Заміна ременя генератора UAZ “Bukhanka” своїми руками. Заміна генератора ременя ZMZ 409

Чому заміна важлива?

Стрічковий пояс на патріотному позашляховику Diesel Ivele повинен бути замінений на новий, оскільки його несвоєчасна заміна може призвести до пориву продукту на ходу, який загрожує серйозними наслідками.

Крім того, з часом пояс розтягується, осідає, що призводить до невідповідності роботи двигуна, погіршення характеристик тощо.С. Щоб позбутися цієї проблеми, вам потрібно періодично тягнути продукт, і коли це вже неможливо зробити, змінити його.

Видалення з машини

Заміна розтяжного елемента часу на позашляховику Patriot UAZ не є надприродними труднощами і це можна зробити вдома. Але в той же час вам потрібно знати послідовність процедури та деякі важливі нюанси, які скаже цей матеріал.

Отже, для початку вам потрібно буде переконатися, що такий матеріал доступний:

• набір інструментів;
• викрутка;
• Розтягування відео, які найкраще придбані заздалегідь, оскільки, оскільки може знадобитися зміна старих;
• Новий пояс, який краще придбати корпоративний час, ніж китайці.

Після того, як цей матеріал буде доступний, ви можете почати змінювати елемент розтягування часу:

• Спочатку приводний ремінь генератора та компресор кондиціонера видаляється.
• Розподілені кріплення корпусу генератора, після чого його слід відкрутити в бік, щоб він не заважав подальшими діями.
• Крильчатка відкручене з двигуна вентилятора, а дифузор видаляється спільно.
• Під колектором є лічильник.йок, який повинен бути відображений, щоб відняти привід вентилятора.
• Валики витягуються: розтягування та обхід.
• Тепер ви можете зняти натягувач.
• На колінчастий вал є чотири болти.
• Тепер обкладинка видаляється з механізму розподілу газу.
• Подальші процедури забезпечують уважність Майстра, оскільки необхідно обертати колінчастий вал, поки мітка на ньому не прийме положення, рівну стрілкам на годиннику. 9.00. У цьому випадку на валу розподілу етикетка повинна зайняти позицію протягом 12 годин.
• У цьому положенні фіксуються вали колінчастого вала та розповсюдження. Для цього вийміть вилку та вставте довгу викрутку в отвір. Таким чином, колінчастий вал фіксується.
• Щоб виправити розподільний вал, ви можете взяти свердло з діаметром 8 мм і вставити його в отвір на шківі, як показано на фотографії нижче.
• Болт неодноразові від натягувача ременя і видаляє.
• Тепер елемент можна видалити. Якщо він був пошкоджений і незалежно вилучений з шківів, то всі вищезазначені процедури виконуються аналогічно.

Встановлення нового ременя

Подальші процедури передбачають встановлення ременя синхронізації на позашляховику UAZ з дизельним двигуном Iveko:

Новий пояс встановлений, але важливо врахувати збіг етикетки на колінчасте вал та розподіл (див. абзац)

Напружувач, показаний на фотографії нижче, фіксується. Перед остаточним встановленням ременя необхідно перевірити справність роликів. Якщо необхідно, їх потрібно замінити. Як їх замінити, ви можете навчитися з відповідного матеріалу. Після заміни роликів (перед їх встановленням) необхідно змащувати їх із твердим. Ремінь встановлений на всіх шківах і валиках. Останній елемент, на якому рекомендується надягати продукт. це шків шківа, оскільки він гладкий, і найпростіше витягнути елемент на ньому.

Це заміна старого розтяжного елемента часу на позашляховику Patriot UAZ з дизельним двигуном Iveko завершена. Вся процедура займає не більше години часу, а при виконанні процедури, а ще менше.

Рекомендується виправити дріт, щоб уникнути танути щодо колектора за допомогою пластикових краватків.

Це процес заміни ременя ГРМ на позашляховику Patriot UAZ з дизельним двигуном. На закінчення, варто зазначити, що краще періодично замінити пристрій, ніж усунути поломку на дорозі. Успішні ремонтні роботи!

Робоче замовлення при заміні ланцюга термінів

Перш за все, вам потрібно осушити олію та антифриз у попередньо підготовлених контейнерах. Далі ми розглядаємо процедуру розбирання:

• Клем акумулятора від мінус контакту відключається;
• Радіатор із вже зливною рідиною демонструється;
• Болти відкручені, а дах клапана видаляється;
• Дах віскі та самого механізму демонтуються;
• Насосний блок гідравлічного механізму відключається та видаляється;
• Насос демонтується;
• Генератор видаляється зафіксовано на декількох болтах;
• Закріпіть елементи правої стійки двигуна, демонтуються;
• Вихлопний колектор ослаблений і демонтується;
• Колінові колінки ослаблені;
• Передній фланцевий елемент колінчастого вала з’єднується разом;
• Нижня частина кришки часу демонтується;
• Напруги, що утримують ланцюг, усуваються.

Крім того, необхідно оглянути зірки, натягувачі та інші елементи, які також можуть бути замінені. Якщо все в порядку, необхідно промити вилучені зірки в бензині, видалити в них зовнішнє забруднення. Якщо після цього, при більш детальному огляді, сліду зносу немає, то поставте їх на місце. Якщо купується повний комплект для ремонту, найкраще здійснити всебічну заміну всіх елементів.

Після заміни передач, а ланцюг встановлюється на місце і фіксується натягувачами, збірка здійснюється у зворотному порядку, і в тій же послідовності, що і розбирання. В кінці складання наливається олія та антифриз. Необхідно здійснити випробувальний запуск двигуна, і якщо не виявлено стороннього шуму, то робота може вважатися повною.

