Table of Contents

Оригінал або аналог?

На ринку можна зустріти більше 10 різних виробників котушок запалювання. Залежно від цього Дешевші російські аналоги будуть дешевше в 2 рази.

Індивідуальні котушки запалювання для LADA, яка фірма краще?

На деяких двигунах автомобілів LADA (наприклад, ВАЗ-21126, 21127, 21129 та ін.) Завод встановлює індивідуальні котушки запалювання (ІКЗ). В даний час на ринку існує велика кількість підробок цієї продукції. З’ясовуємо, на що звернути увагу при виборі котушок запалювання.

Таблиця застосовності індивідуальних котушок запалювання складена відповідно до каталогів деталей і складальних одиниць:

Артикул \ Модель Двигун LADA Priora LADA Kalina 2 LADA Granta LADA Vesta LADA Largus Lada XRAY
21120-3705010-10 ВАЗ
21120-3705010-11
21120-3705010-12
21120-3705010-13
21120-3705010-15
8200765882 Renault
224332428R

Номер котушок запалювання, встановлених з заводу, вказує на його виробника:

  • 2112-3705010-10. «Bosch», Німеччина;
  • 2112-3705010-11. “Dynatec” B.V. м Амстердам;
  • 2112-3705010-12. ЗАТ «СОАТЕ», м.Старий Оскол;
  • 2112-3705010-13. “ФГУП ПО Північ” Новосибірськ
  • 2112-3705010-15. ELDOR CORPORATION

Як відрізнити підробку

Кілька прикладів, як візуально відрізнити оригінальні (якісні) котушки запалювання Bosch від підробки:

  • Під кожухом оригіналу видно пластмасовий корпус (у підробки він металевий).
  • На кожусі оригіналу нанесені два штампа. На підробці вони відсутні.
  • Зовнішня кромка кріпильної букси оригіналу має виступ. На підробці виступ відсутній.
  • На підробці відсутнє позначення високої напруги (блискавка) поряд з кріпильної буксой.
  • На зарядному оригіналу шрифт виконано більш чітко, поверхня штекера краще оброблена.
  • Профіль кодування штекера підробки виконаний більш округлим.
  • Контакти підробки помітно товщі і більш округлі.
  • На оригіналі є сліди від лиття.
  • Номер заводу на оригіналі обведений овалом.
  • На гумовому наконечнику підробки не містять дат виготовлення, номер типу вироби і логотип фірми «Bosch».
  • Крайні витки контактної пружини оригіналу більш щільно навито.

Інші відмінні риси з фото представлені в звіті, який можуть завантажити користувачі сайту:

Щоб завантажити файли потрібно авторизуватися на сайті

Нагадаємо, безперебійна робота двигунів також залежить від свічок запалювання. А ви знаєте, які свічки краще вибрати?

Виробники і ціни аналогів. які котушки запалювання краще на Priora

Ніхто, навіть АвтоВАЗ, не обіцяє, що аналог пропрацює так само довго, як штатна модель. На ринку пропонується достатня кількість варіантів. Доведеться досить довго визначати, яка краще. Priora 16кл підійдуть такі комплектуючі:

  • СОАТЕ (пр-во м.Старий Оскол) (артикул 2112-3705010-12),
  • МЗАТЕ-2 (артикул 59.3705),
  • Пекар Priora 2112-3705010-10. 1100 рублів.
  • Fenox IC16085 (STK). 1 300 рублів.

Основні несправності

Нормальна деталь Пріори повинна «проходити» від 50 до 100 тисяч кілометрів пробігу. в залежності від того, як часто Ви запускаєте двигун. Якщо елемент системи запалювання Пріори прийде в несправність, виникнуть такі ознаки:

  • При розгоні машина буде смикатися (як ніби коробка штовхає на машині з АКПП), або при русі на першій, другій передачі.
  • Порушена цілісність обмотки. Варто звернути увагу на наконечник котушки запалювання автомобіля Priora.
  • Мотор “троїть”. Проявляється це в вібрації, зайвому шумі, який з’явився під капотом, при цьому знижується тяга.

