Заміна ГРМ Nexia 16 клапанів

Ремінь ГРМ на DAEWOO Nexia та його особливості

Ремінь газорозподільного механізму – простий та одночасно важливий елемент автомобіля, призначений для синхронізації розподільного та колінчастого валів. Основне завдання зводиться до того, щоб приводити ГРМ у рух і не допустити зіткнення один з одним клапанів та поршнів.

До речі, можна виділити особливості ременів ГРМ із різними моторами:

• двигун Nexia 8 клапанів простий та надійний, але недостатньо потужний. При розриві ременя ГРМ ризик загину клапанів є, але такий двигун часто буває отже не гне клапана;
• двигун Nexia 16 клапанів більш тяговий мотор із гарним розгоном. При розриві ременя ГРМ ризики погнути клапана помітно зростають.

У будь-якому випадку, як на 8-ти клапанному, так і на 16-ти клапанному ДВЗ за станом ременя ГРМ потрібно стежити і міняти його строго за регламентом або навіть раніше за такої необхідності.

Заміна ГРМ DAEWOO Nexia 16

Механізм розподілу газів – це дуже значний вузол у кожному автомобілі. Порушення у його роботі можуть призвести до серйозних несправностей. Тому даному вузлу слід приділяти серйозну увагу. Одним із головних елементів ГРМ є ремінний привід. Тут ми поговоримо про заміну ременя ГРМ на шістнадцятиклапанний DAEWOO Nexia 1.6.

Ремінь ГРМ – це виріб із гуми, виготовлений у формі обруча. З внутрішнього боку виробу знаходяться зуби, якими ремінь схоплюється з шестернями. Призначення ременя – синхронізувати роботу валів та забезпечувати координацію функціонування водяного насоса.

Як поміняти ремінь ГРМ на DAEWOO Nexia своїми руками

Для довгострокової роботи будь-якого авто необхідно регулярно проводити техогляд та необхідні заміни. Для того, щоб не заощадити на автосервісі, можна багато процедур виконувати самостійно. У статті описана заміна ременя ГРМ на DAEWOO Nexia 16 клапанів своїми руками: фото та відео, що додаються до статті, доповнюють докладну інструкцію.

Навіщо потрібен ремінь ГРМ

Перш ніж здійснювати заміну своїми руками, необхідно розібратися, що являє собою ремінь газорозподільного механізму для DAEWOO Nexia 8 кл і 16 кл. Його призначення. синхронізувати роботу двох валів: колінчастого та розподільного. А також за його допомогою здійснюється робота водяного насосу. Є гумовим виріб у вигляді обода замкнутого типу. На внутрішній стороні знаходяться зуби, які служать для кращого зчеплення і виключають ковзання.

Новий витратний матеріал для заміни

Обрив ременя ГРМ може мати тяжкі наслідки для автомобіля DAEWOO Nexia. При його обриві розподільний вал зупиняється, а колінвал продовжує рухатися. В результаті поршень стукає по клапанах і приводить їх у непридатність. Це може призвести до капремонту силового агрегату або його заміни. Треба відзначити, що на двигуні, де встановлено 8 клапанну систему, наслідки обриву можуть бути менш серйозними, ніж для силового агрегату, у якого 16 клапанів. Може виникнути необхідність змінити клапан.

Причиною розриву як на двигуні з 8 кл, так і з 16 кл найчастіше є природне зношування виробу. З часом втрачається пружність ремінця, починається розшарування тканин, з’являються тріщини. Деталь може порватися, якщо заклинить помпу або натяжний ролик, рідше, коли заклинює один або кілька розподільних валів.

Змінюємо ремінь самі (на 8 та 16 клапанному авто)

Заміну ременя потрібно робити згідно з регламентом або в міру його зносу. Рекомендована періодичність – через 30-40 тисяч кілометрів пробігу. Але краще орієнтуватися не на пробіг, а на стан комплектуючого.

Необхідні інструменти

Для того, щоб провести заміну ремінця, необхідно підготувати комплект інструментів, до якого повинні входити:

• набір торцевих ключів;
• набір накидних ключів;
• викрутки з різним діаметром;
• спецключ на “41”;
• шестигранник;
• нові витратні матеріали.

Купувати витратні матеріали краще у перевірених виробників, тому що це гарантує якість виробу та відповідно довгострокову експлуатацію.

Етапи роботи

Приготувавши матеріали та інструменти можна починати працювати. Можна переглянути відео, щоб краще розібратися.

Спочатку знімається корпус фільтра для повітря та все, що до нього приєднано.