Зверніть увагу на всіх етапах складання розбирання, вам потрібно ретельно спостерігати за послідовністю робіт, повернути всі кріплення, через відсутність вібрацій, ударів, витоків масла та інших недоліків у операції двигуна. Незалежно від типу експлуатаційної схеми для термінів, першим і найважливішим правилом є його своєчасна заміна відповідно до інструкцій виробника

Зокрема, вам потрібно змінити ланцюг після досягнення заданого ресурсу або незадовго до цього

Незалежно від типу експлуатаційної схеми для термінів, першим і найважливішим правилом є його своєчасна заміна відповідно до інструкцій виробника. Зокрема, вам потрібно змінити ланцюг після досягнення заданого ресурсу або незадовго до цього.

Якщо ресурс перевищений і сторонні звуки з двигуна почуті під час їжі, то необхідно виконати заміну в найкоротший час. Не тільки розрив ланцюга, але й розпад зубів зірок може спричинити серйозні пошкодження двигуна.

Встановлено для заміни термінів ICS 409

Для заміни часу було придбано ідеальну фазу євро-3.

Комплект включає:

• Паспорт з описом інструментів
• Дві ланцюги.два.нирок
• Транспортер для випрямлення фаз розподілу газу
• Два набори гідравлічних ліній
• передача, упакована в змащений папір

Крім того, та сама компанія придбала прокладки та нафтову ущільнення та набір болтів. Болти важливий елемент при заміні. Оскільки при відкрученні старих частин, болти погано відкручені, руйнуються і не можуть бути використані далі. З болтами в комплекті гумове кільце на валу коліна під передачею знаходиться в комплекті.

Замінивши зручність заміни болтів, вам потрібно придбати голову під брязкальцем. Для швидкої заміни, на відміну від простого шестикутника. Все це необхідно замінити вдома, не звертаючись до центрів технічного обслуговування.

Як кажуть люди “дизайнер для великих хлопців”. Для незалежної роботи з автомобілем також потрібен відповідний інструмент.

Заміна ланцюга часу UAZ Patriot 409 двигун

Механізм часу на двигуні патріота UAZ синхронізує роботу розподільного вала та колінчастого вала. Його функції також включають встановлення циклів відкриття системи клапана. Якісне функціонування двигуна безпосередньо залежить від роботи цього вузла

З огляду на цей вузол, слід приділяти особливу увагу. Звичайно, ланцюг є практичним і надійним, але він також розтягується

У деяких випадках ланцюг може навіть відірватися. Ланцюжок часу на патріоті UAZ повинен бути змінений після 80 000 км. Але це лише рекомендований інтервал. Насправді, ланцюговий привід може стати непридатним раніше. Його передчасний знос може вплинути на такі фактори, як погодні умови, рух руху та інше. Якщо ви помітили, що ланцюг почав «моргнути», це привід запитати її стан.

Тут ми поговоримо про те, як замінити ланцюг самостійно. Звичайно, ви також можете звернутися. У механізмі часу патріота UAZ є 2 ланцюги, що змушує споживатися замінити споживача складним бізнесом. Але вам не потрібно думати, що можуть зробити лише професіонали. Кожен автомобіліст зможе замінити ланцюг особисто, вам потрібно лише прикріпити всі свої зусилля для цього.

Заміна ременя ГРМ на патріоті uaz ivele

Процес заміни ременя термінів на патріоті UAZ на двигун Iveko не є складним, але вам потрібно буде демонтувати обладнання для вкладення. Потрібно бути надзвичайно обережними.

Необхідні інструменти для заміни:

• Набір клавіш (жито і рівномірна);
• Викрутки (прорізані та перехресні);
• Нові відеозаписи напруги.

Крок.By.step Інструкції для видалення поясного ременя:

• Відкрийте капюшон і зніміть привідний ремінь компресора та генератор кондиціонера.
• Демонтувати кріплення генератора і відняти його. Це не повинно перешкоджати процесу заміни.
• Відкрутіть і видаліть вентилятор. Дифузор видаляється разом з ним.
• Демонтувати привід вентилятора. Під колектором знаходиться сільська людина. Це повинно бути відкручене.
• Тепер ви можете почати демонтувати розтяжку та обхід ролика.
• Зніміть натягувач.
• Демонтувати зірку з колінчастого вала. Для цього потрібно відкрутити чотири болти.
• Демонтувати захисне покриття механізму розподілу газу.
• Необхідно обертати вал за годинниковою стрілкою. Теги повинні відповідати. На колінчастому валі вона повинна стати в положенні протягом 9 годин та на розподілі. протягом 12 годин.
• Вали повинні бути відпочинок. Вам потрібна зубила або спеціальна засувка.
• Вал розподілу можна виправити за допомогою дриль. Але спочатку свердло повинно бути обраним певним діаметром. Він повинен ідеально встати в шківовий отвір.
• Демонтувати болт деформації. Видаліть сам пристрій.
• Тепер ви можете зняти ремінь механізму розподілу газу.

Крок.by.step Інструкції щодо встановлення ременя термінів:

• Встановіть новий ремінь. У той же час, вам потрібно буде забезпечити збігу знаки.
• Встановіть натягувач.
• Потягнути пояс. Необхідно також гарантувати, що точка витрата збігається з декольте. Вона може піти на напругу, в цьому немає нічого поганого.
• Встановіть усі частини обладнання для кріплення на місці.

Незалежна заміна ременя ГРМ на UAZ Patriot завершена. Тривалість процедури становить близько 6 годин за наявності досвіду власника автомобіля в розбиранні та спеціальних інструментах.

Як працює термін “патріот

Насправді ZMZ 409. брат.близнюк двигунів інжектора 406, який був розміщений у Волга та ГАЗель. Структурно вони дуже схожі, і проблеми 409, двигун успадкував все одно (більше, ніж нижче). ZMZ 409 має два розподільні вали з чавуну. Ці розподільні вали обертаються на підшипниках, які отримують шляхом з’єднання площини HBC зі знімними кришками алюмінію.

Ці обкладинки обробляються за допомогою HBC, тому розміщення їх з іншого автомобіля не буде працювати, не змінюючи SBC.

