Бампер UAZ 469 DIY DIY малюнки. Бампер на UAZ 469 своїми руками

Бампер UAZ 469 DIY DIY малюнки

Автомобілі виробництва автомобільного заводу Ulyanovsk популярні серед тих, хто практикує водіння. Модель 469. одна з найбільш перевірених, тому любителі подорожей, полювання та риболовлі віддають перевагу.

Однак, щоб переїхати на.дорогу, доцільно мати добре захищену передню частину.зіткнення з різними перешкодами не виключаються. Тому багато власників встановлюють силовий бампер зі сталевої труби перед звичайним. він здатний протистояти потужності вражаючого удару у випадку зіткнення.

Ви можете придбати бампер на UAZ в автомобільному магазині, але це коштуватиме копійки, бо це не дешево. Більш економічний вихід із ситуації. зробіть кенгуру на UAZ своїми руками, малюнки можна знайти в Інтернеті або зробити це самостійно. Готуйте силовий бампер, і це буде досить важко здійснити установку самостійно. Така робота, як.от встановлення лебідок на UAZ своїми руками, вимагатиме навичок володіння зварювальною машиною та механічними інструментами. Але якщо є терпіння і винахідливість, зробіть бампер на UAZ-469 своїми руками, ви досягнете успіху.

Виробництво малюнка

Перш ніж зробити силовий бампер своїми руками, вам потрібно буде провести кропітку підготовку.

Він може бути представлений у вигляді наступних етапів:

• По.перше, стандартний продукт демонструється. Постарайтеся зробити так, щоб не пошкодити його, і була можливість використовувати його на іншій машині;
• Старанно вийміть розмір. Це відповідальна процедура. Точність тут важлива, якщо ви хочете, щоб проблеми виникли з встановленням силового бампера після його виготовлення;

Малюнок силового бампера на UAZ 469

• У виробництві силового бампера потрібні малюнки з вашими руками. ви не можете обійтися без них. Тому іноді в Інтернеті-це, мабуть, щось підходить там. Не забудьте переконатися, що розміри на знайденому малюнку відповідають тим, що ви видалили з автомобіля;
• Якщо в Інтернеті нічого не підходить, вам доведеться намалювати малюнки своїми руками. Це робота, що вимагає певних знань. Якщо ви не відчуваєте сили впоратися з нею, спробуйте запитати одного з друзів, які розуміють малюнок.

Виготовлення бампера та його установки

Після підготовчої фази у нас є все, щоб зробити силовий бампер на UAZ власними руками.

Подальший процес відбувається за наступним алгоритмом:

• Згідно з паперовими малюнками, ми робимо трафарети. це робиться для того, щоб переконатися, що всі розміри є правдивими. У разі помилки ви можете легко внести необхідні поправки.
• Ми пробуємо паперові трафарети на машині, робимо теги, з’ясуємо, які ділянки потребують виправлення.
• Після того, як ми були переконані, що розміри на кресленні правильно відкладені, ми вирізаємо конструкційні елементи зі сталевої труби з шліфувальною машиною зі сталевої труби.

Створення силового бампера своїми руками

• Тоді вам потрібно буде приготувати сталевий бампер і подрібнити зварювальні шви;
• Регулярні кріплення навряд чи будуть придатними для цієї мети. зрештою, на момент удару, коли зіткнення потужності, чіппер повинен не витримати удару. Важливо, щоб він не падав. тому ми проводимо збільшення кріплення за допомогою сталевої пластини.
• Ми проводимо фарбування отриманого продукту і після того, як він висихає, ми виконуємо установку.

Power Bumper на UAZ, зробленому самостійно

Опис процесу виробництва кенгуру дає уявлення про те, що це робота, яка вимагає досвіду обробки матеріалів. Якщо у вас немає такого досвіду. це нормально, це прийде в процесі. Просто будьте готові до того, що процедура займе від вас набагато більше часу та зусиль. Але ви зможете заощадити гроші та навчитися чомусь новому.

Передній бампер Power на UAZ 469

Спочатку ми купуємо канал, перед справедливим, спина може бути трохи меншою. Нам також потрібен кут. Ми виймаємо лебідку з упаковки, приносимо її до рами, позначте, скільки нам потрібно вирізати раму, щоб лебідка піднімалася туди. Намагаючись, я намагаюся це поставити, я повинен бачити з телевізійної спідниці. Далі ми вимірюємо довжину між рамкою з рулеткою, а також п’ємо 4 кути відповідно до бажаних розмірів. Все це правильно зварене. Негайно порізати отвір під губами лебідки. Вставте лебідку, позначте кріплення. Свердло з свердлом у кутку 4 отворів. Місце підлоги майже готовий!

Далі ми відрізали потрібну довжину каналу і негайно робимо порізи верхньої стінки каналу під лебідкою і вирізали отвір під губами. Також із свердлом для 12 Зробіть отвори для кріплення для губ.

Ми зварюємо залишки кута на майданчику, це буде верхнє кріплення бампера.

Спочатку ми хапаємо залишки каналу на краях, а потім відрегулюємо потрібний нам кут, і готуємо нарешті. (Регулюється правителем з середини загального скла)

Тоді ви можете ввімкнути уяву і зробити щось цікаве. Але т.До. Я готував машину до змагань з каналу, мені довелося трохи скоротити, щоб зварювати густе буксирування вуха на нижньому переході. (Тернер вже відслідковував їх, але я ще не сфотографував їх. Товщина, як близько сантиметра. Т.До. Автомобіль важкий, і якщо ви розірте її збоку, то всі вуха зазвичай згинаються або зламаються)

Як результат, бампер виявився таким:

Мені здається, що це виявилося досить гарним. Руки не досягають готувати кенгар. Але я думаю, що я очолю двигун і Довар.

