Заміна задніх стійок Chevrolet Lacetti

Заміна задніх стійок на Chevrolet Lacetti. DRIVE2

Повертаємо високу голівку проти годинникової стрілки, утримуючи іншою головкою шток від провертання. У міру відвертання гайки штока амортизатора Chevrolet Lacetti контролюємо наступ моменту, коли пружина перестане тиснути на опорні чашки. при цьому верхню чашку задній амортизатор Chevrolet Lacetti універсал пружиною можна буде легко повернути щодо верхньої опори стійки.

Після цього повністю відвертаємо гайку та розбираємо стійку. Якщо ж гайка відвернута майже до кінця різьблення штока амортизатора, а пружина повністю не задній амортизатор Chevrolet Lacetti універсал, необхідно стяжками стиснути витки пружини до повного послаблення її тиску на опорні чашки і тільки після цього повністю відвернути гайку. Знімаємо верхню опору стійки, чашку пружини з верхньою прокладкою, пружину, захисний чохол, буфер ходу стиснення та нижню прокладку пружини.

Перед збиранням амортизаторної стійки перевіряємо справність її елементів. Після зняття накладок відкривається дуже зручний доступ до болтів, які кріплять задні опори амортизаторів про це пізніше. Наскільки я знаю, у задній амортизатор Chevrolet Lacetti універсал взагалі не знімають задні сидіння та роблять. Але ж ми легких шляхів не шукаємо. Загалом після зняття сидінь та пластикових накладок кузова відкрилася така картина.

Ну і по дурниці спочатку зняв обшивку багажника. Хоча цього робити і не. Ну і хто захоче зняти сидіння та обшивку, говорити як це робити не буду, тому що інформації про це на форумі повно. За поведінкою машини дуже легко дізнатися, що амортизатор не працює. Для цього опускаємо спинки або спинку заднього дивана.

І викручуємо саморіз. Пластикове облицювання салону автомобіля GM. ліва. права. На другому скріншоті ця деталь під номером На другому знімку програми його можна впізнати за номером 47 GM Все, знімаємо бічну обшивку багажного відсіку та отримуємо доступ до кріплення опори амортизатора задньої підвіски.

Багажний відсік Chevrolett Lacetti в кузові універсал без бокового облицювання. Звертаємо увагу на те, що доступ до двох болтів кріплення з трьох утруднений.

Опора амортизатора задньої підвіски GM Тому було вирішено зняти задній амортизатор Chevrolet Lacetti універсал безпеки. Ремінь безпеки задніх пасажирів на Chevrolett Lacetti у кузові універсал. Для цього необхідно викрутити лише по одному болту кріплення на двох ременях безпеки.

Тепер нам нічого не заважає демонтувати стійку амортизатора задньої підвіски, відкрутивши гайки кріплення опори.

Амортизатори для Chevrolet Lacetti

Три гайки кріплення опори амортизатора задньої підвіски з кожного боку. Конструкційний номер гайок GM І позбавляємося кріплення амортизатора до кулака задньої підвіски.

Болти та гайки кріплення амортизатора задньої підвіски до кулака. Авто Mazda часто йдуть з іммобілайзером найпростішою системою безпеки. одночасно, при задній амортизатор Chevrolet Lacetti універсал. Пристрій, який він керує, вбудований у блок ключа Мазди. Це дуже комфортно для автолюбителя: Передня стійка.

Підміна переднього важеля Suzuki Grand Vitara Піддомкрачуємо або піднімаємо на підйомнику та знімаємо колесо. Відкручуємо болти і знімаємо кришку маточини. Далі знімаємо стопорне та дистанційне кільце. Відкручуємо привід від фронтального мосту. Потім витягаємо привід із поворотного кулака.

Щоб не заважав гальмівний шланг, виймаємо скобу кріплений А ось з передніми амортизаторами, тим більше, не змінюючи конструкцію задніх, взагалі експериментувати не варто. Тому заміна амортизаторів Chevrolet Lacetti хетчбек, коли справа стосується передньої підвіски, має бути здійснена лише на оригінальні елементи. В іншому випадку машина може просісти на задній амортизатор Chevrolet Lacetti універсал колеса, що не тільки погіршить її аеродинаміку та стійкість на дорозі, але й створить дискомфорт у салоні.

Chevrolet Lacetti седан заміна задніх стійок Опис.

