Заміна масла BMW X5 E53 в автоматичній коробці передач. Заміна масла BMW X5 E53 в автоматичній коробці передач

Масло в автоматичній коробці передач BMW X5 E53

Хороший день! З цього матеріалу ви дізнаєтесь, яка олія вилита в автоматичну коробку передач BMW X5 E53. Для початку з невеликої теорії. На BMW X5 E53 з заводу встановлено кілька типів автоматичних коробки передач, які наведені в таблиці нижче.

Усі автоматичні коробки передач, цитовані в підсумковій таблиці, має дуже хороший ресурс. У більшості випадків ресурс автоматичної передачі BMW X5 E53 в багато разів більший, ніж руховий ресурс, з яким вони працюють у парах. Навіть самі поля цих ящиків кажуть, що їх передача практично не потребує обслуговування. З одного боку, це дуже добре. Але з іншого боку, ці автоматичні трансмури практично не відремонтуються, але негайно змінюються. Оскільки заміна коробки не є найдешевшим задоволенням, важливо належним чином керувати автоматичною коробкою передач, щоб максимально продовжити термін служби обслуговування. Однією з орієнтовних належних операцій є своєчасна заміна масла в автоматичній коробці передач BMW X5 E53. Але перед тим, як почати замінювати, необхідно вибрати правильну гідравлічну рідину. Ось про це і поговорити.

Масло в автоматичній коробці передач BMW X5 E53 A5S390R

Виробник коробки A5S390R. General Motors (GM). Як запевняє виробник, ATP у цій скриньці розроблений для всього терміну служби автомобіля і не вимагає заміни. Однак якщо ви все ще вирішите замінити або відремонтувати автоматичну коробку передач, то для пошуку відповідної рідини за допомогою статті 83 22 0 024 359. Крім того, для визначення правильного масла для автоматичної коробки передач BMW X5 E53 допоможе кольоровим бойовикам на картері коробки. У цьому випадку він повинен бути зеленим. Нижче буде надано таблицю квіток автоматичної коробки передач відповідно до типу використовуваної олії.

Об’єм олії в коробці. 9 літрів. Для часткової заміни достатньо 4-5 літрів рідини. І для повного це займе 10-11 літрів:

Масло в автоматичній коробці передач BMW X5 E53 ZF GA6HP19Z

Автоматична коробка передач ga6hp19z вироблялася ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). Рідка передачі ZF S671 090 255 виливається в автоматичну коробку передач. Продукт виглядає так:

Ви також можете використовувати оригінальний BMW 83 23 2 305 396 Масло. Або аналоги: оболонка ATF M1375.4 або рідина Ravenol ATF 6 к.с. Рекомендується змінити нафту через 60 тис.км.

В автоматичній коробці передач ZF GA6HP24Z виливається аналогічна рідина. Ми не будемо детально розглянути цю автоматичну коробку передач.

Масло в автоматичній коробці передач BMW X5 E53 GM A5S440R

GM A5S440R Автоматична коробка передач приправляється з маслом для передачі протягом усього терміну служби автоматичної коробки передач. Рідина не потребує додаткової заміни. Однак якщо ви вирішили замінити ATF, тоді використовуйте лише Esso (Mobil) LT71141 або оригінальне масло зі статтею 83 22 9 407 807. Крім того, ця інформація може бути корисною для вас, якщо ви збираєтеся відремонтувати автоматичну коробку передач.

Отже, ми оглянули кілька автоматичних коробки передач, які встановлені на BMW X5. З цієї статті ви дізналися, що олія вилита в автоматичну коробку передач BMW X5 E53. На цьому все. Сподіваюся, матеріал був вам корисним. І якщо у вас є запитання, то ми завжди будемо раді допомогти в коментарях. Напишіть наші запитання, і ми відповімо на них якомога швидше! Дякуємо за вашу увагу та до нових зустрічей!

І наприкінці статті я хотів би порекомендувати вам відео, в якому детально описано про масла в автоматичній коробці передач BMW X5 E53, а також питання про зміну або не змінити масло, обчислене для Весь термін служби коробки. Приємного перегляду!

Ми також рекомендуємо вам ознайомитись із статтями:

Манн Фейк (Манн). Як відрізнити підробку від оригіналу

Як розрізнити фальшиву нафтову олійну спіраль ультра? Як розрізнити підробку олії оболонки в бочках?

Заміна масла в автоматичній коробці передач BMW X5 E53

Позашляховик BMW X5 E53 зійшов з конвеєра з заводською гіпоїдною олією ATF. Згідно з офіційними даними, ця нафта розроблена майже протягом усього періоду роботи, або близько 160 тисяч км. Однак, враховуючи складні кліматичні та дорожні умови, рідину доведеться змінювати набагато частіше, ніж встановлено виробником. Досвідчені автомобілісти та механіка радять робити це кожні 80 тис. Км, а то й раніше. Все залежить від умов експлуатації та манери водіння. У цій статті ми розглянемо, яку олію заповнити та як це правильно зробити.

Вибір нафти

Перед процедурою заміни рідин ви повинні вибрати правильний варіант. Найкращим вибором було б заводське масло. те, що вийшло з фабрики. Але воно рідко зустрічається там, де ви можете його знайти, і тому рекомендується детальніше подивитися на хороші аналоги. Давайте звернемо увагу на такі варіанти: Esso Lt 71 141, Shell ATS Dexron II D-21-666 ”, Mobil Fea 220 B-201104”, а також Total Dextron II D-20156, ETL Brand Oil. Крім того, Shell M-1375 був би хорошим варіантом.4.