Перевірка працездатності: як перевірити котушки запалювання на Priora

Перш ніж приступати до заміни котушок запалювання, обов’язково потрібно зробити перевірку для цього огляньте їх. Неприпустимі тріщини, відколи, інші пошкодження на її корпусі. Якщо Ви бачите, що пластмаса пошкоджена, значить, деталь перегрілася, її не можна експлуатувати далі.

Відповідь на питання про те, як перевірити елемент системи запалювання Пріори на 16 клапанів, не обмежується тільки оглядом. Спочатку потрібно поміняти їх місцями і подивитися, чи з’явилися перебої в іншому циліндрі. Якщо перебої є, проблема в котушці. Є кілька способів з використанням приладів. Для роботи потрібно:

  • Зафіксувати машину на місці і заглушити мотор.
  • Зняти мінус з АКБ.
  • Відключити деталь від мотора, а потім підключити до неї повністю працездатну свічку.
  • вимкніть бензонасос.
  • Використовуйте захисні засоби від ураження електричним струмом, це обов’язково!
  • Увімкніть запалювання і перейдіть стартер. Свічка повинна отримати іскру при нормальній роботі.
  • Іноді ремонт котушки запалювання Пріори починається після отримання даних з ЕБУ. Коди, починаються з 0301, закінчуються 0304, позначаючи відповідно кожен циліндр. Однак відображається проблема в модулі «котушка-свічка», тому винуватця доведеться з’ясовувати окремо.
READ  Заміна масла в трансмісії Niva Chevrolet

А тепер перевіряємо елемент системи запалювання на Priora мультиметром. Для цієї та подальшої роботи з комплектуючими підійдуть моделі АЗ-1 або МД-1. Для цього:

  • Дістаньте обследуемую деталь з-під капота.
  • Перемикач вимірювань поставте в положення «200 Ом», з’єднайте щупи. Дисплей повинен показати «0» або близькі до цього значення.
  • За допомогою щупів перевіряється зовнішня обмотка. Терморегулятори. 1,3. Дисплей в точності повинен показати 0,08 Ом. Похибка. це те число, яке показав дисплей при калібрування, його потрібно відняти. Якщо нічого не показується, перевірте, чи точно щупи стикається з обмоткою. Якщо контакт є, а результату немає, обмотка обірвалася, її потрібно змінювати.
  • На мультиметри встановіть ліміт вимірювання 2 МОМ для перевірки високовольтної обмотки. Чорний щуп підключіть в висновку другого роз’єму, а червоний. в висновок котушки. Показник має дорівнювати 342 кОм. але тільки для холодної деталі. Її слід остудити перед перевіркою. Тут також потрібна перевірка точного контакту зі щупом.

Пам’ятайте, що обмотка даної запчастини не змінюється, а ось наконечник можна спокійно поміняти. Найчастіше ремонт обмежується звичайною заміною. для того, щоб бути повністю впевненим у герметичності деталі.

Лайфхак: котушка запалювання автомобіля Priora на 16 клапанів її ціна і пристрій

Щоб поїхати, потрібно завестися! Котушка запалювання автомобіля Priora коштує не дорого. На деяких машинах це хвора деталь, постійно виходить з ладу. На Priora з двигуном 16 клапанів є близько 4-5 аналогів цієї деталі.

Читайте статтю до кінця і дізнаєтеся як перевірити працездатність, і яка краще. Запуск двигуна автомобіля LADA Priora. непроста процедура, в якій задіяні відразу кілька деталей і агрегатів. При цьому черговий запуск двигуна здійснюється дуже швидко. У цей час проходить кілька маленьких подпроцессов, і один з них. створення першої іскри, для займання паливо-повітряної суміші.