Заміна задніх амортизаторів на Lacetti універсал зараз на avtoremont13.ru

Взагалі, операція по встановленню заднього амортизатора Chevrolet Lacetti універсал амортизаторів досить трудомістка і вимагає від майстра не тільки високої кваліфікації, але й наявності спеціального обладнання та інструменту. Змінюємо задні стійки на Chevrolet Lacetti своїми руками. Тому самостійно, не маючи досвіду, за цю роботу краще не братися.

Заміна задніх опор Chevrolet Lacetti на СТО Нерідко вихід з ладу стійок задніх амортизаторів, спричинених їх зносом або механічним пошкодженням, супроводжується поломкою або деформацією опор. Процес заміни не складний, займає близько двох годин.

Амортизатори Chevrolet Lacetti J200 Універсал 1.6 109 л.з. id7273

Знімаємо обшивку, та ремінь безпеки 2. Далі ставимо мітку як це показано на фото, відкручуємо три гайки 3.

Потрібно витягнути гальмівний шланг з місця посадки, вибивши стопорну пластинку, що знаходиться знизу.

Діагностика та заміна задніх стійок стабілізатора Chevrolet Lacetti

Заміна задніх стійок стабілізатора потрібна при виході з ладу старих стійок, ревізії задньої підвіски або при виявленні стуків і биття підвіски. У середньому термін служби задніх стійок становить 30 до 50 тис км пробігу, а ось передні «ходять» набагато менше від 20 до 30 тис км, після чого потрібна їх заміна.

Заміна задньої стійки Chevrolet Lacetti

Зношування ніколи нічого не щадить, особливо задні стійки амортизаторів на Chevrolet Lacetti. У зв’язку з тим, що на дорогах СНД багато ям та нерівностей, середній термін експлуатації даних елементів може становити близько 45 000 кілометрів пробігу. Стаття покаже, як поміняти задні стійки на Chevrolet Lacetti.

Заміна задніх та передніх стійок на Chevrolet Lacetti

Алгоритм заміни передніх стійок амортизаторів ідентичний і подібний до багатьох транспортних засобів, у тому числі і Chevrolet Lacetti. Відмінності можуть бути тільки за габаритами, товщиною, способом фіксації до кузовних елементів.

Підготовчий етап: набір інструментарію, нові витратні матеріали, втулки, пильовики, гідравлічний домкрат, щоб зняти колесо.

Перед початком робіт проводимо комплексну діагностику з метою вивчення загального технічного стану автомобіля, розрахунку часу, кількості запчастин, ідентифікації поломки. Нерідко через відсутність огляду, заміні підлягає інша деталь. Наприклад, замість нової стійки встановлюють рульову рейку, стабілізатори, кульові опори.

Мотористи з багаторічним досвідом рекомендують встановлювати нові опорні підшипники разом із стійками. Ресурс експлуатації останніх приблизно рівний. У разі ігнорування рекомендацій швидкий повторний ремонт неминучий.

Послідовність дій

• гідравлічним домкратом вивішуємо колесо, що підлягає демонтажу. Відкручуємо кріпильні болти спеціальним балонним ключем. При необхідності обробляємо отвори спеціальною рідиною проти іржі;
• відкручуємо кріплення передньої стійки до поворотного кулака, кісточку стабілізатора;
• вибиваємо палець із шарніру та вуха стійки. Відкручуємо гайку, відводимо убік кріплення гальмівного шланга, датчика ABS. Щоб не пошкодити гайки, викручуємо болти;
• знімачом стискаємо пружину на кілька витків. Цього достатньо, щоб послабити кріплення у верхній частині;
• роботи в нижній частині закінчені, переходимо в моторний відсік, до так званих склянок. Спеціальним ключем відкручуємо трикутне кріплення (гайки на «17»);
• виймаємо стійку зі склянки, завершуємо повний розбір, знімаємо пружину, опорний підшипник;
• перед встановленням нових витратних матеріалів проводимо профілактику посадкового місця, оглядаємо гумові пильовики, втулки. За наявності ознак зносу замінюємо новими із запасу;
• у попередній корпус опори встановлюємо новий підшипник, попередньо демонтувавши старий;
• збираємо конструкцію у зворотній послідовності.

Щоб уникнути утворення іржі, корозії обробляємо болти солідолом (аналогами). Процедуру повторюємо з другим колесом. Рекомендована заміна двох передніх (задніх) стійок. За умови належної експлуатації наступна заміна не раніше 65 – 80 тис. км. пробігу.