Коли заміна виконана, слід завести мотор та перевірити його роботу. Якщо без перебоїв, то все гаразд. На цьому процедура заміни ремінця ГРМ своїми руками на DAEWOO Nexia з 8 кл та 16 кл закінчується.

Ресурс елемента

Виробник обіцяє, що міняти ремінь доведеться не раніше ніж після 60 000 км. Але цей регламент може бути порушений, якщо автомобіль буде експлуатуватися неправильно. При надмірних навантаженнях, екстремальній манері водіння власника авто та поганих дорогах термін служби ремінної передачі може бути значно скорочений. Все це говорить про те, що необхідно іноді проводити перевірку стану ременя і проводити його заміну, якщо виникне така необхідність.

Про термінову необхідність заміни ремінної передачі свідчать наступні симптоми:

• Для розвитку швидкості двигуну тепер потрібно більше часу. Двигун “не тягне”, якщо машина здійснює рух на височину. Стали помітні вібрації двигуна.
• З глушника став виходити надто чорний дим. Іноді дим може бути надто синім, нехарактерним для звичайного вихлопу.
• Силовий агрегат під час роботи став сильно шуміти.
• Двигун заводиться вже далеко не з першого разу.

При виявленні даних ознак обов’язково потрібно провести візуальний огляд ременя. Якщо під час огляду ременя з його поверхні було виявлено тріщини чи сколи, це явний ознака, що його необхідно замінити. Про необхідність заміни свідчать і масляні патьоки. Це означає, що сальники теж зносилися і пропускають олію. А воно сильно роз’їдає структуру ременя і через деякий час він зможе обірватися. Якщо структура ременя почне розшаровуватися, то на його торцевих частинах з’являтимуться окремі нитки. Це теж може стати причиною прослизання або урвища.

Несвоєчасна заміна ременя може стати причиною його урвища. Якщо це станеться, то колінвал продовжуватиме працювати, а розподільний вал зупиниться. Клапана почнуть ударятися про поршні, що спричинить деформацію останніх. Коротше кажучи, у моторі почнеться справжній хаос, наслідки якого можуть бути плачевними

Тому так важливо постійно стежити за станом ремінця. Іноді ремінь може порватися і з інших причин, наприклад через заклинювання помпи

Заміна ременя ГРМ DAEWOO Nexia 1

Механізм розподілу газів – це дуже значний вузол у кожному автомобілі. Порушення у його роботі можуть призвести до серйозних несправностей. Тому даному вузлу слід приділяти серйозну увагу. Одним із головних елементів ГРМ є ремінний привід. Тут ми поговоримо про заміну ременя ГРМ на шістнадцятиклапанний DAEWOO Nexia 1.6.

Ремінь ГРМ – це виріб із гуми, виготовлений у формі обруча. З внутрішнього боку виробу знаходяться зуби, якими ремінь схоплюється з шестернями. Призначення ременя – синхронізувати роботу валів та забезпечувати координацію функціонування водяного насоса.

Демонтаж деталей двигуна при заміні ременя ГРМ на 16 клапанної DAEWOO Nexia

Найбільш оптимальна послідовність:

• Відгвинчування приймальної труби, повітряного фільтра, патрубків, інших деталей, що заважають роботі, зняття верхнього патрубка, але насамперед зливається антифриз.
• До видалення генераторного пасика послаблюється в трьох точках кріплення шківа гідропідсилювача (потім його стопоріння зі зривом кріплення сильно утрудниться); ослаблення натяжного вузла генератора, зрушення його до двигуна та видалення пасу.
• Піднімання авто домкратом за піддон через дерев’яний брусок, демонтаж правого колеса, пластикового бризковика, що забезпечить доступ до шківа коленвала, вузла натягу приводу кондиціонера.
• Відпустка гайки ролика, максимальне викручування болта-натягувача, видалення ремінця кліматичної системи.
• Від’єднання трьох металовиробів М12 диска гідропідсилювача, чотирьох М10 верхньої захисної кришки приводу механізму.
• Викручування пари гайок, що кріплять подушки двигуна до лонжерону, двох гвинтів до опори двигуна за допомогою карданного ключа з метою демонтажу його подушки.
• Повертання колінвала за кріплення диска за годинниковою стрілкою, доки не поєднаються мітки на розподільних валах.
• Від’єднання колеса до/валу за допомогою особливого стопора або помічника за кермом, що включає п’яту передачу і натискає гальмо. Це дозволить легко відкрутити гайку диска до валу.
• Ослаблення 2-х кріплень М10 і, пам’ятаючи про клямку зліва, знімання нижньої захисної кришки приводу ГРМ.
• Відвертання пари болтів (їх можна залишити в отворах), що кріплять насос гідропідсилювача, з невеликим його відведенням убік.
• За допомогою шестигранника послаблення трьох гвинтів, що тримають помпу. Зробити це непросто: заважає металевий пеорований захист.
• Поворот спеціальним ключем М41 помпи, що послабить пасик та полегшить його зняття проштовхуванням між насосом ГУР та мотором.
• Вивертання металовиробів дисків розподільних валів, обвідного ролика.
• Зняття шківів, пам’ятаючи, що шківр/вала впускних клапанів позначений літерою «I», випускних – «Е».
• Відвертання трьох різьбових кріплень зі зняттям натяжного ролика.
• Відкручування по два болти вгорі та внизу для зняття залізного захисту.
• Демонтаж помпи відвертанням трьох металовиробів, що відкриваються зі зняттям захисту. До демонтажу насоса під двигун підставляється ємність, куди стіче частина охолоджуючої рідини з блоку.

