Renault Duster заміна масла в двигуні

Renault Duster перевірка рівня масла в двигуні, заміна масла і фільтра

Діагностика рівня масла в моторі Діагностику рівня масла в піддоні картера проводимо при непрацюючому моторі, зафіксувавши автомобіль на горизонтальній рівному майданчику. Якщо перед перевіркою двигун працював, то зупиняємо його. Очікуємо не менше 3 хвилин (масло зобов’язане встигнути стекти в піддон картера силового агрегату автомобіля Renault Duster) і витягуємо індикатор рівня масла (щуп) з направляючою магістралі. на моторі 2,0. і на моторі 1.6 Протираємо індикатор чистою тканиною і вкладаємо в направляючу трубку до обмеження. Знову витягуємо індикатор і по кромці масляної плівки на ньому визначаємо рівень масла в піддоні картера двигуна. Грань масляної плівки зобов’язана розташовуватися між западинами на покажчику (ризики MIN і MAX).

Експлуатація автомобіля Renault Duster з рівнем масла на покажчику нижче ризики MIN може привести до поломки двигуна і, як наслідок, до його дорогого ремонту. При низькому ярусі масла повертаємо проти годинникової стрілки.

і демонтуємо кришку маслозалівноі горловини.

Через горловину доливаємо масло в силовий агрегат невеликими частками. Доливати необхідно масло тієї ж марки, що і було залито в силовий агрегат. Чекаємо не менше 3 хвилин, щоб долитого частка масла встигла стекти в піддон картера, і знову контролюємо рівень масла. Монтуємо індикатор рівня масла на місце. Доливаючи масло, не допускайте зростання його рівня вище ризики MAX на покажчику. У зворотному випадку масло через систему вентиляції картера потраплятиме в камери згоряння, а продукти згоряння масла можуть вивести з ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів.

Заміна масла і масляного фільтра мотора автомобіля Renault Duster

Відповідно до регламенту технічного сервісу масло замінюємо через всякі 15 тис. Км пробігу. При заміні масла потрібно змінити масляний фільтруючий елемент. Процедури по заміні масла і масляного фільтра показуємо на моторі 2,0; на моторі 1,6 заміну проводимо подібно. Роботу виконуємо на оглядовій канаві або естакаді. Заміну проводимо на непрацюючому прогрітому моторі, вірніше негайно після поїздки, поки масло не охололо.

Використовуйте масла, рекомендовані заводом-виробником Демонтуємо захист паливної рампи автомобіля Renault Duster (див. «Демонтаж запобігання паливної рампи»). Демонтуємо кришку маслозаливной горловини. Знизу автомобіля очищаємо захист двигуна і піддон картера кругом заглушки зливного отвору. Четирехграннікамі «на 8» послаблюємо зажим.

заглушки зливного отвору. Підставляємо широку ємність для зливу відпрацьованого масла обсягом не менше 6 л для силового агрегату 2,0 і 5 л для мотора 1,6. Відкрутивши заглушку вручну, видаляємо масло в підставлену ємність.

Під пробкою розташована залізна шайба. Для виключення витоку масла з піддону картера по площині отвору шайби прівулканізірован тонкий пласт гуми.

Пробка зливного отвору з ущільнювальною шайбою. Оглядаємо шайбу. У разі пошкодження гумового ущільнення шайби- замінюємо шайбу нової. При відсутності нової штатної шайби можна поставити під заглушку мідну шайбу з діаметром отвору 18 мм. Масло видаляємо не менш десяти хвилин. Закручуємо і затискаємо заглушку зливного отвору. Прибираємо патьоки масла з піддону картера силового агрегату і запобігання двигуна.

Послаблюємо затиск фільтра знімачем. відгвинчуємо і демонтуємо масляний фільтруючий елемент.