Установка задніх стійок амортизаторів

• з внутрішньої сторони колеса виводимо гальмівний шланг від засувки;
• в салоні машини знімаємо пластикову обшивку, забезпечуємо собі доступ до кріпильних з’єднань. Опора відкручується тріскачкою (три гайки);
• під днищем викручуємо гайки тяг стабілізаторів у верхній та нижній частині. Вони стоять перпендикулярно один до одного;
• витягаємо стійку з-під днища машини у зборі;
• проводимо профілактику, замінюємо зношений гумовий відбійник, втулку, ущільнювач, пильовик. За наявності дефектів видаляємо пошкоджені витратні матеріали.

Під час установки оглядаємо гальмівні контури, можливо деякі деталі вимагають оновлення. Групу ризику складають: гальмівні колодки, магістралі подачі – оборотки рідини, циліндри.

Ресурс експлуатації задніх пружин довше передніх, оскільки вони рідше піддаються деформації, ударам, ніж передні. Водій не завжди має можливість своєчасно зреагувати на зміни у дорожній обстановці. Саме тому варто замінювати елементи передньої підвіски вдвічі частіше за задні.

ШЕВРАЛІТ ЛАЧЕТТІ, ЯК ЗАМЕНІТИ ЗАДНІ СТІЙКИ

Заміна задньої стійки Chevrolet Lacetti

Зношування ніколи нічого не щадить, особливо задні стійки амортизаторів на Chevrolet Lacetti. У зв’язку з тим, що на дорогах СНД багато ям та нерівностей, середній термін експлуатації даних елементів може становити близько 45 000 кілометрів пробігу. Стаття покаже, як поміняти задні стійки на Chevrolet Lacetti.

Заміна задніх амортизаторів Chevrolet Lacetti хетчбек

Термін служби оригінальних задніх амортизаторів Chevrolet Lacetti нічим не регламентований. Виробник лише рекомендує здійснювати сервісне обслуговування задніх амортизаторів через кожні 60 000 (км) пробігу.

Сервісне обслуговування передбачає проведення ретельної ревізії кожної із задніх амортизаційних стійок. У ході планового сервісу вкрай бажано проводити заміну відбійників, пильовиків, а також опорних підшипників.

Трапляються випадки, коли задні амортизатори потребують термінової заміни. Про аварійний стан задніх амортизаторів Chevrolet Lacetti свідчать такі ознаки:

• З’явився крен машини на одну із сторін
• При русі по прямій машину відводить убік
• Машина сильно розгойдується
• Виникнення стороннього шуму з-під задньої підвіски (металевий брязкіт, скрип та ін.).)

Заміна задніх амортизаційних стояків Chevrolet Lacetti має середній рівень складності. Майстри спеціалізованого СТО витрачають на заміну пари задніх амортизаторів трохи більше 2 годин.

Заміна задніх амортизаційних стояків Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze

При штатній роботі амортизаторів кузов автомобіля у русі зберігає горизонтальне положення. Якщо його утримуватимуть тільки жорсткі елементи або пружини, погасити коливання не вийде, і автомобіль «підстрибуватиме» навіть на рівній дорозі. Це не тільки позбавляє водія та пасажирів комфорту, але може також стати причиною аварії. Враховуючи, що амортизатори працюють постійно, це один із найуразливіших вузлів ходової частини автомобіля. Тому необхідно стежити за їх станом, вчасно діагностувати поломку та замінити, не чекаючи повної відмови задніх амортизаторів.

Ознаки несправності стійок задніх амортизаторів

Діагностика та заміна задніх амортизаційних стійок Chevrolet Lacetti, Орландо та Cruze потрібні в наступних випадках:

• Автомобіль втрачає керованість. Під час руху на швидкості відчувається, що його задню частину «мотиляє». Це змушує водія постійно підрулювати.
• При їзді нерівною дорогою автомобіль підстрибує, а після подолання нерівностей ці коливання не відразу загасають, і авто ще деякий час не може набути сталого руху.
• При русі в салоні чути стукіт і скрегіт в районі розташування стійок задніх амортизаторів.
• На корпусі амортизатора спостерігається витік робочої гідравлічної рідини.

Помітили один або кілька симптомів із наведеного нами списку, приїжджайте на діагностику до сервісного центру GM-City. Якщо підтвердиться пошкодження стійок амортизаторів, ви зможете замінити їх самостійно або довірити цю роботу нашим майстрам.

Як вибрати амортизатори для Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze

Ми рекомендуємо оригінальні запчастини або перевірені аналоги, які добре зарекомендували себе. Але їх підібрати зможе лише досвідчений автослюсар: на ринку багато контрафакту. Артикули оригінальних задніх амортизаційних стійок для автомобілів Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze представлені в таблиці.

