Daewoo Matiz Діагностика ремонту нагрівача заднього вікна власними руками…

Ремонт Daewoo Matiz ремонт обігрівача заднього вікна власними руками

Тільки заднє скло оснащене нагрітими автомобілями для нагрівання. Транспортний засіб іноземного виробництва нагрівається зі склом та дзеркалами. При нагріванні нагріву в кормі інші положення нагріваються паралельно. Якщо натискання кнопки не керує механізмом, реле та запобіжник перевіряються. На іноземних автомобілях електронний ланцюг містить кілька запобіжників, тому в основному знайдено, яка з частин відповідає задньому вікні, а які. дзеркала. Наприклад, якщо нагрівання не активується на машині Chevrolet Lacetti, вам слід знайти елементи з індексами F6, EF7, включаючи реле K10.

Відновлення функції нагрівання скла та дзеркал здійснюється через електротехнічну плату. Він не вдається через розрив смужок або падіння контактів.

Системний запобіжник

Елемент може вигоріти за певних обставин, збільшуючи ризик закриття. Як результат, нагрівання не скоротиться, оскільки потужність не піднімається до нього, оскільки запобіжник є захисним механізмом нагріву. Щоб усвідомити розміщення деталей, слід звернутися до робочого контролю транспортного засобу. Метод дії, коли знайдено розташування запобіжника:

• Зніміть пристрій.
• Подивіться на предмет цілісності.
• Проведіть перевірку продуктивності окремо від усього пристрою.
• Встановити причину несправності.
• Здійснити заміну окремих запасних частин або весь механізм.

За потребою, твір замінюється останніми деталями, оскільки навряд чи хтось зобов’язається повернути його-це дешево.

Сфера застосування

У обмеженому просторі важко маніпулювати з паяльним залізом та припою. Деякі мікроцирки та інші дорогі електронні компоненти пошкоджені при перегріті. Ці та інші практичні проблеми вирішують допомогу провідних клейових композицій. Приклади:

• кріплення елементів п’єзо в радіо обладнання;
• відновлення нагрівання «смужок» на задній склянці автомобіля, розірваних доріжок друкованих дощок;
• поєднання мініатюрних частин з одночасним створенням провідника;
• Розмноження технології “холодного” раціону.

Якщо необхідно, провідний лак забезпечить захисні функції. Застосування таких клейових композицій використовується для створення “плоских” нагрівальних елементів системи нагрівання підлоги.

Як знайти причину

Усі маніпуляції щодо пошуку причини розбиття повинні бути здійснені після перевірки запобіжника. Також часто сама природа зриву може сказати спосіб пошуку несправності.

Наприклад, разом із нагріванням заднього вікна, лампочка в кнопці перестала працювати. Цілком ймовірно, що це лише збіг, оскільки світло може просто вигорити. Але сусідство вказує на ймовірність відсутності харчування, що входить у кнопку. У цьому випадку, згідно з наведеною вище схемою, вам потрібно перевірити схему зі блокування запалювання, висновки 1 і 9, 2 та 4 на монтажному блоці, 85 та 86 реле контактів, а також сама кнопка.

Немає нагрівання нитки, але лампа в кнопці після включення працює. У цьому випадку живлення кнопки. це саме парафія, тому поломка в ланцюзі після перемикання. Необхідно перевірити запобіжник F4, реле нагріву та відповідні висновки в монтажному блоці, а також контакти нагрівальних ниток.

Скло відтаває лише частково, що вказує на розрив у деяких розжарених нитках.

КОНТРОЛЬ

Щоб діагностувати ланцюгову перерву, потрібно знати правила використання мультиметра. У режимі вимірювання DCR (DCV) потрібно послідовно перевірити, чи подається напруга до тих чи інших висновків.

Щоб перевірити потужність, що надходить до реле, її потрібно зняти з кріпильної одиниці. Щоб перевірити, вам знадобиться мультиметр (в прямому струмі, до 20 В) або управління. Увімкніть нагрівання заднього вікна. Якщо є струм для 85 та 86 висновків естафети, то несправність у самій реле або в наступних елементах ланцюга.

Щоб перевірити продуктивність самої реле, її також потрібно зняти з блоку.

Щоб перевірити котушку, розташовану в реле, підключіть зонди з контактами 85 та 86. Якщо мультиметр демонструє нескінченний опір, а червоний індикатор, що вказує на коротке замикання, то котушка вигоріла або контакти не освітлюються в керуванні. Для подальшої перевірки кріпиться до 85 та 86 виводить джерело живлення від акумулятора. Після натискання, вказуючи на експлуатацію котушки, контакт повинен з’явитися між висновками 30 та 87.

Якщо ви не хочете перевіряти реле окремо та висновки 85, 86 у монтажному блоці, перевірте, чи є напруга на клемі 10 (SH9) та 5 (SH8). Наявністю напруги буде той факт, що реле та шляхи монтажної одиниці досить працюють.