Складання деталей мотора при заміні ременя ГРМ на 16 клапанної DAEWOO Nexia

• Очищається, насухо протирається посадкова пляма помпи, поверхня кільця ущільнювача змащується тонким шаром герметика, насос ставиться назад з поворотом до упору проти годинникової стрілки. Причому болти не затягуються, адже за допомогою помпи натягується ремінь механізму.
• Ставиться залізний захист, обвідний, натяжний ролики, диски р/валів. Перевіряється збіг міток.
• Ставиться новий ремінець, причому його низхідна гілка має бути натягнутою. Для цього він одягається в такому порядку: шків колінвалу, потім обвідний ролик, диск р/валу клапанів випуску.
• Для натягу паса за допомогою спеціального ключа помпа зсувається за годинниковою стрілкою, поки мітка натяжного ролика не збігається з відповідною.
• Потім затягуються болти насоса. Тимчасово ставиться колесо до/валу для його подвійного повороту, знову перевіряється збіг міток та натягується пасик.
• Ставляться по місцях демонтовані деталі у порядку, зворотному зняттю. Найважче у заміні ременя ГРМ на 16 клапанної DAEWOO Nexia – установка подушки двигуна.
• Заливаються технічні рідини, після чого заводиться мотор для перевірки міцності кріплення деталей, відсутності патьоків.

Ресурс пасику газорозподільного механізму становить 60 тис. км пробігу або 48 місяців експлуатації, в залежності, що швидше настане.

Де замінити ремінь ГРМ на DAEWOO Nexia 16 клапанів та купити необхідні деталі та інструменти

Потрібні деталі, вузли: водяну помпу, ремінний привід механізму, що розглядається, натяжний і обвідний ролики разом з інструментами: спеціальним ключем М41, універсальним власником дисків, краще пошукати на полицях спеціалізованих магазинів. Тоді, маючи належний досвід, є можливість виконати роботу самостійно.

Коли відсутні необхідні навички чи ні вільного часу, слід здійснення вищеописаних заходів доручити спеціалізованій СТО, де за прийнятну оплату зроблять весь комплекс справ щодо заміни ременя механізму газорозподілу з гарантією.

Заміна ременя ГРМ та помпи на Nexia DOHC

Знімаємо з машини акумулятор і зливаємо антифриз. Для полегшення доступу до ременя ГРМ знімаємо повітряні патрубки та корпус повітряного фільтра

Послаблюємо три болта кріплення шківа насоса ГУР ключем на 12. Відкручуємо верхній болт кріплення генератора, послаблюємо натяг ременя генератора та знімаємо його

Щоб зняти другу частину кожуха ременя ГРМ відкручуємо болт шківа на колінвалі

Знімаємо кожух за шківами розподільних валів, відкручуємо шестигранником болти кріплення помпи, 2 болти зверху та 1 болт знизу

Перевіряємо натяг ременя ГРМ: язичок натяжного ролика повинен збігтися з виступом на майданчику. Якщо це не так, тоді натяг доведеться відрегулювати поворотом помпи послаблюємо болти кріплення помпи, трохи повертаємо її, затягуємо.

Складання проводимо у зворотній послідовності

Мітки: заміна ременя ГРМ на 16 клапанної Nexia, заміна ременя ГРМ своїми руками

скиньте номер exist на ремінь ГРМ і натяжний ролик для двигуна 1.6 16v F16D3. Тут не знайшов Заздалегідь дякую!

http://www.elcats.ru/DAEWOO/Parts.aspx?Model=7Group=224364d8-94c3-4c28-ae40-7149290880f3ремінь 8ролики ,14жми націна, там список #20 shaulinb 22.07.2016 09:54 скиньте будь ласка номера exist на ремінь ГРМ та натяжний ролик для двигуна 1.6 16v F16D3. Тут не знайшов Заздалегідь дякую! #19 Dron 16.04.2016 11:36 Цитую Slimper09:

Я взагалі не розумію навіщо зайві маніпуляції зі зняттям шківів ГРМ!? Помпу і так можна вільно зняти.

