Де знаходиться реле Tiero Pump на 16-клапанному інжекторі VAZ-2112. Де…
Де знаходиться реле Tiero Pump на 16-клапанному інжекторі VAZ-2112
Якщо ваш пристрій несправний, не поспішайте змінити його з новим, можливо, запобіжник не в порядку, реле. це перемикач. Перевірка справності досить проста. вам потрібно замінити запобіжник новим, а потім шукати причину в обладнанні.
Демонтаж та встановлення запобіжників не складно, але вимагає уважності від господаря. Непрофесійне втручання для ремонту неприйнятне.
У разі труднощів, труднощів, зверніться до семінару до фахівців Sto.
Опис запобіжників автомобілем VAZ 2112: Розташування
На відміну від попередніх поколінь вази, 2112 використовував запобіжники (далі. модулі). Загальна кількість 20 штук, що на 4 більше, ніж у Vaz 2110. А також 8 реле. перебої.
Модулі циліндричного типу для нових моделей VAZ, LADA не встановлюється через спалахи структури.
Де це: звичайне місце основного кріплення знаходиться під приладною панеллю з лівого боку. Щоб забезпечити доступ до ВР, натисніть на пластикову засувку. важіль, опустіть джерело живлення, проведіть запобігання, встановіть у зворотній послідовності.
Розташування додаткових запобіжників та естафети
На малюнку нижче ми бачимо, як дістатися до додаткових транспортних засобів автомобіля. Розташовані праворуч від центральної панелі, гвинти скручуються, а кришка легко знімається.
Видалення кришки для діагностики та заміни додаткових запобіжників та реле
Нижче ми бачимо самі запобіжники, є 6 з них по 15 ампер кожен.
Розташування додаткових запобіжників
- Контролер запалювання,
- Датчики кисню, потік повітря, обчислення швидкості,
- Паливний насос і реле, форсунки,
- Фанат,
- Бензиновий насос,
- Запалювання.
Ми нагадуємо вам, що F1-F20-це так звані плавальні запобіжники. Це означає, що перемички та інші “трюки” не прийнятні під час роботи. Якщо ви заміните такий запобіжник своїми руками на перемичку, то ви ризикуєте відмовою в системі.
Реле. схема переривання
| Назва | На що він відповідає / що забезпечує |
| К 1 | Контрольне реле для роботи світильників, освітлювальних пристроїв |
| К 2 | Очищувач лобового скла |
| К 3 | Аварійна сигналізація, поворотна сигналізація |
| K 4 | B C (біля світла) |
| К 5 | D |
| К 6 | Пов’язане реле |
| К 7 | Обігрів заднього скла |
| К 8 | Пов’язане реле |
Електричний ланцюг ESUD VAZ-21104 з контролером 21124-1411020-30/31/32
Блок джгута проводів котушок запалювання до пакету системи запалювання; 2. Блок спалювання системи запалювання до джгута проводів котушок запалювання; 3. котушки запалювання; 4. Датчик сигнального пристрою іммобілайзера; 5. блок управління іммобілайзатором; 6. свічки запалювання; 7. насадки; 8. діагностичний блок; 9. Блок турніру системи запалювання до джгута групи салону ABS; 10. контролер; 11. Електробензо.насос; 12. Блок турніру системи запалювання до джгута датчика рівня палива; 13. блок пальника датчика рівня палива до системи спалювання системи запалювання; 14. блок спалювання системи запалювання до пальника насадок; 15. блок джгута з форсунками до спалювання системи запалювання; 16. блок спалювання системи запалювання до джгута бічних дверей; 17. датчик швидкості; 18. простою регулятор; 19. датчик положення дроселя; 20. датчик температури теплоносія; 21. датчик масового потоку повітря;22. датчик контрольної лампи тиску масла; 23. датчик фази; 24. датчик кисню; 25. датчик положення колінчастого вала; 26. датчик детонації; 27. електромагнітний більш дріб’язковий клапан адсорбера; 28. датчик рівня масла; 29. датчик індикатора температури теплоносія; 30. блок спалювання системи запалювання до джгута приладової панелі; 31. спалювання панелі інструментів до спалювання системи запалювання; 32. реле запалювання; 33. запобіжник реле запалювання; 34. запобіжник ланцюга живлення електробензо.насоса; 35. естафета насоса електроробензо; 36. Електрична реле вентилятора; 37. запобіжник ланцюга потужності контролера; 38. Блок спалювання системи запалювання до роз’єму кондиціонера; 39. поєднання пристроїв; 40. перемикач запалювання; 41. електрик системи охолодження; 42. Блок системи управління ON.дошкою; 43. Стартерна естафета; 44- контакти 8-клемні прокладки джгута панелі пристроїв та переднього опіку; 45-контакти 21-затискача прокладок панелі панелей інструментів та задня частина тилу; 46. Маршрут комп’ютер; 47. Діагностичний роз’єм.