Скільки заповнити нафту в BMW E53?

BMW X5 E53 у різні роки виробництва вироблявся з різними автоматичними коробками. Об’єм висипаної рідини залежить від типу автоматичної коробки передач.

• Для коробки A5S 440Z вам потрібно від 4 до 10 літрів нафти
• Для коробки A5S 390R вам потрібно від 4 до 9,7 літрів нафти
• Для коробки GA6HP26Z вам потрібно 10 літрів.

Процедура заміни

• Їдьте 5-10 кілометрів, щоб двигун зігрівався, і в той же час масло в коробці передач
• Заїжджайте на автомобіль до шляхопроводу, встановіть режим паркування важеля коробки передач, заглушіть двигун
• При необхідності вийміть пластину жорсткості, якщо вона заважає
• Зайдіть у яму (або під проліт), замініть контейнер для осушення старої олії
• Відштовхуючий сливовий пробку і чекайте, поки витрачається витрачене масло. Оскільки рідина товста, це займе багато часу
• Масляний фільтр не можна змінити, якщо він у хорошому стані
• Оберніть зливну пробку назад, бажано новою герметичною еластичною смугою
• Відкрийте капюшон, знайдіть пробку отвору, що виливається, відкрутіть її і налийте там нову рідину. Це можна зробити за допомогою спеціального шприца або воронки
• Спочатку слід залити близько 3 літрів олії. Якщо це виявиться більше, цілком ймовірно, що рідина витікає з наповнювача
• Cogdah maslо зalytor,
• Запустіть двигун, на даний момент селектор контрольної точки повинен бути в режимі P (парковка)
• Додайте решту олії (до вже затоплених трьох літрів). Необхідно, щоб загальний об’єм затопленої рідини становив 5,5 літра
• Двигун повинен працювати в холостому ходу. На даний момент ви можете працювати з коробкою передач у різних режимах. Ви також можете спробувати додати більше нафти, поки вона не буде затоплена до межі. Рідина поступово знизиться вниз, і змащує всі компоненти контрольної точки
• Перевірте температуру масла за допомогою діагностичного пристрою. Оптимальна температура повинна становити близько 30-55 градусів.

Заміна фільтра

Якщо, тим не менш, потрібно замінити фільтр, вам потрібно зробити наступні кроки після об’єднання старого масла:

• Зливна пробка встановлена ​​на місці
• Для зручності слід демонтувати картер коробки передач, щоб отримати повний доступ до масляного фільтра. Або ви можете послабити кріплення картера і трохи відштовхнути його. Для цього просто від’єднайте пару дужок. Залиште два болти, щоб вони тримали картер.
• Ми звертаємо увагу на те, що трохи масла (близько 500 мм) може залишатися в каркеві, тому ви повинні бути акуратними, оскільки рідина, ймовірно, буде гарячою
• Отримавши доступ до фільтра, відкрутіть два болти та вийміть фільтр із сидіння
• Якщо картер демонструється, його слід добре очистити, вийміть стару прокладку і покласти нову.
• Встановіть на сидіння новий фільтр, а потім покладіть картер. Скрутити болти послідовно.
• Далі вилийте нове масло в коробку передач, як описані вище описи.

BMW X5 Sapphire⛓⛓ 2002 на

Не було проблем з автоматичною передачею будь.яких ривків, скриньок чи тальків, я не чекав цих симптомів. Але було вирішено змінити масло, і я не пошкодував про це

NS-синтетичне масло для передачі для автоматичної коробки передач TEC ATF 1200V його потрібно вилити ETL 8072B8 літра

ФІЛЬТРУВАННЯ СВЯТА АБО ФОЕБІ Стаття 20927061 Swag- Felio з прокладкою та болтами (мій вибір)

Порядок такий: 1. Ми наливаємо до рівня, поки він не тече з отвору.2. Ми запускаємо двигун, попередньо додаємо селектор контрольної точки у всіх позиціях кілька разів. Ми знущаємось з двигуном.3. На висушеному двигуні ми знову додаємо до рівня заливного отвору, поки він не тече, ми затягаємо пробку.4. Запустіть двигун, коробка для паркування. Ми відкручуємо виливну пробку (ми не боїмося, масло не виливається, її накачають з масляним насосом) і на двигуні ми додаємо масло до рівня, поки вона не виливається. Вилили, скручені, ми їздимо на вилку, потім додаємо знову і закрутаємо нарешті.5. Ми їдемо в машину, вкотре переміщуємо селектор у всіх позиціях і насолоджуйтесь поїздкою!) Це також буде бажано скинути адаптацію. Процедура така: 1. Увімкніть запалювання, щоб усі пристрої заробляли, але не запустіть двигун.2. Клацніть педаль акселератора до зупинки до підлоги (удар вниз), утримуйте 30 секунд.

Відпустіть педаль, запустіть двигун. Всі.

FIBI 27061 ФІЛЬТРАЛЬНА КОРОБКА

Вирощуйте фільтр, все в металевому пилу, а олія чорний, але він повинен бути срібним як новий.

З зворотного боку. одна і та ж історія fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Піддон не сфотографувався, є однакова картина з маслом з чорним брудним маслом в результаті я все ще відчував зміни, а точніше не відчував, як переключити програми, як у новому автомобілі, і У автосалоні було з чим порівнювати!