Привід часу тут складається з пари однорядних пластини-зелених ланцюгів. Цей варіант менш надійний, ніж один дворядний ланцюг, крім того, блакитні ланцюги плит, як правило, розбиваються несподівано, без будь-якого попереднього “звукового сповіщення”, за допомогою якого можна зрозуміти, що він ось-ось зірветься. Якщо немає можливості поставити більш надійний ланцюг з двома рядами, то хорошим варіантом буде валик-зелений ланцюг, який також є більш надійним.

Час патріота з двигуном ZMZ 409 включає такі елементи:

• Передача колінчастого вала;
• Пластикове взуттєве натяг ланцюга;
• Гідронаціонер;
• Так.кальований “верхній” ланцюг;
• Велика світлодіодна передача індустріалізації;
• Невелика крутяча передача згладжування;
• Підтримка взуттєвих болтів;
• Ще одне взуття для розтягування ланцюга;
• Інший гідравлічний житель;
• Шум.ручний шайба;
• “Нижній” ланцюг;
• Спеціальна етикетка на корпусі передач;
• Шпилька;
• Зірка розподільного вала вхідних клапанів;
• “Спокусник” верхнього ланцюга;
• Зірка розподілу випускних клапанів;
• Шпилька;
• Ще одна позначка на корпусі передач;
• Верхня площина HBC;
• Середній “спокусник” ланцюга;
• Нижній “спокусник” ланцюга;
• M1, M2. теги на корпусі блоку циліндрів.

Процес заміни ланцюгів часу (нижній, верхній) на автомобілі Patriot UAZ (інструкція, фото)

Перед початком роботи з двигуном необхідно зняти радіатор (“Видалення радіатора Патріота UAZ”)

і ремені приводу гур.насоса (“спалити гур.патріот”),

Відкрутіть затягування шланга затискання до накачування системи охолодження та вийміть шланг із підгонки.

Зніміть кришку головки блоку циліндра. Поверніть чотири болти і вийміть передню кришку головки циліндра в колекції за допомогою зчеплення вентилятора та вентилятором (в’язка з’єднання з вентилятором видаляється для чіткості).

Зніміть датчик швидкості колінчастого вала (датчик синхронізації) (див. “Датчики патріота колінчастого вала”).

Вийміть шків колінчастого вала (див. “Заміна колінчастих валів патріота Уаза”). Зніміть масляний картер (див. “Заміна картера двигуна UAZ вражається”).

Вивернуть два болти і вийміть кришку водопостачання верхнього контуру прокладкою

Вийміть кришку ретельно, оскільки вона впливає на джерело водопостачання. Потім вийміть водопостачання (див

“Видалення та розбирання гідравлічних пожвавів ланцюгів часу Уаз Патріот”).

Також вийміть нижній контур.

Виявилося 7 болтів і вийміть кришку ланцюга

Обережно вийміть кришку, щоб не пошкодити передню валу ущільнювач, кришку кришки та закладати головку блок циліндрів.Виверніть 1 болт верхнього пристрою розтяжки та знімайте важіль розтяжного пристрою зірочкою.Також видаліть нижній важіль натягувача. Також із зірочкою.Відкрутіть 2 болти і вийміть спокусник пластикового ланцюга

Вийміть передачі з валів розподілу, повертаючи болти кріплення передач у фланець валів розподілу (див. “Видалення, дефект та встановлення валів розподілу”). Тут вам потрібен знімач.

Виверніть болти 2 і вийміть ланцюг Sootheret 1. Зігніть кінці замикаючої пластини 6 і вийміть болт 5, для якого утримують проміжний вал від повороту, вставляючи викрутку в шестерні 3. Зніміть передачу 4, вставляючи викрутку між нею та передач 3 і спочиває викрутку як важіль у передачу 3. Вийміть передачу 4 з верхнього ланцюга і вийміть ланцюг, розтягнувши її вгору. Зніміть передачу 3 з проміжного валу та вийміть її з нижнього контуру. Зніміть нижній контур з передачі колінчастого валу.

Якщо вам потрібно вийняти шестерня 2 з колінчастого валу, спочатку вийміть рукав 1 і гумове ущільнювальне кільце між рукавом і передач. Потім компенсуйте передачу 2. Колеса передач видаляються за допомогою знімача.

Після зняття промийте ланцюги та передачі в бензині, висуньте і висушіть їх.Огляньте ланцюги. Якщо тріщини, чіпси або значні сліди зносу виявляються на втулках ланцюга, замініть ланцюги.Замініть передачі на зубах яких з’явилися чіпси або живопис.Замінити пошкоджений ланцюг заспокійливий.Стріт натягувачів повинні вільно обертатися на осях. Якщо на зубах зірок є чіпси або живопис, замініть натягувачів.

Заміна витратного матеріалу

Роботу потрібно виконувати лише з охолодженим двигуном. До основної роботи радіатор повинен бути демонтований. Вийміть шланг, який постачає насос, послаблюючи затискач. Ми демонтуємо кришку, що закриває блок циліндрів, відкрутивши 4 кріплення. Зніміть водяний насос. Тепер необхідно демонтувати датчик синхронізації колінчастого вала та його шків. Видаліть кожух ланцюгового натягувача. Він видаляється разом з прокладкою

При демонтажі кожуха слід бути обережним, коли натягувач пружини натискає на нього. Видаляємо натягувач

Таким же чином ми видалимо натягувач, що діє на нижній контур.

Тепер ви можете зняти ланцюговий кожух. Для цього вам доведеться відкрути 7 болтів

Вам потрібно уважно видалити його, вам потрібно намагатися не пошкодити прокладки. Тепер ми знімаємо верхній і нижній важелі натягувача разом з передачами

Вийміть ланцюг Зутеметр, який кріпиться двома болтами. Ми демонтуємо передпломи передач, які прикріплені до болтів.

Приймаючи наступну інформацію, зосередьтеся на фотографії нижче, оскільки нумерація необхідних деталей буде наведена тут. Поверніть болти (2) і підніміть седативну верхню ланцюг. Зігніть стоп.тарілку (6) і скрутіть болти (5). Проміжний вал повинен бути виправлений так, щоб він не повернувся. Для цього вставте викрутку в отвір (3). Тепер ми знімаємо передачу (4), вставляючи тонку викрутку між нею та передачею (4) для цього. Тепер ми знімаємо передачу (4) і виносимо ланцюг, яку слід підтягнути для цього. Тепер вийміть передачу (3) і вийміть нижню ланцюг.