Я зроблю задній бампер прямо під лебідкою.

Тут Кангур був зварений сьогодні, хоча це не остаточна версія, завтра ми трохи вдосконалимо, повністю перемикаємося, зміцнюємо нутрощі, лак, і я сподіваюся, що ми намалюємо!

Малюнок переднього силового бампера UAZ 469

Зробив бампер відповідно до малюнків. Ось що з цього вийшло.

Малюнок задньої сили бампер UAZ 31512

І знову добре відомий малюнок.

Виготовлення заднього силового бампера UAZ 31512

Видалено та координував розмір і почався. Перш за все, зробив бампер у повному розмірі, щоб зрозуміти розмір та споживання металу:

Broaches, самостійні гвинти та DPV. наше все.

Broaches, самостійні гвинти та DPV. наше все.

Після виготовлення манекенів та вилучення розмірів з нього ми переносимо все на метал. Я використовував тривалість листя. Природно, другий тайм. це дзеркальний показ першого! Важливо тут не плутати, інакше ми отримаємо два однакові.

Після зварювання ми ретельно очищаємось “, як і для себе”

Очищений бампер виглядає так:

Далі ми робимо такі «труни», в яких ми приховуємо фонові ліхтарі:

Ми застібаємо його на машину, радійте в нашому рукописному та шукати косяки:

Після цього ми зв’язуємо бампер у систему бампера (використовується 4-парний лист) та кронштейни, з якими бампер буде прикріплений до рами (також 4 мм листового металу). Ми також кипимо зсередини всіх зовнішніх зварювальних швів. Я думаю, що з цього не буде гірше, і зварені шви будуть сильнішими.

Далі, все банальне: ми знежираємо, грунтовку, фарбу:

Бампер підірвався з такою фарбою:

Збільшена структура фарби

Готовий продукт на машині:

Виробництво бамперів

Для того, щоб зробити бампер для Уаза своїми руками, вам слід визначити матеріал його виготовлення, щоб намалювати ланцюг, підготувати інструменти та матеріали. Не забудьте демонтувати старий бампер. Головне. не пропустити нічого і робити все відповідно до плану.

Підготовчі роботи

Для виробництва домашнього бампера знадобиться:

• Папір, олівець, гумка, рулетка, ножиці, картон, клейка стрічка або спеціальна комп’ютерна програма (для створення креслень та різання трафарету з них);
• зварювальний апарат;
• металеві пластини, профілі, прямокутні або круглі труби для різання частин бампера та його окантовки (сталь, яка має товщину 3 мм);
• трубопровід (якщо він планується використовувати труби);
• фарба (для рівномірного фарбування продукту більше підходить для фарби з балончика);
• засіб проти іржі та корозії;
• файл;
• викрутки, гайкові ключі, молоток та інші інструменти для демонтажу старого бампера та встановлення нового;
• Hacksab (ножиці) для металу, свердління або газового пальника (вам потрібно зробити вибір інструменту залежно від товщини використовуваного матеріалу);
• кріплення;
• Шматки ветоші (непотрібна тканина);
• шліфувальний апарат для бентежних приготованих швів;
• наждачний папір.

Зібравши матеріали та інструменти, ви можете перейти до креслення малюнка на папері або виконання ескізів за допомогою комп’ютера. Ви також повинні позбутися попереднього, старого бампера заздалегідь.

Малювання та макет

Перш за все, подивіться на кілька варіантів виконання домашнього бампера та виберіть форму, яка відповідала б складності виробництва, і ви хотіли б її назовні. Кожен, хто сильний у такому дисципліні, як малюнок, схема бампера може створити власною рукою, знявши розмір з автомобіля за допомогою рулетки.

Альтернативним варіантом є симбіоз чутого досвіду та власних думок про пристрій майбутнього бампера. Якщо ви є прихильником сучасних комп’ютерних технологій, використовуйте одну з програм для малювання та 3D.макет: AutoCAD, Solid Works, Katina, Compass.

Креслення, який був зроблений вручну або надруковано за допомогою персонального комп’ютера, повинен стати основою для створення макета. Використовуйте клейку стрічку та вирізати шматки картону, щоб створити об’ємну модель майбутнього авто.бампера. Прикріпіть макет до автомобіля, щоб перевірити правильність розрахунків. При необхідності виправте малюнок відповідно до реальних загальних розмірів автомобіля.

Процес виготовлення та встановлення

Почніть робити бампер з центральної частини. Виріжте шматок заданої форми та розміру з металу відповідно до малюнків. Якщо металеві профілі були обрані в якості матеріалу, слід застосовувати наступний метод для згинання: вам потрібно зробити запропоновані слоти прорізів, а потім провести маніпуляції, щоб надати авто.бамперу потрібну форму.

На другому етапі виробництва потрібно окремо зробити кожне крило. Якщо ваш авто.бампер виготовлений з труб, згинайте кожен з них під прямим кутом. Після цього зварюйте сторони бічного апарату до центрального. У випадку неточних швів їх слід додатково обробляти за допомогою спеціального шліфувального пристрою або будь.якого відповідного імпровізованого матеріалу, щоб надати продукт естетичний тип. Щоб зварювати P-подібні компоненти, наприклад, захист радіатора, його спочатку слід спалити біля основи рами потрібного розміру отвору. Таку роботу можна виконати за допомогою газового пальника.

Коли бампер-агітрирство буде готове, воно повинно бути знежирене за допомогою алкогольної рідини і дайте їй висохнути. Після цього, без вагань, перейдіть до фарбування та полірування продукту, не забуваючи попередньо обробляти його з антикорозійним агентом. Якщо була використана нержавіюча сталь, живопис і полірування проходять. На етапі встановлення виконайте встановлення пристрою на автомобілі за допомогою зварювання, болтів, гвинтів.