Bmw x5 моє золото 2000 на

Тут описано борошно вибору масла та фільтра.

Спочатку відкриваючи коробку фільтрів, він пішов приголомшливо і подумав, що мені призначено, t.До. Коробка Swag містила фільтр FEBI та прокладка. І ціна між ними майже 500R, я вирішив взяти його дорожче. Swag. Вже після отримання в Автоку вони жували мене, що сама компанія Swag нічого не виробляє, а лише оснащує набори.Тож не замінюйте на Swag, краще придбати якість фільтра Febi та прокладки на висоті

Олія злилася дуже чорним, а не темно.червоним, а саме чорним. У піддоні та на фільтрі був тонко розповсюджений металевий пил.

Ніхто не вистрілив на піддон на 253000 км, фільтр і прокладку не були змінені. Я піонер. =)

Пил також був присутній на магніті

На рідному фільтрі є лише одне ущільнювальне кільце, яке час від часу було дуже задушеним.Фільтр сидить дуже щільно, тому ми перевіряємо, чи сидів фільтр до кінця.

Розмістивши на місці піддон, закрутивши абсолютно нові болти на місці, і є засідка. Останній болт не ввійшов у нитку і їв його в піддоні.Слава Богу, що нитка в коробці довга, а болт короткий. Приводьте нитку за допомогою крана (вона засмічується лише брудом) і накрутіть болт довшою ниткою 6×1.0 до.

Я просочився трохи більше 4 літрів олії, що дуже мало. Затоплений потопленим автомобілем 5 літрів. Після того, як він почав і загнав автоматичний селектор передач у всіх положеннях.5-2 л. Всього з’явився близько 6.5-7 л масла.Зазвичай я наповнюю нафту найбільшим 160 мл шприцом з аптеки, але цього разу я забув його придбати. Це коштує імпровізоване означає, а саме порожня пляшка з.під гелю для душу =))

Зверніть увагу на саму нафту. Усі постачальники пишуть, що вони продають під наведеним номером нафти BMW, але автомобіль мені надіслав бензинову Канаду, і саме це було розміщено у розділі фотографії продукту.

Додано масло і перевірив рівень на робочому автомобілі при автоматичній температурі передачі 40 г Цельсія. Вимірював температуру за допомогою BMW INPA

Під час різання нитки помітили поточне ущільнення механізму вибору передачі. В майбутньому я планую це змінити

П.С. Треба зазначити, що машина перемикає помітно плавні. Можливо, через те, що я розбавляв стару олію свіжим, а може, тому, що мені не вистачило. Але результат, безумовно, є.

Я також застосовую стискання від tis, щоб замінити в цій автоматичній коробці передач tis

Заміна масла BMW X5 E53 в автоматичній коробці передач

Природно, більшість водіїв, якщо необхідно замінити нафту в коробках своїх транспортних засобів, повинні звернутися за допомогою на станції технічного обслуговування автомобіля, оскільки такі дії повинні здійснюватися за допомогою спеціального обладнання. З іншого боку, маючи певне уявлення про структуру автомобіля та певний практичний досвід, масло трансмісії можна замінити в гаражних умовах своїми руками. У цьому випадку заміна масляної рідини на позашляховику BMW X5 в тілі E53 може бути вироблена двома різними способами: метод повної або часткової заміни. Варто зазначити, що при повній заміні рідини в передачі вам знадобиться щонайменше вісім літрів масла ATF, з частковою зміною. близько 4 літрів.

Як не дивно, але багато власників такого суперкара, як BMW X5 E53. Тим не менш, такі драйвери повинні нагадати, що автоматичні коробки передач не є механічними пристроями і, як правило, зношуються з часом.

Але як зрозуміти водія, що його коробка передач зносилася? Основним показником такої проблеми є поява великої кількості металевих мікросхем у піддоні пристрою.

Щоб замінити масло автоматичної коробки передач на BMW X5 в корпусі E53, власнику автомобіля доведеться придбати наступні пристрої:

• близько 9 літрів нафти;
• масляний фільтр, призначений для автоматичної коробки передач;
• прокладка для піддону та кріплення для нього;
• нова нафта.

І, звичайно, не забувайте, що перед тим, як змінити масло, автомобіль повинен бути розігрітий. Далі дотримуйтесь наступних дій:

• Налийте олію в необхідну нішу до рівня, поки вона не почне виливати назад;
• Отримайте двигун транспортного засобу і спробуйте співпрацювати з автоматичним селектором передачі, переміщуючись у різних положеннях;
• Потоптати живлення і знову поділяйте масляну рідину до того ж рівня;
• Знову дістаньте двигун автомобіля, встановивши важіль коробки в режимі паркування;
• Відкрутіть отвір для бухти, поділіться маслом уздовж шиї з запущеним двигуном машини.

Після заміни масла BMW X5 E53, адаптація автоматичної коробки передач також повинна бути виписана. Для цього:

• Поверніть ключ запалювання для розігрівання всіх пристроїв автомобілів;
• Стисніть педаль газу до максимуму і тримайте її в цьому положенні близько півхвилини;
• Відпустіть педаль газу та запустіть живлення транспортного засобу.

Якщо після всіх цих дій ви не помічаєте жодних проблем в автоматичній передачі автомобіля, зміна автоматичної коробки передач може вважатися успішною.