Очищаємо посадочне місце фільтра від бруду і патьоків масла. Наносимо тонкий пласт рухового масла на кільце ущільнювача фільтра і закручуємо фільтруючий елемент від руки до Косанов кільця ущільнювача з посадкової поверхнею. Доворачивать фільтруючий елемент ще на 2/3 циклу для герметизації скріплення. Через маслозаливную горловину заливаємо в силовий агрегат 2,0. 5,4 л рухового масла, а в силовий агрегат 1,6. 4,8 л. Закриваємо кришку маслозаливной горловини. Пускаємо двигун на 1-2 хвилини. Переконуємося, що в комбінації приладів потух сигналізатор незадовільного (аварійного) тиску масла в моторі і патьоки масла з-під заглушки зливного отвору і масляного фільтра відсутні. Зупиняємо двигун. Через кілька хвилин (щоб масло встигло стекти в піддон картера) контролюємо рівень масла і доводимо його до норми. При потребі підтягуємо масляний фільтруючий елемент і заглушку зливного отвору. Якщо автомобіль Renault Duster оснащений системою попередження про термін заміщення масла в моторі, то через всякі 15 тис. Км пробігу в комбінації приладів загоряється сигналізатор системи. Для того, щоб погасити сигналізатор (провести ініціалізацію системи) треба включити запалювання і протягом 10 секунд, натиснувши на педаль «газу» і фіксуючи її натиснутою, три рази натиснути на педаль гальма. Після цього сигналізатор зобов’язаний згаснути. Якщо сигналізатор НЕ потух, повторюємо ініціалізацію системи. Якщо заміну масла проводимо до того, як загорівся сигналізатор, то щоб сигналізатор не зайнявся після досягнення 15 тис. Км також треба провести ініціалізацію системи. В цьому випадку сигналізатор зобов’язаний спалахнути приблизно на 5 секунд. Наступна сторінка””””””

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.49.50. 51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.100. 101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.115.116.117.118.119.120.121. 122.123.124.125.126.127.128.129.130.

Яке масло краще лити в дизельний Duster, який фільтр краще

Ми багато говорили про вибір моторних масел як для бензинових, так і для дизельних моторів. Проте для конкретного дизельного агрегату К9К завод наполягає на маслі Renault RN0720 або аналогічним за складом ELF Solaris DPF 5W-30, MOTUL Specific 0720 5W-30. Втім, яке масло краще лити в дизельний Duster може вирішити кожен водій індивідуально. Єдина важлива умова. воно повинно бути ідентично по допускам RENAULT RN0700, RN0710, 0720: Gulf Formula RNX 5W30, Comma Ecoren 5W30 і інші масла для дизелів з фільтром сажі.

Коли міняти масло, скільки лити в двигун Renault Duster дизель

Ресурс турбодизеля Renault Duster залежить не стільки від якості масла, скільки від інтервалу його заміни. Як правило, пробіг до капремонту складає близько 200 тисяч км, але деякі примудряються протягнути і до 300 тисяч, обслуговуючи двигун вдвічі частіше рекомендованого заводом. Заводський регламент заміни масла становить 10 тисяч км пробігу. Проте бездумно підходити до цього інтервалу не варто.

Залежно від того, в яких умовах експлуатується дизельний Duster, заміна масла може бути необхідна і на 5-7 тисяч км пробігу. Якщо машина експлуатується в тяжких умовах, в умовах жаркого клімату, запиленості і під високим навантаженням, природно, періодичність заміни скорочується. Разом з маслом змінюється масляний фільтр і прокладка пробки зливного отвору в картері. Обсяг масла для заміни на турбодізеле Renault Duster 1,5 dCi. 4,5 літра.

Заміна масла на дизельному Renault Duster своїми руками

Крім масла і фільтра, було б непогано хоча б кожну другу заміну масла міняти прокладку зливної пробки. Копійчана деталь, але може принести купу неприємностей, якщо втратить здатність герметизувати пробку. Розміри кільця ущільнювача. 16,7х24х1,5 мм, у продажу їх можна знайти близько 20 найменувань. Наприклад. Renault 110265505R, Elring 834.823, Reinz 70-33769-00, Corteco 006339S і так далі.

Кільце ущільнювача бажано замінити теж

Ще непогано б мати знімач для фільтра, оскільки руками його відкрутити виходить не завжди. Знімач теж не дефіцит. Внутрішній діаметр 76 мм. Ось лише кілька з них. Renault 7711381992, Force 61917-7612, MANOVER MRLOGAN 7612.

Для того, щоб викрутити пробку зливу масла, потрібно мати квадратний ключ 8х8 мм. Вони теж є у продажу: Force 5051-4 під головку на 19, King Tony 401408M, JTC JW0266. Якщо все є під руками, починаємо заміну масла за такою технологією:

• Прогріваємо двигун до робочої температури.
• Відкриваємо маслозаливную горловину і виймаємо щуп.
• Відкручуємо зливну пробку. Робимо це акуратно, оскільки масло гаряче.
• Дочекаємося, поки все масло зіллється в приготовлену ємність.
• Відкручуємо масляний фільтр за допомогою знімача.
• Протираємо ганчіркою місце посадки фільтра.
• Надягаємо нове кільце ущільнювача на пробку.
• Заливаємо свіже масло в новий фільтр і рясно змащуємо тим же маслом ущільнювальне гумове кільце.
• Закручуємо зливну пробку і фільтр.