Щоб іскра створилася, не вийде розмістити відкритий вогонь під капотом. Інжекторний двигун в порівнянні з карбюраторним попередником став більш «просунутим». в ньому використовуються котушки запалювання, поставлені по одній з кожним циліндром.

Пристрій і принцип роботи

Отже, запуск двигуна починається з повороту ключа в замку запалювання. Одночасно з цим струм повинен надійти на свічки, вони дають іскру для паливо повітряної суміші, яку підкачує насос, стартер почав прокручуватися, змушуючи колінвал почати рухатися. Але акумулятор працює з низьковольтних електричним струмом.

Кожна котушка є маленьким трансформатором. Під корпусом елемента системи запалювання ВАЗ-2170 Priora ховається два рівня обмотки. Його проводу низьковольтні і високовольтні. Перші приймають струм від акумулятора, другі. передають його до свічок. Коли струм перетвориться, він передається свічок. «Керує» цим процесом ЕБУ, правильно розподіляючи зусилля між свічками.

Що стосується того, скільки котушок запалювання в Priora, їх 4. по одному для кожного циліндра. Їх робота ніяк не змішується і не перетинається. Кожна з них має «свій фронт робіт».

Штатна заводська котушка. артикул і ціна

Котушка запалювання на Priora 16 клапанів виготовляється фірмою Bosch. Артикул. 2112-3705010-10, Якщо постаратися, можна знайти деталь Bosch на автомобіль Priora і дешевше.

Зняття і установка котушки на Priora

Для того щоб поміняти елемент системи запалювання в двигуні на 16 клапанів, виконайте наступні кроки:

  • Автомобіль поставте рівно, фіксуючи його ручним гальмом.
  • Підніміть капот і зніміть мінус з АКБ.
  • Роздягніть мотор, діставши його пластмасовий захисний кожух.
  • Знайдіть потрібну Вам запчастину, а потім підведену до неї колодку проводів.
  • Затисніть фіксатор колодки проводів і вимкніть живлення.
  • За допомогою 10-го ключа відверніть болт, який кріпить деталь до металу.
  • Акуратно дістаньте котушку, намагаючись рухати її вертикально. Було б прикро нашкодити проводці в самий останній момент.
  • Вийміть несправну запчастину, замість неї поставте нову. Загорніть болт кріплення, підключіть колодку проводів і накиньте мінус на АКБ. перевірте працездатність.

Катушки зажигания Приора, Калина, Гранта, Веста. 16кл двигатель, обзор.

Головні ознаки появи несправності

Уважний водій, професіонал, відразу зверне увагу на нетипова поведінка “Пріори”. Ось що буде помітно:

  • Підвищена вібрація на холостих обертах.
  • Утруднений запуск двигуна.
  • Ривки і «сіпання» при наборі швидкості.
  • Загальна втрата потужності.
  • Запалюється сигнал «Чек Енджер» на комбінації приладів.

Перевірка працездатності котушки

Мультітестером називається пристрій, що поєднує в собі вольтметр, амперметр і омметр. Перш ніж підключати прилад до котушки, треба перевірити його внутрішній опір, щоб прийняти до уваги можливу похибку. Після приєднуємо тестер до первинної обмотці. Якщо прилад показує не більше 0,5 Ом з урахуванням похибки вимірювання, значить, з даної котушкою все нормально. У сенсі, з її первинної обмоткою. Але ж є ще вторинна. Як її перевірити?

Знімати котушку з її місця потрібно, відключивши клему мінуса акумулятора Priora. Декоративний пластик з мотора знімається. Потім треба віджати пластиковий фіксатор і від’єднати котушку від проводки, після чого ключем на 10 відвертається болт кріплення і пристрій витягується з свічкового колодязя.

READ  Чи не працює центральний замок і склопідйомники Priora

Проблеми з котушками загрожують різкими ривками в роботі мотора, стрибками оборотів, відмовами циліндрів. Тому при наявності подібних симптомів краще скористатися наведеною вище інформацією і замінити підозрілу деталь до того, як вона накриється остаточно. Адже буває і так, що котушка ще і не зламалася, але вже дає збої. Це не обов’язково означає, що потрібна заміна, згодиться і деякий ремонт, точніше очищення від водяного конденсату і бруду.