Є ще одна мета зняття шківів розподільних валів. це коли міняєш помпу. так як щоб змінити помпу треба зняти задню кришку. а щоб її зняти треба відкрутити болти які знаходяться під шківами я вирішив було не закручувати болт під (правим розподільником якщо дивитися з боку ГРМ) тому що дуже не зручно його закручувати і після установки і заводки машини отримав Цокот з боку ГРМ. як виявилася ця кришка справи за шестерню. Так що краще зняти шківи так зручніше і не думатимеш що ж я не так зробив що з’явився зайвий стукіт. Всім удачі сподіваюся комусь цей коментар допоможе

а як найпростіше замінити тільки помпу?

Тут тільки тому, що написано в цьому огляді простіше вже ні як не зробиш. #18 Sergey777 29.11.2014 00:59 Цитую Slimper09:

Я взагалі не розумію навіщо зайві маніпуляції зі зняттям шківів ГРМ!? Помпу і так можна вільно зняти.

а як найпростіше замінити тільки помпу? #17 vn13 11.10.2014 16:47 Цитую Slimper09:

навіщо зайві маніпуляції зі зняттям шківів ГРМ!?

Як з’ясувалося, шківи ГРМ і колінвала знімають, щоб глянути на сальники і у разі потреби замінити. #16 Slimper09 02.10.2014 20:52 Я взагалі не розумію навіщо зайві маніпуляції зі зняттям шківів ГРМ!? Помпу і так можна вільно зняти. #15 cjfrost 13.08.2014 08:55 Цитую Nark:

а можна докладніше як ви відкрутили шестірні розподільного валу, тобто як тримали при ослабленні болтів

Перед тим як зняти ремінь, увімкнувши п’яту передачу, натискаємо на гальмо і зриваємо болти кріплення шківа колінвала та шестерні розподільних валів. Знявши ремінь, легко відкручуємо зірвані болти та знімаємо шків та шестерні.Мітки можуть зрушити це не страшно, головне їх виставити коли ставитимемо новий ремінь. Затягуємо болти також за допомогою п’ятої передачі. Ремінь одягаємо знизу вгору, таким чином щоб ремінь був скрізь натягнутий, а слабина була тільки вгорі між шестернями розподільних валів, яку прибираємо натаженням помпи. #14 Vasek 11.08.2014 22:11 а яким чином одягали ремінь новий? #13 Nark 07.08.2014 14:06 Цитую cjfrost:

Не поганий звіт, ось тільки не зрозумів навіщо знімати клапанну кришку, міняв ремінь разом із помпою та кришку не знімав. А замість спец ключа теж розточував звичайний ключ, щоправда, знімав кріплення генератора, щоб простіше було підлізти. Щоб відкрутити шківи коленвала і розподіл валів, можна на п’ятій передачі натиснути на гальмо і відкручувати.

а можна докладніше як ви відкрутили шестірні розподільного валу, тобто як тримали при ослабленні болтів #12 cjfrost 26.07.2014 23:21 Не поганий звіт, ось тільки не зрозумів навіщо знімати клапанну кришку, міняв ремінь разом із помпою та кришку не знімав. А замість спец ключа теж розточував звичайний ключ, щоправда, знімав кріплення генератора, щоб простіше було підлізти. Щоб відкрутити шківи коленвала і розподіл валів, можна на п’ятій передачі натиснути на гальмо і відкручувати. #11 Bzyam 02.06.2014 14:57 Хто може підказати підходить кришка ременя ГРМ від 1.5 16v A15MF до 1.6 16v F16D3 та її номер, а то у мене на 1,6 вона вся криво порізана т.до. призначена під опору, а не під гідропідсилювач. #10 pashabeketov 02.03.2014 17:16 Цитую hohland:

Заміна роликів та ременя ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5. 02.10.2013р.

після заміни на третій день з’явився шум у районі ГРМ, ніби зубчики ременя про що то зачіпають.Від’єднав кришку, подивився в щілину, а ремінь з’їхав зі шківів у бік двигуна на міліметри. Це може бути причиною шуму?