Стаття в темі: Як замінити пензлі стартера

Якщо під час пошуку несправності ви знайшли контакти контактів, очистіть поверхню наждаком або файлом. Ремонт нагрівача на цьому буде завершено.

Шукайте перерву в нагрівальному елементі

Існує багато способів виявити скелю провідних нитків. Для пошуку ви можете використовувати мультиметр у режимі вимірювання опору. Вам потрібно виміряти опір на початку та в кінці кожної нитки. Значення повинно бути приблизно однаковим. Якщо на екрані загоряється значення 1, це вказує на скелю. Може бути підключений до виходів акумуляторних потоків. Мультиметр повинен бути перетворений у режим вимірювання постійного струму. Покладіть плюс зонд на плюс вихід нагрівального елемента і нанесіть мінус до середини кожної нитки. Значення повинно дорівнювати половині значення заряду акумулятора.

Щоб локалізувати місце, виміряти однаково, починаючи з краю нитки. Розмістіть зонди на відстані, наприклад, 10 см і просувайтесь до краю нитки. Для того, щоб не пошкодити надмірно тони, ви можете припалювати висновки голкових зондів. Таким чином, ви можете непомітно пробити фільм і не завдати шкоди самі нитки.

Як встановити причину несправності

Схема запобіжників

Без досвіду обслуговування технічного інструменту надзвичайно важко діагностувати джерело розбиття. Для об’єктивності результатів зверніться до семінару.

Завдяки незалежному огляді, ми рекомендуємо звужувати межу пошуку, групування поломки “знаками”.

• Перевірте механізми для електричного компонента: вентилятор нерухомі, коли перемикач активується, вентилятор працює нестабільним, ривком;
• Механічна причина: Daewoo Nexia Піч дме холодне повітря, недостатнє видування, слабкий потік повітря.

Для ремонту ми встановлюємо машину на плоскій платформі, ви можете на спостережній ямі для зручності діагностики. Ми фіксуємо задній ряд коліс за допомогою взуття анти.Леггінг, стискаємо паркувальне гальмо, переносимо куліси в першу передачу.

Запустіть двигун, по черзі увімкніть важелі опалення печі. За допомогою цієї дії ми виключаємо (підтверджуємо) поломку в електричному ланцюзі. Припустимо, несправний запобіжник.

Ми проводимо заміну незалежно, не звертаючись до майстерні. Відповідно до даних посібника з експлуатації, запобіжник, що відповідає за опалення, знаходиться під індексом F12. Ми витягуємо його, вставляємо нову, робота завершена.

Модуль запобіжника розташований за приладовою панеллю, в лівій стороні. Доступ з сидіння водія.

Встановлення на додатковій плиті насос

Ще один спосіб доопрацювати плиту може бути встановленням додаткового насоса. Водяний насос забезпечує примусовий циркуляцію теплоносія. Другий насос дозволить антифриз швидко і інтенсивніше циркулювати, щоб нагрівати салон.

Стандартний насос встановлений як додатковий

Щоб встановити додатковий насос, вам потрібно:

• сам насос;
• металеві затискачі;
• шматок шланга завдовжки 1 м;
• Набір викрутки та гайкового ключа.

Робота виконується в такому порядку:

• Збирається вузол невеликого кола циркуляції антифриз. Для цього насос підключений до двох труб. Короткий сегмент шланга приєднується до пристосування до антифризного відволіка.
• Охолоджуюча рідина зливається з системи.
• Антифризний шланг видаляється з радіатора нагрівача.
• Зібраний вузол з насосом з’єднаний з місцем підйомного шланга антифриз.
• Насос надійно фіксується за обличчям панелі, надійність кріплення шланга перевіряється.
• Антифріес виливається в резервуар для розширення.
• Двигун починається і зігрівається до робочої температури.
• Суглоби перевіряють на наявність витоку антифриз

Встановлення другого насоса збільшить інтенсивність нагріву салону

Таким чином, самостійно діагностувати та усунути вини автомобільної плитки Daewoo Nexia. Більше того, не вдавшись до послуг автомобільної служби, ви можете доопрацювати систему опалення. Ефективність нагріву кабіни в цьому випадку значно підвищить.

Зроби ремонт нагріву

Найбільш поширеною причиною не працюючого нагріву є пошкодження тонких провідних нитків. Сучасні технології дозволяють відновити розділи розриву в цих темі своїми руками без залучення фахівців.

Шукайте волоконну скелю

Спочатку вам потрібно знайти пошкоджені ділянки ниток. Процес не займе багато часу, оскільки скелі ідеально помітні неозброєним оком. Незначні пошкодження є надзвичайно рідкісними, що важко помітити, в цьому випадку вам потрібно використовувати вольтметр.

Нитка має опір 10 Ом, на кожному розділі встановлюється його власна напруга. На першому. напруга. дванадцять вольт, в третьому. вже шість, а на п’ятому. нуль. Для пошуку скелі напруга вимірюється в центрі кожного елемента. Якщо є пошкодження, мультиметр видасть 12 або 0 вольт, отже, зрозуміло, що розрив зліва або права сторона нитки.