Тепер ми зосереджуємось на наступному малюнку нижче. Вийміть рукав (1), після чого ми знімаємо передачі (2). Вам доведеться зняти гумову ущільнення. Тепер ми стискаємо передачу (2) і знімаємо колеса передач. З цією метою ви можете використовувати спеціальний знімач.

Після того, як передача демонструється, мийте в бензині і протріть ганчіркою. Можливо, що передачі також доведеться замінити. Це буде потрібно, якщо на них помічені чіпси або тріщини. Швидше за все, заспокійливі засоби також повинні бути змінені, оскільки пластмас. це крихкий матеріал. Також перевірте умову натягувачів. Їх потрібно змінити, якщо на зубах присутні чіпи.

Якщо ви зняли передачу колінчастого вала, то, збираючи механізм, його доведеться торкнутися колінчастим валом. Після цього покладіть печатку та рукав

Зверніть увагу на поєднання тегів. Колінчастий вал повинен бути повернутий так, щоб позначка (1) (подивіться на фотографію нижче) на колінчастому валі зібралося з позначкою (2), розташованою на блок циліндрів

Поршень головного циліндра в цьому випадку повинен зайняти положення ВМТ. Встановіть Sooteter (4). Болти (3), хоча не варто важко затягувати. Тепер візьміть ланцюжок (5), змащуйте його і надягайте передачу колінчастого вала.

Ми надягаємо ланцюг на основну передачу (1) (фото нижче) та на проміжному валу (2)

Зверніть особливу увагу на те, що етикетка (4) сходиться з позначкою (5). У цей час сфера ланцюга, розташована на заспокійливих, (3) повинна бути розтягнута

Тепер ми підтягуємо всі відкручені болти і знову перевіряємо поєднання позначок. Для цього потягніть ланцюг, натиснувши на натягувач.

Попередньо, що розгортає верхній ланцюг, ми ставимо його на основну передачу проміжного валу. Його доведеться покласти в отвір, розташований у голові балона циліндра. Ми вставляємо основну передачу і, прокручуючи колінчастий вал праворуч, надягаємо на нього ланцюг. Ми тягнемо ланцюжок, повертаючи розподільний вал проти Сентрі. Усі інші вузли повинні бути зібрані в послідовності, в якій їх демонтували.

Як бачите, тут немає нічого особливого складного, ви обов’язково досягнете успіху.

Пристрій

Генератор UAZ Patriot складається з декількох частин, які при невдачі можна замінити на нові придбані в магазині. Тож не поспішайте купувати нове, якщо з старим щось не так. Це може бути можливим за допомогою “низької крові”, замінивши в ній одну частину. До речі, на патріоті UAZ, навіть у літаку з кондиціонером, модель встановлюється. “iskra” для 120a. Якщо ви розбираєте його, ви можете побачити кілька основних частин:

Існує також вал всередині, до якого кріплення шківа прикріплений поза корпусом, а шків виводяться за допомогою ремінної передачі від колінчастого валу двигуна. Але трапляється, що генератор раптом перестає розвивати необхідну напругу або взагалі перестає працювати. Деякі власники патріота UAZ скаржаться на постійне не звинувачення акумулятора, і вся справа в тому, що пристрій замість встановлених 14 вольт. навряд чи видається 13. І так, в такому випадку вам доведеться вдатися до демонтажу генератора:

Трирівневий регулятор

З розтяжки напруги, а також для того, щоб позбутися проблеми постійного заняття акумулятора, рекомендується встановити інший. трирівневий регулятор три рівні (що надходить з заводу до патріота UAZ). Такий регулятор дозволяє змінювати вихідну напругу, видану генератором в деяких межах, залежно від температури навколишнього середовища. Наприклад, у зимовий сезон акумулятор для звичайної підзарядки потребує підвищеної напруги. для якої три.позиційний перемикач встановлений на самому регуляторі.

У просторі мережі ви можете знайти багато скарг від власників Patriot UAZ з двигуном ZMZ 409, які влітку, під час пробок. Тут може допомогти замінити генератор на більш продуктивні, зачистки контактів з оксидів або замінити стандартний регулятор напруги на багаторівневий.

Найкраще зафіксувати сам регулятор до “маси” у зручному місці під капотом Патріота Уаза, очистивши місце кріплення з бруду. Крім того, буде краще охолонути, оскільки в процесі роботи регулятор нагрівається досить значно.

Змінюючи або ремонтуючи діодний міст, також необхідно зняти генератор з автомобіля, на місці неможливо працювати. Загалом, діодний міст призначений для випрямлення струму від чергування до постійної, завдяки діодам. ​​який проходить струм лише в одному напрямку. Діодний міст добре захищений від пилу та бруду і просто змінюється достатньо.

Видалення генератора

Щоб зняти генератор ISKRA 120A на Patriot UAZ з кондиціонером та 409, необхідно виконати такі дії:

Встановлення здійснюється в манері видалення.

Генератор

Для патріота UAZ є велика кількість, але всі вони, безумовно, мають такий елемент у дизайні, як підшипник. З його поломкою або просто сильним зносом, генератор починає «виття», однак він може виє з надмірною ділянкою пояс. У дизайні генератора вже є два підшипники. Підшипник змінюється з кришкою або витягується окремо (як дешевше).

Легко поставити діагноз підшипника: необхідно запустити двигун, а якщо сторонній звук (свист, скрип) від генератора, тоді вам потрібно зупинити двигун, зняти привід ременя, а потім спробувати скрутити шків рукою. Тактильні відчуття допоможуть дуже добре діагностувати несправність. Має сенс звучати тривогу, коли зворотна реакція спостерігається, коли шківа гойдається, або вал обертається з ривками. із змінними зусиллями.