По-перше, за що йому мінус? Все можливо, може, ти його слабо натягнув, ось він і з’їхав #9 hohland 17.01.2014 19:29 після заміни на третій день з’явився шум у районі ГРМ, ніби зубчики ременя про щось зачіпають.Від’єднав кришку, подивився в щілину, а ремінь з’їхав зі шківів у бік двигуна на міліметри. Це може бути причиною шуму?

Який ремінь придбати

Від правильного вибору комплектуючих виробів двигуна залежить не тільки ефективність двигуна, але і термін його експлуатації. Це повною мірою стосується вибору зубчастого ременя для двигуна DAEWOO Nexia. Комплект ГРМ Nexia 16 кл включає не тільки зубчастий ремінь, в нього входять ролики обвідні, сальники. У деяких випадках одночасно змінюють насос у системі охолодження двигуна. Після тривалого пробігу відбувається знос шківів на розподільних валах, колінвалі, які також змінюють.

Фахівці рекомендують використовувати комплекти наступних виробників:

Віддаючи перевагу тому чи іншому виробнику, слід звернути увагу на якість пропонованого товару. На автомобільних ринках можна купити підробку, дуже схожу на фірмовий виріб. Також має насторожити вартість виробу. Якісний товар не може мати низьку ціну. Отримавши деяку економію на запасних частинах, можна витратити значну суму на ремонт двигуна.

Заміна ременя ГРМ на DAEWOO Nexia 8 клапанної покроково

DAEWOO Nexia 8-ми клапанна являє собою вдосконалений Opel Кадет. Машина користується великою популярністю у багатьох регіонах. інших країнах СНД. У період з 1996 по 2002 рік комплектувалася силовим агрегатом G15MF. Привід механізму газорозподілу рухається зубчастим ременем, який вимагає ретельного, своєчасного обслуговування.

Заміна ГРМ на цьому автомобілі більшістю власників провадиться фахівцями СТО, але деякі з них виконують цю операцію самостійно. Nexia, у якої в головці блоку 8 клапанів, машина надійна, невибаглива в обслуговуванні.

Як поміняти та натягнути ремінь ГРМ на DAEWOO Nexia 16 та 8 клапанів

Робота газорозподільного механізму важлива для двигуна будь-якого транспортного засобу. Проблеми у функціонуванні цього вузла призведуть до серйозних несправностей автомобіля. Одним з основних елементів пристрою є ремінець. Як проводиться заміна ременя ГРМ DAEWOO Nexia 16 клапанів і як часто це необхідно робити, ми розповімо у цій статті.

Як поміняти ремінь ГРМ на DAEWOO Nexia своїми руками

Для довгострокової роботи будь-якого авто необхідно регулярно проводити техогляд та необхідні заміни. Для того, щоб не заощадити на автосервісі, можна багато процедур виконувати самостійно. У статті описана заміна ременя ГРМ на DAEWOO Nexia 16 клапанів своїми руками: фото та відео, що додаються до статті, доповнюють докладну інструкцію.

Заміна ременя самотужки

Заміна ремінця ГРМ. це досить відповідальна процедура, яку, втім, зможе провести будь-хто підготовлений автолюбитель. Звичайно, ви можете доручити цю справу професіоналам, вони все зроблять якісно, ​​але де ж тоді ви набиратиметеся необхідного досвіду…

Отже, якщо ви все ж таки вирішили, що будете міняти ремінь самі, тоді спочатку підготуйте все необхідне. По-перше, вам знадобиться стандартний набір ключів:

• ключі торцеві та накидні;
• викрутки з різними типами наконечників;
• роликовий ключ;
• шестигранний ключ;
• монтування;
• домкрат.

Звичайно ж, крім цього, доведеться приготувати і новий набір витратних матеріалів, до якого, крім, власне, ременя, повинен входити комплект роликів і сальники. Не заощаджуйте на ремені. Купуйте тільки якісні витратні матеріали. Фахівці рекомендують ремені наступних марок:

А якщо ви заощадите на покупці ременя, то приготуйтеся до того, що його дуже скоро знову доведеться міняти, тому що дешеві вироби швидше виходять з ладу. А тепер безпосередньо про процедуру заміни ременя.