Силовий бампер з кенгарііном на UAZ та системних малюнках

Малюнки силового бампера на UAZ корисні для кожного власника, який має вмілі руки та навички зварювання. Самовиробництво структури заощадить бюджет, заощаджуйте корпус автомобіля під час експлуатації на Off.Road. Основна мета цього вузла, крім захисту тіла. забезпечити надійну фіксацію лебідки.

Передній бампер на мисливці UAZ

Як зробити накладки

Ну, щоб прикрасити їх створення, зроблені різні накладки. Хоча, якщо мисливець на задній бампер UAZ зроблений досить грамотно, то готові накладки можуть бути цілком безкоштовними для придбання в магазині. Ну, якщо ви хочете чогось особливого, то фанери та джигсова в руці і Бог допоможуть! Потрібно виміряти покриті поверхні та просто вирізати витончені частини фанери. Головне. не забути залишати місця, щоб встановити задні світильники. Обробляти з лаку і висушити з феном. Готовий.

Це цікаво: сигналізація KGB TFX 5 C Автоматики: 7 Основних характеристик, встановлення та експлуатації

Але якщо чесно, якщо мисливець UAZ використовується відповідно до прямої мети, тобто для екстремальних поїздок, то це вже додаткові проблеми.

На замітку! На трубчасті задні “буфери” колодки взагалі не розміщені!

Бампер Дизайн для автомобіля UAZ

Більшість домашніх конструкцій копіюють комплект Power Body, встановлений виробником на UAZ Hunter, остання версія OJ 02.201n, однак, у продукті, зібраному на заводі, є занадто багато елементів з різних матеріалів. Тому власники позашляховиків часто використовують верхню частину бампера (канкурин для розміщення додаткових фар), приготовані з труб, в’яліть його на нижній основі 4 мм сталі.

Малюнок бампера у вигляді сканування показаний у рису. 2, розміри є універсальними для більшості моделей виробника UAZ. Вибираючи це сканування, вся частина отримується з листа металу однакової товщини. Тому на практиці багато домашніх майстрів збирають бампер з частин:

• 5 мм верхня стінка;
• 3 мм нижня стінка;
• 4 мм бічні елементи;
• 6 мм проходити як стіл для лебідки.

Захисні структури поля DIZ на UAZ забезпечують надійне покладання системи казки. Щоб збільшити ремонтопридатність лебідки в передній частині бампера, це потрібно зробити. В іншому випадку для її ремонту знадобиться повне видалення конструкції для її ремонту.

Щоб збільшити міцність структури з внутрішньої сторони бампера, жорсткі ребра з рекомендованим кроком 20-40 мм зварені. Представлена ​​схема монтажу бампера на UAZ, щоб забезпечити надійну фіксацію елемента тіла, використовуються болти M 10 (кадр).

Призначення бампера

Насправді це захисний пристрій, іноді драйвери навіть називають його “буфером”. У разі удару автомобіля на перешкоду чи удару по іншому автомобілю, бампер захищає теоретично, що має основу від кардинальних ушкоджень. І тут все залежить від міцності тіла та пристрою бампера. Автомобілі такого класу, як UAZ Hunter, потребує сильного заднього бампера. Зрештою, основні місця використання цієї машини найчастіше відрізняються відсутністю дорожньої поверхні та перешкод, які можна зачепити. Ось чому ця частина, встановлена ​​заводом, дуже довговічна, але не відрізняється стилем.

Важливий! Потрібно пам’ятати, що ця частина використовується дуже часто для вилучення «осіли» у грязі машини!

Які типи задніх бамперів для мисливця UAZ

Все залежить від уяви власника мисливця UAZ. В основному, зроблені 2 типи цих деталей:

Ці імена самі говорять про форму цього продукту. Кутовий виготовлений у вигляді коробки, але більш жорстокий і приємний вигляд, ніж встановлений заводом. Ну, як бонус, додаються різні канавки та отвори для навісних пристроїв.

Другий, зазвичай виготовлений з труб, необхідних для міцності діаметра, вигинається і готується як власник автомобіля. Кожен тип цього продукту має свої недоліки та переваги. Трубчасте більш міцний, але обмежує можливість використання різних кріплень. Точніше, це ускладнює їх встановлення. Але ви можете прикріпити що.небудь до коробки без проблем, якщо тільки є фантазія. Однак вони трохи слабкіші в роботі. Хоча в будь.якому випадку, сильніший за фабрику.

З чого зробити новий задній «буфер» з

Метал і єдиний метал на серце. І лише якщо це буде вирішено зробити прокладки. трохи пластику. Ну, профіль металу йде наступним чином:

Ну, декорації. це вже смак власника. Ви можете використовувати як фанеру, так і пластик, вибравши.

Як зробити задній бампер своїми руками

Але це вже універсальний процес. І це починається з виготовлення малюнка.

Увага! Ви можете намалювати малюнок самостійно, але краще просто завантажити готовий варіант з Інтернету та зробити свої доповнення. Це найкращий варіант.

Коли схема наближається, вона залишається забрати газову зварювальну машину або електричну «статок», яка більше знайома, і розрізати деталі відповідно до «технічної документації». Коли всі вони готові ретельно перевірити їх і перемістити. Складіть образно в майбутньому бампер. Знову виміряти. І лише після цього підібрати електричне зварювання та запустіть процес з’єднання. Коли задня рама збирається за допомогою електричного свердління для виготовлення необхідних отворів. Параметр проекту готовий.

Задній бампер UAZ.батон

Оскільки бампер з повним часом досить легко згинається навіть з невеликими пострілами, бампер задньої сили на батонах допоможе врятувати машину за машиною. Він надійно захистить тіло автомобіля в дорозі та в місті в непередбачених ситуаціях.