Передня заміна

Після певної кількості кілограмів пробігу на будь.якому автомобілі ремінь генератора зношується, а знос може проявлятися як з розтягуванням ременя, так і з його розтріскуванням. Трапляється, що діапазон коригування для розтягування пояса може бути недостатньо, щоб час від часу розтягнути ремінь, розтягнутий. Щоб замінити привідний ремінь, ви повинні мати під рукою, вовни 10 та 12. Процедура така:

Однак є метод, який дозволяє виконати цю операцію з набагато меншим часом у часі. Детальніше про це читайте в

Однією з причин розбиття генератора є необережна робота транспортного засобу. Неприємний звук, який надійде з боку генератора під час поїздки, може попередити про поломку.

Заміна мисливця на валиці натягувача

Зазвичай відео змінюється за допомогою пояса. якщо воно зношено, то відео, швидше за все, теж є.

Вибір UAZ Patriot UAZ Вибір пояс

Пояс апотівного приводу для будь.якого автомобіля є життєво важливим компонентом витратного матеріалу, тому рекомендується не тільки регулярно проводити перевірку, але і змінити його трохи раніше, ніж робочий ресурс.

Варто зазначити окремо, що через дуже велику різницю в якості запасних частин двигуна патріота UAZ від різних виробників рекомендується мати новий відповідний ремінь на складі (навіть носити з собою).

Аналогічна доля не обходить патріота UAZ, і це добре, якщо ви спочатку знаєте функції свого автомобіля та які ремені в нього встановлені точно і чітко. Більш важким випадком є ​​те, коли вимір на ременах час від часу втрачається, а пошук параметрів у інструкціях роботи також є складною справою.

Як вибрати пояс одиниць для патріота UAZ

З одного боку, вибір та заміна ременів одиниці патріотів UAZ. це дуже проблематичне зобов’язання, яке легше втілювати на станцію обслуговування з широким спектром запасних частин. З іншого боку, не кожен погодиться платити в 3 рази більше грошей, ніж кошти самих витрат, за роботу, яку можна виконати незалежно в гаражних умовах за годину.

Перше, що потрібно пам’ятати при виборі ременів одиниць,-це те, що гумові вироби мають великий коефіцієнт розтягування (до 1-3%), тому немає жорсткої та точної концепції розміру до міліметра та сили електростанція повинна бути відрегульована до напруги. Концепція виміру для ременів номінальна, t.Е. В одній партії можуть бути продукти з пристойними відхиленнями. Наприклад, номінальний пояс 1000 мм може виявитися від 995 до 1005 мм. це відхилення лише 0,5%.

І все.таки вам слід дотримуватися номінальних розмірів і, безумовно, при виборі пояс, вам потрібно це точно знати.

Вибираємо ремінь одиниці патріота UAZ на автомобілі

Еволюція патріотів UAZ показує, що різні моделі використовують ремені з великими відмінностями у розмірі. Щоб зрозуміти, що вам потрібно знати принаймні кілька параметрів автомобіля під капотом:

• До якого класу еко.безпеки спочатку належав двигун. від євро 0 до євро 5.
• Модель або маркування двигуна. Ми розглянемо сімейство патріотних двигунів UAZ ZMZ 409.
• Рік виробництва транспортного засобу. Не рік придбання.
• Наявність або відсутність кондиціонування.

Знаючи ці чотири параметри, цілком можливо визначити вимір uaz Patriot Patriot Patriot UAZ:

Двигун Patriot 409 до 2007 року був вироблений з класом Євро-0-2 і не був конструктивно в вузлі, що цікавить. Така живна одиниця має 2 однакові ремені: для ГУР та для приводу насоса, генератор. Вибір у цьому випадку надзвичайно простий і безпечно може придбати два ремені:

Приводний ремінь активів 6PK1220.

• З 2007 по 2012 рік двигун ZMZ 409 отримав Nova Standard Euro 3, тому електростанція дещо змінилася і отримала два варіанти:
• Без кондиціонування, де приводний ремінь встановлюється 6PK1275 одиниць.
• З кондиціонером, де встановлено ремінь приводу на приводі 6RK2100.
• Варто окремо зазначити, що ремінь 6PK1220 використовується для гура.

Еволюція ZMZ 409 на цьому не зупинилася, а двигун з 2012 по 2017 рік отримав новий стандарт Euro 4 з деякими змінами.

Моделі з кондиціонером оснащені ременями 6RK2100 або 6RK2120, t.До. Існує досить широке регулювання напруги.

Моделі економічних варіантів без кондиціонування зберегли попередній набір ременів: 6pk1275 та 6pk1220 для GUR.

Окремо варто зазначити, що з 2019 року Patriot UAZ отримав наступне оновлення та розширення діапазону з автоматичною коробкою передач, де встановлено зовсім інший пояс одиниць. Варто також зазначити, що Patriot UAZ на ранніх моделях також був обладнаний іншими двигунами (Iveleo, 514), які використовують ремені зовсім іншого виміру.

Як вибрати пояс одиниць для патріота UAZ

З одного боку, вибір та заміна ременів одиниці патріотів UAZ. це дуже проблематичне зобов’язання, яке легше втілювати на станцію обслуговування з широким спектром запасних частин. З іншого боку, не кожен погодиться платити в 3 рази більше грошей, ніж кошти самих витрат, за роботу, яку можна виконати незалежно в гаражних умовах за годину.

Перше, що потрібно пам’ятати при виборі ременів одиниць,-це те, що гумові вироби мають великий коефіцієнт розтягування (до 1-3%), тому немає жорсткої та точної концепції розміру до міліметра та сили електростанція повинна бути відрегульована до напруги. Концепція виміру для ременів номінальна, t.Е. В одній партії можуть бути продукти з пристойними відхиленнями. Наприклад, номінальний пояс 1000 мм може виявитися від 995 до 1005 мм. це відхилення лише 0,5%.

Саме з цієї причини той самий вузол можна встановити, наприклад, ремінь із номіналом 1000 мм і зі значенням 1010 мм.

І все.таки вам слід дотримуватися номінальних розмірів і, безумовно, при виборі пояс, вам потрібно це точно знати.