Іноді котушки виходять з ладу при неправильному зазорі в свічках запалювання. Перевірку працездатності котушки на автомобілі Priora можна легко здійснити прокручуванням колінчастого вала. Для цього треба скинути тиск в паливній системі, вийняти запобіжник паливного насоса. Потім знімаємо котушку, в її гумовий наконечник вставляємо свічку запалювання, до самої котушці приєднуємо дроти.

Можна перевірити ланцюг харчування котушки. Треба взяти згаданий вище мультітестер і приєднати його щупи до її висновків. Якщо в цей момент включити запалювання, то тестер повинен показувати напруга, рівне такому на висновках акумулятора. В іншому випадку необхідно перевірити ланцюга на обрив і замикання. Якщо ланцюга харчування і управління справні, але при перевірці на робочої свічці, вставленої в наконечник, немає іскри, то котушка несправна, і її доведеться міняти.

Загальний принцип роботи котушки запалювання, історія

Як і більшість активних електричних пристроїв, бобіна працює на індукційному ефекті. Суть така. На котушку постійно подається напруга 12 вольт. Усередині пристрою проходять дві обмотки. Високої та низької напруги. Хитрість в тому, що в момент замикання ланцюга в обмотці низької напруги. 12 вольт. У другій, внутрішньої, індукується короткий імпульс високої напруги. До 24 кВольт. Тобто 24 тисячі. Цей імпульс подається на свічку запалювання, і між її електродами спалахує високотемпературна іскра, підпалювали паливну суміш. Існує три види системи запалювання:

  • Контактна. 14-18 кВольт.
  • Електронна. 19-22 кВольт.
  • Електронна система управління двигуном (ЕСКД). 22-26 кВольт.

На «Priora» стоїть саме система ЕСУД. У чому її відмінність від інших, звичних установок.

Перевірка працездатності: як перевірити котушки запалювання на Priora

Перш ніж приступати до заміни котушок запалювання, обов’язково потрібно зробити перевірку для цього огляньте їх. Неприпустимі тріщини, відколи, інші пошкодження на її корпусі. Якщо Ви бачите, що пластмаса пошкоджена, значить, деталь перегрілася, її не можна експлуатувати далі.

Відповідь на питання про те, як перевірити елемент системи запалювання Пріори на 16 клапанів, не обмежується тільки оглядом. Спочатку потрібно поміняти їх місцями і подивитися, чи з’явилися перебої в іншому циліндрі. Якщо перебої є, проблема в котушці. Є кілька способів з використанням приладів. Для роботи потрібно:

  • Зафіксувати машину на місці і заглушити мотор.
  • Зняти мінус з АКБ.
  • Відключити деталь від мотора, а потім підключити до неї повністю працездатну свічку.
  • вимкніть бензонасос.
  • Використовуйте захисні засоби від ураження електричним струмом, це обов’язково!
  • Увімкніть запалювання і перейдіть стартер. Свічка повинна отримати іскру при нормальній роботі.
  • Іноді ремонт котушки запалювання Пріори починається після отримання даних з ЕБУ. Коди, починаються з 0301, закінчуються 0304, позначаючи відповідно кожен циліндр. Однак відображається проблема в модулі «котушка-свічка», тому винуватця доведеться з’ясовувати окремо.