| Маркування / ампеса | За що відповідає |
| F (f-1) / 5 | Приладна панель, ліхтарі, номерні знаки, ліва сторона розмірів, багажник |
| F (F-2) / 7.5 | Ліва сторона BS далеко |
| F (F-3) / 10 | DS Фари ліворуч |
| F (F-4) / 10 | Протитуманна фара |
| F (F-5) / 30 | Вікна |
| F (F-6) / 15 | Автомобільна розетка для підключення додаткового освітлення |
| F (F-7) / 20 | Сигнал, вентилятор радіатора |
| F (F-8) / 20 | Обігрів заднього скла |
| F (F-9) / 20 | Датчик термостата, очищувач фари, лобове скло |
| F (F-10) / 20 | Відповідний |
| F (F-11) / 5 | Розміри є правою стороною |
| F (F-12) / 7.5 | BS фари правий бік |
| F (F-13) / 10 | DS Фара Правий бік |
| F (F-14) / 10 | Протитуманна фара |
| F (F-15) / 20 | Замок запалювання, нагрівання передніх сидінь |
| F (F-16) / 10 | Надзвичайна ситуація, поворотні сигнали |
| F (F-17) / 7.5 | Салонне освітлення, перемикач запалювання, підсвічування, годинник |
| F (F-18) / 25 | Освітлення відсіку одягу, на запальничці сигарети, на плиті, на стартері |
| F (F-19) / 10 | Кловар з дверей, розміри, стоп.сигнал, приладна панель, індикатор генератора |
| F (F-20) / 7.5 | Туманні вогні (назад), бензиновий насос |
, Вищі елементи від 100 на одиницю, встановлені від 350. Залежно від виробника, вітчизняний дешевший, імпортний. дорожче, але краще.
Також з правого боку центрального каналу встановлюються додаткові модулі, позаду радіо. Щоб замінити їх, відкрутіть гвинти за допомогою наконечника, укладеного поперечним, вийміть кришку. Загалом у порожнині встановлено шість модулів, а саме:
- Запалювання,
- Регістри високої швидкості, споживання повітря, температура,
- Паливні форсунки, реле, насос,
- Вентилятор нагрівача печі.
Ваз 2115 запобіжників
Розташування запобіжника запобіжників у родині Лади Самара відрізняється від попередніх модифікацій.
Де це: основна плата встановлена в моторному відсіку, додатковий модуль у центральному каналі праворуч.
Процес заміни запобіжників (далі. модулі) зовсім не складний, подібний до VAZ 2110, 212, але вимагає уважності від господаря. Порушення технології встановлення, неправильний вибір модуля тягне за собою перегрівання, коротке замикання.
У разі труднощів із заміною зверніться до сотень до фахівців.
Чому запобіжники бензинового насоса
Запобіжник. це невеликий елемент, завдання якого в пристрої електричних ланцюгів. це плавлення у випадку перевантаження. Пристрій розплавлений і провідна схема розмита.
На прикладі рішення з популярної моделі Vaz Priora, ви можете поверхнево розглянути пристрій та принцип роботи запобіжника. Пристрій невеликий, зовнішня частина тіла виготовляється з оргскла.
Всередині провідний елемент. Такий елемент заснований на декількох тарілках, виготовлених з різного матеріалу. Між цими табличками існує спеціальний плавний матеріал. Електроенергія проходить через вказаний матеріал, що дозволяє запобіжнику бути невід’ємною частиною системи живлення бензинового насоса.