Задній силовий бампер буханця. корисна річ на дорозі. Він покриє машину від пошкоджень дерев та каменів і запобігає деформації організму при ударі позаду. найпоширеніший тип нещасних випадків.

Задній бампер оснащений зупинками для привітного Джека та буксирування очних яблук для кріплення ривок або буксирування слінгу. На побудованому потужному сайті ви можете встановити лебідку.

У продажу ви можете знайти бамери з квадратом для кріплення рупурпу та одним або двома прямими колесами. Ви можете вибрати версії бампера для автомобілів без ліфта та з ліфтом кузова.

Крім того, сила заднього та переднього бампера на батонці використовується для налаштування автомобіля та надання йому більш престижного вигляду.

Передній бампер UAZ.батон

Передній бампер з батона. автомобілі, що експлуатуються в основному Off.Road, дуже важливим та бажаним аксесуаром. Бампер від заліза захистить тіло від каменів і дерев, коли рухається по лісі, їх можна розширити чагарниками.

Ви можете поставити лебідку на силові безпеки.

Почесного лідера в сім’ї Front Bumpers для UAZ можна вважати продуктами рифу. Виробник має кілька модифікацій переднього силового бампера на буханці, включаючи моделі з інтегрованим кенгарііном, з сайтом для лебідки тощо.

Універсальні бампери підходять для стандартних моделей та для ліфта. Моделі із захисними дугами дуже популярні для налаштування та пасивної безпеки.

Багато моделей передніх бамперів живлення оснащені захисними фарами, рейками для додаткових фар, захисна рама для номерного знака.

Декоративний дизайн бампера

Насправді майстер займається декоративним дизайном авто.бампера на етапі роботи над виробництвом. Такий «декор» можна вважати фарбуванням продукту у потрібному кольорі. Він може повторити тон кольору кузова автомобіля або бути контрастним. Пам’ятайте, що час висихання фарби безпосередньо залежить від її хімічних властивостей і може бути кілька годин, а то й декількох днів. Те саме стосується коштів з корозії.

Зверніть увагу на завжди виграш чорного кольору. Він може бути придатним навіть для проектування автомобіля, тіло якого пофарбований у легкі кольори. Така комбінація підкреслить особливість та унікальність автомобіля. Якщо колір самого автомобіля також темний, розглянемо варіант тону під назвою “металевий”. Це навіть допоможе приховати невеликі дефекти та подряпини.

Одним із інструментів модифікації є склеювання фільму про бампер. Це економічно і красиво. Ще один плюс плівки. це можливість замінити дратівливий фон для іншого через пару годин: плівка тонка і супресивна матеріал. У той же час, не рекомендується розглянути лише вставляти лише частини бампера, слід використовувати спецнази на всій його поверхні.

Виробництво авто.бампера на UAZ, крім наявності необхідного матеріалу та інструментів, також вимагає певної спритності в декількох годин (у кращому випадку) або днів вільного часу. Неможливо нехтувати етапом дизайну (виготовлення креслень та макетів), оскільки саме при створенні ескізу ви можете помітити і правильно виправити помилку в розрахунках або вимірюваннях.

Передній бампер Power на UAZ 469

Спочатку ми купуємо канал, перед справедливим, спина може бути трохи меншою. Нам також потрібен кут. Ми виймаємо лебідку з упаковки, приносимо її до рами, позначте, скільки нам потрібно вирізати раму, щоб лебідка піднімалася туди. Намагаючись, я намагаюся це поставити, я повинен бачити з телевізійної спідниці. Далі ми вимірюємо довжину між рамкою з рулеткою, а також п’ємо 4 кути відповідно до бажаних розмірів. Все це правильно зварене. Негайно порізати отвір під губами лебідки. Вставте лебідку, позначте кріплення. Свердло з свердлом у кутку 4 отворів. Місце підлоги майже готовий!

Далі ми відрізали потрібну довжину каналу і негайно робимо порізи верхньої стінки каналу під лебідкою і вирізали отвір під губами. Також із свердлом для 12 Зробіть отвори для кріплення для губ.

Ми зварюємо залишки кута на майданчику, це буде верхнє кріплення бампера.

Спочатку ми хапаємо залишки каналу на краях, а потім відрегулюємо потрібний нам кут, і готуємо нарешті. (Регулюється правителем з середини загального скла)

Тоді ви можете ввімкнути уяву і зробити щось цікаве. Але т.До. Я готував машину до змагань з каналу, мені довелося трохи скоротити, щоб зварювати густе буксирування вуха на нижньому переході. (Тернер вже відслідковував їх, але я ще не сфотографував їх. Товщина, як близько сантиметра. Т.До. Автомобіль важкий, і якщо ви розірте її збоку, то всі вуха зазвичай згинаються або зламаються)

Детальніше: Реєстраційний номер пакету сповіщень

Як результат, бампер виявився таким:

Мені здається, що це виявилося досить гарним. Руки не досягають готувати кенгар. Але я думаю, що я очолю двигун і Довар.

Я зроблю задній бампер прямо під лебідкою.

Тут Кангур був зварений сьогодні, хоча це не остаточна версія, завтра ми трохи вдосконалимо, повністю перемикаємося, зміцнюємо нутрощі, лак, і я сподіваюся, що ми намалюємо!

Малюнок переднього силового бампера UAZ 469

Зробив бампер відповідно до малюнків. Ось що з цього вийшло.

Малюнок задньої сили бампер UAZ 31512

І знову добре відомий малюнок.

Виготовлення заднього силового бампера UAZ 31512

Видалено та координував розмір і почався. Перш за все, зробив бампер у повному розмірі, щоб зрозуміти розмір та споживання металу:

Broaches, самостійні гвинти та DPV. наше все.