А тепер перевіряємо елемент системи запалювання на Priora мультиметром. Для цієї та подальшої роботи з комплектуючими підійдуть моделі АЗ-1 або МД-1. Для цього:

  • Дістаньте обследуемую деталь з-під капота.
  • Перемикач вимірювань поставте в положення «200 Ом», з’єднайте щупи. Дисплей повинен показати «0» або близькі до цього значення.
  • За допомогою щупів перевіряється зовнішня обмотка. Терморегулятори. 1,3. Дисплей в точності повинен показати 0,08 Ом. Похибка. це те число, яке показав дисплей при калібрування, його потрібно відняти. Якщо нічого не показується, перевірте, чи точно щупи стикається з обмоткою. Якщо контакт є, а результату немає, обмотка обірвалася, її потрібно змінювати.
  • На мультиметри встановіть ліміт вимірювання 2 МОМ для перевірки високовольтної обмотки. Чорний щуп підключіть в висновку другого роз’єму, а червоний. в висновок котушки. Показник має дорівнювати 342 кОм. але тільки для холодної деталі. Її слід остудити перед перевіркою. Тут також потрібна перевірка точного контакту зі щупом.

Пам’ятайте, що обмотка даної запчастини не змінюється, а ось наконечник можна спокійно поміняти. Найчастіше ремонт обмежується звичайною заміною. для того, щоб бути повністю впевненим у герметичності деталі.

Перевірка несправностей котушки запалювання на Priora

Щоб поїхати, потрібно завестися! Котушка запалювання автомобіля Priora коштує не дорого. На деяких машинах це хвора деталь, постійно виходить з ладу. На Priora з двигуном 16 клапанів є близько 4-5 аналогів цієї деталі.

Читайте статтю до кінця і дізнаєтеся як перевірити працездатність, і яка краще. Запуск двигуна автомобіля LADA Priora. непроста процедура, в якій задіяні відразу кілька деталей і агрегатів. При цьому черговий запуск двигуна здійснюється дуже швидко. У цей час проходить кілька маленьких подпроцессов, і один з них. створення першої іскри, для займання паливо-повітряної суміші.

READ  Заміна паливного фільтра 2110 8 клапанів

Щоб іскра створилася, не вийде розмістити відкритий вогонь під капотом. Інжекторний двигун в порівнянні з карбюраторним попередником став більш «просунутим». в ньому використовуються котушки запалювання, поставлені по одній з кожним циліндром.

Пристрій і принцип роботи

Отже, запуск двигуна починається з повороту ключа в замку запалювання. Одночасно з цим струм повинен надійти на свічки, вони дають іскру для паливо повітряної суміші, яку підкачує насос, стартер почав прокручуватися, змушуючи колінвал почати рухатися. Але акумулятор працює з низьковольтних електричним струмом.

Кожна котушка є маленьким трансформатором. Під корпусом елемента системи запалювання ВАЗ-2170 Priora ховається два рівня обмотки. Його проводу низьковольтні і високовольтні. Перші приймають струм від акумулятора, другі. передають його до свічок. Коли струм перетвориться, він передається свічок. «Керує» цим процесом ЕБУ, правильно розподіляючи зусилля між свічками.

Що стосується того, скільки котушок запалювання в Priora, їх 4. по одному для кожного циліндра. Їх робота ніяк не змішується і не перетинається. Кожна з них має «свій фронт робіт».

Виробники і ціни аналогів. які котушки запалювання краще на Priora

Ніхто, навіть АвтоВАЗ, не обіцяє, що аналог пропрацює так само довго, як штатна модель. На ринку пропонується достатня кількість варіантів. Доведеться досить довго визначати, яка краще. Priora 16кл підійдуть такі комплектуючі:

  • СОАТЕ (пр-во м.Старий Оскол) (артикул 2112-3705010-12),
  • МЗАТЕ-2 (артикул 59.3705),
  • Пекар Priora 2112-3705010-10. 1100 рублів.
  • Fenox IC16085 (STK). 1 300 рублів.

Класика, сімейство 2101-2107

Вітчизняні машини ВАЗ «класичного сімейства» (моделі 2101-2107), оснащуються карбюраторними і інжекторними двигунами. На автомобілях з карбюраторами встановлена ​​котушка запалювання (або «бобіна»). Схема розташування елемента виглядає наступним чином: деталь монтується на лівому бризковики в підкапотному просторі автомобіля, і кріпиться до кузова за допомогою двох гайок.