Заливаємо 4,5 л олії, запускаємо двигун на кілька секунд, після чого глушимо і даємо маслу стекти. Через 5-10 хв перевіряємо рівень масла, при необхідності доливаємо. Перевіряємо пробку і фільтр на предмет течі, якщо всюди сухо, сміливо їздимо ще тисяч 7 до наступної заміни масла.

Заміна масла Renault Duster 2.0

Кожен водій періодично стикається з процедурою заміни масла в двигуні. Так як дана процедура входить до переліку періодичних замін по ТО, уникнути її не вдасться.

Розбиратися будемо на прикладі автомобіля Renault Duster 2.0.

Згідно ТО Renault Duster 2.0 заміна масла в двигуні проводиться кожні 10-15 тис. Км пробігу іншими словами один раз на рік. Для бензинового-15 тис., Для дизеля-10.

Але тому що російські дороги є важкими умовами експлуатації, то проміжок між замінами скорочується в 1,5-2 рази. (Або кожні півроку).

Ми рекомендуємо використовувати тільки якісну сировину.

Ми завжди радимо паралельно провести і заміну масляного фільтра.

Замена масла на двигателе Рено 1,6 16V K4M Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Кількості олії, що заливається становить приблизно 6 літрів (точніше 5,4) двигуна.

Ми рекомендуємо використання наступних масел:

Згідно з рекомендаціями, в ТО Renault Duster:

• Elf Evolution SXR 5W-30 ACEAA3 / B4
• Elf Evolution SXR 5W-40 ACEAA3 / B4

Це рекомендації для бензинових і дизельних двигунів.

Підходять і інші масла, схожі за характеристиками.

Для проведення процедури заміни масла нам потрібно:

• шестигранник з головкою на 8
• комплект з фільтра і гумового ущільнювача;
• піддон для спуску відпрацьованого масла (обсяг. 5 л)
• ганчірка
• нове масло
• знімач масляного фільтра

Наша покрокова інструкція:

• Насамперед прогреваем двигун
• Заганяємо авто на яму або домкрат задню частину
• Відгвинчуємо кришку, що закриває маслозаливной горловини.
• Тепер переходимо до захисту паливної рампи, а саме до її зняття. Для цього відкручуємо дві гайки на 13.
• Доступ до масляного фільтру отримано.
• В даному авто досить добре продумана процедура заміни масла, і з цією метою зроблено отвір для зливу. Новачкам може бути незручно зливати, тому що воно широке і масло сильно розхлюпується. Тому тару для зливу потрібно підставити якомога ближче до отвору. Після цього, відкручуємо пробку насадкою 8 на 8 мм (квадратна).
• Після цього знімаємо кришку повністю разом з фільтром і гумкою.
• Тепер проводимо заміну зношеного картриджа на новий, повним комплектом, разом з кільцем ущільнювача (кільце ретельно змащуємо маслом).
• Далі збираємо все в обрат ном порядку.
• Після того, як все встановлено і затягнуто починаємо вливання масла. Ллємо не відразу все, а порційно.
• Запускаємо двигун, нехай попрацює. глушимо.
• 10 хвилин машина стоїть в спокої, далі дістаємо щеп і перевіряємо рівень. Масла повинно бути по щупі по верхній мітці.

Міняємо моторне масло в двигуні Renault Duster своїми руками

Процедура по заміні масла в двигуні Renault Duster буде розглядатися в моторах з обсягами 2.0 і 1.6.

Для заміни своїми руками нам знадобиться гараж з оглядовою ямою або естакада, також сама мастило і фільтр. Яке моторне масло для Renault Duster використовувати ми говорили раніше на нашому сайті. Перед покупкою масляного фільтра дізнайтеся його каталожні номери.

Заміна масла проводиться на заглушеному двигуні поки масло знаходиться в потрібній температурі, головне щоб він був прогрітий, краще це робити відразу після поїздки, це відноситься не тільки Renault Duster, але і до інших марок авто.

Надаємо вам Номер масленого фільтра до Renault Дастера. 7700 274 ​​177.

Найпоширеніший замінний маслений фільтр серед любителів Дастера є MANN-FILTER W75 / 3. в залежності від вашого регіону проживання.

Щоб дістатися до масляного фільтра нам знадобиться знімач, але перед цим слід демонтувати захисний елемент паливної рампи.

Для демонтажу захисного елемента рампи озброюємось головкою на 13 з подовжувачем і відкручуємо дві гайки через канали в захисті.

Коли викрутили гайки, то акуратно вийманням їх з каналів захисту. Далі потрібно зрушити трохи вперед захист рампи зі шпильок трубопроводу впускного колектора.

З моторного відсіку витягуємо захист.