Змінити чи не змінювати? Заміна масла в автоматичній коробці передач e53 3.0i. журнал BMW x5 3.0 I “той самий x” 2002 на Drive2

Пізній запис, я змінив нафту до нового року, я хотів зробити відео про заміну, але все було недостатньо на той час. Я щойно це зрозумів) не судіть суворо, але не забудьте оцінити, якщо мені це подобається, я спробую далі висвітлити ремонт у таких відеороликах. Я також прошу вибачення за якість, я вперше зробив, пізніше я розібраюсь із налаштуваннями.Зрештою, я не зовсім повністю описав процес перекачування масла. Виправляти. Порядок такий: 1. Ми наливаємо до рівня, поки він не тече з отвору.2. Ми запускаємо двигун, попередньо додаємо селектор контрольної точки у всіх позиціях кілька разів. Ми знущаємось з двигуном.3. На висушеному двигуні ми знову додаємо до рівня заливного отвору, поки він не тече, ми затягаємо пробку.4. Запустіть двигун, коробка для паркування. Ми відкручуємо виливну пробку (ми не боїмося, масло не виливається, її накачають з масляним насосом) і на двигуні ми додаємо масло до рівня, поки вона не виливається. Ми вилили вилку нарешті.5. Ми їдемо в машину, вкотре переміщуємо селектор у всіх позиціях і насолоджуйтесь поїздкою!) Це також буде бажано скинути адаптацію. Процедура така: 1. Увімкніть запалювання, щоб усі пристрої заробляли, але не запустіть двигун.2. Клацніть педаль акселератора до зупинки до підлоги (удар вниз), утримуйте 30 секунд.

Відпустіть педаль, запустіть двигун. Всі.

Як це зробити в Німеччині))))

Ціна: 8 000 ₽ пробіг 224000 км

Заміна масла в автоматичній коробці передач BMW X5 E53 3.0i. Журнал BMW X5 Sapphir⛓⛓ 2002 на Drive2

Не було проблем з автоматичною передачею будь.яких ривків, скриньок чи тальків, я не чекав цих симптомів. Але було вирішено змінити масло, і я не пошкодував про це

NS-синтетичне масло для передачі для автоматичної коробки передач TEC ATF 1200V його потрібно вилити ETL 8072B8 літра

ФІЛЬТРУВАННЯ СВЯТА АБО ФОЕБІ Стаття 20927061 Swag- Felio з прокладкою та болтами (мій вибір)

Порядок такий: 1. Ми наливаємо до рівня, поки він не тече з отвору.2. Ми запускаємо двигун, попередньо додаємо селектор контрольної точки у всіх позиціях кілька разів. Ми знущаємось з двигуном.3. На висушеному двигуні ми знову додаємо до рівня заливного отвору, поки він не тече, ми затягаємо пробку.4. Запустіть двигун, коробка для паркування. Ми відкручуємо виливну пробку (ми не боїмося, масло не виливається, її накачають з масляним насосом) і на двигуні ми додаємо масло до рівня, поки вона не виливається. Вилили, скручені, ми їздимо на вилку, потім додаємо знову і закрутаємо нарешті.5. Ми їдемо в машину, вкотре переміщуємо селектор у всіх позиціях і насолоджуйтесь поїздкою!) Це також буде бажано скинути адаптацію. Процедура така: 1. Увімкніть запалювання, щоб усі пристрої заробляли, але не запустіть двигун.2. Клацніть педаль акселератора до зупинки до підлоги (удар вниз), утримуйте 30 секунд.

Відпустіть педаль, запустіть двигун. Всі.

FIBI 27061 ФІЛЬТРАЛЬНА КОРОБКА

Вирощуйте фільтр, все в металевому пилу, а олія чорний, але він повинен бути срібним як новий.

З зворотного боку. одна і та ж історія fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Піддон не сфотографувався, є однакова картина з маслом з чорним брудним маслом в результаті я все ще відчував зміни, а точніше не відчував, як переключити програми, як у новому автомобілі, і У автосалоні було з чим порівнювати!

Заміна масла в автоматичній коробці передач BMW E53

Перші моделі автомобіля BMW X5 E53 були оснащені автоматизацією модифікації 5L40. Інженери General Motors працювали над своїм виробництвом. Модифікація самої коробки передач відома автомобілістам з версії тіла E34.

Основна особливість автоматичної коробки передач 5L40. це її пристосованість до умов та стилю руху власника машини та подальша можливість відтворення одного і того ж режиму руху.

Зменшене споживання палива та відмінні динамічні характеристики автомобіля. все це стало можливим завдяки чутливому заводському налаштуваннях блоку управління коробкою передач, а також спеціальному алгоритму блокування гідротрансформору.

Раніше ми вже згадували, що для більшості автоматичних коробки передач Gidrotransforming, головний біль. це головний біль.

Часто можна побачити автомобілі BMW X5 в тілі E53 і з пробігом до 1,50 000 кілометрів, які мали проблеми з автоматичною коробкою передач автоматичної коробки передач.

Основні симптоми проблем в автоматичній передачі BMW X5

Незвична і злегка інгібована робота автоматичної коробки передач може бути першою причиною діагнозу пристрою. Власники BMW X5 в тілі E53 часто описують такі симптоми проблем:

• Комп’ютер на дошці сигналізує про аварійний режим роботи автоматичної коробки передач;
• поява вібрації на ручці автоматичної коробки передач (може зникнути при введенні певної швидкості);
• Під час переходу від низької на високу передачу і навпаки, ривки відчувають;
• Програми не можуть бути включені;
• Нерозумні удари та скрипи в автоматичній коробці передач;
• Швидкість зсуву передач під час руху зменшується.