• Щоб полегшити доступ до ременя, потрібно демонтувати повітряний патрубок. Кожух фільтра теж знімаємо.
• Зараз нам треба зняти шків ГУР. Для цього послаблюємо 12 гвинтів. Після цього виріб демонтується. Силовий агрегат при цьому слід відвести трохи убік.
• Відвертаємо необхідні болти та знімаємо кожух ГРМ.
• Тепер переходимо до нижньої частини рухової системи. Знімаємо праве колесо, попередньо піднявши автомобіль за допомогою домкрата. Щоб виконання робіт було безпечним, під автомобіль слід підкласти опору з цегли.
• Знімаємо пластик, що закриває силовий агрегат. Якщо є кондиціонер, його ремінець теж доведеться зняти.
• Тепер знімаємо шків колінвалу. Для цього нам буде потрібний помічник. Йому слід на 4 швидкості повністю видавити гальмо. Колінвал при цьому фіксується, а гвинт, що кріпить шків, вивертається за допомогою коміра.
• Ставимо поршень першого циліндра в режим мертвої точки. Після цього вже можна приступати до зняття ременя. Мітка, розташована на кожусі, повинна бути навпроти вирізу на колінвалі. Якщо стрілка буде спрямована трохи убік по годинниковій, це нормально.
• Після цього вже можна знімати нижню частину кожуха, що закриває механізм ГРМ.

Викручуємо фіксатор насоса ГУР. Для цього використовуємо ключ на 12. 10. Тепер доведеться відвернути ще 2 гвинти для того, щоб зняти натяжний ролик. 11. Тепер знімаємо ремінець ГРМ.

Ремінь знятий. Тепер готуємо новий розхідник та встановлюємо його.

Процес установки буде нами здійснюватися від зворотного. Не забувайте стежити за тим, щоб на помпі охолоджувальної системи не було люфту. З системи охолодження не повинен витікати холодоагент. Підшипники не повинні шуміти. Якщо шум є, підшипники слід замінити на нові. 2. Тепер перевіряємо правильність розташування міток на распредвалах та силовому агрегаті. Якщо все нормально, починаємо натягувати новий ремінь. Підтяжку його слід проводити шляхом повороту помпи. Для цього використовують спеціальний пристрій. У разі його відсутності слід орієнтуватися за мітками, хоча це набагато складніше. Для цього беремо ключ на 17 і послаблюємо гвинт кріплення розподільного валу. Зовсім його вивертати не потрібно. Після встановлення ременя шків повертаємо на своє місце. 3. Тепер колінвал прокручуємо вправо 2 рази. Слідкуємо за тим, щоб усі мітки збіглися. Мітка на натяжному ролику має збігтися з виступом на майданчику. 4. Включаємо першу швидкість, тиснемо на гальмо, тим самим фіксуючи колінвал від провертання. 5. При необхідності система охолодження доповнюється рідиною. 6. Натягування ременя здійснюється за допомогою натяжного ролика. Пам’ятайте, що тут важлива золота середина – ремінь не повинен бути перетягнутий, провисання також не допускається.

Мітки ременя ГРМ Nexia 16 клапанна

Заміна ГРМ DAEWOO Nexia 8 та 16 клапанів проводиться раз на 40 тисяч кілометрів. Крім ременя ГРМ потрібно проводити заміну роликів ГРМ. При цьому DAEWOO Nexia після 2008 року водяний насос (помпа) є безпосереднім учасником приводу ременя ГРМ. Мало того, за допомогою помпи відбувається натяжка ременя ГРМ.

Якщо стан помпи викликає сумнів, то разом із ременем краще поміняти і водяний насос (помпу).

Ігнорувати заміну ременя не варто, оскільки у разі його обриву обов’язково загне клапана, а це вже досить дорогий і серйозний ремонт. Далі докладна інструкція щодо заміни ременів ГРМ DAEWOO Nexia з фотографіями.

Заміна ременя ГРМ DAEWOO Nexia 8 клапанів

Для перевірки стану ременя приводу ГРМ знімаємо повітряну резонансну камеру 2 впускного тракту послабивши затяжку хомута 1 і відгорнувши саморіз 3 кріплення камери до впускного трубопроводу.

Головкою «на 10» відвертаємо чотири болти кріплення верхньої передньої кришки приводу ГРМ та відводимо верхню передню кришку від задньої. Дивимося фото нижче.

Включаємо в коробці п’яту передачу та вивішуємо праве переднє колесо. Обертаючи колесо за годинниковою стрілкою, провертаємо колінчастий вал і перевіряємо стан ременя приводу ГРМ.

Для заміни ременя приводу ГРМ знімаємо повітряний фільтр. Знімаємо ремінь приводу генератора та насоса гідропідсилювача керма. Знімаємо шків насоса гідропідсилювача керма і послаблюємо затягування болтів кріплення насоса до блоку циліндрів.

Заміна ременя ГРМ Деу Нексія та роликів / Виставляємо мітки ГРМ Daewoo Nexia 1.6

Подальші операції із заміни ременя приводу ГРМ для наочності показуємо на демонтованому двигуні.Головкою на «на 10» відвертаємо чотири болти кріплення верхньої передньої кришки приводу ГРМ та знімаємо кришку.