Ось так виглядає захист паливної рампи в Renault Duster

Для процедури заміни масла в двигуні 1.6 процес зняття захисту рампи паливної робиться аналогічно.

Наступний крок при заміні масла це зняття кришки маслозаливной горловини в Дастера. Далі потрібно очистити захист знизу машини і навколо зливної пробки і отвору яке використовується при заміні масла, також не забудьте очистити піддон картера.

Нам потрібно послабити пробку зливну, для цього беремо четирехграннік на 8.

Перед тим як остаточно послабити пробку зливну підставте ємність об’ємом не менше 6л. для зливу відробіткового масла з двигуном 2.0 і не менше 5 літрів з мотором 1.6.

Відкручуємо пробку до кінця і зливаємо масло з нашого Renault Duster в підставлену ємність.

Варто звернути увагу на те що масло гарячі, будьте уважний заміна масла процес акуратний

Як правило під зливною пробкою встановлена ​​шайба сталева. Для повного виключення течі з піддону картера на шайбі є тонкий шар гуми для щільного прилягання.

Ось так виглядає пробка і шайба з гумовим ущільненням.

Оглядаємо шайбу на предмет пошкоджень гумового кільця, якщо пошкодження є те шайбу варто замінити. У випадку якщо оригінальної шайби у вас немає, то для цього підійде мідна шайба з діаметром не менше 18 міліметрів. Масло слід зливати з Renault Duster близько 10 хвилин. Далі закручуємо і затягуємо пробку зливного отвору на картері, варто видалити всі патьоки з захисту силового агрегату і інших елементів.

Озброюємося знімачі масленого фільтра і слабшає його.

Відкручуємо і демонтуємо маслений фільтр від Renault Duster.

Слід максимально очистити місце прилягання фільтра від бруду і патьоків масла.

Слід нанести шар масла на кільце ущільнювача від масляного фільтра і закручуємо його своєю рукою до моменту коли він стикнеться з посадкової поверхнею. Докручуємо масляний фільтр знімачі ще на 2/3 обороту для того щоб загерметизувати з’єднання. Далі заливаємо масло в двигун Renault Duster з об’ємом 2.0-5,4 літра моторного масла, а в мотор 1.6 заливається 4,8 літрів масла. Закупорюємо кришку маслозаливной горловини і заводимо двигун на одну, дві хвилини.

Слід переконається що не горить на панелі приладів індикатор недостатнього тиску масла. Також не забудьте переконається що немає патьоків у масленого фільтра і зливного отвору. Глушимо двигун і чекаємо пару хвилин щоб маслу дати стекти в піддон картера, перевіряємо рівень масла щупом, при необхідності доводимо масло до рівня. Якщо є необхідність підтягуємо маслений фільтр або зливну пробку. Заміна масла в Renault Duster закінчена.

Бувають версії автомобілів які обладнані індикатором попередження про заміну масла через кожні 15 тисяч пробігу. Щоб погасити такий індикатор після заміни масла (якщо він сам не згас) робимо наступне запускаємо запалювання, 10 секунд тримаємо педаль газу, коли тримаємо педаль газу, три рази тиснемо педаль гальма. Після цієї процедури індикатор на панелі прилад повинен згаснути. Бувають випадки коли заміну масла в двигуні Renault Дастера проводимо до того як загорівся індикатор. Для того щоб сигналізатор не зайнявся коли досягнуті будуть 15 тисяч кілометрів потрібно провести ініціалізацію системи, в такому випадки індикатор загоряється при 15 000 кілометрів але тільки на п’ять секунд.

В інтернеті є маса відео інструкцій покрокових для заміни масла, сподіваємося вони вам допоможуть.

залити?

Мимохідь до вибору моторного масла, перед власником Renault постає закономірне питання: що залити і якому бренду віддати перевагу? Для Дастера виробник рекомендує вибирати масло, в залежності не від типу двигуна, а від того, який зараз сезон, в який автомобіль приїхав для проходження обслуговування.

Якщо ТО Renault Duster проходить влітку, то вибирається в’язкість високого рівня 5W30, якого б виробника не вибрав власник.

Це дозволяє домогтися невисокого витрати в спеку і полегшення роботи механізмів мотора Renault при високих навантаженнях. Взимку, навпаки, вибір падає в сторону в’язкості 10W40, робочий діапазон температур якої зміщений в сторону негативних значень.

Відповідь на питання, чому для заміни масла на Renault вибирається саме така цифра, досить простий: менш в’язке в мороз полегшить старт двигуна і в рази знизить навантаження, яку він випробує при роботі.