Broaches, самостійні гвинти та DPV. наше все.

Після виготовлення манекенів та вилучення розмірів з нього ми переносимо все на метал. Я використовував тривалість листя. Природно, другий тайм. це дзеркальний показ першого! Важливо тут не плутати, інакше ми отримаємо два однакові.

Після зварювання нас ретельно очищають “як для себе”

Очищений бампер виглядає так:

Далі ми робимо такі «труни», в яких ми приховуємо фонові ліхтарі:

Ми застібаємо його на машину, радійте в нашому рукописному та шукати косяки:

Після цього ми зв’язуємо бампер у систему бампера (використовується 4-парний лист) та кронштейни, з якими бампер буде прикріплений до рами (також 4 мм листового металу). Ми також кипимо зсередини всіх зовнішніх зварювальних швів. Я думаю, що з цього не буде гірше, і зварені шви будуть сильнішими.

Бампер на UAZ своїми руками

5-6 безкоштовних вечорів, і ви можете зробити силовий бампер своїми руками. Які етапи роботи повинні пройти через господаря:

• Розробка проекту: Вам потрібно вибрати з усієї різноманітності силових бамперів модель, яка підійде вам відповідно до її функціональних та зовнішніх характеристик. Виміряйте розмір сидіння під бампером, намалюйте малюнок відповідно до нього. Створення макета: Зробіть макет з бампера з картону або аркуш олова і спробуйте на своєму буханці.
• Матеріали: Підготуйте вихідні матеріали. Зазвичай для виготовлення силових бамперів приймаються труби з нержавіючої сталі або зі сталі з діаметром 60 мм для рами та діаметром 40 мм для вигинів. Будуть потрібні куточки для зварювання.
• Виробництво пробілів: Виріжте необхідні заготовки відповідно до шаблону.
• Збірка: Зберіть конструкцію за допомогою зварювання (для нержавіючої сталі вам знадобиться зварювання аргону). Спочатку структуру приймають, потім перевіряють симетрію продукту, і лише тоді проводиться остаточне зварювання.
• Підготовка: покатати зварювальні шви, грунтували продукт і фарбують антикорозійною фарбою.
• Встановлення: Зафіксуйте готовий бампер з болтами до лонату або до променя.

Фарбування силового бампера

Після того, як ви встановили кенгуру на niva, uaz або будь.який інший автомобіль, його потрібно пофарбувати. Цю процедуру також слід приділяти багато уваги, оскільки силовий бампер повинен виглядати красиво, а не просто відрізнятись від хорошої функціональності.

Якщо ви дотримуєтесь наших порад і доклали певної кількості зусиль, результат, безумовно, сподобається вам. Виробництво силового бампера не потребує спеціальних навичок. Правда, здатність працювати з основними інструментами не зашкодить!

Ми радимо вам познайомитися з іншими нашими статтями про налаштування автомобіля:

Бамперський риф на буханці UAZ

Виробник RIF. це найвідоміший бренд, під яким виробляються компоненти налаштування позашляховиків, у тому числі для буханця.

Все обладнання рифу виготовляється відповідно до стандартів, застосованих до автомобільних компонентів; Безпека, взаємна міцність деталей, вага. все відповідає сучасним технічним правилам для автомобілів

У виробництві бамперів використовуються високоякісні матеріали, труби та сталь. Для UAZ виробник пропонує кілька різних моделей передніх і задніх силових бамперів та кріплень.

• універсальний;
• Універсальний посилений;
• з високими та низькими захисними дугами. Тил:
• з квадратом для гумового стандарту та ліфта;
• зі стандартом для стандарту лебідки та ліфта;
• з воротами та воротами з квадратним для буксирування;
• з сайтом для лебідки та воріт.

Бампер захищає тіло, коли б’є удари, пні, каміння, резервуари для сміття; Використовується для встановлення лебідки, оснащеної акцентом. Кангуриновий риф захищає радіатор, капюшон та фари, дозволяє поставити додаткову оптику або світлодіодні панелі.

Риф заднього бампера з батона служить для прикріплення буксирування, має одну або 2 ворота для фіксації запасного.

Передній силовий бампер UAZ 469 своїми руками

Самовиробництво силового бампера передбачає детальний малюнок. Ви можете зробити це самостійно або знайти готовий варіант. Деякі автомобілісти використовують спеціалізовані комп’ютерні програми для створення малюнка. У виробництві креслення необхідно врахувати:

• Ширина продукту. Перед створенням креслення вимірюється тіло автомобіля.
• Місця кріплення силового бампера до машини. Продукт кріпиться до кадру UAZ 469 болтів. Для цього на кресленні необхідно відзначити розташування отворів.
• Наявність додаткового обладнання для кріплення. Малюнок позначає розташування фари туману, буксирування гачків, лебідки тощо.С.

Для виробництва силового бампера буде потрібно зварювання. Ви можете використовувати апарати будь.якого типу, призначених для підключення променів з певного металу. За відсутності досвіду в зварюванні металевих деталей краще звернутися до спеціалізованої майстерні. Експерти зроблять силовий бампер згідно з попередньо підготовленим малюнком.

Перед початком роботи над створеним малюнком вирізаються частини щільного картону. Після цього склеюйте макет і спробуйте його на машині. Ця процедура дозволяє визначити недоліки та усунути їх якнайшвидше, і запобігає пошкодженню матеріалу в присутності помилок на кресленні. Власник автомобіля може оцінити зовнішній вигляд автомобіля з силовим бампером і, якщо необхідно, внести зміни в дизайн продукту.