Усунення несправностей нагрівача за допомогою мідного розчину

• сірчана кислота;
• мідний стрижень діаметром до 10 мм;
• мідний купорос;
• Тканинна смуга 50х30 см;
• скотч;
• ножиці;
• скляний.

Потрібно відновити пошкодження провідної нитки наступним чином:

На першому етапі важливо підготувати поверхню з пошкодженням реставраційних робіт. Для цього вживайте ганчірку з низьким вмістом алкоголю та протріть склянку

Коли бруд повністю видалений, зменшуйте поверхню. Ми склеюємо стрічку з обох боків провідної нитки в точці прориву. Ми кріпимо липку стрічку, щоб ширина між смужками відповідала нагріву нитці. Мідний стрижень з одного кінця обгорнутий тканиною. Со.катувана щітка фіксується нитками. Готують мідний розчин. Половина склянки води ретельно змішується з двома чайними ложками мідного сульфату. Трохи концентрованої сірчаної кислоти або електроліту від автомобільних акумуляторів додають до отриманої рідини. Клеми з нагрівального пристрою підключені до маси. Дріт з клеми “плюс” підключений до раніше виготовленої пензлика металевого стрижня. Отриманий електрод, просочений розчином. Кінці серйозних скель попередньо обробляють за допомогою електричного пароплава. Вони також встановлюють палітурку найкращого проводу. Як результат, злегка пошкоджені ділянки підтягуються міддю.

Усунення несправностей нагрівача за допомогою провідного клею

Екпонентний клей. це спеціалізована паста, яка включає тонко розсіяний порошок паладію, а також нікель золота або срібла. Завдяки переліченим елементам ця речовина ідеально проводить поточний і характеризується хорошими сполучними властивостями. Процес відновлення нитків нагріву корми за допомогою провідного клею відбувається швидше і ефективніше.

Щоб почати відновлювати нитки, ми виконуємо однакові процедури для очищення поверхні скла та приклеюванням пошкодженої області стрічкою. Для приготування провідного клею в набори для ремонту надається дві речовини, які слід ретельно змішати в окремому контейнері. Про те, як підготувати композицію та подальше використовувати його для призначення.

Застосування клею відбувається за допомогою пензлика або ватної вати, розмір шару не повинен перевищувати 2 мм. Середній час фарбувальної композиції. 30 хвилин. Через 24 години ми видалимо зайву речовину, це робиться за допомогою ножа або будь.якого гострого об’єкта.

Вилучивши надлишок провідного клею, він повинен діяти надзвичайно акуратно, інакше поверхня нагрівального пристрою знову буде пошкоджена.

Процес заміни радіатора Daewoo Matiz плита

Витягніть трубу картера.

Далі відкрутіть кріплення (3 шт.).

Тепер потрібно злити антифриз. Ми випускаємо затискач на трубі з теплоносія з сорочки з двигуном і опускає антифризи в попередньо заміщувану ємність

Зверніть увагу, що двигун повинен бути холодним, щоб після рідини є рідина, стінки ланцюга охолодження не тріскаються !

Несправності електричної електропроводки

Після встановлення нового елемента запобіжника обігрівач слід перевірити, коли ситуація не змінилася, необхідно діагностувати електричні дроти поживних речовин. Чудово, що вони можуть вимкнутись, зламатися на кріпленні або вигоріти, і внаслідок цього течії не підуть до нагрівальних смуг. Ви можете перевірити стан проводів наступним способом: Спочатку переключіть кнопку нагрівання на положення “включно”, а потім використовуючи тестер, ми перевіряємо наявність напруги на обох клемах проводів до нагрівальних стрічок. У більшості випадків вони знаходяться біля країв скла або в його нижній частині. Якщо на проводах немає напруги, то, можливо, це причина, що заднє вікно не працює. Що робити в цьому випадку? Щоб простежити весь шлях проводки, означає, що є перерва. Очистіть контакти з з’єднувальними секціями та терміналами, оскільки при тривалій роботі вони можуть просто окислюватись і не пропустити стрес. Якщо ви відстежуєте шлях проводки і знайдете пошкодження в домашніх критеріях, це мало ймовірно, необхідно вдатися до допомоги авто електрика.

Пошкодження смужок нагріву. Це ще один варіант, чому заднє вікно не працює. Що робити в цій ситуації та як знайти зігріту зону? По.перше, давайте подивимось, як відбувається робочий процес у потоках.

Daewoo Matiz Діагностика ремонту нагрівача заднього вікна власними руками

По.перше.удар вам потрібно діагностувати та придбати наборі ремонту. Параметри, комплектовані REM, можуть бути декількома і нижчими, ніж розробка ремонту в кожному з випадків.

Альтернативний метод

Ви можете повернути функцію опалення не лише класичні методи. Для цього може бути поєднання мідних або латунних чіпів та фарби. Їх можна отримати шляхом обробки Ratfoll за відповідними смужками. Фарбу слід вибрати в подрібнюванні нитків або використовувати клей BF-2. Анотація:

• Змішайте компоненти в рівній пропорції, поки не утвориться суміш м’якого тіста.
• Увімкніть нагрівання.
• Знайдіть контакт на опублікованій шипіння.