Обов’язкову заміни на Renault проходить і масляний фільтр. Це логічно, оскільки за час міжсервісний пробігу він встигає засмітитися і утруднити циркуляцію масла в двигуні Renault Duster.

Заміна масла в двигуні Renault Duster відео дизель: розглянемо всі нюанси

Регулярна заміна масла в двигуні. це запорука справної його роботи і відсутність необхідності капітального ремонту довгі кілометри. Для такого автомобіля, як Renault Duster, ця процедура також є обов’язковою і проводиться під час кожного візиту в сервіс для проходження ТО.

Як поміняти масло на Renault Duster

Прогрів двигун і встановивши авто на яму або підйомник, слід відкрутити кришку маслозаливной горловини двигуна. Потім можна зняти захист паливної рампи (дві гайки на 13), щоб отримати зручний доступ до масляного фільтру.

У захисті днища передбачено отвір для зливу масла. Але оскільки воно невелике, то масло може розплескатися щодо захисту. З цього її краще зняти, що робиться досить просто. Далі потрібно підставити ємність під зливний отвір і відкрутити зливну пробку квадратної насадкою (8 на 8 мм).

Чи не закручуючи зливну пробку, слід взяти спеціальний знімач і відкрутити масляний фільтр. Під фільтр краще підставити ємність, оскільки з нього також буде стікати масло. Більш детально про те як відбувається заміна масла і масляного фільтра Renault Duster 2.0, допоможе дізнатися ця інструкція в форматі відео.

Заміна масла Renault Duster 2.0

Дане відео показує як відбувається заміна масла в двигуні 2.0 на Duster. Разом з моторним маслом також змінюється масляний фільтр. Це нескладна процедура періодичного технічного обслуговування авто, яку під силу зробити своїми руками.

Заміна масла в двигуні Renault Duster 1.6

Як замінити масло в двигуні Renault Duster 1.6. розглянемо в цій статті. Тут багато важливих моментів, серед яких є і необхідність заміни масляного фільтра. він вважається одноразовим, і завжди змінюється разом з маслом. Звернемо увагу, що досвідчені механіки використовують один з двох способів демонтажу старого фільтра. з-під капота (для цього знімається захисний кожух), або через днище двигуна. Найоптимальніший спосіб. другий. А після заміни фільтра можна приступати до зміни масла. Для всіх цих робіт знадобиться базовий набір інструментів, серед яких повинен бути ключ на 8.

Замена масла и фильтров на автомобиле Рено Дастер своими руками

Скільки масла в Renault Duster і яке масло заливати

Виробник рекомендує лити масло Elf Evolution SXR 5W-30 ACEAA3 / B4 або Elf Evolution SXR 5W-40 ACEAA3 / B4 для бензинових і дизельних двигунів. Підходять і інші масла, схожі за характеристиками. Заправний обсяг масла для двигуна 2.0 на Duster, становить 5.4 літра олії.

78-6-1-03-04

Знімаємо кришку маслозаливной горловини. Знизу автомобіля очищаємо захист силового агрегату і піддон картера навколо пробки зливного отвору.

78-4-8-05

Оглядаємо шайбу. У разі пошкодження гумового ущільнення шайби замінюємо шайбу. При відсутності нової штатної шайби можна встановити під пробку мідну шайбу з діаметром отвору 18 мм.

Масло зливаємо не менше десяти хвилин. Загортаємо і затягуємо пробку зливного отвору. Видаляємо патьоки масла з піддону картера двигуна і захисту силового агрегату.

Заміна масла і масляного фільтра двигуна Renault Duster

Операції із заміни масла і масляного фільтра показуємо на двигуні 2.0, на двигуні 1.6 заміну проводимо аналогічно.

Роботу виконуємо на оглядовій канаві або естакаді.

Заміну проводимо на непрацюючому прогрітому двигуні, краще відразу після поїздки, поки масло не охололо.

Для доступу до масляного фільтру слід зняти захист паливної рампи.

78-6-1-03-01

Виймаємо гайки з каналів захисту. Зрушуємо вперед захист рампи зі шпильок впускного трубопроводу.

78-4-8-01

Підставляємо широку ємність для зливу відпрацьованого масла об’ємом не менше 6 л для двигуна 2.0 і 5 л для двигуна 1.6. Відвернувши пробку вручну, зливаємо масло в підставлену ємність.

Увага! Будьте обережні. масло гаряче.

Під пробкою встановлена ​​сталева шайба. Для виключення течі масла з піддону картера по поверхні отвору шайби прівулканізірован тонкий шар гуми.

Заміна моторного масла і фільтра на Renault Duster

Одним з найважливіших умов стабільної та надійної роботи двигуна є застосування якісного моторного масла. Автомобіль Renault Duster славиться надійними моторами завдяки застосуванню в них перевірених і надійних масел.