Якщо запобіжник спалив, то така несправність часто викликається наступними причинами:
відмова реле Tiero Pump;
Це буде корисно: новий генеральний директор Ford Jim Hickett минулого року становить майже 17 мільйонів доларів
Іншими словами, запобіжник бензинового насоса швидше спалюється через несправності в електриках або внаслідок виходу з ладу складових елементів ланцюга потужності насоса. Зауважте, що є також ситуації, коли запобіжник бензинового насоса самостійно, але таке явище з елементами високої якості відбувається набагато рідше.
Реле. схема переривання
| Назва | На що він відповідає / що забезпечує |
| К 1 | Реле очищення фар |
| К 2 | Тернери, аварійна сигналізація |
| К 3 | Склоочисники |
| K 4 | Контроль над роботою лампи приладової панелі |
| К 5 | Вікна |
| К 6 | Звуковий сигнал |
| К 7 | Обігрів заднього скла |
| К 8 | Далеко освітлення |
| K 9 | Поблизу освітлення |
| Маркування / ампеса | За що відповідає |
| F (F-1) / 10 | Задні тумани, двигун для пральної машини, насос подачі рідини |
| F (F-2) / 10 | Тернери. Надзвичайний |
| F (F-3) / 7.5 | Підсвічування салону, багажник, на.дошковий комп’ютер, годинник |
| F (F-4) / 20 | Автомобіль автомобіля, опалення заднього вікна |
| F (F-5) / 20 | Сигнал, вентилятор системи охолодження |
| F (F-6) / 30 | Вікна |
| F (F-7) / 30 | Нагрівач плит, запальничка для сигарет, нагрівання заднього вікна, освітлення освітлення |
| F (F-8) / 7.5 | Туман з лівого боку |
| F (F-9) / 7.5 | Туман з правого боку |
| F (F-10) / 7.5 | Ліві розміри, підсвічування номерних знаків, освітлення моторного відсіку |
| F (F-11) / 7.5 | Правильні розміри |
| F (F-12) / 7.5 | Закрити освітлення з правого боку |
| F (F-13) / 7.5 | Середнє світло з лівого боку |
| F (F-14) / 7.5 | Довге світло залишається |
| F (F-15) / 7.5 | Довге світло з правого боку |
| F (F-16) / 15 | Тривога, плита, сигнал зупинки |
| F (F-17) / 7.5 | На газовій насосах, на склоочисниках, на зворотному |
| F (F-18) / 25 | центральний замок |
| F (F-19) / 10 | Застереження |
| F (F-20) / 7.5 | Застереження |
, Кальки від 100, встановлені з 400. 550.
Додаткове реле живлення, модулі встановлюються в центральному каналі під торпедою. Щоб дістатися до деталей, спочатку вийміть пластикову кришку.
Як видалити та змінити газовий насос на апрію
Щоб зняти паливний насос на апріорі, вам доведеться підготуватися майже. Оскільки система досить складно влаштувати, при демонтажі їй доведеться взаємодіяти з багатьма деталями машини. Варто почати скидати мінус клем від акумулятора. Заміна пристрою для подачі палива на двигун здійснюється як частина демонтажу паливного модуля:
- Відкрийте задні двері. Під подушкою дивана знайдіть пластикові пробки. Видаліть їх злегка натискання. Ви побачите кріплення дивана.
- Відкрутіть гайку головним ключем “10”.
- Потягніть кріплення до себе. Виконати ту саму дію з іншого боку.
- Потягніть диван.подушку.
- Якщо необхідно, демонтувати спинки, хоча вони не будуть заважати багато.
- Покладіть на підлогу тіла басейн або інший контейнер.
- Знайдіть чорний квадратний металевий люк, який охоплений звукоізоляцією. Зігніть тканину, продовжуйте демонтувати люк.
- Зніміть гвинти. Зніміть люк.
- Ви побачите верхню частину модуля палива, а також кілька проводів. Стисніть замок, який утримує турніт, відключіть дроти від модуля. Крім. Один несе відповідальність за постачання бензину, другий за відправлення.
- Тримайте шланг прямо біля місця кріплення до модуля, а потім поверніть його, поки ви не побачите зелені вставки вгорі. це фіксатори. Стискаючи їх, потягніть шланг до себе. Злити паливо в контейнер.