Працька сюжету з впровадженням хлоридного цинку практикується. Тут слід вибрати припой, де міститься невелика кількість олова (NS-4-6, POS-18). Мідь або сріблястий житловий може бути відремонтований широкою, зім’ятою зоною.

Шукайте скелю

Візуальна діагностика допомагає, коли заднє вікно затуманено. Варто увімкнути обігрівач, і буде видно, де смуги закінчилися конкретно. Інші методи:

Вам потрібно ввімкнути систему запалювання та опалення

Один зонд вольтметра застосовується до маси (незалежно від того, яка залізна частина тіла), а 2.е, заздалегідь заздалегідь, біля центру нагрівальної смуги. Скеля буде знайдена в тому місці, де напруга підніметься до 12 В, або стане поруч з нулем

У стандарті це повинно бути 5 в. Зонд зонда застосовується до позитивного контакту нагрівача, інші рухаються вздовж смуги негативного терміналу. Коли напруга дорівнює нулю. розташування скелі знайдено. Омметр переноситься в режим “кілоки”. Зонди застосовуються до зворотних терміналів нагрівача. Шматок ват вати в дистильованій воді змочується, переробляються смужки. Cogda trелка висуш.

За відсутності спеціального обладнання краще зв’язатися з механікою.

Реле нагріву

Реле відповідає за нагрівання лобового скла. Якщо кнопка запуску не вмикає пристрій, слід перевірити реле. Він вимикає нагрівання, коли двигун автомобіля заглушив. Елемент розміщується в монтажному блоці. Чітке розміщення визначається в автоматичній анотації.

Органи управління

Якщо пристрій не починається, причина може не лежати в реле, а в нефункціональності самої кнопки ON.CLOCK. Він оснащений світлими індикаторами, і якщо датчик не загоряється, це означає, що пристрій не вдалося. Корпус повинен бути знайдений у контактах перемикача, до якого струм не здійснює струм. Рішення: Заміна елементів.

Як відновити опалення задніх вікна

Когда НйДОНО МЕСТОТ. Природно, ви можете просто повернути його із заміщенням скла, але це досить накладна операція, в той час як є кілька методів, які дозволяють самостійно, без дійсно напруження, щоб зняти недолік.Перед роботою необхідно підготувати місце, де буде знайдено перерву, і відбудеться відновлення нитки нитки

Для цього провідна доріжка у відповідному місці повинна бути ретельно очищена від лаку та знежирена алкоголем. У підготовленій області відповідне залізне сяйво повинно бути видно.Відновлення шляху може здійснюватися наступними методами:

• Використання спеціальної електропровідної пасти. Він наноситься на прохолодну склянку. Під час виконання роботи опалення не включає. Шлях, підготовлений, як описано вище, на місці пошкодження повинен бути обмежений з обох боків липкою стрічкою. Потім до сайту наноситься паста, яка не працює. Вона замерзає, як правило, протягом доби можна буде перевірити та використовувати опалення після закінчення цих днів.
• Використання залізної тирси. Цей метод дозволяє відновити продуктивність, коли немає макаронних виробів. Для цього використовуються невеликі сталеві тирси заздалегідь. У процесі виконання роботи знадобиться прозорий клей та магніт. Його потрібно зафіксувати на зоні, де було виявлено пошкодження, а пізніше нанесіть на це місце сталеву тирсу.Магнітне поле змусило їх піднятись уздовж ділянки доріжки, яка не працює. Вирівнюючи тирсу і забезпечуючи електронний контакт зі зібраним місцем, вони покриті шаром клею. Перевірте, як успішно здійснити ремонт та нагріти, це буде можливо, що через півтори години буде можливо.
• За допомогою мікросхем та фарби в цьому випадку використовуються чіпси некодерних металів. Вона змішується з фарбою з таким макаром, щоб вийшла маса пластиліну. За допомогою клейкої стрічки типовий трафарет утворюється навколо пошкодженої області. Опалення вирізається, а підготовлену суміш наноситься на необхідне місце, при цьому все може з’явитися характерна шипіння на контактному місці, але через деякий час воно втрачено. Така суміш замерзає через двадцять.тридцять хвилин, ви можете перевірити та використовувати відновлену систему за годину.

Є деякі інші методи, які дозволяють повернути необробну систему опалення, але описані є більш звичайними та доступними.

Для отримання, такі методи навряд чи застосовуються для відновлення лобового скла. Він використовує більш тонкі шляхи відстеження, і сайт ремонту буде виглядати досить грубо, огляд погіршується для водія.Для автомобіля нагрівання заднього вікна не є розкішшю, але може значно підвищити безпеку руху. І якщо це не працює, то за допомогою досить звичайних методик ви можете повернути його ефективність.