Залежно від модифікації в ці машини заливають різне моторне масло, але рекомендується заливати:

• У передньопривідні і повнопривідні бензинові моделі з мотором 1,6 літра рекомендують лити ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.
• У передньопривідні і повнопривідні дизеля підходить ELF EVOLUTION 900 FT 0W40.
• У передньопривідні моделі з мотором 1,5 dCi ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.
• У повнопривідні з 1,5 dCi ELF EVOLUTION 900 FT 0W40.

Це не єдине якісне моторне масло на ринку, але воно перевірено автовласниками Duster.

Замена масла и фильтра на Рено Дастер

За рекомендацією виробника масло в моторі змінюють не рідше ніж один раз на 15 000 км пробігу. Разом із заміною моторного масла потрібно замінити і масляний фільтр, інакше користі від такої заміни не чекайте.

Послідовність робіт по заміні масла в двигуні Renault Duster

Перед початком роботи підготуємо двигун автомобіля, т. Е. Прогріємо до робочої температури. Потім, щоб уникнути негативного тиску в системі, яке утворюється при зливанні масла, відкручуємо пробку заливної горловини на моторі.

Щоб полегшити доступ до масляного фільтру, відразу знімаємо кришку паливної рампи, відкрутити її неважко, кріпиться вона на двох болтах на 13. Можна цього і не робити, але тоді добиратися до масляного фільтру буде незручно, і руки доведеться мити частіше.

Далі піднімаємо автомобіль на підйомнику, а у кого немає, користуємося звичної ямою, головне. отримати вільний і зручний доступ до днища машини.

У захисті мотора присутній заводське отвір для доступу до зливної пробці, але краще захист зняти. По-перше масло її окропити, а по-друге буде набагато зручніше добиратися в пробці.

Тим більше, що часу це займе небагато, відкрутіть кілька болтів на 10, розташованих по периметру захисту. Єдина складність. це те, що кілька болтів приховані під бампером, тому доведеться відкрутити його нижні кріплення.

Беремо ємність під старе масло, квадратом на 8 викручуємо зливну пробку піддону картера.

Після того, як основний обсяг моторного масла злили, залишилася тільки маленька цівка, міняємо посуд на більш дрібну і готуємося знімати автомобіль з підйомника (якщо скористалися ним).

Нову ємність відразу не прибираємо, щоб залишки масла, з усіх питаннях куточків мотора стікали в неї.

Тепер приступаємо до зняття масляного фільтра. Робиться це спеціальним або універсальним знімачем.

При відкручування масляного фільтра зливна пробка повинна бути обов’язково відкручу. А фільтр відкручувати потрібно обережно, але із зусиллям, якщо його прикручували в сервісному центрі. Їх працівники затягують фільтри «від душі».

З масляного фільтра після відкручування витече якась кількість масла (не дуже багато), так що приготуємо ємність або ганчір’я. Ганчір’я потрібна ще, щоб протерти посадочне місце масляного фільтра.

Маслу потрібно дати трохи часу покинути двигун. Краще в цей час зайнятися іншою справою або піти випити кави. Повний злиття масла можна визначити по тому, що воно починає повільно капати в ємність. Це означає, що можна закручувати зливну прошу картера.

Важливо! Стару прокладку ущільнювача на зливний пробці використовувати не рекомендується! Це одноразова річ. Стара прокладка не забезпечує належної герметичності.

Якщо навіть її довелося використовувати повторно, то готуйтеся до того, що масло почне підкопувати.

Після цього можна ставити захист двигуна на місце. Місця, звідки недавно відкручувалися болти повинно бути добре видно. І ще! Намагайтеся уважно купувати запчастини (в даному випадку фільтр і масло), на ринку з’явилося багато підробок.

Так як в Дастера фільтр прикручується горизонтально, заповнювати його повністю маслом не потрібно, змастіть кільце ущільнювача. Після цього масляний фільтр готовий до установки. Затягуємо його тієї ж «пристосувати» що і відкручували.

Після цього встановлюємо кришку паливної рампи, і залишається тільки залити свіже масло (один з варіантів масла можна побачити вище), і мотор готовий до роботи. Обсяг масла, яке заливаємо в мотор Дастера. 5,4 літра.

Після того як масло залито, перевіряємо його рівень на щупі. Спочатку відразу, на холодному, а потім на злегка прогрітому, приблизно через 5 хвилин після того, як заглушили.

Ще дещо корисне для Вас:

Міняємо моторне масло в двигуні Renault Duster своїми руками

Процедура по заміні масла в двигуні Renault Duster буде розглядатися в моторах з обсягами 2.0 і 1.6.