Автомобілі з встановленими інжекторами (ВАЗ 2107), мають модуль запалювання. Він кріпиться на блоці циліндрів силового агрегату авто. Деталь функціонує разом з електронним блоком управління двигуна, а котушки запалювання входять в конструкцію всього модуля.

Как определить неисправную катушку на 16 клапанном моторе

Використовуваний модуль запалювання. універсальна модель (встановлюється і на інші вітчизняні автомобілі)

Для інжектора і в складі БСЗ використовується котушка 027.3705 аналог 27.3705 (АТЕ-2).

Характеристики «инжекторной версії» котушки запалювання ВАЗ виглядають наступним чином:

Робоча температура от.40 ° С до 85 ° С Величина опору: первинної обмотки (0,450,05) Ом вторинної обмотки (50,5) кОм Напруга живлення 12 В Габаритні розміри 72х156 мм, Маслонаповнене конструкція

«Супутник», 2108-21099

На моделі ВАЗ 2108-21099 також встановлюють котушки запалювання з маркуванням 027.3705.

Lada Samara, 2113-2115

На карбюраторні моделі автомобілів ВАЗ сімейства «Самара» (2113-2115), встановлюють котушки запалювання 2111.3705 (Аналог Bosch F000 ZS0 211). Ці котушки мають аз’ем на 3 контакту і використовуються для автомобілів “ВАЗ” з мікропроцесорної системою управління двигуном внутрішнього згоряння на базі контролера М7.9.7 або його аналогів з двигунами 8 кл.

Різновиди і відмінності котушок запалювання ВАЗ

Бензиновий двигун автомобіля працює за рахунок згоряння палива. Щоб забезпечити займання, необхідна наявність електричної іскри, яка формується між електродами свічки розжарювання. Вони мають невеликий зазор, який іскра повинна подолати. Це можна здійснити при подачі на свічку високої напруги (в десятки тисяч вольт).

Бортова система транспортного засобу не розрахована на подібні навантаження, а обладнання, що здійснює подачу електрики, не здатна видати подібні значення.

Для вирішення цієї проблеми, в систему запалювання автомобіля впроваджується котушка, що створює високу напругу. Компонент системи запалювання автомобіля перетворює низьковольтне напруга в високе (в залежності від характеристик деталі від 6-12 В до 35 000 В). Що Їх котушкою завдання, обумовлені особливостями будови елемента. Він складається з первинної і вторинної обмоток, які розміщені в ізольованому корпусі.

Увага! При виникненні несправностей, рекомендується перевірити всі компоненти мотора: починаючи від клапанів і блоку циліндра, і закінчуючи котушкою запалювання або модулем.

Kalina, 1117-1119

На більш сучасну модель ВАЗ, Ладу Калину, встановлюється модуль запалювання з маркуванням: 2112-3705010-12. Вона має наступні характеристики:

Тривалість іскрового заряду 1,14-1,5 мс

Діапазон робочих температур от.40 до 140 градусів С

Десяті моделі, 2110-2112

На ВАЗ 2110-2112 встановлюються котушки запалювання як на інжекторні, так і на карбюраторні двигуни (зараз практично не зустрічаються). Для інжекторних моделей ВАЗ 2110-2112, передбачено наявність модуля запалювання з маркуванням 042.3705 позначення по документації ВАТ “АвтоВАЗ” 2112-3705010-03, деякі моделі забезпечуються індивідуальними котушками 2112-3705010-12

Priora, 2170-2173

На Ладу Priora встановлюються такі ж котушки запалювання, як і на Калину. Котушка має маркування 2112-3705010-12. Також як і у випадку з Калиною, Priora оснащується тільки інжекторними двигунами, тому карбюраторні котушки запалювання або «бобіни» не можуть бути встановлені на автомобіль.