Будь.який із перерахованих вище симптомів є показником того, що автоматична передача вимагає діагностики професійного обладнання як частину сотень. Довгі думки можуть призвести до необхідності капітального ремонту коробки передач.

Що робити з такими автоматичними несправностями передач у автомобілях BMW X5

Регулярне та належне обслуговування автоматичної коробки передач є ключем до стабільної та ефективної роботи пристрою протягом усього терміну служби.

Заміна масляного та масляного фільтра. саме процедура дозволить підтримувати продуктивність автоматичної коробки передач.

Якщо ваш автомобіль оснащений зондом для вимірювання масла в коробці передач. робіть це регулярно (принаймні раз на 2 місяці). Взимку коробку потрібно розігріти перед поїздкою, і для цього декількох кілометрів слід керувати з низькою швидкістю.

У вас є BMW X5 з наявністю очевидних проблем у роботі автоматичної коробки передач? Можливо, стандартне промивання гідроблока допоможе вам, оскільки ця процедура набагато дешевша порівняно з ремонтом автоматичної коробки передач у стінах спеціалізованих станцій. Вартість миття залежить лише від вибраного автоцесту.

Щоб здогадатися, скільки кілометрів ваш автомобіль з автоматичною коробкою передач 5L40 залишиться перед ремонтом. це неможливо: це залежить від стилю водіння, досвіду, а також загального технічного стану коробки.

Експерти називають поріг 150 000 кілометрів, після чого слід подумати про капітальний ремонт автоматичної коробки передач.

Найпоширеніші проблеми з автоматичною коробкою передач на BMW E53

Поширені несправності машини BMW з тілом E53 включають такі ситуації:

• Знос масляного насоса;
• знос первинного валу автоматичної коробки передач;
• носіння з’єднувальних муфт;
• Несправність гідротрансфордера.

Незалежний ремонт таких коробки передач передбачає такі дії:

• Заміна дисків зчеплення зчеплення
• Заміна ущільнювальних ущільнювачів, манжет та прокладок
• Заміна радіатора автоматичної електропередачі (часто змінюється з радіатором двигуна в BMW X5, оскільки ці елементи поєднуються між собою)
• Можливо, вам доведеться встановити додатковий радіатор охолоджуючого масла, розташованого в автоматичній коробці передач

Навіщо вам потрібна олія в автоматичній коробці передач BMW X5 E53

Найчастіше автоматична коробка передач, зокрема, коробки передач у BMW X5 E53 виходять з ладу через несвоєчасну заміну масляного та масляного фільтра.

Основна мета масла в автоматичній коробці передач полягає в наступному:

• Видалення тепла від основних елементів тертя та гідротрансформора;
• змащення елементів і поверхонь;
• видалення найменших алюмінієвих мікросхем;
• Передача крутного моменту двигуна до автоматичної коробки передач через гідротрансформору.

Обов’язково контролюйте рівень нафти в коробці, оскільки навіть без відсутності витоків через прокладки та нафтові ущільнення 100-200 мл, масло випаровується через періодичну роботу транспортного засобу. Чек слід виконати щонайменше 1 раз на місяць або два. Олія має червонувато.відтінок і практично не має запаху.

Якщо ви помітили, що масло в автоматичній коробці передач BMW X5 потемніло, ви обов’язково повинні його замінити. Додатковим фактором цієї процедури є наявність неприємного запаху Гері.

Низький рівень олії в коробці призводить до того, що всі втирання та обертання елементів зношуються швидше. З яких причин виникає витік нафти?

• Прокладки та ущільнювачів
• Через систему охолодження нафта проходить під величезним тиском у мікрократах
• Масло смокче вакуумні елементи коробки передач

Документація для коробки 5L40 вказує на те, що нафту слід замінювати кожні 20 000 кілометрів пробігу автомобіля. Тільки ті компанії, які вказані як допустимі.

Вибір нафти

Відмітною особливістю BMW X5 є те, що виробники розмістили зелену наклейку біля вилки, на якій масло вказано в автоматичній коробці передач у цій модифікації. Крім того, ми можемо це пам’ятати:

• Для F5S 440Z ви можете використовувати Esso LT 71 141, Schell ATF Dexron II D-21-666, Mobil ATF 220 D-201104 або загальний Dexstron II D-20156;
• Автоматична коробка передач A5S 390R використовує ETL 7045, ETL 7045 E, ETL 8072 B і ETL 7-45 E;
• У GA6HP26Z, що стосується лише передачі, бренду Schell M-1375.4.

Скільки ATF потрібно

Вирішивши замінити і вирішили бренд відповідної трансмісійної рідини, потрібно знати, скільки олії в коробці і скільки нам потрібно. Все залежатиме від того, часткове чи повне (метод поступової заміни) зміни повинні бути внесені. У першому випадку вам потрібно підготувати 5 літрів нафти, а у другому 7. 11 літрів.