Для заміни своїми руками нам знадобиться гараж з оглядовою ямою або естакада, також сама мастило і фільтр. Яке моторне масло для Renault Duster використовувати ми говорили раніше на нашому сайті. Перед покупкою масляного фільтра дізнайтеся його каталожні номери.

Заміна масла проводиться на заглушеному двигуні поки масло знаходиться в потрібній температурі, головне щоб він був прогрітий, краще це робити відразу після поїздки, це відноситься не тільки Renault Duster, але і до інших марок авто.

Надаємо вам Номер масленого фільтра до Renault Дастера. 7700 274 ​​177.

Найпоширеніший замінний маслений фільтр серед любителів Дастера є MANN-FILTER W75 / 3. в залежності від вашого регіону проживання.

Щоб дістатися до масляного фільтра нам знадобиться знімач, але перед цим слід демонтувати захисний елемент паливної рампи.

Для демонтажу захисного елемента рампи озброюємось головкою на 13 з подовжувачем і відкручуємо дві гайки через канали в захисті.

Коли викрутили гайки, то акуратно вийманням їх з каналів захисту. Далі потрібно зрушити трохи вперед захист рампи зі шпильок трубопроводу впускного колектора.

З моторного відсіку витягуємо захист.

Ось так виглядає захист паливної рампи в Renault Duster

Для процедури заміни масла в двигуні 1.6 процес зняття захисту рампи паливної робиться аналогічно.

Наступний крок при заміні масла це зняття кришки маслозаливной горловини в Дастера. Далі потрібно очистити захист знизу машини і навколо зливної пробки і отвору яке використовується при заміні масла, також не забудьте очистити піддон картера.

Нам потрібно послабити пробку зливну, для цього беремо четирехграннік на 8.

Перед тим як остаточно послабити пробку зливну підставте ємність об’ємом не менше 6л. для зливу відробіткового масла з двигуном 2.0 і не менше 5 літрів з мотором 1.6.

Відкручуємо пробку до кінця і зливаємо масло з нашого Renault Duster в підставлену ємність.

Варто звернути увагу на те що масло гарячі, будьте уважний заміна масла процес акуратний

Як правило під зливною пробкою встановлена ​​шайба сталева. Для повного виключення течі з піддону картера на шайбі є тонкий шар гуми для щільного прилягання.

Ось так виглядає пробка і шайба з гумовим ущільненням.

Оглядаємо шайбу на предмет пошкоджень гумового кільця, якщо пошкодження є те шайбу варто замінити. У випадку якщо оригінальної шайби у вас немає, то для цього підійде мідна шайба з діаметром не менше 18 міліметрів. Масло слід зливати з Renault Duster близько 10 хвилин. Далі закручуємо і затягуємо пробку зливного отвору на картері, варто видалити всі патьоки з захисту силового агрегату і інших елементів.

Озброюємося знімачі масленого фільтра і слабшає його.

Відкручуємо і демонтуємо маслений фільтр від Renault Duster.

Слід максимально очистити місце прилягання фільтра від бруду і патьоків масла.

Слід нанести шар масла на кільце ущільнювача від масляного фільтра і закручуємо його своєю рукою до моменту коли він стикнеться з посадкової поверхнею. Докручуємо масляний фільтр знімачі ще на 2/3 обороту для того щоб загерметизувати з’єднання. Далі заливаємо масло в двигун Renault Duster з об’ємом 2.0-5,4 літра моторного масла, а в мотор 1.6 заливається 4,8 літрів масла. Закупорюємо кришку маслозаливной горловини і заводимо двигун на одну, дві хвилини.

Слід переконається що не горить на панелі приладів індикатор недостатнього тиску масла. Також не забудьте переконається що немає патьоків у масленого фільтра і зливного отвору. Глушимо двигун і чекаємо пару хвилин щоб маслу дати стекти в піддон картера, перевіряємо рівень масла щупом, при необхідності доводимо масло до рівня. Якщо є необхідність підтягуємо маслений фільтр або зливну пробку. Заміна масла в Renault Duster закінчена.

Бувають версії автомобілів які обладнані індикатором попередження про заміну масла через кожні 15 тисяч пробігу. Щоб погасити такий індикатор після заміни масла (якщо він сам не згас) робимо наступне запускаємо запалювання, 10 секунд тримаємо педаль газу, коли тримаємо педаль газу, три рази тиснемо педаль гальма. Після цієї процедури індикатор на панелі прилад повинен згаснути. Бувають випадки коли заміну масла в двигуні Renault Дастера проводимо до того як загорівся індикатор. Для того щоб сигналізатор не зайнявся коли досягнуті будуть 15 тисяч кілометрів потрібно провести ініціалізацію системи, в такому випадки індикатор загоряється при 15 000 кілометрів але тільки на п’ять секунд.