Після підготовки вони починають робити силовий бампер. Для цього підготуйте необхідні матеріали. Бампер живлення може бути виготовлений з металевого каналу, труби профілю або кута. Кількість матеріалу вибирається відповідно до виготовленого креслення. Збірка переднього силового бампера автомобіля UAZ 469 здійснюється в наступній послідовності:

• Маркування. Маркування застосовується до матеріалу, що точно відповідає намальованому малюнку. Для належного маркування ви можете використовувати вимірювальні інструменти або передавати необхідні лінії з вже виготовленого шаблону.
• Підготовка деталей. Бампер Power розділений на три частини. Кожен з них зроблений окремо. У центральній частині кронштейни, призначені для кріплення до рамки автомобіля, оснащені. Стандартні кріплення не витримуватимуть високого навантаження. У зв’язку з цим необхідно зміцнити їх сегментами металевої пластини або зробити нове. Різання металу здійснюється кутовою шліфувальною машиною або за допомогою газового різака.
• Встановлення центральної частини. Монтажні кронштейни закріплені на бампері живлення з болтами або використовують зварювання. Після цього центральна частина бампера встановлюється на сидінні. Якщо власник автомобіля планує використовувати лебідку, на цьому етапі необхідно забезпечити місце для її встановлення та виготовлення кріпильних кронштейнів. У центральній частині силового бампера потрібно буде вирізати отвір для проходження кабелю лебідки.
• Встановлення бічних частин. Частини встановлюються на машині відповідно до малюнка та закріплені на зваренні центральної частини. Якщо бампер виготовлений з профілю труби, то необхідно згинати сегменти під прямим кутом. Для цього ви можете використовувати спеціалізований трубопровід або згинати сегменти будь.яким іншим способом.
• Зачистки зварних швів. Після з’єднання всіх частин силового бампера автомобіля UAZ 469 необхідно усунути зварювальні шви на передній поверхні продукту. Для цього використовуйте кутову шліфувальну машину.
• Підготовка до фарбування. На поверхню продукту наноситься шар ґрунту. Краще вибрати антикорозійну композицію. Це захистить металеві частини бампера від корозії та збільшить термін служби продукту. Бампер фарбується в декількох шарах. Колір продукту може бути схожий на машину або відрізнятися. Вибір кольорів заснований на особистих уподобаннях власника автомобіля.
• Встановлення. Бампер потужності автомобіля UAZ 469 прикріплений до рами автомобіля. Це дозволяє досягти високої стійкості до механічного пошкодження в різній мірі.

Бампер на uaz трубопровід

Щоб зробити бампер на буханці з труби, вам потрібно буде спочатку продумати проект і зробити шаблон. Наприклад, бампер може складатися з таких частин: сам бампер, 2 сторони, дуга кангурина, 2 бічні дуги.

Урожай детального бампера вирізається з шаблону 4-мм металу. Ми згинаємо заготовку: Відповідно до внутрішньої сторони вигину, ви можете вирізати метал на 1.5 мм.2 мм, тоді буде набагато простіше зігнути. Відправлені.ups згинаються у пороці з 4 проходів.

Щоб надати продукту напівкруглу форму, поздовжні розрізи робиться після згинання після згинання після згинання. Зігніть жолоб, позначте і виріжте обидві бокові стінки. Ми згинаємо їх, зварюємо, спробуємо на вершині повного часу бампера.

Потім, після зварювання, ми обробляємо всі шви та очищаємо. Якщо іржа торкнулася труб, ми обробляємо структуру з перетворювачем іржі та грунтовкою. Кангурин вирізається з 40 мм оцинкованої труби, зварювання. Залишається лише для вимірювання кріплення бампера та встановлення продукту.

Навіщо це потрібно

Перш ніж купувати бампер для живлення та встановити його своїми руками, вам потрібно чітко зрозуміти, чому власник автомобіля повинен це взагалі робити. Питання досить логічне, оскільки не кожен розуміє суть і необхідність у таких навісних структурах.

Для початку я раджу вам прочитати матеріал про силові бамери на Niva. Я залишу посилання тут. Як і у випадку з ліфтовим комплексом для цього автомобіля, такі рішення створюються для підвищення практичності та здібності між країнами транспортного засобу.

Всі характеристики стандартного патріота не погані, але все ще не ідеальні. Бампер Power дозволить виконувати одночасно кілька функцій:

• захищає підвіску;
• запобігає пошкодженню тіла від механічних впливів;
• Підрамник набуває основних ударів, що допомагає на будь.яких дорогах;
• надає машині естетичний вигляд;
• мінімізує пошкодження машини та людей з аваріями;
• Бампер дозволяє розмістити додаткове обладнання, включаючи лебідку;
• Створює більш страхітливий, але в той же час привабливий образ патріота;
• дозволяє поставити додатковий джек;
• Задній бампер служить для розміщення запасних воріт колеса.

Більше, ніж впевнені, що цих аргументів достатньо, щоб поставити свій патріот 2021 модельного року або на попередню версію 2015 року, відмінний посилений бампер.

Так, якщо ви працюєте на автомобілі виключно в міських умовах, такий захист буде більш імовірним. Тому тут ви можете використовувати звичайний захист тіла. запобігання утворенню мікросхем і подряпин. Але якщо для цього був створений патріот UAZ?!