Технологічний процес ремонту

Спочатку ми визначаємо місце розриву ланцюга на нитках. Часто не важко знайти такого, їх можна побачити неозброєним оком. Як правило, це механічні пошкодження у вигляді подряпини, потертості та величезних розірваних деталей.

Потім ми вивчаємо анотацію щодо використання набору для ремонту: методи застосування провідного агента та часу, поки він повністю не висушиться. На наступному кроці слід почати готувати поверхню зі зменшеною областю для реставрації. Для цього просто протріть його за допомогою ганчірки, змоченого в спиртному розчині, щоб видалити грязь і знежирення з нього.

Після чого слід склеїти смужки стрічки з обох боків нитки в секції зазору.

Daewoo Matiz Діагностика ремонту нагрівача заднього вікна власними руками

По.перше.удар вам потрібно діагностувати та придбати наборі ремонту. Параметри, комплектовані REM, можуть бути декількома і нижчими, ніж розробка ремонту в кожному з випадків.

Альтернативний метод

Ви можете повернути функцію опалення не лише класичні методи. Для цього може бути поєднання мідних або латунних чіпів та фарби. Їх можна отримати шляхом обробки Ratfoll за відповідними смужками. Фарбу слід вибрати в подрібнюванні нитків або використовувати клей BF-2. Анотація:

• Змішайте компоненти в рівній пропорції, поки не утвориться суміш м’якого тіста.
• Увімкніть нагрівання.
• Знайдіть контакт на опублікованій шипіння.

Працька сюжету з впровадженням хлоридного цинку практикується. Тут слід вибрати припой, де міститься невелика кількість олова (NS-4-6, POS-18). Мідь або сріблястий житловий може бути відремонтований широкою, зім’ятою зоною.

Шукайте скелю

Візуальна діагностика допомагає, коли заднє вікно затуманено. Варто увімкнути обігрівач, і буде видно, де смуги закінчилися конкретно. Інші методи:

Вам потрібно ввімкнути систему запалювання та опалення

Один зонд вольтметра застосовується до маси (незалежно від того, яка залізна частина тіла), а 2.е, заздалегідь заздалегідь, біля центру нагрівальної смуги. Скеля буде знайдена в тому місці, де напруга підніметься до 12 В, або стане поруч з нулем

У стандарті це повинно бути 5 в. Зонд зонда застосовується до позитивного контакту нагрівача, інші рухаються вздовж смуги негативного терміналу. Коли напруга дорівнює нулю. розташування скелі знайдено. Омметр переноситься в режим “кілоки”. Зонди застосовуються до зворотних терміналів нагрівача. Шматок ват вати в дистильованій воді змочується, переробляються смужки. Cogda trелка висуш.

За відсутності спеціального обладнання краще зв’язатися з механікою.

Реле нагріву

Реле відповідає за нагрівання лобового скла. Якщо кнопка запуску не вмикає пристрій, слід перевірити реле. Він вимикає нагрівання, коли двигун автомобіля заглушив. Елемент розміщується в монтажному блоці. Чітке розміщення визначається в автоматичній анотації.

Органи управління

Якщо пристрій не починається, причина може не лежати в реле, а в нефункціональності самої кнопки ON.CLOCK. Він оснащений світлими індикаторами, і якщо датчик не загоряється, це означає, що пристрій не вдалося. Корпус повинен бути знайдений у контактах перемикача, до якого струм не здійснює струм. Рішення: Заміна елементів.

Як відновити опалення задніх вікна

Когда НйДОНО МЕСТОТ. Природно, ви можете просто повернути його із заміщенням скла, але це досить накладна операція, в той час як є кілька методів, які дозволяють самостійно, без дійсно напруження, щоб зняти недолік.Перед роботою необхідно підготувати місце, де буде знайдено перерву, і відбудеться відновлення нитки нитки

Для цього провідна доріжка у відповідному місці повинна бути ретельно очищена від лаку та знежирена алкоголем. У підготовленій області відповідне залізне сяйво повинно бути видно.Відновлення шляху може здійснюватися наступними методами:

• Використання спеціальної електропровідної пасти. Він наноситься на прохолодну склянку. Під час виконання роботи опалення не включає. Шлях, підготовлений, як описано вище, на місці пошкодження повинен бути обмежений з обох боків липкою стрічкою. Потім до сайту наноситься паста, яка не працює. Вона замерзає, як правило, протягом доби можна буде перевірити та використовувати опалення після закінчення цих днів.
• Використання залізної тирси. Цей метод дозволяє відновити продуктивність, коли немає макаронних виробів. Для цього використовуються невеликі сталеві тирси заздалегідь. У процесі виконання роботи знадобиться прозорий клей та магніт. Його потрібно зафіксувати на зоні, де було виявлено пошкодження, а пізніше нанесіть на це місце сталеву тирсу.Магнітне поле змусило їх піднятись уздовж ділянки доріжки, яка не працює. Вирівнюючи тирсу і забезпечуючи електронний контакт зі зібраним місцем, вони покриті шаром клею. Перевірте, як успішно здійснити ремонт та нагріти, це буде можливо, що через півтори години буде можливо.
• За допомогою мікросхем та фарби в цьому випадку використовуються чіпси некодерних металів. Вона змішується з фарбою з таким макаром, щоб вийшла маса пластиліну. За допомогою клейкої стрічки типовий трафарет утворюється навколо пошкодженої області. Опалення вирізається, а підготовлену суміш наноситься на необхідне місце, при цьому все може з’явитися характерна шипіння на контактному місці, але через деякий час воно втрачено. Така суміш замерзає через двадцять.тридцять хвилин, ви можете перевірити та використовувати відновлену систему за годину.