Патріот UAZ: ремінні валики та розтяжка ременя

Позашляховик UAZ Patriot у своєму дизайні має такі продукти, як ремінні валики. Вони розроблені для здійснення натягу складового ременя одиниць. Під час роботи кожна частина рано чи пізно не вдається, особливо якщо їй не приділяється належна увага до неї. Сьогодні ми розглянемо, як замінити відео на патріоті, а також про те, як розтягується пояс.

Ремінь приводить до наступних одиниць:

• Генератор.
• Водяний насос.
• Шків коленкі вал.
• Кондиціонер компресор (на моделях з кондиціонером). Якщо машина не обладнана кондиціонером, то є розтягнутий шків.
• Гура насос.

Заміна пояса генератора мисливця UAZ

Ця процедура складніша, але не багато:

• Ми демонтуємо ремінь приводу рульового гідравлічного рульового керма та шківа колінчастого вала;
• Ми відкрутимо болт солом’яного ролика на 2-3 повному повороті;
• Ми починаємо відкручувати регулюючий болт, досягаючи ослаблення пояса, в якому його можна видалити;
• Встановіть новий ремінь і розтягніть його відповідно до правил, описаних у попередньому розділі;
• Ми затягаємо болт натягувача;
• Ми надягаємо на пояс гура.

Заміна роликів

Обертання генератора, а отже, його функціонування здійснюється через передачу ременя. Його напруга забезпечується за рахунок одного/трьох роликів: обхід і розтягування. Як і всі механізми, що рухаються, вони врешті.решт виходять з ладу і починають шостувати. Причиною їх невдачі є розробка змащування, за допомогою якої полегшується обертання підшипників у дизайні продукту. Заміна цих пристроїв здійснюється в такому порядку:

• Спочатку вам потрібно придбати нові запасні частини на Patriot UAZ: обхід (2 штуки або менше) і розтягнути (1 штук). Залежно від конфігурації автомобіля, оскільки деякі мають два обхідні пристрої, а на деяких, не один.
• Щоб замінити продукти (обхід і натяг), потрібно зняти повітря та привідний ремінь навісних блоків.
• Після цього доступ, як видається, доступ на заміну верхньої частини.
• Щоб видалити верхню частину, необхідно відкрутити кріпильний болт, який має ліву нитку.
• Після зняття верхнього валика ви можете побачити розташування нижнього.
• Можна відобразити болт нижньої частини лише знизу, що насправді слід зробити. На фотографії нижче показано два відео. одне старий із зношеним підшипником та друге нове.

Процедура заміни проста і повністю безкоштовна виконується своїми руками. Щоб виконати цю подію, знадобиться близько години.

Розтягнення пояса

Після заміни, безумовно, буде потрібно розтягнути ремінь приводних приводів, оскільки без цього двигун не буде працювати нормально. Існує два методи розтягування:

Ось як автомобіль регулюється за допомогою кондиціонування

Другий варіант є найбільш прогресивним, тому ми будемо використовувати його. Отже, розтягнення приводного пристрою одиниць здійснюється таким чином:

• Затягування кріплення генератора ослаблено.
• Регулюючий болт повертається вправо, а генератор присвоюється з блоку.
• Пристрій пристрою перевіряється та встановлюється.
• У цьому положенні фіксуються кріплення генератора.

Зрештою, вам слід скрутити колінчастий вал і знову перевірити ділянку приводного продукту і, якщо потрібно, повторіть процедуру.

Літер приводу механізмів у двигуні без кондиціонера наведено нижче.

Привідний контур без кондиціонування

• Шків генератора.
• Привід водяного насоса.
• болт руху валиків деформації, з яким проводиться регулювання.
• привідний елемент.
• шків коленвалу.
• натяжний ролик.
• Болт, з яким кріпиться розтягнутий валик.

Схема представляє основні вузли приводу генератора. Але, як бачите, схема є найпростішою і показує лише одне розтяжне відео, яке відрегульоване на напругу.

Ми рекомендуємо перед розтягненням, перевірити розмір приводу пристрою. Розмір продуктів на Patriot UAZ має такі значення: автомобіль, вироблений після 2012 року, оснащений одним поясом, який має наступне число 6RK2120. Автомобілі, які були випущені до 2012 року, в дизайні можуть мати один.два приводні ремені. Пристрої:

• 1 пояс 6RK2100;
• Варіант з двома ременами: 6RK1275. Диск вентилятора;
• 6RK1220. Диск генератора;

6RK1275. Диск генератора;

Перевірка натягу складового ременя одиниць проводиться періодично і особливо, коли він летить з шківів. Перевірка проводиться на холодному двигуні.

Проводиться візуальний огляд механізмів та їх компонентів. Якщо ремінь летить, то необхідно відрегулювати його розтяжку, якщо продукт розірваний, то натягу потрібно послабити.

Це слід узагальнити і зазначити, що необхідно контролювати стан усіх елементів приводу важливих одиниць на позашляховику. В іншому випадку після невдачі цих елементів під час руху може спричинити непоправні наслідки. Крім того, UAZ Patriot. це автомобіль, який працює в агресивних умовах. Після кожної такої поїздки на Off.Road рекомендується провести візуальний огляд основних структурних механізмів, компонентів та елементів, щоб наступного разу, коли сталевий кінь не вийшов з ладу.

Заміна пояса генератора інжекторів UAZ 409

Я не знайшов чогось про ремені, де вся інформація буде зібрана в одному місці. Усі якось розкидані, власники автомобілів різних років виробництва скасовуються, плутанина отримується. Я пропоную виготовити FAQ по ребрах і виправити це.

Так. Все, що я викопав у різних темах. Якщо у вас є що додати/змінити. писати.

Приводний ремінь Aegel (насос, генератор). 6RK1220 ременя Гур. 1210. Він також підходить 1220 ? Розтягнутий ролик 406-1308080, 1 штук.

Це, як я це розумію. це автомобіль з GUR ZF та рульовою коробкою передач всередині рами? (Правильно/неправильно. Правильно), чи були ці машини з Condee? Якщо так, то які ремені там?