В інтернеті є маса відео інструкцій покрокових для заміни масла, сподіваємося вони вам допоможуть.

Скільки масла в двигуні Renault Duster 2.0

Вибір і заміна масла в двигуні Renault Duster. одна з найбільш елементарних процедур в ході самостійного обслуговування популярного позашляховика. З цим завданням впорається навіть недосвідчений автомобіліст. Але не дивлячись на це, рано чи пізно у власників Duster виникне питання з приводу вибору відповідного мастила. Важливо знати, як правильно вибрати якісне масло. звертати увагу на потрібні параметри і бренди. Також необхідно знати, скільки потрібно масла для його одноразової заміни в двигуні Renault Duster. Розглянемо все це більш детально на прикладі Duster з потужним дволітровим мотором.

скільки заливати

Обсяг води, що заливається рідини в двигуні Renault Duster залежить від типу двигуна. Так, в нашому випадку мова йде про 2-літровий бензиновий 16-клапанному моторі. Для нього обсяг заливає мастила становить 5,4 літра.

Але з іншого боку, такий обсяг мастила можна влити тільки при повній заміні масла. Справа в тому, що такий тип заміни масла передбачає комплексну очистку двигуна від металевої стружки, сажі, пилу та інших грязьових відкладень. А при неповній заміні така можливість не передбачена. У зв’язку з цим вийти влити не більше 4,5-5 літрів рідини. Але ситуацію можна вирішити шляхом проведення часткової заміни в кілька етапів. наприклад, 2-3 рази з інтервалом 500-600 кілометрів. Це забезпечить комплексну очистку двигуна від бруду. За ефективністю дана процедура проводиться довше, але ефект один і той же. Зрештою, на третій-четвертий етап заміни можна буде влити вже повний обсяг масла, так як на той час мотор повністю очиститься від сторонніх домішок.

Функції моторного масла

Ключове завдання мастильного матеріалу. забезпечувати якісну та безперебійну роботу силової установки, але лише в тій умові, якщо це масло дійсно підібрано правильно, виходячи з корисних властивостей.

Масло грає важливу роль в очищенні компонентів двигуна від грязьових відкладень, запобігає перегріванню деталей, і тим самим забезпечує їх ефективне охолодження. Крім того, мастильний матеріал покликаний сприятливо впливати на паливну економічність, чіткість перемикання передач і максимальну потужність двигуна. В цілому, при використанні якісного масла будуть помітні поліпшення за всіма показниками, і це по достоїнству оцінять власники Renault Duster з 2-літровим мотором. В першу чергу, звичайно, буде покращена керованість, економічність і плавність ходу.

Інтервал заміни масла

Для розглянутого автомобіля існує певний регламент, від якого залежить періодичність заміни моторної рідини. Для дволітрового мотора Renault Duster цей регламент складає 15 тисяч кілометрів або один раз на рік. Це найбільш оптимальний показник з урахуванням суворих кліматичних умов в Росії. Регламент можна скоротити і до 10 тисяч кілометрів, якщо в цьому є необхідність. наприклад, якщо масло набуло чорний відтінок і стало видавати специфічний запах, або містить металеву стружку. Всі ці проблеми можуть проявитися раніше встановленого терміни. Подібне виникає зазвичай при великому пробігу, але в суворих кліматичних зонах масло значно швидше втрачає свої корисні властивості, і цим можна пояснити передбачувану заміну моторного масла. або через 10, або через 12 тисяч кілометрів.

Вибір масла по параметрам і брендам

Моторне масло для дволітрового двигуна Renault Duster має володіти певними параметрами в’язкості, допуску та якістю. Так, для бензинового мотора підходять такі стандарти і в’язкі характеристики: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Ці температурні показники потрібно підбирати виходячи з умов навколишнього середовища, в яких регулярно експлуатується автомобіль.

Що стосується брендів, в даному випадку можна дати однозначну відповідь. Компанія Renault визнає бренд Elf, який випускає оригінальне моторне масло для Renault Duster. В якості альтернативи можна віддати перевагу масла-аналоги, якість яких практично не поступається оригіналам. Зате такі продукти коштують набагато дешевше. Але тут є два важливих моменти. підбір тільки за параметрами оригінального масла, і вибір тільки серед відомих брендів з хорошою репутацією. Серед них можна виділити фірми Кастрол, Мобіл, Лукойл, Роснефть, Західну інформаційну корпорацію, G-Energy і інші.