Демонтуємо насос гідропідсилювача рульового керування.

Високою головкою «на 17» провертаємо колінчастий вал за годинниковою стрілкою за болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів. Поєднуємо мітки на зубчастому шківі розподільного валу з прорізом на задній кришці приводу ГРМ DAEWOO Nexia.

При цьому мітка на шківі приводу допоміжних агрегатів (розташована між 5-м та 6-м зубами, відрахованими за годинниковою стрілкою від майданчика без зубів) повинна знаходитися напроти вказівника на нижній передній кришці приводу ГРМ.

Високою головкою «на 17» відвертаємо болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів. Щоб утримати колінчастий вал від провертання, помічник повинен увімкнути п’яту передачу і натиснути на педаль гальма. Якщо при цьому відвернути болт кріплення шківа не вдається через провертання колінчастого валу, то стопоримо маховик.

Виймаємо болт із шайбою та знімаємо шків приводу допоміжних агрегатів. Ще раз перевіряємо збіг настановної мітки на зубчастому шківі розподільного валу з прорізом на задній кришці приводу ГРМ. При правильно встановлених фазах механізму газорозподілу мітка на зубчастому шківі колінчастого валу повинна розташовуватися навпроти прорізу на задній кришці приводу ГРМ DAEWOO Nexia.

Головкою «на 10» відвертаємо три болти кріплення нижньої передньої кришки приводу ГРМ та знімаємо кришку.

Послаблюємо натяг ременя приводу газорозподільного механізму, повертаючи викруткою за годинниковою стрілкою пружну рухливу планку ролика до тих пір, поки отвір в ній не буде поєднаний з отвором в кронштейні ролика і вставляємо в обидва отвори штифти діаметром 4 хвостовик свердла або гвинт).

Знімаємо ремінь із зубчастих шківів розподільного та колінчастого валів та насоса охолоджуючої рідини.

Головкою «на 12» відвертаємо болт кріплення натяжного ролика та знімаємо ролик.

Детально! Заміна ременя ГРМ Daewoo Nexia 16 кл.

Встановлюємо новий ролик у зворотній послідовності.

Перед установкою ременя переконуємось у суміщенні настановних міток на зубчастих шківах колінчастого та розподільного валів та відповідних прорізів на задній кришці приводу ГРМ.

У цьому положенні одягаємо ремінь на зубчастий шків колінчастого валу.

Заводимо задню гілка ременя за натяжний ролик і надягаємо ремінь на шківи насоса охолоджуючої рідини та розподільного валу, виключивши провисання передньої гілки ременя.

Виймаємо штифт з отворів рухомої планки та кронштейна натяжного ролика. Встановлюємо шків приводу допоміжних агрегатів та загортаємо болт його кріплення.

Якщо при цьому покажчик 1 рухомої планки натяжного ролика поєднався з виїмкою 2 на кронштейні (для наочності фото показано на знятому натяжному ролику), то натяг ременя приводу ГРМ в нормі.

Якщо натяг ременя не в нормі, то проводимо додаткове регулювання натягу ременя за допомогою насоса рідини, що охолоджує. Шестигранником «на 5» послаблюємо затяжку трьох гвинтів кріплення насоса рідини, що охолоджує. На фото вказані стрілочками.

Натяг ременя приводу ГРМ змінюється при повороті корпусу насоса в гнізді блоку циліндрів.

Повернути насос можна ключем на 41 (довжиною не більше 150 мм) за шестигранник, виконаний на корпусі насоса.

За відсутності такого ключа можна самостійно виготовити з металевої пластини спеціальний пристрій.

Встановлюємо пристрій таким чином, щоб його лапки щільно охопили шестигранник насоса, і користуємося пристроєм як важелем.

Насос за шестигранник також можна повернути розсувними пасатижами.

Повертаємо корпус помпи проти годинникової стрілки до моменту суміщення покажчика рухомої планки натяжного ролика з виїмкою на кронштейні ролика. У цьому положенні затягуємо гвинти кріплення насоса рідини, що охолоджує.

Повертаємо колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два обороти і перевіряємо збіг настановних міток валів. При необхідності повторюємо операцію. Переконуємося у відсутності течі з-під насоса рідини, що охолоджує. Якщо потрібно, замінюємо кільце ущільнювача корпусу насоса.

Подальше складання проводимо у зворотній послідовності.