Заміна роликів

Обертання генератора, а отже, його функціонування здійснюється через передачу ременя. Його напруга забезпечується за рахунок одного/трьох роликів: обхід і розтягування. Як і всі механізми, що рухаються, вони врешті.решт виходять з ладу і починають шостувати. Причиною їх невдачі є розробка змащування, за допомогою якої полегшується обертання підшипників у дизайні продукту. Заміна цих пристроїв здійснюється в такому порядку:

• Спочатку вам потрібно придбати нові запасні частини на Patriot UAZ: обхід (2 штуки або менше) і розтягнути (1 штук). Залежно від конфігурації автомобіля, оскільки деякі мають два обхідні пристрої, а на деяких, не один.
• Щоб замінити продукти (обхід і натяг), потрібно зняти повітря та привідний ремінь навісних блоків.
• Після цього доступ, як видається, доступ на заміну верхньої частини.
• Щоб видалити верхню частину, необхідно відкрутити кріпильний болт, який має ліву нитку.
• Після зняття верхнього валика ви можете побачити розташування нижнього.
• Можна відобразити болт нижньої частини лише знизу, що насправді слід робити. На фотографії нижче показано два відео. одне старий із зношеним підшипником та друге нове.

Процедура заміни проста і повністю безкоштовна виконується своїми руками. Щоб виконати цю подію, знадобиться близько години.

Розтягнення пояса

Після заміни, безумовно, буде потрібно розтягнути ремінь приводних приводів, оскільки без цього двигун не буде працювати нормально. Існує два методи розтягування:

Перевірка натягу ременя повинна здійснюватися для кожного технічного обслуговування

Ремінь повинен бути замінений, якщо під час вивчення поясів:

Якщо знайдені сліди нафти на поясі, вам потрібно з’ясувати причину (як правило, це порушення герметичності ущільнювачів) і усунути причину ременя.

Перевірка та регулювання напруги генератора та приводного ременя водяного насоса

Нам потрібні ключі до 10 та 13

Ми послаблюємо болт кріплення натяжного валика

Регулювання болта Відрегулюйте натяг ременя

Ми досягаємо відхилення генератора та приводного ременя водяного насоса, рівним 13-15 мм при навантаженні 80 н (8 кгф), ремінь посередині ременя між генератором і водяним насосом.

Напруга можна керувати, потягнувши гілку ременя з пружинними вагами, такими як безліки.

Після регулювання затягніть кріпильний болт деформації.

Заміна приводного ременя генератора Patriot UAZ

Вам знадобиться: ключі “на 10”, “на 12”.

Зніміть приводний ремінь рульового гідравлічного контрольного насоса.

Послабте на два.три повороти, що роздує болт розтяжки.

Повернення регулювання болта, відпустіть натяг ременя

Встановіть новий ремінь і, обертаючи болт натяжного валика, візьміть 15 мм відхилення ременя під навантаженням 80 н (8 кгф), застосованого в середині гілки ременя між генератором і водяним насосом.

Напруга можна перевірити, потягнувши гілку ременя з пружинними вагами, такими як безліки.

Затягніть кріпильний болт деформаційного ролика і встановіть привідний ремінь насоса для гідравлічного керування.

Діагностика та коригування ременів приводу UAZ “патріот

Зміна вакуумного масла

Передача ременів. це найдавніший привід. Все, що змінилося в ньому. це матеріали та місце застосування. Для автомобіля це важлива і відповідальна частина, яка завдяки її особливостям часто вимагає перевірок або заміни. Їх потрібно перевірити з будь.яким технічним обслуговуванням.

Також у цьому питанні

Переваги та недоліки опозиційного двигуна

Що таке закритий блок двигуна

У разі очевидних дефектів, таких як тріщини, порізи, стратифікація матеріалів, складок та стирання зубчастої поверхні, пояс повинен бути видалений і поставити на нове. Якщо він не стійкий до нафти, то зверніть увагу на те, чи є сліди нафти. Якщо вони є, пояс також слід замінити.

Уазові ремені “патріот” /

Виявлення слідів нафти вказує на додаткові проблеми, які також потрібно усунути. Найчастіше винні ущільнювачі, які втратили свою напругу.

Ремені генератора, насос системи, відповідальної за охолодження

Ми трохи відкрутимо кріплення натяжного валика та використовуючи регулюючий болт, ми змінюємо силу натягу ременя. Він повинен затягуватися на 13-15 міліметрів із забарвленою силою 80 Н (8 кгф) посередині, між насосом і генератором. Для точної перевірки зручно використовувати ручні пружинні лусочки, часто відомі як Безмен. 1 кг напруги таких ваг становить приблизно 9,81 н.

Зміна натягу ременя між насосом системи охолодження та генератором двигуна ZMZ-409 відбувається незалежно, завдяки автоматичному натягувачі. Ручне коригування не потрібно, але діагноз самого натягувача без пояса потрібен. Наприклад, з проблемами, механізм напруги повністю змінюється.

Уазові ремені “патріот” /

Випробування та регулювання ременя вентилятора та насоса приводного ременя

Як і в попередньому поясі, перевірте напругу. На рівній відстані від насоса рульового колеса та шки.

Ви можете змінити напругу ременя, витіснивши гур.насос:

Roll гідравлічний дріт. це необов’язкова річ і не присутній на кожній машині. У цьому випадку замість гур.насоса на двигуні розміщено відео, за допомогою якого регулюється натяжка відповідного ременя.