Що необхідно купити для заміни задніх стійок амортизаторів

Незалежно від того, вирішили ви зробити заміну самостійно або доручити її майстрам, крім самих стійок вам знадобляться:

• Оригінальна гайка штока (арт. GM 94515419). 2 шт.
• Опори (арт. 96457360). 2 шт.
• Прокладка опори (арт. GM 96404799). 2 шт.
• Автопластилін / антикор.
• Болт кріплення стійки (арт. GM 94500712) з гайкою (арт. GM 94515070). якщо необхідно.
• Всі запчастини та витратні матеріали завжди є на складі автомагазину GM-City.

Алгоритм заміни задніх стійок амортизаторів

• Часткове зняття обшивки багажного відділення салону для отримання доступу до гайок кріплення опор амортизаторів.
• Демонтаж опор та задніх коліс.
• Від’єднання стійок стабілізаторів.
• Від’єднання гальмівних шлангів.
• Вилучення болтів кріплення.
• Дефектування та заміна стійок.

Як правило, заміни вимагають лише опора стійки та її прокладання. Інші деталі та кріплення цього вузла не схильні до надмірного зносу.

Алгоритм збирання амортизаційних стійок Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze

• Обробка склянки пружини та місця кріплення стійки до кузова перетворювачем іржі та антикором.
• Прокачування амортизатора для перевірки його справності та щоб його не зламати у разі різкого опускання автомобіля на колеса.
• Установка гумової прокладки стійки амортизатора.
• Установка пружини та відбійника.
• Установка пильника та чашки пружини.
• Перевірка правильності складання стійки.
• Обробка стійки антикором та Мовілем.
• Монтаж опори та захист різьблення автопластиліном.

Чи варто самостійно міняти стійки амортизаторів

За наявності навичок та досвіду, інструментів та гаража з ямою заміна задніх амортизаційних стійок займе 1,5–2 години. Досвідчені водії легко вирішують це завдання. Але якщо вам дорогий час, зверніться до майстрів сервісного центру GM-City. У Таблиці 2 представлені ціни на заміни стійок задніх амортизаторів Chevrolet Lacetti, Орланд і Cruze.

Назва роботи	Вартість роботи для певної моделі Chevrolet.
	Lacetti	Orlando	Cruze
Заміна задньої пружини	1500	800	800
Заміна заднього амортизатора	1600	–	800

Назва операції

Увага! Робота із заміни стійок амортизаторів ускладнюється у разі, коли гайки кріплення прикипають та не відкручуються. У цих випадках доводиться зрізати головки болтів і висвердлювати їх.

Наші клієнти стикаються і з іншими випадками. Наприклад, відділення гумової частини опори від металевої під час спроби самостійно зірвати гайку штока. Нерідко у подібних ситуаціях відламується частина штока амортизатора разом із гранями.

Якщо ви хочете заощадити на роботі кваліфікованих автослюсарів, отримуєте задоволення від процесу і готові до боротьби з неприємними сюрпризами. міняйте вузли самостійно. Це не складно. Але якщо вам дорогі нерви і час або ви сумніваєтеся у своїх навичках, краще звернутися до професіоналів. Фахівці GM-City більше 10 років обслуговують автомобілі Chevrolet Lacetti, Orlando, Cruze та успішно справляються з будь-якими позаштатними ситуаціями, які можуть виникнути при заміні амортизаційних стійок.

Як зняти задню амортизаційну стійку Chevrolet Lacetti

Ставимо машину на рівній та міцній підставці. Якщо обслуговуються задні амортизаційні стійки, під передні колеса необхідно підкласти завзяті черевики. Є сенс і в тому, щоб включити гальмо стоянки.

Обслуговування задніх амортизаторів починається із забезпечення доступу до верхніх опор. Щоб дістатися до верхніх опор задніх амортизаторів Chevrolet Lacetti в кузові хэчбек, необхідно виконати наступні дії:

• Відкриваємо багажник та знімаємо бічні панелі. Бічна обшивка з кожного боку тримається на 1 саморізі та 3 кліпсах. Для від’єднання боковин майстру буде необхідна хрестова викрутка та пластиковий знімач.
• Послаблюємо затягування гайок верхньої опори. На даному етапі немає необхідності повністю викручувати кріплення. Кожну з гайок потрібно відкрутити лише на 2-3 витки. Повністю відкручувати верхні гайки можна буде лише після стягування пружини та від’єднання нижніх кріплень.