Заміна ременя ГРМ DAEWOO Nexia 16 клапанів

На Nexia після 2008 року встановлювався 16-клапанний двигун від Chevrolet Lacetti. Оскільки заміну ременя ГРМ Chevrolet Lacetti ми вже описували, то подивитися на процес можна тут. Принципової різниці ви не знайдете. Є той же ролик з індикатором правильного натягу та корпус помпи, за допомогою якого можна відрегулювати натяг ременя.

Заміна ременя ГРМ на DAEWOO Nexia 16клапн

Заміну ременя ГРМ на шістнадцятиклапанному двигуні DAEWOO Nexia належить робити кожні 60 тис. км або кожні 4 роки. У важких умовах експлуатації пробіг, за якого проводиться заміна, можна скоротити до 50-40 тис.

км, тому що передчасний обрив ременя загрожує серйозним ремонтом всього двигуна. Для самостійної заміни ременя знадобиться набір гайкових ключів, торцевих головок та викруток. Всі зображення в інструкції клікабельні.

Для полегшення доступу до ременя ГРМ зніміть повітряний патрубок та корпус повітряного фільтра

Послабте три болти на 12 кріплення шківа насоса гідропідсилювача керма. Відкрутіть верхній болт кріплення генератора, послабте натяг ременя генератора та зніміть його. Для того, щоб зняти шків насоса гуру, потрібно двигун трохи відхилити у бік з подушок.

Відкрутіть 3 болти на 10 і зніміть верхню частину кришки ременя ГРМ.

Тепер перейдемо до нижньої частини двигуна. Підніміть домкратом автомобіль і зніміть праве переднє колесо. Рекомендую підставити надійну опору під поріг безпеки.

Зніміть повітряний резонатор та відкрутіть пластиковий захист збоку двигуна.

Якщо встановлено кондиціонер, послабте кріплення натяжного ролика і зніміть ремінь кондиціонера.

Болт кріплення шківа колінвалу затягнутий зусиллям 155 Нм. Викрутити його можна ударним гайковертом або за допомогою помічника. Для цього останній включає 4 передачу і утримує з зусиллям педаль гальма. Колінчастий вал при цьому зафіксується і болт можна буде викрутити за допомогою гарного комірця з подовжувачем та торцевою головкою.

Перед зняттям ременя ГРМ встановіть поршень першого циліндра у верхню мертву точку, щоб мітка на шківі колінчастого вала дивилася на виріз у металевому кожусі.

Як узбеки збирають ці двигуни, але часто при правильній установці ременя стрілка на шківі дивиться не точно на виріз, а трохи вбік за годинниковою стрілкою. Будьте уважні при знятті, тоді буде менше проблем під час встановлення.

Якщо помилитися з мітками навіть на 1 зуб, то збільшиться витрата палива, автомобіль “тупити” на деяких режимах.

Відкрутивши болти на 10, зніміть нижню частину кришки ременя ГРМ.

Мітки на розподільних валах повинні дивитися строго один навпроти одного.

Відкрутіть 2 болти на 12 кріплення насоса гуру.

Відкрутіть ролики три болти натяжного ролика та зніміть його. Паразитний ролик кріпиться одним болтом на 14.

Обов’язково міняємо помпу тому, що ремінь натягується нею і як тільки ми її торкнемося обов’язково потече кільце ущільнювача. Для заміни нам знадобиться спеціальний ключ на 41 але якщо процедура разова можна виготовити з металу завтовшки 1мм і зігнувши як на фото. На один раз цілком вистачить.

А також універсальний тримач шківів, інструмент не обов’язковий, але з ним зручніше.

Насамперед купуємо все необхідне: помпу, ремінь, натяжний та обвідний ролик.

У Nexia двигун під капотом займає майже весь простір і це обіцяє деякі труднощі. Дуже незручно відкручувати передню опору двигуна, а ставити її на місце ще веселіше. Я завжди кілька разів згадую маму узбеків, які цей двигун поставили так.

Який антифриз заливати у DAEWOO Nexia

Щоб двигун даної моделі автомобіля не перегрівався влітку, не мерз узимку, а також прослужив довше, потрібно знати, який антифриз заливати в DAEWOO Nexia. На сьогоднішній день існує величезний асортимент продуктів такого роду на будь-який смак, проте не кожен із них підійде для використання спільно з цією машиною. Яку ж охолоджувальну речовину варто взяти не роздумуючи, а яку відкласти убік?

• з чого складається охолодна рідина і коли необхідно її міняти
• який антифриз підійде моделі автомобіля DAEWOO Nexia
• які висновки варто зробити із статті
• яких наслідків варто чекати від використання неякісного або невідповідного за технічними характеристиками продукту