Пристрій

Генератор UAZ Patriot складається з декількох частин, які при невдачі можна замінити на нові придбані в магазині. Тож не поспішайте купувати нове, якщо з старим щось не так. Це може бути можливим за допомогою “низької крові”, замінивши в ній одну частину. До речі, на патріоті UAZ, навіть у літаку з кондиціонером, модель встановлюється. “iskra” для 120a. Якщо ви розбираєте його, ви можете побачити кілька основних частин:

Існує також вал всередині, до якого кріплення шківа прикріплений поза корпусом, а шків виводяться за допомогою ремінної передачі від колінчастого валу двигуна. Але трапляється, що генератор раптом перестає розвивати необхідну напругу або взагалі перестає працювати. Деякі власники патріота UAZ скаржаться на постійне не звинувачення акумулятора, і вся справа в тому, що пристрій замість встановлених 14 вольт. навряд чи видається 13. І так, в такому випадку вам доведеться вдатися до демонтажу генератора:

Трирівневий регулятор

З розтяжки напруги, а також для того, щоб позбутися проблеми постійного заняття акумулятора, рекомендується встановити інший. трирівневий регулятор три рівні (що надходить з заводу до патріота UAZ). Такий регулятор дозволяє змінювати вихідну напругу, видану генератором в деяких межах, залежно від температури навколишнього середовища. Наприклад, у зимовий сезон акумулятор для звичайної підзарядки потребує підвищеної напруги. для якої три.позиційний перемикач встановлений на самому регуляторі.

У просторі мережі ви можете знайти багато скарг від власників Patriot UAZ з двигуном ZMZ 409, які влітку, під час пробок. Тут може допомогти замінити генератор на більш продуктивні, зачистки контактів з оксидів або замінити стандартний регулятор напруги на багаторівневий.

Найкраще зафіксувати сам регулятор до “маси” у зручному місці під капотом Патріота Уаза, очистивши місце кріплення з бруду. Крім того, буде краще охолонути, оскільки в процесі роботи регулятор нагрівається досить значно.

Змінюючи або ремонтуючи діодний міст, також необхідно зняти генератор з автомобіля, на місці неможливо працювати. Загалом, діодний міст призначений для випрямлення струму від чергування до постійної, завдяки діодам. ​​який проходить струм лише в одному напрямку. Діодний міст добре захищений від пилу та бруду і просто змінюється достатньо.

Видалення генератора

Щоб зняти генератор ISKRA 120A на Patriot UAZ з кондиціонером та 409, необхідно виконати такі дії:

• Перед початком дій необхідно де.енергетизувати машину, видаливши мінус клем від акумулятора.
• Далі необхідно відключити всі прокладки з проводами, які йдуть на наш пристрій.
• Щоб видалити мінус генератора, спочатку потрібно відкрутити гайку, що фіксує.
• Після цього ви можете почати знімати привідний ремінь.
• Відкрутіть верхні кріплення болтів, а потім нижню частину.
• Вийміть два болти кріплення верхньої кронштейна до верхньої частини блоку циліндрів та вийміть пристрій.

Встановлення здійснюється в манері видалення.

Генератор

Для патріота UAZ є велика кількість, але всі вони, безумовно, мають такий елемент у дизайні, як підшипник. З його поломкою або просто сильним зносом, генератор починає «виття», однак він може виє з надмірною ділянкою пояс. У дизайні генератора вже є два підшипники. Підшипник змінюється з кришкою або витягується окремо (як дешевше).

Легко поставити діагноз підшипника: необхідно запустити двигун, а якщо сторонній звук (свист, скрип) від генератора, тоді вам потрібно зупинити двигун, зняти привід ременя, а потім спробувати скрутити шків рукою. Тактильні відчуття допоможуть дуже добре діагностувати несправність. Має сенс звучати тривогу, коли зворотна реакція спостерігається, коли шківа гойдається, або вал обертається з ривками. із змінними зусиллями.

Передня заміна

Після певної кількості кілограмів пробігу на будь.якому автомобілі ремінь генератора зношується, а знос може проявлятися як з розтягуванням ременя, так і з його розтріскуванням. Трапляється, що діапазон коригування для розтягування пояса може бути недостатньо, щоб час від часу розтягнути ремінь, розтягнутий. Щоб замінити привідний ремінь, ви повинні мати під рукою, вовни 10 та 12. Процедура така:

• Здійснити демонтаж пояса рульового керма, колінчастого вала та шківа вентилятора. Детальніше про це читайте в цій статті.
• Послабте болти кріплення на пенісі.
• Відкрутіть регулюючий болт, а потім вийміть ослаблений ремінь насоса та генератора.
• Покладіть новий ремінь, накручуючи болт регулювання перед цим, ремінь витягується так, що він згинає 15 мм. Потім затягніть кріпильний болт.

Однак є метод, який дозволяє виконати цю операцію з набагато меншим часом у часі. Детальніше про це читайте в

Однією з причин розбиття генератора є необережна робота транспортного засобу. Неприємний звук, який надійде з боку генератора під час поїздки, може попередити про поломку.

Крім того, не сам генератор може вийти з ладу, а його складові елементи, і в цьому випадку ви можете зробити лише з ремонтом. Але якщо ситуація не буде виправлена ​​вчасно, генератор зламається, і йому потрібно буде замінити.

Для заміни генератора рекомендується зв’язатися з спеціалізованими STOS, де справжні фахівці готові взяти роботу. Вони проводитимуть діагностику високої якості, встановлюють причину та швидко відремонтують генератор або встановлюють новий. Якщо потрібно, ви можете замінити себе своїми руками. Але для цього вам потрібно буде ознайомитися з тим, як влаштовується патріот UAZ та схема з’єднання генератора. Крім того, ви можете переглянути різні фотографії чи відео таких процесів.

Привіт, ваш пояс не стрибає з пояса? За допомогою такої схеми мій пояс не виходить на тисячу км, стрибає і починає прорватися через потоки

Що може бути причиною? Нові відео, все на місці

Невідповідність якогось відео. Читайте про такі випадки. Колінчастий вал не був вилучений? Можливо, вони не використовували його до кінця?

Що може бути причиною? Нові відео, все на місці

GUR Look. вирівнювання його шківа з рештою. І жорсткість без фанатизму

Привіт всім. Не кажи мені, яка довжина ременя потрібна на двигуні без компресора кондиціонера?

Не наш метод! У суворих умовах буде серйозне навантаження на енергетичну систему від вентиляторів.

І ти генератор для чого? Захоплюватися зірками?

Ось ще одна корисна настройка! Добре