Є деякі інші методи, які дозволяють повернути необробну систему опалення, але описані є більш звичайними та доступними.

Для отримання, такі методи навряд чи застосовуються для відновлення лобового скла. Він використовує більш тонкі шляхи відстеження, і сайт ремонту буде виглядати досить грубо, огляд погіршується для водія.Для автомобіля нагрівання заднього вікна не є розкішшю, але може значно підвищити безпеку руху. І якщо це не працює, то за допомогою досить звичайних методик ви можете повернути його ефективність.

Технологічний процес ремонту

Спочатку ми визначаємо місце розриву ланцюга на нитках. Часто не важко знайти такого, їх можна побачити неозброєним оком. Як правило, це механічні пошкодження у вигляді подряпини, потертості та величезних розірваних деталей.

Потім ми вивчаємо анотацію щодо використання набору для ремонту: методи застосування провідного агента та часу, поки він повністю не висушиться. На наступному кроці слід почати готувати поверхню зі зменшеною областю для реставрації. Для цього просто протріть його за допомогою ганчірки, змоченого в спиртному розчині, щоб видалити грязь і знежирення з нього.

Після чого слід склеїти смужки стрічки з обох боків нитки в секції зазору.

Як встановити причину несправності

Схема запобіжників

Без досвіду обслуговування технічного інструменту надзвичайно важко діагностувати джерело розбиття. Для об’єктивності результатів зверніться до семінару.

Завдяки незалежному огляді, ми рекомендуємо звужувати межу пошуку, групування поломки “знаками”.

• Перевірте механізми для електричного компонента: вентилятор нерухомі, коли перемикач активується, вентилятор працює нестабільним, ривком;
• Механічна причина: Daewoo Nexia Піч дме холодне повітря, недостатнє видування, слабкий потік повітря.

Для ремонту ми встановлюємо машину на плоскій платформі, ви можете на спостережній ямі для зручності діагностики. Ми фіксуємо задній ряд коліс за допомогою взуття анти.Леггінг, стискаємо паркувальне гальмо, переносимо куліси в першу передачу.

Запустіть двигун, по черзі увімкніть важелі опалення печі. За допомогою цієї дії ми виключаємо (підтверджуємо) поломку в електричному ланцюзі. Припустимо, несправний запобіжник.

Ми проводимо заміну незалежно, не звертаючись до майстерні. Відповідно до даних посібника з експлуатації, запобіжник, що відповідає за опалення, знаходиться під індексом F12. Ми витягуємо його, вставляємо нову, робота завершена.

Модуль запобіжника розташований за приладовою панеллю, в лівій стороні. Доступ з сидіння водія.

Встановлення на додатковій плиті насос

Ще один спосіб доопрацювати плиту може бути встановленням додаткового насоса. Водяний насос забезпечує примусовий циркуляцію теплоносія. Другий насос дозволить антифриз швидко і інтенсивніше циркулювати, щоб нагрівати салон.

Стандартний насос встановлений як додатковий

Щоб встановити додатковий насос, вам потрібно:

• сам насос;
• металеві затискачі;
• шматок шланга завдовжки 1 м;
• Набір викрутки та гайкового ключа.

Робота виконується в такому порядку:

• Збирається вузол невеликого кола циркуляції антифриз. Для цього насос підключений до двох труб. Короткий сегмент шланга приєднується до пристосування до антифризного відволіка.
• Охолоджуюча рідина зливається з системи.
• Антифризний шланг видаляється з радіатора нагрівача.
• Зібраний вузол з насосом з’єднаний з місцем підйомного шланга антифриз.
• Насос надійно фіксується за обличчям панелі, надійність кріплення шланга перевіряється.
• Антифріес виливається в резервуар для розширення.
• Двигун починається і зігрівається до робочої температури.
• Суглоби перевіряють на наявність витоку антифриз

Встановлення другого насоса збільшить інтенсивність нагріву салону

Таким чином, самостійно діагностувати та усунути вини автомобільної плитки Daewoo Nexia. Більше того, не вдавшись до послуг автомобільної служби, ви можете доопрацювати систему опалення. Ефективність нагріву кабіни в цьому випадку значно підвищить.

Зроби ремонт нагріву

Найбільш поширеною причиною не працюючого нагріву є пошкодження тонких провідних нитків. Сучасні технології дозволяють відновити розділи розриву в цих темі своїми руками без залучення фахівців.