Щоб дістатися до верхніх опор задніх амортизаторів Chevrolet Lacetti в кузові седан або універсал, необхідно виконати наступні дії:

• Якщо на хечбеках верхні опори задніх амортизаційних стійок знаходяться в багажному відділенні, то в седанах та універсалах доступ до верхніх опор забезпечується із салону, з боку заднього крісла.
• Складаємо спинки заднього крісла. Демонтувати та повністю виносити заднє сидіння необов‘язково.
• Від’єднуємо задню накладку, що знаходиться біля вершини спинок сидіння. Накладка кріпиться двома кліпсами. Дана накладка знімається для того, щоб вдалося відігнути боковину.

Шевроле лачетті седан заміна задніх стійок

• Відгинаємо боковину. Щоб відігнути бічну накладку Chevrolet Lacetti, необхідно витягти кліпсу у верхньому кутку. Верхня опора прикрита шумоізоляцією. Майстру треба буде прибрати вкладиш.

Зверніть увагу, обшивка салону даного автомобіля є пластиковою. При відгинанні пластикової накладки є ризик, що обшивка лопне в місці вигину. Займатися цією роботою найкраще в теплу пору року. Якщо ж сервіс задніх амортизаторів проводиться взимку, то найкраще виконувати роботу в добре прогрітому гаражі!

Все можна перемикатися на стяжку пружини та від’єднання нижніх кріплень заднього амортизатора Chevrolet Lacetti.

• Піднімаємо домкратом задню частину авто, попередньо послабивши колісне кріплення. Знімаємо колеса. Страхування положення машини надійним і стійким упором.
• Стягуємо пружину. Для цього слід застосовувати спеціальний пристрій. Неприпустимо стискати пружину дротом, мотузкою або подібними до них підручними засобами.
• Відкручуємо стійку стабілізатора від власника на амортизаторі. Потрібно від’єднати лише верхнє кріплення стійки. Звичайно, можна скористатися нагодою і повністю зняти стійки заднього стабілізатора, якщо настав час їх міняти.

Якщо шарнірний палець стійки стабілізатора провертається, слід скористатися другим ключем. На пальцях стійки має бути проточка під ключ на 14 або 15. До речі, у блозі з ремонту Chevrolet Lacetti є окремий огляд на тему заміни стійок стабілізатора на задній підвісці.

• Від’єднуємо гальмівний шланг від власника на амортизаційній стійці. Шланг фіксується до власника скобою. Для вилучення скоби майстру потрібні плоскогубці.
• Відкручуємо амортизатор від кулака задньої підвіски. Знизу амортизатор кріпиться 2 болтами. Нижні кріплення зазвичай сильно засмічуються. Перед відкручуванням з’єднання грані болтів та гайок слід добре почистити. Різьбові поверхні слід обробити проникним мастилом.

Все, можна приступати до аналізу задньої амортизаційної стійки.

Chevrolet Lacetti 2008, бензиновий двигун 1.4 л., 95 л. з., передній привід, механічна коробка передач. своїми руками

Chevrolet Lacetti, 2012

Chevrolet Lacetti, 2007

Коментарі 28

Kub, лайно, що стосується заду, витекли і не працюють ні хера після 30 тиків, перед ще дертися! Лачик Вагон!

Вітаю! Змінював задні стійки, так ось, білі пластикові штуки не підійшли, довелося без них встановити. Як думаєте критично чи ні? І взагалі, яку роль вони відіграють?

Це захист сальника. Вона у зборі зі стійкою. На новій стійці у вас напевно стоїть металева просто. На них навіть написано не розкривати)

вітання! ходять норм, але я напевно все одно їх зміню т.до. вже за часом.

Привіт) скажи будь ласка стійки задні по 1шт ідуть виходить? є код запчастини?

вітання., я стійки міняв 2 роки тому! не можу ні чого сказати, але швидше за все вони йдуть поштучно!

А навіщо пружини спилювати? Щось не зрозумів приколу? Отже машина низька, все пузом чіпляє… а якщо ще й пружини поспилювати, те, що буде?

PS. Поміняв у Сб на KYB обидві задніх, не розумію тих, хто каже що машина стала жорсткішою… їде тихіше, купи ковтає краще, в салоні не трясе, про яку жорсткість йдеться? Старі стійки бухали навіть на дрібних ямках, нові ковтають практично всі. До речі, шум у задній підвісці у багатьох випадках з’являється, коли починає люфтити шток амортизатора, це легко перевірити ритмічно похитнувши машину за колесо.