Перш ніж почати замінювати трансмісійну рідину, слід підготувати:

• інструменти;
• олія. ​​5. 8 літрів;
• ємність для збору зливаної рідини;
• нові болти для кріплення (при необхідності);
• окуляри;
• автоматичний роз’єм передачі;
• BMW автоматичний набір фільтра передач. це оригінал (він включає: фільтр, зазор для піддону, болт, що виливається і злив та магніти).

Процес заміни нафти

Процес заміни рідини не дуже складно, але це займає багато часу. Ми проаналізуємо метод повної заміни нафти шляхом поступової заміни для автоматичної коробки передач BMW X5 4.4i E53. Можуть бути деякі відмінності щодо інших модифікацій.

• Ми розігріваємо пропуск автоматичного коробки-близько 5-6 км. Це покращить плинність змащення та прискорить процес його стоку.
• Ми закликаємо яму або шляхопроводу.
• Ми переносимо важіль селектора на місце для паркування.
• Ми видаляємо захист.
• Замініть порожню ємність під зливним отвором і вимкніть пробки затоки та дренаж рідини. Олія починає повільно гальмувати. Цей процес зазвичай займає 30. 40 хвилин. Варто відзначити обсяг злитої рідини. той самий об’єм потрібно буде вилити. Зазвичай це близько 5 літрів.
• Помістіть на зливну пробку, після зміни прокладки.
• Влийте олію в отвір для заливки. Для цих цілей нам знадобиться спеціальний пристрій або просто шприц.
• Після того, як ми додаємо близько 3 літрів, масло почне текти назад. Ми поставимо кришку на місце.
• Запустіть двигун кілька хвилин, не торкаючись селектора передач.
• Знову додайте масло. приблизно до злитого обсягу.
• Ми знову запускаємо двигун і рухаємось на холостому ходу. Постійно натискаючи на педаль гальма, повільно перемикайте важіль коробки у всіх положеннях, тримаючи його на кілька секунд у кожному положенні.
• Знову ми виробляємо весь процес осушення нафти. (За бажанням все це можна зробити кілька разів з метою повної зміни рідини та промиванням пристрою).
• Після останнього стоку масла ми переходимо до зміни фільтра.
• Ми поставимо пробку на місце.
• Відключіть кронштейни, які підтримують проводку, і відкрутіть болти картера. Ми робимо цю дію ретельно, оскільки може бути нафта.
• Відкрутіть два болти, що тримають фільтр, а потім вийміть його.
• Ми очищаємо картер від залишків старої трансмісійної рідини (якщо це необхідно, може використовуватися ацетон або інший розчинник). Ми особливо звертаємо увагу на відстійник з магнітами. Вони повинні бути ретельно очищені від металевих чіпсів.
• Ми видалимо стару прокладку. Місце для нової прокладки можна очистити за допомогою гальмівного очищувача, що допоможе досягти повністю чистої поверхні.
• Ми очищаємо фільтр і ставимо його на місце (або робимо заміну для нового фільтра). Для встановлення, можливо, вам доведеться докласти невеликих зусиль.
• Встановіть нову прокладку на картері і поставте його на місце. Скрутіть болти, по черзі гуляючи по них двічі.
• Вилийте нову рідину передач відповідно до тієї ж схеми, що і раніше, використовуючи шприц.
• Після роботи автомобіля протягом декількох днів необхідно знову відрегулювати оптимальний рівень рідини, якщо це необхідно.

Автоматична коробка. це досить дорога одиниця, і ніхто не хоче «дістатися» до передчасного основного ремонту або заміни цього автомобіля. Саме своєчасна заміна масла продовжить термін служби автоматичної коробки передач BMW X5.

Процедура заміни

Заміна масла в автоматичній коробці передач BMW x5 4.4i E53

Заміна повинна здійснюватися в наступному порядку (для інших модифікацій, оснащених передачею іншого виробника, деякі точки з інструкцій можуть відрізнятися):

• Тепла олія в автоматичній коробці передач. Для цього достатньо проїхати на 5-8 км на машині;
• Встановіть важіль передачі на положення паркування “P”;
• Якщо пластина жорсткості якось заважає з вами, її можна видалити;
• замінити ємність, придатну для масла для трансмісії для сливи, а потім відкрутіть пробку для пробки та нафтової затоки. Як ви знаєте, олія у вашій структурі, воно буде злитися довго, тому на цьому етапі ви повинні бути терплячими і не поспішати;

Ваші наступні дії після осушення масла без заміни фільтра:

• Встановіть зливну пробку та обов’язково за допомогою нового прокладання. Трафік M16x1.5 Затягніть момент 30 нм (3.0 кгф м), і пробка M18x1.5. момент 35 нм (3.5 кгф м);
• Налийте масло в картер автоматичної коробки передач через штекерну пробку для відкриття або за допомогою спеціального пристрою, або навіть шприца. На цьому етапі варто приділити особливу увагу чистоті в заміні та якості нафти;
• Зверніть увагу на те, скільки ви додали нафту. Швидше за все, виявляється близько 3 літрів, після чого масло почне текти з наповнювача. На цьому етапі встановіть кришку затоки на місці і запустіть двигун із селектором передач у положенні “P”;
• Далі додайте наповнювача, що залишилася. Зазвичай цей обсяг становить близько 5,5 літрів;
• Запустіть двигун і передайте його в режим холостого ходу. Натиснувши педаль гальма, по черзі встановлюйте важіль передачі для всіх положень протягом 3 секунд. Додайте масло до автоматичної коробки передач, поки вона не переповниться;
• Після всього зробленого. перевірте температуру масла, яка повинна бути в межах від 30 до 55 ° C. Без діагностичного обладнання, перевірка температури масла можлива для «чутливості» до температури. коли вона занадто гаряча на дотик, вона перевищувала 50 ° C;