Шукайте волоконну скелю

Спочатку вам потрібно знайти пошкоджені ділянки ниток. Процес не займе багато часу, оскільки скелі ідеально помітні неозброєним оком. Незначні пошкодження є надзвичайно рідкісними, що важко помітити, в цьому випадку вам потрібно використовувати вольтметр.

Нитка має опір 10 Ом, на кожному розділі встановлюється його власна напруга. На першому. напруга. дванадцять вольт, в третьому. вже шість, а на п’ятому. нуль. Для пошуку скелі напруга вимірюється в центрі кожного елемента. Якщо є пошкодження, мультиметр видасть 12 або 0 вольт, отже, зрозуміло, що розрив зліва або права сторона нитки.

Усунення несправностей нагрівача за допомогою мідного розчину

• сірчана кислота;
• мідний стрижень діаметром до 10 мм;
• мідний купорос;
• Тканинна смуга 50х30 см;
• скотч;
• ножиці;
• скляний.

Потрібно відновити пошкодження провідної нитки наступним чином:

На першому етапі важливо підготувати поверхню з пошкодженням реставраційних робіт. Для цього вживайте ганчірку з низьким вмістом алкоголю та протріть склянку

Коли бруд повністю видалений, зменшуйте поверхню. Ми склеюємо стрічку з обох боків провідної нитки в точці прориву. Ми кріпимо липку стрічку, щоб ширина між смужками відповідала нагріву нитці. Мідний стрижень з одного кінця обгорнутий тканиною. Со.катувана щітка фіксується нитками. Готують мідний розчин. Половина склянки води ретельно змішується з двома чайними ложками мідного сульфату. Трохи концентрованої сірчаної кислоти або електроліту від автомобільних акумуляторів додають до отриманої рідини. Клеми з нагрівального пристрою підключені до маси. Дріт з клеми “плюс” підключений до раніше виготовленої пензлика металевого стрижня. Отриманий електрод, просочений розчином. Кінці серйозних скель попередньо обробляють за допомогою електричного пароплава. Вони також встановлюють палітурку найкращого проводу. Як результат, злегка пошкоджені ділянки підтягуються міддю.

Усунення несправностей нагрівача за допомогою провідного клею

Екпонентний клей. це спеціалізована паста, яка включає тонко розсіяний порошок паладію, а також нікель золота або срібла. Завдяки переліченим елементам ця речовина ідеально проводить поточний і характеризується хорошими сполучними властивостями. Процес відновлення нитків нагріву корми за допомогою провідного клею відбувається швидше і ефективніше.

Щоб почати відновлювати нитки, ми виконуємо однакові процедури для очищення поверхні скла та приклеюванням пошкодженої області стрічкою. Для приготування провідного клею в набори для ремонту надається дві речовини, які слід ретельно змішати в окремому контейнері. Про те, як підготувати композицію та подальше використовувати його для призначення.

Застосування клею відбувається за допомогою пензлика або ватної вати, розмір шару не повинен перевищувати 2 мм. Середній час фарбувальної композиції. 30 хвилин. Через 24 години ми видалимо зайву речовину, це робиться за допомогою ножа або будь.якого гострого об’єкта.

Вилучивши надлишок провідного клею, він повинен діяти надзвичайно акуратно, інакше поверхня нагрівального пристрою знову буде пошкоджена.

Процес заміни радіатора Daewoo Matiz плита

Витягніть трубу картера.

Далі відкрутіть кріплення (3 шт.).

Тепер потрібно злити антифриз. Ми випускаємо затискач на трубі з теплоносія з сорочки з двигуном і опускає антифризи в попередньо заміщувану ємність

Зверніть увагу, що двигун повинен бути холодним, щоб після рідини є рідина, стінки ланцюга охолодження не тріскаються !

Блок у кабіні

Розташований під панеллю приладів від драйвера.

Позначення фуріона

1 (10 а). приладна панель, датчики та керуючі світильники, іммобілайзер, годинник, тривога.

Якщо ви перестали показувати датчики на приладовій панелі, і її підсвічування зникло, перевірте роз’єм панелі на спині, можливо, він стрибнув або контактує з контактами. Також перевірте дроти та роз’єми на задній частині монтажного блоку на наявність цього запобіжника.

Коли запалювання увімкнено, значок іммобілайзера на панелі загоряється; Це означає, що ви шукаєте розумний ключ. Якщо ключ знайдений успішно, лампа виходить, і ви можете запустити машину. Щоб додати новий ключ до системи, вам потрібно спалахнути/навчити ECU для роботи з новим ключем. Якщо ви не розумієте електрика, краще зв’язатися з автомобільною службою. Якщо машина не працює, ви можете знайти і зателефонувати до виходу електрика.

2 (10 а). подушка безпеки (якщо така є).

3 (25 а). електричні вікна.

Якщо двері.для.підйомники перестали працювати, перевірте цілісність проводів у вигині при відкритті дверей (між тілом і дверима), кнопки управління та його контакти. Це може бути механізм лобового скла. Щоб дістатися до нього, вийміть шкіру дверей. Перевірте справність двигуна з напругою 12 В, відсутності перекосу окулярів у путівниках, цілісності передачі та кабелю (якщо скляний тип вікнаер).