пружину пилив так просто для зовнішнього вигляду і вона трохи жорсткіше стала, за 3 роки чіпляв днищем можна на пальцях перерахувати (тільки не рахуючи зими))))), а на каябі машина змінює стиль їзди!

А склянку білинку викидати, замість неї нічого не ставиться?

А склянку білинку викидати, замість неї нічого не ставиться?

На біленькому стаканчику написано Do not open так що вирішуйте самі відривати його чи ні

Ну як кажуть. поменше купин та колдобин))) Я зараз чекаю машинку з сервісу роблю ТО і заодно. міняють задні зі стабілізаторами. тож вибрав каябу. Відгуки непогані та й цінник норм! Ввечері тестуватиму)) Ні цвяха — ні жезла) заходь у гості.

Десь писали номери задніх стійок каяби на седан і всі комплектуючі до них тепер знайти не можу. Дайте пож-ста! Величезне спасибі

Сьогодні покатався день і зрозумів що комфорту в їзді трохи менше стало, почало трусити! KYB жорсткіше працюють ніж штатні стійки і авто стало повторювати дорожнє покриття!Може комусь не сподобатися, а мені подобатися така поведінка!)))

повністю можу сказати теж саме-тряхати стало)і повторювати теж стало дорожнє покриття)ще можу сказати ями, тріщини купини-тише стала проходити, точніше сама стійка тихіше працює

а якщо не стягувати пружину, то вона не вистрілить?=) на вихідних теж просто міняти буду позаду

Замінити стійку амортизатора заднього Chevrolet Lacetti можна без проблем своїми руками, не вдаючись до послуг автосервісу. Але, якщо вам не де це зробити, або не вистачає сміливості, рекомендується звернутися до автосервісу.

Задні стійки амортизаторів Chevrolet Lacetti, незалежно від типу кузова, сильно впливають не тільки на Comfort пересування, але і на безпеку на дорозі. До їх стану, як і до правильного вибору та правильної установки, необхідно підходити не менш серйозно, ніж до вибору гуми. Заміна задніх стійок Chevrolet Lacetti седан та універсал своїми руками стане предметом нашої сьогоднішньої розмови.

Ласетті: заміна задніх амортизаторів

Автомобіль Лача седан. Куплені запчастини Chevrolet 964 072 17 Кріплення стійки (опори задні) 2шт CTR CLKD-11 Стійка стабілізатора заднього 2шт Kayaba 333419 Стійка двотрубна газова задній правий Excel-G 1шт Kayaba 333420 Стійка двотрубна газова задній лівий Excel-G 1шт Задні втулки стабілізатора 2 шт.

Отже, після мук у вигляді машини, що стрибає, як на ходу, так і при зупинці, а також питання міняти самому чи ні, були самостійно поміняні два задніх амортизатори. 1. Так як я люблю, щоб все було доступно, а також через моє перше втручання в підвіску був розібраний задній диван і зняті накладки. Після зняття накладок відкривається дуже зручний доступ до болтів, які кріплять задні опори амортизаторів (про це пізніше). Наскільки я знаю, у сервісі взагалі не знімають задні сидіння та роблять так. Але ж ми легких шляхів не шукаємо. Загалом після зняття сидінь та пластикових накладок кузова відкрилася така картина. Ну і по дурниці спочатку зняв обшивку багажника. Хоча цього робити не треба. Ну і хто захоче зняти сидіння та обшивку, говорити як це робити не буду.до. інформації про це на форумі повно.

За поведінкою машини дуже легко дізнатися, що амортизатор не працює. Але навіть якщо вам цього недостатньо, можете просто на нього поглянути. Я раніше ніколи не мав справу з аміками, тому навіть не знав, як це амортизатор тече. Так ось, хто не знає як це виглядає показую. Думаю тут все дуже ясно. Подивіться, він прямо весь у маслі. Особливо пильовик. Одним словом тече. Після того, як його зовсім розібрали, шток просто потонув.

Тепер піднімаємо машину та знімаємо колесо. Я робив усе на підйомнику, але і без нього все зробити цілком реально. Спочатку акуратно витягуємо! затискач троса гальмівної системи. Нічого тільки відкручувати не треба! Витягуємо і все! Я спочатку по дурості мало не почав крутити гайку яка на виду. Звільняємо трос, щоб його не пошкодити згодом. Наступним кроком відкручуємо стійку стабілізатора. Тим, хто її міняти не збирається краще відкрутити верхній болт. Тим же хто хоче її змінити простіше відкрутити відразу нижній. На стійці стабілізатора є контргайка, тому відкрутити двома ключами проблем не складе.