Заміна фільтра

Якщо, тим не менш, потрібно замінити фільтр, вам потрібно зробити наступні кроки після об’єднання старого масла:

• Зливна пробка встановлена ​​на місці
• Для зручності слід демонтувати картер коробки передач, щоб отримати повний доступ до масляного фільтра. Або ви можете послабити кріплення картера і трохи відштовхнути його. Для цього просто від’єднайте пару дужок. Залиште два болти, щоб вони тримали картер.
• Ми звертаємо увагу на те, що трохи масла (близько 500 мм) може залишатися в каркеві, тому ви повинні бути акуратними, оскільки рідина, ймовірно, буде гарячою
• Отримавши доступ до фільтра, відкрутіть два болти та вийміть фільтр із сидіння
• Якщо картер демонструється, його слід добре очистити, вийміть стару прокладку і покласти нову.
• Встановіть на сидіння новий фільтр, а потім покладіть картер. Скрутити болти послідовно.
• Далі вилийте нове масло в коробку передач, як описані вище описи.

Інформація про типи необхідної нафти

Для автоматичної коробки передач виробник рекомендує використовувати оригінальні рідини мастила, які є BMW 83 22 0 397 114 або Shell M-1375.4. Крім того, можна використовувати подібні масла для передач, які відповідають специфікаціям Dexron VI:

Равенол ATF 6 к.с. рідина

Цей продукт. це масло для трансмісії, розроблене спеціально для використання в автоматичних системах трансмісії автомобілів. Основою для цієї нафти були основні компоненти високої якості, отримані за допомогою технології гідрокрекінгу. Як і багато інших сучасних змащувальних рідин, цей продукт має ряд корисних властивостей, які пов’язані з наявністю спеціального набору добавок та інгібіторів. Однією з головних переваг масла передачі рідини Ravenol ATF 6HP є:

• Хороші властивості антифрикції;
• Хороші мастила;
• Посилений захист від окисних процесів;
• Посилений захист від корозійних процесів;
• Підвищена стійкість до низької температури;
• Підвищена стійкість до режиму роботи високої температури;
• Відмінна сумісність з матеріалами герметичних суглобів;
• Підвищена стійкість до піноутворення;
• Підвищена стійкість до родовищ;
• Підвищена стійкість до сажі;
• Стійкість до старіння;
• Збільшені інтервали заміни.

Fuchs Titan ATF 4134

Це масло синтетичного трансмісії, орієнтоване на використання в коробках передач з автоматичним переходом на пасажирський та низький вміст вантажного транспорту. У виробництві цієї нафти виробник використовує останні основні компоненти з високим показником в’язкості. Готовий продукт має чудові властивості низької температури. Крім того, композиція доповнювала комплекс високоефективних добавок, модифікаторів тертя, а також інгібіторів. Все це разом надає продукт багатьма корисними властивостями, одним з яких є:

• Підвищена стійкість до низької температури;
• Підвищена стійкість до режиму роботи високої температури;
• Поліпшена стійкість до передчасного зносу деталей контрольної точки;
• Поліпшення стійкості до корозії та окислювальних процесів;
• Вдосконалені характеристики тертя;
• Вдосконалені мастила;
• Посилений захист від піноутворення рідини;
• Посилений захист від утворення родовищ та сажі;
• Висока сумісність з ущільнювальними матеріалами;
• Забезпечення чистого стану деталей передачі;
• Збільшені інтервали заміни;
• Низьке випаровування.

Як змінити масло в автоматичній коробці передач на BMW X5 E53

Заміна масла в диференціалах. це простий процес. На відео показано, як замінити переднє диференціальне масло на X3 BMW, але однакова процедура може бути застосована на передній і задній диференціальний біль.

Для того, щоб зняти концентратор на автомобілі BMW E39, вам знадобиться: зняти кронштейн на місці з супортіза та блоками; Видаліть гальмівний диск; Видаліть пилостійкий кожух гальм; Вийміть наконечник рульового управління; Від’єднання.

Кількість нафти на двигуні M20 з об’ємом 1,8 літра.-4 л. олії; M20 з об’ємом 2. 2,5 л.-4,25 л. олії; M50 з об’ємом 2-2,5 л 5,75 л. олії; M30 з обсягом 3-3,5-5,75 літрів. олії; M50V25 від 525IX з об’ємом 2,5 літра 6,5.

Якщо педаль зчеплення після натискання не повертається у вихідне положення, то необхідно зняти панель, вона покриває педалі зсередини. Там ми побачимо рукав з пружиною, яку також потрібно зняти. Ми змінюємо парост.

Коли вам потрібна заміна

Зазвичай після проходження близько 160 000 км. Власники автомобілів BMW X5 та E53 та E70 починають помічати відхилення у роботі автоматичної коробки, в які затоплюється гіпоїд ATF. Це можуть бути:

• поштовхи та удари при переході від однієї швидкості на іншу;
• збільшення споживання палива;
• Коробка починає «думати» довше;
• З’являється сторонній шум.