4 (10 а). індикатори поворотів, поверніть сигнали на приладовій панелі.

Якщо ваші поворотні сигнали перестали працювати, перевірте реле ретранслятора B, він може натиснути при включенні, але не працює. Замініть новим реле, також перевірте контакти у власників запобіжників та їх справності. Реле на деяких моделях може бути не розташоване на монтажному блоці, а під панеллю приладів з боку водія. Якщо випадок немає в реле/запобіжник, то, швидше за все, у комутаторі керма, перевірте його контакти та дроти.

Якщо одна з ніг сигналів не працює, перевірте його лампу, контакти в роз’ємі та проводку. Щоб замінити світильники, необхідно зняти фари. Для цього відкрутіть 2 дужки фари з викруткою з боку багажника, відкриваючи задню двері, а фара знімається, відкриваючи доступ до світильників. Якщо обидва пробки не спалюють, перевірте перемикач педалі гальма, проводки та лампочки. Дешеві світильники часто можуть спалити, замінити їх дорожче.

При контакті контактів у комутаторі або проводці стоп-сигнали можуть постійно спалюватись, не натискаючи на педаль гальма. У цьому випадку усуньте коротке замикання.

Також може бути скеля або коротке замикання в проводці фар через багажник.

Стандартний радіоліон. Як правило, радіо вмикається лише тоді, коли ключ перетворюється на положення 1 або 2 (2. запалювання). Якщо ваше радіо перестало увімкнутись, коли запалювання увімкнено, перевірте цей запобіжник і контакти в своєму гнізді. Виміряйте напругу на радіо роз’єму, відключаючи його.

Якщо напруга 12 В надходить і контакти роз’єму працюють, то, швидше за все, проблема всередині радіо: перемикач живлення зламався, контакт всередині плати зник. За відсутності напруги на роз’ємі перевірте проводку до запобіжника, а також наявність напруги на запобіжник.

Якщо запальничка для сигарет перестала працювати, спочатку перевірте запобіжник. Через з’єднання різних роз’ємів пристрою може відбуватися коротке замикання контактів під різними кутами, через це запобіжник спалюється. Якщо у вас є додаткова розетка 12 В, підключіть до нього свої пристрої. Також перевірте проводку від запальнички сигарети до запобіжника.

Якщо склоочисники не працюють в жодному положенні, перевірте запобіжник та контакти у своєму гнізді, передавайте на той самий кріпильний пристрій, перемикач керма та його контакти. Подати 12 вольт до двигуна вакуумного очищувача і перевірте, чи працює він. Якщо він пошкоджений, замініть його новим. Перевірте пензлі, очистіть їх або замініть на нові, якщо у вас поганий контакт. Також перевірте дроти від двигуна до перемикача керма, від реле до маси, від запобіжника до реле та від запобіжника до джерела живлення.

Якщо “склоочисники” не працюють лише з перебоями, то, швидше за все, це реле, поганий контакт маси з тілом або несправністю двигуна.

Також перевірте механізм очищувачів, трапеції та затягування горіхів, що тримають очищувачі.

9 (15 а). очищувач задніх вікна, пральна машина передніх і задніх окулярів, задня лампа.

Якщо шайби вітру та задня склянка не працюють, перевірте рівень рідини в баку для пральної машини лобового скла. Він розташований на правій фарі внизу. Щоб дістатися до нього, вам, швидше за все, потрібно зняти фари. Для того, щоб не зняти фари, ви можете спробувати повзати знизу колесами назовні та видалити правою кришкою. Внизу насосів бака 2, для фронтальних та задніх вікон.

Підтримуйте напругу 12В безпосередньо до одного з насосів, тим самим перевіряючи його справність. Ще один спосіб перевірити. змінити клеми двох насосів. Можливо, один із насосів працює. Якщо насос несправний, замініть його новим. Якщо пральна машина перестала працювати взимку, переконайтеся, що вона приправлена ​​нефризуючою рідиною, переконайтеся, що системні канали не засмічені і рідина не замерзла, також перевірте форсунки, через які рідина потрапляє у скло.

Інша річ може бути в перемикачі керма, перевірте контакт, який відповідає за роботу шайби.

Якщо задня пральна машина не працює, але передня шайба працює, а насоси працюють, то, швидше за все, перерва в лінії подачі рідини до дверей багажника або її з’єднання в системі. Фурнітура задніх шлюсів шланги розташовані на передньому бампері, у складках дверей багажу та зсередини дверей багажу. Якщо трубка була розірвана в районі дверей багажника, щоб замінити її, необхідно зняти кришку багажника та обшивку дверей багажника. По.перше, краще зняти гофру між дверима та тілом, перевірити цілісність трубки в цьому місці. Відремонтуйте зламану трубку, відрізавши проблему та знову підключивши її, або замініть її новою.