- Зніміть кріпильні гайки, які тримають затискаючу пластину за допомогою клавіші головки “10”. Зніміть затискаючу пластину.
- Тепер акуратний процес демонтажу модуля попереду. Зверніть увагу, що в безпосередній близькості від нього є частина датчика палива, яку неможливо торкнутися. Тому виведення одиниці системи подачі палива, спробуйте зробити свої рухи якомога більш гладкими.
- Направляйте модуль безпосередньо над контейнером. бензин буде стікати з нього.
Далі, щоб звільнити паливний модуль, зробіть наступне:
- Від’єднайте мінус провід від регулятора тиску палива. Від’єднайте турнір, тримаючи засувку.
- Від’єднайте дроти від насоса.
- Стисніть кріплення, які утримують датчик палива в одному положенні.
- Перемістіть датчик палива через канавки, а потім вийміть його.
Перш ніж виконати заміну, слід перевірити вузол системи подачі палива.
Як перевірити газовий насос на апрію
За даними Avtovaz, стандартний насос для VAZ-2170 повинен завантажувати 60 літрів бензину на годину. Для того, щоб перевірити це у своєму автомобілі, зробіть наступне:
- Прокрутіть ключ у замок, увімкнувши запалювання.
- Зніміть реле паливного насоса з акуратним рухом.
- Покладіть перемичку між контактами 30 та 87.
- Послухайте, чи є знайомий звук відкачування палива.Якщо ви чуєте, що накачування добре, ви можете взяти ключ назад. Для того, щоб «відремонтувати» машину, змініть запобіжник.
Якщо пристрій для подачі палива в двигун не зупиняється, зробіть наступне:
- Перевірте напругу на мікросхемі насоса за допомогою мультиметра.
- Перевірте живлення “маси” на мікросхемі насоса.
- Очистіть паливний модуль від бензину (навіть варто протерти ганчіркою!), потім служити 12 в ньому. Це “прямий” тест його продуктивності.
Чому запобіжники бензинового насоса
Запобіжник. це невеликий елемент, завдання якого в пристрої електричних ланцюгів. це плавлення у випадку перевантаження. Пристрій розплавлений і провідна схема розмита.
На прикладі рішення з популярної моделі Vaz Priora, ви можете поверхнево розглянути пристрій та принцип роботи запобіжника. Пристрій невеликий, зовнішня частина тіла виготовляється з оргскла.
Всередині провідний елемент. Такий елемент заснований на декількох тарілках, виготовлених з різного матеріалу. Між цими табличками існує спеціальний плавний матеріал. Електроенергія проходить через вказаний матеріал, що дозволяє запобіжнику бути невід’ємною частиною системи живлення бензинового насоса.
Якщо запобіжник спалив, то така несправність часто викликається наступними причинами:
відмова реле Tiero Pump;
Це буде корисно: новий генеральний директор Ford Jim Hickett минулого року становить майже 17 мільйонів доларів
Іншими словами, запобіжник бензинового насоса швидше спалюється через несправності в електриках або внаслідок виходу з ладу складових елементів ланцюга потужності насоса. Зауважте, що є також ситуації, коли запобіжник бензинового насоса самостійно, але таке явище з елементами високої якості відбувається набагато рідше.