Далі відкручуємо два болти, які кріплять амортизатор. Т.до. до мене цю стійку вже міняли, то болти вставлені вперед у напрямку руху машини. Так їх зручніше було крутити. Насправді вони вставляються у зворотний бік. Різниці ніякої, але так легше відкручувати. Загалом відкручуємо.

Після того, як звільнили низ стійки переходимо в салон. Там на трьох гайках кріпиться опора стійки. Нічого складного їх відкрутити, якщо у вас є ключ, що крутиться. Правда краще стійку міняти вдвох. Внизу стійку підтримує напарник. Відкрутивши всі три гайки акуратно знімаємо, виймаємо стійку через низ.

Знявши стійку, приступаємо до стяжки пружини. Стяжка робиться спеціальним пристроєм. Тільки не надумайте відкручувати опору не стягнувши пружину. Т.до. швидше за все останнє, що ви побачите пружину, що вилітає з величезною швидкістю.

Після того, як ви стягнете пружину, і вона почне вільно рухатися, вам знадобиться ще один спеціальний інструмент, а саме спецключ для відкручування (і згодом закручування нового) штока амортизатора до опори стійки. Без нього, повірте, нікуди. Ми взяли ключ від аміків вісімки. Не найвдаліше рішення, але інших не було. Довелося тут помучитися, щоб відкрутити шток і закрутити новий. Якщо буде можливість прикупити кдюч зручніше або нехай виточить якийсь токар.

Ось так виглядає цей ключ у робочому положенні в опорі стійки. І не забудьте зняти паперову (не порвіть!) прокладку, щоб одягнути її на нову опору (якщо міняєте опору теж).

Далі збираємо нову стійку. Одягаємо нижню опору пружини, відбійник, пластиковий пильовик, пружину, верхню опору пружини, опору стійки та прикручуємо гайку до штока (дуже міцно).

Перш ніж послабити пружину, повертаємо опору стійки так, щоб сторона без вигинів дивилася назовні кузова. Ну і зрозуміло, щоб пружина стала точно у свої місця на опорах.

Тут добре видно, як виглядає посадкове місце опори, а саме її пряма частина.

Як міняти втулки стабілізатора я не фтокати став, т.до. з цим впорається будь-який. Єдине по них це те, що нижній болт кріплення втулки повністю відкручувати не треба, а лише послабити. Верхній повністю відкрутити та витягнути кріплення.

Змінюємо задні стійки на Chevrolet Lacetti своїми руками: артикули та ціни, різниця у хетчбека та седана

Задні стійки амортизаторів Chevrolet Lacetti, незалежно від типу кузова, сильно впливають не тільки на Comfort пересування, але і на безпеку на дорозі. До їх стану, як і до правильного вибору та правильної установки, необхідно підходити не менш серйозно, ніж до вибору гуми. Заміна задніх стійок Chevrolet Lacetti седан та універсал своїми руками стане предметом нашої сьогоднішньої розмови.

Ціна, оригінали, аналоги, артикули

Назва Артикул / ОЕМ номерЦіна (.)

Chevrolet Lacetti 1.4 16V
Задній амортизатор	333419
KYB (Каяба) Excel-G	333420	від 3000
Правий лівий
/	339029	/
Каяба газові	339030
Magnum Technology	AG0017MT	від 2500
(седан)	AG0018MT
/	AG0019MT AG0020MT	/
/	Monroe G7288	від 3000
/	Profit 2004-0437 Profit 2004-0438	від 2500
/	Profit 2004-1196 Profit 2004-1197	від 2500
Амортизатор Sachs	313466
Super Touring	313467	від 2500
(седан)	313468
/	SFE22X172A SF20X200A	від 3100
/	313469 317139 317140 317151 317152
Chevrolet Lacetti 1.6 Chevrolet Lacetti 1.8 (після 2008 р.в.) Chevrolet Lacetti 1.8 (до 2008 р.в.) Chevrolet Lacetti 2.0
Амортизатор KYB Excel-G (Каяба)	333419 333420 339029	від 3000
Каяба	339030
AG0017MT
Magnum Technology (седан)	AG0017MT AG0018MT AG0019MT AG0020MT AG0017MT AG0018MT AG0019MT AG0020MT	від 2500
/	Monroe G7288 Monroe G7289 Monroe G8089 Monroe G8090	/
/	Profit 2004-0437 Profit 2004-0438 Profit 2004-1196 Profit 2004-1197	/
Амортизатор Sachs	313466
Super Touring	313467 313468	від 2500

Даних щодо якості інших виробників, немає. Усі дії здійснюються власником під особисту відповідальність. Краще не експериментувати, а поставити деталі, які рекомендовані виробником.