Інструменти та матеріали

Виробництво силового бампера для автомобіля UAZ 469 не потребує спеціалізованої освіти. Роботу може виконати людина, яка має мінімальні технічні знання та досвід у зварюванні металевих деталей. У виробничому процесі можуть знадобитися такі інструменти та матеріали:

• Набір інструментів малювання або спеціалізована комп’ютерна програма для створення малюнка. Тонкий стрижень, виготовлений із сталі з високою обтяжкою, добре підходить для нанесення ліній на металеву поверхню. Околиці стрижня повинні бути загострені.
• Кут.гридючий машина або газова кислота пальника. Необхідний для різання металевих деталей. Пальеру може знадобитися згинати метал під прямим кутом, якщо це необхідно. У деяких випадках ви можете вирізати деталі ручним інструментом.
• Зварювальний апарат. Ви можете використовувати як газ, так і електричне зварювання. При зварюванні електричного зварювання частина повинна бути демонтована від автомобіля або вийняти клеми з акумулятора. Недоруба з цим правилом може призвести до відмови акумулятора.
• Металевий канал, профіль або кут. Матеріали вибираються на основі особистих уподобань власників автомобілів.
• Свердлити. Продукт підходить, як з ручним, так і з електричним приводом.
• Трубопровідна гра. Це необхідно у виробництві силового бампера з профілю труби. Ви можете використовувати як заводський, так і домашній пристрій.
• Елементи кріплення. Для фіксації бампера живлення використовуються болти, діаметр яких становить щонайменше 10 мм. Це необхідно для надійного кріплення на бампер до рами автомобіля та стабільності з’єднання з механічним пошкодженням до різного ступеня.
• Розтягування продуктів. Для захисту силового бампера автомобіля UAZ 469, зроблений самостійно, від негативного впливу навколишнього середовища, необхідно нанести на нього фарбу.
• Витратні матеріали. Вам потрібні дрилі, різання кола, наждачний папір тощо.D. Діаметр свердла вибирається на основі товщини використовуваних болтів.
• Елементи індивідуального захисту. Щоб уникнути травм, виконуючи роботу над виготовленням силового бампера на автомобілі UAZ 469, ви повинні використовувати індивідуальне захисне обладнання.

Ви можете зробити силовий бампер на автомобілі UAZ 469. Це вимагатиме технічних навичок та наявності інструментів та матеріалів. Після роботи можна буде отримати унікальний продукт, який відповідає вимогам власника автомобіля з точки зору функціональності.

Створення силового бампера своїми руками. Креслення

Погляд новонародженої людини затримується довше на найяскравіші та найголовніші іграшки. Увага дорослих “дітей”, тобто чоловіки та жінки, залучають модні, яскраві, незвичні речі. Більшість автомобілістів хочуть зробити фасад свого “чотирьох колеса” друга більш стильним, наприклад, використовуючи установку. Однак фірмові накладки від брендів рифу або ARB є дорогими. Для водіїв, які знають, як працювати руками, пропонується вирішити проблему, як зробити силовий бампер своїми руками.

Малювання

Після того, як задній силовий бампер буде готовий, його можна пофарбувати. Який колір для фарбування. це вирішити всіх самостійно. Якщо фарба значно відрізняється від кольору автомобіля, найкраще зупинитися на чорному або металевому. Є такі автомобілісти, які люблять їздити на дорозі, особливо якщо їм доведеться їздити в джипі, для них дуже корисна порада буде зроблена силовим бампером, виготовленим з нержавіючого металу, не потрібно його малювати, і він є Не боїться подряпин.

Забарвлення порошку також може бути корисним, воно дуже сильне і стійке до подряпин, ви не можете сказати це про звичайну фарбу. Також буде приємно встановити захист картера, він виявиться найкращим чином, коли ви виїжджаєте з дороги. Бампер забарвлення задньої сили відбувається за традиційними технологіями, а бампер призводить до презентабельного вигляду. Після завершення всіх процедур бампер прикріплений до місця, призначеного для нього.

Послідовність виробництва силового бампера

Найпоширенішим місцем, в якому збирається збірка. це котедж або до гаража. В якості основи використовуються листовий метал (2-3 мм), кругла труба або коробковий промінь (схожий на той, що складається з рами автомобіля).

Для того, щоб змінити зовнішній вигляд тіла, необхідно провести ряд подій.

Попередня підготовка

Демонтаж передньої частини тіла автомобіля.

Весь накладний елементи, пов’язані з заводською конфігурацією, видаляються з місця силового бампера.

Для того, щоб точно розробити складну просторову конструкцію, програмісти можуть використовувати комплекс суцільних робіт (або простіше програмне забезпечення: Katina, AutoCAD або Compass). Однак більшість автомобілістів вважають за краще застосовувати метод “наукового покачка”, тобто намагатися “оком”.

Для виготовлення візерунка беруть шматок картону відповідного розміру та стрічки. Технологію не складно: спробувати, обрізати, зібрати сегменти шотландців, знову прикріпити до призначеного місця. Зробіть остаточний варіант і розширіть ескіз. Особливо ретельно перевіряйте розміри та координати елементів, розташованих симетрично.

Заздалегідь слід мати на увазі наступне. Залежно від передбачуваної форми, бампер Power-це конструкція автомобіля на 15-25 кг (а іноді і більше, це залежить від кількості труб). Варто запитати вашу машину з витривалістю рами. Наприклад, автомобіль Niva повинен підвищити жорсткість структури потужності.

Спеціальні таблички, необхідні для запобігання деформації під час екрана, кріпляться до виступаючої частини лонату. Раніше вони покриті антикорозійною композицією, а буріті також захищені від руйнування. Через тарілки зібраний бампер сили на машині зберігається.

Приклад малювання силового бампера:

В може з’явитися світлофори з датчиками руху та “дружнім переходом

За Ізвестією, відповідні зміни в домашніх гостах будуть представлені до кінця цього року. Їх необхідність обґрунтувала Інститут досліджень дорожнього руху (який проаналізував закордонний та внутрішній досвід підвищення безпеки пішоходів, визначив найбільш ефективні заходи щодо зменшення смертності, а також перелік вимог, які повинні відображатися у внутрішніх регуляторних документах.