Реле. схема переривання
| Назва | На що він відповідає / що забезпечує |
| К 1 | Реле очищення фар |
| К 2 | Тернери, аварійна сигналізація |
| К 3 | Склоочисники |
| K 4 | Контроль над роботою лампи приладової панелі |
| К 5 | Вікна |
| К 6 | Звуковий сигнал |
| К 7 | Обігрів заднього скла |
| К 8 | Далеко освітлення |
| K 9 | Поблизу освітлення |
| Маркування / ампеса | За що відповідає |
| F (F-1) / 10 | Задні тумани, двигун для пральної машини, насос подачі рідини |
| F (F-2) / 10 | Тернери. Надзвичайний |
| F (F-3) / 7.5 | Підсвічування салону, багажник, на.дошковий комп’ютер, годинник |
| F (F-4) / 20 | Автомобіль автомобіля, опалення заднього вікна |
| F (F-5) / 20 | Сигнал, вентилятор системи охолодження |
| F (F-6) / 30 | Вікна |
| F (F-7) / 30 | Нагрівач плит, запальничка для сигарет, нагрівання заднього вікна, освітлення освітлення |
| F (F-8) / 7.5 | Туман з лівого боку |
| F (F-9) / 7.5 | Туман з правого боку |
| F (F-10) / 7.5 | Ліві розміри, підсвічування номерних знаків, освітлення моторного відсіку |
| F (F-11) / 7.5 | Правильні розміри |
| F (F-12) / 7.5 | Закрити освітлення з правого боку |
| F (F-13) / 7.5 | Середнє світло з лівого боку |
| F (F-14) / 7.5 | Довге світло залишається |
| F (F-15) / 7.5 | Довге світло з правого боку |
| F (F-16) / 15 | Тривога, плита, сигнал зупинки |
| F (F-17) / 7.5 | На газовій насосах, на склоочисниках, на зворотному |
| F (F-18) / 25 | центральний замок |
| F (F-19) / 10 | Застереження |
| F (F-20) / 7.5 | Застереження |
, Кальки від 100, встановлені з 400. 550.
Додаткове реле живлення, модулі встановлюються в центральному каналі під торпедою. Щоб дістатися до деталей, спочатку вийміть пластикову кришку.
Як видалити та змінити газовий насос на апрію
Щоб зняти паливний насос на апріорі, вам доведеться підготуватися майже. Оскільки система досить складно влаштувати, при демонтажі їй доведеться взаємодіяти з багатьма деталями машини. Варто почати скидати мінус клем від акумулятора. Заміна пристрою для подачі палива на двигун здійснюється як частина демонтажу паливного модуля:
- Відкрийте задні двері. Під подушкою дивана знайдіть пластикові пробки. Видаліть їх злегка натискання. Ви побачите кріплення дивана.
- Відкрутіть гайку головним ключем “10”.
- Потягніть кріплення до себе. Виконати ту саму дію з іншого боку.
- Потягніть диван.подушку.
- Якщо необхідно, демонтувати спинки, хоча вони не будуть заважати багато.
- Покладіть на підлогу тіла басейн або інший контейнер.
- Знайдіть чорний квадратний металевий люк, який охоплений звукоізоляцією. Зігніть тканину, продовжуйте демонтувати люк.
- Зніміть гвинти. Зніміть люк.
- Ви побачите верхню частину модуля палива, а також кілька проводів. Стисніть замок, який утримує турніт, відключіть дроти від модуля. Крім. Один несе відповідальність за постачання бензину, другий за відправлення.
- Тримайте шланг прямо біля місця кріплення до модуля, а потім поверніть його, поки ви не побачите зелені вставки вгорі. це фіксатори. Стискаючи їх, потягніть шланг до себе. Злити паливо в контейнер.
- Зніміть кріпильні гайки, які тримають затискаючу пластину за допомогою клавіші головки “10”. Зніміть затискаючу пластину.
- Тепер акуратний процес демонтажу модуля попереду. Зверніть увагу, що в безпосередній близькості від нього є частина датчика палива, яку неможливо торкнутися. Тому виведення одиниці системи подачі палива, спробуйте зробити свої рухи якомога більш гладкими.
- Направляйте модуль безпосередньо над контейнером. бензин буде стікати з нього.
Далі, щоб звільнити паливний модуль, зробіть наступне:
- Від’єднайте мінус провід від регулятора тиску палива. Від’єднайте турнір, тримаючи засувку.
- Від’єднайте дроти від насоса.
- Стисніть кріплення, які утримують датчик палива в одному положенні.
- Перемістіть датчик палива через канавки, а потім вийміть його.
Перш ніж виконати заміну, слід перевірити вузол системи подачі палива.
Як перевірити газовий насос на апрію
За даними Avtovaz, стандартний насос для VAZ-2170 повинен завантажувати 60 літрів бензину на годину. Для того, щоб перевірити це у своєму автомобілі, зробіть наступне:
- Прокрутіть ключ у замок, увімкнувши запалювання.
- Зніміть реле паливного насоса з акуратним рухом.
- Покладіть перемичку між контактами 30 та 87.