Все це є очевидними ознаками необхідності першої заміни масла. Це може стосуватися як бензину, так і дизельної версії автомобіля. Виробник також дає однакові рекомендації. Усі наступні заміни потрібно проводити кожні 60 000. 80 000 пробігу. Ці рекомендації підходять для роботи автомобіля в сприятливих умовах. У випадку автомобіля у складних умовах (погані дороги, різкі зміни температури, часте екстремальне водіння), пробіг перед зміною масла може бути зменшено майже на половину.

Процес заміни нафти

Процес заміни рідини не дуже складно, але це займає багато часу. Ми проаналізуємо метод повної заміни нафти шляхом поступової заміни для автоматичної коробки передач BMW X5 4.4i E53. Можуть бути деякі відмінності щодо інших модифікацій.

• Ми розігріваємо пропуск автоматичного коробки-близько 5-6 км. Це покращить плинність змащення та прискорить процес його стоку.
• Ми закликаємо яму або шляхопроводу.
• Ми переносимо важіль селектора на місце для паркування.
• Ми видаляємо захист.
• Замініть порожню ємність під зливним отвором і вимкніть пробки затоки та дренаж рідини. Олія починає повільно гальмувати. Цей процес зазвичай займає 30. 40 хвилин. Варто відзначити обсяг злитої рідини. той самий об’єм потрібно буде вилити. Зазвичай це близько 5 літрів.
• Помістіть на зливну пробку, після зміни прокладки.
• Влийте олію в отвір для заливки. Для цих цілей нам знадобиться спеціальний пристрій або просто шприц.
• Після того, як ми додаємо близько 3 літрів, масло почне текти назад. Ми поставимо кришку на місце.
• Запустіть двигун кілька хвилин, не торкаючись селектора передач.
• Знову додайте масло. приблизно до злитого обсягу.
  
• Ми знову запускаємо двигун і рухаємось на холостому ходу. Постійно натискаючи на педаль гальма, повільно перемикайте важіль коробки у всіх положеннях, тримаючи його на кілька секунд у кожному положенні.
• Знову ми виробляємо весь процес осушення нафти. (За бажанням все це можна зробити кілька разів з метою повної зміни рідини та промиванням пристрою).
• Після останнього стоку масла ми переходимо до зміни фільтра.
• Ми поставимо пробку на місце.
• Відключіть кронштейни, які підтримують проводку, і відкрутіть болти картера. Ми робимо цю дію ретельно, оскільки може бути нафта.
• Відкрутіть два болти, що тримають фільтр, а потім вийміть його.
• Ми очищаємо картер від залишків старої трансмісійної рідини (якщо це необхідно, може використовуватися ацетон або інший розчинник). Ми особливо звертаємо увагу на відстійник з магнітами. Вони повинні бути ретельно очищені від металевих чіпсів.
• Ми видалимо стару прокладку. Місце для нової прокладки можна очистити за допомогою гальмівного очищувача, що допоможе досягти повністю чистої поверхні.
• Ми очищаємо фільтр і ставимо його на місце (або робимо заміну для нового фільтра). Для встановлення, можливо, вам доведеться докласти невеликих зусиль.
• Встановіть нову прокладку на картері і поставте його на місце. Скрутіть болти, по черзі гуляючи по них двічі.
• Вилийте нову рідину передач відповідно до тієї ж схеми, що і раніше, використовуючи шприц.
• Після роботи автомобіля протягом декількох днів необхідно знову відрегулювати оптимальний рівень рідини, якщо це необхідно.

Автоматична коробка. це досить дорога одиниця, і ніхто не хоче «дістатися» до передчасного основного ремонту або заміни цього автомобіля. Саме своєчасна заміна масла продовжить термін служби автоматичної коробки передач BMW X5.

Особливості заміни трансмісійної рідини

Як перевірити рівень масла в автоматичній коробці передач? Для проведення цієї процедури використовується спеціальний вимірювальний зонд. Перша потреба замінити паливо відбувається на рівні 60 000 км. До цього часу ця рідина може втратити робочі властивості. За суворих умов експлуатації іноземного автомобіля, нафта в автоматичній коробці передач BMW X5 E53 або E70 може знадобитися раніше.

Той факт, що рідина передачі стала непридатною, говорить, що вона набула неприємного запаху, змінила свою послідовність.

Важливий! Перш ніж почати замінювати паливо, вам потрібно розігріти транспортні засоби. З інструментів потрібен набір клавіш та головки.

Заміна масла в автоматичній коробці передач BMW X5 E70 здійснюється наступним чином:

• Автомобіль починається на спостережній ямі.
• Захист автоматичної коробки передач видаляється.
• Контейнер для зливної рідини кладуть під транспортні засоби.
• Зливна пробка відкручена.
• Як тільки паливо зупиняє потік, необхідно зняти піддон, щоб об’єднати залишкову олію.
• Елемент фільтра змінюється.
• Встановлено замість піддону.
• Болти скручені, злив.
• Відкривається пробка, що відкривається.
• До шприца додається нова олія.
• Пробка закручена.
• Запускається електростанція, передачі по черзі перемикаються.
• Якщо рівень масла зменшується, його слід додати до певного рівня.

Таким чином, BMW X5 E 53 або E 70 Автоматичне обслуговування передач може складатися в періодичній заміні рідини передач.

Можна розширити експлуатацію встановленої коробки, якщо заправити за допомогою оригінального виробника нафти. Необхідність відновлення автоматичної коробки передач може знадобитися після 1,50 000 км пробігу.