Передні та задні стійки Chevrolet Lacetti: заміна

При утоплюванні та висуванні рукою штока амортизатора не повинно відчуватися провалів, заїдань та ривків. На дзеркалі штока не повинно бути вибоїн, слідів сильного зношування та корозії, гідравлічна рідина не повинна підтікати через ущільнення штока. Пружина стійки не повинна мати надмірної опади та поламаних витків. Верхню опору стійки слід замінити у разі значної деформації гумового масиву або його відшарування від арматури.

Хоча цього робити і не. Заміна задніх пружин Chevrolet Lacetti та заміна задніх пружин Chevrolet Lacetti захоче зняти сидіння та обшивку, говорити як це робити не буду, тому що інформації про це на форумі повно. За поведінкою машини дуже легко дізнатися, що амортизатор не працює.

Заміна задніх пружин Chevrolet Lacetti відео

Але навіть якщо вам цього недостатньо, можете просто на нього поглянути. Так ось, хто не знає як це виглядає показую.

Кріплення стійки до кузова. Для зручності можна просто зняти задній диван та відігнути обшивку, так можна дістатися до болтів кріплення стійки. Всі роботи із заміни проводяться на оглядовій ямі або підйомнику, а для якісної заміни знадобиться два пристосування. стяжки для пружин та знімач для гайки штока амортизатора. Зйомник Зйомник можна замінити довгою торцевою головкою на 17 зі стіченими двома гранями під ріжковий ключ.

Процес заміни Відкручуємо із салону болти кріплення стійки. Відводимо заміну задніх пружин Chevrolet Lacetti бік шланг гальмівної системи, він кріпиться на звичайній клямці, достатньо посунути його в бік. Так що їхня заміна сильно заміна задніх пружин Chevrolet Lacetti ціну ремонту не вплине. Ремонт підвіски: Як правильно замінити задні гальмівні як поміняти гальмівні колодки.

З одного боку, це й добре – рідко, коли доводиться міняти їх усі одночасно. Підвіска Lacetti сконструйована таким чином, що при поломці або зношуванні одного з її компонентів можливість якийсь час продовжувати експлуатацію машини залишається, так що дістатися автосервісу своїм ходом ви завжди зможете.

Як на Chevrolet Lacetti прокачати зчеплення: З іншого боку ремонтні роботи доведеться робити частіше. Звідси висновок: Chevrolet lacetti Lacetti зняття встановлення та ремонт стійки Chevrolet Lacetti. Після повного ремонту проблеми з підвіскою вас не турбуватимуть ще довгий час. Джерело Заміна задніх пружин Chevrolet Lacetti так само поміняв подушки двигуна з’явилася вібрація Замінивши середню подушку опору мотора з’явилася жахлива вібрація, якої, до підміни.

Став вивчати це питання ґрунтовніше. Підміна опорних підшипників на Kalina Опорний підшипник є головним елементом верхньої опори стійки фронтального амортизатора, яка служить для рухомого з’єднання з кузовом.

Тепер найцікавішою, а саме порівняння поїзда, але цілком ще живого амортизатора KYB і нового Fenox. Повний розмір Порівняння амортизаторів.

Як добре видно, у амортизаторів Fenox хід штока більший на мм. В іншому зовні однакові.

Заміна задніх опор Chevrolet Lacetti на СТО

Нерідко вихід з ладу стійок задніх амортизаторів, спричинених їх зносом або механічним пошкодженням, супроводжується поломкою або деформацією опор. Якщо це так, то заміна задніх опор Chevrolet Lacetti стає необхідною.

Для цього автомобіль встановлюється на витяг і вся його задня підвіска розбирається повністю. При тому, що вартість цієї процедури обійдеться власнику авто в дещо більшу суму, але замінити всі основні елементи підвіски майстру буде простіше, ніж на Chevrolet Lacetti зняти задню стійку. без демонтажу всієї конструкції її доведеться вибивати. Зрозуміло, роблячи це з усією можливою акуратністю.

ЯК ЗАМЕНІТИ ЗАДНІ СТІЙКИ (АМОРТИЗАТОРИ) ШЕВРОЛІ ЛАЧЕТТІ