- Послухайте, чи є знайомий звук відкачування палива.Якщо ви чуєте, що накачування добре, ви можете взяти ключ назад. Для того, щоб «відремонтувати» машину, змініть запобіжник.
Якщо пристрій для подачі палива в двигун не зупиняється, зробіть наступне:
- Перевірте напругу на мікросхемі насоса за допомогою мультиметра.
- Перевірте живлення “маси” на мікросхемі насоса.
- Очистіть паливний модуль від бензину (навіть варто протерти ганчіркою!), потім служити 12 в ньому. Це “прямий” тест його продуктивності.
Поширені причини зриву запобіжника
- Коротке замикання в ланцюзі;
- Пошкодження ізоляції, окислення терміналів, ослаблення контактної фіксації;
- Потрапляння в монтажну одиницю води, утворення конденсату, деформація від високої робочої температури.
Запобіжник. це невеликий елемент, завдання якого в пристрої електричних ланцюгів. це плавлення у випадку перевантаження. Пристрій розплавлений і провідна схема розмита.
На прикладі рішення з популярної моделі Vaz Priora, ви можете поверхнево розглянути пристрій та принцип роботи запобіжника. Пристрій невеликий, зовнішня частина тіла виготовляється з оргскла.
Всередині провідний елемент. Такий елемент заснований на декількох тарілках, виготовлених з різного матеріалу. Між цими табличками існує спеціальний плавний матеріал. Електроенергія проходить через вказаний матеріал, що дозволяє запобіжнику бути невід’ємною частиною системи живлення бензинового насоса.
Запобіжники мають особливе позначення у вигляді літра f. Це позначення говорить про те, що елемент безпеки належить до ланцюга, потужність якого не велика. Щоб обчислити, для чого розроблені поточні певні пристрої, необхідно розділити потужність на 220. Результатом стане індикатор в Амперах.
Якщо запобіжник спалив, то така несправність часто викликається наступними причинами:
- закриття в електрокопі;
- відмова реле Tiero Pump;
- низька якість самого запобіжника;
Іншими словами, запобіжник бензинового насоса швидше спалюється через несправності в електриках або внаслідок виходу з ладу складових елементів ланцюга потужності насоса. Зауважте, що є також ситуації, коли запобіжник бензинового насоса самостійно, але таке явище з елементами високої якості відбувається набагато рідше.
Заміна запобіжників на VAZ 2115
Ви можете зробити це двома способами:
- Візуально: перевірка кожного модуля на цілісність елемента плавлення;
- Мультиметр: Замрожити опір на закінчуванні модуля без демонтажу.
Кожен із методів застосовний та ефективний.
Після заміни несправних запобіжників ми збираємо структуру у зворотному порядку.
Деякі автомобілісти практикують другий метод: без демонтажу кріпильної одиниці. Ми по черзі видаляємо запобіжники, перевіряємо їх на цілісність, замінюємо їх на нові за необхідності.
Якщо ви помітили, що пристрій раптом перестав працювати в машині. не поспішайте демонтувати його, змініть його новим. Перш за все, огляньте монтажний блок, перевірте модулі на наявність цілісності. Швидше за все, деякий запобіжник вигоріло.
Лише після того, як заміна модуля не допомогла усунути поломку, продовжуйте діагноз обладнання, перевіряючи цілісність електричної потужності.
Причини передчасної невдачі запобіжників
Якщо обладнання не працювало після заміни модулів, то риболовецька лінія електроенергії, швидше за все, пошкоджена. У гіршому випадку, невдача частини. Ретельно вивчіть секції проводки з акумулятора, генератора, стартера до реле. перемикач.
В інструкціях щодо роботи технічним інструментом інтервал вказується до заміни модулів монтажного блоку 40 000 км. На практиці ресурс становить понад 5. 7 тисяч. км.
Щоб запобігти передчасній амортизації модулів, систематично перевіряйте стан ізоляції проводки, якість фіксації клем, видаліть окислення наждачного паперу з тонкою часткою.
Як витратний матеріал, придбайте оригінальні деталі внутрішнього виробництва. Перевірте статті каталогів із даними, вказаними в Посібнику з операції. Імпортовані аналоги якості порівнянні з виробником, але ціна вдвічі дорога