Щоб машини не натискали на пішоходів, необхідно піклуватися про зменшення швидкості (спокій) потоку руху. Для цього можна використовувати шумні смуги, штучні порушення перед перехрестями, зигзагом руху автомобілів, звуження смужок або зменшення їх кількості.

Навряд чи все, що британські бачили, буде перенесено на дороги. Наприклад, пропонується поєднати пішохідний перехід з “лежачим міліціонером”. Але вони ще не роблять цього? Робити, але не так. Передбачається не лише для того, щоб поставити двох «лежачих поліцейських» перед «зеброю», а підняти сам перехід над землею. Використання таких переходів знижує витрата транспорту на 4–20 км/год, а кількість аварій із жертвами падає в середньому на 15%.

Також пропонує поліпшити освітлення пішохідних переходів. Запропоновано змістити світильники поруч із “зеброю” на два.чотири метри до руху. Це повинно збільшити швидкість та покращити розпізнавання пішоходів водіями. Також пропонується додатково оснащувати переходи сигнальним вогнем та маяками.

Що таке перехрес?

Перехрестя в російській мові позначає “дружнє перехрестя”. Ця система, що використовується у Великобританії, передбачає встановлення “розумних” світлофора з датчиками, які реагують на пішоходів. Такі світлофори не вмикаються на червоному кольорі, поки людина не піде уздовж зебри, але вони не будуть триматися зеленими, якщо на переході немає нікого.

Пішоходи можуть самі відрегулювати фази сигналів «розумного» світлофора. Правда, не за допомогою кнопок, які зараз є, а через спеціальну табло. Попросивши Грін, пішохід на той самий рахунок побачить, що він загорівся. йому не потрібно слідувати за світлофором.

Виробництво та встановлення Power Bumper UAZ 469, 31512

Передній бампер Power на UAZ 469

Спочатку ми купуємо канал, перед справедливим, спина може бути трохи меншою. Нам також потрібен кут. Ми виймаємо лебідку з упаковки, приносимо її до рами, позначте, скільки нам потрібно вирізати раму, щоб лебідка піднімалася туди. Намагаючись, я намагаюся це поставити, я повинен бачити з телевізійної спідниці. Далі ми вимірюємо довжину між рамкою з рулеткою, а також п’ємо 4 кути відповідно до бажаних розмірів. Все це правильно зварене. Негайно порізати отвір під губами лебідки. Вставте лебідку, позначте кріплення. Свердло з свердлом у кутку 4 отворів. Місце підлоги майже готовий!

Далі ми відрізали потрібну довжину каналу і негайно робимо порізи верхньої стінки каналу під лебідкою і вирізали отвір під губами. Також із свердлом для 12 Зробіть отвори для кріплення для губ.

Ми зварюємо залишки кута на майданчику, це буде верхнє кріплення бампера.

Спочатку ми хапаємо залишки каналу на краях, а потім відрегулюємо потрібний нам кут, і готуємо нарешті. (Регулюється правителем з середини загального скла)

Тоді ви можете ввімкнути уяву і зробити щось цікаве. Але т.До. Я готував машину до змагань з каналу, мені довелося трохи скоротити, щоб зварювати густе буксирування вуха на нижньому переході. (Тернер вже відслідковував їх, але я ще не сфотографував їх. Товщина, як близько сантиметра. Т.До. Автомобіль важкий, і якщо ви розірте її збоку, то всі вуха зазвичай згинаються або зламаються)

Як результат, бампер виявився таким:

Мені здається, що це виявилося досить гарним. Руки не досягають готувати кенгар. Але я думаю, що я очолю двигун і Довар.

Я зроблю задній бампер прямо під лебідкою.

Тут Кангур був зварений сьогодні, хоча це не остаточна версія, завтра ми трохи вдосконалимо, повністю перемикаємося, зміцнюємо нутрощі, лак, і я сподіваюся, що ми намалюємо!

Малюнок переднього силового бампера UAZ 469

Зробив бампер відповідно до малюнків. Ось що з цього вийшло.

Малюнок задньої сили бампер UAZ 31512

І знову добре відомий малюнок.

Виготовлення заднього силового бампера UAZ 31512

Видалено та координував розмір і почався. Перш за все, зробив бампер у повному розмірі, щоб зрозуміти розмір та споживання металу:

Broaches, самостійні гвинти та DPV. наше все.

Broaches, самостійні гвинти та DPV. наше все.

Після виготовлення манекенів та вилучення розмірів з нього ми переносимо все на метал. Я використовував тривалість листя. Природно, другий тайм. це дзеркальний показ першого! Важливо тут не плутати, інакше ми отримаємо два однакові.

Після зварювання нас ретельно очищають “як для себе”

Очищений бампер виглядає так:

Далі ми робимо такі «труни», в яких ми приховуємо фонові ліхтарі:

Ми застібаємо його на машину, радійте в нашому рукописному та шукати косяки:

Після цього ми зв’язуємо бампер у систему бампера (використовується 4-парний лист) та кронштейни, з якими бампер буде прикріплений до рами (також 4 мм листового металу). Ми також кипимо зсередини всіх зовнішніх зварювальних швів. Я думаю, що з цього не буде гірше, і зварені шви будуть сильнішими.

Далі, все банальне: ми знежираємо, грунтовку, фарбу:

Бампер підірвався з такою фарбою:

Збільшена структура фарби

Готовий продукт на машині:

У бампері одна діра була просвердлена для прикріплення високого jek “a la camp”.

На вершині бампера, на вихлопних заклепках, ми заклепаєте гофровані алюміній для краси та для захисту фарби від стирання ногами:

Підсилювачі збоку від бампера.

Підсилювачі в кінцевій частині бампера. Між дужками кріплення бампера до кадру.