а верхня її частина придбала своєрідну «надбудову», що нагадує спойлер.

Найцікавіше. це те, що кришка багажника не включає жодної крутій. Два пружини відповідають за його підйом та опускання. Більше того, можливо навіть коригувати їх зусилля! Для цього достатньо лише переставити кінець пружини у відповідний отвір на кронштейні, який закріплений на тілі. Як кажуть, тут порівняння явно не на користь інженерів.

Однак тут також присутні недоліки. Наприклад, петлі кріплення кришки багажу мають досить великий радіус руху, і тому можуть торкнутися речей, доступних у відділенні. Наступна “неприємність”. це замок багажника, який, на жаль, досить ніжне, і з недостатньо акуратним поводженням може бути заклинений або взагалі клацнути. На щастя, такий недолік усунуто досить легко. Якщо є навички слюсаря, ремонт займе близько години. Якщо навичок немає, цілком реалістично замінити «рідний» замок на той самий або схожий від Лади Каліна. Останнє, до речі, буде дешевше. Ну, і тим, хто не шкодує кошти на свого “залізного коня” і цінує свій час, краще все.таки звернутися за допомогою до технічного центру.

Багаж покриває кріплення петлі

Щоб запобігти такому, хоч і невеликому, але неприємному “сюрпризах”, власник Renault Logan повинен дотримуватися лише певних правил при використанні багажника:

• Періодично проводять змащування замку, особливо під час підготовки автомобіля на наступний сезон;
• Кришка багажника повинна бути закрита без надмірних зусиль і ударів;
• Не дозволяйте багажнику заповнити багажник, розміри якого змушені закриватися зусиллями, а також об’єкти, що значно перевищують потужність, що перевищує. Справа в тому, що може відбутися деформація тіла, що порушує ущільнювач і щільність пристосування кришки.

Чи були проблеми з задніми дверима VAZ-2121?

Неодноразовий золотий призер, який отримав визнання у всьому світі, в VAZ-2121 “Niva” не було обкладинки багажника, але мав повноцінні задні двері. До речі, подібний макет, коли він піднімається під час відкриття, дуже характерний для позашляховиків. Цікаво, що більше 40 років тому для виправлення цих дверей успішно використовувались амортизатори газу.

Задні двері VAZ-2121

Навіть зараз автомобілісти, які зберегли «радянські джипи», не мають скарг на свої машини щодо будь.яких неприємних сюрпризів. Цікаво, чому тоді дизайнери VAZ-2115 не використовували пристрій, який довів себе протягом багатьох років, і віддав перевагу трохи круттю? Мабуть, є якась таємна невідома для звичайних людей.

Стаття: 21150-5605082-01 Більше, статті додаються.: 21150560508201, 2115-5605082-01

Код замовлення: 142108

Для замовлення доступні. 10 шт.Оновлені дані: 27.05.2021 о 14:30

Код для заказа142108Артикулы21150-5605082-01, 21150560508201, 2115-5605082-01Каталожная группа:.Задок кабины (задок кузова) КузовШирина, м:0.065Высота, м:0.07Длина, м:1.165Вес, кг:0.356 Отзывы о товаре

Для этого товара еще нет обзоров.

• Торсион крышки багажника ВАЗ-2115 правыйАртикул: 21150-5605082-01, 21150560508201, 2115-5605082-01Код для заказа: 142108250 ₽ или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.Интернет-цена – действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону

При условии достаточного количества товара в момент заказа.

– розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Товар успешно добавлен в корзину

Варианты замены

Первый вариант банален до невозможности — купить аналогичный замок. Причем понадобится купить полностью весь замок, а не отдельную его деталь, ведь конструкция механизма неразборная. Замена производится при полном демонтаже старого замка. Это решение стоит рассматривать как временное, так как технология производства та же, и проблемы останутся. Со временем придется менять и новый замок. Единственная положительная сторона такого решения — это вполне дешево.

Второй вариант предполагает полную замену механического замка на электрический контролируемый привод. Что это дает?

• Надежное закрывание багажника.
• Возможность контролировать положение задней дверцы с места водителя.

Установка такой системы — не самое дешевое удовольствие, зато окончательный результат действительно порадует пользователя. Электронный привод куда удобнее в обращении и является надежной заменой механическому аналогу.